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荣威950 2012款 2.4L 豪华版
车主平均油耗：10.7L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 6.3L/100km
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购买时间2012年11月
购买地点上海市 上海
裸车价格20.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程23000公里
综合评分
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优点：乘坐空间大，驾驶感觉舒适，外观大气，人机工程设计也非常合理，底盘扎实，能很好的过滤路面的颠婆，开高速超稳的
缺点：没有全系标配一些作为商务车的必备配置（如：电动折叠后视镜、双层玻璃、日间行车灯）
内饰：内饰比较精细，做工到位，超过所谓合资车的做工。
动力：足够应付家庭用车。加速属于循序渐进的那种，加上6速变速箱，顿挫感不是很明显。中后段的加速很出色，特别适合跑高速。
操控：
操控还是很轻盈的。方向指向很精准，有点举重若轻的感觉，这么个打车感觉比原来的小车要好开的多。
油耗：磨合期，平均油耗在10.2左右。磨合期以后应该能有改善。2.4的直喷发动机果然在经济性方面出色。
舒适：舒适性很好。首先非常安静；座椅像大沙发，进深都是500mm的，给人的支撑非常到位。不足之处是固特异的轮胎胎噪偏大。但不产生影响。
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购买时间2013年03月
购买地点广东 广州
裸车价格19.50万元
平均油耗12.5L/100km
行驶里程3300公里
综合评分
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优点：外观大气、空间足够
缺点：前排扶手太靠后设计缺乏人性化，向前拉升扶手后有唧唧的异响，作为2012款新车大灯未配置日行灯脱离时代感。
内饰：做工比起其他国产车要精致多了，甚至同级别合资车都不如它，买车前还是做了不少比较，看了不少车的
动力：因年龄逐渐远离激情岁月，动力不太激进，没有日韩系车那种踩油门就冲，给刹车就点头的毛头小孩的感觉，完全满足我对舒适的要求。
操控：
路上相当平稳，指向很准，这么长的车就是我这样的菜鸟加新手也不觉得吃力。
油耗：磨合期，平均油耗在10.2左右。磨合期以后应该能有改善。2.4的直喷发动机果然在经济性方面出色。
舒适：正如上面所述，1.8米的个子睡那都没问题，另外走老家的砂石路也不觉得特别颠簸，比之前用的车好了太多，不过那是A级车，毕竟一分钱一分货。
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购买时间2013年05月
购买地点四川 成都
裸车价格19.20万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程1111公里
综合评分
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优点：车内安静、舒适、用料好
缺点：车顶有点软
外观：外观大气，侧面修长，尾部是最喜欢的部分。
内饰：内饰合格，说不是好！我感觉君越还是要好一点，但是价格便宜了3万左右，也就抵消了
空间：B级车里数一数二
配置：还行吧，比起它的表兄弟君越，还是有很大的价格区别的，同样的底子，怎么看待，那就仁者见仁智者见智了。
动力：不飙车够用了，长5米的车。想开多快也不现实，后期优化变速箱能得到更好的动力输入。
操控：
很不错，指哪打哪，底盘相当扎实，超车并线非常稳，高速转弯也不会有压力，在高速上行驶很有安全感，这一点做的很好。
油耗：偏高，高速平均9个油，在市区的话就非常高了，大概在15~16左右，跑了几次高速现在回到13~14。油耗还是有点偏高的
舒适：驾车的、乘坐的，都没有人说不舒服的
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购买时间2012年08月
购买地点上海市 上海
裸车价格20.79万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程3600公里
综合评分
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优点：动力吧，我觉得动力还是很好的，2.4L的发动机，大脚油门下去很爽，
缺点：中低速下激烈驾驶变速箱不够聪明。
内饰：内饰比较精细，做工到位，超过所谓合资车的做工。
配置：还行吧，比起它的表兄弟君越，还是有很大的价格区别的，同样的底子，怎么看待，那就仁者见仁智者见智了。
动力：2.4L的发动机动力基本够用，超车时稍微深踩油门会立即降档，提速较快。
油耗：磨合期，平均油耗在10.2左右。磨合期以后应该能有改善。2.4的直喷发动机果然在经济性方面出色。
舒适：舒适性很好。首先非常安静；座椅像大沙发，进深都是500mm的，给人的支撑非常到位。不足之处是固特异的轮胎胎噪偏大。但不产生影响。
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购买时间2013年07月
购买地点江苏 苏州
裸车价格18.20万元
平均油耗10.6L/100km
行驶里程11000公里
综合评分
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优点：外观沉稳、大气、商务气息浓厚...
