哈弗H6
2012款 2.4L 手动两驱精英型
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哈弗H6 2012款 2.4L 手动两驱精英型
04.375

综合评分: 4.37

车主裸车均价: 11.44万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.89
高于6%
内饰
4.26
高于1%
空间
4.24
低于7%
配置
3.76
低于15%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.21
低于1%
越野
4.61
高于2%
油耗
4.10
低于2%
舒适
4.84
高于14%

车主平均油耗:10.7L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: --

哈弗H6车主点评(7226条)
购买时间2012年08月
购买地点上海市 上海
裸车价格11.38万元
平均油耗9.7L/100km
行驶里程57000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    3
  • 油耗
    3
  • 舒适
    5
优点:空间很宽敞
缺点:后排座椅放倒后,不平,想节省个旅馆费用,只能在荒郊野外才有心思。
外观:说起外观,买车时当时看车无数,自从看见小6后,其他的都变成浮云了。最喜欢侧面的尾灯了,感觉特别帅气。前脸还行,大灯够犀利。车身线条适中,总体感觉良好。
内饰:可以适当加一些中国人喜欢的小装饰,如中控台及车门内饰等连接的地方可以加一些银色装饰线条,可提升内饰档次。建议可以出全黑内饰版本,现有版本过于中庸了。仪表台设计可以更大胆一点,现代感有所欠缺,对于70、80的车主来说,内饰是一个比较不满意的地方。
空间:宽大,合理!
动力:因为是买的2.4机头,感觉动力还是很足的,之前试驾过2.0车型,感觉比较肉了点。主要表现在起步和超车。但不知道是操作问题 还是怎么,感觉坡路倒车比较吃力,慢抬离合油给足后 车身还是会轻微发抖,这时变速箱声音大很多,估计还是变速箱问题吧!
越野: 只能算一般吧,这车的5速手动变速箱太老了,档位还算清晰,偶尔挂档生涩感,声音比较大,如果换个好点变速箱应该就不错了。
油耗:刚提车那会油价正好涨到8块多了,提车回来就加满了,后来又陆续加了一次200块钱的,1次100的。行车电脑显示10.5,但我粗略的算了下大概12个油左右,应该算正常的。目前才跑了500km,是磨合期。反正用车不多,差不多加满以后足够用1个月的了。
舒适:座椅偏硬,舒适度还是需要进一步努力。后排乘坐很舒适,平地板的设计很适合5口之家的出行。
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购买时间2012年09月
购买地点北京市 北京
裸车价格11.48万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程5580公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:空间很宽敞
缺点:车漆比较单薄,订车时间比较长!
外观:同(最满意的一点),可以说对H6,一见钟情。尤其是侧面,那线条。。啧啧。。。但是,我最讨厌别人说我的H6像小鬼子的某某车。
内饰:内饰在同价位里比较算是不错了,但是抛开价位,我就觉得算是一般。不满意里提到的异响,除了车窗玻璃之外,就是有些内饰件在颠簸路段会有异响。而且感觉H6的内饰,包括中控台,没有什么设计感,买车之前看过GS5,那个内饰真是感觉好,整体明显感觉比H6高一档次。
空间:说到空间..对于我们2小口无小孩之家完全够用了。记得还用它搬了次家,那后备箱空间没得话说。在同级别车型中应该算很不错的了。前后排乘坐空间也很充裕。
动力:动力2.4的感觉很好,配合5速手动加速很线性,上120码加油还有很大余量,当然SUV 不能追求它有多大的推背感。
越野: 在操控上还算比较满意,本人开过几万的便宜小车,也开过上百万的豪车。毕竟一分钱一分货嘛!但觉得如果换成电子助力的话,打方向盘要轻松许多,我家LP就觉得方向盘重了点,但我觉得SUV就该这感觉 呵呵!!
油耗:说实话,这个真的与个人的驾驶习惯有很大的关系。同一辆车,差距在五个油之间,是完全有可能的。我驾驶的这一辆2.4L的H6,经多次测评,平均9km/h,一公里在八毛左右。想想它的庞大车身,这一点油耗还是可以接受的。
舒适:座椅偏硬,舒适度还是需要进一步努力。后排乘坐很舒适,平地板的设计很适合5口之家的出行。
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购买时间2012年11月
购买地点广东 深圳
裸车价格12.48万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程9430公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    3
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 越野
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:外观较大气,性价比较高。空间较大舒适。
缺点:没有开SUV的感觉,主要是座位很矮,我身高1.8了已调都最高,还是跟开轿车感觉差不多,起步换挡顿挫感很强,不是很顺,跑起来了还好
外观:说起外观,买车时当时看车无数,自从看见小6后,其他的都变成浮云了。最喜欢侧面的尾灯了,感觉特别帅气。前脸还行,大灯够犀利。车身线条适中,总体感觉良好。
内饰:先说用料吧!个人觉得仪表台用料比较偏硬,装配工艺还有待提升,有不少地方有小缝隙和不对称的,但总体看起还是比较上档次 符合这价格,新款内饰就不错,用料一样但装配工艺上好了很多。看到CC的进步给赞一个!!
