东风风神H30
2011款 1.6L 手动尊贵型

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东风风神H30 2011款 1.6L 手动尊贵型
04.115

综合评分: 4.11

车主裸车均价: 7.86万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.82
高于4%
内饰
3.91
低于8%
空间
4.36
低于4%
配置
3.82
低于15%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
3.64
低于14%
操控
4.00
低于8%
油耗
3.80
低于10%
舒适
4.55
高于9%

车主平均油耗:8.3L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: --

购买时间2011年03月
购买地点湖北 武汉
裸车价格6.40万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程26000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 操控
    3
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:空间超大,后排座三个一百六七的成人没问题!
缺点:还是噪音问题,有发动机提速的噪音,行驶起来后胎噪也不小,习惯就好了,现在上车就开音响,能盖住大部分噪音。
外观:老款前脸非常不错,很霸气。新款更新颖更有线性,屁股有点翘这个问题希望新款以后改善下。
内饰:做工和用料在东风品牌来说是非常靠谱的,四门采用镀锌一体冲压而成,车身采用太极非常超值,有些车企偷工减料我们应该强烈抵制,不要为了面子丢了里子。
空间:这个不仅朋友同事和亲友们都比较赞的事,一米八几的人和80公斤重的胖子都说这空间挺大。
配置:在我这本地优惠幅度小,我还找亲友直接在成都集大成4S提的,优惠了我好几千,非常值得。宜宾中小城市的二级经销商优惠少,服务态度有待提升!
动力:PSA的16V高速发动机就起步稍肉些,发动机达到2000转以上动力充沛,尤其在省道和高速路你就知道高速发动机的优势了。
操控: 每去乡村路和盘山弯道,转向是非常清晰,打那转那,急转向时不会过度也不会欠缺。稍微路面有点小不平就直接传到方向盘了。前悬挂不错,说实话后悬挂过坑洼路就有点颠簸了,希望新款得改正下。
油耗:市区车流量大真叫一个慢字,不开空调油耗基本在8.5左右,还是喜欢省道国道,80公里时速太省了,最低至5.5油耗完全给你惊喜!
舒适:总体还行,座椅很舒服,不硬不软,座姿自然放松。高速时路噪胎噪有点大,但不影响车内聊天。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2011年05月
购买地点四川 成都
裸车价格7.58万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程21380公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:皮实耐用,比较有运动风格
缺点:后减震稍硬了点,后排无空调出风口。倒车雷达提示声小,应该改为精准的语音距离提示!
外观:老款前脸非常不错,很霸气。新款更新颖更有线性,屁股有点翘这个问题希望新款以后改善下。
内饰:做工和用料在东风品牌来说是非常靠谱的,四门采用镀锌一体冲压而成,车身采用太极非常超值,有些车企偷工减料我们应该强烈抵制,不要为了面子丢了里子。
空间:本人身高1.72,体重75KG,后排空间很大,座三个胖子没问题!毕竟后悬挂系统给后排留出很大部分空间!
配置:在我这本地优惠幅度小,我还找亲友直接在成都集大成4S提的,优惠了我好几千,非常值得。宜宾中小城市的二级经销商优惠少,服务态度有待提升!
动力:PSA的16V高速发动机就起步稍肉些,发动机达到2000转以上动力充沛,尤其在省道和高速路你就知道高速发动机的优势了。
操控: 每去乡村路和盘山弯道,转向是非常清晰,打那转那,急转向时不会过度也不会欠缺。稍微路面有点小不平就直接传到方向盘了。前悬挂不错,说实话后悬挂过坑洼路就有点颠簸了,希望新款得改正下。
油耗:市区车流量大真叫一个慢字,不开空调油耗基本在8.5左右,还是喜欢省道国道,80公里时速太省了,最低至5.5油耗完全给你惊喜!
舒适:总体还行,座椅很舒服,不硬不软,座姿自然放松。高速时路噪胎噪有点大,但不影响车内聊天。
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购买时间2011年09月
购买地点山东 菏泽
裸车价格8.60万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:空间超大,后备厢也大。后排座三个大胖子没问题!操控不错!性价比高!
