哈弗H6
2012款 2.4L 自动两驱精英型
哈弗H6车主点评 活动:快来测一测你的爱车值多少钱!
哈弗H6 2012款 2.4L 自动两驱精英型
04.245

综合评分: 4.24

车主裸车均价: 12.44万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.90
高于6%
内饰
4.34
高于3%
空间
4.20
低于8%
配置
3.28
低于26%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.00
低于6%
越野
4.62
高于2%
油耗
3.90
低于7%
舒适
4.66
高于9%

车主平均油耗:12.2L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 10.4L/100km

哈弗H6车主点评(7245条)
购买时间2012年10月
购买地点北京市 北京
裸车价格12.48万元
平均油耗13.5L/100km
行驶里程4000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:性价比高,无论是去户外还是在城市都拿的出手,还有就是支持国产车,日车打死不买,欧美车性价比太低,棒子车太拿自己当回事。看现在以长城,吉利,比亚迪为主导的国车做的越来越好,由衷的高兴,这里面也有你我的一份支持,相信国车总有一天会赶超日韩。
缺点:后雨刮异响 内饰接缝局部松宽
外观:哈哈,这个是所有选择H6的朋友都很满意的部分,外观是大气但不张扬,稳重但不老气,主流但不附和!
内饰:精英的皮座椅估计是假的,和尊贵的手感差很多。中控台的硬塑料很是低档,看看人家GS5都是软的了。不过一分钱一分货啦。
空间:小六空间没的说,记得在4S店第一次看车坐进后排感受了一下,当时第一感觉就震惊了,这后排空间也太大了。感觉就两个字,舒服。后备厢也没得说,又深又大,中间的板还可以拿下来。放点货正好。
配置:还算可以,买了不后悔
动力:本人不开暴力车,跑过1000多公里的长途 感觉动力还可以,加速感不强。
越野: 刚提回来的时候觉得操控还行,主要是这是我的第一辆车,没有对比参照物。但是后来就发现方向盘的无效自由行程变大了,找4s解决了一次现在又不行了。然后,操控感就不爽了。
油耗:首保过后,跑高速拉了一下,油耗已经下降到11-12个(夏天开空调+天津市区)。非常满意。
舒适:不错,坐在里面视野开阔、心情舒畅。音响不好,我改过了,现在听着很爽。噪音,在这个价位里是不错了。可能我的耳朵挑剔,非要和X5比,做了隔音,还是跟人家X5差很多,遑论benz了。
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购买时间2012年06月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格12.48万元
平均油耗12.5L/100km
行驶里程25000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:可以拉很多东西
缺点:那就是油耗了,主要是受变速箱的拖累.
外观:这点就要超赞一把了,这款车的外形是我最喜欢的,有男子汉的阳刚感,但也不是肌肉男,买了以后,越看越喜欢。
内饰:点烟器或电源插头故障
空间:很满意!跟奔驰ML比一点也不显小。
配置:性价比不错,全部下来14万,家用很好。同样功能和效果买CRV、ix35的话要多掏10万呢,开起来都差不多,俺不是专业人士,感觉不到细节哦。呵呵,10万块能充多少油啊,等我充了10万的油钱,我的车可以考虑该换了,呵呵。
动力:幸亏当时没选2.0L的,2.4L的现在都觉得稍稍有点不够,但是舍得给油的话推背也是有的
越野: 刚提回来的时候觉得操控还行,主要是这是我的第一辆车,没有对比参照物。但是后来就发现方向盘的无效自由行程变大了,找4s解决了一次现在又不行了。然后,操控感就不爽了。
油耗:油耗没啥好说的,2.4,还是4AT,油耗高是必须的。希望长城能搞2.0T配6AT的,那样就完美了。
舒适:只能这样说,H6不管是副驾驶和后排座位,视野和乘坐位置都比较开阔和舒适。至于驾驶位,我1.80M位置还不用调整到最后,视野相当开阔,前面的两个座椅扶手设计非常的人性化,不高不低。就是车辆地盘高,所以悬挂调校的没有B级轿车那么软。入手H6后我自己也进行了4门隔音和喇叭升级改装,喷涂底盘装甲等。后排座位可以完全放倒,也可以分别放倒,而且后排中间扶手也位置设计相当舒适,既不影响休息也不影响观看前方路况。
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购买时间2012年09月
购买地点浙江 宁波
裸车价格12.48万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    2
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:空间足够大,我189cm的身高,其他车坐进去后很局促,这个是真心的好。2.4的排量动力很足,从不担心有坡上不去,绿灯后被人催呀等等的情况
缺点:感觉油耗偏高。但是这么大的排量和车身想想也是能接受的。
外观:最终选择购买H6,外观占了近1半的比例,对H6外观无需多言,中庸但不缺乏霸气是我对它的印象。
内饰:仿真皮座椅有些落后,不过单位好多人以为是真皮座椅,偷笑中~~~~,其他方面做工很精致,例如眼镜盒的设计,扶手设计,这些都是意外的惊喜。
空间:一个字大
配置:怎么说呢,要是不在乎2.4的油耗,性价比还是很高的,至少从目前大家火热购买1.5T来看,就是冲着性价比去的,但是由于没有自动挡,牺牲了一点点舒适性,希望厂家尽快的出2.0L6AT,另外完善一些车辆的小细节。就目前来说2.4AT的的就没有其他手动挡车型的那么多小问题,想想这点还是比较省心的!
