凯美瑞
2011款 240G 豪华周年纪念版

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凯美瑞 2011款 240G 豪华周年纪念版
04.275

综合评分: 4.27

车主裸车均价: 21.58万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.61
低于3%
内饰
4.17
低于5%
空间
3.72
低于20%
配置
3.94
低于14%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.67
高于6%
操控
4.67
高于6%
油耗
4.10
低于4%
舒适
4.22
低于3%

车主平均油耗:10.8L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 10.3L/100km

凯美瑞车主点评(5618条)
购买时间2011年08月
购买地点安徽 滁州
裸车价格21.00万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程130000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:外观
缺点:普利司通轮胎胎躁太大,但是轮胎挺耐用的。4万公里时跑起来,有嗡嗡的声音,原以为传动或轴承有问题了去了4S检查了才知道是胎噪声,现在是越来越大最近准备换米其林的大灯清洗到现在还没用过,不实用的配置。除了主驾驶玻璃是一键升降其他都不是的。刹车有点偏软。
外观:外观怎么说呢,仁者见仁智者见智吧,外观中庸,没有复杂的线条,不讨喜,但也不让人厌烦的感觉,总体很耐看,造型中规中矩吧。车灯设计:蜡烛灯,晚上开车简直要把眼瞪出车窗外。有次在小路上行驶,对面远光狗,远光闪烁基本无效,路边一动物过马路,到了跟前才发现,急啥,灯光暗,存在安全隐患,后期微改装可以解决。
内饰:整个内饰是我最不喜欢的地方了,2个字概括就是:老气。还是那句话:整个中控实在无力吐槽,太过老旧,特别是仪表盘,感觉像90年代汽车的仪表盘。手感材质:方向盘到美容车行里加了手缝方向盘,能摸到的地方基本都是软质,中控台上方糖塑工艺。中控扶手箱下面,档杆附近的位置采用的是仿木纹的设计,但是明显感觉是塑料件刷上的木纹纹理的油漆。质感上没有拉丝银那种带科技感的有档次感。异味异响:手套箱位置,在天冷的时候偶尔有异响。到4s店里拆开手套箱,说是空调滤芯处有螺丝松动,进行了调整,过不了一段时间又出现同样的地方同样的异响,4s店又说是门板位置的异响,不是手套箱李发出的,门也拆了,手套箱也扒开了,之后还是异响,无奈走人了之。介于本人不太爱折腾车,拆车,觉得拆次车伤次车,且平时用车比较频繁。就没有再去4s店里整,不太影响正常驾驶,将就着开吧。
空间:空间中规中矩够用。
配置:车辆在中型车里,同价位的品牌影响力绝对够,且我当时购买的时候价格优惠比较大,开了这几年了,没有小毛病,这是最让人省心的。标配配置:配置一般,选装件基本没有。新出的汽车都是全景大天窗,电子手刹、车内氛围灯和方向盘加热,最先换的配置是自动泊车,对于这款车来说,城市主干道侧方停车位好多都不好进,如果让我选,我肯定选自动泊车入位,家里人开车话也不担心停车难进车位的问题了
动力:城市道路超车有信息,以前开车是一款小排量的手动挡,没太开过特别大排量的汽车,我个人觉得动力够用且充沛。日本车动力初段比较窜,感觉很猛的样子。动力平顺性:低档位感觉有点到顿挫感,城市道路在堵车情况下跟车,车内人感觉一前一后的晃动,也许和个人踩油门深浅有关系。正常行驶过程中对顿挫感感觉不太明显,输出线性。
