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凯美瑞 2012款 200G 经典豪华版
车主平均油耗：10.4L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 9.4L/100km
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购买时间2012年05月
购买地点江苏 宿迁
裸车价格16.38万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程38000公里
综合评分
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优点：性价比高
缺点：话说这车加一个ESP多好，而且钥匙做的很不喜欢，车子存在小异响，有时候有有时候没有，天窗也异响。车内做4个人最舒服了，后备箱宽敞！曾经有次晚上全车做了8个人哈哈，我也不知道是怎么坐进去的！跑起来也没感觉动力不足。我喜欢比较轻松的方向盘，低速轻，高速重。车头前重屁股后轻，而且激烈驾驶起来屁股非常的狼狈。车身避震偏舒适的原因吧！和迈腾那种扎实的地盘比起来觉得不扎实。在同级别种还算出色，我的在12个左右！个人开车比较大脚油门急刹车。10000公里的里程有7000在高速公路上 ，高速7 8 个油吧。 2012年12月14日 发表了口碑 口碑
外观：实事求是，这个没得说，很好！并且我可以肯定地说：新款的屁股比这个经典款的屁股视觉效果差很多！
内饰：中控、扶手箱、顶部、照明系统都不错；差的地方我也必须说： 1、四个门内侧的扶手用的硬塑料，太掉价了点吧！！？？一按都可以松动，像路边买的玩具塑料！不信你去看看吧。 2、日本车很多用料让人看起来就单薄。比如说，四个门的门轴连接，部分结构就筷子那么粗！跟德系车比较比较你就能看出差距；还比如，后备箱盖上面那个凸出的卡锁，似乎捏一下都能破！
空间：我个子180CM，家里基本都是我开，个人感觉头部空间充裕，腿也不憋屈，比起越野估计差点，但是卧车里还是可以的。后备箱不是很大，但是够用。放了一个杂物盒，剩下的空间放点平时拉的货什么的也够用。如果要拉的东西多，把杂物盒拿出来也差不多。后排空间也挺宽敞，但是后排座椅没法放倒，拉长点的货就放不下了。车里放小物件的空间倒是挺多，头顶的眼镜盒，扶手箱也够深，而且还有夹层。变速箱旁边还有杯子架，烟灰缸的位置不太好，感觉会弄得变速箱这都是烟灰。
动力：2.0的动力差不多够用，现在挺后悔当时没买2.5的。2.5的还是6速变速箱，2.0只是4速。开的时候换挡的顿挫感特明显。平稳的开没多大感觉，但是要超车的时候猛踩油门明显能感觉到加速中的换挡。但是动力充沛感还是有的。
操控：
整体尚可。有几点值得用户和厂家注意： 1、发动机调校应更合理，档位在P、N时，发动机转速太高，只有在D档时下降到6-7，这样一是费油，二是噪音大（这一点可能是外行话，也可能是我的车子的个体问题）； 2、脚刹感觉太单薄，踩的没有厚实感、踏实感，这一点跟德系车有差距； 3、厂家应该把用油级别彻底搞清楚！这款车的说明书和油箱盖上写的都是97号油，但用同样发动机的其他几款写的又是93号，4S店的人员开始给我加的也是93号，并说“可以用93，没问题”！维修师傅又告诉我“这款发动机用93号燃烧不充分，肯定不好！”许多用户也在用93号！乱了！乱了！乱得一塌糊涂！ 4、熄火后，如果车灯或转向灯没关，哪怕你下车锁车，都没有提示音。这一点很不人性，得改进。
油耗：出乎意料！厂家宣传糊弄人！日本车并不是想象中的省油。另外，仪表的油耗显示不准确，自己测最准。这样吧，我比较一下数据： 1、以前我开的帕萨特B5手动2.0，93号油我平均油耗10.8；现在凯美瑞我加了1070元、97号油，油价7.98元，跑了1100公里，油快完了，估计还能跑30公里，平均油耗12.18。我开车市内路况较多，大概占60%。 2、请大家消除一个误会：不用以为我在给大众做宣传，一是我觉得帕萨特B5也有很多不足才换凯美瑞，二是我只开了这两款车、真实的比较来自自身的感受。
舒适：可能期望值太高了，也有点失望。 1、真皮座椅较硬，包裹性不够； 2、后排座腿部的深度不够（前后方向）； 3、低速（堵车）加速时发动机的声音不小，隔音效果一般，不是宣传的那么好； 4、悬挂可以稍微软一点。
