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奥迪Q5 2015款 40 TFSI quattro 舒适型
车主平均油耗：11.1L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 8.4L/100km
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购买时间2015年10月
购买地点贵州 贵阳
购买商家
贵州四扬兴奥汽车销售服务有限公司
裸车价格42.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程28000公里
综合评分
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车主印象：
外形很时尚
内饰中规中矩
用料很实在
配置很丰富
动力很充沛
推荐
只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于500字，原创图片不少于3张，完整度为100%，即可评为推荐点评。
优点：购车到现在，两年以来，行驶已有28000多公里，首先我觉得动力非常充足，特别是切换到S模式时，动力非常充足，提速超车一气呵成。转向精准，100公里每小时高速公路过弯很平稳，内饰虽然有点过时，但是很精致，自动启停很实用，但是我自己已刷为自动记忆上一次状态。作为豪华中型SUV关注度最高的车型，奥迪Q5拥有霸气的外观和良好的做工，可以说在同级别当中处于绝对领先的地位。对于我来说，奥迪quattro四驱系统表现已非常够用，通过性、四驱能力、爬坡性能特别出色，LED灯很好看，在日常驾驶中，首先给人的感觉是非常舒适的，高速行驶也足够扎实。越野也很有信心。机油消耗问题，每次保养，我都看了技师抽出来的机油还剩下多少，大概还剩下4.6升左右，也就是说，Q5发动机机油，行驶一万公里后，要消耗掉0.5升左右的机油，对于带T的发动机，这个消耗量在我的预期内！我原来的旧车，尼桑颐达1.6L自然吸气发动机，5000公里后就要保养，每次看机油尺，只剩三分之二的机油。
缺点：冷车时，车速慢，走走停停的情况下，刹车响声偶尔有，特别是冬季，刹车异响，这也不错，这种路况下，正好当喇叭用（现在城内都禁止鸣笛），哈哈！但是、但是、但是刹车是相当的给力的，想停就停！室内异味还在有，准备去索赔更换掉！目前遇到过一次转向系统电子助力器故障，因电子助力器电源插头进水，引起故障，4S帮忙索赔已免费更换。引起这个故障的原因是这个电子助力器电源插头没有作防水处理，位置就在前半轴位置，涉水的话非常容易引起插头电源慢性短路和腐蚀。我在想，这个插头位置，如果厂家通过把线延长50厘米，再进行电源插接，就不会存在这个问题了。
外观：奥迪Q5的外观算是中规中矩了，非常符合国人内敛的性格。汽车整体给人一种沉着稳重的气息，线条纤细平直，采用了大量亮色装饰强调质感，看上去很干练，动感车身，展现进取锋芒。。在外后视镜下部与后视镜三角窗处采用全新的黑色车漆喷涂，前后灯造型规整，环形围绕的LED灯带有着很高的辨识度。从正面看过去，奥迪标志性大嘴中网，两个氙气大灯及独特的LED日间行驶灯组成的头灯总成展现出优雅的运动气质和富有张力的轮廓。奥迪Q5的独特之处在于其动感十足的车身比例，不仅车身线条极为流畅，表面更充满运动雕塑感，远远看去就像是由一整块金属雕刻而成，整体的设计风格都展现出运动、越野与豪华的效果。
内饰：采用黑色内饰配合桃木纹质感的装饰条，整体感觉非常素雅，驾驶座前面中控台上的桃木装饰让色彩稍微不那么单调，而深色的木纹和粗糙的纹理给人厚重的感觉，很有档次。中控面板整齐规矩，包括液晶显示屏和空调出风口在内，全都集中在功能区内，尽管按键不少，但不会感觉烦乱仪表盘黑色背景配合白色字体显示，对比比较强烈，显示效果比较好，中间的液晶屏可以显示所有行车信息，包括时速、油耗、导航信息、音响信息等，可以通过多功能方向盘后面雨刷档杆上的按键切换，在习惯后使用非常方便。方向盘采用打孔真皮包裹，表面质地柔软，内部可以感觉到非常有力度，属于那种外柔内刚的手感。方向盘上的按键并不多，但该有的功能倒是已经具备，所以看起来也比较简洁。喇叭按键设计在中间，左右手的拇指可以够得到，但在使用中我们发现喇叭键比较紧，需要有相当的力度，所以用手指按还是比较费力，只能尽可能的使用掌心按。定速巡航功能拨杆位于方向盘左下侧，只要向上提拨杆就开启了巡航状态。
