哈弗H6
2014款 运动版 1.5T 手动四驱精英型
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哈弗H6 2014款 运动版 1.5T 手动四驱精英型
04.345

综合评分: 4.34

车主裸车均价: 13.24万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.85
高于5%
内饰
3.70
低于12%
空间
4.30
低于6%
配置
3.81
低于14%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.30
持平-
越野
4.67
高于4%
油耗
4.50
高于7%
舒适
4.56
高于7%

车主平均油耗:8.9L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 8.2L/100km

哈弗H6车主点评(7240条)
购买时间2014年09月
购买地点北京市 北京
裸车价格13.28万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程14989公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:空间大,外观大气,配置不错。性价比高。
缺点:目前不满意的地方有两点,一是:一档不好挂,车不停下来,一档就挂不上去。二是:车的减震不太好,过个小沟小坎声音就咣咣的。
外观:这个没的说了.......好!看!
内饰:对这个没啥要求,所以不发表意见了
空间:本人1.77m,体重90kg,算肥的了吧,正常驾驶时五人满座动很舒适,后备箱也很满意啊,过年回老家再回来总是堆的慢慢的,想带回去的和想带来的都没少过。
配置:整体来说是性价比比较高的一款车了 .. 抛开手动变速箱的话 H6上很多功能可以跟朋友的Q3相比了
动力:动力为大多数车友吐槽,既然选择了1.5T,就勇敢面对吧。起步不是个事,还是看你的反应能力吧。去年回趟老家,人员满载,东西满负荷,爬起陡坡依然那么给力,没说的。
越野: 挺满意的 .. 一只手握方向盘不累 .. 比较灵活
油耗:油耗不算低,也可以接受,城市快速路就8个多,市区10个多,高速过两天看一下。更新高速的,一共150公里,其中25公里左右市区频繁停车,125公里高速,频繁高架桥上下坡,全程空调,下坡尽量带挡滑行。行车电脑显示7.0的油耗,实际应该略高点吧,没算,回来路上开空调,定速巡航97码,行车电脑显示7.5个。跑高速的油耗比较理想,市区就真的略高一些了。
舒适:这个没有刻意去跟朋友的车比较,感觉都差不多吧 ..
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购买时间2014年04月
购买地点广东 茂名
裸车价格12.58万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程29000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:物超所值。
缺点:动力有点肉,档位操作不顺,二档减一档时差不多要停下来时才能进。
外观:最喜欢的就是运动版的大灯的鹰眼设计了吧 ..
内饰:到目前为止为加任何坐垫什么的,感觉真皮的协调好看,中控配置到位,导航改装凯立德后都已经升级到2015年版本了,这个爽,各按键清楚容易操作,氛围灯光温馨。
空间:本人1.77m,体重90kg,算肥的了吧,正常驾驶时五人满座动很舒适,后备箱也很满意啊,过年回老家再回来总是堆的慢慢的,想带回去的和想带来的都没少过。
配置:整体来说是性价比比较高的一款车了 .. 抛开手动变速箱的话 H6上很多功能可以跟朋友的Q3相比了
动力:动力为大多数车友吐槽,既然选择了1.5T,就勇敢面对吧。起步不是个事,还是看你的反应能力吧。去年回趟老家,人员满载,东西满负荷,爬起陡坡依然那么给力,没说的。
越野: 指向明确,清晰!助我过了一个有一个的山区大急弯
油耗:不满意的还有就是油耗显示与实际油耗差距还是那么大。市内实际油耗在10个左右,能够接受,比竞1.6吨的自重不是摆设,车重说明用料实在。
舒适:连续开车九小时(当然中途休息过),感觉不到哪里不舒服,老婆卷缩在副驾睡觉也很香啊,后排没认真坐过,爸妈说很舒服,我觉得中间座位是不是偏高偏硬。
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购买时间2014年09月
购买地点贵州 遵义
裸车价格13.38万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程14200公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:物超所值。
缺点:喷子和水军太多,买车之前还是造成了一定的心里阴影,比较担心传说的“变速箱”问题
外观:最喜欢的就是运动版的大灯的鹰眼设计了吧 ..
