哈弗H6
2011款 2.0L 手动两驱都市型
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哈弗H6 2011款 2.0L 手动两驱都市型
04.005

综合评分: 4.00

车主裸车均价: 9.76万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.86
高于5%
内饰
3.45
低于18%
空间
3.90
低于15%
配置
3.29
低于26%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
3.72
低于13%
越野
4.55
持平-
油耗
3.80
低于10%
舒适
4.41
高于4%

车主平均油耗:10.6L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 8.7L/100km

哈弗H6车主点评(7224条)
购买时间2011年12月
购买地点江苏 苏州
裸车价格9.58万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程33000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:外观
缺点:档位不是很明显,不太好挂。
外观:哈弗6的外观比较耐看,尤其是现在的运动版实在太漂亮了。
内饰:因为我的低配,内饰的座椅不是真皮,总有点低档的感觉,现在的升级版是全黑色内饰,真心比较喜欢。
空间:坐席空间大,本人身高180公分 210公斤体重坐进去很舒适,没有紧迫感,后排不挤腿,头部空间足够高,没有压抑感,尾箱的硬质隔板自我感觉无用,提车当天就卸掉扔进仓库了。
配置:哈弗H6的性价比堪称绝高,同样的价格比车型比质量,同样的车型和质量比价格,最后你还是H6性价比最高。值得推荐,值得拥有。
动力:一般般了,刚开始总觉得不够用,不过只要你在2000左右换挡,城区使用也还可以,高速大长坡一般你就别想上100迈了,除非你提前冲起速度来。也可能是磨合到位了,这次回蒙自发现动力也不错,那些个大坡我还嫌大部分车速度慢了。
越野: 一般般,也只能说一般般,反正没啥路感可言,再就是方向盘有点重,
油耗:城区12左右,高速6.5到8个左右,油耗这个东西和你的驾驶习惯密切相关,比如高速你总来120,油耗肯定不会下8L如果你90到100那就7L甚至于6.5L。去年我们进藏6500多公里,最后油耗也就6角左右一公里,要知道当时西藏的油价基本都是9.5元左右。
舒适:舒适性还是挺不错的,毕竟乘客头部空间,虽然腿部空间并不是很大,但是座椅各方面舒适性还是很不错的,后排座位高点,也很舒服。主要我觉得座椅还是挺舒服的。
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购买时间2012年03月
购买地点湖北 武汉
裸车价格9.58万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程6285公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:外观漂亮,大气稳重,厚重感很强,模仿痕迹很小,长宽高比恰到好处,漆比较亮。
缺点:在非铺装路路面行驶,车后部会有“咕噜,咕噜”的异响。
外观:大气,这价位这外观很实在了,也有面子。很多人不看品牌肯定觉得要20多个了。哈哈
内饰:我的车是哈弗6云南第一批车子,并且是低配的,内饰马马虎虎,反正对得起这个价,门板上碰得到手的地方基本是软的,比大部分神车低配好很多很多。
空间:坐席空间大,本人身高180公分 210公斤体重坐进去很舒适,没有紧迫感,后排不挤腿,头部空间足够高,没有压抑感,尾箱的硬质隔板自我感觉无用,提车当天就卸掉扔进仓库了。
配置:哈弗H6的性价比堪称绝高,同样的价格比车型比质量,同样的车型和质量比价格,最后你还是H6性价比最高。值得推荐,值得拥有。
动力:2.0小马拉大车,130多匹马力。可想而知了。不过据说发动机很耐用。
越野: 车老了的缘故,碎石路面狠遭罪啊!呵呵,不过高速非常稳,另外2011款没有ESP,这是我最焦虑的,我基本上80%都在跑高速,担心呀!方向偏重,不过对于我来说无所谓,稳就好!
