名爵3
2011款 1.5L 手动 精英版
名爵3车主点评 活动:快来测一测你的爱车值多少钱!
名爵3 2011款 1.5L 手动 精英版
04.145

综合评分: 4.14

车主裸车均价: 7.80万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.65
高于6%
内饰
3.84
持平-
空间
4.11
低于6%
配置
3.83
低于12%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
3.60
低于8%
操控
4.62
高于7%
油耗
4.30
高于2%
舒适
4.13
高于10%

车主平均油耗:7.6L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 6.5L/100km

购买时间2011年04月
购买地点四川 成都
裸车价格8.30万元
平均油耗7.2L/100km
行驶里程48760公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:手动档的油耗表现不错,能控制在5毛左右一公里
外观:外观时尚,大气,很少有的英伦风,特别是前脸,当时看中的就是外观了。绝对的潮车,后期改装潜力比较大。
内饰:内饰不错的,比较有个性的那种,苹果风格,有很多的储物格,很方便,座椅底下还有小抽屉,厂家设计的很不粗,用心了。
空间:空间很满意,很大,同级车,
配置:性价比中等。买这车的人,大多数应该是人生的第一辆,包括我。决定的原因相信很大程度上是因为其外观和做工,在这点上,小三是很成功的,非常另人满意。但经过长时间使用下来,觉得这车在动力及变速系统等方面,确实还有需要加强的地方。必竞竞争对手也是越来越强大了。
动力::我的是1.5的,还可以吧,毕竟小三自重就1.15吨了,反正又不是赛车,所以我认为1.5的动力是绝对够家用了,1.3的可能会有点吃力,所以建议如果大家要买的话还是买1.5的,省得起步时被人家甩在后面一大截。
操控: 机械液压助力,方向转转向力度适中,后轮循迹性一般,容易出现转向过度;前麦佛逊后扭力梁悬挂调校偏硬,路感反馈直接。
油耗:有点偏大,能跟老奥拓车油耗差不多就更好了,这点需要改善,目前来说尚可接受。我都加的97,因为我比较过93和97,油钱和公里数都差不多,只是97油品稍好,对发动机好点,以后保养时间就少点。
舒适:过坎和减速带跳跃明显,可能是由于避震行程短。噪音控制的还不错,音质比较一般,播放器提供单碟的CD,夏天空调还行,冬天暖风很暖和。
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购买时间2011年10月
购买地点安徽 安庆
裸车价格8.08万元
平均油耗7.6L/100km
行驶里程13000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    3
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:外形漂亮,空间不错,比较宽敞,内饰看起来也比较精致。
缺点:地盘忒低,农村路,刮擦好几回了,油耗偏高吧,长途,六个,市区9个多,综合7——8个,小毛病,副驾驶扳手开门两下开不开了,一直没修,
外观:漂亮的外观,当初选择就是看起来很有个性,特别适合咱们这种搞艺术的,呵呵。
内饰::很经典的内饰,苹果风格,加分不少,我也是非常喜欢的,不花哨,很简单,很适用,也很易用,我认为小型车的内饰就要这样简单,反正我是很喜欢的。
空间:乘坐空间不错,后排做人也不嫌拥挤,较长的轴距也牺牲了后备箱储物空间,随便放点东西就满了
配置:这车皮实耐用,对同级车来说,比如晶锐,宝来,POLO都要好,这点合资企业做的比较不错的,但是价格嘛,稍高了点,后期好像有偷工减料的嫌疑,不知道是不是真的,不过我能买到第一款车,2011款,现在来说虽然是老款,但是对我来说很不错了。性价比对同级车来说比较不错,如果价格能够实惠,或者能加装配件,我相信MG3有足够的竞争力,很多年轻消费者都会选MG3的。
动力:动力只能说够用吧,不过舍得给油的话,也还是由不错的输出。
操控: OK,指向很准,没有虚位,比较喜欢的地方
油耗:油耗方面的话,跑高速小3没话说,去黄山时4成人加一后备箱行李最低油耗6.2。平时 市区开开走走停停加上开空调的话,会上到9以上。