内饰:对这个没啥要求,所以不发表意见了
空间:本人1.77m,体重90kg,算肥的了吧,正常驾驶时五人满座动很舒适,后备箱也很满意啊,过年回老家再回来总是堆的慢慢的,想带回去的和想带来的都没少过。
配置:整体来说是性价比比较高的一款车了 .. 抛开手动变速箱的话 H6上很多功能可以跟朋友的Q3相比了
动力:涡轮未介入时动力偏弱,特别是在城市等红灯后再起步,当然不是舍不得给油,我觉得没有激烈驾驶的必要,高速公路就不用说了,关键说下山区,老家山区,海拔1800m,坡陡弯道多且急,作为刚拿证满一年的新手,第一次开回去请人了,后面都是自己跑,满载货物和人员爬坡二挡动力十足,坡小三挡、四挡都没问题,这点很满意。
越野: 挺满意的 .. 一只手握方向盘不累 .. 比较灵活
油耗:鄙人生活在武汉,现在到处修路,比较堵,上下班在城区平均油耗到9.6了 之前天热开空调就上10了,驱车回丈母娘家(黄陂)不堵的情况下油耗基本在7.6 到 8.0之间 ..
舒适:这个没有刻意去跟朋友的车比较,感觉都差不多吧 ..
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购买时间2014年05月
购买地点山西 大同
裸车价格13.23万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程19500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:性价比很高,配置也很给力。动力虽然稍微欠缺一点,但是已经很满足日常需要,3.4档的时候提速很快,转速在2000以上时涡轮发动威力,可以说2000转是个分水岭。车身配泊车雷达在靠边停车和侧方停车很方便。
缺点:低速低扭输出较差,换挡略有顿挫。
外观:这个没的说了.......好!看!
内饰:对这个没啥要求,所以不发表意见了
空间:空间很大,比起路虎神行者都差不多的空间,后排甚至更舒服。座椅略硬但是在合适范围内。
配置:整体来说是性价比比较高的一款车了 .. 抛开手动变速箱的话 H6上很多功能可以跟朋友的Q3相比了
动力:涡轮未介入时动力偏弱,特别是在城市等红灯后再起步,当然不是舍不得给油,我觉得没有激烈驾驶的必要,高速公路就不用说了,关键说下山区,老家山区,海拔1800m,坡陡弯道多且急,作为刚拿证满一年的新手,第一次开回去请人了,后面都是自己跑,满载货物和人员爬坡二挡动力十足,坡小三挡、四挡都没问题,这点很满意。
越野: 挺满意的 .. 一只手握方向盘不累 .. 比较灵活
油耗:市区油耗8.7左右,高速80-100码7.5以下,山区10-11
舒适:这个没有刻意去跟朋友的车比较,感觉都差不多吧 ..
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2014年05月
购买地点贵州 贵阳
裸车价格13.89万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程26428公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:高速特别省油
缺点:喷子和水军太多,买车之前还是造成了一定的心里阴影,比较担心传说的“变速箱”问题
外观:这个没的说了.......好!看!
内饰:到目前为止为加任何坐垫什么的,感觉真皮的协调好看,中控配置到位,导航改装凯立德后都已经升级到2015年版本了,这个爽,各按键清楚容易操作,氛围灯光温馨。
空间:司乘人员全无压抑感。尤其超大的后备箱空间,在当年的紧凑型SUV里是首屈一指。
配置:值!太值了!