动力:2.4的动力对付1.56吨的车子还是绰绰有余的,起步轻盈,加速有力,高速据说就差一些,不过不要和轿车去比,120的时速上哪里都够快了,又不是赶着投胎
越野: 操控感觉比较舒服,但是过弯还是不敢速度太快。有时感觉车身还是有点在飘。反正得稍微慢点。另外说下,这个中配居然没有雷达,只能自己去装,大卸八块。对新手只有映像是不够的。。。唉,低配都有雷达,其实多加个雷达也没多多少钱。
油耗:参照“最不满意的一点”!
舒适:舒适性一般吧,主要是我没有对比参照物。
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购买时间2013年03月
购买地点广东 东莞
裸车价格12.28万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程1780公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:后排空间高度不错,足有1.2米多,6岁儿童可以在后排站直。
缺点:其它的自主SUV很多都已经换了6AT,但长城还紧抓4AT不放,显然有些落伍的感觉,再说4AT在油耗、换挡的平顺性等方面均不如6AT。希望CC以后再改款的时候能换上6AT。
外观:这点就要超赞一把了,这款车的外形是我最喜欢的,有男子汉的阳刚感,但也不是肌肉男,买了以后,越看越喜欢。
内饰:内饰的做工和用料非常讲究,感觉比一些合资车都要好,虽然是精英型,但是仿皮座椅也很舒服,多功能方向盘用起来很方便。
空间:空间很够用,紧凑型SUV里面算蛮大的了,不管后排前排腿部空间都很大,横向空间也很大,只不过后排的头部空间显得有点尴尬。
配置:性价比不错,全部下来14万,家用很好。同样功能和效果买CRV、ix35的话要多掏10万呢,开起来都差不多,俺不是专业人士,感觉不到细节哦。呵呵,10万块能充多少油啊,等我充了10万的油钱,我的车可以考虑该换了,呵呵。
动力:2.4排量动力十足,随叫随到,起步超车上坡什么的毫无压力。选车时本想选择2.4手动挡,但刚好停产,所以选了2.4自动,想想城市里的车流情况,也算多花些钱买个舒适吧。
越野: 方向盘偏沉不过不算毛病 适应之后再去开电子助力的比较轻的车反而不适应 方向盘不能精确归位 过弯无信心 有侧倾
油耗:参照“最不满意的一点”!
舒适:减震有点硬,毕竟这么重的车身,不过宽敞啊,坐姿又高,还是很不错滴。
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购买时间2013年01月
购买地点新疆 克拉玛依
裸车价格12.48万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程2060公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    2
  • 动力
    3
  • 越野
    3
  • 油耗
    3
  • 舒适
    3
优点:空间足够大,后排坐上4人也不会显得太挤;外观迷人,尤其是那性感的臀部;整车质量想比我以前对国产车的感觉提升了不少,性价比不错,值得买。
缺点:又是换标,有是改款
外观:由于订车的时候尚未出越级版,且越级版无2.4AT车型,感觉老款小六没有越级版回头率高,不过老款新款是两种风格,老款更朴素一些,白色的很耐看,自己很喜欢。
内饰:很多人不喜欢上深下浅的内饰风格,但我觉得看着挺舒服,有些轻松的居家感觉,毕竟这车还是家用为主嘛。那种全深色内饰比较贴近商务风格,时间久了会有些压抑感。内饰设计和老款CRV有些相似,大部分布局合理,唯有一点:车内后视镜位置偏低,有些阻挡右前方视线,右转弯时候需要谨慎观望。
空间:空间大,恐怖的后排间隙,三个壮汉也能很从容的装下。
动力:;动力没的说,提速很快。
越野: 方向盘略重,不过指向还是很精准的,路感反馈也还不错。女孩子开可能会有点不习惯,不过这就是个爷们车,哈哈哈。。。
油耗:12.L/100,对于2.4L排量,1556KG的车重的SUV,因为主要纯家用,市区11-13之间,买车之前已经做好1元/公里的心理准备,故油耗能接收.
