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雷克萨斯CT 2012款 CT200h 精英版
车主平均油耗：6.4L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 4.6L/100km
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购买时间2013年01月
购买地点山东 济南
裸车价格27.90万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
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优点：油耗
缺点：空间太小！我不要电动座椅，我不要左右耳朵自动收起，但是它凭什么没有后雨刷！
外观：期初没觉得咋样，本来我是比较喜欢红色的(炒股票，图个吉利，呵呵)，只是现车就是只有蓝色，后面越看越好看，其实我不喜欢现在新款的前面，还是觉得老款的好看。有个朋友美女看了说你的车真的很漂亮，她买了马自达的，后悔了：）
内饰：也非常不错，对于那个布座椅觉得比皮的还要好，我就喜欢这种低调的座椅。但是有些功能，我还是不了解，特别是精英版有没有防炫目功能的后视镜啊。。。我到现在还是没搞明白。。。
空间：标准的紧凑型空间和我以前思域差不多大，没有什么太大的区别。
配置：高，值。油耗先不说了，六年15万公里的免费保养，买的人都知道。雷克萨斯的服务那是一流的。开那么久，没出过任何问题。
动力：其实没想象的那么差，不飙车够用了。运动模式能超过2.0的雅阁，跟1.8思域或者1.4T的高尔夫差不多.. , 说CT肉的主要是油门踏板沉而且行程太长， 另外能明显感觉车身的重量感(整备1.44吨)
操控：
基本上指哪打哪从思域过度到CT200没有完全的不习惯之处，以前思域怎么变向和转弯CT200一样可以办到，有时候还比思域稳，轴距短的关系，操控更加好了！方向盘也非常轻很舒服！
油耗：最低开到过3.9，还是开空调的情况下，运到模式基本不超过5.有次朋友借去开回来10个多，我很诧异怎么开的。
舒适：88%满意度，音响很棒。
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购买时间2013年04月
购买地点广东 广州
裸车价格25.40万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程20000公里
综合评分
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优点：油耗和操控
缺点：无前雾灯，后雨刮器，雷达！
外观：非常满意。个性化小车外观是很重要的，这个车的外观很耐看，有特色。
内饰：绝对的值，真皮的摸着就是舒服，比宝马那硬塑料手感强多了。操控台设计非常合理，储物空间也合适，中间的扶手箱很方便。USB充电，隐藏盖板，还有阻尼，太细致了。音响也很满意，音质清脆，听着音乐，吹着空调，堵车都比别人舒心多了，呵呵
空间：标准的紧凑型空间和我以前思域差不多大，没有什么太大的区别。
动力：动力在市区的话还是可以的！30-40的速度。上高速ECO模式的话，想超车，速度上去的慢！我一上高速就开运动模式了。
操控：
怎么说呢，对车子不是很懂，不过开的就是很舒服，动力模式基本想超谁就超谁，不过九成情况我都是用经济模式。
油耗：5.5，平均速度才16，如果能上到26，估计能降到4.6，我还是有信心的。
舒适：我觉得做得很舒服，真皮座椅做工精良，真皮方向盘握着很舒服，说实话买车前看了宝马，奥迪，奔驰，还是觉得雷克萨斯做工好，以前觉得宝马不错，买了雷克萨斯再去看宝马的内饰，简直没得比。最满意的那个换挡的杆，简直太精致了，操作又方便。真希望那些高端车型也有这么可爱的换挡杆，可惜都不是。cvt的无级变速平滑，没有任何顿挫感。空调很够劲，我一般都是一个人，用最小就可以了，凉的非常快。天窗基本没开过，深圳的市区的车也太多了，不过有天窗还是比没有的好。
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购买时间2012年04月
购买地点广东 深圳
裸车价格27.90万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程5500公里
综合评分
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优点：油耗确实是低
