荣威950
2012款 2.0L 舒适版
荣威950车主点评 活动:快来测一测你的爱车值多少钱!
荣威950 2012款 2.0L 舒适版
04.455

综合评分: 4.45

车主裸车均价: 15.26万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.92
高于6%
内饰
3.77
低于12%
空间
4.51
持平-
配置
4.04
低于8%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.54
高于7%
操控
4.71
高于4%
油耗
4.40
高于8%
舒适
4.70
高于10%

车主平均油耗:10.2L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 6.8L/100km

购买时间2013年06月
购买地点上海市 上海
裸车价格16.20万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程2800公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点::够大、够漂亮、够省油
缺点:其实车子的各方面都还算好了,真要找不满意的地方就得冲着内饰说话了,商务范的车子内饰在一定程度上是需要大气沉稳一些,但是我个人觉得沉稳不等于老气吧?车内的细节跟格调设计都太老气了,让本来的沉稳变成了沉闷。
外观:外观大气,很唬人,见过的人都觉得要20多万,轮胎也宽,很上档次,双排气管,后面的镀络框又一分二,不知道的以为4排气。
内饰:内饰我觉得都还可以,包装上边角什么的都很平整,接缝什么的都很协调整齐,座椅包裹也很好,要是真皮的就好了
空间:很宽敞,前排调整好之后,后排依旧能够轻松翘起二郎腿,非常大,也很舒适。只要个子不是特别高,体重不是特别重的人基本上都可以满足。
配置:太高了,太高了,太高了。买个C4L的钱,买个速腾的钱,买个408的钱都用不完。
动力:充沛,城里,城郊,足够用了,加速超车不难,一踩油门就提速,这个很满意的
操控: 不错。起步平稳,行驶中沉稳,过弯顺滑,方向盘平顺,但急弯的时候,车身侧倾有点大,其它倒很好,总体上讲,操控很好。
油耗:油耗是我最满意的,我东田不开空调的时候城市道路,百公里只有7.8,现在夏天开空调现在9.1,我觉得1.75吨的车,有这个油耗已经很好了,很多1.4吨的车也比这个高。就这个油耗我绝对买对车了
舒适:舒适性很好,很宽敞很大气,乘坐的人我也问过他们坐得舒不舒服,都说蛮舒服的,我买的舒适版就是没有双层玻璃,下次再买绝对买双层玻璃的,坐在成立就更能显示档次了
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购买时间2014年07月
购买地点广东 广州
裸车价格14.98万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程12000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:大空间 乘坐宽敞,储物空间充足
缺点:2.0的动力相对胖9的大体格,在起步阶段有些吃力,但好呆个人开车比较稳,可以接受
外观:小9的外观是最没个性的,不知道是为了省费用还是其他原因,至少觉得没有亮点。当年的“乌龟”帕萨特,虽然较丑,但至少能给人深刻印象,而且人家是大众。
内饰:内饰中规中矩,毕竟是政务用车,但各种材料均为上乘,异味较小,多以软质材料包裹,档次明显提升,帕萨特迈腾啥的没950好
空间:这个不用说,最满意的一点。我老婆开的时候我坐后面,腿基本可以伸直。
配置:撇开品牌及内饰等,这绝对是辆性价比较高的B级车,当然二手车保值率的问题我暂时是不用考虑了,工薪阶层的我还不知道什么时候能换上我的最爱“C级旅行版”。
动力:一般,毕竟1.7吨的车,2.0的动力够用,但是加速度稍欠缺,油门响应不是很澎湃,线性加速较好。
操控: 方向灵活, 转弯半径很小。 比一般车调头拐弯的方便 。刹车软了点, 可能与车重有关吧。车子通过性也不错,一般的山间小路, 泥泞路还不是问题。2.0的是固特异轮胎,胎噪有点大,2.4是同尺寸的普利司通轮胎。2.0舒适没有倒车影像,停车相对有点难度。
油耗:油耗是我最满意的,我东田不开空调的时候城市道路,百公里只有7.8,现在夏天开空调现在9.1,我觉得1.75吨的车,有这个油耗已经很好了,很多1.4吨的车也比这个高。就这个油耗我绝对买对车了
舒适:太舒服了,舒适性是我对此车最骄傲的地方,谁坐谁知道。
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购买时间2014年10月
购买地点河南 商丘
裸车价格15.00万元
平均油耗12.8L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:外观大气,造型出众,使用优秀成熟的Global E全球领先战略平台上开发,整车线条和谐,尾部双排加镀烙是最满意的地方 哈哈哈,路上开着这款车跑肯定很有派头 ,内饰布局还算满意,接缝处做工均匀严实,就是用料有点偏硬,虽是实舒适版还是挺商务气息的 ,空间很是宽敞,对于我这种172cm的人是搓搓有余。