舒适:我座过H5,所以H6的舒适性比H5好太多了,不过两车定位不同。比起一般的家用轿车/SUV,舒适性方面是毫不逊色 的(目前碰到的就有右侧前门车窗异响,刹车下方异响,不过也都检查过了,没查出来什么毛病,就没在意了)
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购买时间2013年08月
购买地点广东 茂名
裸车价格12.38万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程5000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:舒适、加速、空间、空调、DVD系统及导航
缺点:轮胎咱车上是玛吉斯,还有那点烟器钥匙拔出来还带电。应该改进下。
外观:外观漂亮、沉稳、简洁、大气,开着上档次,每月15000辆以上的销量就是对它最好的肯定。
内饰:内饰还不错,喜欢的都有了。不过我觉得还是买早了,因为米黄色的内饰比较容易脏,我的孩子才2岁多,在车上的时候喜欢乱踢,弄脏了特别不好洗。这里我就比较喜欢现在新出的黑色内饰。这里还要说一下,这里面我最不喜欢的就是空调口,特别是中间两个圆的空调口,不过听说运动版已经换成方的了。
空间:空间一点都不含糊,强硬一点其实都可以搞7座版本。
动力:2.4排量发动机动力很足。虽说不怎么超车,但是在我希望它给力的时候没有让我失望。经常5坐满员。没感觉到吃力。那可是2吨了。喜欢这个。
越野: 方向要比力.女士比较吃力点
油耗:油耗方面比较满意,刚开始300公里的市郊10.4L/100km(平均60km/h)。跑了1600公里的高速9.4L/100km(平均100km/h)又跑了700公里的市郊现在的油耗是9.6L/100km(平均50km/h)。实测油耗11L/100km左右。毕竟2.4的车这个油耗可以接受,又要马儿跑,有眼马儿不吃草这毕竟不现实。
舒适:新车时有较大的气味,约一个月左右没有再受到气味的影响!空间为乘座带来非常满意的舒适性,座椅软硬适中。主驾座椅没有腰部支撑调节是遗憾!
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购买时间2012年07月
购买地点江苏 苏州
裸车价格11.18万元
平均油耗11.5L/100km
行驶里程13000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:外观大方,拉轰
缺点:起步 0-60码加速像100岁的老爹爹,60码以后加速不错。还有就是应该换至少5挡的,对于4挡---无语。建议长城加2000换6挡AT。
外观:都说抄袭CRV,我倒觉得不会,基本都是原创的。
内饰:内饰还不错,喜欢的都有了。不过我觉得还是买早了,因为米黄色的内饰比较容易脏,我的孩子才2岁多,在车上的时候喜欢乱踢,弄脏了特别不好洗。这里我就比较喜欢现在新出的黑色内饰。这里还要说一下,这里面我最不喜欢的就是空调口,特别是中间两个圆的空调口,不过听说运动版已经换成方的了。
空间:绝对够大,五个大人不会有拥挤的感觉,头部和后排脚部空间都非常的舒适,不用担心长途行驶后因空间产生的身体不适。
动力:一般,就是超车时发动机声音过大。
越野: 方向盘有点硬,稍沉。助力不怎么适合女人吧。个人感觉。调头的时候需要宽阔路面,转弯半径有点大。
油耗:油耗稍微高了点 要是能在节能上在进一步就完美了
舒适:从空间上来讲舒适性没的说,丝毫没有局促的感觉。但悬挂调教得偏硬,路况不好时后排有比较颠的感觉,这一点与城市SUV的身份有些不符,前排驾驶没什么感觉,但家人坐后面就会觉得有些不适。驾驶位座椅上下可调的空间不大,但也足够符合多数人的需求。另外隔音效果有待加强,可以通过添加底盘装甲得到些改善。
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购买时间2013年04月
购买地点陕西 西安
裸车价格12.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:比我以前的2.0的SUV动力还是给力
缺点:驾驶仓座椅高矮度,幅度不高,要是能调的高好了。
外观:外观漂亮、沉稳、简洁、大气,开着上档次,每月15000辆以上的销量就是对它最好的肯定。
内饰:相当好的,做工用料比H系列其他车型有质的飞跃,我看比某些合资车也好。。。
空间:很大很实用
