凯美瑞
2010款 240G Navi豪华导航版
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凯美瑞 2010款 240G Navi豪华导航版
04.285

综合评分: 4.28

车主裸车均价: 23.56万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.83
高于5%
内饰
4.17
低于3%
空间
3.83
低于15%
配置
3.83
低于12%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.33
高于2%
操控
4.83
高于7%
油耗
4.00
低于2%
舒适
4.33
持平-

车主平均油耗:11.1L/100km

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工信部综合油耗: 10.3L/100km

凯美瑞车主点评(3197条)
购买时间2010年12月
购买地点河南 郑州
裸车价格24.90万元
平均油耗9.3L/100km
行驶里程198000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:空间和乘坐舒适度!选车时就冲着这个来的,空间没的说,曾经做下七个人也不是显得多么拥挤,果然没有让我失望。座椅的八向调节,腰部支撑可以帮助很好调节到适合自己舒服的状态。还有在怠速状态下,车内比较安静,听不到半点发动机运转的声音;
缺点:冷车启动声音太大
外观:外观还是经典款好看些(个人意见),大气而又不失稳重, 漂亮的造型宜商宜家;
内饰:内饰做工精良丰田车的一贯作风,米灰搭配更有家的味道;桃木装饰感觉都跟不上时代的步伐了,怎么看都不是太喜欢(个人观点),现在看习惯了也就不觉得太难看了。内部菱角处理的还是比较均匀的,感觉不到刮手,中控接缝处理还比较到位没有明显的参差不齐。如果有全黑或者是其他颜色内饰的话就更完美了;
空间:空间没的说,后排翘起二郎腿都可以,不过尚在接受范围内;
配置:总体来说这款车的性价比还是不错的;之前看过很多车子比如;雅阁、蒙迪欧、天籁、A4等等车子综合比起来还是选择了它———凯美瑞!
动力:2.4的排量动力在市区完全够用,提速很很快
操控: 当然不能和运动型轿车相比了,日常激烈驾驶还是足够应对的。对于激烈驾驶如果没有良好的刹车系统是肯定不行的,凯凯刹车偏软,遇到前方红绿灯啥的如果不提前来个一脚快到跟前时肯定要猛的一踩来个翘臀点头;
油耗:稍微有点偏高,高速可以控制在7个左右,市区平均12、3个,有时还会更多;
舒适:前后座椅还是挺舒服的,过些减速带、坑洼地方很好的将杂音过滤在车厢之外;
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2010年01月
购买地点河北 沧州
裸车价格27.00万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程136587公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:保养便宜、问题少、至今到现在都是些小毛病三年下来换几个轴承、油封算可以的
缺点:冷车启动声音太大
外观:外观还是经典款好看些(个人意见),大气而又不失稳重, 漂亮的造型宜商宜家;
内饰:内饰做工精良丰田车的一贯作风,米灰搭配更有家的味道;桃木装饰感觉都跟不上时代的步伐了,怎么看都不是太喜欢(个人观点),现在看习惯了也就不觉得太难看了。内部菱角处理的还是比较均匀的,感觉不到刮手,中控接缝处理还比较到位没有明显的参差不齐。如果有全黑或者是其他颜色内饰的话就更完美了;
空间:空间没的说,后排翘起二郎腿都可以,不过尚在接受范围内;
配置:总体来说这款车的性价比还是不错的;之前看过很多车子比如;雅阁、蒙迪欧、天籁、A4等等车子综合比起来还是选择了它———凯美瑞!
动力:2.4的排量动力在市区完全够用,提速很很快
操控: 当然不能和运动型轿车相比了,日常激烈驾驶还是足够应对的。对于激烈驾驶如果没有良好的刹车系统是肯定不行的,凯凯刹车偏软,遇到前方红绿灯啥的如果不提前来个一脚快到跟前时肯定要猛的一踩来个翘臀点头;
油耗:11.3不开空调,开空调在11.8~12.基本是全市区,我觉得对于南京这样的路况来说,2.4的排量里非常好。我弟弟的君威GS2.0T纯市区13个油(喝97的,要是喝93要15~16个油)
