东风标致-标致408
全部年款
一键砍遍全城
为了更好的用户体验，本功能仅支持微信
扫码“买车全城砍价”小程序，立即向销售顾问砍价
超优惠
广州25名销售顾问抢单优惠最高，服务最好者优先接单
已有2449人成功砍到期望价格
零骚扰
无需填写手机号码先查阅销售顾问的报价方案
满意后再沟通
一键砍遍全城
标致408
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
|
购买时间2016年07月
购买地点江西 南昌
购买商家
裸车价格16.00万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程37000公里
综合评分
|
优点：低调，奢华，有内含。从外表看，这款车不怎么样，但从内部感觉和配置来说跟外形是不匹配的。但是毕竟该车上路加上七七八八的费用，近十六七万了。如果是按揭的，加上利息和4S店里的销售员和车贷公司员工里外作局合伙坑车主的话，要十七万以上的了。我本身也是做销售，但不是汽车类销售，我车买来一年不到跑了近四万公里，估计也难有我这种情况的，就目前近四万公里而言，什么毛病没有，这款车如果车主能细心点，不要像我，什么路都敢上，不论白天还是黑夜的跑的话，要跑四万公里估计至少要二年以上，这款车还是耐操的。从提到车到现在为止，没有一天不在路上的，最高记录一天行车16小时，1500多公里。一年不到罚款3000，扣分36分，我想我也是一朵奇葩了。到目前为止，全车只有1个车轮有点小问题，总是胎压报警，但又不知道是那个胎出了问题，其他什么毛病没有的。对想买车的又不太爱护车的人来说值得考虑。
缺点：导航不能及时更新，车载互联毫无意义，我车买来的时候空调有一键启动关闭功能，有一次我到4S店说要升级一下导航，4S店里搞了一下之后，不但没有升级反而把以前的地图也搞没了，一键启动关闭功能也搞没了，4S店说是主机有问题，说可以换新的，但要等发货，过了一段时间货也发过来了，又是各种借口说要时间，因为我时间有限，没时间等，再说也不影响车的使用，所以我也没有太在意这个东西。
外观：不是很满意，但相对来说还是可以的，能接受。
内饰：很满意，这个价格内座全是真皮的很少的。
空间：前排空间比较大，后排有点小
配置：这个平时感觉不出，因为我经常要外出，不管是下雨还是刮风，感觉最明显的是路面积水，车快速通过的过程中那种叫什么技术的，刚感觉车有点要飘了，车马上就有一种往下坐的感觉，然后稳定的向前冲的。这是叫ESP吗？车身稳定控制？
动力：上了一百后要小心控制了，一不小心就超速了，我的很多罚款都是不小心超速的罚款。
操控：
基本能达到转向精准，响应及时。但是有很多功能不知道如何使用，比如：自动泊车入位，并线辅助不知道怎么用。
油耗：六块多的油的时候300块钱油跑到红线都超过六百二三十公里了，油报警灯亮一般都是在六百五左右。
舒适：一般，毕竟不是舒适性的车。照片就晚一点补上。
|
|
购买时间2015年08月
购买地点北京市 北京
购买商家
北京经销商
裸车价格11.67万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程4800公里
综合评分
|
车主印象：
外形很时尚
做工精细
用料很实在
空间很充裕
性价比高
精华
只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于800字，原创图片不少于5张，完整度为100%，即可评为精华点评。
优点：1）油耗，高速4.1升百公里。2）1.2T发动机，扭矩大，低速高扭的发动机好，比较省油，全时涡轮比较好，NHV降噪控制的相当好，无振动。3）自动启停用着比较好用。
缺点：对座椅是最不满意的，没有腰部支撑，开长途腰疼。
外观：外观大气，比例协调，白色金属漆（日系车的轩逸和卡罗拉等如果要白色的金属漆还要加2000大洋），215 50 R17英寸大轮毂比较带劲，车头大灯和车标比较有气势，侧边线条有一种蓄势待发的感觉，车尾灯点亮时比较漂亮，辨识度较高，如果换成新308的狮爪型的尾灯就更完美了。
内饰：内饰用料比较厚道，中控台是软质搪塑，比较高档，真皮多功能方向盘手感不错，直径在小一点就完美了，没有手机映射功能是一大遗憾。
空间：空间相当大，特别是副驾驶的空间特别大（见图5），因为手套箱设计比较合理，而且手套箱比较大阻尼适中，后排空间在同级别之上，唯一缺点是后排中间座椅没有配备头枕。后排出风口不错，后排座椅还可以46放到，实用性大增，后备箱超大，比较实用。
配置：1.2T的发动机，别看排量小，可是劲大（主要是看扭矩参数），一开始我没有相中6AT的变速箱，但是使用了以后发现还不错，升档积极，发动机一直保持在2000转以下，比较省油。其他都相中了，包括1.2T的发动机6安全气囊ESP车身稳定系统电子手刹17英寸的轮胎发动机自动启停中控大屏NHV降噪控制的相当好等
动力：1.2T的发动机，别看排量小，三缸，无振动，可是劲大（主要是看扭矩参数），90公里时发动机转速在1750转，100公里时转速不到2000转，我感觉还有提高的余地（转速与速度比），高扭矩低转速的发动机比较省油。起步稍肉，发动机转速低，涡轮没有介入，发动机转速超过1300转分钟后动力就上来了。起步时，发动机的小声浪还挺好听的（要仔细听）。一开始我没有相中6AT的变速箱，但是使用了以后发现还不错，升档积极，发动机一直保持在2000转以下，比较省油。
操控：
转向精准，没有虚位，电子助力低速灵活轻巧，高速沉稳。扭力梁后悬架调教的相当给力，遇到减速带，没有多余的弹跳。定速巡航比较好用。
油耗：对油耗比较满意，回老家上牌，5个大人+装满行李箱的东西高速巡航4.3升百公里（90公里时，见图7）。今年中秋节自驾游去天津高速巡航4.1升百公里（90公里时），4个大人，1个小孩。市区油耗就高点，在7个左右。现在喝95#汽油，过段时间改喝92#汽油，希望油耗保持住。
舒适：1）后悬架是扭力梁的，法国的底盘确实挺牛，个人感觉比日系车好很多，比德系车强一点。2）车子本身噪音控制的很好，每个车门的边缘都是双层的密封圈（见图4，日系的都是单层的。）车窗的密封性做的很好。3）双温区空调，后排出风口，使用过程中的发现的一个惊喜，后排脚部出风口，在前排座椅下面，比较不错。4）空调比较给力，打开空调3秒钟就出凉风。每次开空调都把我老婆冻的够呛。
|