油耗:老款发动机,动力很肉,所以我觉得油耗已经很高了。不过我总是跑得市内,高速可能6毛左右,市内开空调必然要一块一公里的。
舒适:还可以,不比朋友的宝来差,但宽大的空间所带来的舒适性是轿车比不了的哦,朋友的老婆每次坐我的车子都说比她家的宝来舒服多了,直嚷后悔没有听我的买SUV。
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购买时间2012年01月
购买地点陕西 西安
裸车价格9.58万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程16000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    3
  • 配置
    3
  • 动力
    2
  • 越野
    5
  • 油耗
    2
  • 舒适
    4
优点:个人很满意车内空间,满座情况不觉得拥挤,跑长途时也不会觉得压抑
缺点:超车提速很肉;加价提车
外观:H6的外观是我最中意的了,就是因为他的外观吸引了我,才让我在选车的时候更加的多关注他,了解他并且最终选择了他。不抄袭任何车型,要流线有流线,要大气有大气,尽显城市SUV的霸气。
内饰:因为我的低配,内饰的座椅不是真皮,总有点低档的感觉,现在的升级版是全黑色内饰,真心比较喜欢。
空间:空间非常宽敞,甚至好于合资车的本田CRV,现代I35,起亚狮跑等紧凑SUV车型。
配置:哈弗H6的性价比堪称绝高,同样的价格比车型比质量,同样的车型和质量比价格,最后你还是H6性价比最高。值得推荐,值得拥有。
动力:动力一般,别太追求推背感,这么大的车,这个发动机,输出这个动力我觉得是很合理真实的。爬坡开空调不是说想想的那样不好,总得来说动力中规中矩,比较中庸。
越野: 拐弯时速度不超过60的时候还是很稳的,没有明显侧倾的情况。
油耗:这么大的车,这么重的身子,油耗我非常的满意,综合下来11个这样。当然跑高速很爽拉,7.5这样,以前非常在意很用心的算过,现在是每次加油记下是多少公里,跑了多少公里算下油耗,而且基本上都是在市区里面开。
舒适:驾驶H6让我很习惯,很舒服,就是有的时候路很颠的地方能明显的感觉出H6的减震器很硬,好像是颠过去的,别的车感觉是弹过去的。哈哈,不知道这种形容恰当不。
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购买时间2012年02月
购买地点贵州 贵阳
裸车价格9.58万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程32520公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:车的外观还是不错的,看着也算大气,就尾部总感觉不和谐
缺点:减震需要加强管理 我换了3次还有异响 中控台设计中庸 无亮点 加速无力
外观:H6的外观是我最中意的了,就是因为他的外观吸引了我,才让我在选车的时候更加的多关注他,了解他并且最终选择了他。不抄袭任何车型,要流线有流线,要大气有大气,尽显城市SUV的霸气。
内饰:做工在同级别车中相当可以(工整,接缝处理很到位),材质跟10万级别的合资车比来要好很多,简约而不失时尚,是我喜欢的风格。
空间:空间非常宽敞,甚至好于合资车的本田CRV,现代I35,起亚狮跑等紧凑SUV车型。
配置:哈弗H6的性价比堪称绝高,同样的价格比车型比质量,同样的车型和质量比价格,最后你还是H6性价比最高。值得推荐,值得拥有。
动力:动力一般,别太追求推背感,这么大的车,这个发动机,输出这个动力我觉得是很合理真实的。爬坡开空调不是说想想的那样不好,总得来说动力中规中矩,比较中庸。
越野: 操控整体来说还是可以的,高速行驶比较稳当。
油耗:这么大的车,这么重的身子,油耗我非常的满意,综合下来11个这样。当然跑高速很爽拉,7.5这样,以前非常在意很用心的算过,现在是每次加油记下是多少公里,跑了多少公里算下油耗,而且基本上都是在市区里面开。
舒适:还可以,特别是跑长途不会想轿车一样时间长了觉得压抑,唯一的就是隔音有点差噪音大。减震有点硬。
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购买时间2011年12月
购买地点山西 运城
裸车价格9.58万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程18000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    1
  • 动力
    3
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    3
优点:性价比还不错。
缺点:启动汽车的时候稍微有点肉,也许是车自重比较重的缘故吧。不过我也不是那种追求开快车的人,所以也还好。
外观:H6的外观是我最中意的了,就是因为他的外观吸引了我,才让我在选车的时候更加的多关注他,了解他并且最终选择了他。不抄袭任何车型,要流线有流线,要大气有大气,尽显城市SUV的霸气。
内饰:我的车是哈弗6云南第一批车子,并且是低配的,内饰马马虎虎,反正对得起这个价,门板上碰得到手的地方基本是软的,比大部分神车低配好很多很多。
空间:空间这一块也是我买这车的一个很重要的原因,空间非常大,赞一个。
配置:哈弗H6的性价比堪称绝高,同样的价格比车型比质量,同样的车型和质量比价格,最后你还是H6性价比最高。值得推荐,值得拥有。
动力:还没首保,起步不肉,但加速性欠佳,可能因为是2.0发动机的缘故,4档超车感觉提速还是不行。怠速足够高,轻易不熄火,换挡很顺畅,没有顿挫感。
越野: SUV重心高,转弯别太快。 记得有一次和朋友一起在河堤上飙,他开狮跑,有弯路时,跟不上他。正常转弯倒车停车都轻松。车子开一会就上手了。这车能小小的越野一下,路烂点都没事,不装踏板底盘高,还是自在的 。
油耗:现在高速得10个油,市内就没算过了,其实我开车挺省油的,确实超出预期,但在接受范围之内!
