标致408
2013款 2.0L 手动豪华版
标致408车主点评 活动:快来测一测你的爱车值多少钱!
标致408 2013款 2.0L 手动豪华版
04.405

综合评分: 4.40

车主裸车均价: 13.38万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.95
高于9%
内饰
4.49
高于9%
空间
4.48
持平-
配置
3.68
低于15%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.19
高于5%
操控
4.35
低于2%
油耗
4.40
高于6%
舒适
4.67
高于14%

车主平均油耗:9.4L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 8.1L/100km

标致408车主点评(8025条)
购买时间2013年03月
购买地点北京市 北京
裸车价格14.10万元
平均油耗9.4L/100km
行驶里程12000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:空间
缺点:油耗有点高,转弯的时候有点异响,去4S检查了,说是什么胶皮因为天冷响,没问题,不过这几天响声有点大,周末还得去4S店看看。
外观:整车品质都不错,毕竟是欧洲的百年品牌,有很多独到之处。狮标是新的狮标,更加立体比较有动感;整体来看线条和曲面好,流畅度比较好。408定位是“大?从容”,是给事业有成的中年男士开的,现在外观感觉时尚很多,消费群体也扩大了。后面的尾灯、下面还有镀铬的金属装饰条,看起来更加有档次,外观也靓丽很多。都说法国人审美超前果然不错。
内饰:最满意的就是内饰,全部的软塑料做工作,厚道,高端大气上档次!但是中控台的小抽屉储物格稍显有些不合理,容易卡进去东西,特别是切忌不要放停车卡什么的在里边。
空间:同级别车最大 非常满意
配置:标致汽车单次保养的费用在同级别车里绝对不高,而且保养周期是1.5万公里每次,所以非常实惠。标致408跃级之做,大气品质也高。价格应该说是非常地道,作为家用来说是一款很高的性价比车型。
动力:2.0手动档。PAS的2.0高转速发动机技术很成熟,很多人说标致起步肉,其实还是肉人肉车的问题。起步抬脚就走,转速3000以后车开起来非常有感觉,高速上时常不知不觉就开到140。
操控: 操作OK,指向准确
油耗:因为我的开车习惯还是不错的,加上用车的地方路况很好油耗平均9个,一台2.0L,体重1.4吨(加我1.5吨),这样的油耗我还是比较满意的。
舒适:空间比较大,过减速带时有明显的感觉。
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购买时间2013年04月
购买地点北京市 北京
裸车价格12.59万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    2
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:唯数空间,无论是前排空间、后排空间还是后备箱空间,绝对是同级种车中,曲指可数的(不过副驾驶座一点不好,不能高低调整,希望后期版本能整改)
缺点:
外观:看个人了,很多人都说女孩子为什么选这么一款车,但我真是喜欢,没办法。
内饰:新款408的内饰真的让我满意。对于家里206那充斥着廉价塑料感的中控来说,408给我的感觉就是豪华了。黑色的软材质的中控台配合白色仪表盘,再加上橙色的行车电脑显示屏,让驾乘者充满了自信,中控上能伸缩的储物盒让人倍感东标的体贴,小储物格随处可见,车门上、座椅旁、手套箱前,有种无微不至的关怀感,设计的非常人性化!
空间:满意,不过副驾驶有点高,我媳妇175,又胖,加上我的有天窗,反正是顶头,为什么副驾驶不能高低调节呢,能增加几个钱,这个我要吐槽下。
配置:相信,小八的性价比在同级别车内应该是数一数二的,我逛了一年多的论坛,还有很多周围的朋友介绍,他们都一致推荐小八。
动力:2.0的发动机马力十足
操控: 至于操控方面,方向盘的指向性比较精准,路感明确,刹车灵敏,慢慢踩刹车的时候,很有线性的感觉,驾驶起来很有信心,有一种很明显的人车互动的感觉。
油耗:应该可以接受吧,油费老公出的。
舒适:我的大白狮是2.0手动豪华版的,这个版本的408配置了天窗、真皮座椅、自动恒温空调、自感雨刷和大灯,真皮方向盘、蓝牙电话等一系列的提升舒适度的硬件,已经符合了绝大多数的车主的日常需求。
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购买时间2013年08月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格11.94万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程5900公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:空间,安全性。
缺点:空调制冷比较慢。室外温度32度,晒2个小时,进去开空调,噪音比较大,温度下降比较慢,但也没有像以前车友说得汗流浃背!
