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奥迪(进口)-奥迪A4(进口)
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奥迪A4(进口)
奥迪A4(进口)
(该车系评分高于%的同级别车系)
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奥迪A4(进口)
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（2023款）：
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购买时间2022年06月
购买地点北京市 北京
裸车价格43.78万元
平均油耗10.7L/100km
行驶里程768公里
综合评分
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优点：他压根就没想过要买一辆奥迪。去年摇中之后，他就一直在看车，花了一年的时间才买到A4allroad。我本来是喜欢日系的，开着RX300和雷克萨斯的，但领导觉得这两款车没什么意思。又看 RDX，小众车，喜欢，各方面都很满意，某天突然发现北京仅剩一家4S店，再一打听，讴歌已经退出中国市场了！犹豫再三，决定放弃讴歌。又奔向鹰飞，试驾了一下QX50，感觉还行，60块太贵，没打折，放弃了。斯巴鲁过去看了看，不怎么喜欢。其他的都看了，帕里斯帝是个小众品牌，试驾还算满意，但新款要上市的消息传的沸沸扬扬，我不甘心买旧款，等等吧。领导发话：看 BBA。花园桥的奔驰售货员见我穿得破破烂烂，也不搭理我，一边给我介绍，一边聊着微信，我提出要试一试GLC300，售货员假装拿着钥匙，回来告诉我，今天是限行。宝马看着X3、5系，总觉得这不是自己的车，就放弃了。因为4年前在奥迪有过一次令人不快的经历，所以我并没有打算去看奥迪。转眼就到了六月份，不能再浪费时间了，领导带着奥迪试驾了一辆Q5L，前排座椅太硬，售货员说适合长途驾驶，我说开不动，腰酸背痛，屁|股酸疼（大概是四年前的事了），无意中看到了一辆A4旅行车，两眼放光，上面说这辆车不错，试驾还不错，就付了定金，第二天就付了款。最让我满意的是，这辆车太小了，大街上很少能看到同款的车，有一次，一辆A4迎面开来，我和司机大眼瞪小眼。跟RX300一比，A4的起步速度还真快。很多同事朋友都说：“这么多钱干嘛不买A6？”我只问了一个问题：A6allroad太贵了，我买不起。其实我想说：我干嘛要花钱买你们喜欢的车？！后备箱挺大的，虽然我不习惯把东西放在后备箱里，但是我还是喜欢有个大的后备箱，万一以后跑货拉拉怎么办？音响很满意， BO,19个喇叭，找了几个无损音频试了试，我瞎了的耳朵暂时恢复了正常，听起来比那辆车好听多了。方向盘加热，这是他最满意的，必须给他加分。后排座椅加热也不错，不会在冬天受罪。
缺点：最让他不满的是后排空间太小，中间还有一座珠穆朗玛峰！后座很硬，很不舒服。冷气平平无奇。原厂选装时间太长，只能自己加前排座椅通风。胎压没有显示，四十万块钱的车没有胎压显示！加一把吧。油门踩得太紧了，再加上我的脚太大，踩上去有些别扭。
外观：喜欢这辆车的外观设计，喜欢小众车，喜欢后备箱侧面的大玻璃窗。
内饰：看起来太塑料了；
空间：一般的空间，给3分吧，勉强及格；
配置：喜欢就是性价比高，不喜欢就低。
动力：起步比另外一辆RX300要快。转弯速度稍微快一点的话侧倾也不算小，每天上班都要走慈献寺隔音屏隧道，八十五公里过第一个弯的感觉跟 RX差不多。他不敢再快了。
油耗：耗油量不重要。
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购买时间2021年08月
购买地点辽宁 大连
裸车价格42.33万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程4000公里