缺点:顿挫 起步放手刹 松刹车时 望前冲,需要慢点松脚刹 升档快 降档慢 音响效果一般
外观:小9的外观是最没个性的,不知道是为了省费用还是其他原因,至少觉得没有亮点。当年的“乌龟”帕萨特,虽然较丑,但至少能给人深刻印象,而且人家是大众。
内饰:同价位几乎没有这么精致的内饰,做工及用料都很好,唯一美中不足的就是不够时尚,适合中年人的口味。
空间:姚明不会满意,刘伟不知道,还没问过
配置:这个价格能有这么大的空间,舒适性、安全性、材料做工又扎实,我觉的非常值,性价比相当高。
动力:基本够用。
操控: :操控性中上,扎实的地板和成熟的动力总成让这款车载操控性上有比较好的保障,由于自己应酬较多,所以经常会叫代驾,他们对于这款车操控的舒适度都比较称赞。一句话,谁开谁知道。
油耗:相对来说我还是比较满意我现在的油耗的,2.0的动力,拉1.7吨的车,目前综合油耗8.5L/100KM,当然这个和我日常驾驶是有关系的,希望一直维持在这个状态。
舒适::由于950本身的定位原因,所以在舒适性上下的功夫还是非常值得肯定的。
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购买时间2015年05月
购买地点山东 青岛
裸车价格14.30万元
平均油耗16.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:隔音效果好,空间大
缺点:没有胎压监测!
外观:很好很霸气,个人觉着这个价位最好看的,没有之一。尤其前脸,腰线,相当耐看的
内饰:同价位几乎没有这么精致的内饰,做工及用料都很好,唯一美中不足的就是不够时尚,适合中年人的口味。
空间:非常满意!自己评价不说,所有坐过这个车的朋友都对空间特别满意。
配置:太高了,太高了,太高了。买个C4L的钱,买个速腾的钱,买个408的钱都用不完。
动力:不喜欢开快车,觉得够用
操控: 很好开,没开过其它车,尤其宝马什么的,感觉比我开过的其它所有车都好开,转向力度适中,不觉得吃力。在买之前比较过好几款车,单从数据来说不如其它车,比如说刹车距离,不如博瑞,但实际开起来刹车很好用,一踩就有,急刹也刹得住,而且乘员没什么点头之类的现象,没什么感觉就刹停了,这个也是让我惊喜的地方。买之前相当纠结动力,刹车距离之类的字面数据,真正开的时候才发现,数据和实际的驾乘感受差距很大的,买车更多的应该看实际驾乘感受。
油耗:偏高。1.7吨的车重,这个油耗也算是正常吧。跑了高速、首保之后肯定降下来。过段时间,跑高速后,再晒一下油耗,应该会比较理想吧。另外,油表指针方面,在中间段,跑的路途比较长一些,越往后,每格油跑的相对越少。这可能是通病吧。
舒适:舒适性很好,很宽敞很大气,乘坐的人我也问过他们坐得舒不舒服,都说蛮舒服的,我买的舒适版就是没有双层玻璃,下次再买绝对买双层玻璃的,坐在成立就更能显示档次了
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购买时间2013年02月
购买地点上海市 上海
裸车价格16.69万元
平均油耗10.8L/100km
行驶里程13000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:外观商务范很浓,大气时尚感很符合我的审美,并且车内配置丰富,空间感特别足,舒适性倍棒,平时开着既有面子又有舒适性。
缺点:发动机有的时候启动的时候想拖拉机,启动好了之后就好了。到目前发生过两三次,就没怎么注意。
外观:外观大气,时尚,很昂眼回头率很高,就是这个霸气的外观,在上海刚买五天就被划了一道很深的一道印子,我觉得,都是外观惹的祸,都是上汽招人恨呀,都是中国人最牛,专弄老板姓。
内饰:内饰我觉得都还可以,包装上边角什么的都很平整,接缝什么的都很协调整齐,座椅包裹也很好,要是真皮的就好了
空间:空间足够大,后盘三个较胖的成年人都可以舒服坐下。
配置:太高了,太高了,太高了。买个C4L的钱,买个速腾的钱,买个408的钱都用不完。
动力:2.0的排量,家用够用。 天天 满载5人,经常长途的, 建议2.4以上。 起步多给油也不很肉, 超车是慢了点。2.4的也试驾过,动力明显优于2.0.。
操控: 很稳,指向准确。驾驶乐趣一般,我还得研究一下模拟手动如何使用。
油耗::由于车身重量的事实摆在面前,950显然不会帮你省钱,不过看到现在9.6的实测油耗还是在接受范围之内,据说2.4的油耗要比2.0的油耗要低,有待考证。
舒适:舒适性很好,很宽敞很大气,乘坐的人我也问过他们坐得舒不舒服,都说蛮舒服的,我买的舒适版就是没有双层玻璃,下次再买绝对买双层玻璃的,坐在成立就更能显示档次了
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购买时间2014年05月
购买地点上海市 上海
裸车价格14.00万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程4531公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:车子的用料很实在的,没有一点偷工减料的地方,不愧是商务汽车,坐着相当的舒服。做工非常好,外观和内饰的做工都特别好。
缺点:动力偏弱,油耗稍高!