舒适:前后座椅还是挺舒服的,过些减速带、坑洼地方很好的将杂音过滤在车厢之外;
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购买时间2011年08月
购买地点湖南 长沙
裸车价格19.00万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程19000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:空间舒适,比较省油,配置丰富
缺点:刚换的轮胎选错了,胎噪大了点。
外观:外观还是经典款好看些(个人意见),大气而又不失稳重, 漂亮的造型宜商宜家;
内饰:做工一般吧,和BBA,GS比差一点,看上去没有非常高档的感觉,但是也不会有很抵挡的劣质感,中等偏上一点。
空间:空间很大,无论是前排还是后排,无论是纵向还是横向都很宽裕,座椅舒适,开车不会觉得疲劳,坐车不会觉得压抑
配置:总体来说这款车的性价比还是不错的;之前看过很多车子比如;雅阁、蒙迪欧、天籁、A4等等车子综合比起来还是选择了它———凯美瑞!
动力:2.4的排量动力在市区完全够用,提速很很快
操控: 操控一般,方向指向不如宝马新3系,君威GS,奔驰老款E280,奔驰R350,马6轿跑那么明确(只开过这几部车),方向有点偏重,方向盘对女性来说可能偏大。60~70过弯有一点侧倾,不过不明显,在可以接受的范围内。整体来说,操控就是中庸,没什么太好也没什么太差
油耗:稍微有点偏高,高速可以控制在7个左右,市区平均12、3个,有时还会更多;
舒适:这个没有什么多说了,非常舒适,浅色的真皮营造处很温馨的感觉,悬挂也能很好过滤颠簸,这点比马六轿跑,GS,宝马3要好。
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购买时间2010年09月
购买地点江苏 南京
裸车价格24.50万元
平均油耗11.5L/100km
行驶里程17000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    3
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:空间和乘坐舒适度!选车时就冲着这个来的,空间没的说,曾经做下七个人也不是显得多么拥挤,果然没有让我失望。座椅的八向调节,腰部支撑可以帮助很好调节到适合自己舒服的状态。还有在怠速状态下,车内比较安静,听不到半点发动机运转的声音;
缺点:车子刚起步时持续到30KM以上时发动机声音才会小些,起步时声音稍大,变速箱换挡顿挫感最明显,变速调教有点不适应,该升档时不升档,该降档时不降档,低档升档时有明显的顿挫感,虽影响不大但多少还是会影响舒适度;还有后备箱空间相对其他品牌同级别车子来说容积稍微有点小,后备箱开启支撑有时会自动下来,取放物品时容易被夹到,给平时放取物品时带来些许不便;
外观:外观还是经典款好看些(个人意见),大气而又不失稳重, 漂亮的造型宜商宜家;
内饰:内饰做工精良丰田车的一贯作风,米灰搭配更有家的味道;桃木装饰感觉都跟不上时代的步伐了,怎么看都不是太喜欢(个人观点),现在看习惯了也就不觉得太难看了。内部菱角处理的还是比较均匀的,感觉不到刮手,中控接缝处理还比较到位没有明显的参差不齐。如果有全黑或者是其他颜色内饰的话就更完美了;
空间:空间没的说,后排翘起二郎腿都可以,不过尚在接受范围内;
配置:总体来说这款车的性价比还是不错的;之前看过很多车子比如;雅阁、蒙迪欧、天籁、A4等等车子综合比起来还是选择了它———凯美瑞!
动力:提速时动力不够强劲,油门到底还是慢吞吞的前进,丝毫不影响它散步的心情,行驶超车过程中反应不够积极,爬陡坡时稍许感到动力不足,看到别的一点几排量的车子一点压力都没有而这对于2.4的排量来说多少有点说不过去了,更别指望它会带给你多么强烈的推背感了,别忘了它可不是为了运动而生的车子,来个漂移你就别为难它了;
操控: 当然不能和运动型轿车相比了,日常激烈驾驶还是足够应对的。对于激烈驾驶如果没有良好的刹车系统是肯定不行的,凯凯刹车偏软,遇到前方红绿灯啥的如果不提前来个一脚快到跟前时肯定要猛的一踩来个翘臀点头;
油耗:稍微有点偏高,高速可以控制在7个左右,市区平均12、3个,有时还会更多;
舒适:前后座椅还是挺舒服的,过些减速带、坑洼地方很好的将杂音过滤在车厢之外;
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2009年11月
购买地点安徽 淮北
