哈弗H6
2013款 升级版 1.5T 手动四驱尊贵型
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哈弗H6 2013款 升级版 1.5T 手动四驱尊贵型
03.985

综合评分: 3.98

车主裸车均价: 13.43万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.82
高于4%
内饰
3.36
低于20%
空间
3.91
低于15%
配置
3.64
低于18%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
3.73
低于12%
越野
4.55
持平-
油耗
3.70
低于12%
舒适
4.09
低于4%

车主平均油耗:9.4L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 8.7L/100km

哈弗H6车主点评(7258条)
购买时间2013年09月
购买地点山西 长治
裸车价格13.78万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程35800公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点::回头率超高!很多陌生人上前搭话,咨询车子的各种问题!例如单价!性能!毕竟广东潮汕地区本来就是日本车的天下!我这个车这么一上路!基本秒杀一切日本20W价位以下车系!反正就是一个字!暗爽到内伤!
缺点::暂时没有发现什么不满意的!毕竟10来万的车!这么高的性价比!还真不好挑剔什么的!有一点要建议长城汽车的问题!就是右侧盲区影像没有红外!晚上没有路灯的情况下!一片漆黑!
外观:H6外观大气 黑色内饰 做工不错 新标很好看
内饰:上面有了“高端大气上档次”,这次就用上了下句了“低调奢华有内涵”。黑色内饰配上丰富的配置及储物格,真皮座椅红色缝线,多功能的导航一体机,不论是触摸还是按键反应都是很快,中控台及四门内饰都采用很不错的材料制作,做工也比较完美,摸上去手感相当的不错,让人一见钟情。
空间:H6空间够大,不管是前排还是后排人坐上去都比较富余。储物空间也不错,不管是手操箱、中间储物盒、各种储物格用起来也很方便。后备箱设计了中间搁物板,这个设计很新颖,值得肯定。还有个防隐私的遮物帘,这样的设计东西可以分层放置,放大件的话可以将隔板翻起来,也不影响,同时后排座椅可以按比例放倒,这样后备箱更一步的扩大。总体H6空间及大又丰富,设计业独特。
配置:至于EPS和四驱 一直没时间测试 直到前几天 刚过完年 我们这下的雪还是比较大的 在一个比较陡的大坡前 好几个轿车和面包都停在坡下不敢上去 有2个面包 在坡中打滑了 后轮空转 车不动 司机下来垫土 推车我用1档上坡 只听到发动机呼呼声 车就稳稳的到达坡顶 此时就觉得 贵了点 还是有用处的结果下坡的时候 悲剧发生了 我前面一辆车 以较慢的速度下坡 估计没用发动机制动 直接刹车踩死了 导致车轮抱死 四个轮都不转了 车还慢慢的斜着往下滑 就这样 我看这他慢慢的滑到路边的沟里 翻了把我也吓了一跳 也赶紧踩刹车 稍微一用力踩 刹车踏板就变硬了 踩不动了 松开又能踩 估计是ABS或者刹车辅助吧 我慢慢的停下后 一辆拖拉机也没刹住 翻下了路基 雪天真心危险 车速慢才是王道借着雪天 我找了处比较滑的开阔地带 试试车 试试ESP和4WD 先在冰面原地地步 大油门起步 估计能有3-4000 起步的一瞬间 明显感觉车轮打滑 不到1秒吧 4WD等亮了 迅速起步成功 车有小小的一声咯噔声 应该是后轮介入 传动轴的声音 又试在雪地1档 很慢的前进 突然猛踩油门 4WD也能亮又试在一边是冰面 一边是土地 制造一边滑 一边不滑的情况 起步和急加速 ESP灯也会亮 但也比较危险 有一次试的时候 车身严重侧滑 方向拿不稳 差一点撞了路边的台子 然后就不敢再试了
动力:1.5T的H6东力感觉有点小,毕竟这车是1.6吨,在半坡上起步还是很吃力的,如果是1.8T的发动机就好了。正常跑动力还不错的,转速过了2000转就有澎湃的动力输出了。
越野: 这车的操控性整体还是很不错的,方向指向很精准,手松开也不会偏。底盘不较高,通过性强,减震也很不错。我上下班路上有好几个很高的减速带,轿车过时要很小心的过,这车很轻松就可以通过,而且颠簸被过滤的很不错。有一点不好的是2档不好进,我有几次出现打齿的现象,也许是我新手的问题吧!毕竟是第一辆车,且以前很少开车的。
油耗:2700公里时候去做的首保 6000公里去做的二保 油耗也比较满意 我每次都加300元的油 能跑420-450公里 每次加完油 就把公里计数A清零 用300除以上次加油后跑的公里数 就是最真实的油耗 每公里不到7毛
舒适:空间比较大,座椅包裹性也不错,坐上上去很舒服。减震、隔音也很不错。主副驾驶座都是电动调节(主8向、副4向),在现在这个季节有主副座椅电加热功能很舒适。后排座椅靠背可以调节,很人性化。整体舒适性值得肯定。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2014年01月
购买地点吉林 长春
裸车价格13.78万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    3
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    5
优点:外观
缺点::暂时没有发现什么不满意的!毕竟10来万的车!这么高的性价比!还真不好挑剔什么的!有一点要建议长城汽车的问题!就是右侧盲区影像没有红外!晚上没有路灯的情况下!一片漆黑!
