奥迪A5
2013款 Sportback 40 TFSI quattro
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奥迪A5 2013款 Sportback 40 TFSI quattro
04.205

综合评分: 4.20

车主裸车均价: 50.48万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.13
低于11%
内饰
4.50
高于5%
空间
4.50
持平-
配置
3.96
低于10%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.00
低于6%
操控
4.83
高于7%
油耗
3.90
低于4%
舒适
3.75
低于13%

车主平均油耗:11.6L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 7.3L/100km

奥迪A5车主点评(408条)
购买时间2013年02月
购买地点陕西 西安
裸车价格50.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程3000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:外观
缺点:内饰还是上一代
外观:非常有特色,当初买它的原因就是外观比较漂亮,当然四门的还是有外行人会说像A4,不知道怎么想的。
内饰:做工比较满意,就是太老套,没有新A6A7的有科技感
空间:我个人感觉够用 后排稍微小了点不过一般人坐坐还是可以的,如果商务用的话还是算了,带带朋友出去旅游还是够用的个人感觉。
配置:这个就仁者见仁智者见智了,毕竟奥迪,宝马,奔驰这些车本来就不是靠性价比这个东西来占有市场的。个人意见是综合所有车,奥迪A52TQ SB性价比只能算是中等吧,但是如果想买一辆50万左右的轿跑车,想有不错的动力,漂亮的外观,又具有四门的实用性。那么我觉得可选的车型就没几辆了,于是这俩车的性价比就体现出来了。
动力:2.0t 四驱的6.6秒的百公里加速基本可以满足我的需求,城市里边也足够用了 毕竟平时不怎么暴力驾驶 也不开斗气车
操控: 作为一辆轿跑,操控是必须要关注的。2TQ版配备的Quattro四驱系统还是能给予驾驶员比较可靠的稳定性。
油耗:我市区开的比较多刚开始耗油有14多,现在开了几次高速到了12左右2.0t的感觉还是有点耗油的可能是4驱的关系吧。
舒适:作为一辆轿跑,舒适性跟一下商务型轿车还是没法比的,过一些路坎儿和井盖儿还是能感觉到比较大的颠簸。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年11月
购买地点河北 石家庄
裸车价格49.80万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:外形拉风,无框玻璃
缺点:后排空间不行,噪音大,这个价位的配置有点寒酸,连倒车影像都没,甚至虚拟影像都没有,只有声音
外观:绝对个性,大爱无框车门,开门时候有种跑车的感觉,轮廓是我个人最喜欢的一款,日行灯很漂亮,不愧是灯具世家,就是大灯要是像A6A8一样的全LED大灯就更完美了
内饰:内饰比较一般,也就20,30万那档车那种水平吧。跟同价位的宝马5系,奥迪A6没法比。
空间:我个人感觉够用 后排稍微小了点不过一般人坐坐还是可以的,如果商务用的话还是算了,带带朋友出去旅游还是够用的个人感觉。
配置:性价比不高,这个价位没有倒车影像,没有一键启动和无钥匙进入,连蓝牙都没,但为了个性的外观咬咬牙忍了
动力:非常满意,在城市开足够用了,并且四驱遇到冰雪天应该会体现其价值,老天快下雪让我感受下吧
操控: 有一次开小差,入弯车速接近90码过一个大角度弯,明显感觉车身漂移,但是车身侧倾较小,而且转向十分灵敏及时,电子稳定介入非常迅速,可以说救了我一命。