外观:大气、中庸。豪华而不张扬。
内饰:不抢眼但是耐看,让人看上去感觉很有内涵,特别舒服,各方面比较协调的,中控台和内饰都是用的软性材料,质感很好,木纹和镀铬装饰条的大量使用增加了内饰的档次感。特别要提的是荣威950的氛围灯的应用还是很温馨的,晚上拔出车钥匙自动点亮,车门下面还有照明灯,不必担心脚踩水里或者坑里,后排还有360度航空阅读灯,设计很人性化。坐过我车的同事说比maiteng、c5之类的车感觉舒适,不知是不是恭维话,反正听着心里很舒服。
空间:很大, 宽敞, 后排3人,不感拥挤。也正因为车宽,无后视镜折叠就很不方便。
配置:撇开品牌及内饰等,这绝对是辆性价比较高的B级车,当然二手车保值率的问题我暂时是不用考虑了,工薪阶层的我还不知道什么时候能换上我的最爱“C级旅行版”。
动力:车辆的动力仅仅够用,起步的时候提速比较迟缓,但在高速行驶过程中的加速还是可以满足超车需求的。
操控: 电动助力方向盘转动轻盈,指向精准,各种按键布局合理。
油耗:美中不足的油耗,不开空调郊区道路10的油耗,但是这么大方的车也对得起这油耗。
舒适:这是小9的强项,毕竟是商务轿车,这点还是毋庸置疑的。不过还没试过车震
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购买时间2014年04月
购买地点上海市 上海
裸车价格15.00万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程24000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    2
  • 空间
    3
  • 配置
    2
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:大空间 乘坐宽敞,储物空间充足
缺点:车辆的动力仅仅够用,超车的时候提速比较迟缓,且备胎使用非全尺寸,不利于在特殊情况下的紧急使用,且4S服务网站较少,不利用车辆平时的保养及维修
外观:外观比较大气,比较雍容。但后屁股好像再放出来写就完美了。是仿韩国大宇“主席”的一款高端车,内部是全搬上海通用君越的结构和部件。
内饰:内饰我觉得都还可以,包装上边角什么的都很平整,接缝什么的都很协调整齐,座椅包裹也很好,要是真皮的就好了
空间:没话说
配置:撇开品牌及内饰等,这绝对是辆性价比较高的B级车,当然二手车保值率的问题我暂时是不用考虑了,工薪阶层的我还不知道什么时候能换上我的最爱“C级旅行版”。
动力:车辆的动力仅仅够用,起步的时候提速比较迟缓,但在高速行驶过程中的加速还是可以满足超车需求的。
操控: 指向性很准,过弯,变道都很到位,顺滑。试驾时觉得不像这尺寸的车,比预计的满意。
油耗:这个问题主要看个人实际路况,我平时路况比较好,均速在33公里左右,油耗一直保持在10个多一点。夏季跑过一次高速,全程高速空调,精细计算综合油耗7个多一点点,还是非常满意,超出我预期。但在城市拥堵环境我估计油耗会高出很多。这么重的车身你指望她6,7个油不现实,实在纠结油耗,这车就不适合了。
舒适:很舒适,座椅柔软,坐进车里就像坐在沙发上一样
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购买时间2015年02月
购买地点山东 临沂
裸车价格15.00万元
平均油耗9.6L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:空间,外形
缺点:固特异轮胎太硬、胎噪大
外观:小9的外观是最没个性的,不知道是为了省费用还是其他原因,至少觉得没有亮点。当年的“乌龟”帕萨特,虽然较丑,但至少能给人深刻印象,而且人家是大众。
内饰:内饰很显档次,全部都是软质包裹
空间:空间很好,100%满意
配置:撇开品牌及内饰等,这绝对是辆性价比较高的B级车,当然二手车保值率的问题我暂时是不用考虑了,工薪阶层的我还不知道什么时候能换上我的最爱“C级旅行版”。
