奥迪Q5
2015款 40 TFSI quattro 舒适型
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奥迪Q5 2015款 40 TFSI quattro 舒适型
04.285

综合评分: 4.28

车主裸车均价: 43.57万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
3.76
低于19%
内饰
4.50
高于4%
空间
4.45
低于3%
配置
4.14
低于6%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.25
低于1%
越野
4.65
高于4%
油耗
4.20
高于2%
舒适
4.25
低于3%

车主平均油耗:11.2L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 8.4L/100km

奥迪Q5车主点评(2566条)
购买时间2015年08月
购买地点浙江 嘉兴
裸车价格39.50万元
平均油耗9.3L/100km
行驶里程11000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:舒适版配置够用,并线辅助很好
缺点:很奇怪,途观的后排空间竟然比Q5的要宽裕!很多车友放弃的一个原因,轴距到了这个等级,后排空间咋就不能大些呢,全家出游的时候,后排的家人得要辛苦了。
外观:不是很有个性,也不是很平庸,既不具有强烈的攻击性也不是那种看一眼就忘记了的车型,看着很大气,前脸和后屁股都很协调,看正脸的话,加上两个大耳朵,非常的美丽。侧面腰身也很有力量感。
内饰:一般吧,个人感觉和同级别车相比没有优势。
空间:我对空间无要求,平时车内最多二人,足够用了,考虑空间需求我也不会选Q5了
配置:性价比非常高,不然也不会月月销量过万,而且在路上的出镜率非常高。各种配置都很均衡,该有的差不多都有了。
动力:第三代EA888技术可以,扭矩十足,在刷过MTM ECU后,增加扭矩非常明显,发动机有很大潜力。
越野: 方向精准一般,悬挂觉得在城里遇到一个小坑什么的,感觉还是明显的,觉得有点硬,不过快速路上的减速道上彭彭几声就过去了。车内感觉不是太大,觉得非常满意。
油耗:和原来1.6吨2.5排量13左右油耗的老车相比,2吨的重量和12左右的油耗还是满意的。
舒适:不错,亲戚及父母都说这车稳当,个人体验,去年旅游媳妇换我,在后排小息,过小石子路面感觉并不大,不影响休息。迷糊中隐约听到超速报警多次想起,后来一问是媳妇飚车戏弄人家,简单的说开100加速到150,车子平稳性没有明显的变化。
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购买时间2011年09月
购买地点四川 达州
裸车价格53.00万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程40000公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:外形很漂亮,提速很给力,2吨的车这个油耗很满意。
缺点:1.雨刮器,不知道是不是奥迪的雨刷就这个样子还是怎么样,雨天刮的比较模糊,个人感觉奔驰的雨刮还是真心好用2.座椅,座椅偏硬,不适合长时间驾驶两个后门内侧下延,雨天,雪天容易脏,不细心的洗车店洗不到
外观:这个外貌非常棒,这款车我们一家人在路上已经意淫了好几年,买的就是它的外观和舒适性
内饰:从舒适版开始往后几个版本内饰做的都不错毕竟一分钱一分货,舒适版前面几款版本看过舒适版后感觉简陋了。
空间:前排可以,但是副驾驶有点局促,后排偏小,应该加长5-10的轴距更好。
配置:总体来说还行,毕竟奥迪大牌,值得信赖。
动力:起步、跟车非常一般,2.1吨自重,不靠turbo起步就是个废废。现在基本起步直接2000转,1750转以上涡轮介入动力充沛;高速120KM8档转速2000左右,再提速至150KM只是稍踩一脚油的事,后段的动力储备还可以。
越野: 德系车的操控给人的感觉就是既大又重,一上车刚拿到方向盘的那一刻他就会告诉你,这是一台很重的车,跟日系、韩系车的驾驶体验完全不一样。这种操控性会给人很多的信心,但是相比日系、韩系车的轻盈也只能说是见仁见智了。
