长城C50
2014款 升级版 1.5T 手动尊贵型
购买时间2014年05月
购买地点山东 烟台
裸车价格10.08万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程9000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:没有乱七八糟的小毛笔,不烦恼。
缺点:就是前悬挂太长,前轮太退后了如果是急坡或是防速带高一些就挂前面了,价格高了1万左右,销量上不去
外观:从个人喜好来说,14款的外观改变很成功,沉稳,大气,时尚,开出去绝对不丢面。(这里绝对没有说13款不好的意思,只是从自己的喜好来说)
内饰:内饰的变动也很大,增加了仿桃木的装饰,上层仪表加长,增加了空调显示。中控方面,在空调出风口,液晶显示屏和空调及按键都做了大改动,配合新的内饰看着很流畅的感觉。但是中控上面的硬塑料板特别的小气,都上10W的车了为什么不能用软材质呢?
空间:轴距2700,邮箱50L,后备箱530L,够用满意;行车记录仪能成为标配就更好了。
配置:至于性价比,虽然14款在很多方面做了改动,增加了很多现在别的自主车比较常用的功能,但是超过10W的售价基本上和“物超所值”这个词语无关的。只能堪堪和“物有所值”挂一点点边了。
动力:1.5T的发动机家用足已,满座后跑起来还是冲劲十足。看很多车友说起步有点肉,其实只要舍得踩油门,起步还是很快的。不过又不是赛车,不需要那么强劲的冲劲,而且慢慢起步的话安全性更高的。
操控: 很好操控,女孩子开转向稍硬;期待6AT、8AT也早出来,更好驾驭。
油耗:没有出磨合,也没有准确计算过,大概估算现在百公里8到9个油,以后应该能降到7个左右。高速用定速巡航的话油耗还要低,但是上坡的话就不行了,就看着瞬时油耗的数值不停往上涨。
舒适:一般的乘坐客人都说舒服;但高手们、老司机们说悬挂硬,牺牲了部分舒适性;坐过20多万的车和做过豪车朋友的也说减震有些硬(这个可能是悬挂硬了点儿,真不能比)。
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