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长城C50 2014款 升级版 1.5T 手动时尚型
车主平均油耗：8.0L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： --
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购买时间2014年11月
购买地点河北 邢台
裸车价格8.28万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程5785公里
综合评分
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优点：外观内饰，绝对人见人爱。黑色恩外观，绝对高端大气上档次，带透镜的前大灯，led日间行车灯。画龙点睛的镀铬亮条。内饰全黑的。红色缝线，富有年轻气息。真皮方向盘套，握着就是舒服。真皮座椅。高大上的中控台。这些都是我的最爱。还有无钥匙进入，一键启动，对于我这种村里出来恩90后，绝对的装逼利器。倒车影响，帮了我这个新手很大忙。车门上的亮条，起到了画龙点睛的作用，显得车身更加的大气，漂亮。让人越看越喜欢。带透镜的前大灯，又给车辆增加了一点时尚，高端。的感觉。
缺点：真没什么不满意的。无非就是一些小打小闹小毛病。可有可无。就是喇叭按的得用力。车门有时候不太好关，可能是我不舍得用力的原因。其他就没什么了。开了几天公司里的现代。听惯了那辆车上的音响，再听小五的，总感觉缺点什么味道。觉得低音下潜不够深。上周末又加了个低音炮，后座听着还行。前边就差点，打算有空了再做下隔音。把前门的两个喇叭换成低音喇叭。具体怎么装低音炮，后期会发找详细的帖子。谢谢。
外观：在论坛看到一哥们ps弄的奥迪标，现在还历历在目，记忆犹新。稳重，大气。看着不那么张扬。led日间行车灯，对安全行车是有帮助的。给人的感觉特别好，俩字，省电
内饰：大爱啊。各种褚物空间应有尽有。全黑是我的最低要求，更别说配上一键启动，真皮座椅。还有那数字仪表，完美的中控，应用合理的仿桃木装饰，使得中控看上去不是那么的单调，不是那么的压抑，让人看上去更加的豪华。高端。大家认为我还会去看其他的车吗
空间：2700的轴距不是盖的。跑长途，5个人。将近7个小时，没有喊累的。车上的储物空间确实够用，该有的都有了。不会像个别车一样，上车连个放手机的地方都没有。这是我绝对不能接受的。我很满意。后备箱确实够深。后座还可以放平，偶尔的拉个什么大东西。绝对没问题。前扶手可以往前拉点，座椅调的比较靠前的。可以把扶手上面那往前拉点。后面也有扶手，如果坐四个人，正好。后面扶手那里还可以放手机，或者放水杯，真的很不错。长城现在为用户考虑的挺周到的。希望可以继续努力。加油。所以，空间必须得满分
配置：这车是哥们啃老加贷款买的。所以性价比这方面就不多说了。这车性价比最高的是精英。因为资金问题，没能得到。但是我没有遗憾。8万多的车，该有的功能都有了，无钥匙进入，一键启动，这可全是装逼专用啊。前大灯的两个透镜，大家不觉得用的狠棒吗。还是如此的高端大气。稳重。
动力：1·5t的发动机。只要肯给油。绝对杠杠的。过了2000转。你会身不由己的一乐。这车脾气上来了。过了3000转，绝对有惊喜给你。那就是更来劲了。从过了2000转，你就可以感觉有源源不断的动力再满足你加快速度的欲望，不会像自然吸气的车，想提速最少也得拉到3000转以上。这就是涡轮增压的优势，相对而言。我更喜欢涡轮介入之后的那种感觉。让我超车更有信心，更加的得心应手。非常的棒。我就特喜欢这种感觉。这车动力绝对够用，想超车，直接一脚油下去，你绝对不会担心动力跟不上，提速肉。定速巡航，神器。省油省心。跑高速一点也不累
操控：
操控挺不错，地盘稳。方向准。指哪打哪。挂档顺溜。过弯侧倾不厉害，减震支撑到位。离合抬一点就有，堵车的时候也不会太累。油门响应灵敏。刹车力度适中。高速跑快了也不感觉飘。
油耗：油耗这方面我没有细算过。我认为如果买了车还去因为油钱去斤斤计较。舍不得给油门，那么这车开的就没意思了。百公里大概在8个油左右，高速更省，没出磨合期的时候不到500公里加了200块钱。大家自己算吧。估计过了磨合期会更省油，再说了，现在油价也不太贵，没必要为两毛钱有钱而舍不得给油，那是会形成积炭的，到时候省的这点有钱，还不够修车得呢。得不偿失。到时候后悔都已经晚了