舒适:一般,这个价位的车子可以接受,感觉比日系好,噪音控制一般,胎噪很讨厌,要求高的一定要换胎
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购买时间2011年11月
购买地点天津市 天津
裸车价格7.70万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程24000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    3
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:操控好,人车合一的感觉
缺点:车的AB柱有点宽厚,过路口时要观察的角度要麻烦点,面对小车的自重,动力略显不足,悬挂硬不太舒适
外观:设计时尚,浓浓的英伦风,非常喜欢平顶设计,吸人眼球。个性化装扮空间大,辨识度很高。从正后部看,尾部设计视觉效果稍微圆润了点,和整车设计有一点不太协调(这也可能是为保证尾箱空间做的一点妥协)。我加了个尾翼感觉就好些了。
内饰:我的小三是黑色内饰,很漂亮,黑白加上部分红色点缀,很多地方椭圆形的设计个性十足,将年轻贯彻到底,怎么看都不觉得厌烦。还有就是仪表盘有点小,且不时尚,看看现在的很多车子,那仪表盘让人羡慕。
空间:同级别车中空间算是比较大的,头顶、后排空间很充裕。
配置:性价比中等。买这车的人,大多数应该是人生的第一辆,包括我。决定的原因相信很大程度上是因为其外观和做工,在这点上,小三是很成功的,非常另人满意。但经过长时间使用下来,觉得这车在动力及变速系统等方面,确实还有需要加强的地方。必竞竞争对手也是越来越强大了。
动力:上坡的时候还是偏弱,必须低档位大油门啊,1.5尚且如此,1.3我真不敢想。
操控: 还行,机械助力方向盘,力道感觉不错,不飘。
油耗::我开高,老婆开就低。
舒适:本车座椅为后包真皮座椅,软硬适中,不过前排坐垫偏短,不能完全支撑腿部,长时间乘坐比较累,后排靠背太直,长时间乘坐较累,影响舒适性;车速超过80公里/小时后风噪非常明显,不过不影响正常车内说话交流。
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购买时间2011年06月
购买地点河南 郑州
裸车价格8.67万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程21000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:空间大,外观不错,安全性高,配置高,性价比高
缺点:手动车离合器踏板偏高,有些累脚(当然习惯就好了吧)前两个档位车子加速还是感觉动力不够强劲,要想超车必须狠踩啊!
外观:漂亮的外观,当初选择就是看起来很有个性,特别适合咱们这种搞艺术的,呵呵。
内饰:美观上还不错,不俗气!而且做工比较精致,比我开始看的XXD、X豪等做工好。这个也是我选择小三的原因之一。
空间:空间算比较大的。
配置:这车皮实耐用,对同级车来说,比如晶锐,宝来,POLO都要好,这点合资企业做的比较不错的,但是价格嘛,稍高了点,后期好像有偷工减料的嫌疑,不知道是不是真的,不过我能买到第一款车,2011款,现在来说虽然是老款,但是对我来说很不错了。性价比对同级车来说比较不错,如果价格能够实惠,或者能加装配件,我相信MG3有足够的竞争力,很多年轻消费者都会选MG3的。
动力:1.5L感觉刚刚够用,超车和急加速也可以。高速140公里/小时动力尚可,140公里/小时以后乏力,最高时速达到190公里/小时。
操控: 因为是第一辆车,也没有开过别人的车,感觉小三很容易上手,开的很舒服,感情是咱技术好?哈哈
油耗:油耗不算高,可以接受。目前我的油耗在6个左右!但其他车友有的油耗也在10个左右。我觉得油耗还是得看技术的!不能一味的去问别人。
舒适:除了避震稍硬以外,没啥不好的地方,储物空间多,坐的也舒适。
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购买时间2011年08月
购买地点浙江 台州
裸车价格8.37万元
平均油耗9.2L/100km
行驶里程19000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:小车里面空间比较大的了!
