哈弗H6
2013款 运动版 1.5T 手动四驱尊贵型
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哈弗H6 2013款 运动版 1.5T 手动四驱尊贵型
04.585

综合评分: 4.58

车主裸车均价: 13.88万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.88
高于5%
内饰
3.88
低于8%
空间
4.71
高于3%
配置
4.24
低于5%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.53
高于6%
越野
4.94
高于10%
油耗
4.60
高于10%
舒适
4.88
高于15%

车主平均油耗:9.6L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 8.2L/100km

哈弗H6车主点评(7245条)
购买时间2014年02月
购买地点江苏 苏州
裸车价格14.08万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程8600公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:长的太帅了,很霸气。这也是缺点?我一点也不后悔。我就是油耗有点高紧紧在市区高。上高速秒杀一切,我现在感觉买这个车很值,我一点都不后悔。
缺点:新车嘛里边的味道真是让人头疼,老妈坐副驾一闻到这个味道就晕车,一路开着窗户没超过60过 老妈身体最重要 当然现在我有点咳嗽 闻到里边闻到咳嗽的更厉害 新车貌似都是这样 虽然4S送了竹炭包感觉没啥用处 不过聊胜于无
外观:外观就不多说了,霸气,年轻,时尚,符合中国人的审美,一双凌厉的大眼加上一个气吞山河的大嘴,好一番力拔山兮气盖世,书生意气,指点河山的壮阔气派。
内饰:内饰真的可以和某些合资一较高低了,H6利用廉价的材料造成不廉价的感觉,一眼看过去,就是一台合资车,各种氛围灯增添了一丝温馨。黑色的内饰少了家的温馨却多了几分男人的沉稳。
空间:空间那是没得说了,基本上选SUV都是为了空间大和良好的通过性,哈弗H6的空间在数据上面和一些同级的车型上分不出多少胜负,但哈弗的设计师们可以在有限的空间内,设计出了让人感觉到坐在车上很宽敞、很舒适的感觉,这就好比房屋设计师不有限的住房面积装潢得五脏俱全的理想房间。说完乘坐的空间接下来说说储物空间,H6的储物空间可以说是很人性化的,前面两个门都有储物的地方,而且还能放下水瓶的设计,中央储物的地方,前面的两个放水瓶的比较浅,开车激烈的时候很容易打翻,中央后面的储物箱,真心一个字,大,基本上要放在车上的东西都能放进去。H6的手套箱相对比较小,而且塑料感比较强,希望后续车型可以改进。
配置:至于性价,没法比。为什么这么说呢?对于合资车,H6有着超高的性价比,但是你要看到的是,合资车的税率是多少,如果减掉税率,我估计同级别同配置,合资不会比国产车贵多少。对比国产车,几乎投身SUV市场的国产车配置上都是差不多,都是以超高的配置出现在国人面前,但是有点值得肯定,哈弗的做工比较扎实,至于萝卜青菜,就各有所爱咯。
动力:动力是我最不满意的一个地方,1.5T数据上很出众,但H6的自重也不轻,加上4驱车型又重100来斤,而且SUV车身比较高,风阻又比较大,导致加速明显不足,信号哈弗选择了1.5T+6MT的组合,手动档的好处就是动力不够可以主动降档或者半联动来获取动力,要是哈弗出了1.5T+4AT,那就一塌糊涂了。对于我来说,现在的动力已经够我用了,在广州基本上没用过5、6档,1、2档起步想不肉,加点油就可以了,又不是去参加赛车比赛,上3档之后加速是很明显的,比我们家的凯美瑞2.4 V6的还带劲。
越野: 操控比较真实,路面的反馈很清晰,基本上想过车道的话只要给一点点方向就可以。方向盘比较重,以前我开家里的日产、凯美瑞都是单手打方向盘的,H6的方向盘我双手都几乎转不过来,估计这是SUV的特点吧,在路况比较差的时候不至于方向乱打。
油耗:提车11天,走了280多公里,官方数据4驱版8.2L/100公里,没有去拉过高速,磨合期也没有超过80公里,提车的时候11.8L/100公里,现在行车电脑显示10.4L/100公里,估计过了磨合期会进一步降低。对于一台自重1.7T的SUV来说,这个油耗还是相当满意的。