操控: 转向轻柔,油门踏板灵敏,刹车不好,老是感觉踩不住,追尾两次……适合接待及家用,开快车感觉不好,发动机声音有点大……
油耗:因为接待客户,开的人比较多哦,个人开车习惯不同,目前综合油耗接近9个,估计是冬天费油。但对于一个中型车来说,已经很满意了。城市路段表现:平时路况不太拥堵,我个人开车比较温柔,油耗相对满意。横向对比:同级别,朋友开的帕沙特,具听说特别省油,高速达到6各有左右。
舒适:舒适型就绝对要给5星,真的真的像飞机头等舱一样噪音控制:绝对没有胎噪,发动机噪音,还有哪些7788的空调:空调真的够冷,(本人是自带小火炉)(心静自然凉)
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2011年09月
购买地点江苏 南京
裸车价格24.60万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程169500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    2
  • 舒适
    2
优点:质量好 16万公里暴力驾驶无任何毛病
缺点:日系车总是被人另眼相看
外观:中庸(本人喜欢这样的风格)低调(而又不输气场)凯美瑞的前脸也是相当的虎实,挺不错的!外观也相当漂亮,车也够大,气派。像他们说的凯旋啊花冠啊307啊都小,跟凯美瑞比没非,外观是无可挑剔的!做工车漆:车漆感觉近看颗粒感蛮强,但远看没事。材料不知道是什么
内饰:整个内饰是我最不喜欢的地方了,2个字概括就是:老气。还是那句话:整个中控实在无力吐槽,太过老旧,特别是仪表盘,感觉像90年代汽车的仪表盘。手感材质:方向盘到美容车行里加了手缝方向盘,能摸到的地方基本都是软质,中控台上方糖塑工艺。中控扶手箱下面,档杆附近的位置采用的是仿木纹的设计,但是明显感觉是塑料件刷上的木纹纹理的油漆。质感上没有拉丝银那种带科技感的有档次感。异味异响:手套箱位置,在天冷的时候偶尔有异响。到4s店里拆开手套箱,说是空调滤芯处有螺丝松动,进行了调整,过不了一段时间又出现同样的地方同样的异响,4s店又说是门板位置的异响,不是手套箱李发出的,门也拆了,手套箱也扒开了,之后还是异响,无奈走人了之。介于本人不太爱折腾车,拆车,觉得拆次车伤次车,且平时用车比较频繁。就没有再去4s店里整,不太影响正常驾驶,将就着开吧。
空间:车子内部比较宽敞,前后排腿部空间充足,空间没的说B级日本车,卖的就是空间和舒适。后排座位中间基本没有凸起,这也是买车时比较满意的,空间非常大。后备箱很平整也很大的,特别实用。后排座椅,座个成年人也不显得拥挤,当然排除3个人身体都很胖的人啊。
配置:当时的价格还可以,当然不能跟现在比了。那是的门板收都按不动,皮实,比现在的吸能门板后事多了,前后4雷达探头加倒车后视,新老司机上手特别简单。选的白珍珠漆,多加了2000的漆钱,怎么说呢其他颜色没看好,加钱就加了吧,使用了9万多公里了至今4S保养机油机滤工时一起下来450左右相对比较便宜,没有做其他项目一切按保养手册要求做保养的。而且车子至今没有问题。
动力:2.4动力够用,一般不做拉力赛车使用,故此感觉动力一般偏上。照雅阁、锐志要差,和天籁2.5水平相当。
操控: 没有一点的路感反馈,方向盘太轻,有虚位,但是开车4米8左右的车,不显的那么笨重,还好驾驭。底盘及悬架:底盘整体感很强,之前开另外一辆车(什么车就不提了)底盘感觉很散,特别是过坑洼卤面和减速带的时候尤为明显。悬架属于较软的,回馈力度不打,符合其车辆的自身定位。老人的传统就是轿车软软活活的最舒服,家里老人反正事挺喜欢这种偏软的悬架感觉。山路:满载上山,悬架支撑明显感觉不够,盘山路过弯侧倾明显,车身横向摆动明显,有种开船的感觉。