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购买时间2012年07月
购买地点浙江 台州
裸车价格16.38万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程14200公里
综合评分
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优点：因单位有两辆同样的车，一年行驶六万多公里，无故障
缺点：手扶箱时不时会出现异响。其次就是动力，一般化。也许是我现在开的车种类多了一点，觉得这款车踩油门一秒钟加速慢。最后油耗11个左右。算不算高？
外观：实事求是，这个没得说，很好！并且我可以肯定地说：新款的屁股比这个经典款的屁股视觉效果差很多！
内饰：中控、扶手箱、顶部、照明系统都不错；差的地方我也必须说： 1、四个门内侧的扶手用的硬塑料，太掉价了点吧！！？？一按都可以松动，像路边买的玩具塑料！不信你去看看吧。 2、日本车很多用料让人看起来就单薄。比如说，四个门的门轴连接，部分结构就筷子那么粗！跟德系车比较比较你就能看出差距；还比如，后备箱盖上面那个凸出的卡锁，似乎捏一下都能破！
空间：车厢设计开扬宽敞，虽然前排的头部空间勉强够用，但驾驶员的腿部空间很充裕，这对于长途驾驶来说真是最大的福音，相对于前排空间中规中矩的表现，后排的空间可谓是同级车型中的佼佼者，后排没有凸起，中间靠背的硬度也很不错，即便是三个成人乘坐也绰绰有余，乘客可以极其舒适地舒展自己的腿部。新凯美瑞的储物空间表现也不错，任一储物格基本都可以放下两瓶水。行李箱空间 内部平整，最窄的地方宽大也有1米，同时可以通过后排座椅来取物，设计更为人性化，不过遗憾的是后排座椅并不能放倒。但驾车出游装上一家老小的行李和干粮它仍可以胜任。
动力：2.0的动力差不多够用，现在挺后悔当时没买2.5的。2.5的还是6速变速箱，2.0只是4速。开的时候换挡的顿挫感特明显。平稳的开没多大感觉，但是要超车的时候猛踩油门明显能感觉到加速中的换挡。但是动力充沛感还是有的。
操控：
整体尚可。有几点值得用户和厂家注意： 1、发动机调校应更合理，档位在P、N时，发动机转速太高，只有在D档时下降到6-7，这样一是费油，二是噪音大（这一点可能是外行话，也可能是我的车子的个体问题）； 2、脚刹感觉太单薄，踩的没有厚实感、踏实感，这一点跟德系车有差距； 3、厂家应该把用油级别彻底搞清楚！这款车的说明书和油箱盖上写的都是97号油，但用同样发动机的其他几款写的又是93号，4S店的人员开始给我加的也是93号，并说“可以用93，没问题”！维修师傅又告诉我“这款发动机用93号燃烧不充分，肯定不好！”许多用户也在用93号！乱了！乱了！乱得一塌糊涂！ 4、熄火后，如果车灯或转向灯没关，哪怕你下车锁车，都没有提示音。这一点很不人性，得改进。
油耗：出乎意料！厂家宣传糊弄人！日本车并不是想象中的省油。另外，仪表的油耗显示不准确，自己测最准。这样吧，我比较一下数据： 1、以前我开的帕萨特B5手动2.0，93号油我平均油耗10.8；现在凯美瑞我加了1070元、97号油，油价7.98元，跑了1100公里，油快完了，估计还能跑30公里，平均油耗12.18。我开车市内路况较多，大概占60%。 2、请大家消除一个误会：不用以为我在给大众做宣传，一是我觉得帕萨特B5也有很多不足才换凯美瑞，二是我只开了这两款车、真实的比较来自自身的感受。
舒适：可能期望值太高了，也有点失望。 1、真皮座椅较硬，包裹性不够； 2、后排座腿部的深度不够（前后方向）； 3、低速（堵车）加速时发动机的声音不小，隔音效果一般，不是宣传的那么好； 4、悬挂可以稍微软一点。
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购买时间2013年05月
购买地点广东 东莞
裸车价格16.38万元
平均油耗9.9L/100km
行驶里程7000公里
综合评分
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优点：用车4年来，除了加油保养，就没操过心。这车其实就是中庸之选。价位品牌不高不低，适合大部分家庭。
缺点：车子的外壳太脆弱，，稍微磕碰就留下坑了。有次晚上回去的时候倒车没看到院子里出来的凯越，他也没停往出开，我往回倒，正好碰上，结果我后保险杠定了个凹坑，车漆倒是花也没花。人家凯越没事。郁闷。
外观：实事求是，这个没得说，很好！并且我可以肯定地说：新款的屁股比这个经典款的屁股视觉效果差很多！