舒适:座椅宽大厚实,本人只坐过驾驶位置,感觉坐在那里很舒服,可能是位置比较高,感觉比开凯美瑞还舒服,估计副驾驶的感觉也会一样,后排我就没有试过,据家人反映,后排比前排还高,位置比较宽,坐三个大人都无压力。双区恒温空调+花粉过滤是我宝宝的大爱,可以为他时刻保持着清爽,(BB最怕就是炎热)。音响也还是可以,不是太追求,应该够用。配置前后雷达挺好,就是有一点就是不能长期开着,有时候向前遇到窄路,又要手动去开,不是很方便。右盲区+倒车影相都为驾车安全增加了砝码。自动头灯+自动水平调节+自动雨刮+大灯清洗却又增添了科技感,满足了国人的虚荣心。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2014年03月
购买地点北京市 北京
裸车价格14.08万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
缺点:新车嘛里边的味道真是让人头疼,老妈坐副驾一闻到这个味道就晕车,一路开着窗户没超过60过 老妈身体最重要 当然现在我有点咳嗽 闻到里边闻到咳嗽的更厉害 新车貌似都是这样 虽然4S送了竹炭包感觉没啥用处 不过聊胜于无
外观:外观就不多说了,霸气,年轻,时尚,符合中国人的审美,一双凌厉的大眼加上一个气吞山河的大嘴,好一番力拔山兮气盖世,书生意气,指点河山的壮阔气派。
内饰:内饰真的可以和某些合资一较高低了,H6利用廉价的材料造成不廉价的感觉,一眼看过去,就是一台合资车,各种氛围灯增添了一丝温馨。黑色的内饰少了家的温馨却多了几分男人的沉稳。
空间:空间那是没得说了,基本上选SUV都是为了空间大和良好的通过性,哈弗H6的空间在数据上面和一些同级的车型上分不出多少胜负,但哈弗的设计师们可以在有限的空间内,设计出了让人感觉到坐在车上很宽敞、很舒适的感觉,这就好比房屋设计师不有限的住房面积装潢得五脏俱全的理想房间。说完乘坐的空间接下来说说储物空间,H6的储物空间可以说是很人性化的,前面两个门都有储物的地方,而且还能放下水瓶的设计,中央储物的地方,前面的两个放水瓶的比较浅,开车激烈的时候很容易打翻,中央后面的储物箱,真心一个字,大,基本上要放在车上的东西都能放进去。H6的手套箱相对比较小,而且塑料感比较强,希望后续车型可以改进。
配置:至于性价,没法比。为什么这么说呢?对于合资车,H6有着超高的性价比,但是你要看到的是,合资车的税率是多少,如果减掉税率,我估计同级别同配置,合资不会比国产车贵多少。对比国产车,几乎投身SUV市场的国产车配置上都是差不多,都是以超高的配置出现在国人面前,但是有点值得肯定,哈弗的做工比较扎实,至于萝卜青菜,就各有所爱咯。
动力:动力是我最不满意的一个地方,1.5T数据上很出众,但H6的自重也不轻,加上4驱车型又重100来斤,而且SUV车身比较高,风阻又比较大,导致加速明显不足,信号哈弗选择了1.5T+6MT的组合,手动档的好处就是动力不够可以主动降档或者半联动来获取动力,要是哈弗出了1.5T+4AT,那就一塌糊涂了。对于我来说,现在的动力已经够我用了,在广州基本上没用过5、6档,1、2档起步想不肉,加点油就可以了,又不是去参加赛车比赛,上3档之后加速是很明显的,比我们家的凯美瑞2.4 V6的还带劲。
越野: 操控比较真实,路面的反馈很清晰,基本上想过车道的话只要给一点点方向就可以。方向盘比较重,以前我开家里的日产、凯美瑞都是单手打方向盘的,H6的方向盘我双手都几乎转不过来,估计这是SUV的特点吧,在路况比较差的时候不至于方向乱打。
油耗:提车11天,走了280多公里,官方数据4驱版8.2L/100公里,没有去拉过高速,磨合期也没有超过80公里,提车的时候11.8L/100公里,现在行车电脑显示10.4L/100公里,估计过了磨合期会进一步降低。对于一台自重1.7T的SUV来说,这个油耗还是相当满意的。
舒适:座椅宽大厚实,本人只坐过驾驶位置,感觉坐在那里很舒服,可能是位置比较高,感觉比开凯美瑞还舒服,估计副驾驶的感觉也会一样,后排我就没有试过,据家人反映,后排比前排还高,位置比较宽,坐三个大人都无压力。双区恒温空调+花粉过滤是我宝宝的大爱,可以为他时刻保持着清爽,(BB最怕就是炎热)。音响也还是可以,不是太追求,应该够用。配置前后雷达挺好,就是有一点就是不能长期开着,有时候向前遇到窄路,又要手动去开,不是很方便。右盲区+倒车影相都为驾车安全增加了砝码。自动头灯+自动水平调节+自动雨刮+大灯清洗却又增添了科技感,满足了国人的虚荣心。
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购买时间2015年06月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格13.90万元
平均油耗10.8L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    5
优点:外观漂亮,空间宽敞。右前摄像头相当实用。侧方停车非常有用,也排除了右前部位的盲区,消除安全隐患。赞一个!