外观:H6外观大气 黑色内饰 做工不错 新标很好看
内饰:真皮座椅不错 还能加热 仪表区域简单明了 好上手
空间:一家人出行满意的车子!!!!!
配置:至于EPS和四驱 一直没时间测试 直到前几天 刚过完年 我们这下的雪还是比较大的 在一个比较陡的大坡前 好几个轿车和面包都停在坡下不敢上去 有2个面包 在坡中打滑了 后轮空转 车不动 司机下来垫土 推车我用1档上坡 只听到发动机呼呼声 车就稳稳的到达坡顶 此时就觉得 贵了点 还是有用处的结果下坡的时候 悲剧发生了 我前面一辆车 以较慢的速度下坡 估计没用发动机制动 直接刹车踩死了 导致车轮抱死 四个轮都不转了 车还慢慢的斜着往下滑 就这样 我看这他慢慢的滑到路边的沟里 翻了把我也吓了一跳 也赶紧踩刹车 稍微一用力踩 刹车踏板就变硬了 踩不动了 松开又能踩 估计是ABS或者刹车辅助吧 我慢慢的停下后 一辆拖拉机也没刹住 翻下了路基 雪天真心危险 车速慢才是王道借着雪天 我找了处比较滑的开阔地带 试试车 试试ESP和4WD 先在冰面原地地步 大油门起步 估计能有3-4000 起步的一瞬间 明显感觉车轮打滑 不到1秒吧 4WD等亮了 迅速起步成功 车有小小的一声咯噔声 应该是后轮介入 传动轴的声音 又试在雪地1档 很慢的前进 突然猛踩油门 4WD也能亮又试在一边是冰面 一边是土地 制造一边滑 一边不滑的情况 起步和急加速 ESP灯也会亮 但也比较危险 有一次试的时候 车身严重侧滑 方向拿不稳 差一点撞了路边的台子 然后就不敢再试了
动力::还是那句老话!油离跟档位的配合相当重要!人车合一的时候!45度的坡照样完美通过!大年初五在陆河高速,霞湖出口往广汕公路的45度坡。严重堵车,半坡刹车后!一档起步轻松通过!2014.2.7带老舅到惠来修机器由于不认识路!听导航跑!从汕头两英往惠来,走的是红场跟雷领的破路!有走过的人都知道!这路就是为验证车子越野性能设计的。尼玛!这辈子就没有开过这么破的烂泥巴路!心疼死我了!好好的新车来跑这么烂的路!好在小六子没有给我丢脸!极度坑洼路面!人在车子没有感觉晃的厉害!这应该得感谢长城车子的地盘扎实!通过性良好!2014.2.20带家人朋友到汕头潮阳深洋村赤杜岭拜神,当地人都知道的田螺弯!4个连续90度直角转弯还是30-45度斜坡的环山路!H6轻松登顶!
