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哈弗H6 2011款 绿静2.0T 手动两驱精英型
车主平均油耗：7.1L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 7.4L/100km
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购买时间2013年09月
购买地点河北 唐山
裸车价格13.08万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程11265公里
综合评分
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优点：最满意的就是超大的空间
缺点：做工真心有点糙啊，应该改进
外观：大气、稳重、好看，尤其侧面，特帅。
内饰：那时要是有全黑的就好了，我不太喜欢我的内饰。但比较耐脏
空间：空间相对来说没有什么对手，只有比亚迪的S6三围尺寸小点，后排座4个大人无压力，本人特别不喜欢开小车，感觉压抑，而且视线也不好，除非是豪华级别车以上，B级车开起来感觉空间都不足，H6跟其他国产的比也好，合资进口的比也好，没有对手。
配置：好
动力：正常行驶需要保持1800转-2000转涡轮增压启动后动力强劲。
越野：
方向没有电子助力轻，有时候调头的话还是不如现在那些电子助力的车，减震效果还蛮好，过减速带的时候不是很明显。
油耗：油耗6.5/百公里、还是挺省的
舒适：乘客反应比较舒适，但是驾驶员位置舒适性一般
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购买时间2013年05月
购买地点湖南 岳阳
裸车价格13.18万元
平均油耗8.4L/100km
行驶里程12000公里
综合评分
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优点：最满意的就是柴油发动机，噪音比我想象中的好很多，当初其实最担心的就是柴油发动机的噪音，现在开了三年了，发动机噪音一点都没有增加，反而现在更平顺更有力了，太赞了！
缺点：1档很难挂，倒档更难挂。
外观：还行
内饰：一般
空间：空间非常的好，可以毫不怀疑的说，这是前几年同价位空间表现最好的车子
配置：小六子、轰六，这两个名字我觉得用在哈弗H6上都很好。说起我和小六子的缘分真的是很深，自从最早的H6 上市以来我就很关注，其实早在长城H3上市时我就很关注长城的SUV了，后来又出了H5。期初为了圆梦进藏，一度想买一辆欧风H5,小六子出来后，就被小六子的漂亮的外形和高性价比吸引住，小六子非常适合我无论外观空间价位都很好，
动力：加速不算肉，舍得给油，1750转涡轮介入
越野：
指向精准，但是弯道速度快的话侧摆很厉害。可能是因为悬挂偏硬，对崎岖路面过滤不明显，总体来说还是不错的
油耗：省油，刚提车时油耗7.5，一度跑高速曾到最低百公里6.2，目前一直市区、乡村、山路基本稳定在7.0
舒适：乘坐的舒适性还算可以 对得起整个价格的车了
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购买时间2012年12月
购买地点江西 赣州
裸车价格13.18万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程5000公里
综合评分
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优点：在转速达到1500以上的时候，提速真的是很迅猛，推背感很强烈，
缺点：变速箱与其他车辆设计有差异，1.2档较涩，有时1档和倒档不好挂，底盘低
内饰：质量一般，配色单一，
空间：这个超满意的，肚子能装，后排座三个胖子都木有问题。
动力：正常行驶需要保持1800转-2000转涡轮增压启动后动力强劲。
越野：
还可以，一档加二档有点涩，二加三 加四 加五 加六都很顺畅。
油耗：摩合期，没专门测过，我们这里是山城出门就是坡，估计至少10个以上，感觉能容忍
舒适：舒适性一般，驾驶座的调节设计太差了，坐着不舒服，后排空间大，坐着腿部还是很舒服的。
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购买时间2013年02月
购买地点湖南 长沙
裸车价格13.68万元
平均油耗7.6L/100km
行驶里程4350公里
综合评分
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优点：油门掌握好。速度随心所欲。节省油料，外观是自己最喜欢的。
缺点：一点不优惠，加：“装饰件”提车，我要的低配车没有！
外观：外观是没话说的，大气 车刚刚到家就有几个朋友来看，一至发表好感，要求试驾，（长城SSSS只有1。5T汽油的试驾）搞的我那个心痛哦…………