油耗:差不多一块钱一公里吧,在接受范围
舒适:买这个车的目的也是为了舒适性,隔音在80km以下完美,悬挂偏软适,转向柔但是不忽忽悠悠的。属于注重乘坐类型的。空调:空调制热的效果特快,基本上车内5分钟,温度就到23度左右了,空调给力。座椅舒适性:座椅宽大,软和,但是没有通风加热,皮座椅冬冷夏热,只好加了套坐垫,坐垫有点硬。舒适性有折扣。
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购买时间2011年11月
购买地点山东 济南
裸车价格19.38万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程19000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:车子的小毛病非常的少,很省心,外观看上去非常的大气,坐起来也非常的舒服,后座的座位也是很满意的,空间大。
缺点:油耗高,轮胎太小,比较老气。所以改了轮毂。因为车原先是做商务的。
外观:大爱的外观。大气稳重,耐看上档次。特别是前脸,很协调,腰线连一体,无论你从哪个角度看都无可挑剔。呵呵个人的眼光啊。车身硬度很高,但车漆厚度一般。
内饰:整个内饰是我最不喜欢的地方了,2个字概括就是:老气。还是那句话:整个中控实在无力吐槽,太过老旧,特别是仪表盘,感觉像90年代汽车的仪表盘。手感材质:方向盘到美容车行里加了手缝方向盘,能摸到的地方基本都是软质,中控台上方糖塑工艺。中控扶手箱下面,档杆附近的位置采用的是仿木纹的设计,但是明显感觉是塑料件刷上的木纹纹理的油漆。质感上没有拉丝银那种带科技感的有档次感。异味异响:手套箱位置,在天冷的时候偶尔有异响。到4s店里拆开手套箱,说是空调滤芯处有螺丝松动,进行了调整,过不了一段时间又出现同样的地方同样的异响,4s店又说是门板位置的异响,不是手套箱李发出的,门也拆了,手套箱也扒开了,之后还是异响,无奈走人了之。介于本人不太爱折腾车,拆车,觉得拆次车伤次车,且平时用车比较频繁。就没有再去4s店里整,不太影响正常驾驶,将就着开吧。
空间:我们加都整体偏胖,但真的真的没问题呀(6人)储物空间:后备箱放4~5个行李箱没事(25寸)水杯架可以,但太大的水瓶还是放不下乘坐空间:身高182cm,可坐下2个加三个170左右的小伙子
配置:车辆在中型车里,同价位的品牌影响力绝对够,且我当时购买的时候价格优惠比较大,开了这几年了,没有小毛病,这是最让人省心的。标配配置:配置一般,选装件基本没有。新出的汽车都是全景大天窗,电子手刹、车内氛围灯和方向盘加热,最先换的配置是自动泊车,对于这款车来说,城市主干道侧方停车位好多都不好进,如果让我选,我肯定选自动泊车入位,家里人开车话也不担心停车难进车位的问题了
动力:动力一般,在同级别里不算优秀。
操控: 转向精准,随速转向,速度越快,方向越重转向感越重,独立徐挂在颠簸路段体现的淋漓尽致,舒适性无法比拟。刹车也做得比较有线性,刹车很稳,但是过弯时,还是要提前减速的,支撑性和倾斜度还可以。配合好动力刹车,车在还是比较好开的,操控起来也比较简单,有种收放自如的感觉。
油耗:2.4的排量高速不开空调最低开过5.9h/km开空调6.1h/km,市区有点费9h/km左右,如果是拥堵的路段还会上10h/km左右。我没有暴力驾驶的习惯,怎么说呢这排量还算省油,况且是5AT的这样的油耗已经很满意了!
