哈弗H6
2013款 运动版 1.5T 手动两驱都市型
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哈弗H6 2013款 运动版 1.5T 手动两驱都市型
04.075

综合评分: 4.07

车主裸车均价: 11.25万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.89
高于6%
内饰
3.67
低于13%
空间
4.33
低于5%
配置
3.78
低于15%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
3.67
低于14%
越野
4.11
低于9%
油耗
3.90
低于7%
舒适
4.22
持平-

车主平均油耗:8.4L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 7.2L/100km

哈弗H6车主点评(7240条)
购买时间2015年05月
购买地点河南 商丘
裸车价格12.10万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程9600公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    3
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:操控感没话说,空间也还好,动力加速给油就来!
缺点:最不满意的就是做工不是很好,不过自主品牌里H6已经算好的了,说实话其实对这款车还是挺满意的。
外观:外观很有活力,很年轻,有动感,外观有档次,新款的行李架也比老款的好看,进气口格栅也很漂亮,迎宾踏板也很漂亮。
内饰:新款内饰很漂亮,做工也可以。
空间:空间不用说从外表就能看出来够大,本人1.8的个子而且挺胖,坐在驾驶位上松快的很,后排坐四个人都不是很挤,后备箱那才叫够大,都能拉货了,呵呵
配置:这款车不管从经济价值还是实用性都可以,十万出头的车可以和合资车二十几万的车相媲美。
动力:动力方面两千转以下感觉不到冲的感觉,两千转以上那就有超越感了,增压车基本上都是这种感觉。
越野: 操控很灵活,方向很轻很好掌握,档位很清晰,很好挂,而且有吸入感,右侧盲区可视那太实用了,整车稳重,拐弯或跑高速一点也不飘
油耗:如果悠着点开尽量不要超过两千五百转那就省油了,平均下来一公里不超六毛,要是开车猛的,喜欢超车的,总是高转速跑那你的腰包就要松了,不过整体下来算省油的了,比朋友的2.0的省油多了。
舒适:座椅做工很不错, 侧向支撑到位 ,座椅很大很软 ,黑色内饰红色缝线很时尚,中央扶手很方便, 距离驾驶员近 ,不用还可以收起来 ,中控大屏操作很方便 ,各种接口都有,很实用,车上配备的220伏电源接口太好了,户外旅行很实用,过坑洼路也不颠,很舒适
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年07月
购买地点山东 潍坊
裸车价格11.00万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程3000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    3
优点:外表大方,霸气十足,线条很好,空间那就太满意了。
缺点:H6总的来说没啥不满意,油耗,座椅都是可以接受的!不过能把座椅改改最好,超过5小时就累得很啊!
外观:我是外观控哦。嘻嘻。我的是白色小6。白色给人感觉,时尚,大方。自从打算换车的时候,就已经被小6子,给迷住了。
内饰:新款内饰很漂亮,做工也可以。
空间:空间不用说从外表就能看出来够大,本人1.8的个子而且挺胖,坐在驾驶位上松快的很,后排坐四个人都不是很挤,后备箱那才叫够大,都能拉货了,呵呵
配置:提车的时候,感觉比合资车,还是便宜的。合资车的价位比较高,超出了自己的,预算。
动力:动力不足。提速太慢 涡轮介入太迟。如果人多的话高速超车很慢。一档起步很慢 二档的话有点抖。
越野: 操控很灵活,方向很轻很好掌握,档位很清晰,很好挂,而且有吸入感,右侧盲区可视那太实用了,整车稳重,拐弯或跑高速一点也不飘
油耗:匀速,我跑过。6.6百公里。在市区稍微油耗会大很多,在市区可能快要10个油左右啦。
舒适:座椅做工很不错, 侧向支撑到位 ,座椅很大很软 ,黑色内饰红色缝线很时尚,中央扶手很方便, 距离驾驶员近 ,不用还可以收起来 ,中控大屏操作很方便 ,各种接口都有,很实用,车上配备的220伏电源接口太好了,户外旅行很实用,过坑洼路也不颠,很舒适
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购买时间2013年06月
购买地点北京市 北京
裸车价格10.38万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程80165公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:空间、价格
缺点:H6总的来说没啥不满意,油耗,座椅都是可以接受的!不过能把座椅改改最好,超过5小时就累得很啊!
