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雷克萨斯CT 2013款 CT200h 精英版
车主平均油耗：6.4L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 4.6L/100km
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购买时间2013年01月
购买地点江苏 无锡
裸车价格26.00万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
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优点：油耗低，车小，操控性好。
缺点：我不得不说，其实最不满意的是。。。它是个日本车。。。我心里有点害怕。。- -当然，作为车来说，不满意的是减配的太多了。。。
外观：情人眼里出西施吧，我觉得CT是两厢里最帅气的了，没有之一，尤其是本人的骚蓝，那叫一个骚啊
内饰：内饰整体效果不错，设计前卫，中控台布局清晰，采用了环抱式设计，提供多款颜色选择，用料还不错，看起来很有档次，看起来豪华大气，科技感也较强，配置丰富，做工细致。
空间：空间表现一般，后排空间较小。
配置：豪华车本身都是性价比不高的，但这个是例外，因为国内的起步价降了很多，实际上和国外相差无几，了解进口车的只要对比一下就会发现这个价买到确实很值，另外6年保养免费也是省了一笔，比国外的保养还长。提车时里程4KM，刚过海关，距离出厂日期也只有不到一个月（不像某品牌的进口车型拉过来居然底盘生锈了…也不知道放了多久）。但话又说回来，性价比看是否符合需求，见仁见智，对我而言这些就够了。
动力：个人感觉还不错，油门大一点还是很有力量的。因为是CVT变速箱，所以加速是一个平缓的过程，不像有档的车那么明显，其实加速性也够用，急加速的时候电动机会帮忙，动力感觉像2.0自然吸气的车子。
操控：
操控比较舒服，适合城市上下班开开，比价哦不错。
油耗：重点来了，确实是省油，北京这交通还能保持在6个油以下，已经相当可贵了，而且混动车型怠速是没声音的感觉确实是爽爆了
舒适：开久腰部有点累。
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购买时间2013年07月
购买地点四川 成都
裸车价格25.00万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程7000公里
综合评分
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优点：使用成本低，油耗低。
缺点：这车的价位有点坑人，很多基本配置都没有如，折叠后视镜，防眩目后视镜，电动座椅和后雨刷。。
外观：雷克萨斯的小弟弟 是他们哥哥的雏形 白色也漂亮
内饰：超值，而且最让我满意的是没有异味。绒面座椅做工非常有质感，和一般的所谓织物完全不是一个概念，朋友坐进来一秒就发现了。
空间：空间较小 后排如果坐人会很受委屈 两厢紧凑车都差不多是这个样子 我平时都是自己开所以没太多的要求
配置：豪华车本身都是性价比不高的，但这个是例外，因为国内的起步价降了很多，实际上和国外相差无几，了解进口车的只要对比一下就会发现这个价买到确实很值，另外6年保养免费也是省了一笔，比国外的保养还长。提车时里程4KM，刚过海关，距离出厂日期也只有不到一个月（不像某品牌的进口车型拉过来居然底盘生锈了…也不知道放了多久）。但话又说回来，性价比看是否符合需求，见仁见智，对我而言这些就够了。
动力：正常模式肉了点但是换到运动模式还是很给力的。加上新交规在市区开绝对够了
操控：
方向盘轻，操作灵活，但是这车底盘较低，视野比不上suv车型，所以遇到路障太多的地方还需要小心翼翼。
油耗：这个就不再说了，我目前的4个油能说明一切。
舒适：做工很好，所以坐进去感觉就很不错。底盘还是有点偏运动，不过这个级别的车都有这个特点，过沟坎很干脆。隔音还算可以，关起窗就是2个世界。尽管速度起来能听到胎噪风噪，但这个价位和定位，也不能有太高的期望。
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购买时间2013年04月
购买地点浙江 绍兴
裸车价格25.40万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程2700公里
