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长城C50 2013款 1.5T 手动尊贵型
车主平均油耗：8.1L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 6.3L/100km
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购买时间2013年08月
购买地点河南 开封
裸车价格8.60万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程22000公里
综合评分
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优点：座椅舒适；安全配置高。
缺点：胎躁大，油耗一般，变速箱不给力，低扭差！非常怕在陡坡上停车！
外观：偏运动的外形，时尚大气，就是因为这个才买她的，白色的越看越喜欢，同事也个个说漂亮耐看。每次加油的时候都有人上来问这车多少钱，很漂亮。
内饰：上面也有说到这点，但小补充一点。 内饰的做工和材料我已经满意了，我就是希望我用久了以后不要老出现异响，这是我对C50的一个期望。
空间：空间作为一款A级车来说，已经够用了，2700mm的轴距，虽然仪表台比较大，有一半发动机进入驾驶舱，但是长轴距使得内部空间并不狭小，前排座椅可以上下前后调节，方向盘可以上下左右四向调节，使得驾驶室位置很开阔，后排空间正常175以下的个子坐进去，腿部还有一拳距离，后排中间没有凸起，使得坐在中间的人不会有压力。值得一提的是后排座椅可以放倒，那么后备箱的空间就可以扩展了，增加了实用性，这一点很人性化。
配置：那必须很强大，10W区间，2700轴距，天窗导航倒车影像，配置够用了，动力还是1.5T，独立悬架也是这车的一大卖点，最为家用，他很称职
动力：在不开空调时，动力还是很强劲的。一般在1800~2500很明显。尤其2挡。但在开空调的状态下，动力明显不足。我只能说2000r/min保证换挡平顺（个人观点）。
操控：
关于小五的操控性个人觉得蛮不错的，没买小五之前开过的车比较多且比较杂就拿价位相差不大的polo来说，大众polo指向性是比较精准的，可以说传出来的版本是指哪打哪虽然这有部分夸张的成分但是我觉得小五跟polo真的有一比，小五换挡也比较轻松暂时没有出现网友说的1进2不顺的情况，倒档打齿轮我也有过一次是因为离合没有踩到底，小五的刹车确实有点软了，但是我直接无视因为我目前已经习惯了，反而觉得它就不是问题了。
油耗：跑了5000，国道，市区，高速各三分之一吧，大概算了下油耗7升（武汉是乙醇汽油），希望后面换好机油，冲击6升水平（前4次首保免费，原厂机油，后面自己换好油伺候）。这车适合跑高速，如果全程高速，我有信心跑出5升的水平。
舒适：舒适性可能好多方面来说。 外观和内饰给我一种内心愉悦的感觉，无钥匙进入和启动真的是一种非常方便的设置，动力也给我很强的信心，真皮座椅和良好人体工学设计也给我很舒适的感觉，冬天的时候用座椅加热应该也是件很舒适的事。 最主要的，肯定要说底盘，我开过这个级别的不少车，我最喜欢的是C50的底盘，底盘整体性很好，隔音也做得很出色，过砍很干脆，不会有太多多余的动作，在市区开起来，载着同事朋友都感觉很有面子，不会像板车一样廉价，这个对比只是同级对比，请大家不要误以为是和高级别的车的比较。 说舒适性，这车从外到内都让我很满意。
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购买时间2013年09月
购买地点江苏 苏州
裸车价格9.08万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程5200公里
综合评分
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优点：超车的时候最满意。
