三菱(进口)-ASX劲炫(海外)

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变速箱:
全部
排量:
全部
年款:
车型(共0款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均油耗
购买时间2012年03月
购买地点上海市 上海
裸车价格19.10万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程32615公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    3
优点:外形酷炫,全车整装进口,4B11发动机,省油,质量杠杠的,回头率超高.
缺点:买的标配,性价比有点低,发动机噪音有点大,但我还是很爱他.
外观:新车造型变化不大,只是前进气格栅的样式做了改进,外加前保险杠和雾灯的小调整,家族特征鲜明,整车线条流畅自然,造型动感时尚,网友称“劲炫的外观比较动感和时尚。”
内饰:内饰方面,整体较为简洁,风格偏向运动;布局合理,操作方便;中控造型合理,音响效果较差;用料一般,但细节做工工艺较差,网友评价“内饰方面只能说一般,可能是标准版的原因,,做工用料上也有待提高;音响的音质太一般,一度想把音响换了,但最近没时间。”
空间:前排不错,本人身高178,坐在前面头顶还有一个头的间隔,后排长时间坐的话有点累,座椅比较直,正常家用足够了.
动力:动力没的说,一般提速只要你肯给油,还是很给力的,动力我很满足啦.
越野: 广汽三菱新劲炫ASX整体操控良好,坐姿高,视野好,底盘高,通过性强,稳定性也比较不错,网友评价“这车开起来还是很稳的,底盘不错,韧性较好,我以前也开过一些SUV车,虽然不能说这车非常好,但还是不错的。汽车的方向盘力度适中,没有很轻的感觉”;但网友反映高速行车中,路噪大,车门异响等问题较多。
油耗:根据大部分网友的反映来看,广汽三菱新劲炫ASX的燃油经济性比较不错,百公里平均油耗为8L左右,网友称“最后说下油耗,由于车子在磨合期,目前平均油耗在8.4L/百公里。”
舒适:还可以
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2011年08月
购买地点湖南 永州
裸车价格20.68万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程22465公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:三菱汽车的发动机和操控一直是他的强项!
缺点:不满意就是起步慢,隔音差。
外观:太惊艳了 尤其是那张凶恶的大嘴和那性感的PP
内饰:手套箱(副驾驶侧)-有异响 车顶内饰板-有异响 车窗-有异响 2014年12月19日 发表了口碑 口碑 《好开 省心 就是隔音太差》
空间:我170坐前排很舒适,后排空间不太满意很紧凑,后备箱一般够用。
配置:进口车性价比肯定不高呀
动力:动力一般,CVT变速箱,加速比较线性,无明显顿挫感。起步较柔和,高转速下动力比较给力
越野: 驾驶视野好,转向比较精准。方向盘助力较舒适,会根据车速调节,一定程度降低驾驶强度,跑高速比较轻松。
油耗:夏天8个半有左右 冬天略高
舒适:前排还可以 后排小点 路噪大
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购买时间2010年09月
购买地点北京市 北京
裸车价格21.80万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程24000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:油耗
缺点:最不满意的有两点:第一,三菱的内饰确实做得太那个啥了,看过车的TX都知道。第二,全景天窗不能打开,人途观、mini、Q5的都能开,干嘛非学PSA弄个死的搁那。
外观:车头造型犀利,头灯给人的感觉凶狠有力,我跟老爷子都是一眼就看上,然后巴巴的等上市,所以10年9月份一上市就去买了。但是国内版本不是欧洲的双色版,所以几经周折,总算把车身贴成欧版的黑白,确实好看了不少。
内饰:内饰就不提了,大伙都说三菱注重的是驾驶。纯黑外加大量的硬塑料件确实不显进口车的档次,但是就我来说,我开了两年了,也慢慢觉得还可以了。
空间:空间一般,三口之家很适应。
动力:2.0自然吸气的4B11动力不错,就是这个CVT扭矩小点,起步想弹出去不太可能。但是动力输出平稳,超车时只要狠踩下油门踏板,过了最初1~2秒的延迟之后,动力还是会爆发出来的,当然你得能忍受这台发动机的咆哮。