缺点：其实开起来还是有点异响的，偶尔！有时候又不响，不是很明显
空间：前后排空间大，后排翘二郎腿完全没问题，后备箱空间也是超大，一般家用完全够了，出去旅行放几个大箱子也没问题
动力：足够应付家庭用车。加速属于循序渐进的那种，加上6速变速箱，顿挫感不是很明显。中后段的加速很出色，特别适合跑高速。
操控：
电子助力使得方向很轻，甚至让我有开日系车的错觉。同时还会随速变重。但是，感觉方向盘的间隙有点大，特别是在跑高速，需要频繁修正方向。刹车比较重，由于车身比较重，所以制动需要提前进行。变速箱挂挡舒服，而且有那种带吸入的感觉。
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购买时间2014年05月
购买地点广东 佛山
裸车价格18.88万元
平均油耗9.6L/100km
行驶里程2000公里
综合评分
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优点：舒适性
缺点：换挡台的设计，留给用户的储物空间太小
外观：外观大气，侧面修长，尾部是最喜欢的部分。
内饰：做工比起其他国产车要精致多了，甚至同级别合资车都不如它，买车前还是做了不少比较，看了不少车的
动力：个人感觉2.4L的动力提速非常好，只要舍得踩油，推背感还是有的，超车是非常给力的。
油耗：城市工况油耗有点偏高，但还是可以接受，毕竟2.4L排量发动机， 高速还是超省油的
舒适：舒适性很好。首先非常安静；座椅像大沙发，进深都是500mm的，给人的支撑非常到位。不足之处是固特异的轮胎胎噪偏大。但不产生影响。
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购买时间2013年07月
购买地点上海市 上海
裸车价格17.40万元
平均油耗12.9L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：油耗 绝对的超出预计 对于10的油耗真是惊喜
缺点：没有全景摄像头，车头较长，前车雷达没有标配想买车已有一段时间了，一直纠结于买什么车，同时也逛了不少4Sd店，对一些车也有过试驾经验，本人驾龄10年，对车也有一定了解，看了950后，第一眼就给人震撼的感觉，霸气的外观，厚实、厚道的做工，让人觉得国产车有了新的希望，试驾后，感觉更是出乎意料，本人不喜欢激烈的驾驶，950正合胃口，驾驶轻盈同时兼备清晰的路感，整体性较强 ，油门控制刚好，线性较强，只要不断加大踩油门的力度，推背感还是不断加强的，同时不会有急加速那种不容易被控制的感觉，车内噪音控制非常好，关上门窗，几乎听不到发动机的声响，开起来非常平稳，减震控制很好，固特异的轮胎过滤了很多坑洼和不平，比本田雅阁要好上不是一点半点，比奥迪A6、宝马5系的驾乘感觉一点不差，就是配置可能没它们丰富，当然了价格差距悬殊，定位也不懂，单胖9还是性价比超高的；最让我印象深刻的是整车的做工，非常厚道，车门关上砰砰响，比日系车强了不是一点半点，坐进去感觉非常安全踏实，内饰做工也很精致，显示了国产车的最高境界。10月份提的车，已驾驶车辆1个多月，感觉非常好，没有任何小毛病，而且随着逐渐熟悉胖九，还有些新功能被意外发现，像语音控制、自动落锁、蓝牙等等。目前，感觉唯一的缺点，就是前车雷达没有标配，车头很长，不能清晰判断前方障碍物位置，停车入位时总有些顾虑，希望厂家再接再厉，在今后车型中予以改进。上汽，继续努力，相信你的厚道会换来中国广大消费者的认可的。广大中国同胞们，请不要在为20万买个国产车而纠结，胖九物有所值，是中国汽车产品的骄傲，完全不比合资车差，不就是个牌子买，国货当自强，国人当自信，买国产车不丢范，何况还是货真价实的好车。
外观：不重复，总之回头率相当高，
内饰：内饰的做工代表了国产工艺的高水平。桃木饰条运用得恰到好处，中控台的部分用了缝线仿皮，显得很有质感。但是一些地方用的镀铬装饰不太恰当，如前排左右出风口的镀铬装饰导致了在左右后视镜产生倒影，影响行驶。另外，车内氛围灯略少了。
