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购买时间2013年10月
购买地点吉林 通化
裸车价格12.38万元
平均油耗9.6L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：自主品牌现如今的发展可以用五个字来形容——“与世界接轨”，细致的做工以及良好的驾控性都给我们编辑团队留下了深刻的印象，不过对于一款趋向家用性的车型来说，储物与空间同样值得关注。
缺点：提到的车竟然是风帆电瓶、锦湖轮胎，与看到的宣传严重不符！SSSS说不同的批次上述的配置不同，虽然对风帆和锦湖一向有着口碑上的好感，但还是对瓦尔塔和玛吉斯耿耿于怀。
外观：80分，终于有能拉出去见人的国产SUV了。这外型就算放在CRV和RAV等车型面前也没有审美上的差距了，就是镀铬太多，国人的审美被车厂设计师误解了。１３款升级版的可以打９０分。
内饰：70分，十万级的车能做到这个水平已经很少了，不过如果导航能吸取一下奥德赛的防反光设计就更好了，按键的质感不错，但希望以后的车型不要用这种所谓的钢琴烤漆面板，不花大价钱做出来的高品质材料是很反胃的，而且极度不耐灰。
空间：空间没的说。本人身高1米9，体重190斤，开这车感觉很舒服，空间够宽敞，视野很好。后排空间也挺大，中间地板几乎是平的，后排中间的乘客一点也不会觉得腿不舒服。后备箱很大，真是家用、旅行的好帮手。
配置：90分，坏就坏在发动机和变速箱上，不然这货销量还要再高几倍。
动力：低扭是我开过的最差的车，还不如QQ和长安之星，不过转速2000转以上能感受到2.0的动力，前提是你要舍得随时随地半联动或减档。于是带来另一个问题，离合片容易发臭。
越野：
从长春提车然后返回济南全程1200多公里，从辽宁刚进入河北就下起了大雪，在雪中走了大约不到200公里，期间并没有出现车友所说的档不好进（3-2、2-1）。在家跑了500来公里了，各种路段也体验了不少，总体感觉变速箱还不错，档位清晰，吸入感很强，2减1车速不要超10km还是很轻松的，1档就是起步档尽量不要用它冲车。方向盘转向力度适中但高速偏轻，智能四驱、牵引力控制和车身稳定系统非常给力！在一段30多公里的雪后路上接连发生追尾、横滑、甩尾等剐蹭事故12起，咱的H6却辗转腾挪，游刃有余，“任它雪阻路滑，我自轻骑漫步”O(∩_∩)O哈哈~。。。定速巡航功能非常给力，高速上6档设定80，然后右脚可以解放出来轻松轻松，这个可以给5分啊。
油耗：对于1.5T的排量，这油耗高了，我不知道长城非得用这台发动机的原因，如果再给我一个机会，我一定果断选择两驱的2.0T或2.4。我从来不看表，加到跳枪，里程表清零，跑到下一次加油，也是加到跳枪，加油量除以里程。昆明城里13L左右，一般在３５０公里左右。我的明锐1.6MT纯在昆明城里跑同样的路在8到9L。纯高速，在6档上车速保持在80到100之间时最省油，8到9L，我的明锐这种情况下可以跑到5.5到6.5左右。有人会说载重不一样，我只能说我的明锐自己开空车和满坐五人加一百多公斤行礼，纯高速油耗差不会高于0.5L百公里，城里情况万变不好计算。
舒适：H6的承载式车身，全轮独立悬挂确实给乘坐舒适性打了高分。过一般的减速带或小的坑坑坎坎的不用狠踩刹车小心通过，完全可以轻描淡写的带下刹车，轻松“跳过”车内的人绝对不会说你开的猛，悬架、座椅的过滤非常好。前排座椅的扶手我很喜欢，右手臂放在上面可以使身体更加轻松愉悦，即使换挡也不必离开。晚上氛围灯和红色的HAVAL迎宾投射灯立马让人感到档次提升几个级别，其实最值得称道的是后排座椅靠背可以3档调节，这点深得我家老大及娃娃的大夸特夸嘞！
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