缺点:悬挂太硬
外观::绝对是同级车中最好看的;绝对啊,小三的车主,多数都是因为这个才买的小三,我也是其中之一,小三的外观设计绝对称得上经典,有很多媒体把小三的外观设计比喻成中国的甲克虫,我也是比较认同的,别刚上市那会,在街上看到回头率那是非常高的,由此可见一斑。
内饰:本人选择的全黑内饰,配以白色装饰,黑内看着比较酷,不过时间长了有压抑感。
空间:很大 反正比普桑大 小车中应该数一数二了
配置::小三的综合性价比不高;特别是1.5的车型,小三性价比最高的是1.3车型,在1.3车型价格中,你可以对比看看,不管从哪方面都找不出比1.3车型更合适的小三,当然,我们牺牲一些对动力上的要求,如果你的总预算就在6-7万,我强烈推荐1.3的MG3。
动力:城市里嘛, 快速路上匀速70迈开反正对动力没概念;市里路段3,4档开的多,起步肯给油的话,动力也不错,当然,离合的感觉要找好..当然,油耗自然也会上去的...
操控: 操控怎么说呢,液压助力方向很轻,但是高速的时候也轻,这点不好!要是电子的就完美了
油耗:油耗方面的话,跑高速小3没话说,去黄山时4成人加一后备箱行李最低油耗6.2。平时 市区开开走走停停加上开空调的话,会上到9以上。
舒适:舒适度是非常不错的 主驾驶可以高矮前后 方向盘上下都可以调节到满意舒服的位置
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购买时间2011年05月
购买地点江苏 苏州
裸车价格8.00万元
平均油耗6.8L/100km
行驶里程23570公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 操控
    3
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:油耗表现很出色,同时有不错的动力输出,外观也很拉风
缺点:手动车离合器踏板偏高,有些累脚(当然习惯就好了吧)前两个档位车子加速还是感觉动力不够强劲,要想超车必须狠踩啊!
外观:没话说,又潮又犀利,每每看到小3时都会很开心。
内饰::很经典的内饰,苹果风格,加分不少,我也是非常喜欢的,不花哨,很简单,很适用,也很易用,我认为小型车的内饰就要这样简单,反正我是很喜欢的。
空间:在小型车里,应该算是优秀,平时只有我和老婆两个人坐车,偶尔送下同事,大家都说没想到这么小的车空间有这么大。
动力:低转速下动力较弱,转速超过2500转/分钟后动力提升明显,提速比较轻松。
操控: 车就这价,谈不上什么超控。不过因为手动的关系,作为男士乐趣上到是比自动强,个人认为
油耗:实测油耗为8.5L/100km,也许是开车习惯问题,朋友同级同款的车7L/100km。
舒适:除了避震稍硬以外,没啥不好的地方,储物空间多,坐的也舒适。
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购买时间2011年09月
购买地点江苏 南京
裸车价格8.00万元
平均油耗7.2L/100km
行驶里程8200公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    3
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:内部空间足够宽敞,不管是朋友还是父母,第一次座进车里都会发出一声感叹。
缺点::冷淡的售后,相对不算便宜的保养,和不负责任的售后。
外观:设计时尚,浓浓的英伦风,非常喜欢平顶设计,吸人眼球。个性化装扮空间大,辨识度很高。从正后部看,尾部设计视觉效果稍微圆润了点,和整车设计有一点不太协调(这也可能是为保证尾箱空间做的一点妥协)。我加了个尾翼感觉就好些了。
