标致408
2010款 2.0L 手动舒适版
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标致408 2010款 2.0L 手动舒适版
04.235

综合评分: 4.23

车主裸车均价: 12.68万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.93
高于9%
内饰
4.21
高于2%
空间
4.30
低于3%
配置
3.46
低于20%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
3.96
持平-
操控
4.44
持平-
油耗
4.10
低于2%
舒适
4.36
高于7%

车主平均油耗:9.4L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 8.1L/100km

标致408车主点评(8030条)
购买时间2010年09月
购买地点江苏 苏州
裸车价格12.99万元
平均油耗9.2L/100km
行驶里程17000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:加速给力,四扇窗都一键升降,锁车自动关窗。
缺点:1、保值率低 2、2.0手舒没有后排出风口 3、后面的非独立悬架
外观:不瞒的说,我买车的时候根本没想过买标致车,因为外观不符合自己的审美观,但自从看到408后就一见钟情,挺有轿跑风格的,可惜东标将其定位为普通家用车。
内饰:中控用料很厚道,一整块柔软的搪塑,既舒适又高档,其他部件还算中规中矩,唯独车门内扶手位置的部件整合度不足,像是大小不一致那样,手扶开门的时候有塑料的摩擦声,有失水准。
空间:头部很腿部空间都很大、180以上的坐上去都没问题的
配置:开了几年觉得除了离合器沉之外,还是挺值得买的,车也没有什么小毛病,就是左前轮的轴头漏油,换过一次,开了一年多后,前些日子又漏了,还没去修。
动力:无论1.6还是2.0都很好满足家用的需要,起步较肉,中后段加速爽快,总体可以接受,却有点失望,毕竟408凶猛的外形,应该要出1.6T或者2.0T,才衬得起这外形,又可以跟其他劲敌(如福克斯、速腾、科鲁兹等)一拼到底!
操控: 底盘很好,当然限于这个级别的车,和高级车没法比。可能由于高度较高,所以如果高速度过弯侧倾明显,也是由于离地间隙高,所以走一些烂路也很有信心。
油耗:对于2.0来说,9升/百公里的油耗算少的,均速大概有35公里,实际这油耗跟均速有关,对于经常跑长途的人来说,选408会非常放心。如果是每天都在非常拥堵的市区内行使,你要对油耗有心理准备。
舒适:舒适性还可以接受
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购买时间2010年09月
购买地点江苏 苏州
裸车价格12.50万元
平均油耗8.8L/100km
行驶里程36000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:空间大,性价比高。
缺点:夏天空调制冷效果不是很理想。
外观:时尚,动感。适合80后开,哈哈!外观除了鼻子短,别的没啥说的!45度角看过去,408的外形表现的淋漓尽致!大灯霸气,线条流畅。
内饰:用料厚道,设计用心,虽然没什么亮点,但也没什么不好的地方,总体满意。
空间:408的空间绝度是大亮点,号称拥有B级车的空间,就是后备箱开口有点小,不过后排座椅可以倒下来,这样后备箱瞬间大了很多。
动力:2.0动力很好,不过低速感觉一般。高转速发动机有时还是有弊端。
操控: 手动变速箱挂档有时很顺有吸入感,有时很卡有干涩感,对加速有一定影响,自动挡的话旧款只有4档,也对加速、舒适性和油耗有影响,另因408车高,侧风对其行使有较明显的影响。优点是PSA对底盘调教确实有一手,中高速过弯侧倾较小,让人有很强的信心。
油耗:2.0的油耗还是比较高的,我现在200块钱差不多跑300公里的样子,我还是手动档的,自动档的还会高一点。
舒适:车身宽大,座椅软硬度合适,咱这舒适版的也没啥豪华可言,这里说一点,就是这车门,但是买车时也知道这车是铰链式的,觉得挺厚道,可这后门的设计就有点说不过去了,三段铰链式车门,如果不推倒最后一段(即完全打开状态)时,车门很容易往回弹,有一次我开门是开到了低三段的时候就松手了,结果车门一下就弹回来了,还把儿子的脑袋撞了个大包,心疼啊,车友们不妨自己试试。空调感觉不是很够用,如果能再凉点就好了。
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购买时间2010年08月
购买地点广东 深圳
裸车价格12.99万元
平均油耗10.2L/100km
行驶里程20000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:安全设施很多,全车6气囊加真正博世ESP;车身结构很强,用料绝对同级最强
缺点:夏天空调制冷效果不是很理想。
外观:不瞒的说,我买车的时候根本没想过买标致车,因为外观不符合自己的审美观,但自从看到408后就一见钟情,挺有轿跑风格的,可惜东标将其定位为普通家用车。
内饰:中控用料很厚道,一整块柔软的搪塑,既舒适又高档,其他部件还算中规中矩,唯独车门内扶手位置的部件整合度不足,像是大小不一致那样,手扶开门的时候有塑料的摩擦声,有失水准。
空间:硕大的前挡和倾斜的中控,以及小八一米五的身高,造就了出色的前排空间。后排在同级中也是遥遥领先!