越野: 这车的操控性整体还是很不错的,方向指向很精准,手松开也不会偏。底盘不较高,通过性强,减震也很不错。我上下班路上有好几个很高的减速带,轿车过时要很小心的过,这车很轻松就可以通过,而且颠簸被过滤的很不错。有一点不好的是2档不好进,我有几次出现打齿的现象,也许是我新手的问题吧!毕竟是第一辆车,且以前很少开车的。
油耗:油耗一直是我关心的,而且还是四驱的。相比较别家的SUV百公里油耗10以下我觉得已经足够了,现在基本都尽量不要急加速,控制好车速和发动机转速。看能最低到多少。现在最低一次6.8(跑长路),我很满意了。
舒适:空间比较大,座椅包裹性也不错,坐上上去很舒服。减震、隔音也很不错。主副驾驶座都是电动调节(主8向、副4向),在现在这个季节有主副座椅电加热功能很舒适。后排座椅靠背可以调节,很人性化。整体舒适性值得肯定。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年11月
购买地点陕西 西安
裸车价格13.78万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:跑长途下工地无压力
缺点:动力一般 低俗扭矩不行 上山费劲 有次去山里 比较陡的坡 上坡无压力 但要降到1档 2档信心不足 动力怕跟不上 一句话 还是低扭不足 再加个LED灯和氙气大灯 就好了
外观:H6外观大气 黑色内饰 做工不错 新标很好看
内饰:上面有了“高端大气上档次”,这次就用上了下句了“低调奢华有内涵”。黑色内饰配上丰富的配置及储物格,真皮座椅红色缝线,多功能的导航一体机,不论是触摸还是按键反应都是很快,中控台及四门内饰都采用很不错的材料制作,做工也比较完美,摸上去手感相当的不错,让人一见钟情。
空间:空间基本够用,前排座椅在上下车时经常遇到碰撞头部的事情发生,后排空间很宽敞且地板很平整,后排乘坐3个成年人不会感觉到很拥挤,美中不足的是后排座椅放倒后与后备箱高度有很大的差距且不平整,无法放置大宗物件影响后备箱阔容;
配置:至于EPS和四驱 一直没时间测试 直到前几天 刚过完年 我们这下的雪还是比较大的 在一个比较陡的大坡前 好几个轿车和面包都停在坡下不敢上去 有2个面包 在坡中打滑了 后轮空转 车不动 司机下来垫土 推车我用1档上坡 只听到发动机呼呼声 车就稳稳的到达坡顶 此时就觉得 贵了点 还是有用处的结果下坡的时候 悲剧发生了 我前面一辆车 以较慢的速度下坡 估计没用发动机制动 直接刹车踩死了 导致车轮抱死 四个轮都不转了 车还慢慢的斜着往下滑 就这样 我看这他慢慢的滑到路边的沟里 翻了把我也吓了一跳 也赶紧踩刹车 稍微一用力踩 刹车踏板就变硬了 踩不动了 松开又能踩 估计是ABS或者刹车辅助吧 我慢慢的停下后 一辆拖拉机也没刹住 翻下了路基 雪天真心危险 车速慢才是王道借着雪天 我找了处比较滑的开阔地带 试试车 试试ESP和4WD 先在冰面原地地步 大油门起步 估计能有3-4000 起步的一瞬间 明显感觉车轮打滑 不到1秒吧 4WD等亮了 迅速起步成功 车有小小的一声咯噔声 应该是后轮介入 传动轴的声音 又试在雪地1档 很慢的前进 突然猛踩油门 4WD也能亮又试在一边是冰面 一边是土地 制造一边滑 一边不滑的情况 起步和急加速 ESP灯也会亮 但也比较危险 有一次试的时候 车身严重侧滑 方向拿不稳 差一点撞了路边的台子 然后就不敢再试了
动力:动力方面 1.5T+6MT 家用确实够了 有人说起步肉 超车肉 我觉得都是个人习惯问题 只要肯给油 把转数提起来 动力相当的好估计也是我之前开的1.0的小车 一直是靠转数 经常3000+才换档 升档后也不会掉很多转数 动力输出还是比较连贯的
越野: 操控还可以,开着挺顺溜的,就是方向盘蛮轻的,有时候过一个坎什么的时候方向盘会自动转一下。每次都这样...
油耗:2700公里时候去做的首保 6000公里去做的二保 油耗也比较满意 我每次都加300元的油 能跑420-450公里 每次加完油 就把公里计数A清零 用300除以上次加油后跑的公里数 就是最真实的油耗 每公里不到7毛
舒适:座椅很舒适,包裹性不错。后排座位有点高,因为是带天窗,所以后排前面有一部分顶部比较低,用来隐藏天窗。有一次上车的时候还碰到了顶,不过坐好之后头上部的空间就很空余的,减震器能把路面减震带过滤的很小,过弯的时候侧向支撑也挺好,没有特别软车子歪的厉害什么的。
