雷克萨斯-雷克萨斯GX

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车主平均油耗
购买时间2013年03月
购买地点天津市 天津
裸车价格85.00万元
平均油耗12.5L/100km
行驶里程68000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点::外型漂亮,个人感觉比14款的大方,耐看。车厢内安静度高,内饰非常漂亮。
缺点::满员后基本没有行李空间!
外观:延续品牌设计,一副改头换脸的普拉多,这是我对它最初的映像。但日久生情,外表的粗狂,傲人的底盘高度,使人越看越喜欢,
内饰:用料做工上乘,接缝处很完美,大多用软性材料包裹,中控前台,门侧两边,都透露着舒服无处不在。
空间:在至今购买的车系中,空间最为“广阔”,出门旅行,长途利器。
配置:优势很大,论追求越野品质的话,还是值得肯定的,不过还是能文能武的。百万级SUV当初能让GX入选的话,得分一定很高。
动力:4.0V6发动机,能迸发275匹马力,但毕竟车子的重量已经2.3吨,所以说相对动力还是中规中距,带有5速手自一体变速箱,切换自如,高速超车不说很快,至少你准备超到结束,动力都源源不断。
越野: 方向盘力度适中,高速较稳,指向性不能说很好,但对于一个大suv来说,他的操控还是将就够用了,因为没开过像宝马X5之类的公路操控之王的SUV,所以针对个人而言,GX还是很容易上手。
油耗:平时县区里面都保持在12到13个油之间,高速的时候能到11,因为没有特地的去跑油耗,高速都是按最快公里,所以油耗应该还能降。
舒适:此车的舒适性真是不得不提,配备265、60R18的轮胎,坐在车内那静谧悠闲的空间,加之悬挂过滤路面的颠簸,不会让人想到它是这么的粗狂,前后真皮座椅,前后加热通风,都为乘客考虑周全,真的很舒适。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年03月
购买地点天津市 天津
裸车价格85.00万元
平均油耗12.5L/100km
行驶里程68000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:长途很给力
缺点:空气悬挂只能后轮升降,前轮不可以,满足离去角,可接近角不行
外观:延续品牌设计,一副改头换脸的普拉多,这是我对它最初的映像。但日久生情,外表的粗狂,傲人的底盘高度,使人越看越喜欢,
内饰:用料做工上乘,接缝处很完美,大多用软性材料包裹,中控前台,门侧两边,都透露着舒服无处不在。
空间:在至今购买的车系中,空间最为“广阔”,出门旅行,长途利器。
配置:优势很大,论追求越野品质的话,还是值得肯定的,不过还是能文能武的。百万级SUV当初能让GX入选的话,得分一定很高。
动力:4.0V6发动机,能迸发275匹马力,但毕竟车子的重量已经2.3吨,所以说相对动力还是中规中距,带有5速手自一体变速箱,切换自如,高速超车不说很快,至少你准备超到结束,动力都源源不断。
越野: 方向盘力度适中,高速较稳,指向性不能说很好,但对于一个大suv来说,他的操控还是将就够用了,因为没开过像宝马X5之类的公路操控之王的SUV,所以针对个人而言,GX还是很容易上手。
油耗:平时县区里面都保持在12到13个油之间,高速的时候能到11,因为没有特地的去跑油耗,高速都是按最快公里,所以油耗应该还能降。
舒适:此车的舒适性真是不得不提,配备265、60R18的轮胎,坐在车内那静谧悠闲的空间,加之悬挂过滤路面的颠簸,不会让人想到它是这么的粗狂,前后真皮座椅,前后加热通风,都为乘客考虑周全,真的很舒适。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年01月
购买地点辽宁 大连
裸车价格88.00万元
平均油耗15.5L/100km
行驶里程2700公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:空间,4.8米车长,2.8米轴距,加上家里人个子矮,不管前排后排和第三排,空间绝对够用得不能在够了
缺点:油箱小。第三排座椅是鸡肋,应该有五座版本,取消第三排座椅加大油箱。
外观:延续品牌设计,一副改头换脸的普拉多,这是我对它最初的映像。但日久生情,外表的粗狂,傲人的底盘高度,使人越看越喜欢,
内饰:用料做工上乘,接缝处很完美,大多用软性材料包裹,中控前台,门侧两边,都透露着舒服无处不在。
空间:在至今购买的车系中,空间最为“广阔”,出门旅行,长途利器。
配置:优势很大,论追求越野品质的话,还是值得肯定的,不过还是能文能武的。百万级SUV当初能让GX入选的话,得分一定很高。
