雷克萨斯CT
2012款 CT200h 精英版
雷克萨斯CT车主点评 活动:快来测一测你的爱车值多少钱!
雷克萨斯CT 2012款 CT200h 精英版
04.185

综合评分: 4.18

车主裸车均价: 26.55万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
3.28
低于28%
内饰
3.66
低于12%
空间
4.31
低于3%
配置
4.93
高于14%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
3.76
低于6%
操控
4.90
高于11%
油耗
4.60
高于10%
舒适
4.00
低于2%

车主平均油耗:6.4L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 4.6L/100km

购买时间2013年01月
购买地点山东 济南
裸车价格27.90万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:油耗
缺点:空间太小!我不要电动座椅,我不要左右耳朵自动收起,但是它凭什么没有后雨刷!
外观:期初没觉得咋样,本来我是比较喜欢红色的(炒股票,图个吉利,呵呵),只是现车就是只有蓝色,后面越看越好看,其实我不喜欢现在新款的前面,还是觉得老款的好看。有个朋友美女看了说你的车真的很漂亮,她买了马自达的,后悔了:)
内饰:也非常不错,对于那个布座椅觉得比皮的还要好,我就喜欢这种低调的座椅。但是有些功能,我还是不了解,特别是精英版有没有防炫目功能的后视镜啊。。。我到现在还是没搞明白。。。
空间:标准的紧凑型空间和我以前思域差不多大,没有什么太大的区别。
配置:高,值。油耗先不说了,六年15万公里的免费保养,买的人都知道。雷克萨斯的服务那是一流的。开那么久,没出过任何问题。
动力:其实没想象的那么差,不飙车够用了。运动模式能超过2.0的雅阁,跟1.8思域或者1.4T的高尔夫差不多.. , 说CT肉的主要是油门踏板沉而且行程太长, 另外能明显感觉车身的重量感(整备1.44吨)
操控: 基本上指哪打哪从思域过度到CT200没有完全的不习惯之处,以前思域怎么变向和转弯CT200一样可以办到,有时候还比思域稳,轴距短的关系,操控更加好了!方向盘也非常轻很舒服!
油耗:最低开到过3.9,还是开空调的情况下,运到模式基本不超过5.有次朋友借去开回来10个多,我很诧异怎么开的。
舒适:88%满意度,音响很棒。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2013年04月
购买地点广东 广州
裸车价格25.40万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程20000公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    3
优点:油耗和操控
缺点:无前雾灯,后雨刮器,雷达!
外观:非常满意。个性化小车外观是很重要的,这个车的外观很耐看,有特色。
内饰:绝对的值,真皮的摸着就是舒服,比宝马那硬塑料手感强多了。操控台设计非常合理,储物空间也合适,中间的扶手箱很方便。USB充电,隐藏盖板,还有阻尼,太细致了。音响也很满意,音质清脆,听着音乐,吹着空调,堵车都比别人舒心多了,呵呵
空间:标准的紧凑型空间和我以前思域差不多大,没有什么太大的区别。
动力:动力在市区的话还是可以的!30-40的速度。上高速ECO模式的话,想超车,速度上去的慢!我一上高速就开运动模式了。
操控: 怎么说呢,对车子不是很懂,不过开的就是很舒服,动力模式基本想超谁就超谁,不过九成情况我都是用经济模式。
油耗:5.5,平均速度才16,如果能上到26,估计能降到4.6,我还是有信心的。
舒适:我觉得做得很舒服,真皮座椅做工精良,真皮方向盘握着很舒服,说实话买车前看了宝马,奥迪,奔驰,还是觉得雷克萨斯做工好,以前觉得宝马不错,买了雷克萨斯再去看宝马的内饰,简直没得比。最满意的那个换挡的杆,简直太精致了,操作又方便。真希望那些高端车型也有这么可爱的换挡杆,可惜都不是。cvt的无级变速平滑,没有任何顿挫感。空调很够劲,我一般都是一个人,用最小就可以了,凉的非常快。天窗基本没开过,深圳的市区的车也太多了,不过有天窗还是比没有的好。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2012年04月
购买地点广东 深圳
裸车价格27.90万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程5500公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:油耗确实是低
缺点:空间太小!我不要电动座椅,我不要左右耳朵自动收起,但是它凭什么没有后雨刷!
