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瑞虎5
(该车系评分高于85%的同级别车系)
网友印象（停售车型）：
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购买时间2014年10月
购买地点江西 赣州
裸车价格11.84万元
平均油耗9.8L/100km
行驶里程1500公里
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优点：外观很霸气，自动的加速平稳，很不错的一款车，目前还是表现不错
缺点：如果玻璃采用绿色隔热玻璃就好了，我宁愿多花点钱，后期贴膜有异味
外观：高大上 经常被问什么车多少钱真好看
内饰：好看，实用，12V手机充电很快，比家里还快，没等到黑内，遗憾，不过装了黑色坐垫后有类似的感觉啦!仪表台造型很漂亮，不比合资车差，细节用料上再提升点就好了。
空间：车身高大，对于我这种高个儿来说挺满意的，不过如果后备厢再长点，180的个子就能躺得舒服了，现在基本上躺下后脚就得伸到门外了，估计想睡觉只能缩着睡。
配置：这样的车型配置价格很是有卖点了。
动力：动力没说的，有人说在起步阶段不给力，只要舍得给油（当然不是地板油），没有上不来的动力；即使是路上，想超车，一脚油门下去绰绰有余。可能大家感觉油门大了费油，可你也应该知道，速度提起来了以后，脚轻踏油门，油耗立马减到10个以下，且速度快，相应的由于速度快了，油耗小于10个，那么百公里油耗不是小了吗。
越野：
操控性能很不错，指向明确。因为车还比较新，整体感很强，以后再补充。
油耗：才开1千公里 不做评价 暂时比较满意
舒适：悬挂调教非常好，乘坐舒适。
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购买时间2014年05月
购买地点广西 百色
裸车价格12.29万元
平均油耗9.8L/100km
行驶里程2000公里
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优点：配置高（基本上可以说要啥配置有啥配置），空间大（180的个子无压力），油耗（有人说油耗高，你也得看看是什么排量的，车身是多重的。还有和自身的开车习惯也有很大的关系），大气（我的朋友都这样说），
缺点：变速器有时不好挂挡 也许是个人原因吧 做工有些小缺点不过可以接受
外观：高大上 喜欢
内饰：黑内，做工不错，可惜都是硬塑料，手感就差点。
空间：空间完全够用，驾驶位腿部空间有待提升，后排和后备箱一般家用完全足够，即使拉货，放到后排空间也很大。
配置：除了比亚迪，性价比超高。
动力：娶你，孤花了不少嫁妆啊，这是干活工作的动力来源啊，有压力有动力呵呵......我不喜欢暴脾气的女人，我喜欢温柔勤奋能力强的女人，你和我对味！你脾气蛮好，但需要你的时候毫不含糊，足矣！
越野：
操控自如，方向盘转向轻盈，想指向哪里很随意，高速过弯路或超车都有信心，没开过其他SUV，没的对比，但就觉得瑞虎5操控得心应手，赞一个，奇瑞用心了；刹车也很完美，线性很好，不知是不是ESP的作用。
油耗：不知道是不是我跑山路的原因，加97#的油，8.33一升，一箱油跑了362公里！算下来是11升，一公里9毛2。。自己算了算92#的油，一公里要8毛4。。好像CVT的车有这个油耗也算是中规中矩的了，不多不少把！还算是接受范围内的。
舒适：路好时很平顺，过个坑感觉很颠。完全不像在开车，还以为是坐拖拉机
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购买时间2014年07月
购买地点广西 贵港
裸车价格9.39万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程1500公里
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优点：空间
缺点：MT的离合很高啊.走烂路的时候有点咯吱咯吱的异响.
