哈弗H6
2012款 1.5T 手动两驱都市型
哈弗H6车主点评 活动:快来测一测你的爱车值多少钱!
哈弗H6 2012款 1.5T 手动两驱都市型
04.045

综合评分: 4.04

车主裸车均价: 10.29万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.89
高于6%
内饰
3.44
低于18%
空间
3.94
低于14%
配置
3.56
低于20%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
3.83
低于10%
越野
4.44
低于2%
油耗
3.80
低于10%
舒适
4.33
高于2%

车主平均油耗:9.3L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 7.2L/100km

哈弗H6车主点评(7226条)
购买时间2013年06月
购买地点福建 莆田
裸车价格10.08万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程32719公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:大,各种大。可能以前开f0的原因。呵呵,有了孩子以后所以换了这个。秒杀10万块钱所有的车。油耗还不高。
缺点:到目前为止最大的问题是两边的侧后门比较难关,而且在行驶过程中震动比较大,有比较大的响声。
外观:哈弗H61.5T的整体设计外观大气,比较中庸符合国人的审美标准也是一辆中国风式的车。
内饰:内饰方面,长城哈弗H6采用上深下浅的居家式配色风格,较为实用;中控台采用了硬质塑料,但烤漆面板和镀铬装饰使内饰整体看上去档次不低;人性化配置较丰富,实用性较强;做工有待提高。
空间:空间还行,就是储物空间有待提升
配置:针对H6这款SUV,长城汽车贴心实用的设计与装配赢得了众多消费者的好评,动力输出一般家庭够用,操控舒适灵活,诸多实用的性能吸引了我的喜爱,市场销量感觉不错,因为路上到处都是H6~~郁闷,但实际用车中的小问题亟待厂商的重视与解决。 总结:长城哈弗H6 家用,可以选!
动力:说到动力方面,真的让人很蛋疼,提速那不是一般的肉,也许是因为涡轮增压的原因吧,但也不至于那么慢,希望长城以后能解决动力不足的问题
越野: 操控平稳,底盘较高,通过性不错;减震效果较好,乘坐舒适性有所提高;偶尔去爬爬山越野一下还是可以满足的。
油耗:我是在乡镇每天上下班用车,偶尔跑跑高速,综合油耗10个以上,可以接受的朋友,可以考虑入手此车
舒适:哈弗H61.5T的整体设计更注重舒适性,它采用四轮独立悬挂承载式底盘并且进过了调校舒适性好。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2012年10月
购买地点湖北 宜昌
裸车价格10.08万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程6100公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    3
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
缺点:内饰用料一般,细节做工有待提升
外观:长城哈弗H6外形设计稳重大气,犀利的大灯和镀铬进气格栅把车头部分装饰的霸气十足;腰线流畅上扬,给大块头的哈弗H6带来不少动感;尾部设计简洁,配置的尾部踏板美观实用,每次开出去都问我这是什么车,多少钱,然后就是赞美声一片。”
内饰:内饰做工一般,不是特别精致,但这价位也就这样了
空间:长城哈弗H6最让人欣慰的也许就是空间了,我北方人,1米8几的个头,坐到驾驶室无任何压力,空间足够大,满足家庭日常需求
配置:针对H6这款SUV,长城汽车贴心实用的设计与装配赢得了众多消费者的好评,动力输出一般家庭够用,操控舒适灵活,诸多实用的性能吸引了我的喜爱,市场销量感觉不错,因为路上到处都是H6~~郁闷,但实际用车中的小问题亟待厂商的重视与解决。 总结:长城哈弗H6 家用,可以选!