内饰:非常喜欢小三的内饰设计,当时决定买这车很大程度上被这一点吸引。黑白配很经典,14款改成银色,个人觉得丧失了不少特色。中控台做工优良,各部件接缝细小、均匀。音响、空调按键稍松散了点,与合资有一定差距。长时间使用后,感觉还有很多不足,例如早期的很多车主均出现中控异响、A柱异响等问题,二是天花板的织物层在前风档上方看不见的这一部位,没有很好的处理,时间长了露出了毛边,这其实是在一些看不见的地方,厂家还不够用心。
空间:没话说了,最初去看车时还在和老婆纠结该买新POLO还是小3,正好带我们去的人开的 是新POLO,本来我准备和老婆一起坐后排,结果人家说:还是一个前面一个后面吧。 下车后老婆第一句话就是:憋屈死了……进展厅老婆往小3里一钻,立马发话:就小3 了,里面空间真大!另外一个朋友本来不怎么看好自主品牌,结果往车里一座:没想 到这车空间那么大……哈哈,听到这评价心里那个开心啊。
配置:性价比中等。买这车的人,大多数应该是人生的第一辆,包括我。决定的原因相信很大程度上是因为其外观和做工,在这点上,小三是很成功的,非常另人满意。但经过长时间使用下来,觉得这车在动力及变速系统等方面,确实还有需要加强的地方。必竞竞争对手也是越来越强大了。
动力:动力我觉得一般吧,1.5排量也不算低了,一档和三档以上还行,二档有点软,特别是二档转速如果在1000以下,加油没反应,如果在1500转以上,还是不错的,这个只要掌握这个特点就好了,特别是上坡,最好一档转速超过2500再换二档,要不动力起不来。如果是平路1500转,甚至起步动起来就可以换二档了。跑高速方面还行吧,最长跑过攀枝花到南充,单面近900公里,一路上感觉还不错,反正就是五档不用换,稍微多给点油就会达到120以上,我胆小一般就开120,有过几次没注意跑到130的,很快发现后就降低了,路上看到别人小三超我的,目测速度不低于140。120的速度很平稳,这个比较满意。
操控: 操控优缺点并存。先说优点,方向盘不错,大小、粗细合适,助力可随车速快慢自适应回馈力度,路感明显(当然遇到路况不好的路面,这一点也会是一个不大的缺点),指向性好,基本上没有虚位;底盘扎实,悬挂调校硬朗(我比较喜欢的类型),高速在确保安全的情况下测试过150的速度,没有感觉发飘,过弯侧倾不算明显,给人较多的安全感;刹车调校以舒适为主,在初期使用车辆时,经常会让人没有信心,这也遭到很多车主吐槽,但后来适应后,觉得这样的刹车非常舒服,因1.5的安装了BA刹车辅助系统,急刹时小三的刹车一样很给力。再来说说缺点,变速箱是短板,AMT的不说了,其实和手动是一样的,一、二档的齿比应该有点问题,加上离合很高,一换二档转速损失严重,齿轮间隙可能也不太精密,造成20-30迈行驶时,变速箱有哨音发出;离合高,结合点模糊,结合点行程有点短,造成换档时容易造成轻微打齿声;档位还算清晰,但缺乏吸入感,降档时有时会出现难挂进的情况。总体说来。小三的操控属于中等水平吧。
油耗:油耗在1.5排量的车当中我觉得还不错,基本百公里在6.5左右,本人开车比较温柔,所以好像和同排量车比较算是油耗比较低了,跑高速好像只有5.3,上次跑长途我大概计算了一下,每公里油费只有4.5元左右。
舒适:在悬挂调校等方面就可以看出,小三的设计应该是偏向年轻运动风格的,应该不是太侧重舒适性。但优点也很突出,空间大,前排坐椅有一定包裹性,腰部有一定支撑感,和我开过的同级别车型比,前排坐椅舒适性还是较让人满意的;但后排坐椅有点直了,长时间乘坐舒适度会降低。储物空间比较丰富,完全能满足需求。其他如前面说到的噪音控制,还有安全带没有高低调节等方面,确实需要改善一下。
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购买时间2011年04月
购买地点浙江 宁波
裸车价格8.37万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程35000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    3
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    2
