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凯美瑞双擎 2018款 2.5HQ 旗舰版
车主平均油耗：--
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： --
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购买时间2019年01月
购买地点陕西 榆林
购买商家
榆林白云汽车销售服务有限公司
裸车价格27.98万元
平均油耗5.8L/100km
行驶里程112公里
综合评分
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优点：外观时尚动感，身长，体宽，低重心的设计，有点开跑车的感觉。
缺点：作为低调的我来说，有点太过耀眼，由于八代的大幅度的变化，就是日常停在里边，也会引来围观。
外观：首先颜值是妥妥的，珍珠白的皮肤，霸气的大鼻子，凌厉的眼睛，大大的嘴巴，简直就一个完美的小伙子，稳重大气。
内饰：整体内饰还是比较优秀的，空间感和通透感都不错，黑色的皮座椅，一键启动，给人以高档次的感觉。
空间：对于一个女人来说，不管多高大，都是绰绰有余的。腿部间也是款款松松的。加上电动调节的座椅，舒适性蛮高。后备箱也租够用。
动力：个人感觉没问题，主要在市内跑，起步也是没大问题。提速过程也感觉不到发动机轰鸣的加速，还是很给力的
操控：
方向盘轻重适当，行驶中稳稳的。就是体型较大，在停靠的时候需特别注意些。
油耗：目前主要是在市内上下班跑，大概就是5个左右吧，还是比较经济适用的。
舒适：前排支撑可以，坐车包裹也舒服，可能后排个人觉得不太舒服，会有点太直了，我基本都是调整到最靠后的坐姿。
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购买时间2018年08月
购买地点广东 广州
购买商家
广州广汽商贸长凯汽车销售有限公司
裸车价格27.98万元
平均油耗5.5L/100km
行驶里程3200公里
综合评分
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车主印象：
内饰科技感强
空间很充裕
配置很丰富
动力很充沛
油耗很经济
精华
只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于800字，原创图片不少于5张，完整度为100%，即可评为精华点评。
优点：外观作为年轻人来说还好，不算十分好看，但是爸妈都觉得ok，我是看上运动版的前脸的，X型的前脸看着挺好看，现在的这个是有点像鲸鱼的感觉；没办法，买它当然是其混合动力占了我们家选他的理由了，听说很省油嘛，身边又有同事是开雷凌双擎，它的油耗也蛮低的，觉得未来也是一个主流的方向，所以就选择了他了。
缺点：缺点嘛，我的爱车也不是100完美的，落地都31、2万的车了肯定不能要求太低了；第一个缺点，他在行驶在那些很多碎石的路段，隔音真的有点惊讶，轮胎带上来的细碎的声音也听得很清楚，但是看了轮拱也是有玻璃纤维啊，为啥会这样子呢？我也不太懂呢；第二个就是后排的座椅角度有点直，当然。。。因为角度问题，不太舒服，也是我选择了他是顶配的原因，毕竟顶配带有电动可调节的后排靠背；第三个就是后排的头部空间不太够哈，我一米八的身高，坐直头发都可以碰到车顶了，哈哈哈，鸡蛋里挑骨头完毕~
外观：外观上面也说了，哈哈哈，不过至少换代的凯美瑞看起来年轻多了，比以前的旧款看着好多了，旧款会整体觉得不太适合90后开出去。。。又没有了第六代那种中庸大气的感觉，哈哈哈，因为我的亲戚有一台第六代，那外观很经典耐看，看着也不觉得有年代感。新凯美瑞bring ling ling的，至少不觉得不好看哈，运动版觉得更加的好看，车头的蜂窝状的中网，对比运动版个人觉得更加帅
内饰：内饰觉得很好的，这个中控很像凌志的风格，S型的中控台是我的菜，就是会觉得有些操作菜单很复杂，一层一层的再能找到你想开关的一些功能；然后如果内饰的饰板可以像第六代的凯美瑞一样，有木纹饰板就更好了，有点喜欢复古的木板的感觉，这个白色的饰板不太耐看的感觉；其他都用着还好，而且按键也觉得ok
空间：前排空间没毛病，后排也算是没毛病的，就是头部有滴觉得矮了，有时候坐直了会碰到不太好，其他都ok，跷二郎腿都没问题
配置：顶配了自然配置可以给到满分了，我觉得对我来说完全足够了；HUD、全车一键升降、后排遮阳帘、全景天窗、自动远近光灯、主动刹车、ACC、并线辅助都有；当然ACC和主动刹车我是很喜欢的，毕竟有时候开车的时候也会难免有分神的时候，有一次在市区开没留意，好在提醒了我一下，避免了一次追尾的事故，哈哈哈虽然贵，但是也算是值得吧；后排电动座椅、后排遮阳帘对于后排的爸妈来说的确很不错，他们也觉得很好用，有时候想听什么歌，自己在后排自己换台就好了，方便又快捷
动力：动力可以的，但是没有以前同事的迈腾有爆发力，可能是爆发力没有那么强吧，也算是够力的；混动车也不是追求很强烈的激烈驾驶，日常省油是真的，堵车的时候也不会觉得一直烧油如烧钱一样
操控：
没试过上一代的凯美瑞，就试过第六代凯美瑞也没有什么操控可言，整体悬挂偏舒适一点吧，刹车也会有点头；我家的凯美瑞就好了吧，整体紧凑一点呢，拐弯时候侧倾还可以接受，对于我来说有时候开快了心不虚，很满意的
油耗：油耗嘛对于这么大的车，上下班开我觉得最满意，对于我这种上下班来回要60公里的通勤，油耗会很友善；就是跑长途会费油一点，都会上到6点多，估计是不是电池动力回收不来，一直高速运转？