缺点：空间太小！我不要电动座椅，我不要左右耳朵自动收起，但是它凭什么没有后雨刷！
外观：两个字漂亮，见过的人都这么说。大多CT的车主选择白色，我也是。原因之一是白色让这辆小车看上去更大一点，还有就是无论你远观还是近看，这珍珠白的车漆都非常的棒。L型LED日间行车灯很酷，有一定的回头率哦。
内饰：简约而高雅。 做工很雷克萨斯。
空间：整体来说还是蛮紧凑的了，毕竟是两厢车嘛~尤其是我上下车的时候有点挤
配置：个人感觉性价比不错，主要取决于你怎么看丰田的这套动力系统了。由于个人比较喜欢混动车，当初选车条件就是非混动车不买，所以选车也就没有其他车主那么纠结了。
动力：非常好，经济模式油门响应没那么快，不过深圳这路况，天天塞车，刚刚好。动力模式那是相当有劲的，经常等红灯的时候打到动力模式，一马当先，甩出后面车最少一百米。从后视镜看着后面老远老远的暗自得意，简直就是小钢炮。
操控：
方向指向很不错，比较准确，运动车的调教底盘也保证了车的稳定性，但因为用的是无级变速，没有操控感觉，手闲的无聊死了，哎，也许我之前开手动开惯了吧。
油耗：最低开到过3.9，还是开空调的情况下，运到模式基本不超过5.有次朋友借去开回来10个多，我很诧异怎么开的。
舒适：一般。毕竟空间摆在那里，这个级别的车子谈舒适性恐怕都是奢望，很多特点是相互矛盾的，必然有所取舍，鱼和熊掌不可兼得。
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购买时间2012年07月
购买地点山东 济南
裸车价格27.90万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程37000公里
综合评分
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优点：无故障
缺点：配置低性价比差
外观：期初没觉得咋样，本来我是比较喜欢红色的(炒股票，图个吉利，呵呵)，只是现车就是只有蓝色，后面越看越好看，其实我不喜欢现在新款的前面，还是觉得老款的好看。有个朋友美女看了说你的车真的很漂亮，她买了马自达的，后悔了：）
内饰：做工精致，用料很实在，虽然空间有限，但是该有的都有，座椅的垫子也很厚实。
空间：平时开大车，偶尔开我老婆这个CT，感觉夏天还好，冬天穿了厚衣服做进去很压抑，而且后座放了一个儿童座椅，可以用拥挤来形容了
配置：高，值。油耗先不说了，六年15万公里的免费保养，买的人都知道。雷克萨斯的服务那是一流的。开那么久，没出过任何问题。
动力：其实没想象的那么差，不飙车够用了。运动模式能超过2.0的雅阁，跟1.8思域或者1.4T的高尔夫差不多.. , 说CT肉的主要是油门踏板沉而且行程太长， 另外能明显感觉车身的重量感(整备1.44吨)
操控：
悬架硬，操控这东西太难说了，反正车小，我觉得还是挺不错的。
油耗：最低开到过3.9，还是开空调的情况下，运到模式基本不超过5.有次朋友借去开回来10个多，我很诧异怎么开的。
舒适：一般吧，比10w多的车好，但不如大部分的20w以上的其他车型，座椅的座感还可以，但悬挂太硬了，过个沟沟坎坎的很颠的，这也是跟车的后悬挂有关，不过偏硬的悬挂也让ct在高速行驶的稳定性大大增强
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购买时间2012年07月
购买地点江苏 南京
裸车价格26.60万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程8077公里
综合评分
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优点：一个月加满两次油够我用了
缺点：后备箱空间小 两侧不规整 跑长途装东西受限制
外观：两个字漂亮，见过的人都这么说。大多CT的车主选择白色，我也是。原因之一是白色让这辆小车看上去更大一点，还有就是无论你远观还是近看，这珍珠白的车漆都非常的棒。L型LED日间行车灯很酷，有一定的回头率哦。
内饰：简约而高雅。 做工很雷克萨斯。
空间：标准A级车的大小，和福克斯类似，不过头部空间还是可以的，至少比朗逸好多了。后排长期坐3个人会有些挤。
配置：个人感觉性价比不错，主要取决于你怎么看丰田的这套动力系统了。由于个人比较喜欢混动车，当初选车条件就是非混动车不买，所以选车也就没有其他车主那么纠结了。
动力：动力一般，起步较肉，适合老实巴交开车的人，此车动力跟1.8升排量的普通自然吸气的车相当，换成sport模式，感觉稍有推背感，加速还算过的去，ECO模式是够肉到家的了，适合刚学车的新手练车用，油门踩到底也不会跑太快，适合初学车的小女生