外观:仁者见仁,智者见智,反正我喜欢。
内饰:软质的中控台,在当时也算是佼佼者,也是厂家诚意的表现。宽大的前挡风玻璃,使得视野和透光度非常清爽。白色的仪表盘,很是运动。中控虽然简单但也很便捷,该有的功能都不缺少,用着也顺手。
空间:本人175CM200+的大胖子,对这个车尤为满意,做同学和我哥的307明显感觉下车别扭,这车的空间真是没话说。跟家里的307一比,妥妥的满意啊~
配置:很高,带着ESP等那么多功能,相比同级别的车,很厚道,很喜欢。
动力:新手,现在对动力要求还不高。2.0的起步也没有给过地板油,感觉起步不怎么样,但是速度起来以后,感觉动力还可以。
操控: 操控没太多感觉,开起来感觉不如开英朗XT,不过也算是不错了,反正都是在城里开,不会飙车什么的,开起来挺舒服。
油耗:感觉市区比较大,还有移库的时候也感觉比较费油。但是郊区和高速的油耗感觉不错。主要要速度上去,油耗才会漂亮!!!
舒适:这方面我的感觉也还是不错的。虽然过一些沟坎或上台儿感觉悬挂还是有些偏硬。但是高速度的感觉就很有支撑感。座椅宽大,软硬适中,只是欠缺一点包裹性。
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购买时间2012年12月
购买地点北京市 北京
裸车价格14.00万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程15600公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:外观大气、内饰不错。内饰用料是软性材料比较高档,功能多。再有就是喜欢它的大空间和安全性能。动力表现也不俗,底盘够结实,一般的道路过弯50、60时速很少点刹车,没有感觉车身有明显的外甩的情况。408还有一个很大的特点就是安全性,ESP电子稳定程序是全系标配,这个价位里很难找到这么厚道的,主动安全配置:EBF/TCS/ABS+EBD等,该有的一个都不少。前后保险杠也是非常厚道,钢材强度大,车门厚重,安全性在同级别里可以说是佼佼者了。可以说是安全、舒适面面俱到。
缺点:408为了大空间,后悬挂采用的是扭力梁,加上高大的车身,过坎、过弯的时候,如果没控制好车速,对后排的乘客来说,绝对称不上愉快的体验。
外观:整车品质都不错,毕竟是欧洲的百年品牌,有很多独到之处。狮标是新的狮标,更加立体比较有动感;整体来看线条和曲面好,流畅度比较好。408定位是“大?从容”,是给事业有成的中年男士开的,现在外观感觉时尚很多,消费群体也扩大了。后面的尾灯、下面还有镀铬的金属装饰条,看起来更加有档次,外观也靓丽很多。都说法国人审美超前果然不错。
内饰:新款408的内饰真的让我满意。对于家里206那充斥着廉价塑料感的中控来说,408给我的感觉就是豪华了。黑色的软材质的中控台配合白色仪表盘,再加上橙色的行车电脑显示屏,让驾乘者充满了自信,中控上能伸缩的储物盒让人倍感东标的体贴,小储物格随处可见,车门上、座椅旁、手套箱前,有种无微不至的关怀感,设计的非常人性化!
