凯美瑞
2015款 2.0G 领先版
凯美瑞车主点评 活动:快来测一测你的爱车值多少钱!
凯美瑞 2015款 2.0G 领先版
04.475

综合评分: 4.47

车主裸车均价: 16.04万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.67
持平-
内饰
4.33
持平-
空间
5.00
高于10%
配置
3.67
低于17%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.33
高于2%
操控
4.33
低于4%
油耗
4.70
高于15%
舒适
4.67
高于9%

车主平均油耗:8.7L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 7L/100km

凯美瑞车主点评(3674条)
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
微点评
以简短的形式分讲述您的买车/用车时的感受或痛点,这就是微点评
优点:2016.8.1日提的车,开始跑了高速最好跑到7.3个油。然后又跑市区油又到8.7,今年去了宁夏回来油到8.4个油,现在又是8.7个油了。跑了14000公里。总的还行吧!
缺点:地盘地,两边门子总感觉进风,4儿子检查了说就是那样,后座椅放不平,油耗在在能低就更好了。
选车理由:发动机工作稳定,空间大,舒适,操控方便。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2016年04月
购买地点河北 廊坊
购买商家 廊坊瑞亨伟业汽车销售有限公司
裸车价格16.00万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程28000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:静音效果、乘坐舒适性、空间、油耗等
缺点:配置略低,像雷达,导航这种基本的配置没有
外观:KEENLOOK家族式设计,虽然不是当下流行的小鲜肉,也算是低调沉稳的魅力大叔!
内饰:做工精细,用料符合B级车水准,新提车的时候异味不大
空间:空间宽敞,储物空间蛮多,中央扶手箱也很大,后备箱空间比不上帕萨特,最喜欢它平坦的后排,没有凸起,中间乘客坐着也不难受
配置:15款的车配置确实不高,没有雷达,没有中控彩色屏不太满意,不过有天窗,真皮座椅,座椅加热,ESP车身稳定,后排出风口,副驾驶座椅老板键,膝部气囊,后视镜电加热,电动折叠,很多功能还是很人性化的。
动力:上下班代步,2.0双循环双喷射发动机,167马力199扭矩动力足够用,爱信6AT变速箱质量一如既往的稳定,自吸的发动机提速顺畅,保养费用低,加速感受也很好,个人还是喜欢自吸的发动机。
操控: 大家都知道老款的凯美瑞不擅操控,方向盘较沉,但是转向精准,刹车稍软,习惯了觉得这种刹车很稳,喜欢这种感觉
油耗:市区油耗多一些,大概9个左右,郊区高速不到7个,综合起来不到8个,作为一辆2.0排量的B级车,油耗不能说完美,也是相当省了!
舒适:凯美瑞还是一如既往的舒适,坐在暖暖的座椅上面,放着音乐,基本听不到外界噪音,过减速带没有大幅跳动,过得很柔和,很干脆
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2016年02月
购买地点河南 郑州
购买商家 河南成悦汽车销售服务有限公司
裸车价格16.08万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程650公里
追加点评车辆信息
平均油耗 7.8L/100km
行驶里程7000公里
保养次数2次免费
保养费用暂无保养花费
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
车主印象: 外形很时尚 做工精细 空间很充裕 舒适性好 性价比高
精华
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于800字,原创图片不少于5张,完整度为100%,即可评为精华点评。
追评
追加点评是发表原点评超过15天后,在原点评基础上追加的最新用车感受,包括最新油耗情况、保养费用、售后、车辆质量等常见用车问题。
追加点评点评发表后344天追加
油耗: 油耗毕竟惊喜,从提车到现在,刚开始21,现在一直保持在7.7个左右。
保养: 享受政策,三年六次保养免费项目,挺实惠的。
售后: 丰田的风格的售后,还是不错的。
质量: 质量一直是凯美瑞的优势,唯一的遗憾就是划痕确实多
其他: 凯美瑞领先车型,功能强大,配置丰富,价格合理,唯一的遗憾没有倒车影像。最优秀的就是油耗、空间以及舒适度,在这个级别难有对手,非常均衡的一款车,也是全球1700万消费者的共同选择。
优点:尊贵的外形、舒适的内部空间、完美的驾乘体验、性价比高,空间、动力、内饰、油耗、舒适均衡,没有明显的偏科现象,符合心目中对中高级车的要求。
缺点:2.0领先没有后倒车雷达、没有行车电脑、中控没有屏幕、后视镜的防炫目效果不好,脚刹不太习惯,如果换成电子刹车那就太好了。
外观:丰田“Keen Look”家族式设计理念使得整个车头看起来更加的年轻化,尾灯采用了LED光源,中间有镀铬装饰贯穿左右,使得尾部比较饱满,腰线流畅,整体给人一种很舒服的感觉,商用稳定大气,家用也不那么沉闷,方方面面都照顾到。有点小夸张的前脸对年轻的85-90后来说还是很时尚的。
内饰:相对外观来说,内饰比较中庸,仪表盘造型比较传统,显示效果还不错,用料手感上等。四幅方向盘没有凌动版好,科技感不强,方向盘上面和仪表盘上面有桃木纹的塑料拼接,有人说这样比较上档次,有的说比较沉闷、老气。桃木纹不是真桃木的,塑料感很强,我感觉没有上一代的用料好,同级别来说还过得去。
空间:同样的B级车重,外观不是不大,空间设计的很好,比较宽敞,后排有出风口,中间凸起也很低,家人使用非常的舒适,对于普通家庭来说,空间完全满足需求。家里有200+重的人员除外。
配置:配置完全够用,单单少了倒车雷达。
动力:凯美瑞配备有AZ 2.0L四缸直列式16气门双顶置凸轮VVT-i发动机,虽然科技非常先进了,号称同级别的2.0发动机性能最好,但是在行驶的使用中,感觉还是有点偏弱,在前方有车时,超车有点困难,必须留好足够的距离,地板油超车就好些了,日常行驶不急躁慢慢开还可以,总体来说适合家用,不要强烈驾驶。
操控: 完全是丰田的操纵风格:略带模糊的转向,有一点的虚伪,但是转向比例控制的很好,不会给人无法操纵的感受,但是又无法达到人车合一的操纵感受,初步使用需要磨合适应,后期会好很多。总体是为了家用和商用使用吧,不要激烈驾驶和高速转弯,安全到达目的地可能是丰田给大家的保证。
油耗:AZ 2.0L四缸直列式16气门双顶置凸轮VVT-i发动机+爱信6AT变速箱,在上一代凯美瑞上有所升级,油耗有改善。在B级车中应该算省油的,50-60油耗控制很好,油表指示5-6个油,大家说80之内油耗都很不错。总体上告诉5-6个油,城市使用10-11个油,综合下来8-9个油的状态。和每个人的路况和驾驶水平有关。
舒适:底盘比其他日系车偏稳,前麦弗逊式独立悬架,后面是双连杆独立悬架,被大家吐槽的“筷子”悬架。悬架整体偏软,为了乘坐人员的舒适性妥协,日系车悬架相比德美系都偏软,舒适性更好,在高速120时感觉还是很稳的,没有其他车说的飘的现象,再高的车速没有尝试过,路况不好情况下,能有效过滤坑洼路面的颠簸感,乘坐人员无明显颠簸,有效传递到驾驶员方向上,整体上来说很舒适,整车在高度和路况不好情况下调教的很好,前排后排的舒适感都不错,后排比前排更好。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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