外观：外观，因为我不是外观控，所以感觉还过得去。
内饰：价格在那，同价位 很中庸 很容易接受。
空间：比较满意
配置：性价比我上面也说了，最满意就是性价比了，反正我买车的理念是宁愿买紧凑型乞丐，也不买小型豪华。买车我最关注三大件，其他我都不感冒。什么倒车雷达当然我这个乞丐版也有雷达，但如果可以选择我宁愿折现退给他。，倒车视频这些，我个人感觉真没啥用。当然，我是个奇葩，大家见谅。
动力：还是不错的，平时超车无压力，高速超车动力也不错，可能跟转速有关140码3500转120码3000转。
越野：
操控方面很容易 ，方向盘很准， 转向精确，车身较宽，导致倒车时难度大了点，一不注意就剐蹭了
油耗：买车前我也挺关注油耗的，那时候对CX-5挺着迷的，差点就贷款买那个车了，后来不知道怎么回事，脑袋突然就想明白了，说白了对贷款买车的压力压醒了，所以我算了一笔账，假如一个车一年开两万公里，一公里比合资车多烧两毛钱，一年下来也比合资车多烧了4000油钱，可合资车贵了七八万，所以果断放弃了。其实买车到现在半年多了，我从来就没关心过油耗，所以到现在我也不知道具体多少油耗。上面填的九个油，也是瞎填的。
舒适：蛮颠的！觉得这个可以改善下，走稍差点的路很明显，后排自己的家人会很不舒服，家用车嘛可以再舒服点的。
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购买时间2015年08月
购买地点天津市 天津
裸车价格9.36万元
平均油耗9.3L/100km
行驶里程1500公里
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优点：安全性高，方向精准。指哪打哪，外观也很好看的！性价品高！！！！！
缺点：最不满意的，应该是通病吧...隔音不是很好，音响默认音量5，还是太大了...
外观：我很喜欢！！！当然也有人不喜欢，纯黑色...整体感觉~~车身有点高~侧面看感觉很大气~
内饰：做工还是不错的~不懂得细腻不细腻~但是听朋友说，这样的做工，这样的价格，很不错了~
空间：空间确实不错，后排比IX35大
配置：个人感觉，性价比，还是挺高的~毕竟只有10万的车，拉人、拉货、自驾游，家用完全不懂担心。
动力：2.0L 自吸气~~给我感觉舍得踩地板油，动力绝对够用！如果非要跟好几十万的比...不傻的都能知道结果。
越野：
1. 操控只是一种感觉，方向得根据车头来，不能根据方向盘，整体感觉挺好2. 开下来跟那些所谓的操控神车相比，没有太大区别3. 弯道过急会有侧倾，但不明显（这是SUV通病），60码过高速弯道不会有失控感，但略有侧倾感，也算正常，轿车也有；
油耗：身在北京，我基本上长期空调，冬天太冷，没有春天直接夏天，市区堵车常有的事儿，从新车磨合到现在，平均下来，百公里9.5升左右，我个人开车不是很好，有很多车友，比我低很多，我真不知道他们怎么开的...求指教
舒适：SUV舒适性，就别跟轿车比了，没法比~但整体来说，还是感觉减震比较硬，应该是因为车身太高，太软的话过弯容易翻车吧...
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购买时间2014年11月
购买地点四川 攀枝花
裸车价格11.29万元
平均油耗9.8L/100km
行驶里程1500公里
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优点：外观大气，内饰有档次感。视野宽阔，新手很容易掌控。
缺点：家悦版的没有温度显示
外观：耐看，特别是侧面腰身很好看，从车头和屁股看真心看不出来1841CM的车宽，给人感官就是显得高、瘦，另外选的赤金棕的颜色，听说是金属漆，其实白色车显大。棕色车就是不太耐脏。
内饰：总体来说，11万的车子，内饰已经算很不错了！该有的都有，做工也很考究
空间：虎5的空间在紧凑型SUV中还是相当不错的，赞！
配置：虎5性价比我觉得跟竞争对手来说挺有优势的。2.0+CVT模拟7速变速箱，组合不错吧，而且都是自己研发的，我也是看中了这点。
动力：一般，起步较慢。
越野：
操控上我是新手，但完全没问题，提车到现在也没有刮擦过，总之满意。
油耗：这个车的大小11升不高了
