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长城C50
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竞品车系排名:第2查看排名>>

(该车系评分高于77%的同级别车系)

停售车型 综合评分
车型筛选
变速箱:
全部
排量:
全部
年款:
全部
车型(共14款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均油耗
长城C50 2016款 1.5T 手动舒适型
04.635 综合评分 车主裸车均价: 7.27万元 车主平均油耗: 9.0L/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    4.67
  • 空间
    4.00
  • 配置
    5.00
  • 动力
    4.67
  • 操控
    5.00
  • 油耗
    4.30
  • 舒适
    4.33
4.63
7.27万元
9.0L/100km
长城C50 2016款 1.5T 手动精英型
04.405 综合评分 车主裸车均价: 8.48万元 车主平均油耗: 7.7L/100km
  • 外观
    4.71
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    4.29
  • 配置
    4.57
  • 动力
    4.43
  • 操控
    4.43
  • 油耗
    4.30
  • 舒适
    4.43
4.40
8.48万元
7.7L/100km
长城C50 2015款 升级版 1.5T 手动舒适型
04.405 综合评分 车主裸车均价: 7.43万元 车主平均油耗: 7.0L/100km
  • 外观
    4.00
  • 内饰
    5.00
  • 空间
    4.00
  • 配置
    5.00
  • 动力
    4.00
  • 操控
    4.00
  • 油耗
    5.00
  • 舒适
    4.00
4.40
7.43万元
7.0L/100km
长城C50 2016款 1.5T 手动时尚型
04.375 综合评分 车主裸车均价: 7.87万元 车主平均油耗: 8.1L/100km
  • 外观
    4.72
  • 内饰
    4.57
  • 空间
    4.13
  • 配置
    4.52
  • 动力
    4.33
  • 操控
    4.46
  • 油耗
    3.90
  • 舒适
    4.33
4.37
7.87万元
8.1L/100km
长城C50 2012款 1.5T 手动尊贵型
04.355 综合评分 车主裸车均价: 9.00万元 车主平均油耗: 7.9L/100km
  • 外观
    4.44
  • 内饰
    4.44
  • 空间
    4.43
  • 配置
    4.24
  • 动力
    4.17
  • 操控
    4.67
  • 油耗
    3.80
  • 舒适
    4.56
4.35
9.00万元
7.9L/100km
长城C50 2013款 1.5T 手动精英型
04.345 综合评分 车主裸车均价: 8.45万元 车主平均油耗: 8.2L/100km
  • 外观
    4.61
  • 内饰
    4.34
  • 空间
    4.43
  • 配置
    4.60
  • 动力
    4.39
  • 操控
    4.41
  • 油耗
    3.90
  • 舒适
    3.99
4.34
8.45万元
8.2L/100km
长城C50 2013款 1.5T 手动时尚型
04.315 综合评分 车主裸车均价: 7.76万元 车主平均油耗: 8.1L/100km
  • 外观
    4.59
  • 内饰
    4.30
  • 空间
    4.46
  • 配置
    4.57
  • 动力
    4.39
  • 操控
    4.36
  • 油耗
    3.90
  • 舒适
    3.88
4.31
7.76万元
8.1L/100km
长城C50 2012款 1.5T 手动时尚型
04.315 综合评分 车主裸车均价: 7.69万元 车主平均油耗: 8.0L/100km
  • 外观
    4.70
  • 内饰
    3.78
  • 空间
    4.52
  • 配置
    4.58
  • 动力
    4.49
  • 操控
    4.41
  • 油耗
    4.00
  • 舒适
    3.98
4.31
7.69万元
8.0L/100km
长城C50 2014款 升级版 1.5T 手动精英型
04.305 综合评分 车主裸车均价: 8.91万元 车主平均油耗: 8.0L/100km
  • 外观
    4.67
  • 内饰
    4.65
  • 空间
    4.10
  • 配置
    4.29
  • 动力
    4.30
  • 操控
    4.33
  • 油耗
    3.90
  • 舒适
    4.12
4.30
8.91万元
8.0L/100km
长城C50 2013款 1.5T 手动尊贵型