越野: 方向盘小,操控不错,比较满意。提速后方向盘比较沉,不易跑偏
油耗:油耗真心不错,大部分市区拥堵,偶尔跑跑高速去趟外地什么的。这车油耗不能记累计的数值,所以每次熄火前都会看一下油耗,基本北京纯拥堵(20km/s以下)时在11-12L之间,速度只要一快起来,油耗会马上降到9L左右。
舒适:前排还不错,就是我把座位调到合适的位置,座椅的腰托那块有点妨碍我把手支在扶手箱上。后排基本不坐,但是坐过的人反应太直,想坐舒服了只有往下出溜一些才行。
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购买时间2011年01月
购买地点上海市 上海
裸车价格23.50万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程28000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:外观、三大件。外观是年轻人买车必须在意的个性化因素,全进口的发动机、底盘和变速箱是衡量一辆车质量的根本和保证。
缺点:内饰。内饰的风格是仁者见仁的,但与朋友同价位的A+或B级轿车比较起来,内饰的简陋是显而易见的,实话说跟国产品牌的简陋内饰有一拼。建议对内饰比较在意的朋友就别考虑了,当然,我在意的外观和三大件在上面已经说过了。
外观:不用多说,非常满意,想必年轻朋友都会很喜欢。
内饰:也不用多说,就那样,习惯就好。
空间:够用,本人172,感觉前后排空间均较为宽敞舒适,供参考。
配置:国产后性价比较高,进口的质量保证较高,但性价比一般。
动力:4B11发动机+拨片换挡,转速到3K的时候,进口版的浑厚的发动机咆哮声,让人着迷,市区和高速开起来均动力充沛,毕竟在限速140以内的天朝道路上,2.0L的排量对于2吨重的车来说,已经是够用了。
越野: 方向比较精准,暂时还没遇到过不到位的感觉,至于快速行驶中的变线和常规速度下的过弯,毕竟是微型SUV,难免小飘,在控制范围内。
油耗:市区10内,高速可以在7左右。国庆老家回来400公里,40公里乡村路、100公里乡镇路、60公里国道、200公里高速,平均7.7,供参考。
舒适:市区开的话舒适性一般吧,没开过B级以上的车,不好对比,但比B级轿车舒适性会差一些。乡镇和山村道路的话,舒适性自我感觉比轿车好,毕竟颠簸的路面较多的时候,扎实的底盘优势就体现出来了。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2011年08月
购买地点福建 厦门
裸车价格22.68万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程11155公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 越野
    4
  • 油耗
    2
  • 舒适
    3
优点:优点很多啊,最满意还不知道选哪个了,油耗吧。
缺点:好像没有太挑得出的毛病,中规中矩,非要找的话那就是后备箱空间再大点就好了。
外观:车头造型犀利,头灯给人的感觉凶狠有力,我跟老爷子都是一眼就看上,然后巴巴的等上市,所以10年9月份一上市就去买了。但是国内版本不是欧洲的双色版,所以几经周折,总算把车身贴成欧版的黑白,确实好看了不少。
内饰:内饰就不提了,大伙都说三菱注重的是驾驶。纯黑外加大量的硬塑料件确实不显进口车的档次,但是就我来说,我开了两年了,也慢慢觉得还可以了。
空间:不大不小,对于主打sport的车型来说,这个空间差不多了
动力:2.0自然吸气的4B11动力不错,就是这个CVT扭矩小点,起步想弹出去不太可能。但是动力输出平稳,超车时只要狠踩下油门踏板,过了最初1~2秒的延迟之后,动力还是会爆发出来的,当然你得能忍受这台发动机的咆哮。
越野: 方向准确,路感清晰,车小很灵活,上个马路牙子这些很有优越感。
油耗:油耗真心不错,大部分市区拥堵,偶尔跑跑高速去趟外地什么的。这车油耗不能记累计的数值,所以每次熄火前都会看一下油耗,基本北京纯拥堵(20km/s以下)时在11-12L之间,速度只要一快起来,油耗会马上降到9L左右。
舒适:前排还不错,就是我把座位调到合适的位置,座椅的腰托那块有点妨碍我把手支在扶手箱上。后排基本不坐,但是坐过的人反应太直,想坐舒服了只有往下出溜一些才行。
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购买时间2011年10月