空间:来详细说下408最为自豪的空间吧。“大,从容”是东标对408的最精准的定位。前排正副驾驶席的座椅空间和头部空间都达到了B级车的标准;后排乘客的腿部空间至少有10公分,我父亲身高182体重160,他坐后排空间还是非常的富裕的。车体宽度也让人称赞,我父母坐后排两侧,我的十个月大的宝宝睡在他们中间,高速行驶近500公里,都没有感到身体疲劳。这是我的206不敢想象的。除了内部乘坐空间大,408的后备箱也是一个爽字!560L的超大存储空间,在放下两个标准行李箱后,还能塞进我家宝宝的欧版高景观童车,绝对适合全家老少出游啊~
配置:408可以说是性价比超超超高!购车时我是对比了408,朗逸,朗动,迈锐宝,K3,K5,菲翔等多款十五万区间的车型。在经过我和老婆一一试驾体验对比后,我们还是一致选择了408。因为它的性价比太高了:B级车的空间,同级车中较高的配置和优秀的操控感,让我们还是选择了408。
动力:发动机很好,不管是手动还是自动,变速箱限制了它的发挥,当然除了低速、起步,高速时动力还是挺牛的。
操控: 标致最引以为豪的应该就是它的操控性,206、307都是经过WRC检验的佼佼者了。在408身上虽然我们无法再看到弯道之王的美誉,但是相对于一辆4米7长,2710轴距的大狮子来说,它的方向回馈感,入弯倾侧度都是经过精心调教的,高中低速的变相反映都是同价位其他车系无法比拟的。
油耗:由于标致408这个发动机压缩比较高,而且属于高转速发动机,所以50码以后油耗很给力,只要你能控制好油门,尽量保持匀速,即使加速阶段,转速档位配合得当,油门力道控制好;缓加速时油耗不会超过8个油。加上合理的省油技巧,比如很远看到红灯或即将红灯、前面拥堵在保证安全的情况下空挡滑行;突然要减速或停车时带档刹车;下坡带档滑行,加速或上坡时适当收点油再给油都可以有效降低油耗。随着对408的驾驭程度的提高目前我的小狮子高速或国道上油耗还不错,差不多6个左右,但是市区要9-10左右的油耗,综合油耗7.6左右。
舒适:我的大白狮是2.0手动豪华版的,这个版本的408配置了天窗、真皮座椅、自动恒温空调、自感雨刷和大灯,真皮方向盘、蓝牙电话等一系列的提升舒适度的硬件,已经符合了绝大多数的车主的日常需求。
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购买时间2013年03月
购买地点河南 郑州
裸车价格14.00万元
平均油耗9.2L/100km
行驶里程5200公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:性价比高这个价格买个2.0自然吸气的很赞,车身据说是用高强度钢,咱也不知道,也不希望用到,但至少心理很安逸 。车门很厚重,坐我的车的人都不止一次的说。他的车是速腾1.6自动的,他的裸车比我全办下来都贵。空间大,乘坐还算舒服。舍得给油的话,哈哈,提速还是很给力的。
缺点:最不满意的就是408的城市油耗,408高速或者国道上面油耗还比较不错,但是市区要9-10个左右,堵一点的话甚至11个油。实在伤不起啊。还有就是后备箱的开口略高,取东西的时候不够方便。夏天开空调凉得慢,冬天开外循环还行。手扶箱也矮了些,再高一些手肘能靠上面就好了。
外观:整车品质都不错,毕竟是欧洲的百年品牌,有很多独到之处。狮标是新的狮标,更加立体比较有动感;整体来看线条和曲面好,流畅度比较好。408定位是“大?从容”,是给事业有成的中年男士开的,现在外观感觉时尚很多,消费群体也扩大了。后面的尾灯、下面还有镀铬的金属装饰条,看起来更加有档次,外观也靓丽很多。都说法国人审美超前果然不错。
内饰:新款408的内饰真的让我满意。对于家里206那充斥着廉价塑料感的中控来说,408给我的感觉就是豪华了。黑色的软材质的中控台配合白色仪表盘,再加上橙色的行车电脑显示屏,让驾乘者充满了自信,中控上能伸缩的储物盒让人倍感东标的体贴,小储物格随处可见,车门上、座椅旁、手套箱前,有种无微不至的关怀感,设计的非常人性化!