动力:长城哈弗H6 1.5都市车型动力输出一般,能满足日常需求,低速行驶时提速效果较差;高速起来后也就感觉没什么了,120以上在想超车使劲踩油门没问题的
越野: 至于操控性,真的没有日系好。感觉档位间距过大,偶尔有挂不到位的情况发生,但是,习惯了就好了,档位间隙过大是国产的通病,希望国产能解决此问题
油耗:不太稳定,得看市区郊区或者高速长途了,,最高跑过12,平常也就9左右吧,可能是磨合期
舒适:这车坐上去的第一感觉就是宽敞,舒适,视线也不错,开长途不会觉得太累
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2012年12月
购买地点浙江 嘉兴
裸车价格10.08万元
平均油耗10.8L/100km
行驶里程2500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:二挡三挡的动力储备不错
缺点:到目前为止最大的问题是两边的侧后门比较难关,而且在行驶过程中震动比较大,有比较大的响声。
外观:哈弗H61.5T的整体设计外观大气,比较中庸符合国人的审美标准也是一辆中国风式的车。
内饰:哈弗H61.5T内饰的颜色上整体设计采用的是上深下浅的颜色搭配的,这种颜色搭配很偏向家居让人看起来很温馨,其次仪表盘上的设计很独特,配置很丰富。
空间:空间宽敞,向我这样178cm,180斤的人,一点都不挤
配置:哈弗H61.5T的性价比比较高适合咱们工薪家庭
动力:动力方面还是和2.0L有一定的差距的,有点小马拉大车的嫌疑。一、二档起动较肉,油门反映缓慢,上三档以后就没问题;当然,如果不怕耗油,转速在2000以上还是挺爽的。新车慢提离合器,不加油门最后车子不动,直接熄火,现在车子不会有这情况,包括上坡起步,提车时,上坡会有一点溜现象,儿现在在半联动状态不溜车,带点油门直上,估计首保后会更好。
越野: 操控性上还有待改进,尤其是在转弯上面,方向盘有点重,而且挂档上面还是不怎么熟练。
油耗:哈弗H61.5T在平时上下班和周末去郊游时的油耗不高可以接受比较省油,毕竟它只有1.5的排量。
舒适:还是比较好的,座椅很舒服。而且方向盘还是真皮的,摸着很舒服,视野开阔。没有很大的死角,很好,嘿嘿
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2012年11月
购买地点河南 濮阳
裸车价格10.20万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程10115公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:外观大气美观,而且不会过时,这个就是我选它的原因吧,嘿嘿。
缺点:这个挂档还是不怎么好挂,可能和我是新手有关系吧。
外观:哈弗H61.5T的整体设计外观大气,比较中庸符合国人的审美标准也是一辆中国风式的车。
内饰:内饰方面,长城哈弗H6采用上深下浅的居家式配色风格,较为实用;中控台采用了硬质塑料,但烤漆面板和镀铬装饰使内饰整体看上去档次不低;人性化配置较丰富,实用性较强;做工有待提高。
空间:长城哈弗H6车身尺寸高大,车内驾乘空间宽敞实用,前后排空间都较宽裕,乘坐舒适性不错,空间没的说,本人175,80KG的身高体重,进去前后排都很宽敞”;储物空间丰富实用;后备箱空间较大,且最后一排座椅靠背可4/6放倒,可以拓展尾部空间,提升储物能力,满意度较高。
配置:针对H6这款SUV,长城汽车贴心实用的设计与装配赢得了众多消费者的好评,动力输出一般家庭够用,操控舒适灵活,诸多实用的性能吸引了我的喜爱,市场销量感觉不错,因为路上到处都是H6~~郁闷,但实际用车中的小问题亟待厂商的重视与解决。 总结:长城哈弗H6 家用,可以选!