空间:空间大,载人装东西都富裕。
动力:三菱4G69发动机2.4的排量带动这车子还是比较从容的。爬坡、加速还算不错。
越野: 在高速路上开时速一百二十公里很沉稳,一点飘的感觉都没有,视野也很宽阔,在普通公路上转弯时速四十公里也不飘,必竟底盘重,操纵起来很放心,很有安全感。
油耗:油耗在1年中前3个月磨合期比较高,基本达到了每公里1元多..现在下降了点,每公里8毛多点,个人觉得还能接受吧!谈不上省油 也谈不上耗油。
舒适:坐位舒适性也还不错,但离合的行程很长,且4S说不能调,导致长时间开车很累。还有油门也很轻,没用巡航的情况下脚放上面必须小搭点力,长时间驾驶也比较累。所以我上高速后一般就马上巡航了,这是个非常好的一个配置。
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购买时间2012年07月
购买地点吉林 长春
裸车价格11.48万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程8000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:外观较大气,性价比较高。空间较大舒适。
缺点:变速箱真心差点,换挡吃力,2保前2档不是很好挂。油门太轻,导致脚很累,需要轻用力放在上面。
外观:在最满意一点里已经提了。我的是摩登灰,好看,耐脏。不过看了实车还是蓝色的更漂亮,红色也很骚,只是我订车的时候还没有蓝红,否则我一定订蓝的。
内饰:对于这个价位的车还算不错了,不过用料还有待提高。如果有全黑内饰就好了,大爱啊。
空间:空间大,载人装东西都富裕。
动力:因为是买的2.4机头,感觉动力还是很足的,之前试驾过2.0车型,感觉比较肉了点。主要表现在起步和超车。但不知道是操作问题 还是怎么,感觉坡路倒车比较吃力,慢抬离合油给足后 车身还是会轻微发抖,这时变速箱声音大很多,估计还是变速箱问题吧!
越野: 没激烈驾驶过,正常开车 一般般,掉头要转很大的圈感觉方向转的很小似的,转弯半径很大,要有思想准备,冷车一档不好挂,跑起来了6档也不好挂,也不知道是怎么回事,很郁闷
油耗:油耗总体很满意,毕竟那么大个SUV呢。我全部是市区,深圳,挺堵的,偶尔非常堵。我开始几箱油比较高,慢慢就降下来了,目前油耗能维持在11多一点。我同事的世嘉都还要11升呢。而且事实证明2.4的并不比2.0的油耗高。油耗详情请看我的油耗统计。
舒适:一般,后座边上很硬坐着不舒服,头枕不好调整高低调整高了又下来了,固定不住
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购买时间2012年08月
购买地点北京市 北京
裸车价格11.48万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:外观较大气,性价比较高。空间较大舒适。
缺点:车漆比较单薄,订车时间比较长!