缺点:动力稍弱,尤其再开着空调,转速在1800以下爬坡无力。大灯清洗功能是个摆设。寻车功能距离短。
外观:外观就不多说了,霸气,年轻,时尚,符合中国人的审美,一双凌厉的大眼加上一个气吞山河的大嘴,好一番力拔山兮气盖世,书生意气,指点河山的壮阔气派。
内饰:内饰真的可以和某些合资一较高低了,H6利用廉价的材料造成不廉价的感觉,一眼看过去,就是一台合资车,各种氛围灯增添了一丝温馨。黑色的内饰少了家的温馨却多了几分男人的沉稳。
空间:空间那是没得说了,基本上选SUV都是为了空间大和良好的通过性,哈弗H6的空间在数据上面和一些同级的车型上分不出多少胜负,但哈弗的设计师们可以在有限的空间内,设计出了让人感觉到坐在车上很宽敞、很舒适的感觉,这就好比房屋设计师不有限的住房面积装潢得五脏俱全的理想房间。说完乘坐的空间接下来说说储物空间,H6的储物空间可以说是很人性化的,前面两个门都有储物的地方,而且还能放下水瓶的设计,中央储物的地方,前面的两个放水瓶的比较浅,开车激烈的时候很容易打翻,中央后面的储物箱,真心一个字,大,基本上要放在车上的东西都能放进去。H6的手套箱相对比较小,而且塑料感比较强,希望后续车型可以改进。
配置:至于性价,没法比。为什么这么说呢?对于合资车,H6有着超高的性价比,但是你要看到的是,合资车的税率是多少,如果减掉税率,我估计同级别同配置,合资不会比国产车贵多少。对比国产车,几乎投身SUV市场的国产车配置上都是差不多,都是以超高的配置出现在国人面前,但是有点值得肯定,哈弗的做工比较扎实,至于萝卜青菜,就各有所爱咯。
动力:动力是我最不满意的一个地方,1.5T数据上很出众,但H6的自重也不轻,加上4驱车型又重100来斤,而且SUV车身比较高,风阻又比较大,导致加速明显不足,信号哈弗选择了1.5T+6MT的组合,手动档的好处就是动力不够可以主动降档或者半联动来获取动力,要是哈弗出了1.5T+4AT,那就一塌糊涂了。对于我来说,现在的动力已经够我用了,在广州基本上没用过5、6档,1、2档起步想不肉,加点油就可以了,又不是去参加赛车比赛,上3档之后加速是很明显的,比我们家的凯美瑞2.4 V6的还带劲。
越野: 操控比较真实,路面的反馈很清晰,基本上想过车道的话只要给一点点方向就可以。方向盘比较重,以前我开家里的日产、凯美瑞都是单手打方向盘的,H6的方向盘我双手都几乎转不过来,估计这是SUV的特点吧,在路况比较差的时候不至于方向乱打。
油耗:提车11天,走了280多公里,官方数据4驱版8.2L/100公里,没有去拉过高速,磨合期也没有超过80公里,提车的时候11.8L/100公里,现在行车电脑显示10.4L/100公里,估计过了磨合期会进一步降低。对于一台自重1.7T的SUV来说,这个油耗还是相当满意的。
舒适:座椅宽大厚实,本人只坐过驾驶位置,感觉坐在那里很舒服,可能是位置比较高,感觉比开凯美瑞还舒服,估计副驾驶的感觉也会一样,后排我就没有试过,据家人反映,后排比前排还高,位置比较宽,坐三个大人都无压力。双区恒温空调+花粉过滤是我宝宝的大爱,可以为他时刻保持着清爽,(BB最怕就是炎热)。音响也还是可以,不是太追求,应该够用。配置前后雷达挺好,就是有一点就是不能长期开着,有时候向前遇到窄路,又要手动去开,不是很方便。右盲区+倒车影相都为驾车安全增加了砝码。自动头灯+自动水平调节+自动雨刮+大灯清洗却又增添了科技感,满足了国人的虚荣心。
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购买时间2012年03月
购买地点辽宁 大连
裸车价格10.60万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程6647公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
缺点:动力偏弱,也不是有人说的那样一蹶不振,详细的我下面会提到。
外观:外观就不多说了,霸气,年轻,时尚,符合中国人的审美,一双凌厉的大眼加上一个气吞山河的大嘴,好一番力拔山兮气盖世,书生意气,指点河山的壮阔气派。
内饰:内饰真的可以和某些合资一较高低了,H6利用廉价的材料造成不廉价的感觉,一眼看过去,就是一台合资车,各种氛围灯增添了一丝温馨。黑色的内饰少了家的温馨却多了几分男人的沉稳。