缺点：也没啥不满意的，感觉没啥明显缺点，要非说不满意，那就是A柱偏大，左转弯影响视线，导航鸡肋，我一般很少用车用导航，不习惯，车上的反应慢，设置复杂，现在手机的百度导航做的很好，一直都用手机
外观：c50外观我觉得不用我说大家买这车首先都是冲着外观去的，这个毋庸置疑。
内饰：上面也有说到这点，但小补充一点。 内饰的做工和材料我已经满意了，我就是希望我用久了以后不要老出现异响，这是我对C50的一个期望。
空间：空间够宽敞，2700mm的轴距不是说说的，但是前排头顶离车顶的距离显得有些近，如个子高的人会觉得压抑，但后排的距离显得宽敞，1.7m的人坐后面，腿部的距离还是很宽敞，对于家用来说是足够用了。
配置：从小五性价比来说我是比较能接受的毕竟配置摆在那里的，当然很多朋友也会说比亚迪配置也很高，这点也是毋庸置疑的，就看个人的喜好吧，比亚迪速锐感觉没c50大气，G6又显得比较商务性（纯属个人喜好问题，不是吐槽比亚迪不好，请勿喷）
动力：动力方面我觉得小五的表现也就一般（还处于磨合期时）高速保持110左右转速不超3000行车很平稳，5月1日去了趟北海回来的时候车子已经跑了3600公里了，所以保持在120~130之间没有任何方向盘抖动和车身不稳的感觉，高速最快开到150过且加油还有加速感但为了家人及自己的安全还是把车速降了下来，国道线上开空调跑超车时很明显有动力输出缓慢的感觉，所以得提前加速但是1.5T的动力加之1.3吨的车身就不奇怪了，相信大家也都明白这个道理，总的来说我对小五的动力还是比较满意，不满意的是1挡起步感觉还是无力。
操控：
没什么感觉，平均时速才39，不谈什么操控。方向盘小，很多人不习惯，我觉得正好，小盘很爽，虚位也刚刚好。有人说方向盘重，刚开始有点，后来习惯了也感觉刚刚好，高速方向很稳。2档低扭有点弱，导致的问题就是15-20跟车不是很顺。
油耗：油耗是车主和准车主所关心的问题，我的车从买车我都没怎么去算（因为比较麻烦）反正每次加满都300元，刚买车时一箱油能跑570公里左右（我开车属于小暴力）1000公里后一箱能跑600多随后就能跑700多（乡镇-高速-市区）我工作的特殊原因我总是这样反复的跑着，每个人的驾车习惯不同道路也不同所以大家不要太认真（油耗仅供参考）个人认为我的车油耗不高在我的接受范围内，毕竟是1.5T的发动机加之接近1.3吨的车子重量。
舒适：至于舒适性我觉得蛮不错的，首先座椅的包裹感、腰部支撑我都觉得很实用，对于我这种开车时间比较长的人来说简直是福音，小五的悬挂调校偏软（也就是偏舒适性）坐后排走路况比较差的路时颠簸感都不是太明显，6个音响对于爱听歌的我来说也是福音立体感特别强（谁用谁知道啊）。
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购买时间2013年07月
购买地点四川 凉山
裸车价格9.48万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：内饰、功能。
缺点：开了空调动力真心的掉很多，但是只要舍得给油门，动力还是可以的，特别3档以上加速，飕飕的，
外观：c50外观我觉得不用我说大家买这车首先都是冲着外观去的，这个毋庸置疑。
内饰：纯黑内饰也是我喜欢的风格，黑色加红色缝线的搭配显得年轻运动，适量的镀铬和银色装饰也衬档次。内饰和各种按钮旋钮等做工还比较精致，用料也还可以。
空间：鄙人身高1米78，座位调到最低还有一拳的距离，感觉空间还可以，特别是扶手箱能够前后移动，跑高速轻松多了，坐过我车的同事和朋友对副驾和后排空间都非常满意，毕竟是2米70的轴距，满载5人，完胜新宝来、福克斯等合资车型
配置：从小五性价比来说我是比较能接受的毕竟配置摆在那里的，当然很多朋友也会说比亚迪配置也很高，这点也是毋庸置疑的，就看个人的喜好吧，比亚迪速锐感觉没c50大气，G6又显得比较商务性（纯属个人喜好问题，不是吐槽比亚迪不好，请勿喷）