外观:两个字漂亮,见过的人都这么说。大多CT的车主选择白色,我也是。原因之一是白色让这辆小车看上去更大一点,还有就是无论你远观还是近看,这珍珠白的车漆都非常的棒。L型LED日间行车灯很酷,有一定的回头率哦。
内饰:简约而高雅。 做工很雷克萨斯。
空间:整体来说还是蛮紧凑的了,毕竟是两厢车嘛~尤其是我上下车的时候有点挤
配置:个人感觉性价比不错,主要取决于你怎么看丰田的这套动力系统了。由于个人比较喜欢混动车,当初选车条件就是非混动车不买,所以选车也就没有其他车主那么纠结了。
动力:非常好,经济模式油门响应没那么快,不过深圳这路况,天天塞车,刚刚好。动力模式那是相当有劲的,经常等红灯的时候打到动力模式,一马当先,甩出后面车最少一百米。从后视镜看着后面老远老远的暗自得意,简直就是小钢炮。
操控: 方向指向很不错,比较准确,运动车的调教底盘也保证了车的稳定性,但因为用的是无级变速,没有操控感觉,手闲的无聊死了,哎,也许我之前开手动开惯了吧。
油耗:最低开到过3.9,还是开空调的情况下,运到模式基本不超过5.有次朋友借去开回来10个多,我很诧异怎么开的。
舒适:一般。毕竟空间摆在那里,这个级别的车子谈舒适性恐怕都是奢望,很多特点是相互矛盾的,必然有所取舍,鱼和熊掌不可兼得。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2012年07月
购买地点山东 济南
裸车价格27.90万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程37000公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:无故障
缺点:配置低性价比差
外观:期初没觉得咋样,本来我是比较喜欢红色的(炒股票,图个吉利,呵呵),只是现车就是只有蓝色,后面越看越好看,其实我不喜欢现在新款的前面,还是觉得老款的好看。有个朋友美女看了说你的车真的很漂亮,她买了马自达的,后悔了:)
内饰:做工精致,用料很实在,虽然空间有限,但是该有的都有,座椅的垫子也很厚实。
空间:平时开大车,偶尔开我老婆这个CT,感觉夏天还好,冬天穿了厚衣服做进去很压抑,而且后座放了一个儿童座椅,可以用拥挤来形容了
配置:高,值。油耗先不说了,六年15万公里的免费保养,买的人都知道。雷克萨斯的服务那是一流的。开那么久,没出过任何问题。
动力:其实没想象的那么差,不飙车够用了。运动模式能超过2.0的雅阁,跟1.8思域或者1.4T的高尔夫差不多.. , 说CT肉的主要是油门踏板沉而且行程太长, 另外能明显感觉车身的重量感(整备1.44吨)
操控: 悬架硬,操控这东西太难说了,反正车小,我觉得还是挺不错的。
油耗:最低开到过3.9,还是开空调的情况下,运到模式基本不超过5.有次朋友借去开回来10个多,我很诧异怎么开的。
舒适:一般吧,比10w多的车好,但不如大部分的20w以上的其他车型,座椅的座感还可以,但悬挂太硬了,过个沟沟坎坎的很颠的,这也是跟车的后悬挂有关,不过偏硬的悬挂也让ct在高速行驶的稳定性大大增强
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2012年07月
购买地点江苏 南京
裸车价格26.60万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程8077公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:一个月加满两次油够我用了
缺点:后备箱空间小 两侧不规整 跑长途装东西受限制
外观:两个字漂亮,见过的人都这么说。大多CT的车主选择白色,我也是。原因之一是白色让这辆小车看上去更大一点,还有就是无论你远观还是近看,这珍珠白的车漆都非常的棒。L型LED日间行车灯很酷,有一定的回头率哦。
内饰:简约而高雅。 做工很雷克萨斯。
空间:标准A级车的大小,和福克斯类似,不过头部空间还是可以的,至少比朗逸好多了。后排长期坐3个人会有些挤。
配置:个人感觉性价比不错,主要取决于你怎么看丰田的这套动力系统了。由于个人比较喜欢混动车,当初选车条件就是非混动车不买,所以选车也就没有其他车主那么纠结了。
动力:动力一般,起步较肉,适合老实巴交开车的人,此车动力跟1.8升排量的普通自然吸气的车相当,换成sport模式,感觉稍有推背感,加速还算过的去,ECO模式是够肉到家的了,适合刚学车的新手练车用,油门踩到底也不会跑太快,适合初学车的小女生
操控: 侧倾控制到位,蛇行时指向准确不拖泥带水,而且又能很好的缓解晃动的感觉
油耗:目前行驶12000KM , 1万公里天津市内快速环路, 下班拥堵市中心,2000公里高速, 目前实际油耗4.8个