舒适：这车真的挺不错。真皮座椅，我得最爱。多功能方向盘，蓝牙电话，对安全行车真得很有帮助，大家再也不用担心开车得时候因为换个歌曲或者频道而担心了，更不用担心因为打电话而被拍到得违章了。，拐弯的时候侧倾也不厉害，挺好。最起码，我开车回家跑长途，最长开了七个小时，没感觉哪里不舒服。没感觉太累。方向盘力度正好。有定速巡航。主驾驶位还可以调高低。
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购买时间2014年01月
购买地点山东 威海
裸车价格8.58万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程21534公里
综合评分
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优点：车身真不错，4700长的车身+2700的轴距！高大尚。2、内饰、中控都不错，很喜欢黑色内饰、中控的木纹装饰面板。3、科技感十足，遥控钥匙前进入，绝对是装B利器！最满意的还是小５的外观和内饰，中控位置的设计感觉很好。高端、大气、上档次，在同等价位的车里面我是最喜欢的啦！
缺点：底盘实在是低啊！ 在市里跑还行，每次回老家都得小心翼翼的。就这样还拖了两次，唉！！！（新手，对路面的观察能力也有点欠缺哈！
外观：除了前脸，其他都好 尤其是车尾最好看，线条很美，年轻、阳光，非常棒，不仔细看车标，谁能想到这是个10万以下的车啊，感觉前半部分偏长。车体偏方，大气 上档次 本人喜欢白色 各有所好 呵呵。
内饰：还算比较满意，个人非常喜欢中控 导航和倒车影像很实用，导航大屏真的够爽，在这个价位里，我感觉长城的内饰相当的可以了！！内饰用料各种软材质，非常舒服。这个价位想都不敢想。
空间：空间绝对够用家庭用车，我家没有什么太高的个子，我175前后排，坐在任何地方都无压力，对于我个子不高的人来说，空间是足够的，后备箱也很大，后排坐骑可以全排放倒，拉货可以说是扛扛的！以后放行李就不怕不够放了。空间没的说非常棒，宽宽敞敞的舒服，尤其是后面坐3个人不不会很挤。空间够用 后排很舒服三个人坐在后面没压力而且地板是平的 就是14款的 方向盘很难找到合适的位置 位置合适了 码表被挡住了 可能是本人身高的问题1.75米。
配置：性价比在10万左右算是很高的了,同档合资车相比性价比很高,性价比中上等，应该多注意安全方面的配置啊！
动力：动力 绝对够用 开着空调 只要涡轮接入 动力绝对不弱 直接秒了 小排量开空调没力的问题，动力够用尤其四档超车我感觉比5档强劲，就是有时候怠速不稳，想减速时没收油都收不回来自己确往前跑，一档起步稍慢，得加油。跑起来之后 动力不断。而且涡轮介入后超车无压力。很轻松，转速达到后和换了辆车一样。感觉超爽。涡轮很给力，介入之后无限动力，最大相当于2.0的 没介入之前足够家用，40到50公里的时速基础上想超个车或者想提速轻点下油门马上给你推背感，但是如果在4档，40左右的时速在想提速，你会发现油门响应不那么给力，转速表懒洋洋的爬上来，总之一句话这车只要转速2000，动力源源不断。
操控：
方向盘很精准，机械助力开起来很有感觉，电子助力的没开过，没法做出对比，指向非常精准，4轮独立悬挂，过弯并道啥的也很有信心，操控方面感觉还是蛮得心应手的，唯一给人不舒服的地方就是前脸有点长呢！哈哈！！！！
油耗：油耗个人觉得 关键是个人，第一辆因为是新手开出了9-10个 现在基本上是7-8个油 都是上下班比较堵的情况 目还没有上过高速。
舒适：总体还可以，就是后排顶部在高个几公分就好了/前排空间很大，坐着超级舒坦，而且开车久了也不是很累。后备箱空间也很大，装上几个行李箱不是问题，视野非常开阔，坐着非常舒服。目前市区开着很好..舒适性很好 没有真正跑过长途 等待跑长途验证 ，因人而异，有人喜欢底盘硬，有人喜欢弹簧软。本人对它很满意。
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购买时间2014年07月