综合评分
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优点：没有最满意的，更全面的。最吸引我的当属动力，开了6年的自然吸气车，在路上被虐的体无完肤，强劲的动力已经成了我的执念。
缺点：贵。A6的价格，只能买一辆A4，配置也很低，和A4L的45 TFSi一比，简直是小巫见大巫。都是。不。有！（可供选择）
外观：除了底盘有点高之外，确实很漂亮，但是不买 avant有两个原因。一、试驾一段方砖路，低频噪音大；二、既然选择了旅行车，那么我们就不再是那些只看外表的年轻人了。因为老家在乡下，先辈们都安息在青山上，所以180毫米的底盘加上假凯特罗，足以应付百分之九十九的乡间挑战。
内饰：对于我来说，内饰是无所谓的，只要顺手就行了， MMI的多功能方向盘逻辑不错，除了手机之外，大部分操作都可以在方向盘上完成。另外，他花了950块钱买了一台iphone8，平时都是放在车里当播放器的。
空间：驾驶座上的空间还算不错，但储物空间却不大，烟灰缸里有两个圆洞，可以放水瓶，手机只能插在中间的小盒子里。
配置：性价比因人而异，追求空间和舒适度的话，性价比就低了，但对于想要性能，需要四驱的我来说， SUV是最好的选择，因为我家里的另一辆车是越野车。
动力：第一次保的时候，他还是一种比较保守的驾驶方式，一般转速不到3000，但是动力足够了，期待首保。首保打算用金美孚的0W20，也不知道其他车友用的是什么油。
操控：
大连滨海路有很多弯道，切入后可以明显感觉到四驱介入后的牵引力分配，介入后可以明显感觉到外侧的后轮在努力推动车子向弯道前进，这有助于减少侧倾，但底盘比普通A4要高一些，再加上柔软的转向感，虽然底盘紧凑，但操控感并不强。
油耗：现在是夏天，一上车就得开冷气。7条高速，6条国道，10条市区，最堵车的时候，油都不超过10，这已经是意外之喜了。
舒适：该死。找不到合适的坐姿，他决定去淘宝买个厚一点的头枕。
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购买时间2021年08月
购买地点江苏 徐州
裸车价格43.88万元
平均油耗12.1L/100km
行驶里程1100公里
综合评分
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优点：这辆车已经开了1000公里了，动力自然是最让人满意的，一踩油门，加速的感觉就来了，再加上 quattro的辅助，在高速上超车也不是什么难事。再加上他长得帅，屁|股一翘一翘的，走在大街上都是最帅的。现在能体会到罐子车主停车锁车一步三回头的爱了，刚提了一周，没事就去车库溜达哈哈哈
缺点：不满意的是，这辆价值四十多万的车，居然没有胎压，虽然不需要额外的钱，但却需要加装电耳！好在我的车是原装的，因为有记忆座椅，所以才能装上电风扇。而且中控台的收纳量也太大了，中间那个空荡荡的箱子不知道能放什么东西，扶手箱很浅，不过考虑到后备箱空间太大，还是忍住了…而且自动启停有点烂，感觉很随意，遇到坡道或者路况不好的路面，自动启停就会有反应，在路况好的路面就不一样了…有时候遇到红灯快速降档还没有停稳车子发动机就启停介入了，让人很迷惑，使用到现在，感觉车子的自动启停介入完全随机，让人摸不着头脑，比起同级别车子，是有些弱了…而且，感觉油箱真的很小，以后加油会很频繁。
外观：外观一定要打五分！不管怎么说，这是进口的车漆，摸起来很顺滑，很多人不喜欢 allroad的轮眉，但是我很喜欢，很酷！灰不溜秋的，看起来比泥巴还好看，哈哈哈！每一辆车停在那里，路过的人都会看一眼这辆车的车尾，每一个部位都设计得恰到好处！
内饰：通过方向盘控制所有媒体和车辆功能，非常方便。
空间：前排坐起来很舒服，后排因为是中轴，所以腿部空间有限，好在后备箱的空间很大，头部也比较舒服。前排手套箱的神秘保证，我只放了一本保养手册和十个口罩，感觉都快满了，手套都装不下了…中央扶手箱也很浅，中控台上有个空格，我不知道要放什么东西，但是因为后备箱太大，我忍住了。