动力：1.5T发动机动力不错，1档2档有点肉，这个应该是和变速箱匹配的问题。高档时的动力充沛，涡轮大概1800转时介入，之后动力源源不断，有明显推背感。由于新手新车，还没上过100km/h，准备首保之后拉下高速，好好感受下这款发动机的动力。
操控：
操控方面吐槽一下方向盘，有点硬，我一个大老爷们，感觉有点吃劲。目前论坛里经常说的一、三、倒档不好挂的问题，我还没有出现，不知以后会不会遇到，在这先祈祷一下吧！
油耗：不高不低，现在油价6.48，我加200块钱油能跑400公里多点，前段时间去了趟苏州南京，来回2700公里，我加了1300的油，高速占2000公里，其他都是城市和市郊，综合油耗维持7.4左右，感觉高速应该能有7.1或者7.2，市区要8以上，我开车中规中矩，不是特别温柔的去省油，但也不是激进派，1.5T这个油耗属正常水平，没有大众的1.4T省，和1.6的差不多一个水平，但动力比1.6好多了，
舒适：真皮座椅偏硬，质量不错，电加热效果很快，1分钟感觉到热，红色缝线很骚情，可惜头枕的接触面也不是真皮。安全配置尚未有机会体验，只是必须备着，希望不用去体会，ESC+6气囊让人心里踏实很多。科技配置都还不错，相比十几W档次的车该有的都有了，无钥匙进入和启动电动折叠后视镜很方便很风骚。音响确实普通了点，但以我的耳朵也没渣到无法听，就普通电脑音箱的效果吧，低音还行，中高音不通透有些混，不过我听的最高也就320K的MP3。灯光亮度效果一般，但我目前基本够用，夜车开的也少，以后再考虑改音响和灯光。导航信号不错，贴膜后最高也能搜到9颗星，自己刷了坛友提供的善领加凯立德，改了com2、38400波特率、虚拟端口9，使用正常。定速巡航很好用，高速好伙伴，时速100五档2500转，安逸。
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购买时间2013年11月
购买地点安徽 芜湖
裸车价格9.28万元
平均油耗9.1L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：有ESC！
缺点：小毛病是有点拉，不过都能接受，就是出现过3次除主驾外其他3门无法升降，停车过一会儿之后又自动好了，一键升降失灵过1次，过一会儿也自动好了，不知道什么原因。打转向灯转动方向盘的时候，转向开关那里会“咔咔”响两声，准备首保一起去看看。
外观：这是我上面已经说到的内容，就不用再赘述了。
内饰：大爱全黑内饰，尊贵的真皮座椅手感不错，红缝线很有运动范儿。中控材质稍硬，四门扶手有软皮包裹比较舒服，原车导航很差，自己在网上下了车友改的凯立德用着还行，比原车的好用多了，建议长城更换导航供应商。
空间：空间对于我来说很够用、不能说大、但是很够用、后排坐着很舒服、不憋屈。
配置：这个我想不用多说什么，大家想法都是一样的吧，有涡轮，四轮全独立，四窗一键开闭带防夹，黑红内饰真皮座椅，整体性隔音性很高的底盘………… 太多了，不然我也找不到我加运费500块提车的理由，对吗。
动力：动力方面我觉得小五的表现也就一般（还处于磨合期时）高速保持110左右转速不超3000行车很平稳，5月1日去了趟北海回来的时候车子已经跑了3600公里了，所以保持在120~130之间没有任何方向盘抖动和车身不稳的感觉，高速最快开到150过且加油还有加速感但为了家人及自己的安全还是把车速降了下来，国道线上开空调跑超车时很明显有动力输出缓慢的感觉，所以得提前加速但是1.5T的动力加之1.3吨的车身就不奇怪了，相信大家也都明白这个道理，总的来说我对小五的动力还是比较满意，不满意的是1挡起步感觉还是无力。
操控：
一档和倒挡不好挂，倒挡容易打齿轮，有时很难挂进去。离合的半联动点很满掌握，起步、爬坡容易熄火。方向偏沉不过驾驶感非常好，力气小的人低转速转弯就会感觉有点累，开高速十分的舒服轻松，方向有点跑偏。还有就是油门有点偏轻，有时容易踩多造成大油门很尴尬。悬架偏硬，舒适度一般。