外观:中庸的外观,适合中国人的审美观念,在这方面长城确实走在自主品牌的前列,从M2开始,长城走出了一条自己适合的道路,长城SUV的车头设计绝对是经典,H6和M4都是回头率很高的车型,车尾部还有进一步改进的空间,长城现在设计多少有点头重脚轻,漂亮的车头加中庸的车尾,还是有点不太协调的感觉。
内饰:这个价位的SUV,我觉得H6做的比较好的,能排前两名。
空间:空间舒适无得顶
动力:动力是目前比较满意的 不过关键看怎么开,曾经 3档过100KM 那动力 那怒吼 还是很给力,没有肉车只有肉人。 换了回压鼓的尾端排气 声浪也不错 一个人开 动力很好 满载有点差劲
越野: 变速箱挂挡还是有点涩,已经首保了感觉也没有明显变好一些
油耗:刚提车那会油价正好涨到8块多了,提车回来就加满了,后来又陆续加了一次200块钱的,1次100的。行车电脑显示10.5,但我粗略的算了下大概12个油左右,应该算正常的。目前才跑了500km,是磨合期。反正用车不多,差不多加满以后足够用1个月的了。
舒适:怠速声音比一般车大点,不过开起来了很舒服,前排座椅包裹性感觉还可以,我比较瘦的关系吧。
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购买时间2012年07月
购买地点广东 东莞
裸车价格11.48万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程2850公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    3
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:: 外形漂亮
缺点:发动机声音较尖利嘈杂,没有一点雄浑沉稳的感觉。
外观:在最满意一点里已经提了。我的是摩登灰,好看,耐脏。不过看了实车还是蓝色的更漂亮,红色也很骚,只是我订车的时候还没有蓝红,否则我一定订蓝的。
内饰:想起宋丹丹的小品台词。那怎么能说是满意呢,那是相--当的满意。说实话,当时看到网上的内饰照片还不敢相信,国产车内饰也这么精致了?后来到SSSS,做到车里相信了。完全达到了合资车的水平。不过有一点还是不太满意的,就是副驾驶车窗没有一键升降,这个有点不太方便。
空间:好 拉点东西很方便
动力:一般,没有太大的惊喜,起步很肉,使劲加油油耗会很高,只能慢慢来,跑起来了超车很是很好,不比别人肉,感觉不出是1.5的发动机,1800转都可以跑60了,比之前的车转速要低很多。
越野: 操控感觉整体还不错,就是档位没有吸入感的感觉,感觉像是没有润滑油的感觉
油耗:还算满意。毕竟是2.4的排量。目前综合油耗在11.5左右,大家可以看我在里填写的油耗,上面有过9个多的油耗,那是那当时真不舍得踩油门啊。HOHO。。。
舒适:空间大 舒适性还行 就是座椅的包裹 不是很好 如果可以加上 座椅通风 效果杠杠的 中央过道也是浪费的!
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购买时间2012年10月
购买地点山东 济南
裸车价格11.48万元
平均油耗10.9L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:当然是外观和它的性价比咯,本来就喜欢SUV类车型,当时在其他车之间纠结了很久。但最后看见H6后,一眼就认定是它了。外观和内饰,价格都让我和LP接受。所以当天看车就下订金了。
缺点:车漆比较单薄,订车时间比较长!
外观:在最满意一点里已经提了。我的是摩登灰,好看,耐脏。不过看了实车还是蓝色的更漂亮,红色也很骚,只是我订车的时候还没有蓝红,否则我一定订蓝的。
内饰:内饰在同价位里比较算是不错了,但是抛开价位,我就觉得算是一般。不满意里提到的异响,除了车窗玻璃之外,就是有些内饰件在颠簸路段会有异响。而且感觉H6的内饰,包括中控台,没有什么设计感,买车之前看过GS5,那个内饰真是感觉好,整体明显感觉比H6高一档次。
空间:空间自然没的说,地球人都知道啊,后排空间也很空裕,后排都是给家人坐的当然不能马虎。不过后排放倒不平确实是一大遗憾。另外得说一下,整体空间很不错,但是储物空间设计还不是很完善,比如零钱就找不到很好的地方放,只能放到手扶箱,拿起来不方便。而且换挡杆移到中控台其实没有任何不舒服的,但是中控台却不跟手扶箱连为一体,导致换挡杆下方白白浪费一块储物空间。
动力:选车时首先考虑的是柴油版,但是较高的价格及时不时的柴油荒还是选择的主要障碍。最后,因为每隔一年春节都要跑一次哈尔滨,考虑到柴油的标号问题,最终还是选择2.4汽油。2.4手动汽油版应该说是匹配H6最好的动力组合。2.0的确实要少一些驾驶乐趣。1.5T因为刚上市,还有待检验。个人感觉如果城市道路占比较高的车主,1.5T动力还是有点欠缺,起步会是一个比较痛苦的事情。另外,1.5T后期的维护保养费用也需要考虑。
