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标致408 2010款 2.0L 手动舒适版
车主平均油耗：9.4L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 8.1L/100km
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购买时间2010年12月
购买地点江苏 连云港
裸车价格12.58万元
平均油耗9.1L/100km
行驶里程36800公里
综合评分
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优点：宽大舒适而且动力算是猛的，油耗也低7.8吧。我的小8是2.0手舒
缺点：内在较差。不要拦着我，必须有很多点要说。1.空调设计有问题，制冷极差。厂家还死不肯改。已经有很多车友自行去解决四通阀的问题。2,手挡离合器毫无吸入感。挂档无愉悦感。重，且离合器设计上也有致命缺陷，死得快。即使更换离合套，3W一出头照样沉重。3，内饰异响。玻璃异响。各种异响。标致这方面的活比起小日本的车简直差天共地。
外观：时尚，动感。适合80后开，哈哈！外观除了鼻子短，别的没啥说的！45度角看过去，408的外形表现的淋漓尽致！大灯霸气，线条流畅。
内饰：用料厚道，设计用心，虽然没什么亮点，但也没什么不好的地方，总体满意。
空间：正如408的广告词：“大，从容”，的确很好的描述了408的空间特性，非常满意，如若要硬在鸡蛋挑骨头，就只能说门里的储物槽太大，不好让物品分类放好。
配置：开了几年觉得除了离合器沉之外，还是挺值得买的，车也没有什么小毛病，就是左前轮的轴头漏油，换过一次，开了一年多后，前些日子又漏了，还没去修。
操控：
第一，方向盘比较贼，中间位置的框度很小，很敏感，稍稍一动就有，转向助力也有点重，刚开始有点不适应，后来时间长了有点习惯了，不过对于生手来说还是很明显的； 第二，车子底盘比较高，悬架有些硬，在不平的土路上左右晃得和厉害，最明显就是土路上左右的小坑，速度快点能把人晃起来，很不舒服，后来想想底盘高和薄胎就只有这样了，要不悬挂太软过弯时侧倾就会很厉害，就不安全了，平路感觉还是很好的； 第三，当时买手动挡的车主要有两点考虑，首先父亲开了一辈子的手动挡习惯了，再有就是自动挡的是4速的，不能接受。这车的离合器很重，这点得重点说说，也是我最不满意的一点，当时买车的时候因为是刚上市，店里只有一台展车，而且没有钥匙，没法试驾，看看后就直接订车了，事后觉得这是个最大的错误，当了回小白鼠，以后买车一定要试试再买啊，我一个男的开都觉着受不了，就别说女士了，赌5分钟车以上就腿酸了，尤其是在一档闷着离合的时候，一会儿离合器就踩到脚心去了，不得不摘挡后缓一脚，太受罪了，而且离合器结合点也低，踩累了就容易踩不到家，这时车子就会抖动，想再往下踩深点可脚已经没劲了，也去过修车的地方想调调，可人家说这是电子离合，调不了，也在汽车之家上看过其他车友的维修作业，结论是想修的话就要拆离合器，说是因为离合器压盘变形引起的，要换什么离合器压盘，当时没搞懂怎么回事，好像挺麻烦，费用还不低，而且有网友反映用过几个月后还会越来越沉，想想还是算了吧，不知道现在有没有好的解决办法，如果大家有好的主意可以告诉我，感激不尽啊！
油耗：纯市区手动挡车型夏天在8.5-9，冬天10左右，比较满意。当然这限于不堵车的情况下，堵车就很高了，比上述值高一吧。
舒适：车身宽大，座椅软硬度合适，咱这舒适版的也没啥豪华可言，这里说一点，就是这车门，但是买车时也知道这车是铰链式的，觉得挺厚道，可这后门的设计就有点说不过去了，三段铰链式车门，如果不推倒最后一段（即完全打开状态）时，车门很容易往回弹，有一次我开门是开到了低三段的时候就松手了，结果车门一下就弹回来了，还把儿子的脑袋撞了个大包，心疼啊，车友们不妨自己试试。空调感觉不是很够用，如果能再凉点就好了。
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购买时间2010年04月