舒适:买这个车的目的也是为了舒适性,隔音在80km以下完美,悬挂偏软适,转向柔但是不忽忽悠悠的。属于注重乘坐类型的。空调:空调制热的效果特快,基本上车内5分钟,温度就到23度左右了,空调给力。座椅舒适性:座椅宽大,软和,但是没有通风加热,皮座椅冬冷夏热,只好加了套坐垫,坐垫有点硬。舒适性有折扣。
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购买时间2012年06月
购买地点河南 郑州
裸车价格18.00万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程260000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    3
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    3
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:车比较皮实耐用,没有任何问题出现,油耗适当。
缺点:大灯光源亮度不够,内饰整个中控实在无力吐槽,太过老旧,特别是仪表盘。车辆手套箱位置天冷的时候偶尔有异响。手机特别合适的位置放。
外观:外观怎么说呢,仁者见仁智者见智吧,外观中庸,没有复杂的线条,不讨喜,但也不让人厌烦的感觉,总体很耐看,造型中规中矩吧。车灯设计:蜡烛灯,晚上开车简直要把眼瞪出车窗外。有次在小路上行驶,对面远光狗,远光闪烁基本无效,路边一动物过马路,到了跟前才发现,急啥,灯光暗,存在安全隐患,后期微改装可以解决。
内饰:真皮座椅,软硬适中。中控台门边材料全是搪塑和真皮包裹的,手感很好。头部暖色的氛围的晚上非常漂亮打孔的真皮座椅非常好,而且后排出风口可以调方向和大小的 ,设计的很贴心,实用。
空间:空间方面,总体感觉这个价位的中级车无话可说了!在空间利用上也是非常好!前排空间也比较适用,后排比较舒适,期间后排也坐过几次感觉后排非常舒服在此时悬架软给后排带来的乘坐舒适就能体现的淋淋尽致,接下来就是后备箱了,感觉良好,装多东西的时候感觉后备箱盖的两边铰链有点碍事!其实的基本上都是比较满意的!无话可说
配置:车辆在中型车里,同价位的品牌影响力绝对够,且我当时购买的时候价格优惠比较大,开了这几年了,没有小毛病,这是最让人省心的。标配配置:配置一般,选装件基本没有。新出的汽车都是全景大天窗,电子手刹、车内氛围灯和方向盘加热,最先换的配置是自动泊车,对于这款车来说,城市主干道侧方停车位好多都不好进,如果让我选,我肯定选自动泊车入位,家里人开车话也不担心停车难进车位的问题了
动力:城市道路超车有信息,以前开车是一款小排量的手动挡,没太开过特别大排量的汽车,我个人觉得动力够用且充沛。日本车动力初段比较窜,感觉很猛的样子。动力平顺性:低档位感觉有点到顿挫感,城市道路在堵车情况下跟车,车内人感觉一前一后的晃动,也许和个人踩油门深浅有关系。正常行驶过程中对顿挫感感觉不太明显,输出线性。
操控: 方向偏重,但能适应,转弯有点吃力。很多人都说凯美瑞操控差,但我真的绝对真的一点一点都不差,真的不差,只要不激烈驾驶,完全可以升任(家用的王者啊(居家王者))
油耗:因为接待客户,开的人比较多哦,个人开车习惯不同,目前综合油耗接近9个,估计是冬天费油。但对于一个中型车来说,已经很满意了。城市路段表现:平时路况不太拥堵,我个人开车比较温柔,油耗相对满意。横向对比:同级别,朋友开的帕沙特,具听说特别省油,高速达到6各有左右。
舒适:坐进车里第一感觉宽敞,大气没有花哨的东西,座椅软硬适中,有很好的支撑包裹性。在走不平整的路面是避震器反馈会的的感觉很好,基本上能过滤掉,舒适性很满意。特别喜欢一键进入和启动,钥匙只要在身上,轻轻一拉车门就解锁了,踩住刹车按一下启动键车子就启动了,再按一下就熄火了,锁车时门拉手有个小黑按键按一下就锁了,非常方便。
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购买时间2012年04月
购买地点广西 梧州
裸车价格24.00万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:车比较皮实耐用,没有任何问题出现,油耗适当。
缺点:普利司通轮胎胎躁太大,但是轮胎挺耐用的。4万公里时跑起来,有嗡嗡的声音,原以为传动或轴承有问题了去了4S检查了才知道是胎噪声,现在是越来越大最近准备换米其林的大灯清洗到现在还没用过,不实用的配置。除了主驾驶玻璃是一键升降其他都不是的。刹车有点偏软。
外观:外观怎么说呢,仁者见仁智者见智吧,外观中庸,没有复杂的线条,不讨喜,但也不让人厌烦的感觉,总体很耐看,造型中规中矩吧。车灯设计:蜡烛灯,晚上开车简直要把眼瞪出车窗外。有次在小路上行驶,对面远光狗,远光闪烁基本无效,路边一动物过马路,到了跟前才发现,急啥,灯光暗,存在安全隐患,后期微改装可以解决。