缺点:纯市区8.5L/百公里油耗(上下班短途单程6公里以内)。
外观:老款前脸非常不错,很霸气。新款更新颖更有线性,屁股有点翘这个问题希望新款以后改善下。
内饰:做工和用料在东风品牌来说是非常靠谱的,四门采用镀锌一体冲压而成,车身采用太极非常超值,有些车企偷工减料我们应该强烈抵制,不要为了面子丢了里子。
空间:这个不仅朋友同事和亲友们都比较赞的事,一米八几的人和80公斤重的胖子都说这空间挺大。
配置:在我这本地优惠幅度小,我还找亲友直接在成都集大成4S提的,优惠了我好几千,非常值得。宜宾中小城市的二级经销商优惠少,服务态度有待提升!
动力:低转速起步扭力差了点,转速2000以上动力源源不断,作为家庭用车完全足够!
操控: 每去乡村路和盘山弯道,转向是非常清晰,打那转那,急转向时不会过度也不会欠缺。稍微路面有点小不平就直接传到方向盘了。前悬挂不错,说实话后悬挂过坑洼路就有点颠簸了,希望新款得改正下。
油耗:市区车流量大真叫一个慢字,不开空调油耗基本在8.5左右,还是喜欢省道国道,80公里时速太省了,最低至5.5油耗完全给你惊喜!
舒适:总体还行,座椅很舒服,不硬不软,座姿自然放松。高速时路噪胎噪有点大,但不影响车内聊天。
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购买时间2011年04月
购买地点天津市 天津
裸车价格8.38万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程18500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:整体做工合格,没有大的质量问题,小毛病有几个很正常,高速很稳。
外观:老款前脸非常不错,很霸气。新款更新颖更有线性,屁股有点翘这个问题希望新款以后改善下。
内饰:做工和用料在东风品牌来说是非常靠谱的,四门采用镀锌一体冲压而成,车身采用太极非常超值,有些车企偷工减料我们应该强烈抵制,不要为了面子丢了里子。
空间:本人身高1.72,体重75KG,后排空间很大,座三个胖子没问题!毕竟后悬挂系统给后排留出很大部分空间!
配置:在我这本地优惠幅度小,我还找亲友直接在成都集大成4S提的,优惠了我好几千,非常值得。宜宾中小城市的二级经销商优惠少,服务态度有待提升!
动力:低转速起步扭力差了点,转速2000以上动力源源不断,作为家庭用车完全足够!
操控: 每去乡村路和盘山弯道,转向是非常清晰,打那转那,急转向时不会过度也不会欠缺。稍微路面有点小不平就直接传到方向盘了。前悬挂不错,说实话后悬挂过坑洼路就有点颠簸了,希望新款得改正下。
油耗:市区车流量大真叫一个慢字,不开空调油耗基本在8.5左右,还是喜欢省道国道,80公里时速太省了,最低至5.5油耗完全给你惊喜!
舒适:总体还行,座椅很舒服,不硬不软,座姿自然放松。高速时路噪胎噪有点大,但不影响车内聊天。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2011年04月
购买地点天津市 天津
裸车价格8.38万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程18500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:整体做工合格,没有大的质量问题,小毛病有几个很正常,高速很稳。
缺点:发动机噪音大,隔音效果不好
外观:老款前脸非常不错,很霸气。新款更新颖更有线性,屁股有点翘这个问题希望新款以后改善下。
内饰:做工和用料在东风品牌来说是非常靠谱的,四门采用镀锌一体冲压而成,车身采用太极非常超值,有些车企偷工减料我们应该强烈抵制,不要为了面子丢了里子。
空间:这个不仅朋友同事和亲友们都比较赞的事,一米八几的人和80公斤重的胖子都说这空间挺大。
配置:在我这本地优惠幅度小,我还找亲友直接在成都集大成4S提的,优惠了我好几千,非常值得。宜宾中小城市的二级经销商优惠少,服务态度有待提升!