油耗:磨合期的原因,油耗有点高,而且新车经常在车路打着火坐里面鼓捣,所以油耗得有五分之一是怠速,等过来新鲜劲应该会好点
舒适:作为一辆轿跑,舒适性跟一下商务型轿车还是没法比的,过一些路坎儿和井盖儿还是能感觉到比较大的颠簸。
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购买时间2013年03月
购买地点浙江 宁波
裸车价格49.72万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程5000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:外观漂亮有特色,当初选择的原因
缺点:内饰还是这么奥迪
外观:这个不用多说了,10个人看见了,9个人都说好看,1个人说真TMD好看。
内饰:内饰比较一般,也就20,30万那档车那种水平吧。跟同价位的宝马5系,奥迪A6没法比。
空间:前排空间满意,后排空间比较小,腿部基本没有活动空间,后备箱很深但是不够高。
配置:这个就仁者见仁智者见智了,毕竟奥迪,宝马,奔驰这些车本来就不是靠性价比这个东西来占有市场的。个人意见是综合所有车,奥迪A52TQ SB性价比只能算是中等吧,但是如果想买一辆50万左右的轿跑车,想有不错的动力,漂亮的外观,又具有四门的实用性。那么我觉得可选的车型就没几辆了,于是这俩车的性价比就体现出来了。
动力:提速很快,涡轮介入很及时,油门响应很灵敏!起步有四驱强力安全支撑,猛踩效果更佳!但目前1200公里,未进行地板油操作。
操控: 作为一辆轿跑,操控是必须要关注的。2TQ版配备的Quattro四驱系统还是能给予驾驶员比较可靠的稳定性。
油耗:高速和不堵车的环路大概7-9,堵车的环路大概9-11,市区内11-13
舒适:作为一辆轿跑,舒适性跟一下商务型轿车还是没法比的,过一些路坎儿和井盖儿还是能感觉到比较大的颠簸。
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购买时间2013年11月
购买地点吉林 长春
裸车价格49.60万元
平均油耗11.5L/100km
行驶里程26000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    3
优点:外形很犀利好看,操控性能好!
缺点:配置稍低,没有倒车影像就算了,连倒车雷达都没有。纯靠技术
外观:这个不用多说了,10个人看见了,9个人都说好看,1个人说真TMD好看。
内饰:做工比较满意,就是太老套,没有新A6A7的有科技感
空间:后排空间的确不尽人意。
配置:这个就仁者见仁智者见智了,毕竟奥迪,宝马,奔驰这些车本来就不是靠性价比这个东西来占有市场的。个人意见是综合所有车,奥迪A52TQ SB性价比只能算是中等吧,但是如果想买一辆50万左右的轿跑车,想有不错的动力,漂亮的外观,又具有四门的实用性。那么我觉得可选的车型就没几辆了,于是这俩车的性价比就体现出来了。
动力:涡轮车,地板油动力滞后现象比较明显,马力也不算太大,开习惯后觉得不够激情。不过quattro四驱在起步时优势确实无可匹敌。
操控: 还是比较满意,暂时开的少,总之比之前的老A6好开多了,其实我也不太懂这些,就是个人感觉
油耗:油耗在可接受范围内,四驱肯定比两驱费用,鱼与熊掌不可兼得
舒适:进口的真皮座椅确实不错,没做过什么高档车,感觉还不错,而且当时买的时候说这个真皮还得加价,个人感觉确实比黑色好看,选它有一半原因是这个真皮座椅
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购买时间2013年12月
购买地点浙江 杭州
裸车价格48.00万元
平均油耗18.0L/100km
行驶里程29000公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    2
优点:外形很犀利好看,操控性能好!
