长城C50
2013款 1.5T 手动尊贵型

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购买时间2013年09月
购买地点江苏 南京
裸车价格9.10万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:作为紧凑型10万元左右的国产车,长城腾翼系列里面的佼佼者C50,1.5T的涡轮动力显然是最吸引我的地方,爱不释手。
缺点:油箱盖,之前在论坛上听说,油箱盖关键时候弹不出来,我的车子到没有出现这个问题,不过在快1万公里时,又一次加油,把盖子连线给弄断了,很不应该啊 ,关键时候掉链子,真的让我很没面子,怎么说也是新车啊,加油的姑娘还不停地给我道歉,本人想的开,其实也不是什么大问题,不影响使用
外观:c50外观我觉得不用我说大家买这车首先都是冲着外观去的,这个毋庸置疑。
内饰:上面也有说到这点,但小补充一点。 内饰的做工和材料我已经满意了,我就是希望我用久了以后不要老出现异响,这是我对C50的一个期望。
空间:空间还行,我本人身高187cm,体重180斤,左右宽度足够了,就是头顶基本上没有富余了,带了个天窗,头顶占了不少地方,就一次拉过五个人,两个胖太太每人180至190斤(其中一个是我老妈,另一个是我姨),两个小伙子我身高187cm体重180斤,表弟身高192cm体重150斤,还有我外甥小孩,空间正好,我估计还能装下一个大人。
配置:从小五性价比来说我是比较能接受的毕竟配置摆在那里的,当然很多朋友也会说比亚迪配置也很高,这点也是毋庸置疑的,就看个人的喜好吧,比亚迪速锐感觉没c50大气,G6又显得比较商务性(纯属个人喜好问题,不是吐槽比亚迪不好,请勿喷)
动力:1.5T发动机动力不错,1档2档有点肉,这个应该是和变速箱匹配的问题。高档时的动力充沛,涡轮大概1800转时介入,之后动力源源不断,有明显推背感。由于新手新车,还没上过100km/h,准备首保之后拉下高速,好好感受下这款发动机的动力。
操控: 倒档确实容易打齿,离合稍不踩到底就打,有时还很难挂进去,先挂入其它档再挂会好一些,倒档毕竟用的频率少,还算能接受,其它档位虽谈不上顺溜,但入档还是比较清晰的。方向盘因为是液压助力和方向盘尺寸较小的原因,是重了点,开高速很舒服,慢速打方向女孩子要受累了。离合力度不错,离合点新手还需适应,刹车力度线性沉稳,油门个人觉着偏轻了点,新手易踩多。可能部分得益于长轴距,底盘沉稳,悬挂硬朗,舒适性普通但也不是我的追求,国省道50—70过弯比较有信心。
油耗:不高不低,现在油价6.48,我加200块钱油能跑400公里多点,前段时间去了趟苏州南京,来回2700公里,我加了1300的油,高速占2000公里,其他都是城市和市郊,综合油耗维持7.4左右,感觉高速应该能有7.1或者7.2,市区要8以上,我开车中规中矩,不是特别温柔的去省油,但也不是激进派,1.5T这个油耗属正常水平,没有大众的1.4T省,和1.6的差不多一个水平,但动力比1.6好多了,
舒适:舒适性可能好多方面来说。 外观和内饰给我一种内心愉悦的感觉,无钥匙进入和启动真的是一种非常方便的设置,动力也给我很强的信心,真皮座椅和良好人体工学设计也给我很舒适的感觉,冬天的时候用座椅加热应该也是件很舒适的事。 最主要的,肯定要说底盘,我开过这个级别的不少车,我最喜欢的是C50的底盘,底盘整体性很好,隔音也做得很出色,过砍很干脆,不会有太多多余的动作,在市区开起来,载着同事朋友都感觉很有面子,不会像板车一样廉价,这个对比只是同级对比,请大家不要误以为是和高级别的车的比较。 说舒适性,这车从外到内都让我很满意。
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