动力:2.0手动的,应该算是408中最强的动力了,应该说家用商用,长途短途都基本够了。虽然在路上要和2.4之类的车比赛还是略逊一筹。只是在变速箱方面,不如大众的顺滑,行程也比较长,加上车身不轻的缘故,起步并不太快。有时候甚至出现达达达的拖拉机声音,虽然只是偶尔,也会令你非常不快。
操控: 比较不错。方向盘稍重,适应了就好。由于底盘较高,所谓弯道王之类的传说,不要抱太高期望值。总的来说就是个质量比较稳定的家用车。不要奢望用于飙车。绝对没有B级车的稳定性能。
油耗:对于2.0来说,9升/百公里的油耗算少的,均速大概有35公里,实际这油耗跟均速有关,对于经常跑长途的人来说,选408会非常放心。如果是每天都在非常拥堵的市区内行使,你要对油耗有心理准备。
舒适:舒适性还可以接受
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购买时间2011年10月
购买地点山东 青岛
裸车价格11.49万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程34000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:综合性能不错,外观属于中上乘,空间毫无疑义是同级车中最大的。
缺点:曾经空调乏力(免费更换后:好了)
外观:这点就仁者见仁智者见智了,我觉得不错,很有法兰西的感觉!
内饰:用料厚道,设计用心,虽然没什么亮点,但也没什么不好的地方,总体满意。
空间:空间绝对出色,这也是最满意的一点。
配置:我自己认为,这个价位的车里,明锐、速腾、408是最高的。
动力:2.0的动力还是可以的,曾经坐满6个成年人加开空调都不费力。上高速过了时速120还蛮有力的上140至160
操控: 手动变速箱挂档有时很顺有吸入感,有时很卡有干涩感,对加速有一定影响,自动挡的话旧款只有4档,也对加速、舒适性和油耗有影响,另因408车高,侧风对其行使有较明显的影响。优点是PSA对底盘调教确实有一手,中高速过弯侧倾较小,让人有很强的信心。
油耗:市区(12L/100KM)和高速(6.5L/100KM)差别比较大! 综合油耗中规中矩,属2.0排量的正常油耗吧。
舒适:车身宽大,座椅软硬度合适,咱这舒适版的也没啥豪华可言,这里说一点,就是这车门,但是买车时也知道这车是铰链式的,觉得挺厚道,可这后门的设计就有点说不过去了,三段铰链式车门,如果不推倒最后一段(即完全打开状态)时,车门很容易往回弹,有一次我开门是开到了低三段的时候就松手了,结果车门一下就弹回来了,还把儿子的脑袋撞了个大包,心疼啊,车友们不妨自己试试。空调感觉不是很够用,如果能再凉点就好了。
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购买时间2010年06月
购买地点山东 济南
裸车价格12.99万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程53000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:低速动力强劲 底盘路感强烈 17寸轮毂地形适应性强
缺点:2010款的车主真是白老鼠,空调压缩机不给力,虽然能更换性能更好的压缩机,但相比其他车,制冷能力始终不及,而且2011款增配了ESP和米其林轮胎,真是亏大了!
外观:不瞒的说,我买车的时候根本没想过买标致车,因为外观不符合自己的审美观,但自从看到408后就一见钟情,挺有轿跑风格的,可惜东标将其定位为普通家用车。
内饰:用料厚道,设计用心,虽然没什么亮点,但也没什么不好的地方,总体满意。
空间:满意的没话讲,大、从容是真心的一点也不做作的词汇。
动力:无论1.6还是2.0都很好满足家用的需要,起步较肉,中后段加速爽快,总体可以接受,却有点失望,毕竟408凶猛的外形,应该要出1.6T或者2.0T,才衬得起这外形,又可以跟其他劲敌(如福克斯、速腾、科鲁兹等)一拼到底!