空间:空间大是408最明显的优势,座椅高度在中间位置时头部还有十多公分的距离。大。是该车的优点之一,已经超过一些B级车了。180的个子坐后排也不会觉得挤,另外座椅的皮料做工和面料都很不俗,长途开起来坐着不累。总的来说,408的后排还是蛮舒适的。
配置:408可以说是性价比超超超高!购车时我是对比了408,朗逸,朗动,迈锐宝,K3,K5,菲翔等多款十五万区间的车型。在经过我和老婆一一试驾体验对比后,我们还是一致选择了408。因为它的性价比太高了:B级车的空间,同级车中较高的配置和优秀的操控感,让我们还是选择了408。
动力:非常好的一款发动机,包括变速箱都是经过时间考验的,在国内2.0这个级别来说,不论技术还是功率除了宝马,比其他的都要出色。所以,搭配标致408是非常完美的。408速度起来后的加速还是霸道的很,即使是上坡山路感觉低扭很足,比如平路二档加三档此时即使不踩油门,也会感觉到车在往前冲,在高速上跑120非常稳健。不论山路还是满载408都是游刃有余。
操控: 标致最引以为豪的应该就是它的操控性,206、307都是经过WRC检验的佼佼者了。在408身上虽然我们无法再看到弯道之王的美誉,但是相对于一辆4米7长,2710轴距的大狮子来说,它的方向回馈感,入弯倾侧度都是经过精心调教的,高中低速的变相反映都是同价位其他车系无法比拟的。
油耗:由于标致408这个发动机压缩比较高,而且属于高转速发动机,所以50码以后油耗很给力,只要你能控制好油门,尽量保持匀速,即使加速阶段,转速档位配合得当,油门力道控制好;缓加速时油耗不会超过8个油。加上合理的省油技巧,比如很远看到红灯或即将红灯、前面拥堵在保证安全的情况下空挡滑行;突然要减速或停车时带档刹车;下坡带档滑行,加速或上坡时适当收点油再给油都可以有效降低油耗。随着对408的驾驭程度的提高目前我的小狮子高速或国道上油耗还不错,差不多6个左右,但是市区要9-10左右的油耗,综合油耗7.6左右。
舒适:我的大白狮是2.0手动豪华版的,这个版本的408配置了天窗、真皮座椅、自动恒温空调、自感雨刷和大灯,真皮方向盘、蓝牙电话等一系列的提升舒适度的硬件,已经符合了绝大多数的车主的日常需求。
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购买时间2012年09月
购买地点云南 昆明
裸车价格12.39万元
平均油耗9.2L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:要说最满意的一点,当然要算是408的超级大空间了!估计很多408的车主跟我的感想也是一样的,都是看中了408的“大”!
缺点:空调制冷比较慢。室外温度32度,晒2个小时,进去开空调,噪音比较大,温度下降比较慢,但也没有像以前车友说得汗流浃背!
外观:做为东标自主研发的一款车型,408给人耳目一新的感觉。与206和307那张扬的外型不同,408造型稳重,大气。家族式的前脸让人一下就能看出是标致的品牌痕迹,车头那全新造型的狮子标更是整车的精髓!超大的前档玻璃给人更广阔的视野。整车造型我个人给8.5分,如果不是车头那像被砍了一刀的引擎盖,我会给满分的。
内饰:新款408的内饰真的让我满意。对于家里206那充斥着廉价塑料感的中控来说,408给我的感觉就是豪华了。黑色的软材质的中控台配合白色仪表盘,再加上橙色的行车电脑显示屏,让驾乘者充满了自信,中控上能伸缩的储物盒让人倍感东标的体贴,小储物格随处可见,车门上、座椅旁、手套箱前,有种无微不至的关怀感,设计的非常人性化!
空间:来详细说下408最为自豪的空间吧。“大,从容”是东标对408的最精准的定位。前排正副驾驶席的座椅空间和头部空间都达到了B级车的标准;后排乘客的腿部空间至少有10公分,我父亲身高182体重160,他坐后排空间还是非常的富裕的。车体宽度也让人称赞,我父母坐后排两侧,我的十个月大的宝宝睡在他们中间,高速行驶近500公里,都没有感到身体疲劳。这是我的206不敢想象的。除了内部乘坐空间大,408的后备箱也是一个爽字!560L的超大存储空间,在放下两个标准行李箱后,还能塞进我家宝宝的欧版高景观童车,绝对适合全家老少出游啊~
配置:408可以说是性价比超超超高!购车时我是对比了408,朗逸,朗动,迈锐宝,K3,K5,菲翔等多款十五万区间的车型。在经过我和老婆一一试驾体验对比后,我们还是一致选择了408。因为它的性价比太高了:B级车的空间,同级车中较高的配置和优秀的操控感,让我们还是选择了408。
动力:我的408是2.0排量的CVVT,这款发动机虽然没有最新的那个1.6T吸引人,但却是标致经过精心调教后的作品,在之前的307等车型上已经深受老司机们的夸奖了。除了一档起步稍慢延续了标致的一贯作风外,其他档位那源源不断的动力输出让你高速超车时还是得心应手的。我在磨合期时把速度开到过185,感觉上限还有很富裕的提升空间,但是为了自身的安全就没再冲表。
