哈弗H6
2012款 2.4L 手动两驱都市型
哈弗H6车主点评 活动:快来测一测你的爱车值多少钱!
哈弗H6 2012款 2.4L 手动两驱都市型
04.255

综合评分: 4.25

车主裸车均价: 11.04万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.86
高于5%
内饰
4.29
高于2%
空间
4.29
低于6%
配置
3.71
低于16%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.29
持平-
越野
4.57
高于1%
油耗
3.60
低于14%
舒适
4.43
高于4%

车主平均油耗:11.1L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 8.5L/100km

哈弗H6车主点评(7226条)
购买时间2012年09月
购买地点陕西 西安
裸车价格11.48万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程13600公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:后排空间
缺点:动力还是稍逊点,如果能配上6速AT那就完美了。但是这价位的我估计已经是不错了。只是希望吗!希望能够陪上个6速的AT。
外观:H6外观比较耐看,无论从哪个角度欣赏它,都不会让人觉得难看。
内饰:总体上质量令人满意,中控台接缝均匀细致,可以说和合资车已没有差距。特别是车门内饰板,用于乘员放手的位置基本上都用软性材料进行了覆盖,人性化考虑比较到位。四门扶手特别适合乘员使用。织物座椅填充物比较柔软,适合长时间乘坐。
空间:空间绝对没的说,特别是后备箱是最让我满意的地方,双层设计,平时放些小东西简直太好了
动力:2.4自然吸气发动机提供的动力足以满足日常驾驶需要,即使是上陡坡,30公里速度可以保持3档,40公里可以保持4档,类推。高速行驶,2600转五档即可轻松达到100公里。
越野: 还是可以的。拐个弯是不错的 。没有什么问题。
油耗:对于2.4升排量的自然吸气发动机来说,目前总共行驶里程1600公里,实测油耗11升每百公里,本人对此已比较满意。相信经过一段时间的磨合后,实际油耗应该可以控制在10以内。全高速行驶,完全可以控制在9以内。
舒适:感觉还不错,关键是空间给你很宽敞的感觉。很舒适,做了四个人都不觉的有点挤。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2012年09月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格10.48万元
平均油耗11.4L/100km
行驶里程1600公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:后排空间
缺点:手动档变速箱换档不畅,冷车启动时挂档比较困难。
外观:H6外观比较耐看,无论从哪个角度欣赏它,都不会让人觉得难看。
内饰:总体上质量令人满意,中控台接缝均匀细致,可以说和合资车已没有差距。特别是车门内饰板,用于乘员放手的位置基本上都用软性材料进行了覆盖,人性化考虑比较到位。四门扶手特别适合乘员使用。织物座椅填充物比较柔软,适合长时间乘坐。
空间:坐过的同事,朋友都满意
动力:2.4自然吸气发动机提供的动力足以满足日常驾驶需要,即使是上陡坡,30公里速度可以保持3档,40公里可以保持4档,类推。高速行驶,2600转五档即可轻松达到100公里。
越野: 指向准确,操控方便。
油耗:对于2.4升排量的自然吸气发动机来说,目前总共行驶里程1600公里,实测油耗11升每百公里,本人对此已比较满意。相信经过一段时间的磨合后,实际油耗应该可以控制在10以内。全高速行驶,完全可以控制在9以内。
舒适:感觉还不错,关键是空间给你很宽敞的感觉。很舒适,做了四个人都不觉的有点挤。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2012年10月
购买地点吉林 长春
裸车价格10.48万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程35000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:两年来,外出多次,除了因为忘记加油制造一次险情,其他都很好。