舒适:一般。毕竟空间摆在那里,这个级别的车子谈舒适性恐怕都是奢望,很多特点是相互矛盾的,必然有所取舍,鱼和熊掌不可兼得。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2012年04月
购买地点广东 广州
裸车价格27.90万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程21000公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:进口高品质+低油耗+免费保养
缺点:应该有个电动调节座椅,因为总是找不到舒适的架势姿势~~~,油门踏板和刹车踏板高低落差很大,用起来难受
外观:期初没觉得咋样,本来我是比较喜欢红色的(炒股票,图个吉利,呵呵),只是现车就是只有蓝色,后面越看越好看,其实我不喜欢现在新款的前面,还是觉得老款的好看。有个朋友美女看了说你的车真的很漂亮,她买了马自达的,后悔了:)
内饰:绝对的值,真皮的摸着就是舒服,比宝马那硬塑料手感强多了。操控台设计非常合理,储物空间也合适,中间的扶手箱很方便。USB充电,隐藏盖板,还有阻尼,太细致了。音响也很满意,音质清脆,听着音乐,吹着空调,堵车都比别人舒心多了,呵呵
空间:多数一个人开,后排也够座,只是不宽阔。
配置:个人感觉性价比不错,主要取决于你怎么看丰田的这套动力系统了。由于个人比较喜欢混动车,当初选车条件就是非混动车不买,所以选车也就没有其他车主那么纠结了。
动力:普通模式确实有点肉,不过换成sport模式还是挺满意的
操控: 不错,朋友开宝马三系,说不如我这车,也不知道是不是客气,不过两厢车有优势吧这方面。
油耗:那是刚刚的。买这个车最大的亮点是出奇低的油耗表现,目前保持在4.2-4.3的水平,低于厂家公布的4.6的综合值。
舒适:乘坐也很舒适,前排座位将驾乘者包裹在座椅上,非常适合亚洲人身材!
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2012年07月
购买地点贵州 贵阳
裸车价格26.60万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程8334公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:前面看爱车很好看.主要看中是雷克萨斯...
缺点:在节约油的同时自然牺牲了动力,对比起来在这个价位其他的小钢炮只有看尾灯的命了。
外观:期初没觉得咋样,本来我是比较喜欢红色的(炒股票,图个吉利,呵呵),只是现车就是只有蓝色,后面越看越好看,其实我不喜欢现在新款的前面,还是觉得老款的好看。有个朋友美女看了说你的车真的很漂亮,她买了马自达的,后悔了:)
内饰:绝对的值,真皮的摸着就是舒服,比宝马那硬塑料手感强多了。操控台设计非常合理,储物空间也合适,中间的扶手箱很方便。USB充电,隐藏盖板,还有阻尼,太细致了。音响也很满意,音质清脆,听着音乐,吹着空调,堵车都比别人舒心多了,呵呵
空间:普通两厢车。空间还算正常
配置:高,值。油耗先不说了,六年15万公里的免费保养,买的人都知道。雷克萨斯的服务那是一流的。开那么久,没出过任何问题。
动力:我觉得够用,ECO模式,敢下油门,没有什么问题,又不是去飙车的。
操控: 底盘很紧凑,避震很硬。过弯很有信心。
油耗:那是刚刚的。买这个车最大的亮点是出奇低的油耗表现,目前保持在4.2-4.3的水平,低于厂家公布的4.6的综合值。
舒适:稍微有点拘束,但是还行,刚好老婆怀孕,去医院什么的都很方便,对于我,刚开车,停车有难度, 这个小车就还好,稍微练了一下,停车已经觉得不是什么问题了。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2011年11月
购买地点北京市 北京
裸车价格25.10万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程1400公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:最满意的无疑是CT200H的油耗,和6年15万公里的免费保养,以及4S店的服务!
缺点:这么好的车,为什么是日本人造的。
外观:漂亮。外貌协会者,CT的外观,让人没有遗憾!
内饰:当初在普锐斯和ct之间选择的时候就是因为内饰上,lexus完胜普锐斯。车的外形是给人看的,内饰才是自己享受的,所以内饰一定要好。lexus的内饰用料厚实,非常厚道,无论是皮还是绒,都手感一流。由于lexus的绒布座椅比一般车的真皮座椅要好,所以不建议再去包真皮。另外,车内所有按钮都带恰到好处的阻尼感,感觉非常高级。
空间:前排乘坐空间还是很舒适的,但如果将前排座位推到最后,后排的腿部空间就显得很狭小了,后备箱也略显小了些!