04.305 综合评分 车主裸车均价: 9.23万元 车主平均油耗: 8.0L/100km
  • 外观
    4.38
  • 内饰
    4.21
  • 空间
    4.45
  • 配置
    3.99
  • 动力
    3.99
  • 操控
    4.51
  • 油耗
    4.30
  • 舒适
    4.50
4.30
9.23万元
8.0L/100km
长城C50 2014款 升级版 1.5T 手动尊贵型
04.295 综合评分 车主裸车均价: 9.95万元 车主平均油耗: 8.0L/100km
  • 外观
    4.29
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    4.57
  • 配置
    4.29
  • 动力
    4.14
  • 操控
    4.71
  • 油耗
    4.30
  • 舒适
    4.00
4.29
9.95万元
8.0L/100km
长城C50 2012款 1.5T 手动精英型
04.275 综合评分 车主裸车均价: 8.33万元 车主平均油耗: 8.0L/100km
  • 外观
    4.67
  • 内饰
    3.65
  • 空间
    4.40
  • 配置
    4.55
  • 动力
    4.53
  • 操控
    4.42
  • 油耗
    4.00
  • 舒适
    3.93
4.27
8.33万元
8.0L/100km
长城C50 2014款 升级版 1.5T 手动时尚型
04.235 综合评分 车主裸车均价: 8.19万元 车主平均油耗: 8.0L/100km
  • 外观
    4.49
  • 内饰
    4.51
  • 空间
    3.97
  • 配置
    4.25
  • 动力
    4.21
  • 操控
    4.25
  • 油耗
    4.00
  • 舒适
    4.13
4.23
8.19万元
8.0L/100km
长城C50 2012款 1.5T 手动豪华型
04.235 综合评分 车主裸车均价: 7.75万元 车主平均油耗: 8.0L/100km
  • 外观
    4.40
  • 内饰
    4.40
  • 空间
    4.36
  • 配置
    4.02
  • 动力
    3.94
  • 操控
    4.64
  • 油耗
    3.70
  • 舒适
    4.38
4.23
7.75万元
8.0L/100km
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综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
微点评
以简短的形式分讲述您的买车/用车时的感受或痛点,这就是微点评
优点:比较抗造,4年跑了12万 ,5000保养,没出过任何毛病。配置还可以。价位这么低还配有自动巡航。
缺点:2档,不给油,车子走不动。时速60才能挂5档,要不跟日车似的。4年跑了12万,机油泵有轻微异响,水温正常消失。
选车理由:因为当时穷,买不起别的车。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    3
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
微点评
以简短的形式分讲述您的买车/用车时的感受或痛点,这就是微点评
优点:功能实用,前脸好看,涡轮介入后的功能还是不错的
缺点:动力,涡轮没介入之前真的不敢恭维动力,前保险杠太低了
选车理由:之前看过捷达,朗逸,宝骏630,科鲁兹等等,因为是年底所以以上车型都买不到,所以买了长城c50,不过还可以,从没让我失望过,不后悔
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2012年10月
购买地点云南 昆明
裸车价格9.28万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程9300公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:外观大气、时尚、漂亮。
缺点:无油耗电脑显示和刹车辅助!
外观:外形大气流线,很有跑车气质!
内饰:简约,方便使用,中控台非常清晰。如果中控的塑料材质能用上皮的材质,我感觉会更加完美,增加不少档次感。而且触感也会非常好。后面空间只能说够用。两个人坐会感觉宽敞,三个人坐会感觉没有多余的空间可以使用。
空间:足够大 很宽敞 后排儿子的安全座椅放后面我父母坐上面一点问题也没有(我妈妈比较胖)后备箱也足够大 平时自驾游行李箱 饮料 零食 一点问题也没有 前排更没的说 腿部空间很充裕,驾驶位置与前挡空间特别大也是我比较看重的 前后的头部空间都很满意 以前试乘过菲翔,速腾 都不如小五好
配置:动力强,油耗低,价位亲民!
动力:1.5T真是带劲,磨合期间一直忍着在高速上保持80km/h左右,首保后120km/h以上轻松自如,日常行驶只要在守法的前提下,超车时提速没的说,可用“神勇”赞誉。
操控: 过弯时车身稳定性比较好,侧倾现象不明显。跑高速飙到160车身还很沉稳,不发飘。方向盘过弯后不能自动完全回正!