舒适:首先空间大舒服 其次座椅大舒服 再次避震还好舒服 真心蛮舒服的
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购买时间2011年10月
购买地点山东 济宁
裸车价格9.58万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程16800公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:外观霸气,回头率,围观率,极高。
缺点:爬坡的时候很容易熄火
外观:长城的外观真没得说,好看,越来越好看,运动版,H6C一个赛一个!H6车漆非常好,我的是黑色的,现在擦完车还和新的似的!
内饰:内饰相对于老长城,确实进步挺大的,最起码我很喜欢,简单大方,毕竟好打理!
空间:空间满意,但是驾驶位不管怎么调总调不到特别舒服的位置,唉
配置:自己感觉性价比还是不错的,前四次免费保养,2011买车到现在30000多公里自己花的保养费就1000元。本人开车有点野蛮,进藏的时候甚至把发动机护板都给撞坏了,在可可西里的冻土地带,车子有时候直接是飞起来的的,最后搞的后减震有异响,在格尔木长城4S店修车的时候也不用钱,回来昆明4S店直接免费给换了,想想长城还是有点厚道的。有喷子可能会说30000公里后减震就异响,质量也不怎么的,说实话我的小6是被我折磨的不轻,底盘被刮不下100次,在我老家那种只有农用后驱车才跑的超级烂路(比通麦天险烂多了)上折磨的太伤了,想想都是泪。
动力:家庭用绝无问题,按坐五个成年人(包括司机)走走乡间泥路不在话下
越野: 减震器异响
油耗:现在高速得10个油,市内就没算过了,其实我开车挺省油的,确实超出预期,但在接受范围之内!
舒适:舒适性还是不错的,最起码车身高视线好,就是减震稍微硬了点,如果减震加以改进这台小6子就非常不错了。
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购买时间2012年06月
购买地点江苏 苏州
裸车价格9.48万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程15000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:它的底盘给我的感觉很结实
缺点:档位不是很明显,不太好挂。
外观:H6的外观是我最中意的了,就是因为他的外观吸引了我,才让我在选车的时候更加的多关注他,了解他并且最终选择了他。不抄袭任何车型,要流线有流线,要大气有大气,尽显城市SUV的霸气。
内饰:内饰还不错,这个价位的这种内饰算是不错的,门上都是软包,比一些合资车的硬塑料档次要高一些,座椅是仿皮的。新车没有什么味道,我觉得内饰还是不错的。对于倒车影像不太适应,尤其是阳光特足的时候,看不清影像。
空间:我身高1.83米,体重178斤,感觉到空间很实用,偶尔拉点货也没问题。
配置:哈弗H6的性价比堪称绝高,同样的价格比车型比质量,同样的车型和质量比价格,最后你还是H6性价比最高。值得推荐,值得拥有。
动力:2.0小马拉大车,130多匹马力。可想而知了。不过据说发动机很耐用。
越野: 操控整体来说还是可以的,高速行驶比较稳当。
油耗:城区12左右,高速6.5到8个左右,油耗这个东西和你的驾驶习惯密切相关,比如高速你总来120,油耗肯定不会下8L如果你90到100那就7L甚至于6.5L。去年我们进藏6500多公里,最后油耗也就6角左右一公里,要知道当时西藏的油价基本都是9.5元左右。
舒适:舒适性还是不错的,最起码车身高视线好,就是减震稍微硬了点,如果减震加以改进这台小6子就非常不错了。
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购买时间2012年02月
购买地点湖南 岳阳
裸车价格10.58万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程6200公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:性价比比较高,安全舒适,操控性比较好!
