凯美瑞
2011款 200E 精英天窗版
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凯美瑞 2011款 200E 精英天窗版
03.635

综合评分: 3.63

车主裸车均价: 17.72万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
5.00
高于8%
内饰
3.50
低于18%
空间
4.25
低于6%
配置
3.25
低于26%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
3.00
低于30%
操控
3.75
低于17%
油耗
2.50
低于39%
舒适
3.75
低于13%

车主平均油耗:11.0L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 9.4L/100km

凯美瑞车主点评(3197条)
购买时间2011年08月
购买地点安徽 阜阳
裸车价格18.00万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    1
  • 操控
    5
  • 油耗
    1
  • 舒适
    4
优点:空间够大
缺点:要说不满意话就多了,首先就是漆面太软,就连路边花坛的小树枝都能吧车门蹭出一条印子《可以参考我发表的文章》2.车太轻了,现在高速只要超过140我就死死按着方向盘,总感觉它自己再转弯。3,当初买车的时候销售说什么纪念版吧 结果后来才知道是低配的
外观:我一直看着7代没有6代好看,不知为啥,可能是我已经不年轻了,个人认为 如果要是用于商务 还是买6代吧 这不6代本来已经停产 现在又恢复了吗,这就说明 很多人都认为6代不错
内饰:日系车的内饰没的说,3系宝马都比不上,但是 大家是仁者见仁了,扶手箱里能搞个冰箱就更好了
空间:空间吧,总的来说够用,大也大不到那去,我1.78坐后排还好,副驾驶有点顶头
配置:现在的日系车性价比都不错,有人说过一句话我很赞同,如果没有日系车进去中国市场,现在的迈腾,拍萨特都是40万起步,再去年的9.18就是一个很好的例子,本来优惠很大的德系,美系车,一下子都恢复原价了,
动力:还行吧,2.0的车也别指望开出2.5的动力 平时车里就做3到4个人 感觉还行
操控: 一个日系车,相信不用我说 大家都知道日系车不谈操控,方向有点找不准,特别是过路边那个防止车辆进去的那个墩子 老是不知道车轮在哪,后视镜大点就更好了
油耗:可能是我开车习惯不好吧,像大家说那种7个8个的油耗我是从来都没开出来过,我都是一箱油最多跑500公里
舒适:舒适性没得说,还行,座椅不软不赢的,但是地盘就太软了
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2011年07月
购买地点湖北 武汉
裸车价格17.00万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程90000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:空间够大
缺点:要说不满意话就多了,首先就是漆面太软,就连路边花坛的小树枝都能吧车门蹭出一条印子《可以参考我发表的文章》2.车太轻了,现在高速只要超过140我就死死按着方向盘,总感觉它自己再转弯。3,当初买车的时候销售说什么纪念版吧 结果后来才知道是低配的
外观:我一直看着7代没有6代好看,不知为啥,可能是我已经不年轻了,个人认为 如果要是用于商务 还是买6代吧 这不6代本来已经停产 现在又恢复了吗,这就说明 很多人都认为6代不错
内饰:日系车的内饰没的说,3系宝马都比不上,但是 大家是仁者见仁了,扶手箱里能搞个冰箱就更好了
空间:通常四人乘坐空间:本人175的身高,前排座椅调至最佳状态,后排基本剩余两拳
配置:现在的日系车性价比都不错,有人说过一句话我很赞同,如果没有日系车进去中国市场,现在的迈腾,拍萨特都是40万起步,再去年的9.18就是一个很好的例子,本来优惠很大的德系,美系车,一下子都恢复原价了,
动力:还行吧,2.0的车也别指望开出2.5的动力 平时车里就做3到4个人 感觉还行
操控: 方向盘稍有虚位雨雪泥泞路面:一般面对泥泞道路基本没问,下雪也无妨,主要是一个速度的变化
油耗:可能是我开车习惯不好吧,像大家说那种7个8个的油耗我是从来都没开出来过,我都是一箱油最多跑500公里
舒适:前排一般高度集中,论舒适性只能后排乘客参与哦,但反应后排中央扶手比较人性,上档次
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购买时间2010年12月
购买地点北京市 北京
裸车价格17.88万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程30000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    2
  • 空间
    4
  • 配置
    2
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:最快跑过190,踩油门时还会有动力输入,那快感犹如睡姑娘
缺点:要说不满意话就多了,首先就是漆面太软,就连路边花坛的小树枝都能吧车门蹭出一条印子《可以参考我发表的文章》2.车太轻了,现在高速只要超过140我就死死按着方向盘,总感觉它自己再转弯。3,当初买车的时候销售说什么纪念版吧 结果后来才知道是低配的
外观:我一直看着7代没有6代好看,不知为啥,可能是我已经不年轻了,个人认为 如果要是用于商务 还是买6代吧 这不6代本来已经停产 现在又恢复了吗,这就说明 很多人都认为6代不错
内饰:日系车的内饰没的说,3系宝马都比不上,但是 大家是仁者见仁了,扶手箱里能搞个冰箱就更好了
空间:空间吧,总的来说够用,大也大不到那去,我1.78坐后排还好,副驾驶有点顶头
配置:现在的日系车性价比都不错,有人说过一句话我很赞同,如果没有日系车进去中国市场,现在的迈腾,拍萨特都是40万起步,再去年的9.18就是一个很好的例子,本来优惠很大的德系,美系车,一下子都恢复原价了,
动力:还行吧,2.0的车也别指望开出2.5的动力 平时车里就做3到4个人 感觉还行
操控: 一个日系车,相信不用我说 大家都知道日系车不谈操控,方向有点找不准,特别是过路边那个防止车辆进去的那个墩子 老是不知道车轮在哪,后视镜大点就更好了
油耗:可能是我开车习惯不好吧,像大家说那种7个8个的油耗我是从来都没开出来过,我都是一箱油最多跑500公里
舒适:舒适性没得说,还行,座椅不软不赢的,但是地盘就太软了
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2011年01月
购买地点湖北 宜昌
裸车价格17.98万元
平均油耗10.3L/100km
行驶里程1251公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 操控
    2
  • 油耗
    2
  • 舒适
    4
优点:车子越来越耐看,而且操控很轻松自如。
缺点:尊瑞的中控比较土,没有科技感,有点小失望…..尤其是空调的液晶屏实在是土到爆。
外观:外观是最见仁见智的了 喜欢接受就认为好看,不喜欢就会说这不好那不成功,我认为比6代好看
内饰:内饰我认为设计简洁大方比老款好看,不像雅阁那么复杂也不行帕萨特那么单调
动力:由于在磨合期内,根据说明书指引,不急加油和急刹车,以不超90的速度eco前行。目前无法给予准确的评价。
操控: 操控很方便,车子相应很快
油耗:油耗每人驾驶习惯不同油耗也不同,在市区交通很堵时我用S2挡,路况好时用D挡,平均油耗在10.2之间,启动发动机后,在小区内利用怠速20码从不加油,进入主干道稍微加些油就上30―40码了,加油门经常稍等3秒左右在加油,从来不一脚下去不松脚。
舒适:座椅包围很好,且软度很适应人体,坐上去很舒服。
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