购买地点河北 保定
裸车价格12.98万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程23500公里
综合评分
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优点：空间大，前脸霸气，安全性蛮好，底盘高。
缺点：2010款的车子配锦湖轮胎，很不满意，不过现款已经是米胖子了
外观：不瞒的说，我买车的时候根本没想过买标致车，因为外观不符合自己的审美观，但自从看到408后就一见钟情，挺有轿跑风格的，可惜东标将其定位为普通家用车。
内饰：用料厚道，设计用心，虽然没什么亮点，但也没什么不好的地方，总体满意。
空间：硕大的前挡和倾斜的中控，以及小八一米五的身高，造就了出色的前排空间。后排在同级中也是遥遥领先！
配置：开了几年觉得除了离合器沉之外，还是挺值得买的，车也没有什么小毛病，就是左前轮的轴头漏油，换过一次，开了一年多后，前些日子又漏了，还没去修。
动力：1.6的没开过，2.0动力不错！不能说最好！1.6的车型，个人觉得相对可能会弱些！毕竟1吨4的车重啊！
操控：
第一，方向盘比较贼，中间位置的框度很小，很敏感，稍稍一动就有，转向助力也有点重，刚开始有点不适应，后来时间长了有点习惯了，不过对于生手来说还是很明显的； 第二，车子底盘比较高，悬架有些硬，在不平的土路上左右晃得和厉害，最明显就是土路上左右的小坑，速度快点能把人晃起来，很不舒服，后来想想底盘高和薄胎就只有这样了，要不悬挂太软过弯时侧倾就会很厉害，就不安全了，平路感觉还是很好的； 第三，当时买手动挡的车主要有两点考虑，首先父亲开了一辈子的手动挡习惯了，再有就是自动挡的是4速的，不能接受。这车的离合器很重，这点得重点说说，也是我最不满意的一点，当时买车的时候因为是刚上市，店里只有一台展车，而且没有钥匙，没法试驾，看看后就直接订车了，事后觉得这是个最大的错误，当了回小白鼠，以后买车一定要试试再买啊，我一个男的开都觉着受不了，就别说女士了，赌5分钟车以上就腿酸了，尤其是在一档闷着离合的时候，一会儿离合器就踩到脚心去了，不得不摘挡后缓一脚，太受罪了，而且离合器结合点也低，踩累了就容易踩不到家，这时车子就会抖动，想再往下踩深点可脚已经没劲了，也去过修车的地方想调调，可人家说这是电子离合，调不了，也在汽车之家上看过其他车友的维修作业，结论是想修的话就要拆离合器，说是因为离合器压盘变形引起的，要换什么离合器压盘，当时没搞懂怎么回事，好像挺麻烦，费用还不低，而且有网友反映用过几个月后还会越来越沉，想想还是算了吧，不知道现在有没有好的解决办法，如果大家有好的主意可以告诉我，感激不尽啊！
油耗：对于2.0来说，9升/百公里的油耗算少的，均速大概有35公里，实际这油耗跟均速有关，对于经常跑长途的人来说，选408会非常放心。如果是每天都在非常拥堵的市区内行使，你要对油耗有心理准备。
舒适：车身宽大，座椅软硬度合适，咱这舒适版的也没啥豪华可言，这里说一点，就是这车门，但是买车时也知道这车是铰链式的，觉得挺厚道，可这后门的设计就有点说不过去了，三段铰链式车门，如果不推倒最后一段（即完全打开状态）时，车门很容易往回弹，有一次我开门是开到了低三段的时候就松手了，结果车门一下就弹回来了，还把儿子的脑袋撞了个大包，心疼啊，车友们不妨自己试试。空调感觉不是很够用，如果能再凉点就好了。
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购买时间2012年07月
购买地点天津市 天津
裸车价格11.00万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：操控不错，空间同级别里无可挑剔！中控的做工比较厚道。
缺点：车高，减震偏硬！个人觉得，要是车身能降低一点，外表看起来会更前卫、时尚、霸气！个人觉得小八的减震调教的有点偏硬，也许是照顾操控吧！
外观：较满意，线条比较明朗，立体感比较好。看着比较大气，白色更好看，但我选了个银狮不过也很不错。
内饰：用料厚道，设计用心，虽然没什么亮点，但也没什么不好的地方，总体满意。