空间:空间那是没得说了,基本上选SUV都是为了空间大和良好的通过性,哈弗H6的空间在数据上面和一些同级的车型上分不出多少胜负,但哈弗的设计师们可以在有限的空间内,设计出了让人感觉到坐在车上很宽敞、很舒适的感觉,这就好比房屋设计师不有限的住房面积装潢得五脏俱全的理想房间。说完乘坐的空间接下来说说储物空间,H6的储物空间可以说是很人性化的,前面两个门都有储物的地方,而且还能放下水瓶的设计,中央储物的地方,前面的两个放水瓶的比较浅,开车激烈的时候很容易打翻,中央后面的储物箱,真心一个字,大,基本上要放在车上的东西都能放进去。H6的手套箱相对比较小,而且塑料感比较强,希望后续车型可以改进。
配置:至于性价,没法比。为什么这么说呢?对于合资车,H6有着超高的性价比,但是你要看到的是,合资车的税率是多少,如果减掉税率,我估计同级别同配置,合资不会比国产车贵多少。对比国产车,几乎投身SUV市场的国产车配置上都是差不多,都是以超高的配置出现在国人面前,但是有点值得肯定,哈弗的做工比较扎实,至于萝卜青菜,就各有所爱咯。
动力:动力是我最不满意的一个地方,1.5T数据上很出众,但H6的自重也不轻,加上4驱车型又重100来斤,而且SUV车身比较高,风阻又比较大,导致加速明显不足,信号哈弗选择了1.5T+6MT的组合,手动档的好处就是动力不够可以主动降档或者半联动来获取动力,要是哈弗出了1.5T+4AT,那就一塌糊涂了。对于我来说,现在的动力已经够我用了,在广州基本上没用过5、6档,1、2档起步想不肉,加点油就可以了,又不是去参加赛车比赛,上3档之后加速是很明显的,比我们家的凯美瑞2.4 V6的还带劲。
越野: 操控比较真实,路面的反馈很清晰,基本上想过车道的话只要给一点点方向就可以。方向盘比较重,以前我开家里的日产、凯美瑞都是单手打方向盘的,H6的方向盘我双手都几乎转不过来,估计这是SUV的特点吧,在路况比较差的时候不至于方向乱打。
油耗:提车11天,走了280多公里,官方数据4驱版8.2L/100公里,没有去拉过高速,磨合期也没有超过80公里,提车的时候11.8L/100公里,现在行车电脑显示10.4L/100公里,估计过了磨合期会进一步降低。对于一台自重1.7T的SUV来说,这个油耗还是相当满意的。
舒适:座椅宽大厚实,本人只坐过驾驶位置,感觉坐在那里很舒服,可能是位置比较高,感觉比开凯美瑞还舒服,估计副驾驶的感觉也会一样,后排我就没有试过,据家人反映,后排比前排还高,位置比较宽,坐三个大人都无压力。双区恒温空调+花粉过滤是我宝宝的大爱,可以为他时刻保持着清爽,(BB最怕就是炎热)。音响也还是可以,不是太追求,应该够用。配置前后雷达挺好,就是有一点就是不能长期开着,有时候向前遇到窄路,又要手动去开,不是很方便。右盲区+倒车影相都为驾车安全增加了砝码。自动头灯+自动水平调节+自动雨刮+大灯清洗却又增添了科技感,满足了国人的虚荣心。
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购买时间2014年03月
购买地点山西 太原
裸车价格14.03万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:空间大。前后牌的头部空间、腿部空间都很大,除了驾驶位腿部稍显局促,适应后就好了,腿靠着也挺舒服的。后备箱宽敞,能放好多东西。操控非常准确,转向清晰,右前盲区摄像头非常好用。乘坐舒适,视野开阔,座椅软硬适中,调节方便。配置丰富实用,自动大灯、自动雨刮都很好,倒车影像还算清晰,雷达很准。音响效果还好,普通人足够了(发烧友另算)。带天窗,我喜欢。
缺点:新车嘛里边的味道真是让人头疼,老妈坐副驾一闻到这个味道就晕车,一路开着窗户没超过60过 老妈身体最重要 当然现在我有点咳嗽 闻到里边闻到咳嗽的更厉害 新车貌似都是这样 虽然4S送了竹炭包感觉没啥用处 不过聊胜于无
外观:外观就不多说了,霸气,年轻,时尚,符合中国人的审美,一双凌厉的大眼加上一个气吞山河的大嘴,好一番力拔山兮气盖世,书生意气,指点河山的壮阔气派。
内饰:内饰颜色可选性真的很小 黑色都是大众色 不反感但也算不上喜欢 仪表台用的硬塑料虽然设计没有什么廉价感,不过用软的档次更明显 更多人会喜欢 门上长接触的地方倒是软的 这点倒是很不错 整体来说内饰太大众化 没有什么个人个性的因素
