标致408
2011款 1.6L 手动豪华版
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标致408 2011款 1.6L 手动豪华版
04.475

综合评分: 4.47

车主裸车均价: 12.65万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.96
高于9%
内饰
3.88
低于6%
空间
4.72
高于6%
配置
3.96
低于9%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.48
高于12%
操控
4.80
高于8%
油耗
4.40
高于6%
舒适
4.52
高于11%

车主平均油耗:8.4L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 7.7L/100km

标致408车主点评(8030条)
购买时间2012年04月
购买地点河北 沧州
裸车价格12.00万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程39800公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:空间及安全配置
缺点:上同事当了买了个1.6真该买2.0
外观:动感,硬朗,适合男人,自己家的就是越看越好看,听别人的夸奖也多了,自己心里美就是。选的皓月灰,好像现在路上越来越多这颜色了。
内饰:408内饰还算不错,这个级别里看起来已经算比较上档次的了,当然价钱摆在那,也没什么好特别拿出来说的,中庸吧,符合中国人的做事哲学。
空间:长度(mm) 4688 宽度(mm)1815 高度(mm)1525 轴距2710mm408和福克斯、速腾、科鲁兹相比空间优势很大。无论是哪个座位,坐上去都很舒服,不会感到拥挤。
配置:高,比比就知道,现在的优惠没有其他车能比吧。竟然还有人买加价的某些神车,真不知道真么想的。
动力:绝对够用,我1.6的,法系的都是高转速发动机,国人可能不太习惯,但我喜欢激情,所以转速经常在3000,但油耗绝对不会高的吓人。我的平均油耗7.8L/KM
操控: 新手加上是第一辆车 驾驶没有很多的体会,视野很宽,感觉很好。
油耗:油耗8.1到8.3,有点高啊。
舒适:乘坐舒适性方面,除了前排头顶略显不足外,其他感觉不错,驾驶座位的左右包裹性挺好,座椅也挺舒服,视野很开阔。
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购买时间2012年04月
购买地点河南 新乡
裸车价格13.00万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程26430公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:“大、从容”是买车时标致的广告语,用车两年多,体会很深刻,尤其是带着一家子去游玩的时候,还是很舒适惬意的。
缺点:咱没那么挑剔,所以一直觉得408没啥不满意的,如果非得鸡蛋里挑骨头,要是一个月前我选,油耗,多数是三环内开均速20,显示油耗9点几接近10,稍有不爽,但因为开的公里数少,所以油钱也没多多少,上个月换了套冠军的铱金火花塞,同样均速显示油耗到8.5以下了,太神奇了,现在连油耗都不觉得是事了。
外观:外观没的说,套用一句时髦的话就是高端、大气、上档次,买小8当初第一点就冲他的外观去的,霸气的大灯,优雅的腰线,美丽的大屁股,狮爪灯,都非常符合我的审美标准,铂金灰也是我的最爱,可惜当时没订到黑内饰,要不然就完美了,第二辆换车打算选508,一定要订台灰外黑内的,不说了,想想口水又流出来了。
内饰:408内饰还算不错,这个级别里看起来已经算比较上档次的了,当然价钱摆在那,也没什么好特别拿出来说的,中庸吧,符合中国人的做事哲学。
空间:408的后排空间非常大,在同级车里面可能难有敌手,前排头顶空间略有瑕疵,如果驾驶员个头超过1米8,头可能会挨着顶部,副驾驶座位高低不能调,个头高的人坐着头顶空间更显得不够。