空间：正如408的广告词：“大，从容”，的确很好的描述了408的空间特性，非常满意，如若要硬在鸡蛋挑骨头，就只能说门里的储物槽太大，不好让物品分类放好。
动力：1.6的没开过，2.0动力不错！不能说最好！1.6的车型，个人觉得相对可能会弱些！毕竟1吨4的车重啊！
操控：
第一，方向盘比较贼，中间位置的框度很小，很敏感，稍稍一动就有，转向助力也有点重，刚开始有点不适应，后来时间长了有点习惯了，不过对于生手来说还是很明显的； 第二，车子底盘比较高，悬架有些硬，在不平的土路上左右晃得和厉害，最明显就是土路上左右的小坑，速度快点能把人晃起来，很不舒服，后来想想底盘高和薄胎就只有这样了，要不悬挂太软过弯时侧倾就会很厉害，就不安全了，平路感觉还是很好的； 第三，当时买手动挡的车主要有两点考虑，首先父亲开了一辈子的手动挡习惯了，再有就是自动挡的是4速的，不能接受。这车的离合器很重，这点得重点说说，也是我最不满意的一点，当时买车的时候因为是刚上市，店里只有一台展车，而且没有钥匙，没法试驾，看看后就直接订车了，事后觉得这是个最大的错误，当了回小白鼠，以后买车一定要试试再买啊，我一个男的开都觉着受不了，就别说女士了，赌5分钟车以上就腿酸了，尤其是在一档闷着离合的时候，一会儿离合器就踩到脚心去了，不得不摘挡后缓一脚，太受罪了，而且离合器结合点也低，踩累了就容易踩不到家，这时车子就会抖动，想再往下踩深点可脚已经没劲了，也去过修车的地方想调调，可人家说这是电子离合，调不了，也在汽车之家上看过其他车友的维修作业，结论是想修的话就要拆离合器，说是因为离合器压盘变形引起的，要换什么离合器压盘，当时没搞懂怎么回事，好像挺麻烦，费用还不低，而且有网友反映用过几个月后还会越来越沉，想想还是算了吧，不知道现在有没有好的解决办法，如果大家有好的主意可以告诉我，感激不尽啊！
油耗：相对来说，我开的油耗可以！油耗的高低，和驾驶员的驾驶习惯关系最大！（个人认为）。当然和车重，轮胎的宽窄，发动机，变速箱也有关！相比之下吧，法国车肯定比日韩系车要费油。朋友一个马六，13升每百公里。（随便举个例子，不代表所有马六都这个油耗）
舒适：车身宽大，座椅软硬度合适，咱这舒适版的也没啥豪华可言，这里说一点，就是这车门，但是买车时也知道这车是铰链式的，觉得挺厚道，可这后门的设计就有点说不过去了，三段铰链式车门，如果不推倒最后一段（即完全打开状态）时，车门很容易往回弹，有一次我开门是开到了低三段的时候就松手了，结果车门一下就弹回来了，还把儿子的脑袋撞了个大包，心疼啊，车友们不妨自己试试。空调感觉不是很够用，如果能再凉点就好了。
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购买时间2010年04月
购买地点北京市 北京
裸车价格12.98万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程27000公里
综合评分
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优点：空间非常大，座椅造型很好，很舒适，前挡风视野开阔。虽然不是独立悬挂，但操控很棒，过坑的时候会颠起来，没办法，扭力梁的通病，但担心操控的同志们可以放心了。
缺点：最近冷车点火时间稍长，可能需要清洗积碳，没办法高转速发动机市区容易积碳
外观：不瞒的说，我买车的时候根本没想过买标致车，因为外观不符合自己的审美观，但自从看到408后就一见钟情，挺有轿跑风格的，可惜东标将其定位为普通家用车。
内饰：用料厚道，设计用心，虽然没什么亮点，但也没什么不好的地方，总体满意。
空间：赞空间大，这个在轿车中没得说，比508还大，但比不上SUV。
配置：开了几年觉得除了离合器沉之外，还是挺值得买的，车也没有什么小毛病，就是左前轮的轴头漏油，换过一次，开了一年多后，前些日子又漏了，还没去修。
动力：手动档，反正我也不会地板油，动力还行，没觉得肉。2.0L的排量真的足够了。
操控：