空间：采用真皮材质包裹的座椅，质地比较柔软，手感不错。座椅及靠背的垫衬非常厚实，对提高长时间乘坐的舒适性有很大好处。中央扶手箱的上盖板采用与座椅同样材质的真皮包裹，在驾驶时可以把盖板前移，用于支撑右臂缓解驾驶疲劳。如果感觉高度不够也可以把盖板稍微打开，提高支撑的高度。全景天窗是比较诱人的设计，如果在对动力操控并没有太大苛求的情况下，选购的最后一块砝码往往就是全景天窗这样的舒适配置。大尺寸的天窗在同级车里首屈一指，前后排乘坐者都可以直接仰望天空。即使不开启窗口，玻璃在过滤掉紫外线后依然可以保证良好的采光。内层顶棚布可以手动开启闭合，正是因为全景天窗采光比较好，所以在正午时阳光直射确实很晒，所以还是拉上顶棚的好。空间够用了，因一般都是我和媳妇开去自驾游多点，所以只考虑前排空间够大就行，反正不是我坐后排。我买车，是拿来自己开的，所以只考虑自己操的安逸和前排坐的舒适就好。
配置：奥迪Q5的驾驶模式选项，将驾驶乐趣提升至全新境界。只需轻轻按下按键，可选奥迪驾驶模式选项就可在“舒适、自动、动态、高效和个性化”五种模式间随心变换你想要的操控体验。通过不同模式的选择，发动机的响应速度、变速器的换挡逻辑、转向系统的舒适取向、运动悬挂响应特性以及自动空调系统等都会进行相应的自动调整，带来真正随心所欲的驾驶体验。奥迪Q5是一款富有时尚动感的SUV，这要归功于其动感的底盘设计可为车辆提供极佳的驾乘舒适性和行驶稳定性。奥迪Q5在延续其性能卓越的轻质五连杆前独立悬挂和梯形连杆后独立悬挂的同时，带来更加轻盈灵动的驾驶感，乘坐舒适性也大幅提升，带给驾乘者品质感更高的驾乘体验。奥迪Q5在安全带限力器和气囊之间采用全新的配合方式，配以特殊的座椅结构，可有效防止前排乘员从安全带下意外滑脱；作为标准装备的全尺寸、环形展开、两级释放的司机驾驶员和前排乘员安全气囊，前后排乘员侧安全气囊，更为您带来全方位的保护。奥迪侧向辅助系统是奥迪应用多年的驾驶辅助系统。该系统会自动监测车辆行驶后方的侧向区域，当有临近车辆时，会通过外部后视镜的信号灯给予提醒。当时速大于30公里小时该系统即自动启动，及时提醒驾驶员注意旁边车道可能存在的危险，确保每一次变线安全。奥迪Q5全新配备的下坡辅助系统，可在时速低于30公里时的下坡过程中自动启动。系统预设的控制参数，根据坡度调控行驶的稳定性，以确保通过时的舒适与安全，令每一处坎坷，都成为放心无虞的享受。奥迪Q5配备ESP电子稳定程序。当车辆高速紧急变道时，主动转向修正会自动选择最佳转向角度、辅助力、纠正力和转向比，使轮胎一直保持足够安全的抓地力。主动转向修正反应时间仅为主动制动介入的三分之一，速度甚至要比富有经验的职业车手更为迅速，车辆通常无需制动便能平稳的转危为安。奥迪Q5装备了新一代MMI？系统。位于换挡杆后方的MMI？多媒体信息交互系统，其控制终端的按键布局采用了全新的设计，四周的功能按键由原有的8个减少到4个，更为优化的操作逻辑带来更加便捷的使用体验。奥迪Q5向用户展现的品质不仅局限于观感与触感上，在听觉上也呵护得细致入微。源自丹麦的顶级B&O专业音响为奥迪Q5量身打造的音响系统，提供10声道功放输出、505瓦功率、14只高性能铝制扬声器，让旅程变成一场交响乐感官盛宴。
动力：动力充足，特别是S档，提速时的感觉，就像打太极拳，行云流水。但是D档在市内驾驶，低速时动力差点点，但是只要你舍得踩油门，动力马上就来。我觉得在等红绿灯时，自动启停功能很好用。但是在拥堵路段，建议把这功能关掉。过于频繁的自动启停，对起动机、电瓶和发动机都有影响。
越野：
