奥迪A5
2014款 Sportback 45 TFSI
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奥迪A5 2014款 Sportback 45 TFSI
04.295

综合评分: 4.29

车主裸车均价: 41.00万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.15
低于10%
内饰
4.55
高于6%
空间
4.48
持平-
配置
4.03
低于8%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.12
低于3%
操控
4.85
高于7%
油耗
4.00
低于2%
舒适
4.15
低于3%

车主平均油耗:10.5L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: --

奥迪A5车主点评(408条)
购买时间2014年09月
购买地点山东 东营
裸车价格40.30万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程1300公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:外形,操控
缺点:配置有点低,导航、MMI系统和B&O音响要高配才有,所以这辆车的配置也就是30几万的车的水平。
外观:对这车最满意的就是外观,特别是掀背设计和轿跑特有的无框车门,另外奥迪特有的西拉红配色也是外观上一大亮点。
内饰:颜色太为单一,缺乏作为一款轿跑的觉悟,另外虽然是低配但是这个价位的车可以考虑普及一下车内氛围灯。中控方面略显单调,和A6这种商务款差别不是很大,特别是屏幕设计这一块,可以说是整个中控的败笔,新款A3和其他竞争品牌的升降式基本上已经成为了目前的主流,A5的屏幕太小,设计也太原始,14款其实可以考虑对这个做点改动!
空间:后排略小,前排储物空间也不足
配置:个人认为相较于2门版,4门的价格更低,sportback的设计也更为运动,同时后排乘客的舒适性也更高。如果与同价位的竞争对手 如宝马5系相比较,在运动性上A5完胜,驾驶和内部舒适性上A5就较为不如了
动力:作为一款轿跑,A5的动力性还是不错的,起步和百米加速都足以配得上轿跑的称号
操控: 经常超车并线感觉方向稳、准、狠,经常有人说宝马操控好,其实我比较了一下,我也不是赛车手,真感觉不出啥来哈哈
油耗:还在磨合期,市区道路跑跑,15左右的油耗算是可以接受的
舒适:车内隔音效果好,加上原厂选装的B&O音响,毫无外界影响,不过也担心被后车轻微追尾而自己没发现。车身很稳,车速160以上还很稳,全车各方面调教舒适而不失运动感
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2014年11月
购买地点浙江 宁波
裸车价格38.50万元
平均油耗8.1L/100km
行驶里程1052公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:外观线条很美
缺点:内饰造型,期待新一代有惊喜
内饰:颜色太为单一,缺乏作为一款轿跑的觉悟,另外虽然是低配但是这个价位的车可以考虑普及一下车内氛围灯。中控方面略显单调,和A6这种商务款差别不是很大,特别是屏幕设计这一块,可以说是整个中控的败笔,新款A3和其他竞争品牌的升降式基本上已经成为了目前的主流,A5的屏幕太小,设计也太原始,14款其实可以考虑对这个做点改动!
空间:空间不错,特别是后备箱,很大,前排空间足够,后排可能头部空间有点小,然后中间有很高的隆起,不过这车本来就是四座的,只能坐四个人。
配置:个人认为相较于2门版,4门的价格更低,sportback的设计也更为运动,同时后排乘客的舒适性也更高。如果与同价位的竞争对手 如宝马5系相比较,在运动性上A5完胜,驾驶和内部舒适性上A5就较为不如了
动力:动力当然不如四驱的牛,但已秒杀很多其他车系
操控: 还算可以,助力很舒服,和老牌竞争对手的宝马相比,转向什么都只能说可以,毕竟车身长度摆在那
油耗:不错,一般9.7 温柔开开到过6.7
舒适:驾驶乐趣较大,后排乘坐舒适性不是很好。另外座椅都有内陷式设计,整个包围性很好,特别是前排座椅,对于经常跑长途的腰来说也算一个小福音。车子隔音方面做得也很好,目前120以下体验还是不错的
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购买时间2015年07月
购买地点上海市 上海
裸车价格37.00万元
平均油耗17.4L/100km
行驶里程1800公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:当然是外观、无框车门,动力、音响;日行灯,反正各种满意
缺点:乞丐版配置太低!而且保养不便宜,不知道为什么A4都标配的前雷达到了A5上就没有了?然后就只有一个后雷达,奥迪的模拟倒车图像是需要有前后雷达一起才能实现的,然后没前雷达就只有一个倒车的声音了!非常的不爽!后期也不想加装前雷达,因为又要拆杠又要破线的,嫌麻烦,也怕不安全!