优点:车子外形不错,特别是前脸,符合年轻人的口味,虽然2014款前脸有改变,雾灯改了日行灯,但是这是针对国外的硬性政策,对于国内来说,可有可无,但是近期雾霾严重,行驶过程中,雾灯显得比日行灯更重要。空间很大,特别是后座,同级别车,比如宝来,我朋友坐过,都说如果同级车的话,MG3后座比较舒适,宝来后座比较狭窄。。这一点比较满意。车皮厚,这一点比较满意,可见MG对客户的安全性比较重视,也是我看中的一点。
缺点:最不满意就是底盘太低了,有人说不低,最少有158mm,我开始选车的时候也比较底盘高度参数,影响最深就是赛欧底盘140,小三底盘158,所以我选了小三,但是实际用起来感觉底盘太低了,遇到有些路障都会挂到底盘!特别是我又爱出去玩,哪路稍烂一点,真的是提心吊胆呀,还不到一年,反正经常被挂到。
外观:外观时尚,大气,很少有的英伦风,特别是前脸,当时看中的就是外观了。绝对的潮车,后期改装潜力比较大。
内饰:非常喜欢小三的内饰设计,当时决定买这车很大程度上被这一点吸引。黑白配很经典,14款改成银色,个人觉得丧失了不少特色。中控台做工优良,各部件接缝细小、均匀。音响、空调按键稍松散了点,与合资有一定差距。长时间使用后,感觉还有很多不足,例如早期的很多车主均出现中控异响、A柱异响等问题,二是天花板的织物层在前风档上方看不见的这一部位,没有很好的处理,时间长了露出了毛边,这其实是在一些看不见的地方,厂家还不够用心。
空间:前排空间很大,很舒适,后排空间三个成人都不是问题,特别是腿部空间,同级车来说是比较不错的。前段时间我后座还载过4个大人一个小孩呢。。嘘。。我知道是违法的。。哈哈
配置:这车皮实耐用,对同级车来说,比如晶锐,宝来,POLO都要好,这点合资企业做的比较不错的,但是价格嘛,稍高了点,后期好像有偷工减料的嫌疑,不知道是不是真的,不过我能买到第一款车,2011款,现在来说虽然是老款,但是对我来说很不错了。性价比对同级车来说比较不错,如果价格能够实惠,或者能加装配件,我相信MG3有足够的竞争力,很多年轻消费者都会选MG3的。
动力:1.5动力强劲,但是前3档提速稍微慢,就算加足油门,还是慢慢地上来,速度上来了,3,4档速度比较快,离合接合很准。当然,这动力,对两厢车来说已经足够用了。如果后期新车前3档提速方面稍微改善就很完美了。
操控: 操控优缺点并存。先说优点,方向盘不错,大小、粗细合适,助力可随车速快慢自适应回馈力度,路感明显(当然遇到路况不好的路面,这一点也会是一个不大的缺点),指向性好,基本上没有虚位;底盘扎实,悬挂调校硬朗(我比较喜欢的类型),高速在确保安全的情况下测试过150的速度,没有感觉发飘,过弯侧倾不算明显,给人较多的安全感;刹车调校以舒适为主,在初期使用车辆时,经常会让人没有信心,这也遭到很多车主吐槽,但后来适应后,觉得这样的刹车非常舒服,因1.5的安装了BA刹车辅助系统,急刹时小三的刹车一样很给力。再来说说缺点,变速箱是短板,AMT的不说了,其实和手动是一样的,一、二档的齿比应该有点问题,加上离合很高,一换二档转速损失严重,齿轮间隙可能也不太精密,造成20-30迈行驶时,变速箱有哨音发出;离合高,结合点模糊,结合点行程有点短,造成换档时容易造成轻微打齿声;档位还算清晰,但缺乏吸入感,降档时有时会出现难挂进的情况。总体说来。小三的操控属于中等水平吧。
油耗:有点偏大,能跟老奥拓车油耗差不多就更好了,这点需要改善,目前来说尚可接受。我都加的97,因为我比较过93和97,油钱和公里数都差不多,只是97油品稍好,对发动机好点,以后保养时间就少点。
舒适:在悬挂调校等方面就可以看出,小三的设计应该是偏向年轻运动风格的,应该不是太侧重舒适性。但优点也很突出,空间大,前排坐椅有一定包裹性,腰部有一定支撑感,和我开过的同级别车型比,前排坐椅舒适性还是较让人满意的;但后排坐椅有点直了,长时间乘坐舒适度会降低。储物空间比较丰富,完全能满足需求。其他如前面说到的噪音控制,还有安全带没有高低调节等方面,确实需要改善一下。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2012年04月