动力:涡轮未介入时动力偏弱,特别是在城市等红灯后再起步,当然不是舍不得给油,我觉得没有激烈驾驶的必要,高速公路就不用说了,关键说下山区,老家山区,海拔1800m,坡陡弯道多且急,作为刚拿证满一年的新手,第一次开回去请人了,后面都是自己跑,满载货物和人员爬坡二挡动力十足,坡小三挡、四挡都没问题,这点很满意。
越野: 操控精准,底盘紧凑,过坑洼的土路比颠簸的铺装路舒服。定速巡航功能实用,跑长途对右脚的大礼,但还要保持警惕,注意路况。
油耗:市区油耗8.7左右,高速80-100码7.5以下,山区10-11
舒适:空间大了,自然就舒服,我胎压比较高,也比较喜欢稍微硬点的感觉。胎压降低会比较软,但是后段支撑还可以。
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购买时间2014年08月
购买地点陕西 宝鸡
裸车价格13.58万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程13000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:空间大,外观大气,配置不错。性价比高。
缺点:喷子和水军太多,买车之前还是造成了一定的心里阴影,比较担心传说的“变速箱”问题
外观:最喜欢的就是运动版的大灯的鹰眼设计了吧 ..
内饰:到目前为止为加任何坐垫什么的,感觉真皮的协调好看,中控配置到位,导航改装凯立德后都已经升级到2015年版本了,这个爽,各按键清楚容易操作,氛围灯光温馨。
空间:很宽敞,尤其是后排的空间。
配置:整体来说是性价比比较高的一款车了 .. 抛开手动变速箱的话 H6上很多功能可以跟朋友的Q3相比了
动力:感觉动力较弱 .. 不知道是不是车重的缘故,相比朋友的408,C4L 较差 ..
越野: 操控精准,底盘紧凑,过坑洼的土路比颠簸的铺装路舒服。定速巡航功能实用,跑长途对右脚的大礼,但还要保持警惕,注意路况。
油耗:鄙人生活在武汉,现在到处修路,比较堵,上下班在城区平均油耗到9.6了 之前天热开空调就上10了,驱车回丈母娘家(黄陂)不堵的情况下油耗基本在7.6 到 8.0之间 ..
舒适:座椅舒适性好,电动调整主副座椅,方便实用。座椅加热有时会不小心触碰开关。车内噪音稍大,曾见维修人员拆过后门,没见有什么隔音设施,待改进。
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购买时间2015年04月
购买地点吉林 长春
裸车价格12.68万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程10566公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:空间比同级别的都大!
缺点:低速低扭输出较差,换挡略有顿挫。
外观:这个没的说了.......好!看!
内饰:方形的出风口比升级版圆形的出风口好看多了,圆形的我是肯定不会买的,个人看法。
空间:对我来说不够,我好自驾游,行李装备多,对空间的需要也就高些,对平常用车空间足够.
配置:整体来说是性价比比较高的一款车了 .. 抛开手动变速箱的话 H6上很多功能可以跟朋友的Q3相比了
动力:涡轮未介入时动力偏弱,特别是在城市等红灯后再起步,当然不是舍不得给油,我觉得没有激烈驾驶的必要,高速公路就不用说了,关键说下山区,老家山区,海拔1800m,坡陡弯道多且急,作为刚拿证满一年的新手,第一次开回去请人了,后面都是自己跑,满载货物和人员爬坡二挡动力十足,坡小三挡、四挡都没问题,这点很满意。
越野: 档位行程较短,吸入感较大,换挡很轻松。也许是个人原因退一档的时候稍微有点卡。
油耗:市区油耗8.7左右,高速80-100码7.5以下,山区10-11
舒适:座椅舒适性好,电动调整主副座椅,方便实用。座椅加热有时会不小心触碰开关。车内噪音稍大,曾见维修人员拆过后门,没见有什么隔音设施,待改进。
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购买时间2014年09月
购买地点湖北 潜江
裸车价格13.28万元
平均油耗8.9L/100km
行驶里程30355公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:配置相当满意,空间大,音响一般。配置:自动大灯,大灯清洗,自动雨刮,防测滑。还有一个特殊的功能,在凯迪拉克SRX体验过的,这小家伙都有这功能,上了160踩刹车有飞机降落刚落地的那种感觉,一个字稳。
缺点:低速低扭输出较差,换挡略有顿挫。
外观:最喜欢的就是运动版的大灯的鹰眼设计了吧 ..