空间:这点真没的说就是一个字大!买这车的估计都试驾过轿车空间肯定没有小六子给力,再加上同价位的车无非就是宝来、朗逸、瑞纳、轩逸等等空间绝对没优势
配置:至于性价,没法比。为什么这么说呢?对于合资车,H6有着超高的性价比,但是你要看到的是,合资车的税率是多少,如果减掉税率,我估计同级别同配置,合资不会比国产车贵多少。对比国产车,几乎投身SUV市场的国产车配置上都是差不多,都是以超高的配置出现在国人面前,但是有点值得肯定,哈弗的做工比较扎实,至于萝卜青菜,就各有所爱咯。
动力:动力是我最不满意的一个地方,1.5T数据上很出众,但H6的自重也不轻,加上4驱车型又重100来斤,而且SUV车身比较高,风阻又比较大,导致加速明显不足,信号哈弗选择了1.5T+6MT的组合,手动档的好处就是动力不够可以主动降档或者半联动来获取动力,要是哈弗出了1.5T+4AT,那就一塌糊涂了。对于我来说,现在的动力已经够我用了,在广州基本上没用过5、6档,1、2档起步想不肉,加点油就可以了,又不是去参加赛车比赛,上3档之后加速是很明显的,比我们家的凯美瑞2.4 V6的还带劲。
越野: 关于这个,以两年驾龄的我来说还是解释不清楚 因为我基本都是开别人的面包 呵呵 其他车开过 但没长开 不管怎样比面包要好太多了 别人都说精准模糊什么的不明白什么意思,我感觉就是指哪到哪 这对于家用来说够了吧
油耗:提车11天,走了280多公里,官方数据4驱版8.2L/100公里,没有去拉过高速,磨合期也没有超过80公里,提车的时候11.8L/100公里,现在行车电脑显示10.4L/100公里,估计过了磨合期会进一步降低。对于一台自重1.7T的SUV来说,这个油耗还是相当满意的。
舒适:很舒适,过个沟沟坎坎的比轿车痛快的多,遇到减速带轿车还得减速要不擦底盘,这样轿车的悬挂根本发挥不出作用,相反小六子直接过毫无压力来的更舒适一些,不过跑平时的县级公路没有轿车的悬挂来的细腻,可以忽略不计。加上隔音做的相当不错,舒适性更高
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购买时间2014年05月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格14.00万元
平均油耗11.1L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
缺点:等车时间太长,接近崩溃。另外,4S的服务还有待提高,细节决定成败。至于很多人提及的1.2挡退档困难的问题,个人认为是客观存在的,但是绝对没有车黑们说的那么悬乎,冷车的时候确实有些生涩,尤其冬天,但这个问题普遍存在,大多数手动档的车都存在,程度不同而已。个人觉得完全在可以接受的范围之内(本人15年驾龄,大多数时间是开手动档,自认为不是菜鸟)
外观:外观就不多说了,霸气,年轻,时尚,符合中国人的审美,一双凌厉的大眼加上一个气吞山河的大嘴,好一番力拔山兮气盖世,书生意气,指点河山的壮阔气派。
内饰:内饰真的可以和某些合资一较高低了,H6利用廉价的材料造成不廉价的感觉,一眼看过去,就是一台合资车,各种氛围灯增添了一丝温馨。黑色的内饰少了家的温馨却多了几分男人的沉稳。
空间:这点真没的说就是一个字大!买这车的估计都试驾过轿车空间肯定没有小六子给力,再加上同价位的车无非就是宝来、朗逸、瑞纳、轩逸等等空间绝对没优势
配置:至于性价,没法比。为什么这么说呢?对于合资车,H6有着超高的性价比,但是你要看到的是,合资车的税率是多少,如果减掉税率,我估计同级别同配置,合资不会比国产车贵多少。对比国产车,几乎投身SUV市场的国产车配置上都是差不多,都是以超高的配置出现在国人面前,但是有点值得肯定,哈弗的做工比较扎实,至于萝卜青菜,就各有所爱咯。
动力:初段动力一般,转速过2000,发动机就像打了兴奋剂,异常活跃,超车不成问题,见过有人最高开过198公里/小时,(不提倡这样驾驶)还有加速余地。
越野: 关于这个,以两年驾龄的我来说还是解释不清楚 因为我基本都是开别人的面包 呵呵 其他车开过 但没长开 不管怎样比面包要好太多了 别人都说精准模糊什么的不明白什么意思,我感觉就是指哪到哪 这对于家用来说够了吧