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购买时间2013年09月
购买地点上海市 上海
裸车价格13.78万元
平均油耗7.1L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:最满意外观和做工。H6自主设计的外观是属耐看型,怎么看都不觉得难看,不像某品牌仿某高端品牌的外观。做工不错,有一次把车停在停车场里,看到旁边的别克,我两辆车稍微看了看,对比一下引擎盖接缝大小什么的,都差不多。去做镀膜的时候老板还说保险杠和车子的漆面颜色没有色差,挺好的呢,我看也是~~
缺点:最不满意么,就属动力和变速箱了吧。有时候1档挂不进,离合重新踩才能挂进去,特纠结。我是新手嘛,今年刚拿到驾照。爬坡什么的最害怕了,从地下车库上来很紧张,就怕半路熄火。不过这总要一点点适应起这车的性能的,
外观:H6外观大气 黑色内饰 做工不错 新标很好看
内饰:真皮座椅不错 还能加热 仪表区域简单明了 好上手
空间:空间蛮大的 前后排空间都比较富裕 储物空间也不错 手套箱 储物盒 各种储物格用着也比较顺手 后备箱中有置物板 确实比较好 能很好的对后备箱分层 更好的利用空间 还有防隐私的遮物帘 比较实用
配置:至于EPS和四驱 一直没时间测试 直到前几天 刚过完年 我们这下的雪还是比较大的 在一个比较陡的大坡前 好几个轿车和面包都停在坡下不敢上去 有2个面包 在坡中打滑了 后轮空转 车不动 司机下来垫土 推车我用1档上坡 只听到发动机呼呼声 车就稳稳的到达坡顶 此时就觉得 贵了点 还是有用处的结果下坡的时候 悲剧发生了 我前面一辆车 以较慢的速度下坡 估计没用发动机制动 直接刹车踩死了 导致车轮抱死 四个轮都不转了 车还慢慢的斜着往下滑 就这样 我看这他慢慢的滑到路边的沟里 翻了把我也吓了一跳 也赶紧踩刹车 稍微一用力踩 刹车踏板就变硬了 踩不动了 松开又能踩 估计是ABS或者刹车辅助吧 我慢慢的停下后 一辆拖拉机也没刹住 翻下了路基 雪天真心危险 车速慢才是王道借着雪天 我找了处比较滑的开阔地带 试试车 试试ESP和4WD 先在冰面原地地步 大油门起步 估计能有3-4000 起步的一瞬间 明显感觉车轮打滑 不到1秒吧 4WD等亮了 迅速起步成功 车有小小的一声咯噔声 应该是后轮介入 传动轴的声音 又试在雪地1档 很慢的前进 突然猛踩油门 4WD也能亮又试在一边是冰面 一边是土地 制造一边滑 一边不滑的情况 起步和急加速 ESP灯也会亮 但也比较危险 有一次试的时候 车身严重侧滑 方向拿不稳 差一点撞了路边的台子 然后就不敢再试了
动力:1.5T兼顾燃油经济性和动力,我一般在2000转就加档。2000转以前就看到别的车一辆一辆往前超。只要你舍得给油。2000转以上涡轮介入后动力澎湃,什么推背感啦加速度兴奋感什么的都来了。
越野: 定速巡航也不错 跑长途人不累 上坡辅助蛮好的 起步前 踩一下刹车 松开后刹车效果能保持2-3秒 足够松离合给油走人了
油耗:2700公里时候去做的首保 6000公里去做的二保 油耗也比较满意 我每次都加300元的油 能跑420-450公里 每次加完油 就把公里计数A清零 用300除以上次加油后跑的公里数 就是最真实的油耗 每公里不到7毛
舒适:比我之前的1.0小车好的多 减震也好 上一般马路牙子 很简单
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购买时间2013年09月
购买地点贵州 贵阳
裸车价格13.78万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程16000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 越野
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    3
优点:外观造型,低廉的价格,丰富的配置如座椅加热、前后雷达影像、安全气帘、胎压监测及自动雨刷与自动大灯等;
缺点::暂时没有发现什么不满意的!毕竟10来万的车!这么高的性价比!还真不好挑剔什么的!有一点要建议长城汽车的问题!就是右侧盲区影像没有红外!晚上没有路灯的情况下!一片漆黑!