油耗:不进市区的话大概在5毛左右,油耗相当给力的, 本人空调偶尔开开,以7.7元/升油来算,每次加200元都能跑到350公里+,,有的车友说200元只能跑200公里,我真的不理解你们是怎么开的,难道是车漏油,还是加油站有问题!!
舒适:一般道路舒适性不错,不过在烂路,那就有点颠簸,也许是地盘扎实的原因吧。个人感觉还是很不错的。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年02月
购买地点广西 柳州
裸车价格9.18万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程1800公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:外形优美大气时尚!
缺点:低转速的时候有点肉,2档起步比较容易熄火。
外观:外观那是这个车的最大卖点,我想买过这个车的车主和看上这个车的准车主肯定都是一样的观点,她的外观,她的流线,她的各种布局的规划,让这辆车的回头率那是。。。。。。
内饰:简约,方便使用,中控台非常清晰。如果中控的塑料材质能用上皮的材质,我感觉会更加完美,增加不少档次感。而且触感也会非常好。后面空间只能说够用。两个人坐会感觉宽敞,三个人坐会感觉没有多余的空间可以使用。
空间:前排空间很充裕,2.7米的轴距空间必定够大,1米8的身高坐前排毫无一点压力。但是后排空间有点小压抑,坐直了有点顶头,估计是我身高问题。本人182。
配置:动力强,油耗低,价位亲民!
动力:配置的涡轮增压发动机,虽只有1.5的排量,但按国际通行算法,相当于自然吸气发动机1.9-2.0排量的动力,但油耗却比1.9-2.0排量自然吸气发动机低得多,降低了用车成本。长城C50动力非常不错,特别是涡轮介入后,动力陡增。但涡轮在发动机转速达到1700转时才开始介入,在市区道路行使,涡轮优势难以发挥。
操控: 方向盘指向行还可以,转弯时的侧倾也不严重,小号的方向盘握感舒适。操纵性总体表现不错。
油耗:市区较多,综合平均百公里9个油了。
舒适:方向盘比一般车的小一点,座椅的包裹性还可以,避震一般,由于悬挂和地盘较硬,过颠簸路面的时候很明显,不是很舒服,但是毕竟车价在那里,什么车都不可能十全十美的.
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2014年01月
购买地点陕西 西安
裸车价格10.13万元
平均油耗8.7L/100km
行驶里程1568公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:音响效果好
缺点:中控台偏长,压缩了车内空间。
外观:从个人喜好来说,14款的外观改变很成功,沉稳,大气,时尚,开出去绝对不丢面。(这里绝对没有说13款不好的意思,只是从自己的喜好来说)
内饰:内饰的变动也很大,增加了仿桃木的装饰,上层仪表加长,增加了空调显示。中控方面,在空调出风口,液晶显示屏和空调及按键都做了大改动,配合新的内饰看着很流畅的感觉。但是中控上面的硬塑料板特别的小气,都上10W的车了为什么不能用软材质呢?
空间:后排一般,前排够用,这个就不清楚了,也要看你的个人身高,180--185的人教车都不够用,我171到还好了,
配置:至于性价比,虽然14款在很多方面做了改动,增加了很多现在别的自主车比较常用的功能,但是超过10W的售价基本上和“物超所值”这个词语无关的。只能堪堪和“物有所值”挂一点点边了。
动力:1.5T的发动机家用足已,满座后跑起来还是冲劲十足。看很多车友说起步有点肉,其实只要舍得踩油门,起步还是很快的。不过又不是赛车,不需要那么强劲的冲劲,而且慢慢起步的话安全性更高的。
操控: 档位一般,悬挂有点硬,总的来说,价格到7.5--10万来说可以了
油耗:没有出磨合,也没有准确计算过,大概估算现在百公里8到9个油,以后应该能降到7个左右。高速用定速巡航的话油耗还要低,但是上坡的话就不行了,就看着瞬时油耗的数值不停往上涨。
舒适:用分数来说的,65分左右,过得去了,与日产轩逸对差远了
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2012年05月
购买地点云南 昆明
裸车价格9.08万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程7500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    5
优点:外观漂亮,动力强劲,性价比好!
缺点:右前轮异响
外观:外形大气流线,很有跑车气质!