空间：乘坐空间那是相当的大，当初也去看了昊锐，空间也很大，但是车身矮了点。后备箱空间更是大的夸张。不过空间方面设计的还是不够巧妙，储物空间不够丰富，这点还不如我的350。君越这么好的底子，上汽直接拿来用也不动动脑子，优缺点全继承下来，改进一下不好吗？
配置：还行吧，比起它的表兄弟君越，还是有很大的价格区别的，同样的底子，怎么看待，那就仁者见仁智者见智了。
动力：动力2.4，有人说动力不够澎湃，我却不这么认为，虽说起步有点所谓的“肉 ”但是我角得咱开的不是跑车，要的就是一个稳，再说上了高速也没觉得比哪个车慢，一不小心就超速了。个人角得够了。要想时刻有所谓推背感，那你找错车了。
操控：
谈不上操控，就普通的商务车吧！因为商务所以也就不要谈操控了！
油耗：维持在百公里11升，高速，小路都有，感觉可以接受，没办法，谁叫咱的950有1.8吨呢.这么重的车身，这个油耗，大家觉得呢
舒适：大家都说隔音比较好，但是我感觉非常一半！胎噪比较大，你总不能把这个车和10万块钱的拿来比啊，那当然好了，我说的是和20万水平的
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购买时间2013年02月
购买地点江苏 苏州
裸车价格19.00万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：外观大气
缺点：没有全景摄像头，车头较长，前车雷达没有标配想买车已有一段时间了，一直纠结于买什么车，同时也逛了不少4Sd店，对一些车也有过试驾经验，本人驾龄10年，对车也有一定了解，看了950后，第一眼就给人震撼的感觉，霸气的外观，厚实、厚道的做工，让人觉得国产车有了新的希望，试驾后，感觉更是出乎意料，本人不喜欢激烈的驾驶，950正合胃口，驾驶轻盈同时兼备清晰的路感，整体性较强 ，油门控制刚好，线性较强，只要不断加大踩油门的力度，推背感还是不断加强的，同时不会有急加速那种不容易被控制的感觉，车内噪音控制非常好，关上门窗，几乎听不到发动机的声响，开起来非常平稳，减震控制很好，固特异的轮胎过滤了很多坑洼和不平，比本田雅阁要好上不是一点半点，比奥迪A6、宝马5系的驾乘感觉一点不差，就是配置可能没它们丰富，当然了价格差距悬殊，定位也不懂，单胖9还是性价比超高的；最让我印象深刻的是整车的做工，非常厚道，车门关上砰砰响，比日系车强了不是一点半点，坐进去感觉非常安全踏实，内饰做工也很精致，显示了国产车的最高境界。10月份提的车，已驾驶车辆1个多月，感觉非常好，没有任何小毛病，而且随着逐渐熟悉胖九，还有些新功能被意外发现，像语音控制、自动落锁、蓝牙等等。目前，感觉唯一的缺点，就是前车雷达没有标配，车头很长，不能清晰判断前方障碍物位置，停车入位时总有些顾虑，希望厂家再接再厉，在今后车型中予以改进。上汽，继续努力，相信你的厚道会换来中国广大消费者的认可的。广大中国同胞们，请不要在为20万买个国产车而纠结，胖九物有所值，是中国汽车产品的骄傲，完全不比合资车差，不就是个牌子买，国货当自强，国人当自信，买国产车不丢范，何况还是货真价实的好车。
外观：不重复，总之回头率相当高，
内饰：做工比起其他国产车要精致多了，甚至同级别合资车都不如它，买车前还是做了不少比较，看了不少车的
空间：空间上面已经说了，杠杠的，讲个例子大家就明白了，一次回湖南老家时，我姐夫就是在后面睡回去的，他1米8的个子，睡里面，第2天问她睡的感觉如何，说跟床比区别不大，可想而知，空间没有让我失望，本来买咱们950就是冲着空间和舒适性去的。
配置：还行吧，比起它的表兄弟君越，还是有很大的价格区别的，同样的底子，怎么看待，那就仁者见仁智者见智了。
动力：动力2.4，有人说动力不够澎湃，我却不这么认为，虽说起步有点所谓的“肉 ”但是我角得咱开的不是跑车，要的就是一个稳，再说上了高速也没觉得比哪个车慢，一不小心就超速了。个人角得够了。要想时刻有所谓推背感，那你找错车了。