动力:动力方面还是和2.0L有一定的差距的,有点小马拉大车的嫌疑。一、二档起动较肉,油门反映缓慢,上三档以后就没问题;当然,如果不怕耗油,转速在2000以上还是挺爽的。新车慢提离合器,不加油门最后车子不动,直接熄火,现在车子不会有这情况,包括上坡起步,提车时,上坡会有一点溜现象,儿现在在半联动状态不溜车,带点油门直上,估计首保后会更好。
越野: 长城哈弗H6整体操控平稳,底盘较高,通过性不错;减震效果较好,乘坐舒适性有所提高,H6采用了前麦弗逊独立悬挂和后双横臂式独立悬挂的组合,舒适性上比纯正越野车的承载式车身的整体桥式有了不少提升。再加上有四驱的车型,可供大家选择,操控起来,更是得心应手;但整车车型较大,长城哈弗H6高速过弯侧倾情况比较严重,车门异响比较常见;偶尔存在遥控钥匙不灵的情况。
油耗:哈弗H61.5T在平时上下班和周末去郊游时的油耗不高可以接受比较省油,毕竟它只有1.5的排量。
舒适:H6的悬挂也与H3和H5不同,H6采用了前麦弗逊独立悬挂和后双横臂式独立悬挂的组合,舒适性上比纯正越野车的承载式车身的整体桥式有了不少提升。操控起来,得心应手
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2012年11月
购买地点河北 石家庄
裸车价格10.08万元
平均油耗8.1L/100km
行驶里程9000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    3
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:外形稳重大气;配置丰富;空间方面表现不错;底盘扎实,通过性好,避震效果不错。这正是我选择他的原因
缺点:急加速挫车…敲缸…动力一般新车时没有这个情况跑了大概7万公里的时候急加速有敲缸声并伴随着挫车特别的恼人好像拖拉机!去了4s店技师说是加的油不好,可是我一直在中国石油加93号汽油我和技师反应了这个情况他又说可能是火花塞的问题,可是火花塞换完只跑了一万公里而且每次保养都在4 s店做技师说换火花塞也不敢保好。唉!只能试一下了结果还是不行!后来好像是天凉了又没事了现在又出现了而且很严重三挡就挫!
外观:长城哈弗H6外形设计稳重大气,犀利的大灯和镀铬进气格栅把车头部分装饰的霸气十足;腰线流畅上扬,给大块头的哈弗H6带来不少动感;尾部设计简洁,配置的尾部踏板美观实用,每次开出去都问我这是什么车,多少钱,然后就是赞美声一片。”
内饰:内饰方面,长城哈弗H6采用上深下浅的居家式配色风格,较为实用;中控台采用了硬质塑料,但烤漆面板和镀铬装饰使内饰整体看上去档次不低;人性化配置较丰富,实用性较强;做工有待提高。
空间:咱这车空间真是没得说,普通的国产SUV再大估计也就是这样了,绝对的宽敞,绝对的够用,特别是当我把副驾驶挪到最前方的时候,后排的孩子们可以尽情的玩耍,无限的欢乐·
配置:针对H6这款SUV,长城汽车贴心实用的设计与装配赢得了众多消费者的好评,动力输出一般家庭够用,操控舒适灵活,诸多实用的性能吸引了我的喜爱,市场销量感觉不错,因为路上到处都是H6~~郁闷,但实际用车中的小问题亟待厂商的重视与解决。 总结:长城哈弗H6 家用,可以选!
