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北京BJ40 2020款 2.3T 自动四驱雨林穿越版
车主平均油耗：9.3L/100km
(4人提供油耗数据)
工信部综合油耗： --
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购买时间2020年08月
购买地点北京市 北京
裸车价格28.39万元
平均油耗16.0L/100km
行驶里程500公里
综合评分
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优点：军用品质，入手即用，不用担心安全问题，颜值高，一眼就喜欢上了。底盘高，通过性好，改装后安全，合法上路，动力扭矩不错，全车配备了可拆卸顶棚等人性化配置，电子产品更加智能方便，买了它，生活可甜可咸，既能满足生活眼前的苟且，也能追寻诗和远方……
缺点：耗油量略高，引擎离合器配合不够积极，开窗噪音较大；
外观：非常的霸气，接近角四十二度，离地三十七度，纵向三十度！越野车专属猎豹绿车身颜色与丛林迷彩箭头拉花更显个性，车身采用传统家族式五孔进气格栅，方正车身与车灯更显硬朗，可独立开启式玻璃尾门，配上外挂全尺寸备胎，轮胎升级为28570R17的百路驰KO2全地形轮胎，17英寸锻造铝合金轮圈，红色刹车卡钳，轻松驾驭各种路况。
内饰：和老款40比起来，有了很大的进步，做工更加精细，材质也更加精致。流式后视镜，内置行车记录仪，可操控多媒体大屏幕，更加智能！新车内有轻微的异味，可忽略不计！
空间：四门五座的空间，对于大多数家庭来说都是绰绰有余的，我一米八的身高，后排空间不会太大，后备箱的空间也很大，如果家里人少的话，可以把后座的空间扩大一些，储物空间更大，就算有很多野营装备，我还是比较满意的！
配置：可甜可咸的生活调味品，既能应付生活的苟且，又能兼顾诗与远方！
动力：老款2.3 T发动机配上爱信6 AT手自一体变速箱，日常动力足够，但加速不够快，不适合铺装路，越野爬坡性能不错！
越野：
操控性还需要一段时间才能适应，不是很舒服，驾驶体验还不错，方向盘控制不错，日常驾驶没有任何问题，刹车、方向盘、离合、越野性、低速四驱！
油耗：车身重，耗油量大，也是正常的。不太适用于市区的燃油消耗。郊区等交通比较好的地区还行，但越野车本身就是越野路线，平时两驱都不省油，在越野路段干四驱，油耗更高，吃的是95号汽油。
舒适：开窗有噪音，不开窗也行，比以前的好太多了，空调更智能，分区加热，汽车座椅方向盘可加热，冬天不用当“冷板凳”，前排多角度可调座椅非常不错！天气好时，掀开顶棚，亲近自然，微风拂面，真是惬意惬意！
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购买时间2020年10月
购买地点广东 深圳
裸车价格26.04万元
平均油耗12.2L/100km
行驶里程2180公里
综合评分
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优点：作为一个资深的越野爱好者，多年来的越野车经验让我受益匪浅。很多时候，高科技的配置在野外是行不通的，最可靠的还是传统机械结构。雨林越野车采用了最强硬的分时四驱结构，并配有差速锁。而且雨林穿越版的所有配置都是纯机械结构，可靠性极高，后期故障率极低。在恶劣的野外环境中，有很大的保障。原厂改装后的配置非常实用，可见厂家在越野方面的造诣，省去了后期改装的麻烦，原厂改装更加安全。
缺点：作为一款重度改装车，雨林越野车确实不适合日常驾驶，方向偏重，过弯时侧倾也比较明显。越野车轮胎，高速行驶时噪音比较大。但鱼与熊掌不能兼得，想要达到完美的性能，就必须舍弃一些舒适性。
外观：它的外观是复古的，但是在细节处可以看到现代雕琢，古典与现代完美地结合在一起。LED大灯很亮，前后的车灯，还有两侧的踏板，看起来非常的硬朗，实用性也很强。不然这么大的车，想要上车还真不是一件容易的事情。轮眉向外凸起，隐约能看到改装后的减震器，力量感十足；
内饰：在硬派越野车中，这辆车的内饰绝对算得上是精致的，无论是做工还是造型，都相当的漂亮。液晶仪表看起来科技感十足，显示内容更丰富。前排座椅的电动加热功能，在寒冷的天气里非常实用。丰富的 USB接口，方便电子设备充电。