动力:2500转以后的动力还是不错的,市区超车提速有信心,前提是要把转速提起来,2000转以下即费油又没劲。
操控: 每去乡村路和盘山弯道,转向是非常清晰,打那转那,急转向时不会过度也不会欠缺。稍微路面有点小不平就直接传到方向盘了。前悬挂不错,说实话后悬挂过坑洼路就有点颠簸了,希望新款得改正下。
油耗:高速省道非常省,5.5L/百公里平均油耗。纯市区稍高点8.5L/百公里平均油耗!
舒适:总体还行,座椅很舒服,不硬不软,座姿自然放松。高速时路噪胎噪有点大,但不影响车内聊天。
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购买时间2011年03月
购买地点四川 成都
裸车价格8.00万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程22680公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:车辆的高速行驶操控性能比较不错。
缺点:悬挂偏硬,好处就是转弯高速时稳固多了,这也是它的所谓运动性能吧!
外观:老款前脸非常不错,很霸气。新款更新颖更有线性,屁股有点翘这个问题希望新款以后改善下。
内饰:做工和用料在东风品牌来说是非常靠谱的,四门采用镀锌一体冲压而成,车身采用太极非常超值,有些车企偷工减料我们应该强烈抵制,不要为了面子丢了里子。
空间:本人1.72米 空间很大,后面座三个胖子都没有问题!
配置:在我这本地优惠幅度小,我还找亲友直接在成都集大成4S提的,优惠了我好几千,非常值得。宜宾中小城市的二级经销商优惠少,服务态度有待提升!
动力:低转速起步扭力差了点,转速2000以上动力源源不断,作为家庭用车完全足够!
操控: 每去乡村路和盘山弯道,转向是非常清晰,打那转那,急转向时不会过度也不会欠缺。稍微路面有点小不平就直接传到方向盘了。前悬挂不错,说实话后悬挂过坑洼路就有点颠簸了,希望新款得改正下。
油耗:市区车流量大真叫一个慢字,不开空调油耗基本在8.5左右,还是喜欢省道国道,80公里时速太省了,最低至5.5油耗完全给你惊喜!
舒适:总体还行,座椅很舒服,不硬不软,座姿自然放松。高速时路噪胎噪有点大,但不影响车内聊天。
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购买时间2011年05月
购买地点四川 成都
裸车价格7.58万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程20168公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:外观漂亮
缺点:后减震稍硬了点,后排无空调出风口。倒车雷达提示声小,应该改为精准的语音距离提示!
外观:老款前脸非常不错,很霸气。新款更新颖更有线性,屁股有点翘这个问题希望新款以后改善下。
内饰:做工和用料在东风品牌来说是非常靠谱的,四门采用镀锌一体冲压而成,车身采用太极非常超值,有些车企偷工减料我们应该强烈抵制,不要为了面子丢了里子。
空间:很不错,但前排头部有些低,造成头发蹭来蹭去。
配置:在我这本地优惠幅度小,我还找亲友直接在成都集大成4S提的,优惠了我好几千,非常值得。宜宾中小城市的二级经销商优惠少,服务态度有待提升!
动力:PSA的16V高速发动机就起步稍肉些,发动机达到2000转以上动力充沛,尤其在省道和高速路你就知道高速发动机的优势了。
操控: 操控没问题的。低速转向精准,手动挡比较顺畅,但是档位行程长了点。高速时风神的最大优点就是稳,提速也杠杠的,很有信心。
油耗:市区车流量大真叫一个慢字,不开空调油耗基本在8.5左右,还是喜欢省道国道,80公里时速太省了,最低至5.5油耗完全给你惊喜!
舒适:对于家庭用车非常不错,减震偏硬,过坑洼路就不爽了!跑高速胎噪及风噪是硬伤,今后更换米其林胎应该有所改善!