油耗：油耗是车主和准车主所关心的问题，我的车从买车我都没怎么去算（因为比较麻烦）反正每次加满都300元，刚买车时一箱油能跑570公里左右（我开车属于小暴力）1000公里后一箱能跑600多随后就能跑700多（乡镇-高速-市区）我工作的特殊原因我总是这样反复的跑着，每个人的驾车习惯不同道路也不同所以大家不要太认真（油耗仅供参考）个人认为我的车油耗不高在我的接受范围内，毕竟是1.5T的发动机加之接近1.3吨的车子重量。
舒适：舒适性吧其实我觉得还可以，为什么这么说呢，以前的老车是QQ，开车在路上到处都有响声，减震又硬，虽然两个车没有可比性，但是我觉得C50的舒适性还是可以的，就是坐在后排的人坐在烂路上有点跌，但是综合起来还是不错的，毕竟全车都是独立悬挂，偏向一点运动性，所以舒适性就有点欠佳了。
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购买时间2013年07月
购买地点贵州 黔东南
裸车价格9.33万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：配置丰富实用
缺点：油箱盖，之前在论坛上听说，油箱盖关键时候弹不出来，我的车子到没有出现这个问题，不过在快1万公里时，又一次加油，把盖子连线给弄断了，很不应该啊 ，关键时候掉链子，真的让我很没面子，怎么说也是新车啊，加油的姑娘还不停地给我道歉，本人想的开，其实也不是什么大问题，不影响使用
外观：c50外观我觉得不用我说大家买这车首先都是冲着外观去的，这个毋庸置疑。
内饰：上面也有说到这点，但小补充一点。 内饰的做工和材料我已经满意了，我就是希望我用久了以后不要老出现异响，这是我对C50的一个期望。
空间：：空间大，后排平整，坐着很舒服，后备箱的空间也很宽敞。动力：1.5T涡轮增压，小5的动力着实很满意，平常超车并道什么的很轻松。都说小5的1.5T可以相当于一般车的2.0L发动机，前提是你要舍得给油，要不一档起步是有点肉。
配置：这个我想不用多说什么，大家想法都是一样的吧，有涡轮，四轮全独立，四窗一键开闭带防夹，黑红内饰真皮座椅，整体性隔音性很高的底盘………… 太多了，不然我也找不到我加运费500块提车的理由，对吗。
动力：动力方面我觉得小五的表现也就一般（还处于磨合期时）高速保持110左右转速不超3000行车很平稳，5月1日去了趟北海回来的时候车子已经跑了3600公里了，所以保持在120~130之间没有任何方向盘抖动和车身不稳的感觉，高速最快开到150过且加油还有加速感但为了家人及自己的安全还是把车速降了下来，国道线上开空调跑超车时很明显有动力输出缓慢的感觉，所以得提前加速但是1.5T的动力加之1.3吨的车身就不奇怪了，相信大家也都明白这个道理，总的来说我对小五的动力还是比较满意，不满意的是1挡起步感觉还是无力。
操控：
刚才就说了，最满意就是操控，不管是过弯还是急加速，都很得心应手，小巧的方向盘，助力较沉，但给人以安全感
油耗：油耗是车主和准车主所关心的问题，我的车从买车我都没怎么去算（因为比较麻烦）反正每次加满都300元，刚买车时一箱油能跑570公里左右（我开车属于小暴力）1000公里后一箱能跑600多随后就能跑700多（乡镇-高速-市区）我工作的特殊原因我总是这样反复的跑着，每个人的驾车习惯不同道路也不同所以大家不要太认真（油耗仅供参考）个人认为我的车油耗不高在我的接受范围内，毕竟是1.5T的发动机加之接近1.3吨的车子重量。
舒适：至于舒适性我觉得蛮不错的，首先座椅的包裹感、腰部支撑我都觉得很实用，对于我这种开车时间比较长的人来说简直是福音，小五的悬挂调校偏软（也就是偏舒适性）坐后排走路况比较差的路时颠簸感都不是太明显，6个音响对于爱听歌的我来说也是福音立体感特别强（谁用谁知道啊）。
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购买时间2013年07月
购买地点广东 深圳
裸车价格9.40万元
平均油耗8.3L/100km
行驶里程6300公里
综合评分