空间：空间表现不错，前排和后座乘坐体验都很不错，后备箱空间更是让我很喜欢。里面的空间很大。自驾游或者极限穿越都需要携带大量的物资，而后备箱就是最好的选择。车内的储物空间很大，使用起来也很方便。
配置：硬派越野车的造价很高，无论是差速锁，四驱结构，还是改装配件，都是天价。正因为如此，穿越雨林的价格才会这么低，不过考虑到他的配置和性能，性价比还是很高的。
动力：涡轮增压发动机的原理就是将大量的空气注入发动机气缸中，从而提高发动机的燃烧效率，从而达到动力强劲、省油的目的。这台2.3 t涡轮引擎确实没有辜负我的期望，在涡轮介入之前，它的排气量更大，加速度也相当不错。涡轮介入之后，动力更加澎湃，变速箱也更加可靠，换挡逻辑更加流畅。
越野：
方向盘的力量更大，旋转的次数也更多，这是越野车的特点，方向盘越多，驾驶员就能更好的控制方向盘，在崎岖的道路上行驶。悬架行程较长，越野性能较好，但是在高速过弯时，侧倾相对较大。
油耗：不同的路况下，油耗会有很大的变化，尤其是在高速行驶的情况下，油耗会比较高。在市区或畅通路段行驶，变速箱对转速的控制很好，油耗一直保持在较低的水平。目前百公里油耗在12.5升左右，因为自重和排量都比较大。
舒适：舒适性还不错，真皮座椅包裹得还不错。在过弯的时候，虽然车身有些倾斜，但驾驶者和乘客都很稳定。底盘柔软，过滤能力极强，再加上非承载式车身的先天优势，路面震动完全和车内无关。
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购买时间2020年09月
购买地点云南 昭通
裸车价格28.39万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程9852公里
综合评分
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优点：这是我最明智的选择，喜欢就买吧。它在恶劣的路面上表现得特别好，还有一个缓坡功能，对汽车的伤害很小。
缺点：这辆车刚到手没多久，还没发现什么大问题，就是油耗有点高，买车的时候就有心理准备了，最主要的是，它要吃的是精粮！要加95号汽油.
外观：从外观上看，我最喜欢的就是这种绿色和花纹的设计了！
内饰：内饰不说，里面的配置很齐全，科技感也很强，座椅也很舒服。
空间：这辆车的空间表现还算不错，驾驶座足够高，我一米八的身高，头部距离车顶还有一段距离，后排坐三个人都没问题。
配置：对于想玩车的人来说，它性价比很高，对于想用它上下班代步的人来说，不太推荐。
动力：动力方面自然不用多说，2.3 T的涡轮增压发动机，超车，越野等各方面的表现都非常出色，231马力，170马力，345马力，这一系列数据已经完美的展现出了它的实力。
越野：
开了这么多年，我对驾驶已经有了一定的经验，而且方向盘上还安装了多功能方向盘，操作起来更加简单。
油耗：至于油耗，九十五的汽油，平均油耗只有十三个。
舒适：它在公路上的舒适性越差，就越能体现出来，特别适合越野。
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购买时间2020年09月
购买地点浙江 杭州
裸车价格26.99万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程680公里
综合评分
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优点：车子的外观颜值高，与众不同，很具有辨识度
缺点：动力，起步还是比较肉，提速也不快，前面的时候感觉还好，后面就没有动力。
外观：接缝 接缝 接缝！虽说是不贵的车，也不能细致点！！！差点为了接缝放弃，想想空间配置性价比，妥协了
内饰：就应该有这样硬汉的气息，很不错
空间：感觉在称身尺寸上并没有怎么PLUS呀
配置：减配太多，不值得，北京汽车也牛起来了
动力：起步略不足，动力也差不多了，行驶中加速还是很顺畅的。
越野：
这个车不能玩儿运动，主打就是舒适，方向轻，刹车也好用，代步车嘛。
油耗：9的油耗，对于动力来说小排量了，油耗已经高了点。
舒适：座椅看着觉得硬硬的，坐久了肯定很不舒服的
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