外观:H6外观大气 黑色内饰 做工不错 新标很好看
内饰:上面有了“高端大气上档次”,这次就用上了下句了“低调奢华有内涵”。黑色内饰配上丰富的配置及储物格,真皮座椅红色缝线,多功能的导航一体机,不论是触摸还是按键反应都是很快,中控台及四门内饰都采用很不错的材料制作,做工也比较完美,摸上去手感相当的不错,让人一见钟情。
空间:空间杠杠的,前后排都很大。后备箱有隔层重的放下层轻的放上层很方便。有一次我们一家4个人开出去,我老爸坐在后排脱掉鞋子翘着二郎腿别提多舒服了。
配置:至于EPS和四驱 一直没时间测试 直到前几天 刚过完年 我们这下的雪还是比较大的 在一个比较陡的大坡前 好几个轿车和面包都停在坡下不敢上去 有2个面包 在坡中打滑了 后轮空转 车不动 司机下来垫土 推车我用1档上坡 只听到发动机呼呼声 车就稳稳的到达坡顶 此时就觉得 贵了点 还是有用处的结果下坡的时候 悲剧发生了 我前面一辆车 以较慢的速度下坡 估计没用发动机制动 直接刹车踩死了 导致车轮抱死 四个轮都不转了 车还慢慢的斜着往下滑 就这样 我看这他慢慢的滑到路边的沟里 翻了把我也吓了一跳 也赶紧踩刹车 稍微一用力踩 刹车踏板就变硬了 踩不动了 松开又能踩 估计是ABS或者刹车辅助吧 我慢慢的停下后 一辆拖拉机也没刹住 翻下了路基 雪天真心危险 车速慢才是王道借着雪天 我找了处比较滑的开阔地带 试试车 试试ESP和4WD 先在冰面原地地步 大油门起步 估计能有3-4000 起步的一瞬间 明显感觉车轮打滑 不到1秒吧 4WD等亮了 迅速起步成功 车有小小的一声咯噔声 应该是后轮介入 传动轴的声音 又试在雪地1档 很慢的前进 突然猛踩油门 4WD也能亮又试在一边是冰面 一边是土地 制造一边滑 一边不滑的情况 起步和急加速 ESP灯也会亮 但也比较危险 有一次试的时候 车身严重侧滑 方向拿不稳 差一点撞了路边的台子 然后就不敢再试了
动力:1.5T的H6东力感觉有点小,毕竟这车是1.6吨,在半坡上起步还是很吃力的,如果是1.8T的发动机就好了。正常跑动力还不错的,转速过了2000转就有澎湃的动力输出了。
越野: 操控还可以,开着挺顺溜的,就是方向盘蛮轻的,有时候过一个坎什么的时候方向盘会自动转一下。每次都这样...
油耗:油耗还是比较满意的现在是8.6L/百公里,最低一次回家跑高速是跑过7.5个油。毕竟是四驱的比两区的能费点啦。还在理想之内,可以接受。
舒适:空间比较大,座椅包裹性也不错,坐上上去很舒服。减震、隔音也很不错。主副驾驶座都是电动调节(主8向、副4向),在现在这个季节有主副座椅电加热功能很舒适。后排座椅靠背可以调节,很人性化。整体舒适性值得肯定。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年11月
购买地点陕西 西安
裸车价格13.78万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程6220公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:配置功能比较齐全 前排座椅电动调节 前排座椅加热 带ESP 右侧盲区摄像头 后视镜电动折叠很实用
缺点:动力一般 低俗扭矩不行 上山费劲 有次去山里 比较陡的坡 上坡无压力 但要降到1档 2档信心不足 动力怕跟不上 一句话 还是低扭不足 再加个LED灯和氙气大灯 就好了
外观:H6外观大气 黑色内饰 做工不错 新标很好看
内饰:真皮座椅不错 还能加热 仪表区域简单明了 好上手
空间:空间蛮大的 前后排空间都比较富裕 储物空间也不错 手套箱 储物盒 各种储物格用着也比较顺手 后备箱中有置物板 确实比较好 能很好的对后备箱分层 更好的利用空间 还有防隐私的遮物帘 比较实用
配置:至于EPS和四驱 一直没时间测试 直到前几天 刚过完年 我们这下的雪还是比较大的 在一个比较陡的大坡前 好几个轿车和面包都停在坡下不敢上去 有2个面包 在坡中打滑了 后轮空转 车不动 司机下来垫土 推车我用1档上坡 只听到发动机呼呼声 车就稳稳的到达坡顶 此时就觉得 贵了点 还是有用处的结果下坡的时候 悲剧发生了 我前面一辆车 以较慢的速度下坡 估计没用发动机制动 直接刹车踩死了 导致车轮抱死 四个轮都不转了 车还慢慢的斜着往下滑 就这样 我看这他慢慢的滑到路边的沟里 翻了把我也吓了一跳 也赶紧踩刹车 稍微一用力踩 刹车踏板就变硬了 踩不动了 松开又能踩 估计是ABS或者刹车辅助吧 我慢慢的停下后 一辆拖拉机也没刹住 翻下了路基 雪天真心危险 车速慢才是王道借着雪天 我找了处比较滑的开阔地带 试试车 试试ESP和4WD 先在冰面原地地步 大油门起步 估计能有3-4000 起步的一瞬间 明显感觉车轮打滑 不到1秒吧 4WD等亮了 迅速起步成功 车有小小的一声咯噔声 应该是后轮介入 传动轴的声音 又试在雪地1档 很慢的前进 突然猛踩油门 4WD也能亮又试在一边是冰面 一边是土地 制造一边滑 一边不滑的情况 起步和急加速 ESP灯也会亮 但也比较危险 有一次试的时候 车身严重侧滑 方向拿不稳 差一点撞了路边的台子 然后就不敢再试了