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优点：外观霸道 不好意思 我是外观控 油耗相当满意 第一箱油加满跳枪再加满 35.5升93号汽油 285元 跑了538公里 没有开空调 市郊路况 百公里油耗6.59升 第二箱油开空调 6.98升 现在第三箱油 还没用完呢 无法算出来 总体来说油耗相当满意
缺点：车辆密封性比较差。
外观：c50外观我觉得不用我说大家买这车首先都是冲着外观去的，这个毋庸置疑。
内饰：买小五也是因为它的黑色内饰深深的吸引了我跟媳妇，不知道为什么第一次看见小五内饰我就觉得高大上，包括它的钢琴烤漆中控台面板、行车电脑、胎压监测、数字码表等等。
空间：空间尚可 腿部空间很短 本人175只有一拳的空间
配置：这个我想不用多说什么，大家想法都是一样的吧，有涡轮，四轮全独立，四窗一键开闭带防夹，黑红内饰真皮座椅，整体性隔音性很高的底盘………… 太多了，不然我也找不到我加运费500块提车的理由，对吗。
动力：它1.5T发动机虽然参数一般，但驱动小5也算够用了，感觉小5的涡轮在1750转左右开始发力，所以2000转以上换档、维持1500转以上的转速是小5动力最基本的保证，2000转最大扭矩之后日常超车还是很果断的。二档的齿合比是个小问题，我不常大轰油门，走市区时常常会陷入一档娘炮二档扯蛋的尴尬境地……低扭的乏力也让大坡道起步半离合轰油门成了为必练技能！我换档时机都在2000转以上，基本20km以上上2档，40km以上上3档，60km以上上4档，90km以上上5档，上坡或急加速时再稍推迟换档，下坡反之。
操控：
方向精准，小方向盘指向比较准确。试驾的时候觉得方向盘小，而且很重。单手打方向比较费劲，不过现在越来越觉得小方向盘更舒服，更容易操作。刹车很灵敏，有两次急刹车距离都很短，小五都停住了，避免追尾，非常给力，定速巡航试过一次，跑高速很实用，以后会经常用到。
油耗：油耗是车主和准车主所关心的问题，我的车从买车我都没怎么去算（因为比较麻烦）反正每次加满都300元，刚买车时一箱油能跑570公里左右（我开车属于小暴力）1000公里后一箱能跑600多随后就能跑700多（乡镇-高速-市区）我工作的特殊原因我总是这样反复的跑着，每个人的驾车习惯不同道路也不同所以大家不要太认真（油耗仅供参考）个人认为我的车油耗不高在我的接受范围内，毕竟是1.5T的发动机加之接近1.3吨的车子重量。
舒适：至于舒适性我觉得蛮不错的，首先座椅的包裹感、腰部支撑我都觉得很实用，对于我这种开车时间比较长的人来说简直是福音，小五的悬挂调校偏软（也就是偏舒适性）坐后排走路况比较差的路时颠簸感都不是太明显，6个音响对于爱听歌的我来说也是福音立体感特别强（谁用谁知道啊）。
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购买时间2014年04月
购买地点贵州 贵阳
裸车价格9.48万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：对于这一款车我觉得最满意的就是内饰，真皮座椅，钢琴烤漆的中控，扶手箱也恰到好处。有保温的作用，后排空间绝对够用，跑长途后排也不会很累。130+速度最省油140+就不行了。
缺点：提车这一周里也没发什么什么吧，如果硬要说的话，我觉得应该是刹车，那刹车时的丝丝声，希望以后会消失吧，刹车的前段太软了点，再多踩点就多了，还没有适应吧。别的还没有发现。希望以后也不会发现吧。
外观：这是我上面已经说到的内容，就不用再赘述了。
内饰：买小五也是因为它的黑色内饰深深的吸引了我跟媳妇，不知道为什么第一次看见小五内饰我就觉得高大上，包括它的钢琴烤漆中控台面板、行车电脑、胎压监测、数字码表等等。
空间：这个级别里边空间算是很不错的了，轴距2700，后排中间竟然是平的，没有隆起，腿部空间完全够了，后备箱相当大，支持后排座椅放倒，这也是家用车该有的配置