内饰：还可以
空间：后排三人很充裕，后备箱能放下小孩洗澡盆，外加3个55Ｌ整理箱，和其他旅游装备
动力：涡轮增压介入前比较肉，尤其是电子油门反应比较迟钝，但涡轮增压介入后推背感还不错。
越野：
1档和倒档有时候不怎么好挂，其他档位非常好。转向方面，方向盘力度适中，没有电子助力的轻，但比福克斯轻，比马6更轻。指向非常清晰，方向盘握感舒适不打滑，挂档机构位置设置在中控台上方便操作。
油耗：5.8——7.5比较低，很理想
舒适：由于采用了前麦弗逊后扭力梁的设计，H6在通过崎岖路面的时候，有比较好的减震效果，电子设备虽然没有过多的安装在H6上，但是平时常用的一应俱全，性价比不错
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购买时间2012年05月
购买地点河南 焦作
裸车价格13.08万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程18188公里
综合评分
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优点：油门掌握好。速度随心所欲。节省油料，外观是自己最喜欢的。
缺点：最不满意的可能就是没有ESP，后面的车型ESP都是标配了，可能我的是H6第一批柴油车吧。
外观：外观是没话说的，大气 车刚刚到家就有几个朋友来看，一至发表好感，要求试驾，（长城SSSS只有1。5T汽油的试驾）搞的我那个心痛哦…………
内饰：内饰相比长城以前的车来说进步太大了，买车后对比了很多国产车，在国产里面已经算是上流了，跟合资车比也不逊色。但有些细节还是有提升的空间。
空间：在空间方面,完全可以满足家用。 后备箱,有时可以用装货。出游时可以满足装N多行李的需求。但后排空间腿部空间挤了,但头部空间还是很充裕,后排当做3个人时会觉得很挤,跑长途后排不适宜坐3个人。
动力：一档起步时有点肉，但是上了三档，保持转速提速爽死，当时应该上个四驱的。
越野：
操控也只能算是一般般了，冷车的时候，倒档、一档、二挡都不怎么好挂，有的时候要很用劲的推进去，所以明显降低了操控感受，这个希望厂家能够攻破这个难题。
油耗：油耗可以说是柴6的最大的一个亮点了，可能也是当时我选择买柴油版的一个最大的因素吧，我在上海市区开，地面+高架综合油耗在8个以下，最高的时候有过8个多，如果出去玩跑高速，油耗也跑过6个多油，真是这么大个车配这么低的油耗，想想都偷着乐了。不过这么有低的油耗，必须首先要能接受柴油发动机那突突突的动静，刚提车的时候我还真是不习惯，后来时间长了，没这动静反而还不习惯了，哈哈。
舒适：由于采用了前麦弗逊后扭力梁的设计，H6在通过崎岖路面的时候，有比较好的减震效果，电子设备虽然没有过多的安装在H6上，但是平时常用的一应俱全，性价比不错
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购买时间2012年10月
购买地点江苏 苏州
裸车价格13.00万元
平均油耗6.3L/100km
行驶里程23000公里
综合评分
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优点：油耗在山区来讲还比较低，空间大，外观不山寨，比较大气，内饰做工还算比较精细吧，应该是长城目前做工最好的一辆车。
缺点：音响设备太垃圾，纸喇叭啊！，已经全更换了，嘿嘿
外观：外观也是我非常满意的，沉稳美观而不缺时尚感，很适合我的性格。
内饰：也不错
空间：空间大我很喜欢，乘坐空间和后备箱空间可以与Q7这样的高档车叫板，尤其是后排中间底板平两边，当初看中这车是这点我就很看好，身材不高的人坐后排都可以翘褪。
动力：柴油有劲，学会驾驭，超车很有信心！
越野：
操控不错，精准
油耗：低，每公里0.5元左右，行程三万六千多公路，三次长途旅游，证实省油不是传说。
舒适：座椅设计一般，舒适性有所缺失！跑长途会累！
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购买时间2013年09月
购买地点湖北 宜昌
裸车价格13.18万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程12000公里
综合评分
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优点：油耗在山区来讲还比较低，空间大，外观不山寨，比较大气，内饰做工还算比较精细吧，应该是长城目前做工最好的一辆车。
缺点：夏天加速时空调制冷效果会下降
外观：个人感觉外观比较抢眼 算是国产车中的佼佼者了
内饰：不是很高档但也不像廉价货
空间：比较满意，但后排不能前后移动
动力：动力不错！选择h6的柴油版就是看中了绿静的发动机，这款gw4d20的参数很是不错，车如果保持在2000转以上的情况下，车子动力杠杠滴，沿途超车无压力，最快跑到时速175，感觉车子很稳，油门还有空间，但考虑到爱惜车的角度 ，没有接着拉，我想过180应该是没有问题。