油耗:非常满意,在预期的范围内,在市区一般都在12-13算省油了,跑长途油耗只有8-9左右。
舒适:一般,减震比较硬毕竟是SUV不硬支撑力肯定不够。
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购买时间2015年02月
购买地点山西 临汾
裸车价格43.98万元
平均油耗11.5L/100km
行驶里程4900公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    4
  • 空间
    3
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 越野
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    3
优点:整体良好
缺点:依旧有烧机油的情况,尽管官方说法叫机油损耗
外观:中庸而不失大气,精致中透着高档。
内饰:内饰做工还是可以的,我比较欣赏的是门边上的皮质包裹,摸上去很厚实,而且开门关门也经常接触到,所以档次感很好,中控台的材料一般,可能是做过迈巴赫包括S级奔驰内饰的原因吧,比较欣赏那真皮带缝线的感觉,中控台的塑料材质感觉挺不错的,摸着很舒服,同时也很硬,按钮设计的优点紧凑,尤其是空调按钮位置,又是空调温度,又是开关又是风速,又是风向,还有座椅加热,后视镜加热,陡坡缓降,还有ESC这些都挤在一起感觉很难受,也容易按错。
配置:总体来说还行,毕竟奥迪大牌,值得信赖。
动力:2.0T谈不上特别好,但是市区是够用了,把驾驶模式刷出之后,改S模式的话,动力还是挺足的
越野: 悬架很稳,高速过弯稍有倾斜,方向指哪打哪
油耗:新车磨合中,还未定下来。目前为止因为我驾驶很温柔,所以显示的是10L油耗
舒适:座椅的舒适性还算不错,尤其是前排,座椅很大 很厚实,坐上去感觉还是非常不错的,后排座椅就表现一般了,不过这也是正常,毕竟买SUV的后排不会是做老板的。乘坐的舒适性可能就考虑的毕竟少了。前排设计的还是不错的,还有就是电加热功能,感觉不是很强力,所以也很少开。
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购买时间2015年09月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格41.80万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:开起来比原来小车舒适
缺点:车里的味道太大了,放了一夏天还有味道,现在天冷了,味道小了一些。
外观:霸气,漂亮,经典,满意。
内饰:用的软性塑料件较多,显得有点廉价,好在岑木装饰条调和了这种廉价感,做工方面还行。中规中矩
空间:后排有点拥挤,后备箱也有点小
配置:和宝马差三和奔驰GLK同配置比的话,性价比很高,底盘用料很足,但是和日系比的话,性价比就低了,所以所谓性价比,我觉得看你怎么比了。
动力:2.0T+8速的动力匹配,完全没问题,日常城市代步,周末出去撒个欢,高速超车,都可以说是完美,非常满意,平顺性非常好,动力储备也很充足,随叫随到。
油耗:2吨重的大家伙,平时市区12L还算正常水平吧,不算低,也不算高,对于2.0T的SUV来说这个油耗还是可以接受的,高速定速巡航基本上可以降到10L左右,这也是可以接受的,毕竟SUV的风阻系数毕竟高,跟三厢车不能比,我开车喜欢溜车,也就是说油门踩到一定的速度 然后放掉油门,让车子自由滑行,但是SUV滑行明显没有三厢车滑行时间长,速度也降得特别快,风阻系数高,这一点也没办法避免的,谁让咱是SUV呢。
舒适:胎噪超120挺大的,可能由于我蝎子胎,据说米其林能好点,座椅调到自己舒适的位置,还不错
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购买时间2013年08月
购买地点浙江 宁波
裸车价格44.00万元
平均油耗12.5L/100km
行驶里程2400公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:在我比选的几款中型SUV中,性价比最高
缺点:内饰老气,空间小
外观:霸气,漂亮,经典,满意。
内饰:用的软性塑料件较多,显得有点廉价,好在岑木装饰条调和了这种廉价感,做工方面还行。中规中矩
空间:我182身高腿部空间只能算是够用,头部空间富裕,自己开足够了!