内饰:大众化的内饰没什么亮点,钢琴漆好些,工作台大了,有一些顶腿。
空间:对我来说空间比较大,特别值的一提的是后排全平的地板,給后排乘客创造了一个非常舒适的乘坐空间
配置:动力强,油耗低,价位亲民!
动力:当转速达到2000转以上的时候动力还是相当不错的,但是起步的时候低扭矩让人很蛋疼,新手起步最好踩点油,不然很容易熄火的,二档和三档达到2000转的时候涡轮介入很明显,很给力~~1.8自然吸气的车一般不是对手.涡轮配手动变速箱, 新手开上去还真的要慢慢适应,
操控: 超控性很棒快速过弯非常得心应手(指100公里每小时以内不是急弯)。刹车液给驾驶很有信心。
油耗:在油耗上我要多说一些,影响油耗主要有五个要素;一发动机的先进性,二动力传输机构的先进与匹配,三车体重量,四车况状态(发动机工作是否良好,发动机负载大小,动力传输是否良好,轮胎气压大小及轮胎质量),五驾驶技术及驾驶习惯的正确与否。C50在发动机上,只差缸内直喷了,在动力传输上,轮上功率达到了76.7KW%,是目前检测过的轿车里的车的排名第二好,C50车重1255KG,这一切奠定了她的油耗基数不会高,所以在使用中C50的油耗基本上我很满意,如果有开C50车油耗大的,从车的载重、胎压及驾驶操作上找一下原因。
舒适:开着还是很不错的。就是减震有的偏硬。
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购买时间2012年05月
购买地点广西 百色
裸车价格7.30万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程20000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:外观修长大气、实用功能较全,价格实惠亲民。
缺点:遇到问题服务商有推诿现象
外观:前脸犀利,尾部平庸,腰线动感。总体来所差点大气。
内饰:内饰简单但没有单调的感觉。我是可以说满意。对比其他车应该说手感上略强。但有个小缺点。容易沾尘所以我做了四门的简单密封。效果杠杠的。尘是明显下降的。希望厂家以后在此方面可以加强。不需我们亲自来加装吧,钱不多但效果太明显。关门声好听很多呢
空间:2700mm的轴距没有很好的利用,有点浪费。
动力:高速100KM/H不漂,很稳
操控: 广西山路给我很大的体验。操控在过弯时给人自信。没有无法驾驭的感觉。很棒。特别是连续过弯时很舒服。在路况不好的情况下我没省过。你可以说我不爱车,但至少我现在也不比别人的差。今年春节后回来就四保。我仔细检查了车底。我还特地让师傅检查了四条避震。没问题。呵呵,不过老这样开也不行。从今我会好好爱护我的小五的了!
油耗:市区8,郊区7,高速6.5
舒适:舒适性我觉得很好。后排坐三个大人两个小孩都说不挤。很合适。不会有很压抑的感觉。我也没感觉出有有什么不好的地方。就是舒服!也许是我自己的要求太低了吧。呵呵。但你要知道小五可不是我开的唯一一台车耶。小五的减震不算很硬,也不是很软的那种。适中吧。我认为这种方式更适合我。在激烈驾驶过弯等特殊路段时让人有充分的信心。有安全感。路不好走时也不会不敢给油的感觉。总体我觉得优秀!
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购买时间2012年03月
购买地点贵州 毕节
裸车价格7.80万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程6000公里
综合评分
  • 外观
    2
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    2
  • 舒适
    4
优点:这个价位的代步车,整体还算不错,长城汽车作为自主品牌,我看到了厂家的进步。
缺点:座椅套做工比较差,门内亮条掉漆。
外观:外观当然不用说,前脸大气,独特的鲶鱼嘴是我的最爱,线条是那么的流畅,性感的大屁屁,也是那么楚楚动人,这就让我一眼就相中了小五,说实在的很多人都劝我花这么多钱买个合资车多好,不过我觉得现在我们国产车技术也相当的牛了,我以前开的奇瑞qq跑了十好几万了 机器都没有动过, 我还是喜欢国产的,支持国产
内饰:内饰做工不如C30,门板松动,扶手掉色(不过现在免费更换),但比有些车强多了,依然很厚道。
空间:这么长的轴距,但是内部空间做的不太好,后排比较紧凑。 后备箱空间也不是很大,被全尺寸备胎占去不少空间。
动力:我基本在城市道路上行驶,偶尔回次农村老家,动力绝对够用。 关于起步肉我觉得还是能接受的,毕竟涡轮没介入的时候只有1.5的排量,而且车身也不算轻。 也没像网友说的开空调以后肉的没法开了,可能我踩油门比较狠吧....