动力::非常好,只要你舍得给油,动力基本随叫随到。
越野: 方向盘力度适中,高速较稳,指向性不能说很好,但对于一个大suv来说,他的操控还是将就够用了,因为没开过像宝马X5之类的公路操控之王的SUV,所以针对个人而言,GX还是很容易上手。
油耗:平时县区里面都保持在12到13个油之间,高速的时候能到11,因为没有特地的去跑油耗,高速都是按最快公里,所以油耗应该还能降。
舒适:此车的舒适性真是不得不提,配备265、60R18的轮胎,坐在车内那静谧悠闲的空间,加之悬挂过滤路面的颠簸,不会让人想到它是这么的粗狂,前后真皮座椅,前后加热通风,都为乘客考虑周全,真的很舒适。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年08月
购买地点北京市 北京
裸车价格88.00万元
平均油耗15.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:长途很给力
缺点:小日本的车<有伤民族情感>
外观:延续品牌设计,一副改头换脸的普拉多,这是我对它最初的映像。但日久生情,外表的粗狂,傲人的底盘高度,使人越看越喜欢,
内饰:用料做工上乘,接缝处很完美,大多用软性材料包裹,中控前台,门侧两边,都透露着舒服无处不在。
空间::座舱非常舒适,就是行李空间太小了。
配置:优势很大,论追求越野品质的话,还是值得肯定的,不过还是能文能武的。百万级SUV当初能让GX入选的话,得分一定很高。
动力:4.0V6发动机,能迸发275匹马力,但毕竟车子的重量已经2.3吨,所以说相对动力还是中规中距,带有5速手自一体变速箱,切换自如,高速超车不说很快,至少你准备超到结束,动力都源源不断。
越野: 方向盘力度适中,高速较稳,指向性不能说很好,但对于一个大suv来说,他的操控还是将就够用了,因为没开过像宝马X5之类的公路操控之王的SUV,所以针对个人而言,GX还是很容易上手。
油耗:平时县区里面都保持在12到13个油之间,高速的时候能到11,因为没有特地的去跑油耗,高速都是按最快公里,所以油耗应该还能降。
舒适:此车的舒适性真是不得不提,配备265、60R18的轮胎,坐在车内那静谧悠闲的空间,加之悬挂过滤路面的颠簸,不会让人想到它是这么的粗狂,前后真皮座椅,前后加热通风,都为乘客考虑周全,真的很舒适。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年11月
购买地点福建 泉州
裸车价格85.80万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程12000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:音响
缺点:空气悬挂只能后轮升降,前轮不可以,满足离去角,可接近角不行
外观:延续品牌设计,一副改头换脸的普拉多,这是我对它最初的映像。但日久生情,外表的粗狂,傲人的底盘高度,使人越看越喜欢,
内饰:用料做工上乘,接缝处很完美,大多用软性材料包裹,中控前台,门侧两边,都透露着舒服无处不在。
空间:宽敞舒适。
配置:优势很大,论追求越野品质的话,还是值得肯定的,不过还是能文能武的。百万级SUV当初能让GX入选的话,得分一定很高。
动力:4.0V6发动机,能迸发275匹马力,但毕竟车子的重量已经2.3吨,所以说相对动力还是中规中距,带有5速手自一体变速箱,切换自如,高速超车不说很快,至少你准备超到结束,动力都源源不断。
越野: 方向盘力度适中,高速较稳,指向性不能说很好,但对于一个大suv来说,他的操控还是将就够用了,因为没开过像宝马X5之类的公路操控之王的SUV,所以针对个人而言,GX还是很容易上手。
油耗:平时县区里面都保持在12到13个油之间,高速的时候能到11,因为没有特地的去跑油耗,高速都是按最快公里,所以油耗应该还能降。
舒适:此车的舒适性真是不得不提,配备265、60R18的轮胎,坐在车内那静谧悠闲的空间,加之悬挂过滤路面的颠簸,不会让人想到它是这么的粗狂,前后真皮座椅,前后加热通风,都为乘客考虑周全,真的很舒适。
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购买时间2013年10月
购买地点山西 太原
裸车价格87.00万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程60000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:性价比高
缺点::满员后基本没有行李空间!