配置:综合接近B级车的表现和12w左右的定价,性价比还不错的,目前该车优惠力度也是非常的大,适合家庭用,当然,如果您不差钱的话还是建议直接上508旗舰啊,口水又出来了。。。
动力:开这个级别的车其实对动力不会有太多要求的了,够用就行,我一车5个大男人照样跑的很欢实,安全驾驶又不要飙车您说是不,有时候起步想跟人家比比,一脚油门4000转换挡照样也不含糊,当然要追求什么推背感之类的您还是别选这车了,不适合。
操控: 操控性感觉很不错,方向比较精准,挡位清晰,如果离合控制好,换挡还是很平顺,各种操作都很顺手。特别是原车带的车载蓝牙、自动大灯、感应雨刷、音乐手柄,使用起来感觉非常人性化,4s还加装了导航和倒车影像,提升了驾车的方便性。唯一遗憾的是没有定速巡航,这在高速上感觉很不美气。
油耗:油耗其实是美系,法系车的通病,但从另外一个角度讲,您开了车,还真的在乎这一丁点的油耗高低吗,408油耗偏高主要还是市区拥堵路况,跑高速100马匀速油耗能降到6,非常理想,感觉法系车就适合跑高速,呵呵,另外标志车自重大,很多安全措施做的很到位,比那些低油耗薄皮车强的太多,想想是生命重要还是油耗重要就释然了。
舒适:舒适性方面表现尚可,当然不能和几十万的车比,跑高速风噪还是有点偏大,不过完全可以接受,座椅感觉还是不太贴合后背,我垫了个腰靠,不然长时间开车腰会受不了。当然这纯粹是个人感受,最好要亲自去驾驶下才能得出自己的判断。
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购买时间2012年10月
购买地点江苏 淮安
裸车价格11.80万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程8280公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:空间在A级车中应该是很牛逼的;车身重,215的轮胎使得在高速时车身稳定,乘坐人员舒适。
缺点:应该是油耗吧,市区开的话有点伤不起,估计百公里油耗要在10个以上,由于工作的关系我大部分时间跑高速,1.6手排油耗都在百公里7.6左右,确实有点偏高,不过如果保持100码在高速上匀速行驶,油耗能控制在百公里6个油,这点还是比较给力的。
外观:外观没的说,套用一句时髦的话就是高端、大气、上档次,买小8当初第一点就冲他的外观去的,霸气的大灯,优雅的腰线,美丽的大屁股,狮爪灯,都非常符合我的审美标准,铂金灰也是我的最爱,可惜当时没订到黑内饰,要不然就完美了,第二辆换车打算选508,一定要订台灰外黑内的,不说了,想想口水又流出来了。
内饰:简洁,是我的菜,选的米色,家用合适,座椅是织物的,看着没有真皮的上档次,但优点就是夏天没那么烫屁股,冬天不冰屁股,哈哈
空间:紧凑型车里最满意的,买车的时候对比了不少的车,特别是大众的和韩系的车,感觉还是408最有空间感受,不憋屈,虽然咱也不是个大块头。
配置:综合接近B级车的表现和12w左右的定价,性价比还不错的,目前该车优惠力度也是非常的大,适合家庭用,当然,如果您不差钱的话还是建议直接上508旗舰啊,口水又出来了。。。
动力:开这个级别的车其实对动力不会有太多要求的了,够用就行,我一车5个大男人照样跑的很欢实,安全驾驶又不要飙车您说是不,有时候起步想跟人家比比,一脚油门4000转换挡照样也不含糊,当然要追求什么推背感之类的您还是别选这车了,不适合。
操控: 没开过更好的车,觉得挺顺手,机械液压注意稍有点沉,但是手感好,不漂,指向准,过弯稳,跑北京南边的山路很有感觉。用起来也省心,有人说小毛病多,我的不知道怎么是运气还是408本来就没像有人黑的那么样,除了剐蹭撞车,划痕,就没有修过任何地方啊,两年快出保的时候都说要把有的问题找4s修一下,可我没有,开到4s检查一圈就走了。出保自己找地方换机油三滤火花塞什么的,省钱省心啊。
油耗:油耗其实是美系,法系车的通病,但从另外一个角度讲,您开了车,还真的在乎这一丁点的油耗高低吗,408油耗偏高主要还是市区拥堵路况,跑高速100马匀速油耗能降到6,非常理想,感觉法系车就适合跑高速,呵呵,另外标志车自重大,很多安全措施做的很到位,比那些低油耗薄皮车强的太多,想想是生命重要还是油耗重要就释然了。