内饰：中控、扶手箱、顶部、照明系统都不错；差的地方我也必须说： 1、四个门内侧的扶手用的硬塑料，太掉价了点吧！！？？一按都可以松动，像路边买的玩具塑料！不信你去看看吧。 2、日本车很多用料让人看起来就单薄。比如说，四个门的门轴连接，部分结构就筷子那么粗！跟德系车比较比较你就能看出差距；还比如，后备箱盖上面那个凸出的卡锁，似乎捏一下都能破！
空间：1、空间只能说满足了家用、商用的需要，值得表扬的是后排地板无突起（这也是我最终选择凯美瑞、否定天籁的直接理由）； 2、要说它多么大、多么宽敞真不敢恭维，因为我换凯美瑞前开的是老帕萨特B5，虽然B5车外观比凯美瑞小不少，但凯美瑞驾驶室头以上空间小些，后排座也相对拥挤些，后备箱内空也低些。
动力：2.0的动力差不多够用，现在挺后悔当时没买2.5的。2.5的还是6速变速箱，2.0只是4速。开的时候换挡的顿挫感特明显。平稳的开没多大感觉，但是要超车的时候猛踩油门明显能感觉到加速中的换挡。但是动力充沛感还是有的。
操控：
整体尚可。有几点值得用户和厂家注意： 1、发动机调校应更合理，档位在P、N时，发动机转速太高，只有在D档时下降到6-7，这样一是费油，二是噪音大（这一点可能是外行话，也可能是我的车子的个体问题）； 2、脚刹感觉太单薄，踩的没有厚实感、踏实感，这一点跟德系车有差距； 3、厂家应该把用油级别彻底搞清楚！这款车的说明书和油箱盖上写的都是97号油，但用同样发动机的其他几款写的又是93号，4S店的人员开始给我加的也是93号，并说“可以用93，没问题”！维修师傅又告诉我“这款发动机用93号燃烧不充分，肯定不好！”许多用户也在用93号！乱了！乱了！乱得一塌糊涂！ 4、熄火后，如果车灯或转向灯没关，哪怕你下车锁车，都没有提示音。这一点很不人性，得改进。
油耗：出乎意料！厂家宣传糊弄人！日本车并不是想象中的省油。另外，仪表的油耗显示不准确，自己测最准。这样吧，我比较一下数据： 1、以前我开的帕萨特B5手动2.0，93号油我平均油耗10.8；现在凯美瑞我加了1070元、97号油，油价7.98元，跑了1100公里，油快完了，估计还能跑30公里，平均油耗12.18。我开车市内路况较多，大概占60%。 2、请大家消除一个误会：不用以为我在给大众做宣传，一是我觉得帕萨特B5也有很多不足才换凯美瑞，二是我只开了这两款车、真实的比较来自自身的感受。
舒适：可能期望值太高了，也有点失望。 1、真皮座椅较硬，包裹性不够； 2、后排座腿部的深度不够（前后方向）； 3、低速（堵车）加速时发动机的声音不小，隔音效果一般，不是宣传的那么好； 4、悬挂可以稍微软一点。
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购买时间2013年03月
购买地点黑龙江 哈尔滨
裸车价格16.78万元
平均油耗10.2L/100km
行驶里程26000公里
综合评分
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优点：空间大，外观经典大气，中级车中的高性价比。动力够用，内饰比较精致。车内静音对得上中级车的水平，该有的配置都有。
缺点：最令人痛苦的事情是漆面，不是较差，而是很差，买车之前我就听说了凯美瑞经典版黑色的漆面薄，但是没有跟“很差”对上，新车下来后，我自己小心的洗了几次车，还算没有事，后来到外面洗车，导致很多小划痕，连我儿子用手摸几下都会有划痕。该车买了两个月不到，就是周身划痕，连用个车衣拆下来时都会导致一些小划痕。希望丰田公司重视此事，一辆B级轿车到处划痕你说多难看！
外观：外观大气 散发出几分更年轻的气质
内饰：中控、扶手箱、顶部、照明系统都不错；差的地方我也必须说： 1、四个门内侧的扶手用的硬塑料，太掉价了点吧！！？？一按都可以松动，像路边买的玩具塑料！不信你去看看吧。 2、日本车很多用料让人看起来就单薄。比如说，四个门的门轴连接，部分结构就筷子那么粗！跟德系车比较比较你就能看出差距；还比如，后备箱盖上面那个凸出的卡锁，似乎捏一下都能破！
空间：1、空间只能说满足了家用、商用的需要，值得表扬的是后排地板无突起（这也是我最终选择凯美瑞、否定天籁的直接理由）； 2、要说它多么大、多么宽敞真不敢恭维，因为我换凯美瑞前开的是老帕萨特B5，虽然B5车外观比凯美瑞小不少，但凯美瑞驾驶室头以上空间小些，后排座也相对拥挤些，后备箱内空也低些。
配置：这个价位该有的基本都配备了，性价比还是比较高的。