配置：这个我想不用多说什么，大家想法都是一样的吧，有涡轮，四轮全独立，四窗一键开闭带防夹，黑红内饰真皮座椅，整体性隔音性很高的底盘………… 太多了，不然我也找不到我加运费500块提车的理由，对吗。
动力：动力可能是大家比较在意的问题，我加的是97号油，低扭那是抬离合就走，不给油也刷刷滴，到了1700的样子感觉发动机仓有点微微的涡轮声，这个声音在2000转时加大，而且动力也在这个时侯有个高潮，会有小小的推背感，但不会很明显，这种涡轮声加小推背的感觉，让我觉得很兴奋，但我不是开快车的人，所以大家放心，呵。 好多贴子说到C50的低扭不足，对这个问题我是这么理解的，你已经适应了涡轮介入后的感觉了。
操控：
关于小五的操控性个人觉得蛮不错的，没买小五之前开过的车比较多且比较杂就拿价位相差不大的polo来说，大众polo指向性是比较精准的，可以说传出来的版本是指哪打哪虽然这有部分夸张的成分但是我觉得小五跟polo真的有一比，小五换挡也比较轻松暂时没有出现网友说的1进2不顺的情况，倒档打齿轮我也有过一次是因为离合没有踩到底，小五的刹车确实有点软了，但是我直接无视因为我目前已经习惯了，反而觉得它就不是问题了。
油耗：新车油耗，准确说来还没有什么参考意义，我第一箱油的情况是290块钱，走了快500公里吧，这样看来，油耗不高的。只是以前开习惯了摩托，现在突然一次性要加那么多的油，有肉痛的感觉。
舒适：至于舒适性我觉得蛮不错的，首先座椅的包裹感、腰部支撑我都觉得很实用，对于我这种开车时间比较长的人来说简直是福音，小五的悬挂调校偏软（也就是偏舒适性）坐后排走路况比较差的路时颠簸感都不是太明显，6个音响对于爱听歌的我来说也是福音立体感特别强（谁用谁知道啊）。
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购买时间2014年02月
购买地点北京市 北京
裸车价格9.03万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程8300公里
综合评分
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优点：用车两个多月了，各方面都还满意。
缺点：减震的调教比较硬，过坑的时候车身摆动幅度很大，真皮座椅导致车内异味浓郁，开窗通风很多天都散不掉，座椅偏硬。中控台偶尔会有异响，车门感觉也比较难关，太用力了心疼车，不用力的话又关不上，特别是副驾驶的门，不知道是不是特例。还有一点，就是没有自动档！
外观：c50外观我觉得不用我说大家买这车首先都是冲着外观去的，这个毋庸置疑。
内饰：上面也有说到这点，但小补充一点。 内饰的做工和材料我已经满意了，我就是希望我用久了以后不要老出现异响，这是我对C50的一个期望。
空间：宽敞,后排中间地板没有凸起，所以后排三人完全没有问题中间的乘客没有不适。
配置：从小五性价比来说我是比较能接受的毕竟配置摆在那里的，当然很多朋友也会说比亚迪配置也很高，这点也是毋庸置疑的，就看个人的喜好吧，比亚迪速锐感觉没c50大气，G6又显得比较商务性（纯属个人喜好问题，不是吐槽比亚迪不好，请勿喷）
动力：不开空调，动力杠杠的，只要转速达到1800转以上，动力是随叫随到，如果开了空调，动力会偏弱一点，但是基本上没有太大影响，要动力还是要舍得给油，同样达到1800转以上，动力还是说来就来的，特别3档以上，提速很迅速。
操控：
操控还行，对于这个价位的车，已经不错了。各个部位的设计，都很合理，很方便控制、操作！
油耗：不高不低，现在油价6.48，我加200块钱油能跑400公里多点，前段时间去了趟苏州南京，来回2700公里，我加了1300的油，高速占2000公里，其他都是城市和市郊，综合油耗维持7.4左右，感觉高速应该能有7.1或者7.2，市区要8以上，我开车中规中矩，不是特别温柔的去省油，但也不是激进派，1.5T这个油耗属正常水平，没有大众的1.4T省，和1.6的差不多一个水平，但动力比1.6好多了，