舒适:空间大舒适,5个大人坐一点不挤,过减速带有点颠,我对这没啥要求,所以不觉得是个事,现在2.0的应该都是配米其林的胎了,舒适性比韩泰的更好一些,我可是自己花银子换的米胖子,为了安全和舒适啊。
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购买时间2012年06月
购买地点广西 柳州
裸车价格14.00万元
平均油耗8.4L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:按照广告用语,作为“五星级家轿”,408足够合格,足够让人满意
缺点:动力性一般,特别是坐满人的时候。后悔没有上2.0的。不过只要舍得踩油门还算可以。
外观:外观没的说,套用一句时髦的话就是高端、大气、上档次,买小8当初第一点就冲他的外观去的,霸气的大灯,优雅的腰线,美丽的大屁股,狮爪灯,都非常符合我的审美标准,铂金灰也是我的最爱,可惜当时没订到黑内饰,要不然就完美了,第二辆换车打算选508,一定要订台灰外黑内的,不说了,想想口水又流出来了。
内饰:408内饰还算不错,这个级别里看起来已经算比较上档次的了,当然价钱摆在那,也没什么好特别拿出来说的,中庸吧,符合中国人的做事哲学。
空间:长度(mm) 4688 宽度(mm)1815 高度(mm)1525 轴距2710mm408和福克斯、速腾、科鲁兹相比空间优势很大。无论是哪个座位,坐上去都很舒服,不会感到拥挤。
配置:综合接近B级车的表现和12w左右的定价,性价比还不错的,目前该车优惠力度也是非常的大,适合家庭用,当然,如果您不差钱的话还是建议直接上508旗舰啊,口水又出来了。。。
动力:手动挡1.6升的排量日常使用是足够的,转速上去后,感觉动力还是比较充沛,在城市超车,只要舍得加油,也是非常利索的,但瞬间提速比较慢,所以高速上超车要多注意。其实这样也有一个好处,就是提醒你谨慎驾驶,不要随便超车,也算是增加了安全性,呵呵。
操控: 没开过更好的车,觉得挺顺手,机械液压注意稍有点沉,但是手感好,不漂,指向准,过弯稳,跑北京南边的山路很有感觉。用起来也省心,有人说小毛病多,我的不知道怎么是运气还是408本来就没像有人黑的那么样,除了剐蹭撞车,划痕,就没有修过任何地方啊,两年快出保的时候都说要把有的问题找4s修一下,可我没有,开到4s检查一圈就走了。出保自己找地方换机油三滤火花塞什么的,省钱省心啊。
油耗:油耗其实是美系,法系车的通病,但从另外一个角度讲,您开了车,还真的在乎这一丁点的油耗高低吗,408油耗偏高主要还是市区拥堵路况,跑高速100马匀速油耗能降到6,非常理想,感觉法系车就适合跑高速,呵呵,另外标志车自重大,很多安全措施做的很到位,比那些低油耗薄皮车强的太多,想想是生命重要还是油耗重要就释然了。
舒适:舒适性方面表现尚可,当然不能和几十万的车比,跑高速风噪还是有点偏大,不过完全可以接受,座椅感觉还是不太贴合后背,我垫了个腰靠,不然长时间开车腰会受不了。当然这纯粹是个人感受,最好要亲自去驾驶下才能得出自己的判断。
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购买时间2011年09月
购买地点北京市 北京
裸车价格12.49万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程16000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:车的空间很给力
缺点:咱没那么挑剔,所以一直觉得408没啥不满意的,如果非得鸡蛋里挑骨头,要是一个月前我选,油耗,多数是三环内开均速20,显示油耗9点几接近10,稍有不爽,但因为开的公里数少,所以油钱也没多多少,上个月换了套冠军的铱金火花塞,同样均速显示油耗到8.5以下了,太神奇了,现在连油耗都不觉得是事了。
外观:外观没的说,套用一句时髦的话就是高端、大气、上档次,买小8当初第一点就冲他的外观去的,霸气的大灯,优雅的腰线,美丽的大屁股,狮爪灯,都非常符合我的审美标准,铂金灰也是我的最爱,可惜当时没订到黑内饰,要不然就完美了,第二辆换车打算选508,一定要订台灰外黑内的,不说了,想想口水又流出来了。