外观:真的是360度无死角的帅,日行灯、无框车门和溜背造型是最爱,买的巧克力色,越看越喜欢。
内饰:虽然内饰确实毫无新意,但是晚上开了灯还是挺漂亮的。
空间:后排略小,前排储物空间也不足
配置:不高吧 在同价位中来看,主要看中进口
动力:动力对我来说够了,不管高速长途还是市区蜗行,都柔韧有余。
操控: 高速180迈的时候便道还是很自信,底盘偏硬,但是没有宝马那么过分给人的路感太强。
油耗:趁还年轻,大部分时候用S档,所以油耗偏高,在可接受范围。尝试过温柔驾驶,用D档加上定速巡航加起停系统在乡村+县城+高速+市区,跑了五百多公里油耗7.3L/100km
舒适:车内隔音效果好,加上原厂选装的B&O音响,毫无外界影响,不过也担心被后车轻微追尾而自己没发现。车身很稳,车速160以上还很稳,全车各方面调教舒适而不失运动感
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购买时间2015年02月
购买地点天津市 天津
裸车价格37.50万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程3500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:外观漂亮,符合年轻人的审美观,在街上回头率较高
缺点:配置比较低。
外观:真的是360度无死角的帅,日行灯、无框车门和溜背造型是最爱,买的巧克力色,越看越喜欢。
内饰:颜色太为单一,缺乏作为一款轿跑的觉悟,另外虽然是低配但是这个价位的车可以考虑普及一下车内氛围灯。中控方面略显单调,和A6这种商务款差别不是很大,特别是屏幕设计这一块,可以说是整个中控的败笔,新款A3和其他竞争品牌的升降式基本上已经成为了目前的主流,A5的屏幕太小,设计也太原始,14款其实可以考虑对这个做点改动!
空间:高度略显不足,后排顶脑袋,但是为了拉风的造型,忍了!
配置:买A5应该就不用考虑性价比了吧,不然就买A4了。
动力:市区行驶动力足够,起步不够快,但加速灵敏,超个车也完全没问题,有劲。
油耗:目前是10个多,可能还没首保的事
舒适:整体偏运动调校的悬挂,再加上偏硬的座椅,坐在车里还是有那么点颠的。有一次一下午走走停停连续开了100多公里,屁股明显坐不住了,所以开着A5长途旅行肯定是一个不明智的选择。静音方面,目前用的是原厂17的轮毂和米胖子的胎,所以噪音控制的还是比较出色的,没有太受无框车门的影响。
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购买时间2015年12月
购买地点广东 深圳
裸车价格47.98万元
平均油耗17.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    2
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:外观拉风,无边框,灯具厂的各种大灯
缺点:也就一些小问题吧,舒适性欠佳,可能跟避震有关系,配置不高,有些不太方便。
外观:一个字帅
内饰:颜色太为单一,缺乏作为一款轿跑的觉悟,另外虽然是低配但是这个价位的车可以考虑普及一下车内氛围灯。中控方面略显单调,和A6这种商务款差别不是很大,特别是屏幕设计这一块,可以说是整个中控的败笔,新款A3和其他竞争品牌的升降式基本上已经成为了目前的主流,A5的屏幕太小,设计也太原始,14款其实可以考虑对这个做点改动!
空间:空间足够用,还是比较大的,本身也不喜欢太大的车。
配置:不高吧 在同价位中来看,主要看中进口
动力:市区行驶动力足够,起步不够快,但加速灵敏,超个车也完全没问题,有劲。
油耗:目前是10个多,可能还没首保的事
舒适:驾驶乐趣较大,后排乘坐舒适性不是很好。另外座椅都有内陷式设计,整个包围性很好,特别是前排座椅,对于经常跑长途的腰来说也算一个小福音。车子隔音方面做得也很好,目前120以下体验还是不错的
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2014年10月
购买地点上海市 上海
裸车价格38.00万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程2000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:帅爆的外形, 轿跑儿就该这样, 屁股比他妈咪的还大... 虽然没能买到quattro的, 但前驱动力依旧很好 !