底盘离地间隙最低为185毫米，通过性换可以吧。但是涉水能力不行，大家在这方面要注意点。奥迪Q5搭载的奥迪quattro？全时四轮驱动系统，在正常行驶情况下，其机械结构将发动机60的动力传送给后轮，而矢量扭矩控制系统则可在毫无延迟的情况下重新分配动力与扭矩，将动力最为高效地传递至每个车轮。在极端行驶情况下，可将高达70的动力分配给前轮，或将高达85的动力分配给后轮。此外，该系统还能有效抑制车轮打滑，纯机械式的结构设计将会一如既往地保证车辆行驶的运动性能和安全表现，助你在弯道、雪地、雨水湿滑路面等几乎各种路面条件下顺畅自如地行驶。
油耗：油耗方面，提车回家后，基本上是行驶了40的城里拥堵的路段，行驶了60的快速路和高速路段，综合油耗自我感觉是不错的，目前平均在10个左右，要知道，这是1900KG的车身重啊。提述是很快的，只要你舍得给油。在高速上跑了一次速度到150公里每小时的路段，发动机转速才2000多转，超车如行云流水般，操控自如，想草就超，想慢就慢。
舒适：舒适性很好，高速噪音在预期之内，比我的老颐达好很多。在这里再吐槽下：3档降2档有顿挫，1档升2档也有顿挫，也许，AT变速器都是这样的吧。
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购买时间2015年08月
购买地点浙江 嘉兴
裸车价格39.50万元
平均油耗9.3L/100km
行驶里程11000公里
综合评分
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优点：舒适版配置够用，并线辅助很好
缺点：很奇怪，途观的后排空间竟然比Q5的要宽裕！很多车友放弃的一个原因，轴距到了这个等级，后排空间咋就不能大些呢，全家出游的时候，后排的家人得要辛苦了。
外观：不是很有个性，也不是很平庸，既不具有强烈的攻击性也不是那种看一眼就忘记了的车型，看着很大气，前脸和后屁股都很协调，看正脸的话，加上两个大耳朵，非常的美丽。侧面腰身也很有力量感。
内饰：一般吧，个人感觉和同级别车相比没有优势。
空间：我对空间无要求，平时车内最多二人，足够用了，考虑空间需求我也不会选Q5了
配置：性价比非常高，不然也不会月月销量过万，而且在路上的出镜率非常高。各种配置都很均衡，该有的差不多都有了。
动力：第三代EA888技术可以，扭矩十足，在刷过MTM ECU后，增加扭矩非常明显，发动机有很大潜力。
越野：
方向精准一般，悬挂觉得在城里遇到一个小坑什么的，感觉还是明显的，觉得有点硬，不过快速路上的减速道上彭彭几声就过去了。车内感觉不是太大，觉得非常满意。
油耗：和原来1.6吨2.5排量13左右油耗的老车相比，2吨的重量和12左右的油耗还是满意的。
舒适：不错，亲戚及父母都说这车稳当，个人体验，去年旅游媳妇换我，在后排小息，过小石子路面感觉并不大，不影响休息。迷糊中隐约听到超速报警多次想起，后来一问是媳妇飚车戏弄人家，简单的说开100加速到150，车子平稳性没有明显的变化。
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购买时间2011年09月
购买地点四川 达州
裸车价格53.00万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程40000公里
综合评分
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优点：外形很漂亮，提速很给力，2吨的车这个油耗很满意。
缺点：1.雨刮器，不知道是不是奥迪的雨刷就这个样子还是怎么样，雨天刮的比较模糊，个人感觉奔驰的雨刮还是真心好用2.座椅，座椅偏硬，不适合长时间驾驶两个后门内侧下延，雨天，雪天容易脏，不细心的洗车店洗不到
外观：这个外貌非常棒，这款车我们一家人在路上已经意淫了好几年，买的就是它的外观和舒适性
内饰：从舒适版开始往后几个版本内饰做的都不错毕竟一分钱一分货，舒适版前面几款版本看过舒适版后感觉简陋了。
空间：前排可以，但是副驾驶有点局促，后排偏小，应该加长5-10的轴距更好。