综合评分
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优点：省油，感觉车身很稳
缺点：目前还没有发现。
外观：外观很漂亮，不过个人认为车尾一般，这车很适合女生开，车不大，停车方便。
内饰：内饰很漂亮，反绒的座位套比真皮的显得更高档。中控和前面板用料很好。
空间：前排还行，后排只能说勉强，偶尔坐坐还行，长途就免了，后排坐3人就拥挤了
配置：性价比中上吧，毕竟20多万的车没有标配雷达、前雾灯、后雨刮，吝啬得让人不可思议，但是油耗和保养方面又比其他车有着压倒性的优势。
动力：这车不适合开快车和急性子的人，在拥堵的城市用ECO模式不觉得动力有什么问题，但是在郊区就感觉这车怎么加油都不快？但是本人觉得sport模式还是很给力的，加速有推背感，感觉比其他1.8-2.0排量的动力都要足，即使全时sport模式，在拥堵的路段油耗都不算高，大概6.5左右
操控：
总的来看，操控性还可以，方向盘略重，但转向精准，搭载无级变速器，换挡顺畅，底盘扎实，前悬架采用了麦弗逊独立悬架，后悬架采用了双叉臂独立悬架。
油耗：油耗是这车的最大优势，本人一般用于上下班，基本上都是拥堵路段，最近一箱油的油耗是5.6，总平均油耗是5.1，平均速度21，现在开了5300公里左右，虽然比不上别人开出的4字头甚至3字头的“天价”油耗，但是相对其他车，已经让其他开全汽油车的司机眼红红了
舒适：本车隔音不好，胎躁大，避震偏硬，音响还真配不上雷克萨斯这个品牌，舒适性一般。
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购买时间2013年10月
购买地点浙江 嘉兴
裸车价格25.20万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程5000公里
综合评分
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优点：外形好看，油耗低
缺点：底盘低
外观：在车身侧面造型上，CT200h显得十分流畅，高挑的腰线直入尾部，而下压的车身则突显运动，而车身侧面的另一两点则在于C柱，由于狭长的尾部车窗延伸至侧面，这使得原本粗壮的C柱增加了几分灵动。另外，除去前部的车标，位于后门下方的Hybrid字样也昭示着它混动的身份。 外形帅气、时尚，车身线条流畅，采用掀背式车身结构，腰线动感十足。
内饰：超值，而且最让我满意的是没有异味。绒面座椅做工非常有质感，和一般的所谓织物完全不是一个概念，朋友坐进来一秒就发现了。
空间：应为我经常一个人开车，空间无需求，很满足。
配置：性价比中上吧，毕竟20多万的车没有标配雷达、前雾灯、后雨刮，吝啬得让人不可思议，但是油耗和保养方面又比其他车有着压倒性的优势。
动力：个人感觉还不错，油门大一点还是很有力量的。因为是CVT变速箱，所以加速是一个平缓的过程，不像有档的车那么明显，其实加速性也够用，急加速的时候电动机会帮忙，动力感觉像2.0自然吸气的车子。
操控：
挺好
油耗：这个就不再说了，我目前的4个油能说明一切。
舒适：车身结实 ，安全配置齐全，常规的ABS、EBD、VSC等电子系统一个不少，而且安全气囊方面，除了有前排双安全气囊、侧气囊、侧气帘之外还有膝部安全气囊，安全配置较为丰富，进入到国内，最低配的版本也没有删减情况。
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购买时间2013年05月
购买地点江苏 常州
裸车价格26.00万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程7000公里
综合评分
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优点：油耗非常低，底盘扎实操控性好，内饰很精细，质量有保证
缺点：2箱车，空间稍微小了点，特别是第二排。
外观：外观很漂亮，不过个人认为车尾一般，这车很适合女生开，车不大，停车方便。
内饰：超值，而且最让我满意的是没有异味。绒面座椅做工非常有质感，和一般的所谓织物完全不是一个概念，朋友坐进来一秒就发现了。
空间：前排够用，但是坐姿偏低。后排空间偏拥挤，坐3成人开长途的话会比较痛苦。后备箱储物空间仅仅是够用，大行李箱只能放一个。
配置：性价比中上吧，毕竟20多万的车没有标配雷达、前雾灯、后雨刮，吝啬得让人不可思议，但是油耗和保养方面又比其他车有着压倒性的优势。