购买地点河北 保定
裸车价格7.80万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程19716公里
综合评分
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优点：外观和内饰的设计非常靓丽惊艳，前脸近距离看很大气；内饰非常漂亮，中控7寸大屏、再加上木纹装饰板的设计豪华感油然而生。
缺点：后排纵向空间比较小，坐在后排腿部空间稍显局促，跷二郎腿是甭想了，我想或许是大部分空间都让仪表台占据了吧。但后排纯平地板乘坐非常
外观：当时选择升级版的原因就是看中了他的外观，宽大的中网和鹰翼式的大灯设计很大气，个人不太喜欢鲶鱼嘴，这个完全因人而异！前大灯带透镜，开远光时近光灯也是打开的状态，下面还有两个大雾灯，晚上开车感觉还不错，没有必要再去改灯了。后小灯有点奥迪的感觉，尤其是刹车灯非常给力，两边加中间高位刹车灯一共三个横条，点亮效果杠杠的。后视镜下面的镭射灯太完美了，个人感觉比哈弗的灯还好看，装X神器呀！
内饰：仪表台很宽大，这是长城的一贯设计风格，不像某些轿车似的，仪表台窄的跟面包车没什么区别。内饰设计在国产轿车中可以说算是佼佼者了，尤其是中控的设计非常靓丽，而且符合人机工程学，这个必须要点赞。中控面板钢琴烤漆容易刮花，建议有强迫症的车友改装贴纸，目前我也正在考虑颜色和花型，如果有改装好的车友请分享一下您的个人经验，非常感谢。另外四门带有氛围灯，只是点亮效果比较差，不仔细看是看不到的，这点要差评，还瞎了这个配置。档杆前面设计有放手机钱包的位置，而且还带有防滑垫，这点必须要点赞！
空间：主驾驶空间还不错，我身高一米八体重一百八的个头坐进去完全没有不舒服的感觉，但是副驾和后排纵向空间就比较小了，只能说够用！横向空间还是非常充裕的，前天试了一下，后排愣是坐进去4个大人1个孩子，很不错，但请大家不要超载噢。
配置：综合来讲，这款车的性价比还不错，大灯延时关闭、无钥匙进入+启动系统、倒车影像+雷达、定速巡航、音量随速调节、多功能方向盘、17寸大轮毂等等，这些配置应有尽有，虽然说价格稍微贵那么一点，但是车品质还是很不错的。
动力：起步时动力稍弱，不过在半离合加油时还是很有劲儿的；涡轮介入之后动力更是杠杠的，稍稍会感觉到有推背感；尤其是挂3档超车，非常轻松，涡轮增压真不是盖的，对于家用来讲已经很满足了！长城的1.5T发动机问世很早，当时国产的增压发动机还寥寥无几，而且长城的1.5发动机搭载的车型也非常多，虽然账面数据稍逊，但发动机的质量还是非常稳定可靠的。
操控：
方向盘有些重，没有C30转向轻，对于女性来讲可能要费些力了，长时间跑市区比较累，本人基本上有一半是跑高速，还是非常轻便的，高速跑到150Km/h也没有轻飘的感觉。前后独立悬架调教的非常好，软硬适中，完全能够掌握。
油耗：目前综合油耗基本维持在7个半左右，据说C30还得7个油呢，这样的油耗对于这么重的车来讲，我已经很满意了。不过我发现高速跑100和跑120油耗差的比较多，而且从本人的亲自测试来看，这车跑七八十是最省油的。
舒适：座椅的包裹性非常好，而且填充物比较柔软，再加上前麦弗逊+后双横臂的独立悬架设计，整车舒适性非常不错，至少过减速带没有咯噔的声音，也不用刻意去减速，稍丢油门即可，非常满意。
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购买时间2015年01月
购买地点山东 淄博
裸车价格8.40万元
平均油耗9.7L/100km
行驶里程1100公里
综合评分
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优点：最满意外形跟内饰，外形沉稳大气，尤其是白色，更显得有气派，不管是前脸的霸气，还是尾部的低调，以及侧面流畅的线条，365度无死角，各个方位看都没有什么瑕疵，非常耐看，自主品牌能做到这一点真的不容易。内饰有一点大众的风格，非常的简洁，实用，坐进去后给人一种非常舒服的感觉，特别是木纹装饰，采用很时尚的颜色与纹理，在整车内饰中起到画龙点睛的作用，非常不错！