动力:长城哈弗H6 1.5都市车型动力输出一般,能满足日常需求,低速行驶时提速效果较差;高速起来后也就感觉没什么了,120以上在想超车使劲踩油门没问题的
越野: 哈弗H61.5T在高速急转弯时,车子的侧倾比较大,其他还好。
油耗:不太稳定,得看市区郊区或者高速长途了,,最高跑过12,平常也就9左右吧,可能是磨合期
舒适:哈弗H61.5T的整体设计更注重舒适性,它采用四轮独立悬挂承载式底盘并且进过了调校舒适性好。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2012年11月
购买地点江苏 镇江
裸车价格9.88万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:空间大…油耗省车况还算可以吧!使用了12万公里换了两条轮胎四个减震。
缺点:虽然是1.5T的动力,还配备6档变速箱,但是感觉动力不够强劲,如果配备1.8的话,也许会好点,提速太慢了。有一次想超车,我左转向开了足足10几分钟愣超车没超成,由于路面不是很宽,加上车子提速太慢,明明有机会加油超过去的,油门加的足足的,但是车就是不往前冲,唉!急死我了
外观:长城哈弗H6外形设计稳重大气,犀利的大灯和镀铬进气格栅把车头部分装饰的霸气十足;腰线流畅上扬,给大块头的哈弗H6带来不少动感;尾部设计简洁,配置的尾部踏板美观实用,每次开出去都问我这是什么车,多少钱,然后就是赞美声一片。”
内饰:内饰方面,长城哈弗H6采用上深下浅的居家式配色风格,较为实用;中控台采用了硬质塑料,但烤漆面板和镀铬装饰使内饰整体看上去档次不低;人性化配置较丰富,实用性较强;做工有待提高。
空间:空间宽敞,向我这样178cm,180斤的人,一点都不挤
配置:针对H6这款SUV,长城汽车贴心实用的设计与装配赢得了众多消费者的好评,动力输出一般家庭够用,操控舒适灵活,诸多实用的性能吸引了我的喜爱,市场销量感觉不错,因为路上到处都是H6~~郁闷,但实际用车中的小问题亟待厂商的重视与解决。 总结:长城哈弗H6 家用,可以选!
动力:动力方面还是和2.0L有一定的差距的,有点小马拉大车的嫌疑。一、二档起动较肉,油门反映缓慢,上三档以后就没问题;当然,如果不怕耗油,转速在2000以上还是挺爽的。新车慢提离合器,不加油门最后车子不动,直接熄火,现在车子不会有这情况,包括上坡起步,提车时,上坡会有一点溜现象,儿现在在半联动状态不溜车,带点油门直上,估计首保后会更好。
越野: 哈弗H61.5T在高速急转弯时,车子的侧倾比较大,其他还好。
油耗:不太稳定,得看市区郊区或者高速长途了,,最高跑过12,平常也就9左右吧,可能是磨合期
舒适:H6的悬挂也与H3和H5不同,H6采用了前麦弗逊独立悬挂和后双横臂式独立悬挂的组合,舒适性上比纯正越野车的承载式车身的整体桥式有了不少提升。操控起来,得心应手
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2012年12月
购买地点湖北 宜昌
裸车价格10.08万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:外观大气美观,而且不会过时,这个就是我选它的原因吧,嘿嘿。
缺点:转弯侧倾情况较严重;动力一般;遥控钥匙反应迟钝。希望厂家改进
外观:哈弗H61.5T的整体设计外观大气,比较中庸符合国人的审美标准也是一辆中国风式的车。
内饰:内饰方面,长城哈弗H6采用上深下浅的居家式配色风格,较为实用;中控台采用了硬质塑料,但烤漆面板和镀铬装饰使内饰整体看上去档次不低;人性化配置较丰富,实用性较强;做工有待提高。
空间:哈弗H61.5T在空间上比较满意,前排空间和后排空间都达到了我预想的结果,我是个一米八二身材的大个子驾驶位子的空间还是可以,头部与车顶的空间还有一拳的间距。行李箱的储藏空间很大很满意。
配置:针对H6这款SUV,长城汽车贴心实用的设计与装配赢得了众多消费者的好评,动力输出一般家庭够用,操控舒适灵活,诸多实用的性能吸引了我的喜爱,市场销量感觉不错,因为路上到处都是H6~~郁闷,但实际用车中的小问题亟待厂商的重视与解决。 总结:长城哈弗H6 家用,可以选!