内饰:408内饰还算不错,这个级别里看起来已经算比较上档次的了,当然价钱摆在那,也没什么好特别拿出来说的,中庸吧,符合中国人的做事哲学。
空间:够大,完全够一家日常出行
配置:综合接近B级车的表现和12w左右的定价,性价比还不错的,目前该车优惠力度也是非常的大,适合家庭用,当然,如果您不差钱的话还是建议直接上508旗舰啊,口水又出来了。。。
动力:当时买的时候为了省点钱买了1.6的,买前有人说可能小马拉大车,但是银子不是白来的,能省则省吧,之前除了驾校的桑塔纳也没开过别的车,觉不出啥动力不足来,慢慢开熟了,偶尔想和别的车小飚一下就看出来了,急加速肉肉的,当时还有点后悔。现在又不觉得了,熟悉这车的特点,你低档加油让转速上去,过2500-3000后,那也是嗖嗖的,超车,起步不落别人后面了,高速路超车,降一档,动力充足,倍有信心。
操控: 操控应该说还是不错的,底盘很扎实,高速过弯很稳,我曾经在高速用100码过一个急弯,很是过瘾。。有一点不是太喜欢的就是悬挂偏硬,颠簸路面确实有点不舒服,在同一个地点我开别的车过去明显感觉就很柔和,这是法系车的习惯问题?
油耗:油耗其实是美系,法系车的通病,但从另外一个角度讲,您开了车,还真的在乎这一丁点的油耗高低吗,408油耗偏高主要还是市区拥堵路况,跑高速100马匀速油耗能降到6,非常理想,感觉法系车就适合跑高速,呵呵,另外标志车自重大,很多安全措施做的很到位,比那些低油耗薄皮车强的太多,想想是生命重要还是油耗重要就释然了。
舒适:舒适性方面表现尚可,当然不能和几十万的车比,跑高速风噪还是有点偏大,不过完全可以接受,座椅感觉还是不太贴合后背,我垫了个腰靠,不然长时间开车腰会受不了。当然这纯粹是个人感受,最好要亲自去驾驶下才能得出自己的判断。
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购买时间2011年12月
购买地点上海市 上海
裸车价格12.50万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程26890公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:大空间.真的很大,安全系数高。本人170cm,坐在里面,一点不觉得局促,头顶还有一拳的距离。前排后排都很宽敞,后备箱也宽大,坐起宽松舒服,没有压抑感。所以,408空间真是给力,强大啊!
缺点:副驾驶门锁时不时的会有异响,4s店师傅给上点油就好一阵子,所以现在每次保养得时候都会跟4s工作人员说,“副驾门锁上点油,别忘了”。
外观:外观没的说,套用一句时髦的话就是高端、大气、上档次,买小8当初第一点就冲他的外观去的,霸气的大灯,优雅的腰线,美丽的大屁股,狮爪灯,都非常符合我的审美标准,铂金灰也是我的最爱,可惜当时没订到黑内饰,要不然就完美了,第二辆换车打算选508,一定要订台灰外黑内的,不说了,想想口水又流出来了。
内饰:408内饰还算不错,这个级别里看起来已经算比较上档次的了,当然价钱摆在那,也没什么好特别拿出来说的,中庸吧,符合中国人的做事哲学。
空间:只能再说一遍,大,我180身高,后排坐人很宽敞,不胖所以更觉不出左右空间有什么拥挤感了,前档玻璃大,视野好,更觉得车内空间的大了。
配置:综合接近B级车的表现和12w左右的定价,性价比还不错的,目前该车优惠力度也是非常的大,适合家庭用,当然,如果您不差钱的话还是建议直接上508旗舰啊,口水又出来了。。。
动力:手动挡1.6升的排量日常使用是足够的,转速上去后,感觉动力还是比较充沛,在城市超车,只要舍得加油,也是非常利索的,但瞬间提速比较慢,所以高速上超车要多注意。其实这样也有一个好处,就是提醒你谨慎驾驶,不要随便超车,也算是增加了安全性,呵呵。
操控: 操控应该说还是不错的,底盘很扎实,高速过弯很稳,我曾经在高速用100码过一个急弯,很是过瘾。。有一点不是太喜欢的就是悬挂偏硬,颠簸路面确实有点不舒服,在同一个地点我开别的车过去明显感觉就很柔和,这是法系车的习惯问题?