油耗:可以接受。综合油耗8升多,高速6-7,城市拥堵可到10以上(表显),四驱应该要费油些。
舒适:座椅宽大厚实,本人只坐过驾驶位置,感觉坐在那里很舒服,可能是位置比较高,感觉比开凯美瑞还舒服,估计副驾驶的感觉也会一样,后排我就没有试过,据家人反映,后排比前排还高,位置比较宽,坐三个大人都无压力。双区恒温空调+花粉过滤是我宝宝的大爱,可以为他时刻保持着清爽,(BB最怕就是炎热)。音响也还是可以,不是太追求,应该够用。配置前后雷达挺好,就是有一点就是不能长期开着,有时候向前遇到窄路,又要手动去开,不是很方便。右盲区+倒车影相都为驾车安全增加了砝码。自动头灯+自动水平调节+自动雨刮+大灯清洗却又增添了科技感,满足了国人的虚荣心。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2015年04月
购买地点湖北 黄冈
裸车价格16.00万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程6520公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:空间 操控 动力 舒适度 底盘
缺点:动力在起步的时候有点弱了。
外观:外观就不多说了,霸气,年轻,时尚,符合中国人的审美,一双凌厉的大眼加上一个气吞山河的大嘴,好一番力拔山兮气盖世,书生意气,指点河山的壮阔气派。
内饰:内饰真的可以和某些合资一较高低了,H6利用廉价的材料造成不廉价的感觉,一眼看过去,就是一台合资车,各种氛围灯增添了一丝温馨。黑色的内饰少了家的温馨却多了几分男人的沉稳。
空间:这点真没的说就是一个字大!买这车的估计都试驾过轿车空间肯定没有小六子给力,再加上同价位的车无非就是宝来、朗逸、瑞纳、轩逸等等空间绝对没优势
配置:至于性价,没法比。为什么这么说呢?对于合资车,H6有着超高的性价比,但是你要看到的是,合资车的税率是多少,如果减掉税率,我估计同级别同配置,合资不会比国产车贵多少。对比国产车,几乎投身SUV市场的国产车配置上都是差不多,都是以超高的配置出现在国人面前,但是有点值得肯定,哈弗的做工比较扎实,至于萝卜青菜,就各有所爱咯。
动力:动力1.5T马马虎虎吧,都这么说只要舍得给油爆发力还是有的,如果一二档给油很大的话可以明显感觉到涡轮的介入速度猛升
越野: 关于这个,以两年驾龄的我来说还是解释不清楚 因为我基本都是开别人的面包 呵呵 其他车开过 但没长开 不管怎样比面包要好太多了 别人都说精准模糊什么的不明白什么意思,我感觉就是指哪到哪 这对于家用来说够了吧
油耗:提车的时候加来200块的93 油表到中间再多一点点,跑回来大概50公里 油表居然一点没动!都说越野费油,所以不敢相信以为油表是坏的,又开了一段时间还是没动!是我看不出冻还是怎么回事?后来去本地加满了消费217米 这下好能看见油表往下走了....草算了一下大概1公里1元 显示综合油耗9.3 因为油箱不是规矩的多边形以汽车提供的为准吧,以后出磨合期油耗下来再来一遍口碑
舒适:座椅宽大厚实,本人只坐过驾驶位置,感觉坐在那里很舒服,可能是位置比较高,感觉比开凯美瑞还舒服,估计副驾驶的感觉也会一样,后排我就没有试过,据家人反映,后排比前排还高,位置比较宽,坐三个大人都无压力。双区恒温空调+花粉过滤是我宝宝的大爱,可以为他时刻保持着清爽,(BB最怕就是炎热)。音响也还是可以,不是太追求,应该够用。配置前后雷达挺好,就是有一点就是不能长期开着,有时候向前遇到窄路,又要手动去开,不是很方便。右盲区+倒车影相都为驾车安全增加了砝码。自动头灯+自动水平调节+自动雨刮+大灯清洗却又增添了科技感,满足了国人的虚荣心。
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购买时间2014年03月
购买地点山西 太原
裸车价格14.03万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程14000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:空间 操控 动力 舒适度 底盘
缺点:动力比较差,变速箱也是长城的内伤!唉!