操控: 标致最引以为豪的应该就是它的操控性,206、307都是经过WRC检验的佼佼者了。在408身上虽然我们无法再看到弯道之王的美誉,但是相对于一辆4米7长,2710轴距的大狮子来说,它的方向回馈感,入弯倾侧度都是经过精心调教的,高中低速的变相反映都是同价位其他车系无法比拟的。
油耗:说到痛处了,油耗啊油耗!这408的毕竟是2.0的排量,毕竟是超大空间的大狮子,毕竟是台1.4吨重的准B级车,油耗偏高是正常的。但是涅,作为206的版主,不由自主的便和开了七年的综合油耗不到6的206进行了比较。相对于我的加满一箱油能从济宁开到太原还剩半格油的206来说,408的油耗就有些过高了。对于熟知标致各系车型的我,基本是市区百公里11,高速7+的样子。综合油耗大概算10个吧。虽然蛮心疼这油耗的,但是想想,换来的是其他省油的车无法比拟的舒适度、操控性和安全感,又顿时心情舒畅~
舒适:我的大白狮是2.0手动豪华版的,这个版本的408配置了天窗、真皮座椅、自动恒温空调、自感雨刷和大灯,真皮方向盘、蓝牙电话等一系列的提升舒适度的硬件,已经符合了绝大多数的车主的日常需求。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2012年12月
购买地点山东 聊城
裸车价格13.89万元
平均油耗10.8L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:可靠,车大而稳,空间表现优秀,高速稳定,最高到210km/h的时候车内噪音不大,上坡很陡的时候没感觉吃力,发动机输出也很稳定。
缺点:最不满意的就是408的城市油耗,408高速或者国道上面油耗还比较不错,但是市区要9-10个左右,堵一点的话甚至11个油。实在伤不起啊。还有就是后备箱的开口略高,取东西的时候不够方便。夏天开空调凉得慢,冬天开外循环还行。手扶箱也矮了些,再高一些手肘能靠上面就好了。
外观:做为东标自主研发的一款车型,408给人耳目一新的感觉。与206和307那张扬的外型不同,408造型稳重,大气。家族式的前脸让人一下就能看出是标致的品牌痕迹,车头那全新造型的狮子标更是整车的精髓!超大的前档玻璃给人更广阔的视野。整车造型我个人给8.5分,如果不是车头那像被砍了一刀的引擎盖,我会给满分的。
内饰:新款408的内饰真的让我满意。对于家里206那充斥着廉价塑料感的中控来说,408给我的感觉就是豪华了。黑色的软材质的中控台配合白色仪表盘,再加上橙色的行车电脑显示屏,让驾乘者充满了自信,中控上能伸缩的储物盒让人倍感东标的体贴,小储物格随处可见,车门上、座椅旁、手套箱前,有种无微不至的关怀感,设计的非常人性化!
空间:空间大是408最明显的优势,座椅高度在中间位置时头部还有十多公分的距离。大。是该车的优点之一,已经超过一些B级车了。180的个子坐后排也不会觉得挤,另外座椅的皮料做工和面料都很不俗,长途开起来坐着不累。总的来说,408的后排还是蛮舒适的。
配置:408可以说是性价比超超超高!购车时我是对比了408,朗逸,朗动,迈锐宝,K3,K5,菲翔等多款十五万区间的车型。在经过我和老婆一一试驾体验对比后,我们还是一致选择了408。因为它的性价比太高了:B级车的空间,同级车中较高的配置和优秀的操控感,让我们还是选择了408。
动力:我的408是2.0排量的CVVT,这款发动机虽然没有最新的那个1.6T吸引人,但却是标致经过精心调教后的作品,在之前的307等车型上已经深受老司机们的夸奖了。除了一档起步稍慢延续了标致的一贯作风外,其他档位那源源不断的动力输出让你高速超车时还是得心应手的。我在磨合期时把速度开到过185,感觉上限还有很富裕的提升空间,但是为了自身的安全就没再冲表。
操控: 标致最引以为豪的应该就是它的操控性,206、307都是经过WRC检验的佼佼者了。在408身上虽然我们无法再看到弯道之王的美誉,但是相对于一辆4米7长,2710轴距的大狮子来说,它的方向回馈感,入弯倾侧度都是经过精心调教的,高中低速的变相反映都是同价位其他车系无法比拟的。
油耗:说到痛处了,油耗啊油耗!这408的毕竟是2.0的排量,毕竟是超大空间的大狮子,毕竟是台1.4吨重的准B级车,油耗偏高是正常的。但是涅,作为206的版主,不由自主的便和开了七年的综合油耗不到6的206进行了比较。相对于我的加满一箱油能从济宁开到太原还剩半格油的206来说,408的油耗就有些过高了。对于熟知标致各系车型的我,基本是市区百公里11,高速7+的样子。综合油耗大概算10个吧。虽然蛮心疼这油耗的,但是想想,换来的是其他省油的车无法比拟的舒适度、操控性和安全感,又顿时心情舒畅~