越野: 整体操控很不错,我新手第一辆车,开起来一点不费力。方向盘并不重,指向也比较清晰。一二档换挡不流畅,这个被无数人诟病,大部分时间其实可以接受,只是偶尔会非常难挂。另外要说一下离合,离合比较重,行程较长,其实这样是比较不容易熄火的,但是比较累脚。
油耗:油耗总体很满意,毕竟那么大个SUV呢。我全部是市区,深圳,挺堵的,偶尔非常堵。我开始几箱油比较高,慢慢就降下来了,目前油耗能维持在11多一点。我同事的世嘉都还要11升呢。而且事实证明2.4的并不比2.0的油耗高。油耗详情请看我的油耗统计。
舒适:我自己很满意。驾驶座可调高低,很好,我都是调最高,这样坐起来舒服,视野也很好。后排座椅空间也很好,地板是平的,中间那个人坐着一点也不憋屈。没开过其他车,不敢比较,但我觉得比轿车坐着舒服,以前坐过多次马六,还B级呢,感觉坐的太低,很不舒服。悬挂稍硬,有一点影响后排舒适性,但完全可以接受。H6隔音做的蛮好的,关上车窗就很静了,但是发动机仓隔音有待加强,回头得补一下这个的隔音。
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购买时间2012年06月
购买地点广东 广州
裸车价格11.48万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程8371公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:当然是外观和它的性价比咯,本来就喜欢SUV类车型,当时在其他车之间纠结了很久。但最后看见H6后,一眼就认定是它了。外观和内饰,价格都让我和LP接受。所以当天看车就下订金了。
缺点:车内没有后备箱开关(不知道是不是其他SUV也没有,没开过别的)。我的工作经常出入钢厂,每次出厂的时候保安都要检查的。经常有保安不会开后备箱门。坐在车里听着门锁咔嚓咔嚓的响,就是不见门开。那个心疼啊。。。。。
外观:在最满意一点里已经提了。我的是摩登灰,好看,耐脏。不过看了实车还是蓝色的更漂亮,红色也很骚,只是我订车的时候还没有蓝红,否则我一定订蓝的。
内饰:内饰在同价位里比较算是不错了,但是抛开价位,我就觉得算是一般。不满意里提到的异响,除了车窗玻璃之外,就是有些内饰件在颠簸路段会有异响。而且感觉H6的内饰,包括中控台,没有什么设计感,买车之前看过GS5,那个内饰真是感觉好,整体明显感觉比H6高一档次。
空间:空间绝对够大,我朋友都对空间称赞有加,无论是后排还是行李箱,作为都市SUV,绝对能满足大部分人的要求。当然,H6的空间还是比S6略小,但论协调性,H6还是略胜一筹。
动力:因为是买的2.4机头,感觉动力还是很足的,之前试驾过2.0车型,感觉比较肉了点。主要表现在起步和超车。但不知道是操作问题 还是怎么,感觉坡路倒车比较吃力,慢抬离合油给足后 车身还是会轻微发抖,这时变速箱声音大很多,估计还是变速箱问题吧!
越野: 整体操控很不错,我新手第一辆车,开起来一点不费力。方向盘并不重,指向也比较清晰。一二档换挡不流畅,这个被无数人诟病,大部分时间其实可以接受,只是偶尔会非常难挂。另外要说一下离合,离合比较重,行程较长,其实这样是比较不容易熄火的,但是比较累脚。
油耗:油耗总体很满意,毕竟那么大个SUV呢。我全部是市区,深圳,挺堵的,偶尔非常堵。我开始几箱油比较高,慢慢就降下来了,目前油耗能维持在11多一点。我同事的世嘉都还要11升呢。而且事实证明2.4的并不比2.0的油耗高。油耗详情请看我的油耗统计。
舒适:我自己很满意。驾驶座可调高低,很好,我都是调最高,这样坐起来舒服,视野也很好。后排座椅空间也很好,地板是平的,中间那个人坐着一点也不憋屈。没开过其他车,不敢比较,但我觉得比轿车坐着舒服,以前坐过多次马六,还B级呢,感觉坐的太低,很不舒服。悬挂稍硬,有一点影响后排舒适性,但完全可以接受。H6隔音做的蛮好的,关上车窗就很静了,但是发动机仓隔音有待加强,回头得补一下这个的隔音。
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购买时间2012年09月
购买地点四川 德阳
裸车价格10.36万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    5
优点:外观,绝对养眼大气。当时就是因为开着我原来的捷达在路上走着,突然一条黑影窜过来。咦?什么车这么俊?赶紧追上。捷达不愧号称城市小霸王。赶到红绿灯一看,长城H6。心里无比激动。什么时候国产车也这么俊了?!回家上网,找到,不错。下定决心。。。
缺点:在行驶途中高档位退一档时有点不顺畅,有点卡,这个是变速箱的问题,有点不满意。
外观:在最满意一点里已经提了。我的是摩登灰,好看,耐脏。不过看了实车还是蓝色的更漂亮,红色也很骚,只是我订车的时候还没有蓝红,否则我一定订蓝的。