油耗:油耗其实是美系,法系车的通病,但从另外一个角度讲,您开了车,还真的在乎这一丁点的油耗高低吗,408油耗偏高主要还是市区拥堵路况,跑高速100马匀速油耗能降到6,非常理想,感觉法系车就适合跑高速,呵呵,另外标志车自重大,很多安全措施做的很到位,比那些低油耗薄皮车强的太多,想想是生命重要还是油耗重要就释然了。
舒适:舒适性方面表现尚可,当然不能和几十万的车比,跑高速风噪还是有点偏大,不过完全可以接受,座椅感觉还是不太贴合后背,我垫了个腰靠,不然长时间开车腰会受不了。当然这纯粹是个人感受,最好要亲自去驾驶下才能得出自己的判断。
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购买时间2012年02月
购买地点湖北 武汉
裸车价格12.00万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程17000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:空间舒适;外观迷人
缺点:瞬间提速不够快。
外观:外观没的说,套用一句时髦的话就是高端、大气、上档次,买小8当初第一点就冲他的外观去的,霸气的大灯,优雅的腰线,美丽的大屁股,狮爪灯,都非常符合我的审美标准,铂金灰也是我的最爱,可惜当时没订到黑内饰,要不然就完美了,第二辆换车打算选508,一定要订台灰外黑内的,不说了,想想口水又流出来了。
内饰:408内饰还算不错,这个级别里看起来已经算比较上档次的了,当然价钱摆在那,也没什么好特别拿出来说的,中庸吧,符合中国人的做事哲学。
空间:非常大,跑长途干什么的都不算太累。
配置:综合接近B级车的表现和12w左右的定价,性价比还不错的,目前该车优惠力度也是非常的大,适合家庭用,当然,如果您不差钱的话还是建议直接上508旗舰啊,口水又出来了。。。
动力:当时买的时候为了省点钱买了1.6的,买前有人说可能小马拉大车,但是银子不是白来的,能省则省吧,之前除了驾校的桑塔纳也没开过别的车,觉不出啥动力不足来,慢慢开熟了,偶尔想和别的车小飚一下就看出来了,急加速肉肉的,当时还有点后悔。现在又不觉得了,熟悉这车的特点,你低档加油让转速上去,过2500-3000后,那也是嗖嗖的,超车,起步不落别人后面了,高速路超车,降一档,动力充足,倍有信心。
操控: 没开过更好的车,觉得挺顺手,机械液压注意稍有点沉,但是手感好,不漂,指向准,过弯稳,跑北京南边的山路很有感觉。用起来也省心,有人说小毛病多,我的不知道怎么是运气还是408本来就没像有人黑的那么样,除了剐蹭撞车,划痕,就没有修过任何地方啊,两年快出保的时候都说要把有的问题找4s修一下,可我没有,开到4s检查一圈就走了。出保自己找地方换机油三滤火花塞什么的,省钱省心啊。
油耗:油耗其实是美系,法系车的通病,但从另外一个角度讲,您开了车,还真的在乎这一丁点的油耗高低吗,408油耗偏高主要还是市区拥堵路况,跑高速100马匀速油耗能降到6,非常理想,感觉法系车就适合跑高速,呵呵,另外标志车自重大,很多安全措施做的很到位,比那些低油耗薄皮车强的太多,想想是生命重要还是油耗重要就释然了。
舒适:舒适性方面表现尚可,当然不能和几十万的车比,跑高速风噪还是有点偏大,不过完全可以接受,座椅感觉还是不太贴合后背,我垫了个腰靠,不然长时间开车腰会受不了。当然这纯粹是个人感受,最好要亲自去驾驶下才能得出自己的判断。
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购买时间2012年06月
购买地点浙江 台州
裸车价格12.00万元
平均油耗8.3L/100km
行驶里程5790公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:做工没的说 很好 空间非常好 同级别算够宽敞的了 小毛病没有
缺点:瞬间提速不够快。
外观:外观没的说,套用一句时髦的话就是高端、大气、上档次,买小8当初第一点就冲他的外观去的,霸气的大灯,优雅的腰线,美丽的大屁股,狮爪灯,都非常符合我的审美标准,铂金灰也是我的最爱,可惜当时没订到黑内饰,要不然就完美了,第二辆换车打算选508,一定要订台灰外黑内的,不说了,想想口水又流出来了。