舒适:我的大白狮是2.0手动豪华版的,这个版本的408配置了天窗、真皮座椅、自动恒温空调、自感雨刷和大灯,真皮方向盘、蓝牙电话等一系列的提升舒适度的硬件,已经符合了绝大多数的车主的日常需求。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2012年12月
购买地点上海市 上海
裸车价格13.20万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程35000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:空间,ESP。我跟老婆身高都比较高,所以买车首选空间大的,这点408很符合口味。标配ESP,感觉不错。前几天下雪,很给力的连打滑都没有。
缺点:避震有点晃。其实我看了大家的评论,大家都觉得油耗高,可是我觉得我开下来,匀速25的时候,也才10个油左右。这个要根据开车的水平有关,不要大脚油门,2500转再换档,这样会省油,真的省油。不过毕竟2.0排量的车,1.4吨,太省也不是现实的。
外观:做为东标自主研发的一款车型,408给人耳目一新的感觉。与206和307那张扬的外型不同,408造型稳重,大气。家族式的前脸让人一下就能看出是标致的品牌痕迹,车头那全新造型的狮子标更是整车的精髓!超大的前档玻璃给人更广阔的视野。整车造型我个人给8.5分,如果不是车头那像被砍了一刀的引擎盖,我会给满分的。
内饰:白色的外观,当然要选黑色内饰了,但是在订车的时候,4S说深色内饰要多等些时间,浅内饰等的天数就少些,所以就定了浅内饰,车子到手后,对内饰的喜悦占90%,浅内饰的确很养眼,无论从外看内,还是在车内观看,都给人一种清雅的好心情;但是忧虑占10%,短短的几个月,内饰在孩子不懈努力之下,好多地方都“灰”色了,甚至车顶上都能留下孩子的脚印,目前正在发愁如何方法才能不让孩子在糟蹋内饰了,心疼啊。。
空间:内部空间让人很难相信这是一辆紧凑型车。洗车的哥们开玩笑说这车得按越野车收费,风挡那么大,车那么高。长轴距让后排乘员很舒服,兼顾头部和腿部空间。每个搭车的同事或朋友不了解408的,第一次坐我的车,一般都来一句,这车里面可真痛快。我会心里默默鄙视一下这些坐惯了日本车的。
配置:408可以说是性价比超超超高!购车时我是对比了408,朗逸,朗动,迈锐宝,K3,K5,菲翔等多款十五万区间的车型。在经过我和老婆一一试驾体验对比后,我们还是一致选择了408。因为它的性价比太高了:B级车的空间,同级车中较高的配置和优秀的操控感,让我们还是选择了408。
动力:据说仅次于宝马的2.0自然吸气的发动机,还需要进一步验证,现在看起来还是很不错,起步不知道是不是开车习惯问题,感觉有点肉,上了三档就没问题了。没尝试过激烈驾驶,那样应该会更爽。
操控: 手动版的车,一只是最爱,从第一辆车,到此车是第四辆,均是手动版,或许是需手动情有独钟吧。加上偏爱旅游,所以为了“体验驾车乐趣”选择了手动版,主力系统和液压系统,让手脚可以轻松解放出来,变档时,一手指就可轻松推动,还有些吸合的感觉。ESP系统,让驾驶中对车辆的安全度,增加了许多,虽然安全基本在驾驶人手中,但是车辆的安全系数提高,也很重要。
油耗:由于标致408这个发动机压缩比较高,而且属于高转速发动机,所以50码以后油耗很给力,只要你能控制好油门,尽量保持匀速,即使加速阶段,转速档位配合得当,油门力道控制好;缓加速时油耗不会超过8个油。加上合理的省油技巧,比如很远看到红灯或即将红灯、前面拥堵在保证安全的情况下空挡滑行;突然要减速或停车时带档刹车;下坡带档滑行,加速或上坡时适当收点油再给油都可以有效降低油耗。随着对408的驾驭程度的提高目前我的小狮子高速或国道上油耗还不错,差不多6个左右,但是市区要9-10左右的油耗,综合油耗7.6左右。
舒适:作为一个将近二百斤的胖子来说。微弯的座椅,座上去有些太师椅的感觉,通常情况下,靠背倾斜一些,感觉驾驶比较舒服,真皮座椅容易积汗,这个算是些小问题,因为胖子爱出汗,所以很无奈。。
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购买时间2013年01月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格11.69万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    3
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:要说最满意的一点,当然要算是408的超级大空间了!估计很多408的车主跟我的感想也是一样的,都是看中了408的“大”!