动力：：2.0的的发动机中规中矩，绝对满足家庭需要，飙车的就不行了。很多网友说20-30车速的时候加油会串一下，这个情况要靠自己把握油门力度，也不是说很刻意去把握，只要这车是你自己的，开了三天后，基本上就不会发生这样的情况。很多人接触陌生的汽车，当然很难把握好控制的最佳状态。开自动挡的人刚开始接触手动挡时油门离合配合不好时还会发生熄火呢，难道也是这车的问题吗？呵呵，所以纠结这个“串一下”问题的朋友不用纠结，
操控：
整体尚可。有几点值得用户和厂家注意： 1、发动机调校应更合理，档位在P、N时，发动机转速太高，只有在D档时下降到6-7，这样一是费油，二是噪音大（这一点可能是外行话，也可能是我的车子的个体问题）； 2、脚刹感觉太单薄，踩的没有厚实感、踏实感，这一点跟德系车有差距； 3、厂家应该把用油级别彻底搞清楚！这款车的说明书和油箱盖上写的都是97号油，但用同样发动机的其他几款写的又是93号，4S店的人员开始给我加的也是93号，并说“可以用93，没问题”！维修师傅又告诉我“这款发动机用93号燃烧不充分，肯定不好！”许多用户也在用93号！乱了！乱了！乱得一塌糊涂！ 4、熄火后，如果车灯或转向灯没关，哪怕你下车锁车，都没有提示音。这一点很不人性，得改进。
油耗：平均10个左右，市区的油耗一般般，高速只要7.5左右！
舒适：可能期望值太高了，也有点失望。 1、真皮座椅较硬，包裹性不够； 2、后排座腿部的深度不够（前后方向）； 3、低速（堵车）加速时发动机的声音不小，隔音效果一般，不是宣传的那么好； 4、悬挂可以稍微软一点。
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购买时间2012年07月
购买地点北京市 北京
裸车价格16.38万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：车尾，整个车最好看的就是车尾了，非常匀称，尾灯搭配的也很好看，看上去比较饱满但不显臃肿，要是换成LED就更完美了，，感觉车尾是整车中设计的最好看的一个地方了。
缺点：车匙落后了，现在都流行折叠式的车匙，遥控车匙一体化设计，凯美瑞还是分开的，落后了。再有就是主驾座位电动调节没记忆功能，每次洗车后，都要重新调节坐位，不太方便，要是有记忆功能，按一下就行了，方便。还有就是档把设计得太丑了点，跟整车不协调。
外观：2012款的外观对与我们这80后奔三的人看起来显得沉稳大气，也不会显得张扬。
内饰：中控、扶手箱、顶部、照明系统都不错；差的地方我也必须说： 1、四个门内侧的扶手用的硬塑料，太掉价了点吧！！？？一按都可以松动，像路边买的玩具塑料！不信你去看看吧。 2、日本车很多用料让人看起来就单薄。比如说，四个门的门轴连接，部分结构就筷子那么粗！跟德系车比较比较你就能看出差距；还比如，后备箱盖上面那个凸出的卡锁，似乎捏一下都能破！
空间：1、空间只能说满足了家用、商用的需要，值得表扬的是后排地板无突起（这也是我最终选择凯美瑞、否定天籁的直接理由）； 2、要说它多么大、多么宽敞真不敢恭维，因为我换凯美瑞前开的是老帕萨特B5，虽然B5车外观比凯美瑞小不少，但凯美瑞驾驶室头以上空间小些，后排座也相对拥挤些，后备箱内空也低些。
动力：2.0的动力差不多够用，现在挺后悔当时没买2.5的。2.5的还是6速变速箱，2.0只是4速。开的时候换挡的顿挫感特明显。平稳的开没多大感觉，但是要超车的时候猛踩油门明显能感觉到加速中的换挡。但是动力充沛感还是有的。
操控：
整体尚可。有几点值得用户和厂家注意： 1、发动机调校应更合理，档位在P、N时，发动机转速太高，只有在D档时下降到6-7，这样一是费油，二是噪音大（这一点可能是外行话，也可能是我的车子的个体问题）； 2、脚刹感觉太单薄，踩的没有厚实感、踏实感，这一点跟德系车有差距； 3、厂家应该把用油级别彻底搞清楚！这款车的说明书和油箱盖上写的都是97号油，但用同样发动机的其他几款写的又是93号，4S店的人员开始给我加的也是93号，并说“可以用93，没问题”！维修师傅又告诉我“这款发动机用93号燃烧不充分，肯定不好！”许多用户也在用93号！乱了！乱了！乱得一塌糊涂！ 4、熄火后，如果车灯或转向灯没关，哪怕你下车锁车，都没有提示音。这一点很不人性，得改进。
油耗：2.0的油耗一直偏高，新车的时候12-14个左右，过了首保慢慢下来，到现在的10.1-10.2上下浮动，估计也就是这油耗了。高速好点最低到过7个，一版就是8个或者8个以下。听朋友的2.4排量的比我这2.0还省油。郁闷的油耗。不过毕竟排量和车重摆在那，看大家也都是这个油耗，也就接受吧。