缺点:避震硬屁股遭罪
外观:一个字帅
内饰:颜色太为单一,缺乏作为一款轿跑的觉悟,另外虽然是低配但是这个价位的车可以考虑普及一下车内氛围灯。中控方面略显单调,和A6这种商务款差别不是很大,特别是屏幕设计这一块,可以说是整个中控的败笔,新款A3和其他竞争品牌的升降式基本上已经成为了目前的主流,A5的屏幕太小,设计也太原始,14款其实可以考虑对这个做点改动!
配置:不高吧 在同价位中来看,主要看中进口
动力:不错加速可以
油耗:在磨合期,感觉还可以
舒适:整体偏运动调校的悬挂,再加上偏硬的座椅,坐在车里还是有那么点颠的。有一次一下午走走停停连续开了100多公里,屁股明显坐不住了,所以开着A5长途旅行肯定是一个不明智的选择。静音方面,目前用的是原厂17的轮毂和米胖子的胎,所以噪音控制的还是比较出色的,没有太受无框车门的影响。
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购买时间2014年06月
购买地点四川 成都
裸车价格40.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程4000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:帅爆的外形, 轿跑儿就该这样, 屁股比他妈咪的还大... 虽然没能买到quattro的, 但前驱动力依旧很好 !
缺点:乞丐版配置太低!而且保养不便宜,不知道为什么A4都标配的前雷达到了A5上就没有了?然后就只有一个后雷达,奥迪的模拟倒车图像是需要有前后雷达一起才能实现的,然后没前雷达就只有一个倒车的声音了!非常的不爽!后期也不想加装前雷达,因为又要拆杠又要破线的,嫌麻烦,也怕不安全!
外观:一个字帅
内饰:虽然内饰确实毫无新意,但是晚上开了灯还是挺漂亮的。
空间:空间我觉得挺大了, 前后排、后备箱都很够用, 加长的车总让我感觉累赘,
配置:不高吧 在同价位中来看,主要看中进口
动力:作为一款轿跑,A5的动力性还是不错的,起步和百米加速都足以配得上轿跑的称号
操控: 高速180迈的时候便道还是很自信,底盘偏硬,但是没有宝马那么过分给人的路感太强。
油耗:在磨合期,感觉还可以
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购买时间2014年03月
购买地点湖北 武汉
裸车价格42.24万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程50000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    1
  • 舒适
    4
优点:动力随叫随到
缺点:前脸太家族化了。内饰。。。难以提起。。配置不高,很多自己改的。
外观:对这车最满意的就是外观,特别是掀背设计和轿跑特有的无框车门,另外奥迪特有的西拉红配色也是外观上一大亮点。
内饰:虽然内饰确实毫无新意,但是晚上开了灯还是挺漂亮的。
空间:媳妇的自用车,后排座椅基本就是儿子!
配置:不高吧 在同价位中来看,主要看中进口
动力:市区行驶动力足够,起步不够快,但加速灵敏,超个车也完全没问题,有劲。
油耗:因平时温和,偶尔遇到心情不好时才会猛兽般开车,总体油耗比较满意,不到十个油。
舒适:整体偏运动调校的悬挂,再加上偏硬的座椅,坐在车里还是有那么点颠的。有一次一下午走走停停连续开了100多公里,屁股明显坐不住了,所以开着A5长途旅行肯定是一个不明智的选择。静音方面,目前用的是原厂17的轮毂和米胖子的胎,所以噪音控制的还是比较出色的,没有太受无框车门的影响。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2014年06月
购买地点浙江 衢州
裸车价格42.80万元
平均油耗10.3L/100km
行驶里程5059公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:外形,操控