外观:外观就不多说了,霸气,年轻,时尚,符合中国人的审美,一双凌厉的大眼加上一个气吞山河的大嘴,好一番力拔山兮气盖世,书生意气,指点河山的壮阔气派。
内饰:内饰真的可以和某些合资一较高低了,H6利用廉价的材料造成不廉价的感觉,一眼看过去,就是一台合资车,各种氛围灯增添了一丝温馨。黑色的内饰少了家的温馨却多了几分男人的沉稳。
空间:空间?这个没得二话说,不知各位车主相信不:有一次大人小孩一起8个人都能载!吓人吧?有些设计也比较合理!后排中央手扶箱超级高大上!
配置:至于性价,没法比。为什么这么说呢?对于合资车,H6有着超高的性价比,但是你要看到的是,合资车的税率是多少,如果减掉税率,我估计同级别同配置,合资不会比国产车贵多少。对比国产车,几乎投身SUV市场的国产车配置上都是差不多,都是以超高的配置出现在国人面前,但是有点值得肯定,哈弗的做工比较扎实,至于萝卜青菜,就各有所爱咯。
动力:只能说够用。无论是城市还是高速,只要保持转速在1800以上,出地库、爬陡坡、走拦路、高速超车均无压力。
越野: 关于这个,以两年驾龄的我来说还是解释不清楚 因为我基本都是开别人的面包 呵呵 其他车开过 但没长开 不管怎样比面包要好太多了 别人都说精准模糊什么的不明白什么意思,我感觉就是指哪到哪 这对于家用来说够了吧
油耗:提车的时候加来200块的93 油表到中间再多一点点,跑回来大概50公里 油表居然一点没动!都说越野费油,所以不敢相信以为油表是坏的,又开了一段时间还是没动!是我看不出冻还是怎么回事?后来去本地加满了消费217米 这下好能看见油表往下走了....草算了一下大概1公里1元 显示综合油耗9.3 因为油箱不是规矩的多边形以汽车提供的为准吧,以后出磨合期油耗下来再来一遍口碑
舒适:座椅宽大厚实,本人只坐过驾驶位置,感觉坐在那里很舒服,可能是位置比较高,感觉比开凯美瑞还舒服,估计副驾驶的感觉也会一样,后排我就没有试过,据家人反映,后排比前排还高,位置比较宽,坐三个大人都无压力。双区恒温空调+花粉过滤是我宝宝的大爱,可以为他时刻保持着清爽,(BB最怕就是炎热)。音响也还是可以,不是太追求,应该够用。配置前后雷达挺好,就是有一点就是不能长期开着,有时候向前遇到窄路,又要手动去开,不是很方便。右盲区+倒车影相都为驾车安全增加了砝码。自动头灯+自动水平调节+自动雨刮+大灯清洗却又增添了科技感,满足了国人的虚荣心。
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购买时间2014年02月
购买地点北京市 北京
裸车价格14.08万元
平均油耗8.1L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:空间大。前后牌的头部空间、腿部空间都很大,除了驾驶位腿部稍显局促,适应后就好了,腿靠着也挺舒服的。后备箱宽敞,能放好多东西。操控非常准确,转向清晰,右前盲区摄像头非常好用。乘坐舒适,视野开阔,座椅软硬适中,调节方便。配置丰富实用,自动大灯、自动雨刮都很好,倒车影像还算清晰,雷达很准。音响效果还好,普通人足够了(发烧友另算)。带天窗,我喜欢。
缺点:1.5T发动机+6MT初段动力一般,城市堵车时稍显吃力。
外观:两个字大气!十一万多点能买的车型屈指可数,选合资顶多标准紧凑级连A+都买不了,其他品牌国产没有长城年头来的久远,加上长城SUV销量遥遥领先 同价位能找到这么大气霸道的车型 很不错 新款新车标 设计的很有档次感 选他更是没错了
内饰:内饰真的可以和某些合资一较高低了,H6利用廉价的材料造成不廉价的感觉,一眼看过去,就是一台合资车,各种氛围灯增添了一丝温馨。黑色的内饰少了家的温馨却多了几分男人的沉稳。
空间:这点真没的说就是一个字大!买这车的估计都试驾过轿车空间肯定没有小六子给力,再加上同价位的车无非就是宝来、朗逸、瑞纳、轩逸等等空间绝对没优势
配置:我是11.58全款提的车 没有任何优惠送的小东西都聊胜于无 不过以目前H6 2.3W的销量来看 没有加价已经很厚道了
动力:初段动力一般,转速过2000,发动机就像打了兴奋剂,异常活跃,超车不成问题,见过有人最高开过198公里/小时,(不提倡这样驾驶)还有加速余地。