缺点:手动档变速箱换档不畅,冷车启动时挂档比较困难。
外观:H6外观比较耐看,无论从哪个角度欣赏它,都不会让人觉得难看。
内饰:比以前是好了些,希望还能够在给点力。
空间:空间绝对没的说,特别是后备箱是最让我满意的地方,双层设计,平时放些小东西简直太好了
动力:2.4自然吸气发动机提供的动力足以满足日常驾驶需要,即使是上陡坡,30公里速度可以保持3档,40公里可以保持4档,类推。高速行驶,2600转五档即可轻松达到100公里。
越野: 车的操控性能很好,指哪打哪,高速的操控肯定不如轿车哦
油耗:对于2.4升排量的自然吸气发动机来说,目前总共行驶里程1600公里,实测油耗11升每百公里,本人对此已比较满意。相信经过一段时间的磨合后,实际油耗应该可以控制在10以内。全高速行驶,完全可以控制在9以内。
舒适:感觉还不错,关键是空间给你很宽敞的感觉。很舒适,做了四个人都不觉的有点挤。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2012年11月
购买地点辽宁 大连
裸车价格12.48万元
平均油耗9.4L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:外形和空间是很不错的,在国产车里.我的车是灰色的。看起来大大的,很大气的样子。车里能放不少的东西。我是个爱钓鱼的人,有了这车可以说非常完美。
缺点:手动档变速箱换档不畅,冷车启动时挂档比较困难。
外观:H6外观比较耐看,无论从哪个角度欣赏它,都不会让人觉得难看。
内饰:总体上质量令人满意,中控台接缝均匀细致,可以说和合资车已没有差距。特别是车门内饰板,用于乘员放手的位置基本上都用软性材料进行了覆盖,人性化考虑比较到位。四门扶手特别适合乘员使用。织物座椅填充物比较柔软,适合长时间乘坐。
空间:乘坐空间和载物空间都足够的大
动力:2.4自然吸气发动机提供的动力足以满足日常驾驶需要,即使是上陡坡,30公里速度可以保持3档,40公里可以保持4档,类推。高速行驶,2600转五档即可轻松达到100公里。
越野: 方向盘助力适中,路面回馈清晰,指向准确,本人可一手掌控。刹车力度调校也到位,前段柔和,一半以后线性感随刹车力度明显增强,这种设计可以防止在高速时点刹出现严重点头现象,而后半段线性增强,可使车辆按照驾驶者意图减到相应速度直到停止,确保行车安全。离合轻巧,易于找到半联运状态,即使陡坡,本人也可不拉手刹,利用半离合顺利起步。
油耗:对于2.4升排量的自然吸气发动机来说,目前总共行驶里程1600公里,实测油耗11升每百公里,本人对此已比较满意。相信经过一段时间的磨合后,实际油耗应该可以控制在10以内。全高速行驶,完全可以控制在9以内。
舒适:底盘扎实,即使过减速带也无明显震动和声音。驾驶座右侧扶手对本人来说非常适用,本人经常把右肘放在扶手上,右手刚好位于排档杆处,特别方便换档操作。要是扶手再加宽点就更好了!!整车隔音控制较好,高速100公里时速行驶,几乎听不到发动机声音,车内感觉非常安静,除了风噪和路噪,乘员间交流没有任何噪声障碍。后排座椅有两档角度调节,对于乘客长途乘坐来说非常有用。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2012年08月
购买地点河北 保定
裸车价格11.48万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程10233公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    5
优点:车的空间非常大,坐在里面非常的舒服,后排没有任何拥挤的感觉,
缺点:动力还是稍逊点,如果能配上6速AT那就完美了。但是这价位的我估计已经是不错了。只是希望吗!希望能够陪上个6速的AT。
外观:H6外观比较耐看,无论从哪个角度欣赏它,都不会让人觉得难看。
内饰:总体上质量令人满意,中控台接缝均匀细致,可以说和合资车已没有差距。特别是车门内饰板,用于乘员放手的位置基本上都用软性材料进行了覆盖,人性化考虑比较到位。四门扶手特别适合乘员使用。织物座椅填充物比较柔软,适合长时间乘坐。
空间:乘坐空间和载物空间都足够的大
动力:2.4自然吸气发动机提供的动力足以满足日常驾驶需要,即使是上陡坡,30公里速度可以保持3档,40公里可以保持4档,类推。高速行驶,2600转五档即可轻松达到100公里。