外观:延续品牌设计,一副改头换脸的普拉多,这是我对它最初的映像。但日久生情,外表的粗狂,傲人的底盘高度,使人越看越喜欢,
内饰:用料做工上乘,接缝处很完美,大多用软性材料包裹,中控前台,门侧两边,都透露着舒服无处不在。
空间::座舱非常舒适,就是行李空间太小了。
配置:优势很大,论追求越野品质的话,还是值得肯定的,不过还是能文能武的。百万级SUV当初能让GX入选的话,得分一定很高。
动力:4.0V6发动机,能迸发275匹马力,但毕竟车子的重量已经2.3吨,所以说相对动力还是中规中距,带有5速手自一体变速箱,切换自如,高速超车不说很快,至少你准备超到结束,动力都源源不断。
越野: 方向盘力度适中,高速较稳,指向性不能说很好,但对于一个大suv来说,他的操控还是将就够用了,因为没开过像宝马X5之类的公路操控之王的SUV,所以针对个人而言,GX还是很容易上手。
油耗:平时县区里面都保持在12到13个油之间,高速的时候能到11,因为没有特地的去跑油耗,高速都是按最快公里,所以油耗应该还能降。
舒适:此车的舒适性真是不得不提,配备265、60R18的轮胎,坐在车内那静谧悠闲的空间,加之悬挂过滤路面的颠簸,不会让人想到它是这么的粗狂,前后真皮座椅,前后加热通风,都为乘客考虑周全,真的很舒适。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年11月
购买地点福建 泉州
裸车价格85.80万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程12000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:空间,4.8米车长,2.8米轴距,加上家里人个子矮,不管前排后排和第三排,空间绝对够用得不能在够了
缺点:小日本的车<有伤民族情感>
外观:延续品牌设计,一副改头换脸的普拉多,这是我对它最初的映像。但日久生情,外表的粗狂,傲人的底盘高度,使人越看越喜欢,
内饰:用料做工上乘,接缝处很完美,大多用软性材料包裹,中控前台,门侧两边,都透露着舒服无处不在。
空间:在至今购买的车系中,空间最为“广阔”,出门旅行,长途利器。
配置:优势很大,论追求越野品质的话,还是值得肯定的,不过还是能文能武的。百万级SUV当初能让GX入选的话,得分一定很高。
动力::非常好,只要你舍得给油,动力基本随叫随到。
越野: 方向盘力度适中,高速较稳,指向性不能说很好,但对于一个大suv来说,他的操控还是将就够用了,因为没开过像宝马X5之类的公路操控之王的SUV,所以针对个人而言,GX还是很容易上手。
油耗:平时县区里面都保持在12到13个油之间,高速的时候能到11,因为没有特地的去跑油耗,高速都是按最快公里,所以油耗应该还能降。
舒适:此车的舒适性真是不得不提,配备265、60R18的轮胎,坐在车内那静谧悠闲的空间,加之悬挂过滤路面的颠簸,不会让人想到它是这么的粗狂,前后真皮座椅,前后加热通风,都为乘客考虑周全,真的很舒适。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年07月
购买地点江苏 苏州
裸车价格85.00万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程52000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:可靠性
缺点::满员后基本没有行李空间!