缺点:避震有点晃。其实我看了大家的评论,大家都觉得油耗高,可是我觉得我开下来,匀速25的时候,也才10个油左右。这个要根据开车的水平有关,不要大脚油门,2500转再换档,这样会省油,真的省油。不过毕竟2.0排量的车,1.4吨,太省也不是现实的。
外观:整车品质都不错,毕竟是欧洲的百年品牌,有很多独到之处。狮标是新的狮标,更加立体比较有动感;整体来看线条和曲面好,流畅度比较好。408定位是“大?从容”,是给事业有成的中年男士开的,现在外观感觉时尚很多,消费群体也扩大了。后面的尾灯、下面还有镀铬的金属装饰条,看起来更加有档次,外观也靓丽很多。都说法国人审美超前果然不错。
内饰:新款408的内饰真的让我满意。对于家里206那充斥着廉价塑料感的中控来说,408给我的感觉就是豪华了。黑色的软材质的中控台配合白色仪表盘,再加上橙色的行车电脑显示屏,让驾乘者充满了自信,中控上能伸缩的储物盒让人倍感东标的体贴,小储物格随处可见,车门上、座椅旁、手套箱前,有种无微不至的关怀感,设计的非常人性化!
空间:来详细说下408最为自豪的空间吧。“大,从容”是东标对408的最精准的定位。前排正副驾驶席的座椅空间和头部空间都达到了B级车的标准;后排乘客的腿部空间至少有10公分,我父亲身高182体重160,他坐后排空间还是非常的富裕的。车体宽度也让人称赞,我父母坐后排两侧,我的十个月大的宝宝睡在他们中间,高速行驶近500公里,都没有感到身体疲劳。这是我的206不敢想象的。除了内部乘坐空间大,408的后备箱也是一个爽字!560L的超大存储空间,在放下两个标准行李箱后,还能塞进我家宝宝的欧版高景观童车,绝对适合全家老少出游啊~
配置:标致汽车单次保养的费用在同级别车里绝对不高,而且保养周期是1.5万公里每次,所以非常实惠。标致408跃级之做,大气品质也高。价格应该说是非常地道,作为家用来说是一款很高的性价比车型。
动力:发动机很好,不管是手动还是自动,变速箱限制了它的发挥,当然除了低速、起步,高速时动力还是挺牛的。
操控: 标致最引以为豪的应该就是它的操控性,206、307都是经过WRC检验的佼佼者了。在408身上虽然我们无法再看到弯道之王的美誉,但是相对于一辆4米7长,2710轴距的大狮子来说,它的方向回馈感,入弯倾侧度都是经过精心调教的,高中低速的变相反映都是同价位其他车系无法比拟的。
油耗:由于标致408这个发动机压缩比较高,而且属于高转速发动机,所以50码以后油耗很给力,只要你能控制好油门,尽量保持匀速,即使加速阶段,转速档位配合得当,油门力道控制好;缓加速时油耗不会超过8个油。加上合理的省油技巧,比如很远看到红灯或即将红灯、前面拥堵在保证安全的情况下空挡滑行;突然要减速或停车时带档刹车;下坡带档滑行,加速或上坡时适当收点油再给油都可以有效降低油耗。随着对408的驾驭程度的提高目前我的小狮子高速或国道上油耗还不错,差不多6个左右,但是市区要9-10左右的油耗,综合油耗7.6左右。
舒适:我的大白狮是2.0手动豪华版的,这个版本的408配置了天窗、真皮座椅、自动恒温空调、自感雨刷和大灯,真皮方向盘、蓝牙电话等一系列的提升舒适度的硬件,已经符合了绝大多数的车主的日常需求。
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购买时间2013年05月
购买地点四川 乐山
裸车价格13.59万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    5