内饰:真皮座椅,软硬适中。中控台门边材料全是搪塑和真皮包裹的,手感很好。头部暖色的氛围的晚上非常漂亮打孔的真皮座椅非常好,而且后排出风口可以调方向和大小的 ,设计的很贴心,实用。
空间:空间方面,总体感觉这个价位的中级车无话可说了!在空间利用上也是非常好!前排空间也比较适用,后排比较舒适,期间后排也坐过几次感觉后排非常舒服在此时悬架软给后排带来的乘坐舒适就能体现的淋淋尽致,接下来就是后备箱了,感觉良好,装多东西的时候感觉后备箱盖的两边铰链有点碍事!其实的基本上都是比较满意的!无话可说
配置:车辆在中型车里,同价位的品牌影响力绝对够,且我当时购买的时候价格优惠比较大,开了这几年了,没有小毛病,这是最让人省心的。标配配置:配置一般,选装件基本没有。新出的汽车都是全景大天窗,电子手刹、车内氛围灯和方向盘加热,最先换的配置是自动泊车,对于这款车来说,城市主干道侧方停车位好多都不好进,如果让我选,我肯定选自动泊车入位,家里人开车话也不担心停车难进车位的问题了
动力:城市道路超车有信息,以前开车是一款小排量的手动挡,没太开过特别大排量的汽车,我个人觉得动力够用且充沛。日本车动力初段比较窜,感觉很猛的样子。动力平顺性:低档位感觉有点到顿挫感,城市道路在堵车情况下跟车,车内人感觉一前一后的晃动,也许和个人踩油门深浅有关系。正常行驶过程中对顿挫感感觉不太明显,输出线性。
操控: 方向偏重,但能适应,转弯有点吃力。很多人都说凯美瑞操控差,但我真的绝对真的一点一点都不差,真的不差,只要不激烈驾驶,完全可以升任(家用的王者啊(居家王者))
油耗:因为接待客户,开的人比较多哦,个人开车习惯不同,目前综合油耗接近9个,估计是冬天费油。但对于一个中型车来说,已经很满意了。城市路段表现:平时路况不太拥堵,我个人开车比较温柔,油耗相对满意。横向对比:同级别,朋友开的帕沙特,具听说特别省油,高速达到6各有左右。
舒适:舒适型就绝对要给5星,真的真的像飞机头等舱一样噪音控制:绝对没有胎噪,发动机噪音,还有哪些7788的空调:空调真的够冷,(本人是自带小火炉)(心静自然凉)
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2011年01月
购买地点河北 秦皇岛
裸车价格24.70万元
平均油耗11.6L/100km
行驶里程27000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:质量好 16万公里暴力驾驶无任何毛病
缺点:车内在夏天太阳晒过后异响较多,还是反映出国产做工的问题。
外观:大爱的外观。大气稳重,耐看上档次。特别是前脸,很协调,腰线连一体,无论你从哪个角度看都无可挑剔。呵呵个人的眼光啊。车身硬度很高,但车漆厚度一般。
内饰:整个内饰是我最不喜欢的地方了,2个字概括就是:老气。还是那句话:整个中控实在无力吐槽,太过老旧,特别是仪表盘,感觉像90年代汽车的仪表盘。手感材质:方向盘到美容车行里加了手缝方向盘,能摸到的地方基本都是软质,中控台上方糖塑工艺。中控扶手箱下面,档杆附近的位置采用的是仿木纹的设计,但是明显感觉是塑料件刷上的木纹纹理的油漆。质感上没有拉丝银那种带科技感的有档次感。异味异响:手套箱位置,在天冷的时候偶尔有异响。到4s店里拆开手套箱,说是空调滤芯处有螺丝松动,进行了调整,过不了一段时间又出现同样的地方同样的异响,4s店又说是门板位置的异响,不是手套箱李发出的,门也拆了,手套箱也扒开了,之后还是异响,无奈走人了之。介于本人不太爱折腾车,拆车,觉得拆次车伤次车,且平时用车比较频繁。就没有再去4s店里整,不太影响正常驾驶,将就着开吧。
空间:我身高1.81,头部空间较小后排空间一般,不是非常充裕。但在同级别车内算是中等水平
配置:当时的价格还可以,当然不能跟现在比了。那是的门板收都按不动,皮实,比现在的吸能门板后事多了,前后4雷达探头加倒车后视,新老司机上手特别简单。选的白珍珠漆,多加了2000的漆钱,怎么说呢其他颜色没看好,加钱就加了吧,使用了9万多公里了至今4S保养机油机滤工时一起下来450左右相对比较便宜,没有做其他项目一切按保养手册要求做保养的。而且车子至今没有问题。
动力:动力方面,2.4自然吸气发动机,动力方面无话可说,对于我来说完全够用,也试过暴力驾驶降档也非常的积极灵敏,顿挫感几乎很少体现出来。
操控: 方向偏重,但能适应,转弯有点吃力。很多人都说凯美瑞操控差,但我真的绝对真的一点一点都不差,真的不差,只要不激烈驾驶,完全可以升任(家用的王者啊(居家王者))
油耗:油耗方面总体还说还是比较满意的,最高峰城市道路跑过12.1,那时候比较吓人,上下班无比的堵,已经无法形容是什么感觉了!综合油耗就现在来说还是比较靠谱的,总体是在9.0左右徘徊不会太高也不会太低,经济性是相当不错的!