配置：既然选择了四块肉，那就不需要考虑性价比了，现在买车已经快一个月了，每次看到车子停在那里，我都会忍不住多看几眼，开着车很享受，锁好车后，还会借口忘记锁没锁，回头再检查一遍。不过，四十万买一辆进口的车，也不算什么了。
动力：动力还算不错，踩油门就能做出反应，超车是轻而易举的事情，但车速在40以下，会有轻微的顿挫，不知道其他车友有没有类似的问题。
操控：
方向盘打到哪里，油门和刹车都很灵敏，油门虽然不是很硬，但是反应还是不错的，大概是因为 quattro的介入，车速很快，而且稳定性也很好。
油耗：目前油耗为三星，第一桶满油能跑590公里，第二筒能满630公里，第三桶能满690公里，开着舒适模式，路上堵车少。早晚高峰的时候堵车又会涨回来，首保之后，估计还能降下来，拭目以待。
舒适：☆空调温度分区控制：我一般都是开着空调的，会自动判断风速和出风模式。
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购买时间2021年08月
购买地点上海市 上海
裸车价格36.43万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程103公里
综合评分
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优点：首先，我喜欢瓦罐，对这个轮毂和内部的碳纤维非常的喜爱。
缺点：如果不满意，全系都带着颗粒捕捉器...差评!!!!
外观：颜值必须满分，没有理由，只有热爱。
内饰：最喜欢的就是内部的碳纤维..可惜氛围灯是单色的，还是白色的，内饰还是老样子，如果是A6的话那就完美了
空间：空间绰绰有余，至于瓦罐的后备箱，那就更不用说了。
配置：性价比还是很高的，毕竟A4和国产A4的价格相差不大，都是因为芯片。
动力：毕竟是40，加速就足够了。
操控：
进口A4是运动型底盘，国产A4是四驱，运动型底盘跟舒适型底盘有很大差距。
油耗：目前油耗在9左右，基本还在可以接受的范围内，以前开过斯柯达和科迪亚克，1.8T的老款油耗比较高。
舒适：舒适性不是很好，毕竟是倍耐力P0。
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购买时间2021年12月
购买地点广东 肇庆
裸车价格42.88万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程3100公里
综合评分
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优点：外形漂亮！奥迪在旅行车上对中国市场算是有诚意的，有多款旅行车可选，而A4avant算是bba+窝窝旅行车里入门的选择吧。
缺点：低速走走停停时居然出现了明显幅度的抖动，店内回应说是2.0高功率版特有现象，后期在持续观察中，希望这现象就此一次，奥迪4s店方在这方面给不出一个明确的处理办法和专业答复，对这款车型的了解准备不足，售前工作很不到位
外观：我很喜欢！线条流畅，浓浓瓦罐风情，享受生活，享受驾驶的良品。
内饰：奥迪一贯的内饰风格，没有很大的缺点也没有很大的优点，中控屏还是很好用的！
空间：后备厢容积：大后超的设计，支持后排46放倒，躺平透过全景天窗看星星，加上一脚踢的电尾门，带你诗和远方。
配置：科技感比较强，电容式按键，全液晶仪表，黑色顶棚，这些都是加分项。
动力：动力是够用的，但和很多大众系列车一样，低速蠕行跟车的时候动力的不线性很恼人，油门踩少了不走，踩多了窜，和以前开的高尔夫相比几乎是有过之而无不及。在重庆这座天天堵车并且加塞普遍的城市，开起来有点累人。开了几个月下来，发现s挡的平顺性还好一些，加速比d挡来得线性，油门更跟脚，我现在基本不堵车都是s挡走。
操控：