外观:延续品牌设计,一副改头换脸的普拉多,这是我对它最初的映像。但日久生情,外表的粗狂,傲人的底盘高度,使人越看越喜欢,
内饰:用料做工上乘,接缝处很完美,大多用软性材料包裹,中控前台,门侧两边,都透露着舒服无处不在。
空间:前两排空间大,实用,第三排只能应急,短途还行,打开第三排座椅,行李就没有一点空间了。多个十几公分就完美了。前车是GL8,那空间刚刚的。
配置:优势很大,论追求越野品质的话,还是值得肯定的,不过还是能文能武的。百万级SUV当初能让GX入选的话,得分一定很高。
动力:4.0V6发动机,能迸发275匹马力,但毕竟车子的重量已经2.3吨,所以说相对动力还是中规中距,带有5速手自一体变速箱,切换自如,高速超车不说很快,至少你准备超到结束,动力都源源不断。
越野: :方向指向准确,就是低速时刹车偏软。加速力不能和路虎柴油比。
油耗:平时县区里面都保持在12到13个油之间,高速的时候能到11,因为没有特地的去跑油耗,高速都是按最快公里,所以油耗应该还能降。
舒适::非常的好!正副驾驶座非常舒适,加热,通风全部都有,中间位置也有加热。空调可以照顾到所有人,可以按不同的温度设置。最后2个座位成人短途没有问题,长途的话只能小孩了。
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购买时间2012年03月
购买地点浙江 金华
裸车价格116.00万元
平均油耗16.0L/100km
行驶里程23000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    3
优点:全路况,什么地方都能去,内饰做工很好,音响效果和静音性很好。
缺点:好吧,如果硬说哪里不满意,就是油耗了。不过买这个车了,一般都不太去看油耗。
外观:外观很MAN,绝对是男人该开的车。
内饰:内饰细节很重要,无疑雷车做的很好。
空间:前排,中排座位空间够大够宽敞,车内空间表现良好,第三排座椅只能坐坐小朋友了。
配置:性价比让我如何说呢。都已经过是百万级别的SUV,反正该有的功能都有了,只是你自己觉得价格合适不合适了。
动力:动力4.6排量V6发动机,匹配6速手自一体变速箱。在市区红绿灯起步的时候挂在S档上,只要舍得踩油门,加速凌厉,基本上在市区可以虐杀大部分的车型。跑高速油门很轻,轻松上160。不过也是偶尔这么踩几下油门,毕竟安全行车车是最重要的。不过这车还是适合跑长途,在市区里开块头太大,开着不是很爽快。
越野: 丰田车系的方向盘一直是很轻松的,单手打方向很轻。不过有时候感觉太轻了,就像是在开碰碰车,驾驶乐趣少了很多呢。没办法,雷克萨斯是以舒适性著称的,所以就无法要求什么操控感了。
油耗:油耗这个话题比较难讲了,我个人开着觉得在市区油耗是比较高的,基本上是1.5元-2元一公里了,跑在高速上大概是1块一公里。
舒适:雷车的舒适性,不用多谈,只有一个字“好”。
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购买时间2012年01月
购买地点新疆 乌鲁木齐
裸车价格88.00万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程41000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点::外型漂亮,个人感觉比14款的大方,耐看。车厢内安静度高,内饰非常漂亮。
缺点:空气悬挂只能后轮升降,前轮不可以,满足离去角,可接近角不行
外观:延续品牌设计,一副改头换脸的普拉多,这是我对它最初的映像。但日久生情,外表的粗狂,傲人的底盘高度,使人越看越喜欢,
内饰::做工非常漂亮,精致。所以又称为(普拉多豪华升级版)
空间::座舱非常舒适,就是行李空间太小了。
配置:优势很大,论追求越野品质的话,还是值得肯定的,不过还是能文能武的。百万级SUV当初能让GX入选的话,得分一定很高。
动力:4.0V6发动机,能迸发275匹马力,但毕竟车子的重量已经2.3吨,所以说相对动力还是中规中距,带有5速手自一体变速箱,切换自如,高速超车不说很快,至少你准备超到结束,动力都源源不断。
越野: :方向指向准确,就是低速时刹车偏软。加速力不能和路虎柴油比。
油耗:平时县区里面都保持在12到13个油之间,高速的时候能到11,因为没有特地的去跑油耗,高速都是按最快公里,所以油耗应该还能降。
舒适::非常的好!正副驾驶座非常舒适,加热,通风全部都有,中间位置也有加热。空调可以照顾到所有人,可以按不同的温度设置。最后2个座位成人短途没有问题,长途的话只能小孩了。
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