缺点：变速箱齿比一档与二档间个人认为设计的不是很合理，一档齿比过于紧密，二档则过于稀疏，这样的话一档与二档之间的过度不是那么的平顺和自然，而是显得稍许突兀，正常情况下一档换二档好比是人迈两阶台阶的距离，而50一档换二档相当与人迈三阶台阶的距离，步子迈大了，会扯到蛋。实际中的表现就是上陡坡一档就算转速升到2500转，速度还是不紧不慢提不上来，这时如果换到二档，动力损失会相当的明显，这时需要深踩油门，待1-2秒后速度提上来，动力才会源源不断的涌上来；还有一点就是低速情况下，因为齿比设计问题，档位间的切换顿挫感相比于那些成熟的车型会稍微强了那么一点，但完全在可以接受的范围内。
外观：13年车展刚亮相我就被外观给俘获了，别的不敢说，外观在同价位的车型中我觉得是最好看的，没有之一。
内饰：做工用料非常厚道，不论是按键跟旋钮的质感还是木纹材质处处显得厂商的用心，但是装配工艺我还是能看到一些需要改进的地方。
空间：2700mm的轴距没有得到很好的体现，前面中控部分占据了太多的空间，再加上是独立悬架，只能说空间中规中矩，后排腿部空间甚至比不上同门师兄C30，横向空间后排做三个成年男人没有任何问题（只要不是太胖），每个人对空间的要求标准不一，我个人对50的空间可以接受，但没有惊喜。
配置：不论是外形、内饰的做工、配置还是整体的行车质感，绝对是对的起它本身的价格的。
动力：涡轮在1800转左右就能介入，介入后感觉动力提升比较线性，2000转后会有源源不绝的动力输出，只要你舍得给油，超车什么的不在话下，50好像不太适合上陡坡，走山路什么的，低速扭矩真的很差劲，再加上变速箱齿比问题，真是雪上加霜，最好的解决办法就是，深踩油门，俗话说没有肉车只有肉人。
操控：
方向指向挺精准的，也没有什么虚位，就是液压主力方向盘比较沉，女生的话需要多加适应。底盘调校偏向于运动，减震比较硬，路感很清晰的同时牺牲掉了一部分舒适性，像我这种温柔开车的人还是希望底盘能再软一点。
油耗：还没有过磨合期，大概是百公里9.7升，我们这边市里天天堵车再加上陡坡很多，我觉得还可以接受，希望过了磨合能降下点来。
舒适：座椅很宽大舒适，车里隔音也还可以，咱也不能拿50跟那些豪车比隔音，我觉得在同价位这种隔音水平真的不错了，异响问题也有，但也不怎么影响，时有时无的，无视它，但是后轮部位好像没做隔音，走一些不平的路会“咚咚“的响，还有油箱也没做防浪板，加满油会”咕咚咕咚“的，有点掉档次。
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购买时间2014年11月
购买地点河北 邢台
裸车价格8.30万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程4030公里
综合评分
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优点：最满意的就是外观和内饰了，我的是黑色的，绝对的高大上。高端 大气 上档次 。内饰是全黑色的，我的最爱。真皮座椅，真皮方向盘套，仿桃木装饰，倒车影像，倒车雷达。样样俱全。
缺点：真没什么不满意的地方，要是有也就是喇叭有点硬，得用手掌去拍。
外观：外观根本不用说，就是冲着外观去的。有点仿奥迪的意思，特别是有一次偶然在论坛看到有人发的图片把车标该为奥迪，那简直就是一个模子出来的。特别的黑色，绝对的高端大气上档次。配上这长城的大板牙车标。那就真的成就了这么一句话 高端大气上档次，低调奢华有内涵。
内饰：内饰真的是我的大爱。我买车的标准就是必须全黑内饰。必须真皮座椅。当看到c50后就爱上了它。那完美的中控台。绝对的漂亮。大气的导航。以及各种储物格。储物空间真的很实用。说实话，当我看了图片后真的中毒了。
空间：空间绝对够用。2700的轴距。不是瞎话。主驾驶位空间绝对够用。把座椅调合适了。后边空间也还够用。跑长途坐五个人绝对没问题。不会感觉到累。车上的各种储物空间，两侧车门就可以放好几瓶水。绝对不会像有些车那样上车找不到放手机的位置。
配置：我的是贷款买车，关于性价比这方面我就不多发表意见了，我认为自主品牌的车，长城我做看好。想要天窗就是精英版，要不就是舒适的，虽然我的是时尚的。但我认为时尚和舒适，我更偏向买舒适版的。时尚的配置有点鸡肋，相信买小五的都是家庭条件还行，都比较追求性价比。但是如果你是为了装比，又不想太贵，那就时尚版是最合适的，我买那会是舒适版刚出来，那会就知道时尚的是最低配。如果让我重新选择，我绝对选择舒适的。想知道为什么，那就别嫌烦，继续往下看。