动力:很好,电机起步很灵敏,市区normal档够用,开S档可以超车赶路,动力很够
操控: 非常好,精准。其他好车也没开过,所以不知道如何比较。
油耗:油耗相当的令人满意,我个人最低油耗跑到4.1升百公里,正常在市区油耗在4.7-4.8左右,冬天的时候油耗有点高,在5.1-5.3左右,对于1.8排量的车来说,这个油耗已经相当的令人满意了!
舒适:雷克萨斯车在控制静音的方面还是做的非常不错的 尤其是油电混合车 不过由于是四缸机的缘故吧 高速的时候 发动机的声响还是比较大的 当然乘坐起来也比较不错 总体感觉良好吧
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2012年10月
购买地点上海市 上海
裸车价格27.00万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程30000公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:非常省油,平均油耗4升/百公里,还可以再省,因为是油电混动,可以透过体会,适应发动机与电动机及蓄电池的运作巧妙关系,可以持续降低油耗,很有挑战性。
缺点:无前雾灯,后雨刮器,雷达!
外观:非常满意。个性化小车外观是很重要的,这个车的外观很耐看,有特色。
内饰:简约而高雅。 做工很雷克萨斯。
空间:目前我们家就两口人,所以一般都是坐前排,我179,但是比较瘦,完全没有问题,后排有同事坐,我一般都让坐两个,怕三个后排会挤,后备箱我觉得稍微有点小,我放了一箱水,还有一半空间,想弄个箱子,方便收拾。
配置:个人感觉性价比不错,主要取决于你怎么看丰田的这套动力系统了。由于个人比较喜欢混动车,当初选车条件就是非混动车不买,所以选车也就没有其他车主那么纠结了。
动力:我觉得够用,ECO模式,敢下油门,没有什么问题,又不是去飙车的。
操控: 方向指向很不错,比较准确,运动车的调教底盘也保证了车的稳定性,但因为用的是无级变速,没有操控感觉,手闲的无聊死了,哎,也许我之前开手动开惯了吧。
油耗:那是刚刚的。买这个车最大的亮点是出奇低的油耗表现,目前保持在4.2-4.3的水平,低于厂家公布的4.6的综合值。
舒适:一般。毕竟空间摆在那里,这个级别的车子谈舒适性恐怕都是奢望,很多特点是相互矛盾的,必然有所取舍,鱼和熊掌不可兼得。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2012年05月
购买地点四川 成都
裸车价格26.00万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    2
  • 内饰
    5
  • 空间
    3
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:油耗低
缺点:没有后雨刷
外观:两个字漂亮,见过的人都这么说。大多CT的车主选择白色,我也是。原因之一是白色让这辆小车看上去更大一点,还有就是无论你远观还是近看,这珍珠白的车漆都非常的棒。L型LED日间行车灯很酷,有一定的回头率哦。
内饰:简约而高雅。 做工很雷克萨斯。
空间:前排乘坐空间还是很舒适的,但如果将前排座位推到最后,后排的腿部空间就显得很狭小了,后备箱也略显小了些!
配置:个人感觉性价比不错,主要取决于你怎么看丰田的这套动力系统了。由于个人比较喜欢混动车,当初选车条件就是非混动车不买,所以选车也就没有其他车主那么纠结了。
动力:其实没想象的那么差,不飙车够用了。运动模式能超过2.0的雅阁,跟1.8思域或者1.4T的高尔夫差不多.. , 说CT肉的主要是油门踏板沉而且行程太长, 另外能明显感觉车身的重量感(整备1.44吨)
操控: 方向指向很不错,比较准确,运动车的调教底盘也保证了车的稳定性,但因为用的是无级变速,没有操控感觉,手闲的无聊死了,哎,也许我之前开手动开惯了吧。
油耗:油耗之前说了,ct的最大优点。综合油耗4.7,目前油耗4.0.论坛上有开3.6的,我在此膜拜。
舒适:一般。毕竟空间摆在那里,这个级别的车子谈舒适性恐怕都是奢望,很多特点是相互矛盾的,必然有所取舍,鱼和熊掌不可兼得。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
看了又看
最近看过的车 清空 | 关闭

支付宝扫码询价
领最高888元现金红包

关闭