舒适：可能期望值太高了，也有点失望。 1、真皮座椅较硬，包裹性不够； 2、后排座腿部的深度不够（前后方向）； 3、低速（堵车）加速时发动机的声音不小，隔音效果一般，不是宣传的那么好； 4、悬挂可以稍微软一点。
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购买时间2012年09月
购买地点吉林 长春
裸车价格18.00万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：空间大，外观经典大气，中级车中的高性价比。动力够用，内饰比较精致。车内静音对得上中级车的水平，该有的配置都有。
缺点：车子的外壳太脆弱，，稍微磕碰就留下坑了。有次晚上回去的时候倒车没看到院子里出来的凯越，他也没停往出开，我往回倒，正好碰上，结果我后保险杠定了个凹坑，车漆倒是花也没花。人家凯越没事。郁闷。
外观：实事求是，这个没得说，很好！并且我可以肯定地说：新款的屁股比这个经典款的屁股视觉效果差很多！
内饰：中控、扶手箱、顶部、照明系统都不错；差的地方我也必须说： 1、四个门内侧的扶手用的硬塑料，太掉价了点吧！！？？一按都可以松动，像路边买的玩具塑料！不信你去看看吧。 2、日本车很多用料让人看起来就单薄。比如说，四个门的门轴连接，部分结构就筷子那么粗！跟德系车比较比较你就能看出差距；还比如，后备箱盖上面那个凸出的卡锁，似乎捏一下都能破！
空间：空间是没得说的，我个头不高，坐在车里，感到很宽敞，没有半点压抑感，特别是后排座位，宽敞舒适。
动力：2.0的动力差不多够用，现在挺后悔当时没买2.5的。2.5的还是6速变速箱，2.0只是4速。开的时候换挡的顿挫感特明显。平稳的开没多大感觉，但是要超车的时候猛踩油门明显能感觉到加速中的换挡。但是动力充沛感还是有的。
操控：
整体尚可。有几点值得用户和厂家注意： 1、发动机调校应更合理，档位在P、N时，发动机转速太高，只有在D档时下降到6-7，这样一是费油，二是噪音大（这一点可能是外行话，也可能是我的车子的个体问题）； 2、脚刹感觉太单薄，踩的没有厚实感、踏实感，这一点跟德系车有差距； 3、厂家应该把用油级别彻底搞清楚！这款车的说明书和油箱盖上写的都是97号油，但用同样发动机的其他几款写的又是93号，4S店的人员开始给我加的也是93号，并说“可以用93，没问题”！维修师傅又告诉我“这款发动机用93号燃烧不充分，肯定不好！”许多用户也在用93号！乱了！乱了！乱得一塌糊涂！ 4、熄火后，如果车灯或转向灯没关，哪怕你下车锁车，都没有提示音。这一点很不人性，得改进。
油耗：出乎意料！厂家宣传糊弄人！日本车并不是想象中的省油。另外，仪表的油耗显示不准确，自己测最准。这样吧，我比较一下数据： 1、以前我开的帕萨特B5手动2.0，93号油我平均油耗10.8；现在凯美瑞我加了1070元、97号油，油价7.98元，跑了1100公里，油快完了，估计还能跑30公里，平均油耗12.18。我开车市内路况较多，大概占60%。 2、请大家消除一个误会：不用以为我在给大众做宣传，一是我觉得帕萨特B5也有很多不足才换凯美瑞，二是我只开了这两款车、真实的比较来自自身的感受。
舒适：可能期望值太高了，也有点失望。 1、真皮座椅较硬，包裹性不够； 2、后排座腿部的深度不够（前后方向）； 3、低速（堵车）加速时发动机的声音不小，隔音效果一般，不是宣传的那么好； 4、悬挂可以稍微软一点。
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购买时间2015年01月
购买地点河南 郑州
裸车价格14.50万元
平均油耗10.8L/100km
行驶里程7600公里
综合评分
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优点：这个车空间够大，不止1立方米。五个成年人坐着，不觉得拥挤,空间非常给力 坐着舒服，噪音远远好过大众，价位合适，去对比下你们有凯美瑞其他车型和大众车的朋友。操控很轻松，安全系数高，动力足够了。隔音做的不错 我在乡下开100迈 车里声音非常小 并没有许多网友评论的那样 还有就是他的音响效果 真的很给力 声音放到最大 音响喇叭没有一丝杂音 重低音效果也不错 很适合年轻人的音乐喜好 ..