购买地点上海市 上海
裸车价格7.02万元
平均油耗9.2L/100km
行驶里程8300公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:空间,外形。价格,是我最满意的地方,虽然是国产车,但是做工跟合资车一样,虽然平时跑的不是很多,也已经使用两年了,但每次洗完车以后还是跟新的差不多,质量还可以,至今还没有出现大小毛病,一直很放心,买车的时候跟同级别车对比还是空间喜迎了我,过年放假的时候一车五个人对于一个A0级小车却一点都不显得拥挤,空间确实没话说。跟同级别车对比时,小三的价格还是比较有优势的,相对来说优惠幅度比较大,配置也比较高。总的来说还是比较适合家用的一款小型车。。。
缺点::冷淡的售后,相对不算便宜的保养,和不负责任的售后。
外观:外观时尚,大气,很少有的英伦风,特别是前脸,当时看中的就是外观了。绝对的潮车,后期改装潜力比较大。
内饰:非常喜欢小三的内饰设计,当时决定买这车很大程度上被这一点吸引。黑白配很经典,14款改成银色,个人觉得丧失了不少特色。中控台做工优良,各部件接缝细小、均匀。音响、空调按键稍松散了点,与合资有一定差距。长时间使用后,感觉还有很多不足,例如早期的很多车主均出现中控异响、A柱异响等问题,二是天花板的织物层在前风档上方看不见的这一部位,没有很好的处理,时间长了露出了毛边,这其实是在一些看不见的地方,厂家还不够用心。
空间:这个没得说了,空间较同级别车型有很大优势。因平顶设计,头部空间我可以说能达到中级车的水平,特别是后排,甩很多车几条街。我身高177,驾驶位调好坐姿,头部有将近一拳半还多的空间,没有压抑感。
配置:这车皮实耐用,对同级车来说,比如晶锐,宝来,POLO都要好,这点合资企业做的比较不错的,但是价格嘛,稍高了点,后期好像有偷工减料的嫌疑,不知道是不是真的,不过我能买到第一款车,2011款,现在来说虽然是老款,但是对我来说很不错了。性价比对同级车来说比较不错,如果价格能够实惠,或者能加装配件,我相信MG3有足够的竞争力,很多年轻消费者都会选MG3的。
动力::一个人开很不错,满载4个人就一般了,再加上爬个山什么的就略有吃力了。
操控: 操控优缺点并存。先说优点,方向盘不错,大小、粗细合适,助力可随车速快慢自适应回馈力度,路感明显(当然遇到路况不好的路面,这一点也会是一个不大的缺点),指向性好,基本上没有虚位;底盘扎实,悬挂调校硬朗(我比较喜欢的类型),高速在确保安全的情况下测试过150的速度,没有感觉发飘,过弯侧倾不算明显,给人较多的安全感;刹车调校以舒适为主,在初期使用车辆时,经常会让人没有信心,这也遭到很多车主吐槽,但后来适应后,觉得这样的刹车非常舒服,因1.5的安装了BA刹车辅助系统,急刹时小三的刹车一样很给力。再来说说缺点,变速箱是短板,AMT的不说了,其实和手动是一样的,一、二档的齿比应该有点问题,加上离合很高,一换二档转速损失严重,齿轮间隙可能也不太精密,造成20-30迈行驶时,变速箱有哨音发出;离合高,结合点模糊,结合点行程有点短,造成换档时容易造成轻微打齿声;档位还算清晰,但缺乏吸入感,降档时有时会出现难挂进的情况。总体说来。小三的操控属于中等水平吧。
油耗:油耗在1.5排量的车当中我觉得还不错,基本百公里在6.5左右,本人开车比较温柔,所以好像和同排量车比较算是油耗比较低了,跑高速好像只有5.3,上次跑长途我大概计算了一下,每公里油费只有4.5元左右。
舒适:在悬挂调校等方面就可以看出,小三的设计应该是偏向年轻运动风格的,应该不是太侧重舒适性。但优点也很突出,空间大,前排坐椅有一定包裹性,腰部有一定支撑感,和我开过的同级别车型比,前排坐椅舒适性还是较让人满意的;但后排坐椅有点直了,长时间乘坐舒适度会降低。储物空间比较丰富,完全能满足需求。其他如前面说到的噪音控制,还有安全带没有高低调节等方面,确实需要改善一下。
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购买时间2012年04月
