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凯美瑞 2015款 2.5Q 旗舰版
车主平均油耗：7.1L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 7.8L/100km
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购买时间2015年07月
购买地点山东 烟台
裸车价格22.68万元
平均油耗6.0L/100km
行驶里程258公里
综合评分
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优点：动力充足，加速迅猛，油耗低。
缺点：外形有待于进一步提高，个人感觉不如老款好看，可能我个人更喜欢中庸一点的造型。
外观：外观感觉有点激进，像我这样年纪的人不是太满意，总体还行吧。
内饰：内饰精致是日本车的一贯作风。
空间：空间完全超出预期，看轴距数据比帕萨特短，但是实际内部空间比神车更宽裕。
配置：降价3万后，性价比绝对的高。上牌后，4S赠送的贴膜真心不错，发动机护板也是金属的，赞一个。但是地盘装甲味道太大，由于贴膜三天内不能开窗，闻着头晕了，呵呵。由于工作关系，曾经坐过老奥迪100、雅阁、风度、帕萨特领域、新帕萨特，所以对德国车和日本车的做工和动力深有体会，一直觉得涡轮增压的车动力强劲，所以购车纠结于奥迪A4L个性运动版，但是大众的机油消耗确实名不虚传，因此耿耿于怀，后来想买一台混合动力的车，所以去了雷克萨斯4S店，38万还必须在济南挂两个月以上的牌照，偶然的机会得知凯美瑞也有混动（原谅我才知道），直接去试驾，7月1日试驾，7月2日订车，7月5日4S通知车来了，7月7日交全款，7月8日提车直接去车管所上牌，7月9日贴膜，装甲，护板。
动力：动力充沛，只要舍得给油，加速那是杠杠的，今天早上在高速路上与通用的君威2.0T简单的飚了一下，估计君威那位同志至今不明白为什么竟然被凯美瑞调戏了半小时，当然本人不建议飚车，今天就是想看看小凯的威力到底有多大，广告说的好，2.5的排量3.0的动力，那可不是吹的。
操控：
操控精准，方向盘非常轻，指向准确，地盘扎实。
油耗：早上开了80公里，50公里的高速路，高速路上一路飚车，平均油耗6.4
舒适：前排座椅一般，后排特别舒适，比我的公务用车（帕萨特）舒服多了。
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购买时间2016年03月
购买地点北京市 北京
裸车价格28.98万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程700公里
综合评分
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优点：驾驶感受，开长途一点都不累，2.0的排量只要深踩油门还会有不错的表现，只是高速超车略微费劲。后排座椅宽大，同事坐上后排3个人，说比他们家宝马的后排乘坐感受都好。还有就是很满意小凯的外形，改款之后的外形特别适合我的年龄段和气质??。
缺点：感觉就是配置太低了，18万的车2.0g的版本起码的倒车雷达都没有，胎压检测和导航都木有，后期加装要各种拆该很是心疼。
空间：空间是我对小凯最满意的一点，后排坐3个人完全无压力，这得力于后排几乎完全平整的地面。
配置：性价比是日系三剑客里比较高的吧，发动机用的是LEXUS ES200同款发动机，花低价钱买高档车的心脏。
动力：动力方面，2.0的自然吸气虽然没有2.5试驾车开起来游刃有余，但是还是够用了。自然吸气给人的感觉是动力来的特别平顺，不像带T的打鸡血，突然推背的感觉，乘客坐多了会晕车。
操控：
方向盘阻尼适中，打方向的时候会觉得方向盘比较大，打整圈的时候有些费力。
油耗：目前8.0的油耗，一半市区一半高速，感觉还行。
舒适：无论是乘坐舒适度还是驾驶舒适度，都感觉很好，开起来动力平顺，视野开阔。
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