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2010年11月
购买地点山东 济南
裸车价格8.38万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程26000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    2
  • 舒适
    5
优点:车辆的高速行驶操控性能比较不错。
缺点:还是噪音问题,有发动机提速的噪音,行驶起来后胎噪也不小,习惯就好了,现在上车就开音响,能盖住大部分噪音。
外观:老款前脸非常不错,很霸气。新款更新颖更有线性,屁股有点翘这个问题希望新款以后改善下。
内饰:当初选车时相信东风的实力,确实用料十足,包括四车门是一体化整体的,非常放心它的质量及材料方面。
空间:空间没的说,接近B级车了,相同紧凑级没几个能超过风神,特别是后排。
配置:在我这本地优惠幅度小,我还找亲友直接在成都集大成4S提的,优惠了我好几千,非常值得。宜宾中小城市的二级经销商优惠少,服务态度有待提升!
动力:2500转以后的动力还是不错的,市区超车提速有信心,前提是要把转速提起来,2000转以下即费油又没劲。
操控: 转向盘稍沉,跑高速或省道非常稳,盘山弯路转向操控灵敏,指那打那,路面信息反馈清晰!
油耗:市区车流量大真叫一个慢字,不开空调油耗基本在8.5左右,还是喜欢省道国道,80公里时速太省了,最低至5.5油耗完全给你惊喜!
舒适:对于家庭用车非常不错,减震偏硬,过坑洼路就不爽了!跑高速胎噪及风噪是硬伤,今后更换米其林胎应该有所改善!
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2011年11月
购买地点山东 菏泽
裸车价格8.18万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程26000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:车辆的高速行驶操控性能比较不错。
缺点:纯市区8.5L/百公里油耗(上下班短途单程6公里以内)。
外观:仁者见仁啦,我觉得侧面和前面好看,屁股嘛,真的有点丑。
内饰:做工和用料在东风品牌来说是非常靠谱的,四门采用镀锌一体冲压而成,车身采用太极非常超值,有些车企偷工减料我们应该强烈抵制,不要为了面子丢了里子。
空间:本人身高1.72,体重75KG,后排空间很大,座三个胖子没问题!毕竟后悬挂系统给后排留出很大部分空间!
动力:正常起步比较肉,舍得油门还是能会有推背感的。3000转以上动力强劲,提速很快
操控: 每去乡村路和盘山弯道,转向是非常清晰,打那转那,急转向时不会过度也不会欠缺。稍微路面有点小不平就直接传到方向盘了。前悬挂不错,说实话后悬挂过坑洼路就有点颠簸了,希望新款得改正下。
油耗:这款车真不适合市区开,市区堵车平均油耗到9、10个一点问题都没有。高速或乡村公路可以开到6个多。
舒适:总体还行,座椅很舒服,不硬不软,座姿自然放松。高速时路噪胎噪有点大,但不影响车内聊天。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2011年05月
购买地点四川 成都
裸车价格7.58万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程14900公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:车辆的高速行驶操控性能比较不错。
缺点:纯市区8.5L/百公里油耗(上下班短途单程6公里以内)。
外观:仁者见仁啦,我觉得侧面和前面好看,屁股嘛,真的有点丑。
内饰:做工和用料在东风品牌来说是非常靠谱的,四门采用镀锌一体冲压而成,车身采用太极非常超值,有些车企偷工减料我们应该强烈抵制,不要为了面子丢了里子。
空间:坐了这车的人都说空间很大,都不明白为什么外观不大空间却那么大
动力:只要舍得给油,动力刚刚的,有车友试用1-2-3-5的挂档方式。上了三档转数上2000超车很easy。但在满载情况下尤其在遇上上坡动力明显不足,毕竟排量摆着呢。
操控: 转向盘稍沉,跑高速或省道非常稳,盘山弯路转向操控灵敏,指那打那,路面信息反馈清晰!
油耗:这款车真不适合市区开,市区堵车平均油耗到9、10个一点问题都没有。高速或乡村公路可以开到6个多。
舒适:对于家庭用车非常不错,减震偏硬,过坑洼路就不爽了!跑高速胎噪及风噪是硬伤,今后更换米其林胎应该有所改善!
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