缺点：照之前的六代凯美瑞简配不少，比如前后倒车雷达等。4AT的变速箱永远的痛。
外观：实事求是，这个没得说，很好！并且我可以肯定地说：新款的屁股比这个经典款的屁股视觉效果差很多！
内饰：中控、扶手箱、顶部、照明系统都不错；差的地方我也必须说： 1、四个门内侧的扶手用的硬塑料，太掉价了点吧！！？？一按都可以松动，像路边买的玩具塑料！不信你去看看吧。 2、日本车很多用料让人看起来就单薄。比如说，四个门的门轴连接，部分结构就筷子那么粗！跟德系车比较比较你就能看出差距；还比如，后备箱盖上面那个凸出的卡锁，似乎捏一下都能破！
空间：车厢设计开扬宽敞，虽然前排的头部空间勉强够用，但驾驶员的腿部空间很充裕，这对于长途驾驶来说真是最大的福音，相对于前排空间中规中矩的表现，后排的空间可谓是同级车型中的佼佼者，后排没有凸起，中间靠背的硬度也很不错，即便是三个成人乘坐也绰绰有余，乘客可以极其舒适地舒展自己的腿部。新凯美瑞的储物空间表现也不错，任一储物格基本都可以放下两瓶水。行李箱空间 内部平整，最窄的地方宽大也有1米，同时可以通过后排座椅来取物，设计更为人性化，不过遗憾的是后排座椅并不能放倒。但驾车出游装上一家老小的行李和干粮它仍可以胜任。
动力：2。0的动力，日常行车刚好够用，不过我开车都比较小心，没试过激烈驾驶。
操控：
我驾龄时间长，现在开车比较保守，开车比较求稳，凯美瑞的操控我是认为不错了，方向指向比较准确，间隙合理，回位很好，油门灵敏，只是有时超车急加油反应有点慢，可能是排量小了点，刹车适当，没有常说的过软现象，可能跟我的驾驶习惯有关，很少急刹车。升档降档都很平顺，没有一点顿挫感。
油耗：出乎意料！厂家宣传糊弄人！日本车并不是想象中的省油。另外，仪表的油耗显示不准确，自己测最准。这样吧，我比较一下数据： 1、以前我开的帕萨特B5手动2.0，93号油我平均油耗10.8；现在凯美瑞我加了1070元、97号油，油价7.98元，跑了1100公里，油快完了，估计还能跑30公里，平均油耗12.18。我开车市内路况较多，大概占60%。 2、请大家消除一个误会：不用以为我在给大众做宣传，一是我觉得帕萨特B5也有很多不足才换凯美瑞，二是我只开了这两款车、真实的比较来自自身的感受。
舒适：座椅挺舒服，冬天还能加热，有时候开的忘了关，屁股还觉得热的厉害。空调劲也挺大。后排空间也充沛。但是貌似是悬挂偏软的过？反正过坎的时候感觉会晃的稍有些严重。估计是我跟家里的越野比较的结果吧。
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购买时间2012年07月
购买地点广东 珠海
裸车价格17.30万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程11683公里
综合评分
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优点：:外观大气，舒适度高。
缺点：发动机声音有点大；降速到15-20km/h时再加速转速升高，车身会往前一窜；不耐脏；高速120km/h时转速3000转，偏高。油耗稍高。没有车身稳定系统。
外观：实事求是，这个没得说，很好！并且我可以肯定地说：新款的屁股比这个经典款的屁股视觉效果差很多！
内饰：中控、扶手箱、顶部、照明系统都不错；差的地方我也必须说： 1、四个门内侧的扶手用的硬塑料，太掉价了点吧！！？？一按都可以松动，像路边买的玩具塑料！不信你去看看吧。 2、日本车很多用料让人看起来就单薄。比如说，四个门的门轴连接，部分结构就筷子那么粗！跟德系车比较比较你就能看出差距；还比如，后备箱盖上面那个凸出的卡锁，似乎捏一下都能破！
空间：非常满意 身高175 开长途1200公里下来就是屁股有点酸 低配应该也需要定速巡航！
动力：这点可以分开来谈。 1、在市内起步后加速时，变速箱反应太慢、很可能老在低速档，很急人，这可能跟这个比较落后的4速变速箱有关系（从这一点看，我当时选中天籁就好了）。 2、在高速上，表现还不错，控制好油门后轻轻一点，爆发力不错。