购买地点云南 昆明
裸车价格7.70万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程24000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:空间,外形。价格,是我最满意的地方,虽然是国产车,但是做工跟合资车一样,虽然平时跑的不是很多,也已经使用两年了,但每次洗完车以后还是跟新的差不多,质量还可以,至今还没有出现大小毛病,一直很放心,买车的时候跟同级别车对比还是空间喜迎了我,过年放假的时候一车五个人对于一个A0级小车却一点都不显得拥挤,空间确实没话说。跟同级别车对比时,小三的价格还是比较有优势的,相对来说优惠幅度比较大,配置也比较高。总的来说还是比较适合家用的一款小型车。。。
缺点:噪音控制需加强,这对车辆舒适度有着举足轻重的作用。小三在这方面确实存在一些短板,例如:顶篷隔音,一下雨,车内那个热闹,打鼓一样;发动机舱隔音,发动机转速一超2500转就很吵,当然这也是小排量发动机的通病,转向助力泵的嗡嗡声也比较明显;另外底盘隔音,风噪控制也都有很大提升空间。
外观:设计时尚,浓浓的英伦风,非常喜欢平顶设计,吸人眼球。个性化装扮空间大,辨识度很高。从正后部看,尾部设计视觉效果稍微圆润了点,和整车设计有一点不太协调(这也可能是为保证尾箱空间做的一点妥协)。我加了个尾翼感觉就好些了。
内饰:苹果风,不用说,绝对的黑白配。内饰织物不喜欢,我后来包皮了,红黑皮。仪表盘功能少,如果有水温计就更好了,还有半自动空调,不好控制温度,每次都要调节,这点比较麻烦,还有AUX和USB,不能并排一起,如果都弄到中控台就最好了。副座手扶箱下面都裸空的,能看到电线什么的,这点希望后期能够改善。工艺还是比较不错的。
空间:没话说了,最初去看车时还在和老婆纠结该买新POLO还是小3,正好带我们去的人开的 是新POLO,本来我准备和老婆一起坐后排,结果人家说:还是一个前面一个后面吧。 下车后老婆第一句话就是:憋屈死了……进展厅老婆往小3里一钻,立马发话:就小3 了,里面空间真大!另外一个朋友本来不怎么看好自主品牌,结果往车里一座:没想 到这车空间那么大……哈哈,听到这评价心里那个开心啊。
配置:性价比中等。买这车的人,大多数应该是人生的第一辆,包括我。决定的原因相信很大程度上是因为其外观和做工,在这点上,小三是很成功的,非常另人满意。但经过长时间使用下来,觉得这车在动力及变速系统等方面,确实还有需要加强的地方。必竞竞争对手也是越来越强大了。
动力:1.3的没开过,1.5的在熟悉操控后,前、中段动力充沛。油离配合控制好的话(转速提至1500-2000),起步迅猛。三、四档中段加速有力,超车信心感足。但必竞是小排量车,跑长途遇到长坡,如果上坡前速度没起来,会明显感觉动力提升疲软,如要超车需积极降档。因为云南山多,经常遇到长坡路段,如果是跑车流量较大的国道之类的道路,开起来还是有点急人的。不过应付日常使用的话,小三的动力应该说还是让人满意的。至于很多人说到的发动机空滤设计的问题,我觉得不是相对专业人士的话,其影响不会感觉太明显。
操控: 操控性不错,四轮定位了,单手操作比较轻松的,离合刚开始比较硬,踩多了就软了 ,刹车效果不错,快刹慢刹都能得到意想不到的效果。。
油耗:大多数时间跑的是城市快速路,空调偶尔使用,目前平均油耗近7.5,小三的油耗确实不算太好,应属中等水平,当然这跟驾驶技术、习惯等多方面因素有关。其实这个只要不是高的太离谱,我觉得没必要纠结,高低一两个油,也就是少下顿馆子的事。
舒适:舒适性一般般吧,同级车来说还可以了,前后排空间很不错的。但是A柱这一点不能接受,挡视线,特别是左弯右弯,要特别注意的。。还有悬挂比较硬,特别是过坑这些,虽然我比较喜欢硬,但是载客的话,可要受罪了。。屁股疼啊。
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