方向盘指向很精准，没有虚位，而且方向盘很轻。犹豫这车结构就偏运动，所以拐弯的测倾就比较小。不知道的以为我改避震了呢。原车方向盘太难看，换了rs的。底盘悬架支撑：多连杆悬挂确实是稳定一批，滤震很细腻，侧倾也比较轻微。
油耗：城市道路高速，综合路况平均油耗7.6，很满意啦。高速路行驶：高速路油耗超级满意，600公里平均油耗5.4，期间遇到几次小堵车，路况好的时候还偶尔超一点点速，嘘！图片因为提车时刷了运动仪表，提交数次系统不认可，提示和车型不符，哈，醉了我
舒适：不能媲美商务型轿车，但是优于运动轿车。
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购买时间2021年12月
购买地点山东 威海
裸车价格40.18万元
平均油耗5.0L/100km
行驶里程3580公里
综合评分
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优点：外形漂亮！奥迪在旅行车上对中国市场算是有诚意的，有多款旅行车可选
缺点：低速走走停停时居然出现了明显幅度的抖动，店内回应说是2.0高功率版特有现象，后期在持续观察中，希望这现象就此一次，奥迪4s店方在这方面给不出一个明确的处理办法和专业答复，对这款车型的了解准备不足
外观：我比较喜欢两厢车，所以外观喜欢的不行，还有轮毂也比较好看，假刀锋款式
内饰：内饰风格，没有很大的缺点也没有很大的优点，中控屏还是很好用的！
空间：大后超的设计，支持后排46放倒，躺平透过全景天窗看星星，加上一脚踢的电尾门，带你诗和远方。
配置：科技感实足，外加虚拟座舱加持，用料实足，诚意满满。
动力：动力是软肋，前驱低功率在市区家用足够，只要不是追求动力还是ok。
操控：
地盘还是挺紧致的，虽然感觉和A5比差了一点。路感有点过于清晰了，烂一点的路稍微速度快一些就必须抓紧方向，在内环开到100就非常明显。
油耗：比预想的省油很多，市内交通不太堵的情况78个，国庆出游高速上5个油，难以置信。
舒适：☆空调温度分区控制：NVH佳，高速车内风噪胎噪控制的不错，三区独立空调，座椅包裹性好，但后排中央地台隆起高，不建议坐成年人。
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购买时间2021年11月
购买地点江苏 苏州
裸车价格35.98万元
平均油耗10.2L/100km
行驶里程4100公里
综合评分
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优点：最满意车子的动力，虽然19款已经是适时四驱了，但是提速也够用，市内行驶大部分车都可以轻松超过
缺点：最不满意的就是中控异响，一直有哒哒哒哒的电流声，时快时慢，问了4s店就说正常，没有任何的解决办法。再就是因为是标轴，后排腿部空间小了一点
外观：选的是曼哈顿灰奥迪进口车独享的颜色前后led大灯也很好看后转向灯是流水式的前进气格扇是竖条镀铬饰条比起国产A1A2A3A4A5等等的很条比起来识别度很高只有Q系列才是竖条这车又比suv矮。和同事们聊起来不懂车的都会问你买的这车是Q几呀懂车的同事都会称赞有品位这是两好车
内饰：内饰科技感很足，门板大部分都是软的，中间还有真皮包裹，不过中控两边都是硬塑料，我开车还爱把腿靠到上面，结果两天给我腿磨了个泡，现在国产车这里都是软的了，你一个进口还弄这么硬，这一点差评！
空间：之前也提了，比上一个车更窄，但是更长。可是后排还是短，长度都加到后备箱去了，很能装东西。家人乘坐评价：可能是习惯了窝窝后排空间的宽和长，老婆很不喜欢现在的空间。其实三口之家完全够了，纯粹习惯问题。
配置：液晶仪表盘和导航系统配合使用简直完美。档把握感满分，颜值满分！手感材质：真皮座椅无功无过吧，没有座椅通风夏天坐着有点热仪表中控：加装了虚拟座舱，液晶仪表盘特别高大上！中控屏幕不能收起稍微不足
动力：车重1.75吨还是挺有分量的，高功率ea888动力储备足够，自己试了下油门到底也就六秒出头破百，我老婆都头晕。双离合变速箱也有长足长进，基本上感受不到顿挫而且几乎没有涡轮迟滞的感觉