动力:动力够用了,毕竟是1.5T的车子, 起步的时候加速不是太好,另外坡道起步的比较困难,也有可能是新车还在磨合期,再等等看会不会好一点
越野: 长城哈弗H6整体操控平稳,底盘较高,通过性不错;减震效果较好,乘坐舒适性有所提高,H6采用了前麦弗逊独立悬挂和后双横臂式独立悬挂的组合,舒适性上比纯正越野车的承载式车身的整体桥式有了不少提升。再加上有四驱的车型,可供大家选择,操控起来,更是得心应手;但整车车型较大,长城哈弗H6高速过弯侧倾情况比较严重,车门异响比较常见;偶尔存在遥控钥匙不灵的情况。
油耗:可以说是最无奈的一点,也是注定会是让选择H6的人头疼的一点。市区开一半快到13个油,要不要这么高的油耗啊·哎,没办法,这是爱的表达 ·
舒适:H6的悬挂也与H3和H5不同,H6采用了前麦弗逊独立悬挂和后双横臂式独立悬挂的组合,舒适性上比纯正越野车的承载式车身的整体桥式有了不少提升。操控起来,得心应手
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2012年11月
购买地点河北 石家庄
裸车价格10.08万元
平均油耗8.1L/100km
行驶里程9000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    3
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:哈弗H61.5T涡轮增压经济实用动力输出满足平时上下班同时还带一些野味可以郊游。
缺点:车子的隔音一般胎噪很大·不知道是不是轮胎的问题·我看H6的车子轮胎都是随机的·有的是佳通,有的是玛吉斯·总共4 5种品牌的轮胎。。
外观:给我的感觉是稳重大气,前面犀利的大灯和镀铬进气格栅把车头部分装饰的霸气十足;后面尾部设计简洁,配置的尾部踏板美观实用。特别是椭圆的屁股我喜欢
内饰:内饰方面,长城哈弗H6采用上深下浅的居家式配色风格,较为实用;中控台采用了硬质塑料,但烤漆面板和镀铬装饰使内饰整体看上去档次不低;人性化配置较丰富,实用性较强;做工有待提高。
空间:长城哈弗H6车身尺寸高大,车内驾乘空间宽敞实用,前后排空间都较宽裕,乘坐舒适性不错,空间没的说,本人175,80KG的身高体重,进去前后排都很宽敞”;储物空间丰富实用;后备箱空间较大,且最后一排座椅靠背可4/6放倒,可以拓展尾部空间,提升储物能力,满意度较高。
动力:我的是1.5T的,在涡轮没介入之前动力的确很弱,1档2档起步也很肉·到了3档之后动力就明显饱和输出,还要说一点就是倒档动力很弱。
越野: 长城哈弗H6整体操控平稳,底盘较高,通过性不错;减震效果较好,乘坐舒适性有所提高,H6采用了前麦弗逊独立悬挂和后双横臂式独立悬挂的组合,舒适性上比纯正越野车的承载式车身的整体桥式有了不少提升。再加上有四驱的车型,可供大家选择,操控起来,更是得心应手;但整车车型较大,长城哈弗H6高速过弯侧倾情况比较严重,车门异响比较常见;偶尔存在遥控钥匙不灵的情况。
油耗:高速油耗每公里不到0.50元,综合油耗(100公里)小于9升,对于1.588吨的大块头来说已经非常省油了
舒适:H6的悬挂也与H3和H5不同,H6采用了前麦弗逊独立悬挂和后双横臂式独立悬挂的组合,舒适性上比纯正越野车的承载式车身的整体桥式有了不少提升。操控起来,得心应手
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2013年05月
购买地点甘肃 酒泉
裸车价格12.58万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程30000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:不用说空间很满意,和老款的CRV一样的内饰,后排座4个人都不挤,
缺点:哈弗H61.5T最小离地间隙才190毫米还不够200毫米与哈弗其他老大哥少了10毫米没有其他哈弗老大哥的通过性那么好啊,最小离地间隙不够大在走乡村拦路时磕底盘了。
外观:长城哈弗H6外形设计稳重大气,犀利的大灯和镀铬进气格栅把车头部分装饰的霸气十足;腰线流畅上扬,给大块头的哈弗H6带来不少动感;尾部设计简洁,配置的尾部踏板美观实用,每次开出去都问我这是什么车,多少钱,然后就是赞美声一片。”
内饰:内饰方面,长城哈弗H6采用上深下浅的居家式配色风格,较为实用;中控台采用了硬质塑料,但烤漆面板和镀铬装饰使内饰整体看上去档次不低;人性化配置较丰富,实用性较强;做工有待提高。
空间:长城哈弗H6最让人欣慰的也许就是空间了,我北方人,1米8几的个头,坐到驾驶室无任何压力,空间足够大,满足家庭日常需求
配置:针对H6这款SUV,长城汽车贴心实用的设计与装配赢得了众多消费者的好评,动力输出一般家庭够用,操控舒适灵活,诸多实用的性能吸引了我的喜爱,市场销量感觉不错,因为路上到处都是H6~~郁闷,但实际用车中的小问题亟待厂商的重视与解决。 总结:长城哈弗H6 家用,可以选!