舒适：SUV的舒适度和轿车还是不能比，但在同级别SUV里，虎5的舒适度也算是靠前的了，虎5尤其胜在CVT变速箱，换档极其平顺。但是有几个问题还是影响了乘坐的舒适度：1、天窗共振，车速上40KM/小时以后，人耳会感觉象受到压迫一样，很多车友也反映这个问题，问过4S店，得到答复是，这是一个普遍问题，目前无法解决。2、启动后挂D档、L档或R档时，慢松脚刹，会听到咕咕咕的声音从底盘传来，其他档位没有，快松脚刹也没有。3、高速路上，油表灯亮起，显示油表指针进入红色区域，在经过高速路的路面间隔时，会从底盘后半部分传来除轮胎振动外的多余声音，如经过路面间隔时，轮胎会传来正常的振动声咚咚两下，随后马上会传来同样的声音咚咚两下，不过后面两下音量比较小也比较脆（这声音有点象把舀水的瓢丢进水桶里碰撞发出的声音）。4、减震比较硬，过减速带时，感觉好象整个车身都被抬高了，几乎感觉不到有减震，而只有当车身回落的时候才感觉到有到减震，好在虎5的座椅还是比较柔软的，在一定程度上缓解了减震比较硬所带来的不适。
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购买时间2014年10月
购买地点广东 佛山
裸车价格11.29万元
平均油耗9.8L/100km
行驶里程7500公里
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优点：样子好看，自动挡suv离性价比很高、
缺点：希望CVT挡把可以做的更时尚点，更科技
外观：外观设计的有很漂亮，很大气。全新的车标，让人眼前一亮。高端大气上档次。有很多人都来围观，说车子很好看。问是什么车，有人竟然问是不是英菲尼迪！全都说这车子要20万以上。和智跑一样的价位。可是一听说是奇瑞都不信。后来都说这车是要换个车标一定不是这个价位了。我不明白了。为什么一听说是国产车，态度就变了。这个车我可以说完全可以和20万左右的合资车叫板！
内饰：有进步，中控漂亮，但是还有很多提高空间。特别是顶灯，天窗控制，还是用的瑞虎3的老配件，很显廉价。
空间：坐乘人员的车内空间很宽裕，原来轿车我的头差不都要顶到车顶，虎5驾乘空间很大，我1.8米高现在差不多还有一个拳头多二指的空间，后排空间明显比我原来的E5大，但是后备箱空间有点小啊
配置：在国内现有此类车型中算是上上之作了，购买这个价位的车主其实在动力、外观、内饰、服务等方面自己应该有一定的心理准备，必定你花的钱在那呢，但我使用这么长时间，还是感觉物超所值的！
动力：日常家用绝对够。就是跑高速提速慢点。
越野：
电子助力，没有液压助力那么精准，但习惯了完全一样，指向基本上随心而动。高速时，方向重，很稳。
油耗：基本满意吧。郊区+快速路+市区；主要还是跑快速路。油耗控制在8个以内。高速最低油耗跑到百公里6.9L。这个已经很满意了。定速情况下。最低瞬时油耗能跑到四个多。
舒适：悬挂比较硬，走好路还可以，稍微烂一点的路舒适性下降
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购买时间2014年07月
购买地点浙江 温州
裸车价格11.29万元
平均油耗9.8L/100km
行驶里程1680公里
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优点：同期类似自主品牌，相同配置价格相对较低，性价比高。车体大，内部空间宽敞，后备箱容积比较大，后排可以放平。车体配件用料十足，特别是三段铰链厚实稳重，引擎盖配置液压杆，秒杀很多二十万左右的合资品牌，安全性能比较满意，与四环素扣五追尾，身子骨那才叫硬朗。2.0排量在城里城郊行驶，基本没有过不去的路，路感真实，提速也不慢，加速时基本上还过得去，高速跑150轻松的很。音响效果不错。
缺点：汽油泵在17777公里左右，突然罢工，把我撂在路上了，幸亏下了高速。
外观：虎子的外观属于耐看型，第一次见到虎子的时候看着也就那样，比较中庸，可是后来选车时随着其它车型的陆续pass，虎子也就越看越顺眼，三个字总结：高 大 尚
内饰：新车车内气味比较大，不知道是原车问题还是4S送的坐垫脚垫发出的气味
空间：很大 坐5个人毫无压力，后备箱放倒之后载货量非常大
配置：性价比高
动力：目前磨合期，无暴力驾驶，无高速，市区加速没有话讲
越野：
一级棒的超控，打哪指哪，那个啥，定速巡航不是一般的爽啊
油耗：目前开了880公里，从没清零过，高速跟市区各一半吧，目前显示11，提车时41公里，油耗显示15，到现在加了二次93，一次92
舒适：没得话说好，和我开亲戚的新帕萨特不相上下，视野比新帕萨特好多了。
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购买时间2015年04月
购买地点广西 贵港
裸车价格11.00万元
平均油耗9.8L/100km