内饰:内饰在同价位里比较算是不错了,但是抛开价位,我就觉得算是一般。不满意里提到的异响,除了车窗玻璃之外,就是有些内饰件在颠簸路段会有异响。而且感觉H6的内饰,包括中控台,没有什么设计感,买车之前看过GS5,那个内饰真是感觉好,整体明显感觉比H6高一档次。
空间:空间自然没的说,地球人都知道啊,后排空间也很空裕,后排都是给家人坐的当然不能马虎。不过后排放倒不平确实是一大遗憾。另外得说一下,整体空间很不错,但是储物空间设计还不是很完善,比如零钱就找不到很好的地方放,只能放到手扶箱,拿起来不方便。而且换挡杆移到中控台其实没有任何不舒服的,但是中控台却不跟手扶箱连为一体,导致换挡杆下方白白浪费一块储物空间。
动力:我的2.4手动,动力足够,没觉得肉。只是如果坐满5个成年人,就稍微觉得有点重了。
越野: 整体操控很不错,我新手第一辆车,开起来一点不费力。方向盘并不重,指向也比较清晰。一二档换挡不流畅,这个被无数人诟病,大部分时间其实可以接受,只是偶尔会非常难挂。另外要说一下离合,离合比较重,行程较长,其实这样是比较不容易熄火的,但是比较累脚。
油耗:油耗总体很满意,毕竟那么大个SUV呢。我全部是市区,深圳,挺堵的,偶尔非常堵。我开始几箱油比较高,慢慢就降下来了,目前油耗能维持在11多一点。我同事的世嘉都还要11升呢。而且事实证明2.4的并不比2.0的油耗高。油耗详情请看我的油耗统计。
舒适:我自己很满意。驾驶座可调高低,很好,我都是调最高,这样坐起来舒服,视野也很好。后排座椅空间也很好,地板是平的,中间那个人坐着一点也不憋屈。没开过其他车,不敢比较,但我觉得比轿车坐着舒服,以前坐过多次马六,还B级呢,感觉坐的太低,很不舒服。悬挂稍硬,有一点影响后排舒适性,但完全可以接受。H6隔音做的蛮好的,关上车窗就很静了,但是发动机仓隔音有待加强,回头得补一下这个的隔音。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2012年07月
购买地点山东 青岛
裸车价格11.40万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程21000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:外观,绝对养眼大气。当时就是因为开着我原来的捷达在路上走着,突然一条黑影窜过来。咦?什么车这么俊?赶紧追上。捷达不愧号称城市小霸王。赶到红绿灯一看,长城H6。心里无比激动。什么时候国产车也这么俊了?!回家上网,找到,不错。下定决心。。。
缺点:用了半年多了,变速箱依然不给力,冷车一档不好挂,一二三挡挂起来有点瑟瑟的,人无完人,车无完车嘛。
外观:端庄,呵呵。就是端庄!站在男人的角度,将车比做女人,择偶匹配之际,应时下审美观念之大集,端庄之美,无疑是大多数男人的首选。只有普通,才能普及!
内饰:内饰在同价位里比较算是不错了,但是抛开价位,我就觉得算是一般。不满意里提到的异响,除了车窗玻璃之外,就是有些内饰件在颠簸路段会有异响。而且感觉H6的内饰,包括中控台,没有什么设计感,买车之前看过GS5,那个内饰真是感觉好,整体明显感觉比H6高一档次。
空间:空间自然没的说,地球人都知道啊,后排空间也很空裕,后排都是给家人坐的当然不能马虎。不过后排放倒不平确实是一大遗憾。另外得说一下,整体空间很不错,但是储物空间设计还不是很完善,比如零钱就找不到很好的地方放,只能放到手扶箱,拿起来不方便。而且换挡杆移到中控台其实没有任何不舒服的,但是中控台却不跟手扶箱连为一体,导致换挡杆下方白白浪费一块储物空间。
动力:2.4的排量,动力在2000转的时候比较随心所欲。但还是希望功率能更大一些
越野: 整体操控很不错,我新手第一辆车,开起来一点不费力。方向盘并不重,指向也比较清晰。一二档换挡不流畅,这个被无数人诟病,大部分时间其实可以接受,只是偶尔会非常难挂。另外要说一下离合,离合比较重,行程较长,其实这样是比较不容易熄火的,但是比较累脚。
油耗:说实话,这个真的与个人的驾驶习惯有很大的关系。同一辆车,差距在五个油之间,是完全有可能的。我驾驶的这一辆2.4L的H6,经多次测评,平均9km/h,一公里在八毛左右。想想它的庞大车身,这一点油耗还是可以接受的。
舒适:我自己很满意。驾驶座可调高低,很好,我都是调最高,这样坐起来舒服,视野也很好。后排座椅空间也很好,地板是平的,中间那个人坐着一点也不憋屈。没开过其他车,不敢比较,但我觉得比轿车坐着舒服,以前坐过多次马六,还B级呢,感觉坐的太低,很不舒服。悬挂稍硬,有一点影响后排舒适性,但完全可以接受。H6隔音做的蛮好的,关上车窗就很静了,但是发动机仓隔音有待加强,回头得补一下这个的隔音。
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