动力:长城哈弗H6 1.5都市车型动力输出一般,能满足日常需求,低速行驶时提速效果较差;高速起来后也就感觉没什么了,120以上在想超车使劲踩油门没问题的
越野: 哈弗H61.5T在高速急转弯时,车子的侧倾比较大,其他还好。
油耗:不太稳定,得看市区郊区或者高速长途了,,最高跑过12,平常也就9左右吧,可能是磨合期
舒适:H6的悬挂也与H3和H5不同,H6采用了前麦弗逊独立悬挂和后双横臂式独立悬挂的组合,舒适性上比纯正越野车的承载式车身的整体桥式有了不少提升。操控起来,得心应手
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2012年10月
购买地点福建 泉州
裸车价格10.70万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程5300公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:外观
缺点:到目前为止最大的问题是两边的侧后门比较难关,而且在行驶过程中震动比较大,有比较大的响声。
外观:长城哈弗H6外形设计稳重大气,犀利的大灯和镀铬进气格栅把车头部分装饰的霸气十足;腰线流畅上扬,给大块头的哈弗H6带来不少动感;尾部设计简洁,配置的尾部踏板美观实用,每次开出去都问我这是什么车,多少钱,然后就是赞美声一片。”
内饰:内饰方面,长城哈弗H6采用上深下浅的居家式配色风格,较为实用;中控台采用了硬质塑料,但烤漆面板和镀铬装饰使内饰整体看上去档次不低;人性化配置较丰富,实用性较强;做工有待提高。
空间:驾乘空间宽敞实用,前后排空间都较宽裕,乘坐舒适性不错;储物空间丰富实用;后备箱空间较大,而且最后一排座椅靠背可4/6放倒,可以拓展尾部空间,提升储物能力。有改房车的想法不知可否
配置:针对H6这款SUV,长城汽车贴心实用的设计与装配赢得了众多消费者的好评,动力输出一般家庭够用,操控舒适灵活,诸多实用的性能吸引了我的喜爱,市场销量感觉不错,因为路上到处都是H6~~郁闷,但实际用车中的小问题亟待厂商的重视与解决。 总结:长城哈弗H6 家用,可以选!
动力:说到动力方面,真的让人很蛋疼,提速那不是一般的肉,也许是因为涡轮增压的原因吧,但也不至于那么慢,希望长城以后能解决动力不足的问题
越野: 这种车没有人谈操控吧!本人对操控理解并不深,但是高速挺稳的最快跑过160一点都不漂都说长城底盘做的好还是有点道理的!
油耗:哈弗H61.5T在平时上下班和周末去郊游时的油耗不高可以接受比较省油,毕竟它只有1.5的排量。
舒适:H6的悬挂也与H3和H5不同,H6采用了前麦弗逊独立悬挂和后双横臂式独立悬挂的组合,舒适性上比纯正越野车的承载式车身的整体桥式有了不少提升。操控起来,得心应手
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
看了又看
最近看过的车 清空 | 关闭

支付宝扫码询价
领最高888元现金红包

关闭