动力：普通模式市区或者市郊通畅公路够用了，但上高速要急加速超车有点难。sport模式120码以内加速还可以，超120码噪音变大，但是速度增加稍微缓慢。但是如果按高速限速要求行驶绝对够用了。
操控：
路感属于偏清晰的，转向稍微有一点重，S档更重，方向盘完全能感觉到路面沟坎和车轮方向，我个人挺喜欢这样的手感
油耗：这个就不再说了，我目前的4个油能说明一切。
舒适：做工很好，所以坐进去感觉就很不错。底盘还是有点偏运动，不过这个级别的车都有这个特点，过沟坎很干脆。隔音还算可以，关起窗就是2个世界。尽管速度起来能听到胎噪风噪，但这个价位和定位，也不能有太高的期望。
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购买时间2013年08月
购买地点新疆 乌鲁木齐
裸车价格26.00万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程50000公里
综合评分
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优点：省油，感觉车身很稳
缺点：我不得不说，其实最不满意的是。。。它是个日本车。。。我心里有点害怕。。- -当然，作为车来说，不满意的是减配的太多了。。。
外观：外观很漂亮，不过个人认为车尾一般，这车很适合女生开，车不大，停车方便。
内饰：人性化的中控布局 方向盘小巧 手感非常舒服 软材质摸起来也不错
空间：说实话，这车的空间真不大，我身高175，前排座椅调好之后，后排的乘客的腿部就比较痛苦了，不过管他呢，本来就是个紧凑型的车车，同级别来说应该是不大不小的吧，幸好平时也坐不满人。
配置：性价比中上吧，毕竟20多万的车没有标配雷达、前雾灯、后雨刮，吝啬得让人不可思议，但是油耗和保养方面又比其他车有着压倒性的优势。
动力：动力一般般吧～不过我是新手，本来也不想开快了，踩了油门缓缓启动的状态适合我不追尾，，哈哈
操控：
操控我觉得还是相当不错的，可能是没开过啥好车的缘故，底盘调教的非常运动
油耗：还没出磨合就5.5的油耗，还要求什么呢？？
舒适：运动座椅包裹性非常好 我不是真皮的 丝绒的材质也算非常好 夏天不热冬天不冷 一个人开很舒适 但是跑高速的话 呵呵 确实一点都不像雷克萨斯 底盘噪音加胎噪会让你很爽 底盘调校得较硬 在市区用还是非常不错的 怠速完全没声音 不然怎么是买菜车之王呢
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购买时间2012年02月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格27.90万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程19000公里
综合评分
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优点：确实省油....
缺点：没有后雨刷，这也是最后悔没买高配的，因为玻璃过直，雨雾天雨水下不去很难看清
外观：情人眼里出西施吧，我觉得CT是两厢里最帅气的了，没有之一，尤其是本人的骚蓝，那叫一个骚啊
内饰：内饰很漂亮，反绒的座位套比真皮的显得更高档。中控和前面板用料很好。
空间：前排够用，但是坐姿偏低。后排空间偏拥挤，坐3成人开长途的话会比较痛苦。后备箱储物空间仅仅是够用，大行李箱只能放一个。
动力：ECO模式动力很差，运动模式0-80码加速还是相当给力的，不会输给任何好车，只是用了这车以后，还是喜欢看低油耗，所以动力就忽略了，
操控：
在前驱车里面的操控已经算不错了 方向精准 运动模式方向盘重 普通模式和经济模式方向盘会变轻 车子是两厢车里面算重的 但是跑高速很有信心 跑到190还在下大雨 都比较稳
油耗：重点来了，确实是省油，北京这交通还能保持在6个油以下，已经相当可贵了，而且混动车型怠速是没声音的感觉确实是爽爆了
舒适：车身结实 ，安全配置齐全，常规的ABS、EBD、VSC等电子系统一个不少，而且安全气囊方面，除了有前排双安全气囊、侧气囊、侧气帘之外还有膝部安全气囊，安全配置较为丰富，进入到国内，最低配的版本也没有删减情况。
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购买时间2013年08月
购买地点上海市 上海