越野: 方向盘助力适中,路面回馈清晰,指向准确,本人可一手掌控。刹车力度调校也到位,前段柔和,一半以后线性感随刹车力度明显增强,这种设计可以防止在高速时点刹出现严重点头现象,而后半段线性增强,可使车辆按照驾驶者意图减到相应速度直到停止,确保行车安全。离合轻巧,易于找到半联运状态,即使陡坡,本人也可不拉手刹,利用半离合顺利起步。
油耗:对于2.4升排量的自然吸气发动机来说,目前总共行驶里程1600公里,实测油耗11升每百公里,本人对此已比较满意。相信经过一段时间的磨合后,实际油耗应该可以控制在10以内。全高速行驶,完全可以控制在9以内。
舒适:底盘扎实,即使过减速带也无明显震动和声音。驾驶座右侧扶手对本人来说非常适用,本人经常把右肘放在扶手上,右手刚好位于排档杆处,特别方便换档操作。要是扶手再加宽点就更好了!!整车隔音控制较好,高速100公里时速行驶,几乎听不到发动机声音,车内感觉非常安静,除了风噪和路噪,乘员间交流没有任何噪声障碍。后排座椅有两档角度调节,对于乘客长途乘坐来说非常有用。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2012年10月
购买地点安徽 合肥
裸车价格10.38万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程31000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:外形和空间是很不错的,在国产车里.我的车是灰色的。看起来大大的,很大气的样子。车里能放不少的东西。我是个爱钓鱼的人,有了这车可以说非常完美。
缺点:有些细节不是把握的挺好,比如安全带上面的塑料扣,就会经常自己掉下来,还有钣金间的接缝有大有小不是很平均。
外观:很酷很满意,看上去就很喜欢。朋友看完后都想买,我总是感觉自己选对了。
内饰:总体上质量令人满意,中控台接缝均匀细致,可以说和合资车已没有差距。特别是车门内饰板,用于乘员放手的位置基本上都用软性材料进行了覆盖,人性化考虑比较到位。四门扶手特别适合乘员使用。织物座椅填充物比较柔软,适合长时间乘坐。
空间:空间很大,感觉很舒服。当初买的时候就是看着车空间大。空间是绝对的给力,我相信很多朋友看到这空间的车,和这价位后都会选择H6.
配置:对这款车来说是相当不错了,感觉很好
动力:我的是2.4的手动,开车这么多年感觉力量很充足,起步超车基本无压力,上坡和朋友的车相比都很给力
越野: 还是可以的。拐个弯是不错的 。没有什么问题。
油耗:有点多和仪表上的有点差别。不知道是怎么回事,老是算的不准,是不是我算错了。还是就是车的问题。
舒适:底盘扎实,即使过减速带也无明显震动和声音。驾驶座右侧扶手对本人来说非常适用,本人经常把右肘放在扶手上,右手刚好位于排档杆处,特别方便换档操作。要是扶手再加宽点就更好了!!整车隔音控制较好,高速100公里时速行驶,几乎听不到发动机声音,车内感觉非常安静,除了风噪和路噪,乘员间交流没有任何噪声障碍。后排座椅有两档角度调节,对于乘客长途乘坐来说非常有用。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2012年09月
购买地点浙江 台州
裸车价格10.48万元
平均油耗11.8L/100km
行驶里程5600公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    2
  • 舒适
    3
优点:外形和空间是毋庸置疑的,棒!
缺点:细节把控还是不太好,油耗也偏高。
外观:H6是属于那种耐看型的,从哪个角度看,都很不错。
内饰:总体还行,但是细节上的把控还是不够好。
空间:空间是H6最大的优势,乘坐空间和后备箱都够大。
配置:老实说配置不咋滴,没有GPS,连安全气囊也只有两个。
动力:2.4L发动机的动力还是非常给力的,满载上陡坡都没啥问题。
越野: 方向盘的助力不太够,但是转向很精准,路面的回馈也很清晰。
油耗:2.4L发动机的动力是给力,但是油耗也吓人,纵是我使出浑身解数,也只能将油耗控制在11.8L/100km这个位置。
舒适:悬挂的原因,整体还是偏硬朗一点,舒适性并不是特别好。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(66)+1 回复(0)
看了又看
最近看过的车 清空 | 关闭

支付宝扫码询价
领最高888元现金红包

关闭