行驶里程5450公里
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优点：CVT自动挡舒服 刹车灵敏 空间足够了 外观大气
缺点：胎噪 车没有后轮内衬
外观：外观比较不错，家族式的脸谱，就是PP有那么一点不如意
内饰：中控造型新颖多了，但塑料感太强了，如果仪表台上有搪塑工艺就更有手感和更上档次了，门板很好有皮面包裹。
空间：空间足，我两百斤的胖子做在里面，毫无压力：前排空间对于我一个200斤的胖子来说，毫无压力，毫无压迫感，在买虎5之前，我也感受过其他车（包括SUV），看到虎5后一眼就相中了，这没的说，当初买虎5这也是最主要的一点；后排空间也没的说，所有坐过我车的人都说我的后排空间没的说，相比其他同价段的SUV，虎5的后排空间名列前茅的，上次全家出游，后排坐4个，绰绰有余；后备箱：空间挺大的，后排座椅还能放倒，空间更大，目前我还没满载过，所以暂不评论；
配置：应该国产自主品牌更注重性价比，我买的是cvt家悦，11万零点的价格这样配置我比较满意，所以性价比不错！
动力：满意
越野：
简单，好上手。
油耗：现在9.8L/100Km了，百分之七十是市区，百分之三十高速，高速最低跑到过6.3L/100Km
舒适：主驾没有腰部支撑，开长途车的话，不夸张的说真的比我开五凌之光都累，建议经常开长途的朋友买个腰垫，会好很多，不要问我是怎么知道的??
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购买时间2014年03月
购买地点江苏 南通
裸车价格11.29万元
平均油耗9.8L/100km
行驶里程5015公里
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优点：买到合适自己喜欢的车 高端大气上档次 脱掉了几年前国产差的质感 个人认为是部车小问题肯定有的 就肯在不在乎 3大件别有问题就ok
缺点：内饰细节粗糙点，4S服务超级差，你们买车4S送东西千万别要，现金最合适
外观：车身较高，侧面看起来很高大，前面看比较丰满，但是感觉没有肌肉感！尾部大家都认为比较瘦高了，我也这样认为！尾部比较失败！
内饰：即便塑料内饰，咱也用点好塑料吧，在4S店里看到的都是有改装的，提到车，明白大家讲的塑料感，还泛白，咱虽然穷，也不差这点钱吧
空间：乘坐空间大，后备箱略小，总体满意，又不是货车，平常行李够用。
配置：这个价格的安全配置跟很多的合资品牌对比非常厚道了
动力：相当不错，相对于1.5吨的车重，和CVT变速箱的特性来讲，动力加速性已经匹配的相当好了
越野：
指向精准，指哪奔哪，坐姿高，165的我都能看到发动机仓盖，有效避免了车头的剐蹭，看到有的女生开轿车仰着头看前方，我只能呵呵......一SB开LAVIDA的爬我车上说像开挖机，我回敬总比你蹲茅坑强......（此处省略10000字）
油耗：9.2
舒适：很好。
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购买时间2014年03月
购买地点安徽 阜阳
裸车价格11.29万元
平均油耗9.8L/100km
行驶里程1500公里
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优点：外形满意，完全原创，没有模仿的痕迹，做工好。空间大，视野好。
缺点：在放音乐的过程中，通过蓝牙，接过电话后，音箱放歌的声音，突然变得闷了。
外观：外观高大上，中肯不花骚，外形流畅，线条圆润，布局合理；车身略显廋高。
内饰：材料一般，但做工还是不错的
空间：前后排的空间都非常足，坐起来太爽了，就是后备箱设置的有点小
配置：10万左右，性价比还是蛮高的，CVT自动挡，适合在城市中开，就算频繁启停也不会感觉很累
动力：只能说够用，这么重的车子，2.0的能够很好的完成它的本职工作！
越野：
路感清晰
油耗：市区堵车的情况下，肯定11-12个起如果能保持70以上的定速巡航，是非常省油的，论坛车友可以跑出6个油左右的数据CVT省油的方法，个人感觉，除了给油不能太快，让自动升档有个时间缓冲，还有预判路况外，再有就是善用定速巡航，这几天特意观察了定速巡航70的瞬时油耗，最低3-4个，基本位置在5±1左右的位置，不是一般的省。吐槽点就是没有多少机会定速巡航，太XX的堵了……
舒适：舒适性还行宽敞
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