动力：动力绝对够使。虽然比不上1.6的捷达，但是绝对比现代的1.6发动机牛逼。特别是2000转以后。提速杠杠的。当然到了3000转以后那就又是一个脾气了。绝对暴躁。我认为这车的动力对我来说绝对够用。跑高速更是省力。100以后超车非常给力。定速巡航真的没的说，高速神器，省油省力。真的很爽。
操控：
操控绝对没的说，独立悬挂不是盖的。方向盘更是指哪打哪。非常准确。档位也很顺畅。离合正好合适，堵车也不是太累。
油耗：从提车到现在目前跑了4000+公里了。从家到北京480公里，正好加到200调枪。跑市区也就8个油。目前还在磨合期，相信过了磨合期会更好。我对自主品牌还是很有信心的。
舒适：舒适性很棒。真皮座椅，真皮方向盘。坐姿很爽。，方向盘力度正好。开车跑长途也不累。大家坐了我的车，都说舒服。
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购买时间2015年02月
购买地点河南 濮阳
裸车价格8.30万元
平均油耗7.1L/100km
行驶里程8500公里
综合评分
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优点：内饰最有档次，外观大气，黑色内饰，配上红色缝线，显得很运动，仪表盘速度是数字显示的，底盘操控不错，方向盘液压助力喜欢，回馈力度不错，我的固特异轮胎，刹车不错，很线性，离合低，一抬就走，油门和离合的力度都不错，开着不累，
缺点：车头和老款的比，有时候觉得老款好看，有时候觉得14款好看，新款灯挺好看，车头显得扁，没老款的黑色进气格栅显得运动，车太长了，我对空间没啥要求，这车就是太长，另外，晚上车灯显得不亮，近光灯照的也太近了，远光灯照的太往上了，照那么高，
外观：车头为了显得大气，用的镀铬太多了，车头显得扁，车身是那种显得修长的，从后边看很漂亮，后侧面看像轿跑，灯具点亮效果不错，日行灯好看，不过我更喜欢日行灯跟大灯在一块那种，是那种灯带就更好了，还是喜欢更运动点的外观，这一款显得商务了，黑色的更显档次哦
内饰：内饰是最牛逼的，没的说，门板都是软材料舒服，买这车一部分原因就是喜欢黑色内饰，如果是米色的，我是绝对绝对不会买的，配上红色缝线，显得很运动，晚上仪表灯点亮显得很炫啊，深色的仿木看着很有档次，为啥有的车仿木弄的那么丑??，再看别的车，几十万的车也觉得没我家50好看啊，
空间：没啥要求，又不是大胖子，总说空间的那些人，是不是非得坐公交才觉得爽，中控台是有点长哈，空间也不错，紧凑型车当然就这样啦，非得跟不一个级别的车比，有意思嘛，
配置：八万你能买啥车，毫不犹豫的选择C50，外观内饰都满意，也不费油，操控不错，感觉很有档次，有人说这车贵，这个配置，这种价格的也就那几个主流国产，比亚迪速锐，长安逸动，奔腾B50，吉利帝豪，奇瑞艾瑞泽，还有荣威啊中华啊，有的外观不喜欢，有的牌子不喜欢，反正觉得长城做车厚道，所以就选择啦，其实喜欢经典科鲁兹的，不过价格超了，而且，它哪一点比得过C50呢？就一个雪佛兰牌子，拉到中国来造，跟国产的没啥大区别
动力：确实，低扭弱，转速上来才爽，一千七百多转，觉得比之前就有力多了，我觉得应该马力再调高点，最好过150马力吧，跑高速很爽哦
操控：
很爽，我跑过山路，再加上手动，反正爽，方向盘挺爽的，难道轻飘飘的电子助力好么，我觉得液压的重点好，真皮手感很赞，
油耗：150块钱油跑360公里，很满意，说这车费油的，不知道你们怎么开的，大概7个
舒适：没开过别的，静音有个毛用，我这人喜欢硬朗的感觉，我觉得底盘再硬朗点才好，??座椅挺软，就是腰部能支撑下就好了，反正很舒服啦，
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购买时间2015年02月
购买地点河南 开封
裸车价格8.48万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程8000公里
综合评分