配置:和宝马差三和奔驰GLK同配置比的话,性价比很高,底盘用料很足,但是和日系比的话,性价比就低了,所以所谓性价比,我觉得看你怎么比了。
动力:地板油涡轮介入会稍有迟钝,不过高速提速还是可以的
越野: 还行吧。毕竟是suv。然后奥迪的4驱肯定少了点乐趣。但是四平八稳的
油耗:2吨重的大家伙,平时市区12L还算正常水平吧,不算低,也不算高,对于2.0T的SUV来说这个油耗还是可以接受的,高速定速巡航基本上可以降到10L左右,这也是可以接受的,毕竟SUV的风阻系数毕竟高,跟三厢车不能比,我开车喜欢溜车,也就是说油门踩到一定的速度 然后放掉油门,让车子自由滑行,但是SUV滑行明显没有三厢车滑行时间长,速度也降得特别快,风阻系数高,这一点也没办法避免的,谁让咱是SUV呢。
舒适:胎噪超120挺大的,可能由于我蝎子胎,据说米其林能好点,座椅调到自己舒适的位置,还不错
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购买时间2015年06月
购买地点山东 烟台
裸车价格43.90万元
平均油耗11.6L/100km
行驶里程3300公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:动力、操控
缺点:功能太少笔记本部分下半年宁静不会发达国家减肥然后 i 家v 搞好环境红红火火回家那边 v 创新中心和健康美白出现把 v 从学校回家看看明白 v 多少个环境女的地方国会尽快恢复到东莞黄家驹出差
外观:圆润,耐看
内饰:典型的奥迪家族风格,应该向奔驰学习,内饰豪华一些,没有奔驰的豪华感,但坐进去有一种质朴的科技风迎面而来,岑木板的搭配,使车内整体氛围提升了一个档次,要是活一些就完美了,仪表盘的显示效果没有液晶的炫,没有氛围灯。。。是个遗憾,氛围灯在夜间可以最大限度的提升整车的高档感,而且在黑夜中,也不像全黑的车间那么累眼睛。
空间:因为我基本自己开,空间很OK,后排貌似不宽敞,储物箱(后备箱)够用,蛮平坦
配置:对我这个90后来说,保养费用保险费用就够喝一壶了,所以谈不上什么性价比
动力:2.0T发动机 不满载 还是够用 比起3.0T进口差一大截
越野: 有了全时四驱的小壁虎,操控没的说,出匝道的弯道每小时70km的速度都可以。
舒适:车内座椅包裹性很好,借助自动调节功能,座椅总能很好的支撑前排乘客的腰身。你甚至可以通过调节座椅倾斜度,来追求更好的腿部感受。
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购买时间2015年06月
购买地点四川 成都
裸车价格43.00万元
平均油耗11.1L/100km
行驶里程4700公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:强劲的动力和较低油耗
外观:外面是值得点赞的,优雅而不失风度,大气而成熟稳重。没有小家子气,也没有表现的很奇葩,就是一个正统SUV的形态,前脸毕竟圆润,这也是奥迪的家族设计。轮毂我的是5副式轮毂,还行吧,比13版的轮毂好看多了。其实外面的亮点在于灯上面,前面的矩形式LED日间行车灯,真的是辨识度特别高,同时也非常好看,这不是吹的。而且大灯是疝气的,也是随叫随到,开过卤素的灯,开大灯关大灯感觉光线都有延迟,但是疝气大灯没有。开就立马一条切线出现,关就直接没有,不像卤素灯,能感觉到从车身越照越远的感觉。
内饰:用的软性塑料件较多,显得有点廉价,好在岑木装饰条调和了这种廉价感,做工方面还行。中规中矩
配置:总体来说还行,毕竟奥迪大牌,值得信赖。
越野: 挺好开,方向舒适。路感清晰的很。
油耗:这个嘛,抛去冬天,室外温度在零上的时候,配合发动机启停,百公里油耗在11左右,要是冬天的话,百公里就是12左右,因为冬天温度低的情况下,发动机启停停止工作,油耗符合预期。具体的油耗就看自己的驾驶习惯了。
舒适:过减速带时还是有点硬。
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购买时间2015年07月
购买地点广东 广州
裸车价格41.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程6848公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:舒适度
缺点:座椅很硬,来长途背真的很不舒服
外观:大气。饱满。耐看。霸气。低调。沉稳。尤其灯也很帅气。都说奥迪是做灯的。真心感觉是。前头是最好看的。但是屁股感觉有点下榻。。
内饰:内饰做工还是可以的,我比较欣赏的是门边上的皮质包裹,摸上去很厚实,而且开门关门也经常接触到,所以档次感很好,中控台的材料一般,可能是做过迈巴赫包括S级奔驰内饰的原因吧,比较欣赏那真皮带缝线的感觉,中控台的塑料材质感觉挺不错的,摸着很舒服,同时也很硬,按钮设计的优点紧凑,尤其是空调按钮位置,又是空调温度,又是开关又是风速,又是风向,还有座椅加热,后视镜加热,陡坡缓降,还有ESC这些都挤在一起感觉很难受,也容易按错。
空间:空间简直太小了!无论是前后,都太小了!一点都不方便!