舒适：真皮座椅偏硬，质量不错，电加热效果很快，1分钟感觉到热，红色缝线很骚情，可惜头枕的接触面也不是真皮。安全配置尚未有机会体验，只是必须备着，希望不用去体会，ESC+6气囊让人心里踏实很多。科技配置都还不错，相比十几W档次的车该有的都有了，无钥匙进入和启动电动折叠后视镜很方便很风骚。音响确实普通了点，但以我的耳朵也没渣到无法听，就普通电脑音箱的效果吧，低音还行，中高音不通透有些混，不过我听的最高也就320K的MP3。灯光亮度效果一般，但我目前基本够用，夜车开的也少，以后再考虑改音响和灯光。导航信号不错，贴膜后最高也能搜到9颗星，自己刷了坛友提供的善领加凯立德，改了com2、38400波特率、虚拟端口9，使用正常。定速巡航很好用，高速好伙伴，时速100五档2500转，安逸。
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购买时间2013年09月
购买地点北京市 北京
裸车价格9.18万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程14900公里
综合评分
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优点：外观比较满意，比同价位的车看大气，无钥匙方便，
缺点：一档起步肉，比如说你在堵车的情况下挂上一档抬离合不加油会出现憋死现象。跑高速120+时候那噪音受不了，发动机，胎噪，风燥，受不了。避震太硬。
外观：c50外观我觉得不用我说大家买这车首先都是冲着外观去的，这个毋庸置疑。
内饰：买小五也是因为它的黑色内饰深深的吸引了我跟媳妇，不知道为什么第一次看见小五内饰我就觉得高大上，包括它的钢琴烤漆中控台面板、行车电脑、胎压监测、数字码表等等。
空间：2700的轴距，乘坐空间够大，本人身高1.83m，前排没有局促的感觉，后排坐四个人完全没有问题，后排地面平坦值得称赞。后备箱空间也很大，自驾游可以放好多东西了。只是高度有点低，不够放太高的东西。
配置：这个我想不用多说什么，大家想法都是一样的吧，有涡轮，四轮全独立，四窗一键开闭带防夹，黑红内饰真皮座椅，整体性隔音性很高的底盘………… 太多了，不然我也找不到我加运费500块提车的理由，对吗。
动力：动力方面我觉得小五的表现也就一般（还处于磨合期时）高速保持110左右转速不超3000行车很平稳，5月1日去了趟北海回来的时候车子已经跑了3600公里了，所以保持在120~130之间没有任何方向盘抖动和车身不稳的感觉，高速最快开到150过且加油还有加速感但为了家人及自己的安全还是把车速降了下来，国道线上开空调跑超车时很明显有动力输出缓慢的感觉，所以得提前加速但是1.5T的动力加之1.3吨的车身就不奇怪了，相信大家也都明白这个道理，总的来说我对小五的动力还是比较满意，不满意的是1挡起步感觉还是无力。
操控：
操控方面吐槽一下方向盘，有点硬，我一个大老爷们，感觉有点吃劲。目前论坛里经常说的一、三、倒档不好挂的问题，我还没有出现，不知以后会不会遇到，在这先祈祷一下吧！
油耗：油耗是车主和准车主所关心的问题，我的车从买车我都没怎么去算（因为比较麻烦）反正每次加满都300元，刚买车时一箱油能跑570公里左右（我开车属于小暴力）1000公里后一箱能跑600多随后就能跑700多（乡镇-高速-市区）我工作的特殊原因我总是这样反复的跑着，每个人的驾车习惯不同道路也不同所以大家不要太认真（油耗仅供参考）个人认为我的车油耗不高在我的接受范围内，毕竟是1.5T的发动机加之接近1.3吨的车子重量。
舒适：至于舒适性我觉得蛮不错的，首先座椅的包裹感、腰部支撑我都觉得很实用，对于我这种开车时间比较长的人来说简直是福音，小五的悬挂调校偏软（也就是偏舒适性）坐后排走路况比较差的路时颠簸感都不是太明显，6个音响对于爱听歌的我来说也是福音立体感特别强（谁用谁知道啊）。
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