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优点：那就是内饰，决定秒杀同价位的车型，内饰档次很高。全黑的内饰，看着很上档次，也很有动感。外观也不错，虽然感觉没老款的鲶鱼脸动感，但还可以啦。
缺点：底盘啊，家是农村的，烂路比较多，老是差底盘，有点心疼啊 。我5000公里时坏过一个喷玻璃水的电机，不知道是个体原因还是。。。感觉新车不应该这样啊
外观：大气，沉稳。大灯也很有精神，尾灯感觉跟大众的朗逸有点像。那次在厂门口保安问我这车要13万吧，当时我还楞了。也有人说看着像奥迪，我也没看出来啊。呵呵，总的来说外观很好看，如果能配上以前的鲶鱼嘴，会不会更动感呢。
内饰：最喜欢的地方了，现在快一年了，看着心里还是很高兴，全黑内饰，很上档次。绝对比那些同价位的国产车强，也不输那些合资车。仿桃木饰文自己感觉颜色深了点。内饰做工也不错，接缝也很均匀。
配置：感觉性价比挺高的，但不知道为什么国人不买账，或许是因为聚焦SUV吧。但我很喜欢，涡轮增压，还是独立悬挂。车身尺寸也不小。真搞不懂。
动力：1.5T的发动机，涡轮不介入动力确实不够用，但只要舍得给油，超过两千转，那就觉得杠杠的，超车什么的绝对不在话下。就像刚才还呼呼大睡，猛然一醒就往前跑。我跑高速比较多，一般都超2千转，油门轻轻一踩，就感觉不一样。虽然是手动，但也有定速巡航，绝对是跑高速利器啊，还省心。
操控：
说这个真不知道咋说，人生第一辆车，以前只开过五菱荣光。自己感觉还好吧，比那面包强一百强啊。但朋友说方向有点沉，指向行还不错。我是感觉不出来，就不乱讲啦。现在我的8000公里，感觉方向盘有点偏，有时间去4S让他们看看。
油耗：具体油耗多少我也不知道，现在的油也不是太贵。都是没油了就加。该怎么开就怎么开，该加油门就加油门。大概就是7到8个油。
舒适：舒适性不错，后排地板几乎纯平的，就是个子高点的会顶到车顶。而且后排坐三个人绝对松散，有时候还会挤4个（还好没被交警查到）前排感觉很好，座椅前后，高低都能调，自己开车从河南开到南京，就在服务区上个厕所，吃个饭，几乎都没休息，也没感觉到累。从南京到张家港中间都没停过。总体还不错，要是后排头部空间在哪大点就好了，减震感觉偏硬，过减速带和坑洼路非常明显。
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购买时间2015年02月
购买地点山东 威海
裸车价格8.18万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程10500公里
综合评分
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优点：提速表现良好，动力输出强劲
缺点：乘坐空间局促，储物空间狭小
外观：前脸比尾部难看
内饰：仪表板-有异响 仪表板-有间隙或无法密合 车门内饰板-有异响 车门内饰板-有间隙或无法密合 车顶内饰板-有异响 车顶内饰板-有间隙或无法密合 后备厢置物板或后备厢遮板-有异响 地毯-有间隙或无法密合 手套箱(副驾驶侧)-有异响 手套箱(副驾驶侧)-有间隙或无法密合 中控台-有异响 中控台-有间隙或无法密合 顶置控制台-有异响 杯架-有异响 遮阳板或化妆镜-有异响 内装材质易磨损
空间：乘坐空间局促，储物空间狭小
配置：性价比还可以
动力：提速表现良好，动力输出强劲
操控：
操控精准
油耗：油耗郊区行驶百公里8个左右（偶尔开空调）
舒适：驾驶舒适度还可以，后排空间较小
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购买时间2015年08月
购买地点浙江 温州
裸车价格7.88万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程154公里
综合评分
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优点：内饰中控特别漂亮，配置方面基本实用和常用的都差不多齐全了
缺点：不满意的地方也挺多啊，车门关闭的时候要使劲一些不然老是关不上，才几天这个问题已经经常体现出来了，还有发动机盖缝隙有那么点大。还有要是有自动档的话就好了