缺点:内饰跟虽有科技感,建议与国产奥迪区分开。
外观:非常有特色,当初买它的原因就是外观比较漂亮,当然四门的还是有外行人会说像A4,不知道怎么想的。
内饰:内饰比较一般,也就20,30万那档车那种水平吧。跟同价位的宝马5系,奥迪A6没法比。
空间:前排空间还可以,后排空间小。
配置:这个就仁者见仁智者见智了,毕竟奥迪,宝马,奔驰这些车本来就不是靠性价比这个东西来占有市场的。个人意见是综合所有车,奥迪A52TQ SB性价比只能算是中等吧,但是如果想买一辆50万左右的轿跑车,想有不错的动力,漂亮的外观,又具有四门的实用性。那么我觉得可选的车型就没几辆了,于是这俩车的性价比就体现出来了。
动力:涡轮车,地板油动力滞后现象比较明显,马力也不算太大,开习惯后觉得不够激情。不过quattro四驱在起步时优势确实无可匹敌。
操控: 操控比较满意路感也不错 低速方向盘比较轻很容易打到角度过弯 高速就又沉又稳。
油耗:油耗在可接受范围内,四驱肯定比两驱费用,鱼与熊掌不可兼得
舒适:作为一辆轿跑,舒适性跟一下商务型轿车还是没法比的,过一些路坎儿和井盖儿还是能感觉到比较大的颠簸。
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购买时间2013年12月
购买地点四川 成都
裸车价格52.00万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程1200公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:外观漂亮有特色,当初选择的原因
缺点:尾门不是电动的,女生开起来很费力;车头没有前置雷达;很多功能是隐藏的,需要刷出来,比如胎压和蓝牙。
外观:绝对个性,大爱无框车门,开门时候有种跑车的感觉,轮廓是我个人最喜欢的一款,日行灯很漂亮,不愧是灯具世家,就是大灯要是像A6A8一样的全LED大灯就更完美了
内饰:做工比较满意,就是太老套,没有新A6A7的有科技感
空间:1米8以下,体型中等的坐起来不觉的挤,但如果高大胖的人就会觉得挺挤的。
配置:性价比不高,这个价位没有倒车影像,没有一键启动和无钥匙进入,连蓝牙都没,但为了个性的外观咬咬牙忍了
动力:非常满意,在城市开足够用了,并且四驱遇到冰雪天应该会体现其价值,老天快下雪让我感受下吧
操控: 还是比较满意,暂时开的少,总之比之前的老A6好开多了,其实我也不太懂这些,就是个人感觉
油耗:磨合期的原因,油耗有点高,而且新车经常在车路打着火坐里面鼓捣,所以油耗得有五分之一是怠速,等过来新鲜劲应该会好点
舒适:进口的真皮座椅确实不错,没做过什么高档车,感觉还不错,而且当时买的时候说这个真皮还得加价,个人感觉确实比黑色好看,选它有一半原因是这个真皮座椅
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购买时间2013年12月
购买地点北京市 北京
裸车价格49.10万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程2000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:外观好看,无框玻璃,动力不错。
缺点:尾门不是电动的,女生开起来很费力;车头没有前置雷达;很多功能是隐藏的,需要刷出来,比如胎压和蓝牙。
外观:绝对个性,大爱无框车门,开门时候有种跑车的感觉,轮廓是我个人最喜欢的一款,日行灯很漂亮,不愧是灯具世家,就是大灯要是像A6A8一样的全LED大灯就更完美了
内饰:做工比较满意,就是太老套,没有新A6A7的有科技感
空间:前排比较满意,后排不行,有次坐五个人后排中间那位很难受
配置:性价比不高,这个价位没有倒车影像,没有一键启动和无钥匙进入,连蓝牙都没,但为了个性的外观咬咬牙忍了
动力:非常满意,在城市开足够用了,并且四驱遇到冰雪天应该会体现其价值,老天快下雪让我感受下吧
操控: 还是比较满意,暂时开的少,总之比之前的老A6好开多了,其实我也不太懂这些,就是个人感觉
油耗:磨合期的原因,油耗有点高,而且新车经常在车路打着火坐里面鼓捣,所以油耗得有五分之一是怠速,等过来新鲜劲应该会好点
舒适:进口的真皮座椅确实不错,没做过什么高档车,感觉还不错,而且当时买的时候说这个真皮还得加价,个人感觉确实比黑色好看,选它有一半原因是这个真皮座椅
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年10月
购买地点江苏 扬州
