凯美瑞
2015款 2.5Q 旗舰版
凯美瑞车主点评 活动:快来测一测你的爱车值多少钱!
凯美瑞 2015款 2.5Q 旗舰版
04.415

综合评分: 4.41

车主裸车均价: 25.83万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.25
低于8%
内饰
3.50
低于18%
空间
4.50
持平-
配置
4.75
高于8%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.25
持平-
操控
4.50
持平-
油耗
4.50
高于10%
舒适
5.00
高于17%

车主平均油耗:7.0L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 7.8L/100km

凯美瑞车主点评(3920条)
购买时间2015年07月
购买地点山东 烟台
裸车价格22.68万元
平均油耗6.0L/100km
行驶里程258公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:动力充足,加速迅猛,油耗低。
缺点:外形有待于进一步提高,个人感觉不如老款好看,可能我个人更喜欢中庸一点的造型。
外观:外观感觉有点激进,像我这样年纪的人不是太满意,总体还行吧。
内饰:内饰精致是日本车的一贯作风。
空间:空间完全超出预期,看轴距数据比帕萨特短,但是实际内部空间比神车更宽裕。
配置:降价3万后,性价比绝对的高。上牌后,4S赠送的贴膜真心不错,发动机护板也是金属的,赞一个。但是地盘装甲味道太大,由于贴膜三天内不能开窗,闻着头晕了,呵呵。由于工作关系,曾经坐过老奥迪100、雅阁、风度、帕萨特领域、新帕萨特,所以对德国车和日本车的做工和动力深有体会,一直觉得涡轮增压的车动力强劲,所以购车纠结于奥迪A4L个性运动版,但是大众的机油消耗确实名不虚传,因此耿耿于怀,后来想买一台混合动力的车,所以去了雷克萨斯4S店,38万还必须在济南挂两个月以上的牌照,偶然的机会得知凯美瑞也有混动(原谅我才知道),直接去试驾,7月1日试驾,7月2日订车,7月5日4S通知车来了,7月7日交全款,7月8日提车直接去车管所上牌,7月9日贴膜,装甲,护板。
动力:动力充沛,只要舍得给油,加速那是杠杠的,今天早上在高速路上与通用的君威2.0T简单的飚了一下,估计君威那位同志至今不明白为什么竟然被凯美瑞调戏了半小时,当然本人不建议飚车,今天就是想看看小凯的威力到底有多大,广告说的好,2.5的排量3.0的动力,那可不是吹的。
操控: 操控精准,方向盘非常轻,指向准确,地盘扎实。
油耗:早上开了80公里,50公里的高速路,高速路上一路飚车,平均油耗6.4
舒适:前排座椅一般,后排特别舒适,比我的公务用车(帕萨特)舒服多了。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2016年03月
购买地点北京市 北京
裸车价格28.98万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程700公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:驾驶感受,开长途一点都不累,2.0的排量只要深踩油门还会有不错的表现,只是高速超车略微费劲。后排座椅宽大,同事坐上后排3个人,说比他们家宝马的后排乘坐感受都好。还有就是很满意小凯的外形,改款之后的外形特别适合我的年龄段和气质??。
缺点:感觉就是配置太低了,18万的车2.0g的版本起码的倒车雷达都没有,胎压检测和导航都木有,后期加装要各种拆该很是心疼。
空间:空间是我对小凯最满意的一点,后排坐3个人完全无压力,这得力于后排几乎完全平整的地面。
配置:性价比是日系三剑客里比较高的吧,发动机用的是LEXUS ES200同款发动机,花低价钱买高档车的心脏。
动力:动力方面,2.0的自然吸气虽然没有2.5试驾车开起来游刃有余,但是还是够用了。自然吸气给人的感觉是动力来的特别平顺,不像带T的打鸡血,突然推背的感觉,乘客坐多了会晕车。
操控: 方向盘阻尼适中,打方向的时候会觉得方向盘比较大,打整圈的时候有些费力。
油耗:目前8.0的油耗,一半市区一半高速,感觉还行。
舒适:无论是乘坐舒适度还是驾驶舒适度,都感觉很好,开起来动力平顺,视野开阔。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2015年03月
购买地点四川 成都
裸车价格28.98万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程1200公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    3
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:空间大!!后排宽!!!!油耗这个排量说的过去~~主要没大小毛病!!够省心!!保养便宜胃口不挑食93就行~整体用车成本低~
缺点:屁股丑~既然前脸看上去挺动感间商务~但尾箱就一直板~老气~~内饰没得谈~没什么科技含量!!!!!!泰国新凯前脸好看~~忘引进!!必须弄点高科技~尾巴也的重新设计过~目前80--90已成买车的主力~商务~动感~科技~要跟上
外观:屁股丑~前脸动感~后面直板~不像啊特兹那样前后协调
内饰:全熟料~70年代审美标准~无任何科技感之谈~~
空间:后排远程旅行久坐不累~还可以翘个腿
配置:考虑家用够了~因为很省心
动力:2.5的动力~超车没问题~虽然没同是日系车的马自达2.5蓝天技术的数据那么优秀~但也够了~其实开车麻就看你怎么开~没人秀逗到一起步就地板油吧~
操控: 超控一般中庸~因为它不是所谓的运动车型~只要你肯给油~一样的zoom---zoom感觉~~~没啊特兹干脆~精准
油耗:油耗~这个级别的车~7-9半城市~半市交郊区~能接受~算很好了!!
舒适:120风燥能接受~座椅宽大~就是靠背直了点~有点立的感觉~
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2015年07月
购买地点山东 烟台
裸车价格22.68万元
平均油耗6.0L/100km
行驶里程258公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:动力充足,加速迅猛,油耗低。
缺点:外形有待于进一步提高,个人感觉不如老款好看,可能我个人更喜欢中庸一点的造型。
外观:外观感觉有点激进,像我这样年纪的人不是太满意,总体还行吧。
内饰:内饰精致是日本车的一贯作风。
空间:空间完全超出预期,看轴距数据比帕萨特短,但是实际内部空间比神车更宽裕。
动力:动力充沛,只要舍得给油,加速那是杠杠的,今天早上在高速路上与通用的君威2.0T简单的飚了一下,估计君威那位同志至今不明白为什么竟然被凯美瑞调戏了半小时,当然本人不建议飚车,今天就是想看看小凯的威力到底有多大,广告说的好,2.5的排量3.0的动力,那可不是吹的。
操控: 操控精准,方向盘非常轻,指向准确,地盘扎实。
油耗:早上开了80公里,50公里的高速路,高速路上一路飚车,平均油耗6.4
舒适:前排座椅一般,后排特别舒适,比我的公务用车(帕萨特)舒服多了。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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