外观:外观很有活力,很年轻,有动感,外观有档次,新款的行李架也比老款的好看,进气口格栅也很漂亮,迎宾踏板也很漂亮。
内饰:新款内饰很漂亮,做工也可以。
空间:很大哦,装东西很能装。空间我必须给满分。
配置:这款车不管从经济价值还是实用性都可以,十万出头的车可以和合资车二十几万的车相媲美。
动力:一般吧,如果夏天在开空调的时候,稍微有点,力不从心。小马拉大车的感觉。
越野: 操控很灵活,方向很轻很好掌握,档位很清晰,很好挂,而且有吸入感,右侧盲区可视那太实用了,整车稳重,拐弯或跑高速一点也不飘
油耗:如果悠着点开尽量不要超过两千五百转那就省油了,平均下来一公里不超六毛,要是开车猛的,喜欢超车的,总是高转速跑那你的腰包就要松了,不过整体下来算省油的了,比朋友的2.0的省油多了。
舒适:座椅做工很不错, 侧向支撑到位 ,座椅很大很软 ,黑色内饰红色缝线很时尚,中央扶手很方便, 距离驾驶员近 ,不用还可以收起来 ,中控大屏操作很方便 ,各种接口都有,很实用,车上配备的220伏电源接口太好了,户外旅行很实用,过坑洼路也不颠,很舒适
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购买时间2013年12月
购买地点青海 海西
裸车价格12.00万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程32000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:空间,装东西,坐5个人的时候,不会太挤。
缺点:动力不足。提速太慢 涡轮介入太迟。车的隔音效果不是很理想。但是作为十万的车,性价比适中
外观:外观很有活力,很年轻,有动感,外观有档次,新款的行李架也比老款的好看,进气口格栅也很漂亮,迎宾踏板也很漂亮。
内饰:还是不错的。自己挺喜欢的。内饰是黑色的,还有红色的线作为,缝合。给人感觉增加了,运动的气息。
空间:很大哦,装东西很能装。空间我必须给满分。
配置:这款车不管从经济价值还是实用性都可以,十万出头的车可以和合资车二十几万的车相媲美。
动力:动力方面两千转以下感觉不到冲的感觉,两千转以上那就有超越感了,增压车基本上都是这种感觉。
越野: 一档进二档,不是太顺。还有就是冷车的时候,抖动稍微有点大,在发动机不是太热的时候,换挡还是有点,涩的感觉。
油耗:如果悠着点开尽量不要超过两千五百转那就省油了,平均下来一公里不超六毛,要是开车猛的,喜欢超车的,总是高转速跑那你的腰包就要松了,不过整体下来算省油的了,比朋友的2.0的省油多了。
舒适:还是不错的。坐五个人,还是可以的,不太挤。在后排坐哪里,没有凸起的地方,给人感觉挺不错的,至少脚丫子,有地方放啦。
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购买时间2013年01月
购买地点山西 运城
裸车价格11.10万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程2500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:空间大 .
缺点:最不满意的就是做工不是很好,不过自主品牌里H6已经算好的了,说实话其实对这款车还是挺满意的。
外观:外观很有活力,很年轻,有动感,外观有档次,新款的行李架也比老款的好看,进气口格栅也很漂亮,迎宾踏板也很漂亮。
内饰:新款内饰很漂亮,做工也可以。
空间:空间还不错,中规中矩。后备空间超大。装几个大行李箱没问题。
配置:这款车不管从经济价值还是实用性都可以,十万出头的车可以和合资车二十几万的车相媲美。
动力:动力方面两千转以下感觉不到冲的感觉,两千转以上那就有超越感了,增压车基本上都是这种感觉。
越野: 有点转向偏软的感觉,其他还好。
油耗:如果悠着点开尽量不要超过两千五百转那就省油了,平均下来一公里不超六毛,要是开车猛的,喜欢超车的,总是高转速跑那你的腰包就要松了,不过整体下来算省油的了,比朋友的2.0的省油多了。
舒适:座椅做工很不错, 侧向支撑到位 ,座椅很大很软 ,黑色内饰红色缝线很时尚,中央扶手很方便, 距离驾驶员近 ,不用还可以收起来 ,中控大屏操作很方便 ,各种接口都有,很实用,车上配备的220伏电源接口太好了,户外旅行很实用,过坑洼路也不颠,很舒适
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购买时间2012年10月
购买地点湖南 常德
裸车价格11.28万元
平均油耗9.4L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:空间、价格
缺点:H6总的来说没啥不满意,油耗,座椅都是可以接受的!不过能把座椅改改最好,超过5小时就累得很啊!