操控：
方向盘任何速度情况下季度回馈都很满意，毕竟方向盘不大，而且握感很舒服。底盘悬挂相对于SUV来说确实硬了不少，过个井盖，撵个坑洼，上个马路牙…回馈都很直接！但相对轿车较高的底盘什么坑呀，坎呐，，从容多了
油耗：超喜欢滑行模式，13000公里表显7.7长期油耗，一少半高速一多半城市道路吧，44公里平均时速。四驱，动力，车重综合考虑这油耗着实不错。
舒适：悬架略硬。速度60以下噪音控制的很好，一旦超过60，胎噪略大，可能是四季胎天气气温低，轮胎比较硬的关系。空调：自动三区空调非常好用，制热很快。只要调好温度，剩下的交给他就好了。
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购买时间2021年11月
购买地点广东 深圳
裸车价格43.38万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程4200公里
综合评分
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优点：外观漂亮个性小众，跨界四驱，超控灵活，加速迅猛，总而言之，他可以给你轻松惬意，也可以给你激情澎湃。
缺点：起步变速箱好像有点咯咯响声，低档有点顿挫，对双离合还是有点担心。后排小了点。当然，这些基本在选择前就都知道，属于预期之内的事情，也没有太失望。
外观：外观给人的第一感觉就是眼前一亮，类似溜背的造型，外观设计线条简单，但有内涵，天云灰的颜色又给人特殊的高级感，特殊的气质，贵出的价格感觉花的值
内饰：很多人觉得这一代A4的内饰已经过时了，不过我觉得还是挺耐看的。我个人是很不喜欢钢琴烤漆的内饰，因人而异吧，我觉得软塑+翻毛皮+金属质感饰板就挺好的。
空间：后排乘坐空间你可以对比大众速腾之类的a级车。确实不大。没拍照片。但是后背箱空间还是可以的。再加上电尾门和电动帘，还是很高级的！后备厢容积：后背箱带四个挂钩可以固定，配有固定网可以不让杂物在后面来回跑。
配置：标轴车型后备箱超级大，不放倒座椅就有1.5米的深度了，但是座椅放倒后不能像一些SUV车型一样做到纯平，稍微带点角度，大概也就15度的样子，随车配的隔物网、遮物帘都比较好操作，也比较容易拆装，可以说是相当方便
动力：踩到3000转已经蹿很快了，绝对够用，低档低速涡轮介入前有点肉，介入后有点蹿，但是这看你油门怎么踩，熟悉它个性后不是什么大问题
操控：
地盘还是挺紧致的，虽然感觉和A5比差了一点。路感有点过于清晰了，烂一点的路稍微速度快一些就必须抓紧方向，在内环开到100就非常明显。
油耗：目前600多公里，杭州比较堵，19km/h，平均11个左右
舒适：座椅材料舒服，叫什么材质来的，冬暖夏凉，舒适进入，后备箱一脚踢这两个功能最实用，19寸轮子挺大，开起来底盘稳健，悬架有弹性，对比后排比5系舒服。
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购买时间2021年11月
购买地点四川 乐山
裸车价格35.98万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
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优点：最满意的应该是外观以及实用性。瓦罐车精致优雅外观，流畅的腰线，还有相当实用的装载能力。第二满意的应该是动力和通过性了，动力储备相当充裕，底盘和Quattro基本能够对付所有城市路况。
缺点：后排空间，这个后排只能用够用来表达，对比国产加长车型，后排真的是差点意思，还好我们家没有大胖子，用起来还是够用的，所以这个短板并没有影响我选择它。
外观：个性，瓦罐车还是挺拉风的，就是这一代的灯差了点意思，日行灯线条设计一般般，没有多么独特。后排镀铬横条不好看，搞个贯穿尾灯不香么，前面和后视镜的转向灯不是流水的怎么当灯厂的，看看宝马的勺子，奔驰的钻石尾灯。