外观：前脸相对老款变的豪华大气了可是缺少了原来的那种个性犀利的感觉吧，
内饰：内饰中控大爱啊，完全掩盖了新款前脸改变后的缺点。可是前档那里还是硬塑料，如果换成仿皮质的那种软塑料的话就完美了。
空间：前排调好以后感觉后排还是有点仓促，因为我平时基本都是两个人所以感觉还算可以，如果经常满载或者后排经常有做两人以上的话我肯定再给他扣一分，应该是座椅比普通车感觉宽大一些和后备箱挺大的原因造成的吧，
配置：我买它就是因为50的性价比挺高啊，一键启动，定速巡航 导航 倒车雷达等等 1.5t的发动机虽不能说动力杠杠的可是不飙车家用也还是够用了的，为什么c50就是不出自动档呢，不然我觉得销量应该会相比现在好太多才是，
动力：因为现在刚提过来不久在磨合期还不敢地板油所以不能做太多的评价，不过从试驾和平时踩油门的反馈过来的蠢蠢欲动来讲还是很有期待值的。现在他还在半睡半醒当中，等过了磨合期以后我会好好刺激刺激他的。
操控：
转向和悬架还算中规中矩吧，只是档位有点硬的感觉没有我以前的起亚那种顺滑的感觉，所以什么吸入感什么的就不要想了。关于论坛说的一档和倒档难挂进去的问题我倒车的时候碰到过一次，不过我觉得我这次应该是我太温柔的去掰他的原因了，再多掰一段时间看看再下结论吧应该不是什么大问题。
油耗：现在一箱油都没开完不能给出精确的油耗所以我之前写的7.5大家随便大概参考一下就好，以后算出来了再追加。我起步的时候瞬间油耗会跳到1819吓死人，平时路上开的时候瞄一下的时候大部分时间在678差不多，如果最后算出来能控制在五毛左右一公里的话我就再追加把扣掉的这一分还给他
舒适：每个人有每个人的要求我个人来说还是过得去的，虽然隔音效果差一点吧不过毕竟价格摆在那里了总不能和豪车比吧。
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购买时间2014年10月
购买地点山西 太原
裸车价格7.50万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程5000公里
综合评分
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优点：外观，鲶鱼嘴识别度很高。外围的镀铬亮条将C50的品味提高了不止一点点。侧身线条清晰，说明车子的生产工艺达到相当成熟的水平，这些都为C50的整体相貌注入了强劲的竞争力，使得C50的外观会给人留下强烈的视觉冲击，让人能够在万千车型中牢牢的记住她，进而有想要了解她的欲望
缺点：车身漆和油耗最不满意。漆非常薄，蹭一下就会露出打底的黑色，白漆也没有采用珍珠金属漆，担心时间长了会不会风化掉；可能是我新手和经常走市区的缘故，油耗超出想象，8个多油，勉强接受
外观：绝对拉风
内饰：全黑内饰 中控，14款的中控比12 13款多了好多轮廓线，比较符合我的审美观，看上去档次上升了不少。。很是喜欢。
空间：前排空间给人的感觉很大，可能跟中控台的设计有关系，我个人开车技术还可以，不像新手是的把座椅往前拉的很多，我一般往后推，给人的感觉后排空间有点小，坐进去放上腿也就一圈多点点的空间吧，后备箱空间很大。
配置：有钱上精英，没钱上舒适，虽然这车在两年前性价比很高，近期同级别的逸动 帝豪 爱7，等车拉低了价格，性价比显得不是那么高了，我说的这几款车中只有爱7符合独立悬挂的要求，刚开始爱7走了一条不归路，上市时定价太高，吹嘘太厉害，要知道低调，轮胎被奇粉弄的乌烟瘴气的，最后没买他，后来知道降价已经为时已晚，奇瑞最大的失败是在营销上。。。前期定价太高，后期掉价太快，消费者有多少愿意买呢。。。
动力：1.5T不需要怀疑，2000转的速度应该能秒杀所有同价位。有些同学会反应起步比较肉，二档起步就更加明显，我觉得这得看开车的人是什么技术。
操控：
方向不是电子助力，开起来觉得有点硬，男人开没事，女人开的话，可能就得适应一段时间
油耗：跟预期效果差不多，多了那么一点点
舒适：舒适性还算不错的，独立悬挂是吸引我的地方之一，前排可能感受稍差点，后排感受肯能更直观点，就是长时间泡长途左手肘部放在拉门扶手上 感觉有点硬，右扶手时间长了也有点硬，其他感觉良好。
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