操控：
整体尚可。有几点值得用户和厂家注意： 1、发动机调校应更合理，档位在P、N时，发动机转速太高，只有在D档时下降到6-7，这样一是费油，二是噪音大（这一点可能是外行话，也可能是我的车子的个体问题）； 2、脚刹感觉太单薄，踩的没有厚实感、踏实感，这一点跟德系车有差距； 3、厂家应该把用油级别彻底搞清楚！这款车的说明书和油箱盖上写的都是97号油，但用同样发动机的其他几款写的又是93号，4S店的人员开始给我加的也是93号，并说“可以用93，没问题”！维修师傅又告诉我“这款发动机用93号燃烧不充分，肯定不好！”许多用户也在用93号！乱了！乱了！乱得一塌糊涂！ 4、熄火后，如果车灯或转向灯没关，哪怕你下车锁车，都没有提示音。这一点很不人性，得改进。
油耗：出乎意料！厂家宣传糊弄人！日本车并不是想象中的省油。另外，仪表的油耗显示不准确，自己测最准。这样吧，我比较一下数据： 1、以前我开的帕萨特B5手动2.0，93号油我平均油耗10.8；现在凯美瑞我加了1070元、97号油，油价7.98元，跑了1100公里，油快完了，估计还能跑30公里，平均油耗12.18。我开车市内路况较多，大概占60%。 2、请大家消除一个误会：不用以为我在给大众做宣传，一是我觉得帕萨特B5也有很多不足才换凯美瑞，二是我只开了这两款车、真实的比较来自自身的感受。
舒适：可能期望值太高了，也有点失望。 1、真皮座椅较硬，包裹性不够； 2、后排座腿部的深度不够（前后方向）； 3、低速（堵车）加速时发动机的声音不小，隔音效果一般，不是宣传的那么好； 4、悬挂可以稍微软一点。
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购买时间2012年11月
购买地点广西 梧州
裸车价格16.60万元
平均油耗9.7L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：丰田车还是比较耐用的，外观大气，动力也够用，家用，商务都可以。
缺点：有些地方用料也太抠门了
外观：2012款的外观对与我们这80后奔三的人看起来显得沉稳大气，也不会显得张扬。
内饰：中控、扶手箱、顶部、照明系统都不错；差的地方我也必须说： 1、四个门内侧的扶手用的硬塑料，太掉价了点吧！！？？一按都可以松动，像路边买的玩具塑料！不信你去看看吧。 2、日本车很多用料让人看起来就单薄。比如说，四个门的门轴连接，部分结构就筷子那么粗！跟德系车比较比较你就能看出差距；还比如，后备箱盖上面那个凸出的卡锁，似乎捏一下都能破！
空间：1、空间只能说满足了家用、商用的需要，值得表扬的是后排地板无突起（这也是我最终选择凯美瑞、否定天籁的直接理由）； 2、要说它多么大、多么宽敞真不敢恭维，因为我换凯美瑞前开的是老帕萨特B5，虽然B5车外观比凯美瑞小不少，但凯美瑞驾驶室头以上空间小些，后排座也相对拥挤些，后备箱内空也低些。
配置：这个价位该有的基本都配备了，性价比还是比较高的。
动力：2.0的动力差不多够用，现在挺后悔当时没买2.5的。2.5的还是6速变速箱，2.0只是4速。开的时候换挡的顿挫感特明显。平稳的开没多大感觉，但是要超车的时候猛踩油门明显能感觉到加速中的换挡。但是动力充沛感还是有的。
操控：
整体尚可。有几点值得用户和厂家注意： 1、发动机调校应更合理，档位在P、N时，发动机转速太高，只有在D档时下降到6-7，这样一是费油，二是噪音大（这一点可能是外行话，也可能是我的车子的个体问题）； 2、脚刹感觉太单薄，踩的没有厚实感、踏实感，这一点跟德系车有差距； 3、厂家应该把用油级别彻底搞清楚！这款车的说明书和油箱盖上写的都是97号油，但用同样发动机的其他几款写的又是93号，4S店的人员开始给我加的也是93号，并说“可以用93，没问题”！维修师傅又告诉我“这款发动机用93号燃烧不充分，肯定不好！”许多用户也在用93号！乱了！乱了！乱得一塌糊涂！ 4、熄火后，如果车灯或转向灯没关，哪怕你下车锁车，都没有提示音。这一点很不人性，得改进。