舒适:坐进车里第一感觉宽敞,大气没有花哨的东西,座椅软硬适中,有很好的支撑包裹性。在走不平整的路面是避震器反馈会的的感觉很好,基本上能过滤掉,舒适性很满意。特别喜欢一键进入和启动,钥匙只要在身上,轻轻一拉车门就解锁了,踩住刹车按一下启动键车子就启动了,再按一下就熄火了,锁车时门拉手有个小黑按键按一下就锁了,非常方便。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2010年10月
购买地点山西 大同
裸车价格22.45万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程145600公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    3
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:跑高速开空调比跑市区开空调的油耗低。
缺点:日系车总是被人另眼相看
外观:大爱的外观。大气稳重,耐看上档次。特别是前脸,很协调,腰线连一体,无论你从哪个角度看都无可挑剔。呵呵个人的眼光啊。车身硬度很高,但车漆厚度一般。
内饰:真皮座椅,软硬适中。中控台门边材料全是搪塑和真皮包裹的,手感很好。头部暖色的氛围的晚上非常漂亮打孔的真皮座椅非常好,而且后排出风口可以调方向和大小的 ,设计的很贴心,实用。
空间:空间方面,总体感觉这个价位的中级车无话可说了!在空间利用上也是非常好!前排空间也比较适用,后排比较舒适,期间后排也坐过几次感觉后排非常舒服在此时悬架软给后排带来的乘坐舒适就能体现的淋淋尽致,接下来就是后备箱了,感觉良好,装多东西的时候感觉后备箱盖的两边铰链有点碍事!其实的基本上都是比较满意的!无话可说
配置:当时的价格还可以,当然不能跟现在比了。那是的门板收都按不动,皮实,比现在的吸能门板后事多了,前后4雷达探头加倒车后视,新老司机上手特别简单。选的白珍珠漆,多加了2000的漆钱,怎么说呢其他颜色没看好,加钱就加了吧,使用了9万多公里了至今4S保养机油机滤工时一起下来450左右相对比较便宜,没有做其他项目一切按保养手册要求做保养的。而且车子至今没有问题。
动力:起步还行,有推背感,直接拉红线发动机声音略微大了一点,但在车内开10音量的音响基本就听不到了!还有就是,在自动档的时候,凯美瑞绝对堪称一个字‘稳’,不管是起步还是提速,都是相当的稳,并且自动换档时无感觉。手档,绝对是一个爽,2.4排量,足够用的,保证每档3000转以后换档,(欧洲人开车都是3400转左右才会换档,在中国一般都是2500就换了,根本不能发挥发动机高排量的作用)发动机不会发生异响的同时提速推背的感觉同存。在4档110迈左右速度的时候加油门依然能感觉到提速的感觉!一般别的车都会是慢提,不会感觉的很明显。动力平顺性:只要正常开肯定没问题,绝对没有顿挫感,家用王者
操控: 操控方面,没有太多的驾驶乐趣,方向盘指向性一般,不是太精准,我还是比较喜欢那些方向指向精准内向的车,可能是因为设计师考虑到舒适性的一面而导致的吧!怎么说呢!平常情况下一坐上车就不会给你那种去激情驾驭的感觉,总感觉舒服,自然!! 呵呵!