缺点:4S简配,没有胎压监测。因为这个原因胎换了2条,白送了4000多块钱。苦阿,后期可以用5053数据线刷出来。用车2个月的感受,坐进新奥迪A5驾驶舱,立刻会感觉到还是那副熟悉的奥迪式的布局,传承了老款A5的仪表台、中控台布局是那么的似曾相识。尽管这具与A4L相差不大的驾驶舱已经被中国的消费者所熟知,不过细看之下还是能找到不少新鲜的改变:车内的镀铬、金属装饰增加了,大灯控制开关、车窗和后视镜的控制单元处都变得闪闪发亮,感觉档次感向上走了一级。拥有动感、优雅的格调、不输给百万豪车的气质,以及一双摄人心魄的电眼,然而奥迪A5依然是一款特别有亲和力的汽车,就日常使用的体验来说,除了留给后排乘客的空间有些紧张外,它与一台常规中型轿车并无太多差异。它适合购车用途私人化,又不希望像TT那样锋芒毕露的人群,尽管双门轿跑车在国人心目中总有点华而不实的味道,但新奥迪A5可不怎么想,因为双门轿跑版的表现确实不错,而且奥迪还有一张王牌呢:四门掀背车奥迪A5 Sportback行李箱容积达到480升--能和A4L能打个平手4300KM的时候在4S店做的首保,1900RMB左右,进口机油3瓶1200多、工时费488、空气滤芯100多
外观:一个字帅
内饰:车门内饰板-有异响 车门内饰板-有间隙或无法密合 2015年03月12日 发表了口碑 口碑 《流线帅,奥迪家族这个价位中最拉风的一辆车了,可惜避震硬》
空间:空间我觉得挺大了, 前后排、后备箱都很够用, 加长的车总让我感觉累赘,
配置:不高吧 在同价位中来看,主要看中进口
动力:还在磨合期所以也没有深踩过油门,最多也就是超车的时候踩到2000多转,涡轮介入后车子动力的提升还是很明显的,满足日常驾驶完全没有问题,等开了一段时间再试试S档,应该不会让人失望的。
操控: 经常超车并线感觉方向稳、准、狠,经常有人说宝马操控好,其实我比较了一下,我也不是赛车手,真感觉不出啥来哈哈
油耗:在磨合期,感觉还可以
舒适:驾驶乐趣较大,后排乘坐舒适性不是很好。另外座椅都有内陷式设计,整个包围性很好,特别是前排座椅,对于经常跑长途的腰来说也算一个小福音。车子隔音方面做得也很好,目前120以下体验还是不错的
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2014年08月
购买地点四川 成都
裸车价格40.00万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:外形很赞,无框车门、掀背造型
缺点:4S简配,没有胎压监测。因为这个原因胎换了2条,白送了4000多块钱。苦阿,后期可以用5053数据线刷出来。用车2个月的感受,坐进新奥迪A5驾驶舱,立刻会感觉到还是那副熟悉的奥迪式的布局,传承了老款A5的仪表台、中控台布局是那么的似曾相识。尽管这具与A4L相差不大的驾驶舱已经被中国的消费者所熟知,不过细看之下还是能找到不少新鲜的改变:车内的镀铬、金属装饰增加了,大灯控制开关、车窗和后视镜的控制单元处都变得闪闪发亮,感觉档次感向上走了一级。拥有动感、优雅的格调、不输给百万豪车的气质,以及一双摄人心魄的电眼,然而奥迪A5依然是一款特别有亲和力的汽车,就日常使用的体验来说,除了留给后排乘客的空间有些紧张外,它与一台常规中型轿车并无太多差异。它适合购车用途私人化,又不希望像TT那样锋芒毕露的人群,尽管双门轿跑车在国人心目中总有点华而不实的味道,但新奥迪A5可不怎么想,因为双门轿跑版的表现确实不错,而且奥迪还有一张王牌呢:四门掀背车奥迪A5 Sportback行李箱容积达到480升--能和A4L能打个平手4300KM的时候在4S店做的首保,1900RMB左右,进口机油3瓶1200多、工时费488、空气滤芯100多
外观:对这车最满意的就是外观,特别是掀背设计和轿跑特有的无框车门,另外奥迪特有的西拉红配色也是外观上一大亮点。
内饰:车门内饰板-有异响 车门内饰板-有间隙或无法密合 2015年03月12日 发表了口碑 口碑 《流线帅,奥迪家族这个价位中最拉风的一辆车了,可惜避震硬》
配置:不高吧 在同价位中来看,主要看中进口
操控: 还算可以,助力很舒服,和老牌竞争对手的宝马相比,转向什么都只能说可以,毕竟车身长度摆在那
舒适:驾驶乐趣较大,后排乘坐舒适性不是很好。另外座椅都有内陷式设计,整个包围性很好,特别是前排座椅,对于经常跑长途的腰来说也算一个小福音。车子隔音方面做得也很好,目前120以下体验还是不错的
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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