第一，方向盘比较贼，中间位置的框度很小，很敏感，稍稍一动就有，转向助力也有点重，刚开始有点不适应，后来时间长了有点习惯了，不过对于生手来说还是很明显的； 第二，车子底盘比较高，悬架有些硬，在不平的土路上左右晃得和厉害，最明显就是土路上左右的小坑，速度快点能把人晃起来，很不舒服，后来想想底盘高和薄胎就只有这样了，要不悬挂太软过弯时侧倾就会很厉害，就不安全了，平路感觉还是很好的； 第三，当时买手动挡的车主要有两点考虑，首先父亲开了一辈子的手动挡习惯了，再有就是自动挡的是4速的，不能接受。这车的离合器很重，这点得重点说说，也是我最不满意的一点，当时买车的时候因为是刚上市，店里只有一台展车，而且没有钥匙，没法试驾，看看后就直接订车了，事后觉得这是个最大的错误，当了回小白鼠，以后买车一定要试试再买啊，我一个男的开都觉着受不了，就别说女士了，赌5分钟车以上就腿酸了，尤其是在一档闷着离合的时候，一会儿离合器就踩到脚心去了，不得不摘挡后缓一脚，太受罪了，而且离合器结合点也低，踩累了就容易踩不到家，这时车子就会抖动，想再往下踩深点可脚已经没劲了，也去过修车的地方想调调，可人家说这是电子离合，调不了，也在汽车之家上看过其他车友的维修作业，结论是想修的话就要拆离合器，说是因为离合器压盘变形引起的，要换什么离合器压盘，当时没搞懂怎么回事，好像挺麻烦，费用还不低，而且有网友反映用过几个月后还会越来越沉，想想还是算了吧，不知道现在有没有好的解决办法，如果大家有好的主意可以告诉我，感激不尽啊！
油耗：综合10个，心理承受范围之类。属于中等。
舒适：车身宽大，座椅软硬度合适，咱这舒适版的也没啥豪华可言，这里说一点，就是这车门，但是买车时也知道这车是铰链式的，觉得挺厚道，可这后门的设计就有点说不过去了，三段铰链式车门，如果不推倒最后一段（即完全打开状态）时，车门很容易往回弹，有一次我开门是开到了低三段的时候就松手了，结果车门一下就弹回来了，还把儿子的脑袋撞了个大包，心疼啊，车友们不妨自己试试。空调感觉不是很够用，如果能再凉点就好了。
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购买时间2010年05月
购买地点辽宁 鞍山
裸车价格12.99万元
平均油耗9.6L/100km
行驶里程64319公里
综合评分
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优点：408的空间超大，乘坐比较舒服，此车的操控性比较出色，车辆的用料也比较上乘，家用车来说真的不错，外形也比较不错。
缺点：小毛病确实不少，离合器在35500公里时候因为摩擦过于严重不得不在出保之前换掉了，然而！没过多久，离合又开始摩擦更严重的是，空挡时候踩下离合再抬起时候竟然有哒的一声，4s解释不了只能再换，因为已经出保，不得不选择市场上口碑比较好的商家，在这里赞一下佳瑞老常，老哥试车之后提出中肯意见，是离合器导套没做好才有哒的声音，离合器片三件套等没必要换，换完了标致雪铁龙的通病10000公里左右还会出现这个问题，只能忍了。还有小毛病，就是坑爹的空调，真是太坑爹了，最近看论坛很多308车主开始联合维权，哥只能笑笑，说，换了还是这个样，忍了吧。轮胎坑爹就别说了，提车半月蹭马路牙子直接爆胎。30000公里时候实在无法忍受高速发飘，直接换了225 50 17的P7，情况好转。
外观：外观这事就仁者见仁，智者见智了，我是比较喜欢的，这也是当初买这车比较重要的一点，就喜欢17寸的轮毂，50的薄胎，这种胎可选的型号比较少，由于原厂的纸糊胎不好，后来就换了米其林的胎，开起来感觉比以前舒服点了，大气的车身，满意。
内饰：中控用料很厚道，一整块柔软的搪塑，既舒适又高档，其他部件还算中规中矩，唯独车门内扶手位置的部件整合度不足，像是大小不一致那样，手扶开门的时候有塑料的摩擦声，有失水准。
空间：同级别中最大！2710的轴距，同级别最大！内部空间不管是纵向还是横向以及高度都好！尤其后排乘客坐进去，视野开阔！头部空间足足够！除非你是姚明身高！呵呵呵，夸张点！
配置：开了几年觉得除了离合器沉之外，还是挺值得买的，车也没有什么小毛病，就是左前轮的轴头漏油，换过一次，开了一年多后，前些日子又漏了，还没去修。