油耗:2.4的排量高速不开空调最低开过5.9h/km开空调6.1h/km,市区有点费9h/km左右,如果是拥堵的路段还会上10h/km左右。我没有暴力驾驶的习惯,怎么说呢这排量还算省油,况且是5AT的这样的油耗已经很满意了!
舒适:舒适型就绝对要给5星,真的真的像飞机头等舱一样噪音控制:绝对没有胎噪,发动机噪音,还有哪些7788的空调:空调真的够冷,(本人是自带小火炉)(心静自然凉)
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2011年10月
购买地点辽宁 朝阳
裸车价格21.90万元
平均油耗10.3L/100km
行驶里程113580公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    3
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:座椅很舒适,车内空间还可以,副驾驶座椅老板键很人性化。
缺点:漆面薄、刹车软、悬架软,总之适应了都是一样!刚开始的时候非常不习惯,特别是悬架软走农村路的时候满座的情况下,感觉屁股都要压到后轮毂了,而且过有点坑洼的路面的时候总是感觉不太放心,地盘比较容易磕碰!
外观:大爱的外观。大气稳重,耐看上档次。特别是前脸,很协调,腰线连一体,无论你从哪个角度看都无可挑剔。呵呵个人的眼光啊。车身硬度很高,但车漆厚度一般。
内饰:内饰方面,中规中矩,怎么说呢,没有太多的亮点普通的防桃木纹路加上灰色的软质中控台,总体感觉还是不错的!内饰亮点个人观点就在顶部侧两边有2个条行的氛围灯!感觉还不错!不经意还是不容易发现的!
空间:对家人来说空间还是不错的,可以对于有一百八十三公分的我来说,空间真不是很大,把座椅调到最低,头都快碰到车顶了,头部空间只有两指,右腿膝盖都是顶着车子的,不过后排头部的空间还是很不错的,不会和前面一样让我有压抑感。从总体上来讲,这辆车的空间还是够用的,一家人乘坐没问题。
配置:车辆在中型车里,同价位的品牌影响力绝对够,且我当时购买的时候价格优惠比较大,开了这几年了,没有小毛病,这是最让人省心的。标配配置:配置一般,选装件基本没有。新出的汽车都是全景大天窗,电子手刹、车内氛围灯和方向盘加热,最先换的配置是自动泊车,对于这款车来说,城市主干道侧方停车位好多都不好进,如果让我选,我肯定选自动泊车入位,家里人开车话也不担心停车难进车位的问题了
动力:起步还行,有推背感,直接拉红线发动机声音略微大了一点,但在车内开10音量的音响基本就听不到了!还有就是,在自动档的时候,凯美瑞绝对堪称一个字‘稳’,不管是起步还是提速,都是相当的稳,并且自动换档时无感觉。手档,绝对是一个爽,2.4排量,足够用的,保证每档3000转以后换档,(欧洲人开车都是3400转左右才会换档,在中国一般都是2500就换了,根本不能发挥发动机高排量的作用)发动机不会发生异响的同时提速推背的感觉同存。在4档110迈左右速度的时候加油门依然能感觉到提速的感觉!一般别的车都会是慢提,不会感觉的很明显。动力平顺性:只要正常开肯定没问题,绝对没有顿挫感,家用王者
操控: 操控不是该考虑的东西 直接pass 也没谁用这个车去劈弯 日常使用反正没谁去纠结操控 变速箱还算聪敏 知道你想超车还是干嘛
油耗:2.4的排量高速不开空调最低开过5.9h/km开空调6.1h/km,市区有点费9h/km左右,如果是拥堵的路段还会上10h/km左右。我没有暴力驾驶的习惯,怎么说呢这排量还算省油,况且是5AT的这样的油耗已经很满意了!
舒适:舒适是强项 足够舒服 打孔真皮 很舒服 就是隔音差了点 其他满分
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