动力:动力方面 1.5T+6MT 家用确实够了 有人说起步肉 超车肉 我觉得都是个人习惯问题 只要肯给油 把转数提起来 动力相当的好估计也是我之前开的1.0的小车 一直是靠转数 经常3000+才换档 升档后也不会掉很多转数 动力输出还是比较连贯的
越野: 定速巡航也不错 跑长途人不累 上坡辅助蛮好的 起步前 踩一下刹车 松开后刹车效果能保持2-3秒 足够松离合给油走人了
油耗:2700公里时候去做的首保 6000公里去做的二保 油耗也比较满意 我每次都加300元的油 能跑420-450公里 每次加完油 就把公里计数A清零 用300除以上次加油后跑的公里数 就是最真实的油耗 每公里不到7毛
舒适:比我之前的1.0小车好的多 减震也好 上一般马路牙子 很简单
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年04月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格12.78万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程32000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    2
  • 空间
    3
  • 配置
    3
  • 动力
    2
  • 越野
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    2
优点:跑长途下工地无压力
缺点:动力一般 低俗扭矩不行 上山费劲 有次去山里 比较陡的坡 上坡无压力 但要降到1档 2档信心不足 动力怕跟不上 一句话 还是低扭不足 再加个LED灯和氙气大灯 就好了
外观:H6外观大气 黑色内饰 做工不错 新标很好看
内饰:真皮座椅不错 还能加热 仪表区域简单明了 好上手
空间:空间基本够用,前排座椅在上下车时经常遇到碰撞头部的事情发生,后排空间很宽敞且地板很平整,后排乘坐3个成年人不会感觉到很拥挤,美中不足的是后排座椅放倒后与后备箱高度有很大的差距且不平整,无法放置大宗物件影响后备箱阔容;
配置:至于EPS和四驱 一直没时间测试 直到前几天 刚过完年 我们这下的雪还是比较大的 在一个比较陡的大坡前 好几个轿车和面包都停在坡下不敢上去 有2个面包 在坡中打滑了 后轮空转 车不动 司机下来垫土 推车我用1档上坡 只听到发动机呼呼声 车就稳稳的到达坡顶 此时就觉得 贵了点 还是有用处的结果下坡的时候 悲剧发生了 我前面一辆车 以较慢的速度下坡 估计没用发动机制动 直接刹车踩死了 导致车轮抱死 四个轮都不转了 车还慢慢的斜着往下滑 就这样 我看这他慢慢的滑到路边的沟里 翻了把我也吓了一跳 也赶紧踩刹车 稍微一用力踩 刹车踏板就变硬了 踩不动了 松开又能踩 估计是ABS或者刹车辅助吧 我慢慢的停下后 一辆拖拉机也没刹住 翻下了路基 雪天真心危险 车速慢才是王道借着雪天 我找了处比较滑的开阔地带 试试车 试试ESP和4WD 先在冰面原地地步 大油门起步 估计能有3-4000 起步的一瞬间 明显感觉车轮打滑 不到1秒吧 4WD等亮了 迅速起步成功 车有小小的一声咯噔声 应该是后轮介入 传动轴的声音 又试在雪地1档 很慢的前进 突然猛踩油门 4WD也能亮又试在一边是冰面 一边是土地 制造一边滑 一边不滑的情况 起步和急加速 ESP灯也会亮 但也比较危险 有一次试的时候 车身严重侧滑 方向拿不稳 差一点撞了路边的台子 然后就不敢再试了
动力:动力方面 1.5T+6MT 家用确实够了 有人说起步肉 超车肉 我觉得都是个人习惯问题 只要肯给油 把转数提起来 动力相当的好估计也是我之前开的1.0的小车 一直是靠转数 经常3000+才换档 升档后也不会掉很多转数 动力输出还是比较连贯的
越野: 定速巡航也不错 跑长途人不累 上坡辅助蛮好的 起步前 踩一下刹车 松开后刹车效果能保持2-3秒 足够松离合给油走人了
油耗:2700公里时候去做的首保 6000公里去做的二保 油耗也比较满意 我每次都加300元的油 能跑420-450公里 每次加完油 就把公里计数A清零 用300除以上次加油后跑的公里数 就是最真实的油耗 每公里不到7毛
舒适:比我之前的1.0小车好的多 减震也好 上一般马路牙子 很简单
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年11月
购买地点云南 昭通
裸车价格13.98万元
平均油耗10.2L/100km
行驶里程35658公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    1
  • 空间
    2
  • 配置
    2
  • 动力
    3
  • 越野
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    2
优点:空间大。外观大气。
缺点:柔弱的动力是h6的软肋,行车电脑翻页操作存在极大的安全隐患,关门的声音很难让人接受需要改装密封条来提高效果;