购买地点广东 佛山
裸车价格23.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程60000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 越野
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:油耗。高架不堵车平均油耗8左右,高速就更省油了~
缺点:内饰。内饰的风格是仁者见仁的,但与朋友同价位的A+或B级轿车比较起来,内饰的简陋是显而易见的,实话说跟国产品牌的简陋内饰有一拼。建议对内饰比较在意的朋友就别考虑了,当然,我在意的外观和三大件在上面已经说过了。
外观:不用多说,非常满意,想必年轻朋友都会很喜欢。
内饰:也不用多说,就那样,习惯就好。
空间:前排很好,能够保持前排乘客有足够舒适的空间。后排及后备箱略小,后备箱没普通轿车的大
配置:国产后性价比较高,进口的质量保证较高,但性价比一般。
动力:4B11发动机+拨片换挡,转速到3K的时候,进口版的浑厚的发动机咆哮声,让人着迷,市区和高速开起来均动力充沛,毕竟在限速140以内的天朝道路上,2.0L的排量对于2吨重的车来说,已经是够用了。
越野: 方向比较精准,暂时还没遇到过不到位的感觉,至于快速行驶中的变线和常规速度下的过弯,毕竟是微型SUV,难免小飘,在控制范围内。
油耗:市区10内,高速可以在7左右。国庆老家回来400公里,40公里乡村路、100公里乡镇路、60公里国道、200公里高速,平均7.7,供参考。
舒适:市区开的话舒适性一般吧,没开过B级以上的车,不好对比,但比B级轿车舒适性会差一些。乡镇和山村道路的话,舒适性自我感觉比轿车好,毕竟颠簸的路面较多的时候,扎实的底盘优势就体现出来了。
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购买时间2011年11月
购买地点北京市 北京
裸车价格25.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程226859公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:动力与外观。良好的操控性。
缺点:全景天窗不能打开
外观:外观不棒当初就不会选它了,感觉比老欧蓝德的鲨鱼嘴要好看,机舱盖很有肌肉感,前脸是我最中意的地方。整体设计非常和谐,像极了小坦克。
内饰:一天前我还觉得小炫的内饰毫无优点,太普通了,没有眼镜盒,没有单独的时钟,纯属人性化设计的缺失,但是一对比才知道,小炫真是简约而不简单。老爷子崭新的RAV4,A柱和中控间的缝隙就能插一张卡片了,新车才推出没半年,RAV4坛子里就已经很多人提出中控下沉这个问题,有的缝隙甚至能塞5张卡片,想想都恐怖,这让我突然很关心小炫是个什么情况,答案是:严丝合缝,这个进口车真真儿是买值了!
空间:还不错,3个大人2个孩子没感觉挤!
配置:价格上面4S让了2.5万现金,加倒车影像、全车膜、中网,因为在4S也没啥关系,个人觉得这个价格已经不错了,毕竟是整车进口,该有的都有了,个人觉得已经极具性价比了。
动力:汽车的时候有点肉,开起来就好了。
越野: 不知道是我驾驶技术好还是没开过啥好车,感觉劲炫很容易上手,指向明确,路感清晰,曾经2驱模式紧急避让,有惊无险,悬挂支撑度良好!
油耗:冬天由于需要热车原因,油耗较大。平时市里几乎全程堵,10个油左右吧,高速实测8.5个油,比较满意。
舒适:日系车的座椅没得挑,软硬度控制非常到位,还有加热功能。日常驾驶中需要触碰的地方几乎都有软包,赞一个。
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购买时间2012年07月
购买地点广东 佛山
裸车价格23.80万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程18000公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 越野
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:外观
缺点:居然没有后备箱隔板,很抑郁。CVT变速箱起步比较肉!
外观:鲨鱼前脸,紧凑外型,树脂翼子板,全景天窗,最初看上劲炫就是因为她拉风的外型!当初去4s看完后没有想要的颜色,我跟媳妇说换别的车,虽说这车是我开,但媳妇还是跟我发了好几天的脾气。。。女人啊 无语
内饰:习惯成自然................