操控: 后轮独立悬挂,底盘扎实,高速160不飘,操控不错。
油耗:对于带涡轮增压的车来说,动力是没得说耗油相当于1.5的排量,但是动力可以和2.0的车相聘美,百公里七个油对我来说有些意外 我主要是农村跑 这个油耗很满意 高速上我跑过6.2个油,真的很满意。
舒适:减震有点硬,且座椅也偏硬,还行。
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购买时间2012年09月
购买地点吉林 长春
裸车价格8.98万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程6686公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    3
优点:动力不错,外观比较新颖,尤其是车头非常漂亮!
缺点:内饰较松散!
外观:外形大气流线,很有跑车气质!
内饰:老款的不怎么好看,13款全黑比较不错,就是做工还有待加强异响比较多。
空间:内部虽然空间较大,但高度相对1.8以上的车主,头部压迫感稍有。
配置:动力强,油耗低,价位亲民!
动力:作为家用车动力已经够用,因为是小排量涡轮增压发动机,低速低扭还是有些弱,想快速起步需要稍微轰油。离合器结合点比较模糊,起步的时候需要小心一些。涡轮在1700转以上介入,想超车需要拉高转数。高速表现不错。
操控: 操控不错 后独立悬挂 比起一些合资品牌的车 比较厚道 高速过弯给人信心十足
油耗:在油耗上我要多说一些,影响油耗主要有五个要素;一发动机的先进性,二动力传输机构的先进与匹配,三车体重量,四车况状态(发动机工作是否良好,发动机负载大小,动力传输是否良好,轮胎气压大小及轮胎质量),五驾驶技术及驾驶习惯的正确与否。C50在发动机上,只差缸内直喷了,在动力传输上,轮上功率达到了76.7KW%,是目前检测过的轿车里的车的排名第二好,C50车重1255KG,这一切奠定了她的油耗基数不会高,所以在使用中C50的油耗基本上我很满意,如果有开C50车油耗大的,从车的载重、胎压及驾驶操作上找一下原因。
舒适:座椅还可以,就隔音再好点就好,只要上60KM/H就可以感觉合资与国产的区别。
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购买时间2012年07月
购买地点广西 贵港
裸车价格8.48万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程3500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:外观拉风,朋友们都说好看,涡轮增压发动机,回闽东山区老家,上坡路才显示T的威力,一次朋友没带手机,想超车叫我带人,还是要等到下坡才能超过我,结果停车才知道我的小五已经满载,而他的车上才3个人,朋友的是1.8排量哦
缺点:热车起步稍不注意就死火,发动机塔塔响,减震太硬。
外观:都说了,最最满意的就是小五外观,太大气了,看出去有面子都说要15W以上车,小五已 经用它超长的轴距车身和带有魅惑的鲶鱼前脸证明了她的魅力是不可阻挡的
内饰:内饰家居,亲和力强!
空间:家里装修,后排座椅放倒,4米长的下水管可以装好几根,乘坐方面,本人身高170,体重75,前后排坐起来感觉都宽敞,2700的轴距,可以炫耀的哦
动力:低速有点肉,速度起来后,尤其是涡轮介入后,动力提升明显。2000转以下是让人纠结的,2000转以上,动力想多少有多少,3档超车很给力!
操控: 方向盘转向略微有些沉,行车中转向车身稳定性不错,没有偏移感。
油耗:目前已经跑了六千多公里,市区道路和高速都有,综合油耗在7.5-8升之间,比期望值高了一点,但可以接受。
舒适:谈到这个话题,我要说C50车做的差些,一是噪音大,二是安装调配不到位,三是材料做工差。噪音;主要是胎噪和风燥,安装差;主要是门内异响、后台异响、离合器踏板太靠近左踏脚处,踩踏中把脚垫都磨破了。扶手和中控的日字框漆皮太差,擦洗中就花了。
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