缺点:动力,三菱上个世纪的2.0发动机确实不能给你带来太多的激情。挂挡不顺畅。
外观:H6的外观是我最中意的了,就是因为他的外观吸引了我,才让我在选车的时候更加的多关注他,了解他并且最终选择了他。不抄袭任何车型,要流线有流线,要大气有大气,尽显城市SUV的霸气。
空间:真不错 空间对于1.8米100公斤的我开这个车那叫个舒服
配置:哈弗H6的性价比堪称绝高,同样的价格比车型比质量,同样的车型和质量比价格,最后你还是H6性价比最高。值得推荐,值得拥有。
动力:一般般了,刚开始总觉得不够用,不过只要你在2000左右换挡,城区使用也还可以,高速大长坡一般你就别想上100迈了,除非你提前冲起速度来。也可能是磨合到位了,这次回蒙自发现动力也不错,那些个大坡我还嫌大部分车速度慢了。
越野: 还算可以吧,他的手动档不像其他SUV那样给人一种很难挎档的感觉,反而好像有一点吸入的感觉,一档比较涩点。
油耗:城区12左右,高速6.5到8个左右,油耗这个东西和你的驾驶习惯密切相关,比如高速你总来120,油耗肯定不会下8L如果你90到100那就7L甚至于6.5L。去年我们进藏6500多公里,最后油耗也就6角左右一公里,要知道当时西藏的油价基本都是9.5元左右。
舒适:不错吧,没有福特的那种包裹性强,也算可以。
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购买时间2012年05月
购买地点江苏 连云港
裸车价格9.58万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程22586公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    5
优点:要说最满意的一点当然是H6的外形,当时在考虑买车的时候,网上看到H6的时候就已经被深深的吸引了。价格也比较满意,而且还是我喜欢的SUV车型,于是决定去4S一看究竟。当时南京只有一家长城4S店,我和我老婆两个人转了好几趟公交才到。到4S的门口就看到一辆霸气的黑色H6,正对着大门。好像是在迎接我们的到来。我记得当时的展车是柴油版的H6。那叫一个喜欢,虽然最后我提了银色的汽油版。
缺点:内饰出风口
外观:外观没得说,当时提车回家去商场好几个人问车子在哪里提的有现车嘛!等等心里别提多高兴了。
内饰:因为我的低配,内饰的座椅不是真皮,总有点低档的感觉,现在的升级版是全黑色内饰,真心比较喜欢。
空间:空间没话说,不怕暴露给大家,我车子加我连后备箱一共坐过8个人,当然都是成年人,而且开的是是不是出现坡路的县城,盱眙的路是各种小山坡被推掉铺出来的,所以那种坡度不用说大家也知道。
动力:动力一般
越野: 经常打死方向拐弯,进停车位,不是我想象的路线,角度,方位进去。可能是车太大了,每次都会失算,车头太大,也可能是我技术不行,开车没有经验,毕竟是人生第一辆车。
油耗:还可以接受吧。
舒适:驾驶H6让我很习惯,很舒服,就是有的时候路很颠的地方能明显的感觉出H6的减震器很硬,好像是颠过去的,别的车感觉是弹过去的。哈哈,不知道这种形容恰当不。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2011年10月
购买地点湖北 武汉
裸车价格9.58万元
平均油耗10.3L/100km
行驶里程21758公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    3
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:我觉得哈佛H6是国产越野车中最亮丽 大气 一点都不像是10万元的车子 开出去也觉得很有面子
缺点:1 2档难挂
外观:哈弗6的外观比较耐看,尤其是现在的运动版实在太漂亮了。
内饰:因为我的低配,内饰的座椅不是真皮,总有点低档的感觉,现在的升级版是全黑色内饰,真心比较喜欢。
空间:没得说,相当满意
配置:哈弗H6的性价比堪称绝高,同样的价格比车型比质量,同样的车型和质量比价格,最后你还是H6性价比最高。值得推荐,值得拥有。
动力:动力一般,别太追求推背感,这么大的车,这个发动机,输出这个动力我觉得是很合理真实的。爬坡开空调不是说想想的那样不好,总得来说动力中规中矩,比较中庸。
越野: 本人屌丝一个,没有开个太多的车,不知道什么是操控,不过比学车时候的捷达强多了。
油耗:城区12左右,高速6.5到8个左右,油耗这个东西和你的驾驶习惯密切相关,比如高速你总来120,油耗肯定不会下8L如果你90到100那就7L甚至于6.5L。去年我们进藏6500多公里,最后油耗也就6角左右一公里,要知道当时西藏的油价基本都是9.5元左右。
舒适:驾驶H6让我很习惯,很舒服,就是有的时候路很颠的地方能明显的感觉出H6的减震器很硬,好像是颠过去的,别的车感觉是弹过去的。哈哈,不知道这种形容恰当不。
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