内饰:408内饰还算不错,这个级别里看起来已经算比较上档次的了,当然价钱摆在那,也没什么好特别拿出来说的,中庸吧,符合中国人的做事哲学。
空间:408的后排空间非常大,在同级车里面可能难有敌手,前排头顶空间略有瑕疵,如果驾驶员个头超过1米8,头可能会挨着顶部,副驾驶座位高低不能调,个头高的人坐着头顶空间更显得不够。
配置:综合接近B级车的表现和12w左右的定价,性价比还不错的,目前该车优惠力度也是非常的大,适合家庭用,当然,如果您不差钱的话还是建议直接上508旗舰啊,口水又出来了。。。
动力:手动挡1.6升的排量日常使用是足够的,转速上去后,感觉动力还是比较充沛,在城市超车,只要舍得加油,也是非常利索的,但瞬间提速比较慢,所以高速上超车要多注意。其实这样也有一个好处,就是提醒你谨慎驾驶,不要随便超车,也算是增加了安全性,呵呵。
操控: 没开过更好的车,觉得挺顺手,机械液压注意稍有点沉,但是手感好,不漂,指向准,过弯稳,跑北京南边的山路很有感觉。用起来也省心,有人说小毛病多,我的不知道怎么是运气还是408本来就没像有人黑的那么样,除了剐蹭撞车,划痕,就没有修过任何地方啊,两年快出保的时候都说要把有的问题找4s修一下,可我没有,开到4s检查一圈就走了。出保自己找地方换机油三滤火花塞什么的,省钱省心啊。
油耗:原来市区油耗9-10,换了火花塞现在8.3左右了,上周跑了一次1300km的高速,油耗7.0。如果是去郊区玩开的话更省油,均速60-80之间能开到6个油。日系车省油能比这再省2个油吗?
舒适:舒适性方面表现尚可,当然不能和几十万的车比,跑高速风噪还是有点偏大,不过完全可以接受,座椅感觉还是不太贴合后背,我垫了个腰靠,不然长时间开车腰会受不了。当然这纯粹是个人感受,最好要亲自去驾驶下才能得出自己的判断。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2012年10月
购买地点江苏 淮安
裸车价格11.80万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程8280公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:空间表现和外形非常满意。
缺点:咱没那么挑剔,所以一直觉得408没啥不满意的,如果非得鸡蛋里挑骨头,要是一个月前我选,油耗,多数是三环内开均速20,显示油耗9点几接近10,稍有不爽,但因为开的公里数少,所以油钱也没多多少,上个月换了套冠军的铱金火花塞,同样均速显示油耗到8.5以下了,太神奇了,现在连油耗都不觉得是事了。
外观:动感,硬朗,适合男人,自己家的就是越看越好看,听别人的夸奖也多了,自己心里美就是。选的皓月灰,好像现在路上越来越多这颜色了。
内饰:408内饰还算不错,这个级别里看起来已经算比较上档次的了,当然价钱摆在那,也没什么好特别拿出来说的,中庸吧,符合中国人的做事哲学。
空间:只能再说一遍,大,我180身高,后排坐人很宽敞,不胖所以更觉不出左右空间有什么拥挤感了,前档玻璃大,视野好,更觉得车内空间的大了。
配置:高,比比就知道,现在的优惠没有其他车能比吧。竟然还有人买加价的某些神车,真不知道真么想的。
动力:当时买的时候为了省点钱买了1.6的,买前有人说可能小马拉大车,但是银子不是白来的,能省则省吧,之前除了驾校的桑塔纳也没开过别的车,觉不出啥动力不足来,慢慢开熟了,偶尔想和别的车小飚一下就看出来了,急加速肉肉的,当时还有点后悔。现在又不觉得了,熟悉这车的特点,你低档加油让转速上去,过2500-3000后,那也是嗖嗖的,超车,起步不落别人后面了,高速路超车,降一档,动力充足,倍有信心。
操控: 操控应该说还是不错的,底盘很扎实,高速过弯很稳,我曾经在高速用100码过一个急弯,很是过瘾。。有一点不是太喜欢的就是悬挂偏硬,颠簸路面确实有点不舒服,在同一个地点我开别的车过去明显感觉就很柔和,这是法系车的习惯问题?