内饰：内饰低调内敛，大气，车内异味较少，触碰式阅读灯很方便，很温馨。
空间：后备箱储物空间大，装载能力强。后排放倒更是可以当作双人床使用，适合自驾出行临时休息。☆空间设计亮点：最大的亮点就是后备箱储物空间大。自驾出游很方便。
配置：各种功能的按键都比较好找，上手很快，不太满意的是点火开关稍微放的有点远，要是能放在档把附近可能会更方便一点，奥迪按键的咔咔声很好听，阻尼感也比较有质感，不满意的是屏幕不能收起来，少了些仪式感。
动力：动力对于日常驾驶来说足够了。加速迅速有力，7秒多的0-100也不是很低了，毕竟不下赛道。对比之前马六来说，那动力可以说提高的不是一点半点。
操控：
地盘整体性优秀，路面反馈真实传导，方向盘比较轻，转向还是比较精准，几乎没有虚位。车头车尾连贯性比较好，没有脱节的感觉。
油耗：整体平均油耗在9个左右，日常市区不拥堵情况10个左右，拥堵会达到12以上，高速脚轻点大概在6个左右，整体油耗表现良好。
舒适：车内的隔音做得很一般，所以说带给我的这个舒适性体验也真心不怎么样，平时遇到那种路况比较差的路的话也尽量要低速慢行感觉还能好一点。
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购买时间2021年09月
购买地点广东 广州
裸车价格43.58万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程2400公里
综合评分
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优点：驾乘感受：转向精准，提速较快，70码过弯支撑很好，由于所在城市雨季较长，通过积水路段很明显四驱会有介入，极为稳定。高速120码，静音处理得较好，感觉像是日系车。外观：带有SUV的风格，高于轿车的底盘高度，灯，奥迪必须因为灯。内饰：氛围灯最喜欢，紫色大爱。B&O音响效果好
缺点：其实不能算是最不满意，只是觉得不如意的地方，内饰方面显得简单，储物空间不太方便，由于是标轴车，后排空间比较小。
外观：灯灯灯，最爱，唯一的就是急着提车没有选装矩阵大灯，外观圆润自己喜欢的风格，但也有朋友不喜欢这样风格。
内饰：液晶仪表盘满分，配合简洁一体的中控，碳纤维拉花，奥迪MMI以及飞机档把，感觉很有档次，很先进，虽然不如A6的三块屏但是也是质感十足，BO音响加上全车16喇叭，关上窗户听音乐开车是真享受，开始觉得这车电子的东西太多太复杂，不过没几天主要功能就能轻松掌握。储物空间需要吐槽下，没什么放东西的地方，但也有个好处，车上不存杂物，有了就得赶紧扔掉。
空间：标轴A4，乘坐空间只能说够用，绝对不是宽敞，四个成年人坐足够了，后排中间座几乎没办法坐，前排座椅臀部包围偏硬，下车有点硌，后备箱巨大，虽说是旅行车，但长途旅行后面的乘客可能时间久了比较辛苦。
配置：液晶仪表盘满分，配合简洁一体的中控，碳纤维拉花，奥迪MMI以及飞机档把，感觉很有档次，很先进，虽然不如A6的三块屏但是也是质感十足，BO音响加上全车16喇叭，关上窗户听音乐开车是真享受，开始觉得这车电子的东西太多太复杂，不过没几天主要功能就能轻松掌握。
动力：动力实在是没话说，252匹马力能秒杀马路上大部分车辆，在朋友的怂恿下刷了一个运动仪表盘，感觉又自带了20匹马力??加速推背感：S档的推背感还是挺强的。
操控：
低速方向比较轻，随速度上升逐渐变重，指向性明确，指哪打哪无虚位。四驱稳定性：日常行驶感受不出全时四驱和适时四驱的区别，平时默认两驱，动态模式和越野模式会切换成四驱，在省油和行驶稳定性中找到了平衡。
油耗：平时堵车较多，偶尔暴力驾驶，总体平均时速在25Km/h，长期油耗10.1，还算满意城市道路行驶：城市拥堵路段，怠速加上走走停停，油耗一般在13 14左右
舒适：座椅的填充物相对于日系车有些偏硬，低速时底盘对于轻微的坑洼路面滤震性还是比较强的。
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