配置：总体来说还行，毕竟奥迪大牌，值得信赖。
动力：起步、跟车非常一般，2.1吨自重，不靠turbo起步就是个废废。现在基本起步直接2000转，1750转以上涡轮介入动力充沛；高速120KM8档转速2000左右，再提速至150KM只是稍踩一脚油的事，后段的动力储备还可以。
越野：
德系车的操控给人的感觉就是既大又重，一上车刚拿到方向盘的那一刻他就会告诉你，这是一台很重的车，跟日系、韩系车的驾驶体验完全不一样。这种操控性会给人很多的信心，但是相比日系、韩系车的轻盈也只能说是见仁见智了。
油耗：非常满意，在预期的范围内，在市区一般都在12-13算省油了，跑长途油耗只有8-9左右。
舒适：一般，减震比较硬毕竟是SUV不硬支撑力肯定不够。
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购买时间2015年02月
购买地点山西 临汾
裸车价格43.98万元
平均油耗11.5L/100km
行驶里程4900公里
综合评分
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优点：整体良好
缺点：依旧有烧机油的情况，尽管官方说法叫机油损耗
外观：中庸而不失大气，精致中透着高档。
内饰：内饰做工还是可以的，我比较欣赏的是门边上的皮质包裹，摸上去很厚实，而且开门关门也经常接触到，所以档次感很好，中控台的材料一般，可能是做过迈巴赫包括S级奔驰内饰的原因吧，比较欣赏那真皮带缝线的感觉，中控台的塑料材质感觉挺不错的，摸着很舒服，同时也很硬，按钮设计的优点紧凑，尤其是空调按钮位置，又是空调温度，又是开关又是风速，又是风向，还有座椅加热，后视镜加热，陡坡缓降，还有ESC这些都挤在一起感觉很难受，也容易按错。
配置：总体来说还行，毕竟奥迪大牌，值得信赖。
动力：2.0T谈不上特别好，但是市区是够用了，把驾驶模式刷出之后，改S模式的话，动力还是挺足的
越野：
悬架很稳，高速过弯稍有倾斜，方向指哪打哪
油耗：新车磨合中，还未定下来。目前为止因为我驾驶很温柔，所以显示的是10L油耗
舒适：座椅的舒适性还算不错，尤其是前排，座椅很大 很厚实，坐上去感觉还是非常不错的，后排座椅就表现一般了，不过这也是正常，毕竟买SUV的后排不会是做老板的。乘坐的舒适性可能就考虑的毕竟少了。前排设计的还是不错的，还有就是电加热功能，感觉不是很强力，所以也很少开。
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购买时间2015年09月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格41.80万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
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优点：开起来比原来小车舒适
缺点：车里的味道太大了，放了一夏天还有味道，现在天冷了，味道小了一些。
外观：霸气，漂亮，经典，满意。
内饰：用的软性塑料件较多，显得有点廉价，好在岑木装饰条调和了这种廉价感，做工方面还行。中规中矩
空间：后排有点拥挤，后备箱也有点小
配置：和宝马差三和奔驰GLK同配置比的话，性价比很高，底盘用料很足，但是和日系比的话，性价比就低了，所以所谓性价比，我觉得看你怎么比了。
动力：2.0T+8速的动力匹配，完全没问题，日常城市代步，周末出去撒个欢，高速超车，都可以说是完美，非常满意，平顺性非常好，动力储备也很充足，随叫随到。
油耗：2吨重的大家伙，平时市区12L还算正常水平吧，不算低，也不算高，对于2.0T的SUV来说这个油耗还是可以接受的，高速定速巡航基本上可以降到10L左右，这也是可以接受的，毕竟SUV的风阻系数毕竟高，跟三厢车不能比，我开车喜欢溜车，也就是说油门踩到一定的速度 然后放掉油门，让车子自由滑行，但是SUV滑行明显没有三厢车滑行时间长，速度也降得特别快，风阻系数高，这一点也没办法避免的，谁让咱是SUV呢。