优点:空间大,安全性能比较好,动力还可以
缺点:要说不满意的地方嘛,这408的毕竟是2.0的排量,毕竟是超大空间的大狮子,毕竟是台1.4吨重的准B级车,所以个人感觉油耗偏高了。相对于我的加满一箱油能从济宁开到太原还剩半格油的206来说,408的油耗就有些过高了。不过相比其他欧美系车主来说,我可能还算好的哈哈。
外观:做为东标自主研发的一款车型,408给人耳目一新的感觉。与206和307那张扬的外型不同,408造型稳重,大气。家族式的前脸让人一下就能看出是标致的品牌痕迹,车头那全新造型的狮子标更是整车的精髓!超大的前档玻璃给人更广阔的视野。整车造型我个人给8.5分,如果不是车头那像被砍了一刀的引擎盖,我会给满分的。
内饰:软质的中控台,在当时也算是佼佼者,也是厂家诚意的表现。宽大的前挡风玻璃,使得视野和透光度非常清爽。白色的仪表盘,很是运动。中控虽然简单但也很便捷,该有的功能都不缺少,用着也顺手。
空间:在买车的时候,那个销售介绍这个是B级车,可想而知,这车比一般的A级在大,2710的轴距,可不是一般的大。做过这车再去座其它的A级车时,就有很明显的优势(标致408的广告语 就是 大 从容)
配置:408可以说是性价比超超超高!购车时我是对比了408,朗逸,朗动,迈锐宝,K3,K5,菲翔等多款十五万区间的车型。在经过我和老婆一一试驾体验对比后,我们还是一致选择了408。因为它的性价比太高了:B级车的空间,同级车中较高的配置和优秀的操控感,让我们还是选择了408。
动力:我的408是2.0排量的CVVT,这款发动机虽然没有最新的那个1.6T吸引人,但却是标致经过精心调教后的作品,在之前的307等车型上已经深受老司机们的夸奖了。除了一档起步稍慢延续了标致的一贯作风外,其他档位那源源不断的动力输出让你高速超车时还是得心应手的。我在磨合期时把速度开到过185,感觉上限还有很富裕的提升空间,但是为了自身的安全就没再冲表。
操控: 所说从4AT提升到了6AT但是顿挫感还是比较明显,估计跟开车地板油习惯有关。不是使用电子助力,120以后方向盘开始发飘,不过手感很赞。
油耗:说到痛处了,油耗啊油耗!这408的毕竟是2.0的排量,毕竟是超大空间的大狮子,毕竟是台1.4吨重的准B级车,油耗偏高是正常的。但是涅,作为206的版主,不由自主的便和开了七年的综合油耗不到6的206进行了比较。相对于我的加满一箱油能从济宁开到太原还剩半格油的206来说,408的油耗就有些过高了。对于熟知标致各系车型的我,基本是市区百公里11,高速7+的样子。综合油耗大概算10个吧。虽然蛮心疼这油耗的,但是想想,换来的是其他省油的车无法比拟的舒适度、操控性和安全感,又顿时心情舒畅~
舒适:冬天空调制暖还是挺给力,暖风很快就出来了,并且设计的优先吹脚和玻璃很人性化。车开着挺舒服的,很稳定,噪音也不大,开到八十也没什么感觉(没出过远门,速度没有再快过),减震有点硬,过减速带的时候跳跃明显。音响效果一般,多功能手柄挺好用,不过能集成到方向盘上就更好了,插上U盘就能听歌了,不插U盘用蓝牙也没问题。蓝牙电话很好用,增加了开车的时候安全性,自动大灯也挺方便,不会忘记开灯了。后排俩出风口也是当初想要豪华版的原因,以后有了小孩,拉着父母小孩的出去无论是空间还是舒服都能满足了。
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