动力::单纯的看2.0这个型号的话确实动力上是不让人那么满意的,小马拉大车的感觉太过明显,不过据说新款950是有1.8T版本的,而且在车身用料上会有一定的减配,使其总体重量下降,还是非常让人期待的,除了2.0版本,其他版本在动力表现上还是比较好的,毕竟950本身走的是商务路线,而不是运动路线。
操控: 这么大一个车,想不到开起来那么轻松,转向助力很轻,女士开起来应该都会很轻松。
油耗:油耗是我最满意的,我东田不开空调的时候城市道路,百公里只有7.8,现在夏天开空调现在9.1,我觉得1.75吨的车,有这个油耗已经很好了,很多1.4吨的车也比这个高。就这个油耗我绝对买对车了
舒适:这个就是950的强项了。主打的商务,舒适性绝对的高指标,静谧性真的和不错,用的225的固特异的舒适性轮胎,还是比较厚道的。
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购买时间2013年12月
购买地点广东 广州
裸车价格15.10万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程27000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:外观稳重大气,内部空间大,噪音控制好
缺点:油漆薄,如安有胎压测试就好了。
外观:外观大气,很唬人,见过的人都觉得要20多万,轮胎也宽,很上档次,双排气管,后面的镀络框又一分二,不知道的以为4排气。
内饰:内饰我觉得都还可以,包装上边角什么的都很平整,接缝什么的都很协调整齐,座椅包裹也很好,要是真皮的就好了
空间:没话说,全家都说够大。5米长的车身,想不大都难。
配置:太高了,太高了,太高了。买个C4L的钱,买个速腾的钱,买个408的钱都用不完。
动力:2.0动力够用,够用的意思就是平时上下班,或者随便逛逛,跑跑高速,一点问题都没有,动力绝对够用,没有任何动力不足的感觉,但是,如果想急速超车,或者想有更多惊喜的表现,那绝对没有,行驶中地板油超车动作还是有点慢的.
操控: :操控性中上,扎实的地板和成熟的动力总成让这款车载操控性上有比较好的保障,由于自己应酬较多,所以经常会叫代驾,他们对于这款车操控的舒适度都比较称赞。一句话,谁开谁知道。
油耗:油耗是我最满意的,我东田不开空调的时候城市道路,百公里只有7.8,现在夏天开空调现在9.1,我觉得1.75吨的车,有这个油耗已经很好了,很多1.4吨的车也比这个高。就这个油耗我绝对买对车了
舒适:很舒适,座椅柔软,坐进车里就像坐在沙发上一样
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购买时间2014年07月
购买地点安徽 合肥
裸车价格15.18万元
平均油耗11.8L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    3
优点:空间大,车子静音好, 行驶无杂音, 内饰无异味 。
缺点:外貌大灯。现在再舒适的都给日行灯什么的。2.0舒适。却是普通的大灯。灯光亮度!也不怎么的!最起码!把灯光弄个亮点。!大晚上行车!不安全啊!现在都准备!去改大灯了!
外观:小9的外观是最没个性的,不知道是为了省费用还是其他原因,至少觉得没有亮点。当年的“乌龟”帕萨特,虽然较丑,但至少能给人深刻印象,而且人家是大众。
内饰:我感觉内饰什么的都不错,细节之处挺让我满意的。功能基本都一目了然,有些车的多功能键盘我看到就犯晕。
空间:空间足够大,后盘三个较胖的成年人都可以舒服坐下。
配置:这个价格能有这么大的空间,舒适性、安全性、材料做工又扎实,我觉的非常值,性价比相当高。
动力:一般,2.0的排量对于1.7吨的裸车重来说有点吃力,但是在起步时的动力还是很不错的(开了空调不算),到了120以后动力提升不是很明显。
操控: 车身比较长,操控还不错,前轮指向比较精确
油耗:很满意,磨合期5毛一公里,油价5.77元一升。不知其他车友的怎么样,不过我的用车环境很好,很少堵车,谈油耗不能脱离用车环境。
舒适:太舒服了,舒适性是我对此车最骄傲的地方,谁坐谁知道。
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