操控：
侧倾控制到位，蛇行时指向准确不拖泥带水，而且又能很好的缓解晃动的感觉
油耗：目前行驶12000KM ， 1万公里天津市内快速环路, 下班拥堵市中心,2000公里高速， 目前实际油耗4.8个
舒适：一般。毕竟空间摆在那里，这个级别的车子谈舒适性恐怕都是奢望，很多特点是相互矛盾的，必然有所取舍，鱼和熊掌不可兼得。
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购买时间2012年04月
购买地点广东 广州
裸车价格27.90万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程21000公里
综合评分
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优点：进口高品质+低油耗+免费保养
缺点：应该有个电动调节座椅，因为总是找不到舒适的架势姿势~~~，油门踏板和刹车踏板高低落差很大，用起来难受
外观：期初没觉得咋样，本来我是比较喜欢红色的(炒股票，图个吉利，呵呵)，只是现车就是只有蓝色，后面越看越好看，其实我不喜欢现在新款的前面，还是觉得老款的好看。有个朋友美女看了说你的车真的很漂亮，她买了马自达的，后悔了：）
内饰：绝对的值，真皮的摸着就是舒服，比宝马那硬塑料手感强多了。操控台设计非常合理，储物空间也合适，中间的扶手箱很方便。USB充电，隐藏盖板，还有阻尼，太细致了。音响也很满意，音质清脆，听着音乐，吹着空调，堵车都比别人舒心多了，呵呵
空间：多数一个人开，后排也够座，只是不宽阔。
配置：个人感觉性价比不错，主要取决于你怎么看丰田的这套动力系统了。由于个人比较喜欢混动车，当初选车条件就是非混动车不买，所以选车也就没有其他车主那么纠结了。
动力：普通模式确实有点肉，不过换成sport模式还是挺满意的
操控：
不错，朋友开宝马三系，说不如我这车，也不知道是不是客气，不过两厢车有优势吧这方面。
油耗：那是刚刚的。买这个车最大的亮点是出奇低的油耗表现，目前保持在4.2-4.3的水平，低于厂家公布的4.6的综合值。
舒适：乘坐也很舒适，前排座位将驾乘者包裹在座椅上，非常适合亚洲人身材！
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购买时间2011年11月
购买地点北京市 北京
裸车价格25.10万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程1400公里
综合评分
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优点：最满意的无疑是CT200H的油耗，和6年15万公里的免费保养，以及4S店的服务！
缺点：这么好的车，为什么是日本人造的。
外观：漂亮。外貌协会者，CT的外观，让人没有遗憾！
内饰：当初在普锐斯和ct之间选择的时候就是因为内饰上，lexus完胜普锐斯。车的外形是给人看的，内饰才是自己享受的，所以内饰一定要好。lexus的内饰用料厚实，非常厚道，无论是皮还是绒，都手感一流。由于lexus的绒布座椅比一般车的真皮座椅要好，所以不建议再去包真皮。另外，车内所有按钮都带恰到好处的阻尼感，感觉非常高级。
空间：前排乘坐空间还是很舒适的，但如果将前排座位推到最后，后排的腿部空间就显得很狭小了，后备箱也略显小了些！
动力：很好，电机起步很灵敏，市区normal档够用，开S档可以超车赶路，动力很够
操控：
非常好，精准。其他好车也没开过，所以不知道如何比较。
油耗：油耗相当的令人满意，我个人最低油耗跑到4.1升百公里，正常在市区油耗在4.7-4.8左右，冬天的时候油耗有点高，在5.1-5.3左右，对于1.8排量的车来说，这个油耗已经相当的令人满意了！
舒适：雷克萨斯车在控制静音的方面还是做的非常不错的 尤其是油电混合车 不过由于是四缸机的缘故吧 高速的时候 发动机的声响还是比较大的 当然乘坐起来也比较不错 总体感觉良好吧
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购买时间2012年07月
购买地点贵州 贵阳
裸车价格26.60万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程8334公里
综合评分
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优点：前面看爱车很好看.主要看中是雷克萨斯...