操控: 比较不错。方向盘稍重,适应了就好。由于底盘较高,所谓弯道王之类的传说,不要抱太高期望值。总的来说就是个质量比较稳定的家用车。不要奢望用于飙车。绝对没有B级车的稳定性能。
油耗:对于2.0来说,9升/百公里的油耗算少的,均速大概有35公里,实际这油耗跟均速有关,对于经常跑长途的人来说,选408会非常放心。如果是每天都在非常拥堵的市区内行使,你要对油耗有心理准备。
舒适:不是最好!虽然空间大,后排座椅比其他各系同级别车长,坐着对大腿的支撑舒服。但是,减震感觉偏硬。
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购买时间2010年10月
购买地点河南 郑州
裸车价格12.80万元
平均油耗13.5L/100km
行驶里程75500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    1
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:空间大,动力也还好,跑高速稳,外观时尚,底盘重而且扎实、安全配置高,前后防撞钢梁好,后备箱大、前档风玻璃喜欢。
外观:正面威武雄壮,侧面流线谐调,尾部硕大稳重,外观均在人上。
内饰:用料厚道,设计用心,虽然没什么亮点,但也没什么不好的地方,总体满意。
空间:同级别中最大!2710的轴距,同级别最大!内部空间不管是纵向还是横向以及高度都好!尤其后排乘客坐进去,视野开阔!头部空间足足够!除非你是姚明身高!呵呵呵,夸张点!
动力:够劲,只要你不吝惜油门,狮子就会给你充沛的回应,让你激情澎湃,而且,让你非常有安全的信心!
操控: 手动变速箱挂档有时很顺有吸入感,有时很卡有干涩感,对加速有一定影响,自动挡的话旧款只有4档,也对加速、舒适性和油耗有影响,另因408车高,侧风对其行使有较明显的影响。优点是PSA对底盘调教确实有一手,中高速过弯侧倾较小,让人有很强的信心。
油耗:目前平均速度21KM/小时,油耗10.2L/100公里。前1万公里,平均速度25KM/小时,油耗9.5L/100公里,高速还是比较省油7-8个左右。
舒适:408的座椅乘坐舒适,长度和宽度比其他同级车没有追求空间感而偷偷减量,缺点是包裹性有所欠缺;在中低速里隔音在同级车中应该是挺好的了,就是上到100以上,噪音明显提升,主要是路噪问题,更换轮胎和在轮拱里加隔音棉应该能大大降噪。
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购买时间2010年10月
购买地点山东 济宁
裸车价格12.50万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程60000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:加速给力,四扇窗都一键升降,锁车自动关窗。
缺点:其实各方面都不错,相比较不满意的地方就是车的隔音相对于其他车稍逊色。。
外观:时尚,动感。适合80后开,哈哈!外观除了鼻子短,别的没啥说的!45度角看过去,408的外形表现的淋漓尽致!大灯霸气,线条流畅。
内饰:由于是低配,内饰一般吧,不过高配的内饰,配置什么的,很不错。
空间:赞空间大,这个在轿车中没得说,比508还大,但比不上SUV。
动力:2.0的动力还是可以的,曾经坐满6个成年人加开空调都不费力。上高速过了时速120还蛮有力的上140至160
操控: 作为一款家用车,比较的很不错了,看着感觉挺舒服的。刹车也很给力。转向很精准。转弯很有信心。手动挡,挂上一档,三千转,松离合,直接烧胎起步,很面子。哈哈。
油耗:2.0的油耗还是比较高的,我现在200块钱差不多跑300公里的样子,我还是手动档的,自动档的还会高一点。
舒适:标致408的前排座椅设计是半高式设计,坐着比较舒服,让人视线比较好,而且有种开SUV的感觉,可是我每次都是把座椅调的很最低,因为本人喜欢坐姿比较低的感觉。可是408坐姿有点高。噪音方面,基本我很满意,然后就是地盘还行,开着挺好,但过坑坑洼洼的地方后排晃动厉害,可能跟后面不是独立悬挂有关吧。但标致的悬挂还是很让人放心的。
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购买时间2010年07月
购买地点山东 烟台
裸车价格12.99万元
平均油耗8.9L/100km
行驶里程88940公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:做为紧凑级来说空间够大
缺点:油耗
