MINI COUNTRYMAN
2012款 1.6T COOPER S

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MINI COUNTRYMAN车主点评(156条)
购买时间2013年07月
购买地点上海市 上海
裸车价格30.50万元
平均油耗11.2L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:外观拉风,回头率比X3 X5还要高,小地方这车比较稀罕,来问这个车价格的人老多了。
缺点:噪音处理一般,悬挂轮胎都比较硬,配置相对落后
外观:没的说,一级棒!马路小众车。S版的包围要比fun版好看很多!更不用提双菊花美了~另外要提一下,英国车就算配的牛津绿这种憋屈的颜色不知道为什么实在是太美了!白色轮毂非常醒目,但是超级容易脏...
内饰:内饰不用说,那是相当经典,可爱风格,不过乡下人多了一点男人味,内饰没有经典MINI精致,不过也说的过去啦,也是原汁原味的MINI风格,很讨人喜欢,各种按键功能上手也很快,13款车窗按键移到了驾驶位扶手上,更顺手,就是中控那都是硬塑料,不多说。。。。
空间:原本有辆皇冠,与其一比,乡下人的空间可以说是旗鼓相当,丝毫不落下风,虽说只有4米1,皇冠5米,但是就车内空间来说不相上下,就是后备箱小了点,不过有得必有失,可以接受啦,我183的身高,开皇冠老顶头,要把位子调到最低,开天窗好一点,乡下人头部空间就大多了
配置:在mini里算是比较有性价比的了,但跟同价位的SUV比较基本属于在软配置上没啥性价比的车。但车子的发动机(连续多年沃德10佳小排量)、变速箱(专注小车的爱信6速手自一体)、底盘(宝马+mini的运动调校)三大件很有优势,看怎么选了。大灯虽然是卤素听起来很憋屈,但市区内其实没什么问题,后期改氙气的话4S报价在1W左右
动力:1档2000转以前由于车重以及涡轮延迟,只能用肉来形容,起步比较捉鸡,但升入2档且涡轮介入之后,即便是D档还是非常激情澎湃的。时速上到40以后的动力非常充沛。柔和起步基本是不用想了,想要动力就要舍得踩油门。通常驾驶一般在1700转附近会升档,但可能是我还不习惯的缘故,总觉得2档换3档比较迟滞,一般要踩到2000转以上才会换挡,但路况往往又是3档了就基本要刹车了,导致油耗上升。1.6T184匹跑高速120轻轻松松,120的时候动力储备也很充足,高速上非急加速情况下一般2000转就有120的时速了。买的时候也是考虑到偶尔需要省内跑跑高速,所以才选择了带T的S。
越野: 怎么说呢,路感相当清晰,轮胎压到什么通过方向盘能马上告诉你一样,方向盘不轻不重,男女操控都不费劲,方向盘一圈半打死,一开始还有点不适应,现在也开始习惯了
油耗:由于异地提车,只有200公里有是以90-110的速度在高速上开的,目前油耗11.2,基本上都是早晚高峰拥堵高架路段+全程空调。主要还是杭州堵车严重外加起步肉比较废油。现在均速只有可怜的24... 不过油耗这个东西,除非一年开个好几万公里,不然其实一年到头也只差几百块,太过在意的话其实只是闹了自己的心,安全开车最重要,该给油的时候别犹豫。
舒适:座椅包裹性挺好,但是座椅太硬了,长时间开脚和腰肯定酸痛,这个跟我家的皇冠没法比,所以长途还是选择其他车把,短途没问题。织物加真皮的座椅包裹性还是不错的,不过比较硬,有点咯得慌,长时间开腰部还要脚那边比较酸,皇冠那沙发的座椅就舒服多了,长时间也没问题,MINI后排比较宽敞,坐3人没问题,老妈说挺大的
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