缺点：在节约油的同时自然牺牲了动力，对比起来在这个价位其他的小钢炮只有看尾灯的命了。
外观：期初没觉得咋样，本来我是比较喜欢红色的(炒股票，图个吉利，呵呵)，只是现车就是只有蓝色，后面越看越好看，其实我不喜欢现在新款的前面，还是觉得老款的好看。有个朋友美女看了说你的车真的很漂亮，她买了马自达的，后悔了：）
内饰：绝对的值，真皮的摸着就是舒服，比宝马那硬塑料手感强多了。操控台设计非常合理，储物空间也合适，中间的扶手箱很方便。USB充电，隐藏盖板，还有阻尼，太细致了。音响也很满意，音质清脆，听着音乐，吹着空调，堵车都比别人舒心多了，呵呵
空间：普通两厢车。空间还算正常
配置：高，值。油耗先不说了，六年15万公里的免费保养，买的人都知道。雷克萨斯的服务那是一流的。开那么久，没出过任何问题。
动力：我觉得够用，ECO模式，敢下油门，没有什么问题，又不是去飙车的。
操控：
底盘很紧凑，避震很硬。过弯很有信心。
油耗：那是刚刚的。买这个车最大的亮点是出奇低的油耗表现，目前保持在4.2-4.3的水平，低于厂家公布的4.6的综合值。
舒适：稍微有点拘束，但是还行，刚好老婆怀孕，去医院什么的都很方便，对于我，刚开车，停车有难度， 这个小车就还好，稍微练了一下，停车已经觉得不是什么问题了。
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购买时间2012年10月
购买地点上海市 上海
裸车价格27.00万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程30000公里
综合评分
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优点：非常省油，平均油耗4升/百公里，还可以再省，因为是油电混动，可以透过体会，适应发动机与电动机及蓄电池的运作巧妙关系，可以持续降低油耗，很有挑战性。
缺点：无前雾灯，后雨刮器，雷达！
外观：非常满意。个性化小车外观是很重要的，这个车的外观很耐看，有特色。
内饰：简约而高雅。 做工很雷克萨斯。
空间：目前我们家就两口人，所以一般都是坐前排，我179，但是比较瘦，完全没有问题，后排有同事坐，我一般都让坐两个，怕三个后排会挤，后备箱我觉得稍微有点小，我放了一箱水，还有一半空间，想弄个箱子，方便收拾。
配置：个人感觉性价比不错，主要取决于你怎么看丰田的这套动力系统了。由于个人比较喜欢混动车，当初选车条件就是非混动车不买，所以选车也就没有其他车主那么纠结了。
动力：我觉得够用，ECO模式，敢下油门，没有什么问题，又不是去飙车的。
操控：
方向指向很不错，比较准确，运动车的调教底盘也保证了车的稳定性，但因为用的是无级变速，没有操控感觉，手闲的无聊死了，哎，也许我之前开手动开惯了吧。
油耗：那是刚刚的。买这个车最大的亮点是出奇低的油耗表现，目前保持在4.2-4.3的水平，低于厂家公布的4.6的综合值。
舒适：一般。毕竟空间摆在那里，这个级别的车子谈舒适性恐怕都是奢望，很多特点是相互矛盾的，必然有所取舍，鱼和熊掌不可兼得。
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购买时间2012年05月
购买地点四川 成都
裸车价格26.00万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
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优点：油耗低
缺点：没有后雨刷
外观：两个字漂亮，见过的人都这么说。大多CT的车主选择白色，我也是。原因之一是白色让这辆小车看上去更大一点，还有就是无论你远观还是近看，这珍珠白的车漆都非常的棒。L型LED日间行车灯很酷，有一定的回头率哦。
内饰：简约而高雅。 做工很雷克萨斯。
空间：前排乘坐空间还是很舒适的，但如果将前排座位推到最后，后排的腿部空间就显得很狭小了，后备箱也略显小了些！
配置：个人感觉性价比不错，主要取决于你怎么看丰田的这套动力系统了。由于个人比较喜欢混动车，当初选车条件就是非混动车不买，所以选车也就没有其他车主那么纠结了。
动力：其实没想象的那么差，不飙车够用了。运动模式能超过2.0的雅阁，跟1.8思域或者1.4T的高尔夫差不多.. , 说CT肉的主要是油门踏板沉而且行程太长， 另外能明显感觉车身的重量感(整备1.44吨)
操控：
方向指向很不错，比较准确，运动车的调教底盘也保证了车的稳定性，但因为用的是无级变速，没有操控感觉，手闲的无聊死了，哎，也许我之前开手动开惯了吧。
油耗：油耗之前说了，ct的最大优点。综合油耗4.7，目前油耗4.0.论坛上有开3.6的，我在此膜拜。
舒适：一般。毕竟空间摆在那里，这个级别的车子谈舒适性恐怕都是奢望，很多特点是相互矛盾的，必然有所取舍，鱼和熊掌不可兼得。
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