外观:萝卜青菜,非常规中庸,所谓的法式浪漫。起码屁股比3厢307成功了很多,比较协调。但由于车头较短,整体车身高,略为臃肿,不符合中国传统审美观。一句话,喜欢的人喜欢得不得了,不喜欢的人认为很难看,有点走极端,和日系车设计理念正好相反。
内饰:中控用料很厚道,一整块柔软的搪塑,既舒适又高档,其他部件还算中规中矩,唯独车门内扶手位置的部件整合度不足,像是大小不一致那样,手扶开门的时候有塑料的摩擦声,有失水准。
空间:空间一直是408的强项,在A级车无出其右者,前后排空间都很理想,后备箱也是够大,家用好帮手。
动力:2.0的够用,舍得给油,动力绝对不差
操控: 方向精确,档位精良,油门积极,刹车稳健,通过性堪比许多自称越野的车辆。先有好车子,才有好车技,然后才能车听人话,安全行使。
油耗:综合10个,心理承受范围之类。属于中等。
舒适:标致408的前排座椅设计是半高式设计,坐着比较舒服,让人视线比较好,而且有种开SUV的感觉,可是我每次都是把座椅调的很最低,因为本人喜欢坐姿比较低的感觉。可是408坐姿有点高。噪音方面,基本我很满意,然后就是地盘还行,开着挺好,但过坑坑洼洼的地方后排晃动厉害,可能跟后面不是独立悬挂有关吧。但标致的悬挂还是很让人放心的。
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购买时间2010年11月
购买地点安徽 宣城
裸车价格12.45万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程49500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:408空间确实一流,我182个头,驾驶座椅跳到最高头顶还有一拳距离,个人感觉不比索纳塔8、迈锐宝等车空间小
缺点:空调制冷太差,市区油耗太高
外观:前大灯和前脸很霸气,不过侧面看不是很好看。
内饰:中控用料很厚道,一整块柔软的搪塑,既舒适又高档,其他部件还算中规中矩,唯独车门内扶手位置的部件整合度不足,像是大小不一致那样,手扶开门的时候有塑料的摩擦声,有失水准。
空间:较满意,平时节假日回老家,后排坐三个,前排两个,外加后备箱装满,跑长途无压力,而且车内储物格比较多,每个门上的储物格都能放好几瓶矿泉水。还有就是后备箱比较大。平时一大家人长途要带的东西基本可以装的下。
配置:开了几年觉得除了离合器沉之外,还是挺值得买的,车也没有什么小毛病,就是左前轮的轴头漏油,换过一次,开了一年多后,前些日子又漏了,还没去修。
动力:够劲,只要你不吝惜油门,狮子就会给你充沛的回应,让你激情澎湃,而且,让你非常有安全的信心!
操控: 作为一款家用车,比较的很不错了,看着感觉挺舒服的。刹车也很给力。转向很精准。转弯很有信心。手动挡,挂上一档,三千转,松离合,直接烧胎起步,很面子。哈哈。
油耗:现在跑了3000多,平均油耗9个,相对1.4吨的车身来说,不多,可以的!
舒适:舒适性还可以接受
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购买时间2010年07月
购买地点湖北 宜昌
裸车价格13.79万元
平均油耗12.5L/100km
行驶里程29700公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:四窗一键升降,宽大的前挡,犀利的前脸,有力的大脚,宽敞的空间
缺点:风挡太大,影响前排头部空间,倒车镜太小和位置靠后,有安全隐患。
外观:仁者见仁智者见智
内饰:由于是低配,内饰一般吧,不过高配的内饰,配置什么的,很不错。
空间:空间满意,前档视野非常好,家庭用车完全能满足。
动力:2.0手动的,应该算是408中最强的动力了,应该说家用商用,长途短途都基本够了。虽然在路上要和2.4之类的车比赛还是略逊一筹。只是在变速箱方面,不如大众的顺滑,行程也比较长,加上车身不轻的缘故,起步并不太快。有时候甚至出现达达达的拖拉机声音,虽然只是偶尔,也会令你非常不快。
操控: 底盘很好,当然限于这个级别的车,和高级车没法比。可能由于高度较高,所以如果高速度过弯侧倾明显,也是由于离地间隙高,所以走一些烂路也很有信心。
油耗:目前跑了3万多公里,基本上保持在9.5上下。没超过10个。这车油耗不占优势,但是比较安全,结实,所以车身就重了,接近1吨半了。考虑到安全,这个油耗也是可以接受的,跑高速的话,408很省,这款标致408,比较适合高速,跟比较通畅的路况。操控跟油耗的话很不错。
舒适:在颠簸的路况,舒适性大打折扣,平整的路面决定它的舒适!毕竟半独立悬架在那放着。
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