舒适：胎噪超120挺大的，可能由于我蝎子胎，据说米其林能好点，座椅调到自己舒适的位置，还不错
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购买时间2013年08月
购买地点浙江 宁波
裸车价格44.00万元
平均油耗12.5L/100km
行驶里程2400公里
综合评分
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优点：在我比选的几款中型SUV中，性价比最高
缺点：内饰老气，空间小
外观：霸气，漂亮，经典，满意。
内饰：用的软性塑料件较多，显得有点廉价，好在岑木装饰条调和了这种廉价感，做工方面还行。中规中矩
空间：我182身高腿部空间只能算是够用，头部空间富裕，自己开足够了！
配置：和宝马差三和奔驰GLK同配置比的话，性价比很高，底盘用料很足，但是和日系比的话，性价比就低了，所以所谓性价比，我觉得看你怎么比了。
动力：地板油涡轮介入会稍有迟钝，不过高速提速还是可以的
越野：
还行吧。毕竟是suv。然后奥迪的4驱肯定少了点乐趣。但是四平八稳的
油耗：2吨重的大家伙，平时市区12L还算正常水平吧，不算低，也不算高，对于2.0T的SUV来说这个油耗还是可以接受的，高速定速巡航基本上可以降到10L左右，这也是可以接受的，毕竟SUV的风阻系数毕竟高，跟三厢车不能比，我开车喜欢溜车，也就是说油门踩到一定的速度 然后放掉油门，让车子自由滑行，但是SUV滑行明显没有三厢车滑行时间长，速度也降得特别快，风阻系数高，这一点也没办法避免的，谁让咱是SUV呢。
舒适：胎噪超120挺大的，可能由于我蝎子胎，据说米其林能好点，座椅调到自己舒适的位置，还不错
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购买时间2015年06月
购买地点山东 烟台
裸车价格43.90万元
平均油耗11.6L/100km
行驶里程3300公里
综合评分
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优点：动力、操控
缺点：功能太少笔记本部分下半年宁静不会发达国家减肥然后 i 家v 搞好环境红红火火回家那边 v 创新中心和健康美白出现把 v 从学校回家看看明白 v 多少个环境女的地方国会尽快恢复到东莞黄家驹出差
外观：圆润，耐看
内饰：典型的奥迪家族风格，应该向奔驰学习，内饰豪华一些，没有奔驰的豪华感，但坐进去有一种质朴的科技风迎面而来，岑木板的搭配，使车内整体氛围提升了一个档次，要是活一些就完美了，仪表盘的显示效果没有液晶的炫，没有氛围灯。。。是个遗憾，氛围灯在夜间可以最大限度的提升整车的高档感，而且在黑夜中，也不像全黑的车间那么累眼睛。
空间：因为我基本自己开，空间很OK，后排貌似不宽敞，储物箱（后备箱）够用，蛮平坦
配置：对我这个90后来说，保养费用保险费用就够喝一壶了，所以谈不上什么性价比
动力：2.0T发动机 不满载 还是够用 比起3.0T进口差一大截
越野：
有了全时四驱的小壁虎，操控没的说，出匝道的弯道每小时70km的速度都可以。
舒适：车内座椅包裹性很好，借助自动调节功能，座椅总能很好的支撑前排乘客的腰身。你甚至可以通过调节座椅倾斜度，来追求更好的腿部感受。
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购买时间2015年06月
购买地点四川 成都
裸车价格43.00万元
平均油耗11.1L/100km
行驶里程4700公里
综合评分
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优点：强劲的动力和较低油耗