空间:前排空间充足,后排比较拥挤
动力:自动档下有点肉,不过切换到手动模式,还是很猛的。拨片降档提速很猛,不过有一次在高速上100km/h的时速下,拨片降档超车,感觉有些肉,速度不如低速时提升迅速。4B11的爆发点在4200转,红灯起步,手动模式只要敢狠踩油门,提速那是刚刚的,而且发动机声音非常悦耳。
越野: 噫......没感觉...........................................
油耗:市区13公里的路,上下班期间要跑半小时,目前为止没出过远门,综合油耗在11.6L,晚上没人的时候,瞬时油耗最低开到过8个,跑市区快速路,最低一次跑过5.6L的瞬时油耗。70时速定速巡航,油耗在8-9个左右,还见过更低的,跟路况上下坡有关系。劲炫保持在60-100码最省油。CVT发动机这个速度是最省油的,过了100迈,油耗消耗很快。
舒适:我滴个.......腰....老腰.........
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购买时间2011年01月
购买地点上海市 上海
裸车价格23.50万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程28000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:外形和油耗
缺点:内饰。内饰的风格是仁者见仁的,但与朋友同价位的A+或B级轿车比较起来,内饰的简陋是显而易见的,实话说跟国产品牌的简陋内饰有一拼。建议对内饰比较在意的朋友就别考虑了,当然,我在意的外观和三大件在上面已经说过了。
外观:不用多说,非常满意,想必年轻朋友都会很喜欢。
内饰:也不用多说,就那样,习惯就好。
空间:前排够大,后排有点直,不过对我家来说够了后排基本不坐
配置:国产后性价比较高,进口的质量保证较高,但性价比一般。
动力:4B11发动机+拨片换挡,转速到3K的时候,进口版的浑厚的发动机咆哮声,让人着迷,市区和高速开起来均动力充沛,毕竟在限速140以内的天朝道路上,2.0L的排量对于2吨重的车来说,已经是够用了。
越野: 方向比较精准,暂时还没遇到过不到位的感觉,至于快速行驶中的变线和常规速度下的过弯,毕竟是微型SUV,难免小飘,在控制范围内。
油耗:市区10内,高速可以在7左右。国庆老家回来400公里,40公里乡村路、100公里乡镇路、60公里国道、200公里高速,平均7.7,供参考。
舒适:市区开的话舒适性一般吧,没开过B级以上的车,不好对比,但比B级轿车舒适性会差一些。乡镇和山村道路的话,舒适性自我感觉比轿车好,毕竟颠簸的路面较多的时候,扎实的底盘优势就体现出来了。
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购买时间2011年08月
购买地点山东 烟台
裸车价格22.30万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程36500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:外观、动力和变速箱的搭配
缺点:噪音!日系车通病,刚启动的时候噪音太大。特别是今年转过年之后,换了全合成机油也不行,没办法每次加油的时候往里加各种东西,勉强现在声音小点了,不过还是有受不了,争取下次保养的时候好好整整。还有一点是后排安全带有毛病,卡不住,收不回去。
外观:前面比拼完胜,侧面看流线很好符合运动级别的,后面不说了。一般很难的车后面设计都难入我的法眼,举个例子,甲壳虫我觉得应该这么评价:脸和腚张的一样的车!
内饰:塑料成分居多,过于普通,不显大气。音响配置较一般,如果要求高的,极力推荐更换一套音响。原车高音喇叭区是空的,就个外壳,这点相当坑爹。。。。 中国版的减了太多配置了。车内氛围灯少了点。。。。 有些按键没有灯光提示,晚上无法看清。。。。
空间:空间足够宜,很适合年轻人
配置:一个流水线上下来的4008和雪铁龙AIRCROSS同配置比小三贵3万,我觉得小三性价比很好了。
动力:只要舍得给油,只要你不是拿车去跟别人比赛,绝对够用了。
越野: 操控没得说,很好的,谁开都不愿意撒手。
油耗:9.6L。不过我上下班都很堵,山东威海最堵的塔山路,没办法。
舒适:后排靠背偏直,胎噪较大。只有驾驶位是电动座椅,这个太纠结了。。。 车窗就驾驶室可以一键升降。。。。 开关窗较费力。。。。
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