配置:总体来说还行,毕竟奥迪大牌,值得信赖。
动力:2.0T谈不上特别好,但是市区是够用了,把驾驶模式刷出之后,改S模式的话,动力还是挺足的
越野: 操控还是很不错的,指向精准,转向也很明确的,方向盘低速轻盈,高速沉稳,过弯不会有很明显的倾斜倾向,很喜欢。
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购买时间2015年08月
购买地点江苏 南京
裸车价格41.50万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程2300公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:自动驻车,以及无钥匙进入。
缺点:后排中间位置太突出,显示屏不是触摸屏的,连手写板也没有,打字需要一个一个选,很繁琐
外观:这个外貌非常棒,这款车我们一家人在路上已经意淫了好几年,买的就是它的外观和舒适性
内饰:从舒适版开始往后几个版本内饰做的都不错毕竟一分钱一分货,舒适版前面几款版本看过舒适版后感觉简陋了。
空间:一般来说后面好少坐人,但是觉得很小很挤,本人175坐进去有点卡脚
配置:买早了,现在又降了,和同级别比有点优势,和国外比,头痛!
动力:目前还是磨合阶段,所以未敢深踩油门,目前城市跑动力随点随有,关于动力储备我保留意见。
越野: 就是方向太重 路感不太清晰
油耗:油耗在预期内,磨合期油耗高一点也正常,基本市区在在12-13,郊区在10-11,高速在7-8的样子吧,综合油耗现在是11.8,高速开的比较少,磨合期也不敢开得快,等过磨合期后应该会降到10以内吧。
舒适:胎噪超120挺大的,可能由于我蝎子胎,据说米其林能好点,座椅调到自己舒适的位置,还不错
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购买时间2015年01月
购买地点湖北 武汉
裸车价格45.60万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:动力输出很突兀,超车很爽,只要舍得地板油.
缺点:目前没遇到!
外观:Q5外观虽然上市多年,已无惊艳的感觉,但是中庸大气漂亮是大家的共识。亮点是:灯光和天窗。
内饰:方向盘手感很好。仪表盘科技感十足。真皮座椅也很舒服。但是皮子容易出现褶(皱纹)子。电动尾门也很方便。全景天窗很给力。但是很少开。尤其颠簸路段从来不开。避免天窗异响。
空间:空间还比较满意,但是后排中间空间太小
配置:不算高。今天看到新楼兰顶配不过40万的裸车价,唉如果小日本不那么犯贱,该多好。
动力:动力平常够用 飙车就不行了 毕竟2.0的
越野: 四驱操控很满意,50码转近道弯不费吹灰之力。
油耗:有点高,但还能接受,12个油吧
舒适:基本满足了我的各种需求。除了刷隐藏不需要改动。因为我很少乘坐。基本都是驾驶。不管高速还是颠簸路段。q5驾驶起来都很舒适。但乘客感觉稍微差了点。不如奔驰glk。而且后排乘客经常还有晕车的感觉。
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