动力：车的动力也好，我车是手动挡的，车子起步时很有劲，有往前蹿的感觉，超车时心里还是挺有底的，满载时开起来，也不觉得和吃力，中途搬家时用它拉过几次东西，塞得满满的表现不错，上下班开开还是满意的。
操控：
手动变速箱挂档有时很顺有吸入感，有时很卡有干涩感，对加速有一定影响，自动挡的话旧款只有4档，也对加速、舒适性和油耗有影响，另因408车高，侧风对其行使有较明显的影响。优点是PSA对底盘调教确实有一手，中高速过弯侧倾较小，让人有很强的信心。
油耗：一开始的三年一直是8到8.5个油（行车电脑显示），自己从来也没算过，没油就去加，最近一年维持在9个左右，现在电脑显示9.1L/100km。
舒适：408的座椅乘坐舒适，长度和宽度比其他同级车没有追求空间感而偷偷减量，缺点是包裹性有所欠缺；在中低速里隔音在同级车中应该是挺好的了，就是上到100以上，噪音明显提升，主要是路噪问题，更换轮胎和在轮拱里加隔音棉应该能大大降噪。
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购买时间2010年07月
购买地点贵州 贵阳
裸车价格12.99万元
平均油耗8.1L/100km
行驶里程100000公里
综合评分
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优点：空间蛮大的
缺点：空调不制冷
外观：前大灯和前脸很霸气，不过侧面看不是很好看。
内饰：用料厚道，设计用心，虽然没什么亮点，但也没什么不好的地方，总体满意。
空间：正如408的广告词：“大，从容”，的确很好的描述了408的空间特性，非常满意，如若要硬在鸡蛋挑骨头，就只能说门里的储物槽太大，不好让物品分类放好。
配置：这个我个人觉得在2011款以后，全系标配了ESP配合优惠幅度才看得到性价比。
动力：2.0动力很好，不过低速感觉一般。高转速发动机有时还是有弊端。
操控：
第一，方向盘比较贼，中间位置的框度很小，很敏感，稍稍一动就有，转向助力也有点重，刚开始有点不适应，后来时间长了有点习惯了，不过对于生手来说还是很明显的； 第二，车子底盘比较高，悬架有些硬，在不平的土路上左右晃得和厉害，最明显就是土路上左右的小坑，速度快点能把人晃起来，很不舒服，后来想想底盘高和薄胎就只有这样了，要不悬挂太软过弯时侧倾就会很厉害，就不安全了，平路感觉还是很好的； 第三，当时买手动挡的车主要有两点考虑，首先父亲开了一辈子的手动挡习惯了，再有就是自动挡的是4速的，不能接受。这车的离合器很重，这点得重点说说，也是我最不满意的一点，当时买车的时候因为是刚上市，店里只有一台展车，而且没有钥匙，没法试驾，看看后就直接订车了，事后觉得这是个最大的错误，当了回小白鼠，以后买车一定要试试再买啊，我一个男的开都觉着受不了，就别说女士了，赌5分钟车以上就腿酸了，尤其是在一档闷着离合的时候，一会儿离合器就踩到脚心去了，不得不摘挡后缓一脚，太受罪了，而且离合器结合点也低，踩累了就容易踩不到家，这时车子就会抖动，想再往下踩深点可脚已经没劲了，也去过修车的地方想调调，可人家说这是电子离合，调不了，也在汽车之家上看过其他车友的维修作业，结论是想修的话就要拆离合器，说是因为离合器压盘变形引起的，要换什么离合器压盘，当时没搞懂怎么回事，好像挺麻烦，费用还不低，而且有网友反映用过几个月后还会越来越沉，想想还是算了吧，不知道现在有没有好的解决办法，如果大家有好的主意可以告诉我，感激不尽啊！
油耗：我计算了两个1万公里，油耗都是8.8/百公里，估计实际油耗9个左右
舒适：车身宽大，座椅软硬度合适，咱这舒适版的也没啥豪华可言，这里说一点，就是这车门，但是买车时也知道这车是铰链式的，觉得挺厚道，可这后门的设计就有点说不过去了，三段铰链式车门，如果不推倒最后一段（即完全打开状态）时，车门很容易往回弹，有一次我开门是开到了低三段的时候就松手了，结果车门一下就弹回来了，还把儿子的脑袋撞了个大包，心疼啊，车友们不妨自己试试。空调感觉不是很够用，如果能再凉点就好了。
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