裸车价格25.50万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：实在是太省油了。
缺点：隔音差
外观：外观beautiful～！小淑女车～很喜欢，阳光下还有亮亮的金属漆的光点～～～
内饰：比较有科技感，谁坐谁说好看。做工用料都是雷克萨斯的标准。
空间：后排高度偏低，后备厢平整，但容积小了点，暗格挺多的。
配置：这个又是一个仁者见仁的问题了，6年免费保养，和六年你所省下来的油钱绝对已经是很大的一笔钱了，更何况雷克萨斯的服务更是德系在中国这辈子都不可能赶上的了，花钱买舒心的服务和为环保做贡献的成就感，我觉得是非常值得的
动力：低速无压力，后段高速不大行，极速170左右，还是比较猛的，经济和钢炮并存，半程钢炮吧哈哈，一直跑下去肯定跑不过别的车。
操控：
哎呀，操控不是很注意，可能新手开车紧张，不注重这些，不过还好，好上手。。
油耗：油耗永远是CT200H的亮点，开到现在平均应该在5个油一下，刚刚参加了元通的节油比赛，交了成绩目前油耗是3.9，距工作人员说应该可以进前5名吧，总体对比自己的锐志同样开一年2万公里CT要比锐志省下将近1万元，还是比较符合购车时的预期。
舒适：还行，绒布的座椅还是比较舒服的，前面空间还不错，减震有点硬。
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购买时间2013年05月
购买地点广东 深圳
裸车价格27.00万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程9875公里
综合评分
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优点：油耗
缺点：空间稍小，胎燥大、有一些小异响。
外观：在车身侧面造型上，CT200h显得十分流畅，高挑的腰线直入尾部，而下压的车身则突显运动，而车身侧面的另一两点则在于C柱，由于狭长的尾部车窗延伸至侧面，这使得原本粗壮的C柱增加了几分灵动。另外，除去前部的车标，位于后门下方的Hybrid字样也昭示着它混动的身份。 外形帅气、时尚，车身线条流畅，采用掀背式车身结构，腰线动感十足。
内饰：超值，而且最让我满意的是没有异味。绒面座椅做工非常有质感，和一般的所谓织物完全不是一个概念，朋友坐进来一秒就发现了。
空间：空间较小 后排如果坐人会很受委屈 两厢紧凑车都差不多是这个样子 我平时都是自己开所以没太多的要求
动力：低速无压力，后段高速不大行，极速170左右，还是比较猛的，经济和钢炮并存，半程钢炮吧哈哈，一直跑下去肯定跑不过别的车。
操控：
方向盘轻，操作灵活，但是这车底盘较低，视野比不上suv车型，所以遇到路障太多的地方还需要小心翼翼。
油耗：不用多说，谁用谁知道
舒适：本车隔音不好，胎躁大，避震偏硬，音响还真配不上雷克萨斯这个品牌，舒适性一般。
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购买时间2012年05月
购买地点江苏 无锡
裸车价格27.90万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程13500公里
综合评分
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优点：油耗非常低，底盘扎实操控性好，内饰很精细，质量有保证
缺点：徒弟说在颠簸时感觉减震太硬
外观：外观beautiful～！小淑女车～很喜欢，阳光下还有亮亮的金属漆的光点～～～
内饰：内饰整体效果不错，设计前卫，中控台布局清晰，采用了环抱式设计，提供多款颜色选择，用料还不错，看起来很有档次，看起来豪华大气，科技感也较强，配置丰富，做工细致。
空间：后排高度偏低，后备厢平整，但容积小了点，暗格挺多的。
配置：精英版性价比还不错，如果能加上雾灯、后雨刮就更完美了。
动力：运动模式打开动力足够我用了，对动力要求特别高的，估计有难度，毕竟主打省油
操控：
操控我觉得还是相当不错的，可能是没开过啥好车的缘故，底盘调教的非常运动
油耗：ECO油耗5个左右，普通模式5-6之间，运动7以内
舒适：车身结实 ，安全配置齐全，常规的ABS、EBD、VSC等电子系统一个不少，而且安全气囊方面，除了有前排双安全气囊、侧气囊、侧气帘之外还有膝部安全气囊，安全配置较为丰富，进入到国内，最低配的版本也没有删减情况。
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