舒适：进入车内是挺舒适的，给你一种很宜家的感觉，但是白色内饰也有不好的，就是不耐脏。。。试过手脏了一丢丢，就把椅子弄脏了，呜呜呜。然后前排支撑可以，坐车包裹也舒服，可能后排个人觉得不太舒服，会有点太直了，我基本都是调整到最靠后的坐姿，不然直着坐，我爸开的时候，自己做的难受。。。
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购买时间2018年01月
购买地点广东 清远
购买商家
清远市南菱汽车销售有限公司
裸车价格25.98万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程2653公里
综合评分
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车主印象：
外形很时尚
内饰科技感强
配置很丰富
油耗很经济
舒适性好
精华
只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于800字，原创图片不少于5张，完整度为100%，即可评为精华点评。
优点：本人买的是全新第八代凯美瑞双擎版，说道这车的优点当然是油耗低和舒适性非常之好。
缺点：已驾驶这台全新第八代凯美瑞有四五个月了，暂时还没发现什么地方令我不满意的，当初就是经过深思熟虑这个车型才选择的，非要说一个的话就是电机续航时长比较短，但是它回收电量也很快。
外观：全新第八代凯美瑞是丰田首台TNGA技术车型，可以说是改头换面了，相对比旧凯是年轻化了，海鸥的前脸，运动型的刘线条，同级别车型我就喜欢它和一汽马志达6，这种大胆的设计还挺佩服设计师。
内饰：内饰方面更换新款以后更加舍得花本钱了，基本上都是原厂的真皮，皮还没有什么气味，挺喜欢的。
空间：凯美瑞在B级车型里面算是空间比较实用的，乘坐空间1米75的人坐进去还是卓卓有余，至于储物空间更加是十分满意，后尾箱足足能容纳差不多500L的物品。
配置：全新第八代凯美瑞全系标配鹰眼立体LED大灯、10个安全气囊、EPB电子驻车系统、PM2.5空调滤清器等。科技上面凯8是配置了三屏联动只能显示，相对于旧款来说，丰田全新TNGA理念架构真的改变了很多，值得表扬，哈哈。
动力：动力方面，凯美瑞双擎一点都不逊色同级对比车型，凯美瑞双擎搭配的是2.5L混合动力发动机，启动是更是发动机和电机一起加速，动力感十足。
操控：
丰田全新的概念是带来了车身重量平衡和稳定性提升，通过重心来减少横向晃动，告诉行驶很稳定，但相对于注重操控性能的BMW、四环等当然是差一点点。
油耗：油耗方面我从不担心，因为我买的双擎版，在厂家的说法是综合油耗只需要4.1L，但实际上是很难操控到这么低油耗的，我个人现在开市区百公里油耗大概是6.5L-7L，相对于一台2.5发动机的车子来说还算是省油吧！
舒适：全新第八代凯美瑞的座椅一坐上去就很让人有一种睡意，以前都说日产是行驶中的沙发，现在我觉得凯8也可以这么一说了。因为这台车子都是买来商务使用比较多，客户坐了都说舒适。重点是副驾都可以坐下2米高的人，这就厉害了。
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购买时间2018年02月
购买地点河南 郑州
裸车价格27.50万元
平均油耗15.4L/100km
行驶里程470公里
综合评分
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优点：动力强劲到“无所畏惧”的地步，整车的操控很灵敏，舒适度还可以，安全性也很好。
缺点：缺点是悬架太硬，走烂路时有点坑啊
外观：由于马路上宝马太多了，抓取不了回头率，所以我决定买它，赚回头率
内饰：看起来风格很一般，但是做工和用料，非常的棒
空间：空间足够大，主要是上班和家用，乘坐空间足够了，跑车还要什么空间
配置：配置很好，安全配置特别到位，胎压监测，防爆胎这些都配备了
动力：动力超好的，加速平顺性一级棒，动力源源不断的。
操控：
方向盘皮质很厚，手感很好。其油门和转向的操控都很灵敏，用句玩笑话可以说是不费吹灰之力。
油耗：油耗在意料之中。相信后面还能降降，主要跟路况和驾驶风格有关
舒适：座椅包裹性跟支撑性挺好的，隔音很好，舒适性挺高的，就是减震有点硬
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购买时间2017年11月
购买地点北京市 北京
裸车价格27.98万元
平均油耗8.9L/100km
行驶里程600公里
综合评分
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优点：底盘先进、发动机先进、底盘高、灵活。ESP、上坡辅助、感应雨刷、大灯自动。
缺点：这个出厂导航有点蛋疼，硬件是德赛西威的，还不错，可是软件是四维图新的地图，比较辣鸡
外观：外观大气是肯定的，但是前鼻子处进风口设计的小气。
内饰：还行吧，就是全黑的内饰，弄点灰尘啥的，不太好看，感觉脏脏的。
空间：一般，前排还不错，后排超过1.75就不太舒服了，四人旅行还可以接受，5个人乘坐就很难受了，只能应急。
配置：平时用到的配置就是那么几样，这车还是可以满足我的需求的。
动力：前段加速动力一般，后劲比较足，上坡的时候感觉动力还是相当的好的.
操控：
操控给我最直观的感受就是跑的快的时候变道特别舒服，没有那种拖拖拉拉的感觉，而且六七码过弯支撑力到位不会有要翻车的感觉。
油耗：比较满意，速度控制在80～90之间油耗8左右吧，因为是柴油车所以比较省油。
舒适：座椅包裹性很强但是腰部缺乏长久的支撑，长途下来腰会比较累。
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