操控：
路上相当平稳，指向很准，这么长的车就是我这样的菜鸟加新手也不觉得吃力。
油耗：维持在百公里11升，高速，小路都有，感觉可以接受，没办法，谁叫咱的950有1.8吨呢.这么重的车身，这个油耗，大家觉得呢
舒适：正如上面所述，1.8米的个子睡那都没问题，另外走老家的砂石路也不觉得特别颠簸，比之前用的车好了太多，不过那是A级车，毕竟一分钱一分货。
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购买时间2013年10月
购买地点浙江 金华
裸车价格17.50万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程10000公里
综合评分
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优点：外观稳重大气，空间宽畅，舒适性好，安静
缺点：没有全景摄像头，车头较长，前车雷达没有标配想买车已有一段时间了，一直纠结于买什么车，同时也逛了不少4Sd店，对一些车也有过试驾经验，本人驾龄10年，对车也有一定了解，看了950后，第一眼就给人震撼的感觉，霸气的外观，厚实、厚道的做工，让人觉得国产车有了新的希望，试驾后，感觉更是出乎意料，本人不喜欢激烈的驾驶，950正合胃口，驾驶轻盈同时兼备清晰的路感，整体性较强 ，油门控制刚好，线性较强，只要不断加大踩油门的力度，推背感还是不断加强的，同时不会有急加速那种不容易被控制的感觉，车内噪音控制非常好，关上门窗，几乎听不到发动机的声响，开起来非常平稳，减震控制很好，固特异的轮胎过滤了很多坑洼和不平，比本田雅阁要好上不是一点半点，比奥迪A6、宝马5系的驾乘感觉一点不差，就是配置可能没它们丰富，当然了价格差距悬殊，定位也不懂，单胖9还是性价比超高的；最让我印象深刻的是整车的做工，非常厚道，车门关上砰砰响，比日系车强了不是一点半点，坐进去感觉非常安全踏实，内饰做工也很精致，显示了国产车的最高境界。10月份提的车，已驾驶车辆1个多月，感觉非常好，没有任何小毛病，而且随着逐渐熟悉胖九，还有些新功能被意外发现，像语音控制、自动落锁、蓝牙等等。目前，感觉唯一的缺点，就是前车雷达没有标配，车头很长，不能清晰判断前方障碍物位置，停车入位时总有些顾虑，希望厂家再接再厉，在今后车型中予以改进。上汽，继续努力，相信你的厚道会换来中国广大消费者的认可的。广大中国同胞们，请不要在为20万买个国产车而纠结，胖九物有所值，是中国汽车产品的骄傲，完全不比合资车差，不就是个牌子买，国货当自强，国人当自信，买国产车不丢范，何况还是货真价实的好车。
外观：不重复，总之回头率相当高，
内饰：做工比起其他国产车要精致多了，甚至同级别合资车都不如它，买车前还是做了不少比较，看了不少车的
空间：定位于行政/商务座驾的950，于本人而言，空间足够大，足够用，足够满意。
配置：还行吧，比起它的表兄弟君越，还是有很大的价格区别的，同样的底子，怎么看待，那就仁者见仁智者见智了。
动力：动力感觉一般，能够满足日常行驶。这么个大家伙需要的是稳重的范。80km/h以下油门反应比较线性，基本脚上有动作，车速上有反应。但是起步急加速希望有推背的感觉就别指望了。毕竟接近1.8t的大家伙。速度上了100-110后，油门就不那么线性了，脚踩下去，油门踩浅了，速度反应不出来；必须深踩油门，迫使变速箱降挡，速度才会有积极的响应。
操控：
不急不慢，起步较肉，不能喝日韩系车比绿灯起步，但40KM后动力更强，高速稳定性强，没有日韩系车超大车时车身发飘的情况（胎宽225，车重1750+人重60=1800Kg相当日韩车满载状态当然稳了）。
油耗：维持在百公里11升，高速，小路都有，感觉可以接受，没办法，谁叫咱的950有1.8吨呢.这么重的车身，这个油耗，大家觉得呢
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