越野：
操控性很不错,上挡很轻松,与同级车相比H6的操控性是非常不错的。 打方向也很轻松。在小跑越野时这样的操控性是非常满足。
油耗：还可以接受，新车才开几天的时候显示8.2L,现在不知道怎么到了8.7L了，不过柴油车这个油耗也没什么压力。
舒适：后排很宽大。舒服
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购买时间2012年10月
购买地点广东 深圳
裸车价格13.18万元
平均油耗7.4L/100km
行驶里程17000公里
综合评分
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优点：油耗确实低，实际各种路况油耗5.7L/100km。
缺点：内饰用料一般，细节做工有待提升；转弯侧倾情况较严重；动力一般；遥控钥匙反应迟钝，各类异响问题比较多见
外观：时尚大气，从整体外观上看，没有刻意去模仿某款车，这应该是自主车型的典范。
内饰：用料有待提升,如果有全黑内饰就完美了。
空间：基本上SUV都具备大空间，尤其是H6后排过道平铺，非常人性化的设计，
配置：和汽油的车相比，感觉性价比要差一些，在国外都是柴油车价格低于汽油车。
动力：柴油的 动力杠杠的
越野：
上面吧满意的一点已经说明了，但总体来说还可以，和同级别的不也不差。
油耗：不超过7个油
舒适：在转速1800转以上涡轮增压介入后跑起来感觉比较舒适，噪声也不大基本和汽油无异，同时车身在底盘悬架稳固的辅佐下仍然保持令人满意的稳定性。在坑洼地带，也保持者较好的通过性，晓得地方感觉不到颠簸。
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购买时间2012年10月
购买地点山东 潍坊
裸车价格13.08万元
平均油耗6.0L/100km
行驶里程13000公里
综合评分
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优点：油耗确实低，实际各种路况油耗5.7L/100km。
缺点：1档难挂
外观：外观上中规中距，我也不是什么外貌协会的，看着顺眼就行。
内饰：内饰做工还可以，门板上面还有真皮包裹，座椅也是真皮，仪表台设计很细致，风格很美，如果也用真皮包裹就更加完美了。
空间：宽敞车长只有4640mm的SUV，后排座椅放倒后有1.8米长的空间，自驾游能当床用，这是我当初选择车辆的标准之一。座位宽敞够高，腿部空间也不错，坐5个大汉都没问题，特别是后排，个小点都可以坐四个人，后排靠背还能调整角度，乘坐舒适性不错。前后排的小储物空间设计比较合理，好用。后备箱空间大，还设计有中间隔层，使用方便。
配置：很高，柴油车值得拥有
动力：60公里/ 小时以下声音略大，以上与汽油相同；高速150以下，想超就超，速度、力量随叫随到、游刃有余！！！
越野：
说实话 柴油版的方向盘略沉
油耗：很好，基本都是5毛/公里。这么重的车喜欢大脚给油从不担心会高油耗，很省钱啊。
舒适：整体舒适性还是不错的，视野开阔，座椅舒适性也不错，开长途不会觉得累。
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购买时间2013年04月
购买地点河南 洛阳
裸车价格13.18万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程4060公里
综合评分
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优点：油耗很满意，毕竟这么重的车子。
缺点：变速箱生涩，随着里程的增加，变的愈加明显
外观：外观是人见人智的事情，我感觉H6的外观霸气外露，很漂亮，也很时尚
内饰：做工可以，最少对得起这个价格，满意
空间：够用
动力：转数1500一下 油门踩到低也没劲 2000+强烈的推背感来袭 太~~牛逼了！
越野：
柴6的操控还是非常不错，方向盘指向性很好，盘子的矿量稍微有一些，但还在能接受的范围内。我改过加强型弹簧，4个轮毂都加装了30mm的法兰盘，增加了一定的车身稳定性，速度稍快过弯也是非常有信心的。柴6的档位还算清晰，我从来没有出现过1、2、3挡不好切的情况，新车时档位有点涩，但新车免费的4次保养换过2次变速箱油，后来就感觉档位越来越顺滑了，现在用下来已经很习惯了，没有不适的感觉。
油耗：到现在将近跑了4000多KM 。 从一开始的8.5L 到现在7.0L/100km ，经常在市区和郊区道路上跑，最低跑到过3.2个油，一箱油加满能够最高跑近1000公里。比较满意。
舒适：舒适度软硬适中，座椅仿皮，感觉偏软。地盘软硬适中。190cm的最小离地距离还可以提升一下就更好。
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