裸车价格23.00万元
平均油耗12.5L/100km
行驶里程143620公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:必须是外观,第六代凯美瑞个人认为是凯美瑞中最成功的一款!
缺点:车子刚起步时持续到30KM以上时发动机声音才会小些,起步时声音稍大,变速箱换挡顿挫感最明显,变速调教有点不适应,该升档时不升档,该降档时不降档,低档升档时有明显的顿挫感,虽影响不大但多少还是会影响舒适度;还有后备箱空间相对其他品牌同级别车子来说容积稍微有点小,后备箱开启支撑有时会自动下来,取放物品时容易被夹到,给平时放取物品时带来些许不便;
外观:外观还是经典款好看些(个人意见),大气而又不失稳重, 漂亮的造型宜商宜家;
内饰:内饰做工精良丰田车的一贯作风,米灰搭配更有家的味道;桃木装饰感觉都跟不上时代的步伐了,怎么看都不是太喜欢(个人观点),现在看习惯了也就不觉得太难看了。内部菱角处理的还是比较均匀的,感觉不到刮手,中控接缝处理还比较到位没有明显的参差不齐。如果有全黑或者是其他颜色内饰的话就更完美了;
空间:空间很大。坐过一次就知道。比起同类B级车舒适度高
配置:总体来说这款车的性价比还是不错的;之前看过很多车子比如;雅阁、蒙迪欧、天籁、A4等等车子综合比起来还是选择了它———凯美瑞!
动力:提速时动力不够强劲,油门到底还是慢吞吞的前进,丝毫不影响它散步的心情,行驶超车过程中反应不够积极,爬陡坡时稍许感到动力不足,看到别的一点几排量的车子一点压力都没有而这对于2.4的排量来说多少有点说不过去了,更别指望它会带给你多么强烈的推背感了,别忘了它可不是为了运动而生的车子,来个漂移你就别为难它了;
操控: 操控一般,方向指向不如宝马新3系,君威GS,奔驰老款E280,奔驰R350,马6轿跑那么明确(只开过这几部车),方向有点偏重,方向盘对女性来说可能偏大。60~70过弯有一点侧倾,不过不明显,在可以接受的范围内。整体来说,操控就是中庸,没什么太好也没什么太差
油耗:稍微有点偏高,高速可以控制在7个左右,市区平均12、3个,有时还会更多;
舒适:前后座椅还是挺舒服的,过些减速带、坑洼地方很好的将杂音过滤在车厢之外;
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购买时间2011年01月
购买地点贵州 贵阳
裸车价格22.98万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程45000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:保养便宜、问题少、至今到现在都是些小毛病三年下来换几个轴承、油封算可以的
缺点:冷车启动声音太大
外观:外观还是经典款好看些(个人意见),大气而又不失稳重, 漂亮的造型宜商宜家;
内饰:内饰做工精良丰田车的一贯作风,米灰搭配更有家的味道;桃木装饰感觉都跟不上时代的步伐了,怎么看都不是太喜欢(个人观点),现在看习惯了也就不觉得太难看了。内部菱角处理的还是比较均匀的,感觉不到刮手,中控接缝处理还比较到位没有明显的参差不齐。如果有全黑或者是其他颜色内饰的话就更完美了;
空间:空间很大,无论是前排还是后排,无论是纵向还是横向都很宽裕,座椅舒适,开车不会觉得疲劳,坐车不会觉得压抑
配置:总体来说这款车的性价比还是不错的;之前看过很多车子比如;雅阁、蒙迪欧、天籁、A4等等车子综合比起来还是选择了它———凯美瑞!
动力:提速时动力不够强劲,油门到底还是慢吞吞的前进,丝毫不影响它散步的心情,行驶超车过程中反应不够积极,爬陡坡时稍许感到动力不足,看到别的一点几排量的车子一点压力都没有而这对于2.4的排量来说多少有点说不过去了,更别指望它会带给你多么强烈的推背感了,别忘了它可不是为了运动而生的车子,来个漂移你就别为难它了;
操控: 当然不能和运动型轿车相比了,日常激烈驾驶还是足够应对的。对于激烈驾驶如果没有良好的刹车系统是肯定不行的,凯凯刹车偏软,遇到前方红绿灯啥的如果不提前来个一脚快到跟前时肯定要猛的一踩来个翘臀点头;
油耗:稍微有点偏高,高速可以控制在7个左右,市区平均12、3个,有时还会更多;
舒适:前后座椅还是挺舒服的,过些减速带、坑洼地方很好的将杂音过滤在车厢之外;
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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