外观:我是外观控哦。嘻嘻。我的是白色小6。白色给人感觉,时尚,大方。自从打算换车的时候,就已经被小6子,给迷住了。
内饰:新款内饰很漂亮,做工也可以。
空间:很大哦,装东西很能装。空间我必须给满分。
配置:提车的时候,感觉比合资车,还是便宜的。合资车的价位比较高,超出了自己的,预算。
动力:确实不太够,上下班市区路况基本等不到涡轮介入,不过中后段动力可以。
越野: 操控很灵活,方向很轻很好掌握,档位很清晰,很好挂,而且有吸入感,右侧盲区可视那太实用了,整车稳重,拐弯或跑高速一点也不飘
油耗:油耗能接受。在预期之内的 。现在综合油耗一公里大概 0.65 元吧!
舒适:座椅做工很不错, 侧向支撑到位 ,座椅很大很软 ,黑色内饰红色缝线很时尚,中央扶手很方便, 距离驾驶员近 ,不用还可以收起来 ,中控大屏操作很方便 ,各种接口都有,很实用,车上配备的220伏电源接口太好了,户外旅行很实用,过坑洼路也不颠,很舒适
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年03月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格10.58万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程33679公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 越野
    3
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:操控感没话说,空间也还好,动力加速给油就来!
缺点:最不满意的就是做工不是很好,不过自主品牌里H6已经算好的了,说实话其实对这款车还是挺满意的。
外观:外观很有活力,很年轻,有动感,外观有档次,新款的行李架也比老款的好看,进气口格栅也很漂亮,迎宾踏板也很漂亮。
内饰:新款内饰很漂亮,做工也可以。
空间:满意,主副驾、前后排都很够!
配置:这款车不管从经济价值还是实用性都可以,十万出头的车可以和合资车二十几万的车相媲美。
动力:动力方面两千转以下感觉不到冲的感觉,两千转以上那就有超越感了,增压车基本上都是这种感觉。
越野: 有点转向偏软的感觉,其他还好。
油耗:如果悠着点开尽量不要超过两千五百转那就省油了,平均下来一公里不超六毛,要是开车猛的,喜欢超车的,总是高转速跑那你的腰包就要松了,不过整体下来算省油的了,比朋友的2.0的省油多了。
舒适:还是不错的。坐五个人,还是可以的,不太挤。在后排坐哪里,没有凸起的地方,给人感觉挺不错的,至少脚丫子,有地方放啦。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年04月
购买地点河南 信阳
裸车价格11.80万元
平均油耗7.6L/100km
行驶里程11700公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    2
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 越野
    3
  • 油耗
    2
  • 舒适
    3
优点:空间大 .
缺点:动力有点,小弱。夏天,开空调的时候。感觉没劲。
外观:外观很有活力,很年轻,有动感,外观有档次,新款的行李架也比老款的好看,进气口格栅也很漂亮,迎宾踏板也很漂亮。
内饰:新款内饰很漂亮,做工也可以。
空间:满意,主副驾、前后排都很够!
配置:这款车不管从经济价值还是实用性都可以,十万出头的车可以和合资车二十几万的车相媲美。
动力:动力方面两千转以下感觉不到冲的感觉,两千转以上那就有超越感了,增压车基本上都是这种感觉。
越野: 有点转向偏软的感觉,其他还好。
油耗:如果悠着点开尽量不要超过两千五百转那就省油了,平均下来一公里不超六毛,要是开车猛的,喜欢超车的,总是高转速跑那你的腰包就要松了,不过整体下来算省油的了,比朋友的2.0的省油多了。
舒适:还是不错的。坐五个人,还是可以的,不太挤。在后排坐哪里,没有凸起的地方,给人感觉挺不错的,至少脚丫子,有地方放啦。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2014年07月
购买地点山东 德州
裸车价格11.00万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程20188公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 越野
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:大空间 低油耗
缺点:动力
外观:外观很有活力,很年轻,有动感,外观有档次,新款的行李架也比老款的好看,进气口格栅也很漂亮,迎宾踏板也很漂亮。
内饰:内饰用料一点不吝啬,软材料包裹、镀铬、皮质材料触手可及,但耐久度有待提高。
空间:空间还不错,中规中矩。后备空间超大。装几个大行李箱没问题。
配置:这款车不管从经济价值还是实用性都可以,十万出头的车可以和合资车二十几万的车相媲美。
动力:动力不足。提速太慢 涡轮介入太迟。如果人多的话高速超车很慢。一档起步很慢 二档的话有点抖。
越野: 个人感觉还行,价位哪呢!
油耗:匀速,我跑过。6.6百公里。在市区稍微油耗会大很多,在市区可能快要10个油左右啦。
舒适:前排驾驶和副驾空间宽裕,角度可调,门把手和头顶都有把手,后排座椅腿部支撑不太好,跑长途做着累,可能是为了节省空间腿部座椅不够长。
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