外观:用一句很流行的形容叫“高端大气上档次”,中庸又不失霸气的前脸,同时全新的车标、鳄鱼天线、右侧盲区摄像头、天窗、新式侧后视镜、全新的五扶式轮毂都很靓丽,再加上性感又不失随和的小屁屁,两侧后视镜射出的红色车标logo,这些都是让人非常喜欢的。
内饰:真皮座椅不错 还能加热 仪表区域简单明了 好上手
空间:空间基本够用,前排座椅在上下车时经常遇到碰撞头部的事情发生,后排空间很宽敞且地板很平整,后排乘坐3个成年人不会感觉到很拥挤,美中不足的是后排座椅放倒后与后备箱高度有很大的差距且不平整,无法放置大宗物件影响后备箱阔容;
配置:至于EPS和四驱 一直没时间测试 直到前几天 刚过完年 我们这下的雪还是比较大的 在一个比较陡的大坡前 好几个轿车和面包都停在坡下不敢上去 有2个面包 在坡中打滑了 后轮空转 车不动 司机下来垫土 推车我用1档上坡 只听到发动机呼呼声 车就稳稳的到达坡顶 此时就觉得 贵了点 还是有用处的结果下坡的时候 悲剧发生了 我前面一辆车 以较慢的速度下坡 估计没用发动机制动 直接刹车踩死了 导致车轮抱死 四个轮都不转了 车还慢慢的斜着往下滑 就这样 我看这他慢慢的滑到路边的沟里 翻了把我也吓了一跳 也赶紧踩刹车 稍微一用力踩 刹车踏板就变硬了 踩不动了 松开又能踩 估计是ABS或者刹车辅助吧 我慢慢的停下后 一辆拖拉机也没刹住 翻下了路基 雪天真心危险 车速慢才是王道借着雪天 我找了处比较滑的开阔地带 试试车 试试ESP和4WD 先在冰面原地地步 大油门起步 估计能有3-4000 起步的一瞬间 明显感觉车轮打滑 不到1秒吧 4WD等亮了 迅速起步成功 车有小小的一声咯噔声 应该是后轮介入 传动轴的声音 又试在雪地1档 很慢的前进 突然猛踩油门 4WD也能亮又试在一边是冰面 一边是土地 制造一边滑 一边不滑的情况 起步和急加速 ESP灯也会亮 但也比较危险 有一次试的时候 车身严重侧滑 方向拿不稳 差一点撞了路边的台子 然后就不敢再试了
动力:动力很弱,根本感觉不到有推背,一挡起步很顺畅很适合在市区行驶,跑长途遇到弯路及上坡一旦转速低于2000转必须减挡至四挡转速超过2000转以上才能进行加速度,很不爽,在坡多弯多的公路基本用不上六挡。
越野: 定速巡航也不错 跑长途人不累 上坡辅助蛮好的 起步前 踩一下刹车 松开后刹车效果能保持2-3秒 足够松离合给油走人了
油耗:每100km9-11升,市区11升左右、郊区9升左右;
舒适:比我之前的1.0小车好的多 减震也好 上一般马路牙子 很简单
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购买时间2013年04月
购买地点河南 南阳
裸车价格10.98万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程6000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:外观漂亮,内部空间大。后排比例翻起时空间也挺大。
缺点:最不满意么,就属动力和变速箱了吧。有时候1档挂不进,离合重新踩才能挂进去,特纠结。我是新手嘛,今年刚拿到驾照。爬坡什么的最害怕了,从地下车库上来很紧张,就怕半路熄火。不过这总要一点点适应起这车的性能的,
外观:H6外观大气 黑色内饰 做工不错 新标很好看
内饰:真皮座椅不错 还能加热 仪表区域简单明了 好上手
空间::空间这玩意不好说多大!多宽!反正我车床都装上去了!嘿嘿!你懂的。。。。
配置:至于EPS和四驱 一直没时间测试 直到前几天 刚过完年 我们这下的雪还是比较大的 在一个比较陡的大坡前 好几个轿车和面包都停在坡下不敢上去 有2个面包 在坡中打滑了 后轮空转 车不动 司机下来垫土 推车我用1档上坡 只听到发动机呼呼声 车就稳稳的到达坡顶 此时就觉得 贵了点 还是有用处的结果下坡的时候 悲剧发生了 我前面一辆车 以较慢的速度下坡 估计没用发动机制动 直接刹车踩死了 导致车轮抱死 四个轮都不转了 车还慢慢的斜着往下滑 就这样 我看这他慢慢的滑到路边的沟里 翻了把我也吓了一跳 也赶紧踩刹车 稍微一用力踩 刹车踏板就变硬了 踩不动了 松开又能踩 估计是ABS或者刹车辅助吧 我慢慢的停下后 一辆拖拉机也没刹住 翻下了路基 雪天真心危险 车速慢才是王道借着雪天 我找了处比较滑的开阔地带 试试车 试试ESP和4WD 先在冰面原地地步 大油门起步 估计能有3-4000 起步的一瞬间 明显感觉车轮打滑 不到1秒吧 4WD等亮了 迅速起步成功 车有小小的一声咯噔声 应该是后轮介入 传动轴的声音 又试在雪地1档 很慢的前进 突然猛踩油门 4WD也能亮又试在一边是冰面 一边是土地 制造一边滑 一边不滑的情况 起步和急加速 ESP灯也会亮 但也比较危险 有一次试的时候 车身严重侧滑 方向拿不稳 差一点撞了路边的台子 然后就不敢再试了
动力:1.5T的H6东力感觉有点小,毕竟这车是1.6吨,在半坡上起步还是很吃力的,如果是1.8T的发动机就好了。正常跑动力还不错的,转速过了2000转就有澎湃的动力输出了。
越野: 操控还可以,开着挺顺溜的,就是方向盘蛮轻的,有时候过一个坎什么的时候方向盘会自动转一下。每次都这样...