外观：外面是值得点赞的，优雅而不失风度，大气而成熟稳重。没有小家子气，也没有表现的很奇葩，就是一个正统SUV的形态，前脸毕竟圆润，这也是奥迪的家族设计。轮毂我的是5副式轮毂，还行吧，比13版的轮毂好看多了。其实外面的亮点在于灯上面，前面的矩形式LED日间行车灯，真的是辨识度特别高，同时也非常好看，这不是吹的。而且大灯是疝气的，也是随叫随到，开过卤素的灯，开大灯关大灯感觉光线都有延迟，但是疝气大灯没有。开就立马一条切线出现，关就直接没有，不像卤素灯，能感觉到从车身越照越远的感觉。
内饰：用的软性塑料件较多，显得有点廉价，好在岑木装饰条调和了这种廉价感，做工方面还行。中规中矩
配置：总体来说还行，毕竟奥迪大牌，值得信赖。
越野：
挺好开，方向舒适。路感清晰的很。
油耗：这个嘛，抛去冬天，室外温度在零上的时候，配合发动机启停，百公里油耗在11左右，要是冬天的话，百公里就是12左右，因为冬天温度低的情况下，发动机启停停止工作，油耗符合预期。具体的油耗就看自己的驾驶习惯了。
舒适：过减速带时还是有点硬。
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购买时间2015年07月
购买地点广东 广州
裸车价格41.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程6848公里
综合评分
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优点：舒适度
缺点：座椅很硬，来长途背真的很不舒服
外观：大气。饱满。耐看。霸气。低调。沉稳。尤其灯也很帅气。都说奥迪是做灯的。真心感觉是。前头是最好看的。但是屁股感觉有点下榻。。
内饰：内饰做工还是可以的，我比较欣赏的是门边上的皮质包裹，摸上去很厚实，而且开门关门也经常接触到，所以档次感很好，中控台的材料一般，可能是做过迈巴赫包括S级奔驰内饰的原因吧，比较欣赏那真皮带缝线的感觉，中控台的塑料材质感觉挺不错的，摸着很舒服，同时也很硬，按钮设计的优点紧凑，尤其是空调按钮位置，又是空调温度，又是开关又是风速，又是风向，还有座椅加热，后视镜加热，陡坡缓降，还有ESC这些都挤在一起感觉很难受，也容易按错。
空间：空间简直太小了！无论是前后，都太小了！一点都不方便！
配置：总体来说还行，毕竟奥迪大牌，值得信赖。
动力：2.0T谈不上特别好，但是市区是够用了，把驾驶模式刷出之后，改S模式的话，动力还是挺足的
越野：
操控还是很不错的，指向精准，转向也很明确的，方向盘低速轻盈，高速沉稳，过弯不会有很明显的倾斜倾向，很喜欢。
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购买时间2015年08月
购买地点江苏 南京
裸车价格41.50万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程2300公里
综合评分
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优点：自动驻车，以及无钥匙进入。
缺点：后排中间位置太突出，显示屏不是触摸屏的，连手写板也没有，打字需要一个一个选，很繁琐
外观：这个外貌非常棒，这款车我们一家人在路上已经意淫了好几年，买的就是它的外观和舒适性
内饰：从舒适版开始往后几个版本内饰做的都不错毕竟一分钱一分货，舒适版前面几款版本看过舒适版后感觉简陋了。
空间：一般来说后面好少坐人，但是觉得很小很挤，本人175坐进去有点卡脚
配置：买早了，现在又降了，和同级别比有点优势，和国外比，头痛！
动力：目前还是磨合阶段，所以未敢深踩油门，目前城市跑动力随点随有，关于动力储备我保留意见。
越野：
就是方向太重 路感不太清晰
油耗：油耗在预期内，磨合期油耗高一点也正常，基本市区在在12-13,郊区在10-11，高速在7-8的样子吧，综合油耗现在是11.8，高速开的比较少，磨合期也不敢开得快，等过磨合期后应该会降到10以内吧。
舒适：胎噪超120挺大的，可能由于我蝎子胎，据说米其林能好点，座椅调到自己舒适的位置，还不错
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