内饰:对这个没啥要求,所以不发表意见了
空间:本人1.77m,体重90kg,算肥的了吧,正常驾驶时五人满座动很舒适,后备箱也很满意啊,过年回老家再回来总是堆的慢慢的,想带回去的和想带来的都没少过。
配置:整体来说是性价比比较高的一款车了 .. 抛开手动变速箱的话 H6上很多功能可以跟朋友的Q3相比了
动力:感觉动力较弱 .. 不知道是不是车重的缘故,相比朋友的408,C4L 较差 ..
越野: 挺满意的 .. 一只手握方向盘不累 .. 比较灵活
油耗:鄙人生活在武汉,现在到处修路,比较堵,上下班在城区平均油耗到9.6了 之前天热开空调就上10了,驱车回丈母娘家(黄陂)不堵的情况下油耗基本在7.6 到 8.0之间 ..
舒适:这个没有刻意去跟朋友的车比较,感觉都差不多吧 ..
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2014年09月
购买地点内蒙古 呼和浩特
裸车价格13.28万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:方向的指向性好,空间够大,配置足。
缺点:中控台的硬塑能变软就更好啦。刚开始过斜坡时车门的提醒音令我脸红,后经维修人员在门锁扣上缠了几圈胶带,终于心安了。
外观:最喜欢的就是运动版的大灯的鹰眼设计了吧 ..
内饰:对这个没啥要求,所以不发表意见了
空间:空间OK了,反正我是深有体会的了,有一次坐了10过人。
配置:整体来说是性价比比较高的一款车了 .. 抛开手动变速箱的话 H6上很多功能可以跟朋友的Q3相比了
动力:低扭输出较差,踩不动的感觉,特别是上坡,只能降挡,所以频繁低速起步比较慢一些,也不省油。2000-3000转的时候动力输出还是很猛的,建议2000以上换挡,动力想来就来。
越野: 指向明确,清晰!助我过了一个有一个的山区大急弯
油耗:鄙人生活在武汉,现在到处修路,比较堵,上下班在城区平均油耗到9.6了 之前天热开空调就上10了,驱车回丈母娘家(黄陂)不堵的情况下油耗基本在7.6 到 8.0之间 ..
舒适:连续开车九小时(当然中途休息过),感觉不到哪里不舒服,老婆卷缩在副驾睡觉也很香啊,后排没认真坐过,爸妈说很舒服,我觉得中间座位是不是偏高偏硬。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2014年07月
购买地点云南 昆明
裸车价格13.60万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程10000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:车子的空间,做工精细配置还可以,
缺点:华阳的导航真心不作用。
外观:这个没的说了.......好!看!
内饰:到目前为止为加任何坐垫什么的,感觉真皮的协调好看,中控配置到位,导航改装凯立德后都已经升级到2015年版本了,这个爽,各按键清楚容易操作,氛围灯光温馨。
配置:值!太值了!
动力:低扭输出较差,踩不动的感觉,特别是上坡,只能降挡,所以频繁低速起步比较慢一些,也不省油。2000-3000转的时候动力输出还是很猛的,建议2000以上换挡,动力想来就来。
油耗:油耗不算低,也可以接受,城市快速路就8个多,市区10个多,高速过两天看一下。更新高速的,一共150公里,其中25公里左右市区频繁停车,125公里高速,频繁高架桥上下坡,全程空调,下坡尽量带挡滑行。行车电脑显示7.0的油耗,实际应该略高点吧,没算,回来路上开空调,定速巡航97码,行车电脑显示7.5个。跑高速的油耗比较理想,市区就真的略高一些了。
舒适:空间大了,自然就舒服,我胎压比较高,也比较喜欢稍微硬点的感觉。胎压降低会比较软,但是后段支撑还可以。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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