油耗:2700公里时候去做的首保 6000公里去做的二保 油耗也比较满意 我每次都加300元的油 能跑420-450公里 每次加完油 就把公里计数A清零 用300除以上次加油后跑的公里数 就是最真实的油耗 每公里不到7毛
舒适:比我之前的1.0小车好的多 减震也好 上一般马路牙子 很简单
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年12月
购买地点吉林 长春
裸车价格13.78万元
平均油耗11.2L/100km
行驶里程5100公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    2
  • 空间
    3
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 越野
    3
  • 油耗
    2
  • 舒适
    3
优点:跑长途下工地无压力
缺点:前大灯有点暗,现远光已改氙气了,问题得以解决。
外观:H6外观大气 黑色内饰 做工不错 新标很好看
内饰:真皮座椅不错 还能加热 仪表区域简单明了 好上手
空间:空间杠杠的,前后排都很大。后备箱有隔层重的放下层轻的放上层很方便。有一次我们一家4个人开出去,我老爸坐在后排脱掉鞋子翘着二郎腿别提多舒服了。
配置:至于EPS和四驱 一直没时间测试 直到前几天 刚过完年 我们这下的雪还是比较大的 在一个比较陡的大坡前 好几个轿车和面包都停在坡下不敢上去 有2个面包 在坡中打滑了 后轮空转 车不动 司机下来垫土 推车我用1档上坡 只听到发动机呼呼声 车就稳稳的到达坡顶 此时就觉得 贵了点 还是有用处的结果下坡的时候 悲剧发生了 我前面一辆车 以较慢的速度下坡 估计没用发动机制动 直接刹车踩死了 导致车轮抱死 四个轮都不转了 车还慢慢的斜着往下滑 就这样 我看这他慢慢的滑到路边的沟里 翻了把我也吓了一跳 也赶紧踩刹车 稍微一用力踩 刹车踏板就变硬了 踩不动了 松开又能踩 估计是ABS或者刹车辅助吧 我慢慢的停下后 一辆拖拉机也没刹住 翻下了路基 雪天真心危险 车速慢才是王道借着雪天 我找了处比较滑的开阔地带 试试车 试试ESP和4WD 先在冰面原地地步 大油门起步 估计能有3-4000 起步的一瞬间 明显感觉车轮打滑 不到1秒吧 4WD等亮了 迅速起步成功 车有小小的一声咯噔声 应该是后轮介入 传动轴的声音 又试在雪地1档 很慢的前进 突然猛踩油门 4WD也能亮又试在一边是冰面 一边是土地 制造一边滑 一边不滑的情况 起步和急加速 ESP灯也会亮 但也比较危险 有一次试的时候 车身严重侧滑 方向拿不稳 差一点撞了路边的台子 然后就不敢再试了
动力:动力方面 1.5T+6MT 家用确实够了 有人说起步肉 超车肉 我觉得都是个人习惯问题 只要肯给油 把转数提起来 动力相当的好估计也是我之前开的1.0的小车 一直是靠转数 经常3000+才换档 升档后也不会掉很多转数 动力输出还是比较连贯的
越野: 定速巡航也不错 跑长途人不累 上坡辅助蛮好的 起步前 踩一下刹车 松开后刹车效果能保持2-3秒 足够松离合给油走人了
油耗:2700公里时候去做的首保 6000公里去做的二保 油耗也比较满意 我每次都加300元的油 能跑420-450公里 每次加完油 就把公里计数A清零 用300除以上次加油后跑的公里数 就是最真实的油耗 每公里不到7毛
舒适:比我之前的1.0小车好的多 减震也好 上一般马路牙子 很简单
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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