油耗:原来市区油耗9-10,换了火花塞现在8.3左右了,上周跑了一次1300km的高速,油耗7.0。如果是去郊区玩开的话更省油,均速60-80之间能开到6个油。日系车省油能比这再省2个油吗?
舒适:舒适性方面表现尚可,当然不能和几十万的车比,跑高速风噪还是有点偏大,不过完全可以接受,座椅感觉还是不太贴合后背,我垫了个腰靠,不然长时间开车腰会受不了。当然这纯粹是个人感受,最好要亲自去驾驶下才能得出自己的判断。
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购买时间2011年09月
购买地点湖南 怀化
裸车价格13.60万元
平均油耗8.4L/100km
行驶里程9000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:“大、从容”是买车时标致的广告语,用车两年多,体会很深刻,尤其是带着一家子去游玩的时候,还是很舒适惬意的。
缺点:到目前为止,还没有真心不满意的地方,毕竟机械是不可能十全十美的
外观:外观没的说,套用一句时髦的话就是高端、大气、上档次,买小8当初第一点就冲他的外观去的,霸气的大灯,优雅的腰线,美丽的大屁股,狮爪灯,都非常符合我的审美标准,铂金灰也是我的最爱,可惜当时没订到黑内饰,要不然就完美了,第二辆换车打算选508,一定要订台灰外黑内的,不说了,想想口水又流出来了。
内饰:408内饰还算不错,这个级别里看起来已经算比较上档次的了,当然价钱摆在那,也没什么好特别拿出来说的,中庸吧,符合中国人的做事哲学。
空间:只能再说一遍,大,我180身高,后排坐人很宽敞,不胖所以更觉不出左右空间有什么拥挤感了,前档玻璃大,视野好,更觉得车内空间的大了。
配置:综合接近B级车的表现和12w左右的定价,性价比还不错的,目前该车优惠力度也是非常的大,适合家庭用,当然,如果您不差钱的话还是建议直接上508旗舰啊,口水又出来了。。。
动力:1.6的排量对于1.4吨多的体重,说什么都是多余的,还是弱了点,但是,也绝对到不了龟速的境地,我觉得还是看心态吧,大多数时候,给我的感觉是慢点更安全。
操控: 没开过更好的车,觉得挺顺手,机械液压注意稍有点沉,但是手感好,不漂,指向准,过弯稳,跑北京南边的山路很有感觉。用起来也省心,有人说小毛病多,我的不知道怎么是运气还是408本来就没像有人黑的那么样,除了剐蹭撞车,划痕,就没有修过任何地方啊,两年快出保的时候都说要把有的问题找4s修一下,可我没有,开到4s检查一圈就走了。出保自己找地方换机油三滤火花塞什么的,省钱省心啊。
油耗:原来市区油耗9-10,换了火花塞现在8.3左右了,上周跑了一次1300km的高速,油耗7.0。如果是去郊区玩开的话更省油,均速60-80之间能开到6个油。日系车省油能比这再省2个油吗?
舒适:空间大舒适,5个大人坐一点不挤,过减速带有点颠,我对这没啥要求,所以不觉得是个事,现在2.0的应该都是配米其林的胎了,舒适性比韩泰的更好一些,我可是自己花银子换的米胖子,为了安全和舒适啊。
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