越野: 操控比较真实,路面的反馈很清晰,基本上想过车道的话只要给一点点方向就可以。方向盘比较重,以前我开家里的日产、凯美瑞都是单手打方向盘的,H6的方向盘我双手都几乎转不过来,估计这是SUV的特点吧,在路况比较差的时候不至于方向乱打。
油耗:可以接受。综合油耗8升多,高速6-7,城市拥堵可到10以上(表显),四驱应该要费油些。
舒适:座椅宽大厚实,本人只坐过驾驶位置,感觉坐在那里很舒服,可能是位置比较高,感觉比开凯美瑞还舒服,估计副驾驶的感觉也会一样,后排我就没有试过,据家人反映,后排比前排还高,位置比较宽,坐三个大人都无压力。双区恒温空调+花粉过滤是我宝宝的大爱,可以为他时刻保持着清爽,(BB最怕就是炎热)。音响也还是可以,不是太追求,应该够用。配置前后雷达挺好,就是有一点就是不能长期开着,有时候向前遇到窄路,又要手动去开,不是很方便。右盲区+倒车影相都为驾车安全增加了砝码。自动头灯+自动水平调节+自动雨刮+大灯清洗却又增添了科技感,满足了国人的虚荣心。
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购买时间2013年10月
购买地点广东 广州
裸车价格14.08万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程8000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    3
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:性价比 国产SUV车里H6是最好的,没有之一
缺点:动力稍弱,尤其再开着空调,转速在1800以下爬坡无力。大灯清洗功能是个摆设。寻车功能距离短。
外观:外观就不多说了,霸气,年轻,时尚,符合中国人的审美,一双凌厉的大眼加上一个气吞山河的大嘴,好一番力拔山兮气盖世,书生意气,指点河山的壮阔气派。
内饰:内饰真的可以和某些合资一较高低了,H6利用廉价的材料造成不廉价的感觉,一眼看过去,就是一台合资车,各种氛围灯增添了一丝温馨。黑色的内饰少了家的温馨却多了几分男人的沉稳。
空间:这点真没的说就是一个字大!买这车的估计都试驾过轿车空间肯定没有小六子给力,再加上同价位的车无非就是宝来、朗逸、瑞纳、轩逸等等空间绝对没优势
配置:至于性价,没法比。为什么这么说呢?对于合资车,H6有着超高的性价比,但是你要看到的是,合资车的税率是多少,如果减掉税率,我估计同级别同配置,合资不会比国产车贵多少。对比国产车,几乎投身SUV市场的国产车配置上都是差不多,都是以超高的配置出现在国人面前,但是有点值得肯定,哈弗的做工比较扎实,至于萝卜青菜,就各有所爱咯。
动力:动力1.5T马马虎虎吧,都这么说只要舍得给油爆发力还是有的,如果一二档给油很大的话可以明显感觉到涡轮的介入速度猛升
越野: 关于这个,以两年驾龄的我来说还是解释不清楚 因为我基本都是开别人的面包 呵呵 其他车开过 但没长开 不管怎样比面包要好太多了 别人都说精准模糊什么的不明白什么意思,我感觉就是指哪到哪 这对于家用来说够了吧
油耗:提车11天,走了280多公里,官方数据4驱版8.2L/100公里,没有去拉过高速,磨合期也没有超过80公里,提车的时候11.8L/100公里,现在行车电脑显示10.4L/100公里,估计过了磨合期会进一步降低。对于一台自重1.7T的SUV来说,这个油耗还是相当满意的。
舒适:座椅宽大厚实,本人只坐过驾驶位置,感觉坐在那里很舒服,可能是位置比较高,感觉比开凯美瑞还舒服,估计副驾驶的感觉也会一样,后排我就没有试过,据家人反映,后排比前排还高,位置比较宽,坐三个大人都无压力。双区恒温空调+花粉过滤是我宝宝的大爱,可以为他时刻保持着清爽,(BB最怕就是炎热)。音响也还是可以,不是太追求,应该够用。配置前后雷达挺好,就是有一点就是不能长期开着,有时候向前遇到窄路,又要手动去开,不是很方便。右盲区+倒车影相都为驾车安全增加了砝码。自动头灯+自动水平调节+自动雨刮+大灯清洗却又增添了科技感,满足了国人的虚荣心。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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