裸车价格49.80万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程1800公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:外观
缺点:尾门不是电动的,女生开起来很费力;车头没有前置雷达;很多功能是隐藏的,需要刷出来,比如胎压和蓝牙。
外观:绝对个性,大爱无框车门,开门时候有种跑车的感觉,轮廓是我个人最喜欢的一款,日行灯很漂亮,不愧是灯具世家,就是大灯要是像A6A8一样的全LED大灯就更完美了
内饰:内饰比较一般,也就20,30万那档车那种水平吧。跟同价位的宝马5系,奥迪A6没法比。
空间:前排空间满意,后排空间比较小,腿部基本没有活动空间,后备箱很深但是不够高。
配置:性价比不高,这个价位没有倒车影像,没有一键启动和无钥匙进入,连蓝牙都没,但为了个性的外观咬咬牙忍了
动力:非常满意,在城市开足够用了,并且四驱遇到冰雪天应该会体现其价值,老天快下雪让我感受下吧
操控: 作为一辆轿跑,操控是必须要关注的。2TQ版配备的Quattro四驱系统还是能给予驾驶员比较可靠的稳定性。
油耗:磨合期的原因,油耗有点高,而且新车经常在车路打着火坐里面鼓捣,所以油耗得有五分之一是怠速,等过来新鲜劲应该会好点
舒适:作为一辆轿跑,舒适性跟一下商务型轿车还是没法比的,过一些路坎儿和井盖儿还是能感觉到比较大的颠簸。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年08月
购买地点上海市 上海
裸车价格49.00万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    5
优点:对于我这个刚刚走出校门的人来说,最满意的必须是它那迷人的外观喽,富有科技感的大灯,迷人的腰线,性感的掀背,还有那一开车门无框车门带来的风骚劲。
缺点:内饰还是这么奥迪
外观:这个不用多说了,10个人看见了,9个人都说好看,1个人说真TMD好看。
内饰:做工比较满意,就是太老套,没有新A6A7的有科技感
空间:空间表现不错,前排舒适,后排紧凑;整车乘坐感觉较舒适。
配置:性价比不高,这个价位没有倒车影像,没有一键启动和无钥匙进入,连蓝牙都没,但为了个性的外观咬咬牙忍了
动力:提速很快,涡轮介入很及时,油门响应很灵敏!起步有四驱强力安全支撑,猛踩效果更佳!但目前1200公里,未进行地板油操作。
操控: 还是比较满意,暂时开的少,总之比之前的老A6好开多了,其实我也不太懂这些,就是个人感觉
油耗:目前电脑显示11左右,在可接受范围,因为对油耗表现比较在意,所以未购买30T车型,新车还未地板油操作,实际还在观察中。
舒适:进口的真皮座椅确实不错,没做过什么高档车,感觉还不错,而且当时买的时候说这个真皮还得加价,个人感觉确实比黑色好看,选它有一半原因是这个真皮座椅
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2012年11月
购买地点天津市 天津
裸车价格50.80万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程7000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:外观赞
缺点:尾门不是电动的,女生开起来很费力;车头没有前置雷达;很多功能是隐藏的,需要刷出来,比如胎压和蓝牙。
外观:绝对个性,大爱无框车门,开门时候有种跑车的感觉,轮廓是我个人最喜欢的一款,日行灯很漂亮,不愧是灯具世家,就是大灯要是像A6A8一样的全LED大灯就更完美了
内饰:做工比较满意,就是太老套,没有新A6A7的有科技感
空间:1米8以下,体型中等的坐起来不觉的挤,但如果高大胖的人就会觉得挺挤的。
配置:性价比不高,这个价位没有倒车影像,没有一键启动和无钥匙进入,连蓝牙都没,但为了个性的外观咬咬牙忍了
动力:百公里加速6秒多,提速时有比较强烈的推背感。
操控: 作为一辆轿跑,操控是必须要关注的。2TQ版配备的Quattro四驱系统还是能给予驾驶员比较可靠的稳定性。
油耗:磨合期的原因,油耗有点高,而且新车经常在车路打着火坐里面鼓捣,所以油耗得有五分之一是怠速,等过来新鲜劲应该会好点
舒适:作为一辆轿跑,舒适性跟一下商务型轿车还是没法比的,过一些路坎儿和井盖儿还是能感觉到比较大的颠簸。
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