油耗：2.0的油耗一直偏高，新车的时候12-14个左右，过了首保慢慢下来，到现在的10.1-10.2上下浮动，估计也就是这油耗了。高速好点最低到过7个，一版就是8个或者8个以下。听朋友的2.4排量的比我这2.0还省油。郁闷的油耗。不过毕竟排量和车重摆在那，看大家也都是这个油耗，也就接受吧。
舒适：可能期望值太高了，也有点失望。 1、真皮座椅较硬，包裹性不够； 2、后排座腿部的深度不够（前后方向）； 3、低速（堵车）加速时发动机的声音不小，隔音效果一般，不是宣传的那么好； 4、悬挂可以稍微软一点。
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购买时间2014年10月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格15.80万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程6000公里
综合评分
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优点：大气，提速快，空间大。
缺点：车漆，KK的车漆真的很薄，才半年多的车，洗完车在太阳下就能清楚看到很多小划痕，我的车是黑色的，更加明显，而且不是金属漆，广丰也太抠了点。
外观：2012款的外观对与我们这80后奔三的人看起来显得沉稳大气，也不会显得张扬。
内饰：中控、扶手箱、顶部、照明系统都不错；差的地方我也必须说： 1、四个门内侧的扶手用的硬塑料，太掉价了点吧！！？？一按都可以松动，像路边买的玩具塑料！不信你去看看吧。 2、日本车很多用料让人看起来就单薄。比如说，四个门的门轴连接，部分结构就筷子那么粗！跟德系车比较比较你就能看出差距；还比如，后备箱盖上面那个凸出的卡锁，似乎捏一下都能破！
空间：1、空间只能说满足了家用、商用的需要，值得表扬的是后排地板无突起（这也是我最终选择凯美瑞、否定天籁的直接理由）； 2、要说它多么大、多么宽敞真不敢恭维，因为我换凯美瑞前开的是老帕萨特B5，虽然B5车外观比凯美瑞小不少，但凯美瑞驾驶室头以上空间小些，后排座也相对拥挤些，后备箱内空也低些。
配置：这个价位该有的基本都配备了，性价比还是比较高的。
动力：一般 2.0的排量开起来很OK。毕竟北京修的路非常好，山区跑起来舒适度不高。
操控：
整体尚可。有几点值得用户和厂家注意： 1、发动机调校应更合理，档位在P、N时，发动机转速太高，只有在D档时下降到6-7，这样一是费油，二是噪音大（这一点可能是外行话，也可能是我的车子的个体问题）； 2、脚刹感觉太单薄，踩的没有厚实感、踏实感，这一点跟德系车有差距； 3、厂家应该把用油级别彻底搞清楚！这款车的说明书和油箱盖上写的都是97号油，但用同样发动机的其他几款写的又是93号，4S店的人员开始给我加的也是93号，并说“可以用93，没问题”！维修师傅又告诉我“这款发动机用93号燃烧不充分，肯定不好！”许多用户也在用93号！乱了！乱了！乱得一塌糊涂！ 4、熄火后，如果车灯或转向灯没关，哪怕你下车锁车，都没有提示音。这一点很不人性，得改进。
油耗：2.0的油耗一直偏高，新车的时候12-14个左右，过了首保慢慢下来，到现在的10.1-10.2上下浮动，估计也就是这油耗了。高速好点最低到过7个，一版就是8个或者8个以下。听朋友的2.4排量的比我这2.0还省油。郁闷的油耗。不过毕竟排量和车重摆在那，看大家也都是这个油耗，也就接受吧。
舒适：可能期望值太高了，也有点失望。 1、真皮座椅较硬，包裹性不够； 2、后排座腿部的深度不够（前后方向）； 3、低速（堵车）加速时发动机的声音不小，隔音效果一般，不是宣传的那么好； 4、悬挂可以稍微软一点。
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