动力:2.4的动力感觉还是很足的,起步速度够快。当初原来要买1.5,后来临时改变了主意。主要考虑是自动档。现在看来这个决定没错,要自动档的,就选2.4的吧。否则开起来真的不给力。我没有感觉到别人说的起步肉的问题。看过车的不少朋友也觉得2.4是很合适的动力选择。
越野: 操控性也游刃有余
油耗:1.6T的车身,2.4排量,AT变速器,这个油耗小不了啊。我个人感觉算是相当省油的驾驶技术了,既不最求激烈驾驶感觉,时不时还常用定速巡航。跑了近2500KM,累计到现在综合油耗10.9L/百公里,最低9.55L/百公里,最高16.76L/百公里(总感觉这个数据有问题,但又不知道是神马问题,估计有可能是油的问题)。虽然没有赶上工信部的综合油耗,但还是满意的,毕竟还没过磨合期就能开到10.9了,过了磨合期盼望着能低于10,我就心满意足了。
舒适:真皮座椅不错,大小都可以,但是缺少腰部支撑。另外那黄色是真心不耐脏,哎~
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购买时间2012年11月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格12.48万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程10320公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 越野
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:操控很好,开起来很 稳当 非常安心
缺点:内饰做工欠佳,当初如果有全黑内饰肯定更好,座椅缺乏支撑力!
外观:这个没的说,一个字:好。大家都有体会,正面最好看,臀部次之,侧身再次之。再一点,灰色确实耐脏,兄弟我提车2周后,恰逢阴雨天,拖了1个月才洗车,感觉还不是很脏。
内饰:内饰简洁、规整,上深下浅的中控台,很温馨,用料也没有廉价感。做工很好,接缝均匀。皮质座椅坐上去感觉很好,耐脏,好清洁。眼镜盒、带灯的遮阳板化妆镜等小细节做的很到位。
空间:空间同级别绝对的上游,轴距够长,宽度足够
动力:2.4的动力非常充沛,大脚油门超车很有感觉。
越野: 别看车子挺大的,其实挺好驾驭的,不过刹车有点沉。
油耗:目前在市区里面开,基本堵车情况肯定上14.如果是稍微空点的地方开,差不多能够降到13左右。上海市区,没办法。就是这速度。一般就20-30码左右。考虑到车身本身比较重,这个油耗也是能接受的。毕竟是suv么,和轿车肯定没法比。如果开空调的话估计还要往上。算下来一天油耗的消费也不少。
舒适:超大空间,坐着舒服,开着也舒服,后备箱够大,后排完全可以坐4个体型瘦弱的人。
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购买时间2012年09月
购买地点贵州 贵阳
裸车价格12.68万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程29000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:外观
缺点:驾驶座椅高低调节几乎没用,右膝盖有点顶,驾驶位座椅左下方漏风,不知从何而来,希望是个例
外观:都说抄袭CRV,我倒觉得不会,基本都是原创的。
内饰:点烟器或电源插头故障
空间:后排很满意,又高又宽敞!
动力:舍得给油动力随叫随到(大排量自然吸气优势)
越野: 方向盘较EPS助力(电子助力)的车型来说相对于重一点,不过速度上来的时候方向盘会变轻,一开始不太适应,但经过近1个月的熟悉后,现在越发得心应手了,不过过弯什么的还是得保持速度在40左右,SUV重心高,过大弯的时候速度超过45以上会感觉车身被拽的厉害,其他超车变线什么的都不会感觉拖沓。
油耗:油耗稍微高了点 要是能在节能上在进一步就完美了
舒适:舒适性很不错,开起来很舒服。导航很不好,2012年2月1日提车的时候,按照导航提示,直接开到河里面去了。我停在河边,导航提示:“请继续前行,这里不能停车!”再前进一米,我的车就掉进汾河啦~~~~~我当时汗就留下来了,这哥们在玩我啊。回家后,果断换导航~~~也不管撕标签的后果啦~~~生命价更高啊~~PS:这个华阳导航很不地道,让我跳河,我偏不跳!
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