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骐达 2008款 1.6L 手动时尚型
车主平均油耗：6.9L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 7.2L/100km
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购买时间2008年11月
购买地点云南 楚雄
裸车价格11.68万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程75600公里
综合评分
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车主印象：
做工精细
空间很充裕
动力很充沛
油耗很经济
性价比高
推荐
只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于500字，原创图片不少于3张，完整度为100%，即可评为推荐点评。
优点：1、内部空间大，特别是纵向空间，活动自如。2、发动机噪音极低，即使高速下行驶，噪音也都在承受范围之内，这也是日系车特有的优点。 应该用安静来比喻较恰当。 3、车在整体上做工精良，内饰，操作台做工特别细致，车内异味轻。 4、方向轻，行车自如。 5、也是最关键的一点，油耗相当不错，和自已以前开过的几辆车相比，没有比它更省油的了。内部空间大，特别是纵向空间，油耗低，舒适感强,活动自如。
缺点：1,车体略高，在高速行驶时（140以上）会有些飘。设计在1,5米以下较好。 2,车内横向空间略窄一点，设计尺寸在1,70米以上就更好了。 3,车轮要是能选用195的，或许更为妥当一些，从而提高行车的减震性能。 4，转向半径较短，一般情况下都得两把舵。 5，车体板金厚度
外观：外观争议比较大，青菜萝卜各有所爱。在购买时我还是比较喜欢。
内饰：内饰做工细致，配置丰富，较强的舒适性是网友普遍比较满意的地方，有网友称比家里的沙发还舒服；中控台简洁美观，音响效果很棒，无钥匙启动很方便。
空间：超大的内部空间及尾箱受到朋友的一致好评。
配置：在安全性配置和舒适性配置毫不吝啬。
动力：方向盘非常轻，油门灵敏，档位很清晰，挂档有吸入感；悬挂偏硬，颠簸感较强，底盘及刹车偏软，车身稳定性不是很好，过弯及高速时容易发飘，较低的底盘也容易发生刮蹭。
操控：
方向轻，行车自如。
油耗：油耗相当不错，比较省油，给车主省不少钱，平均油耗6.5L100k。
舒适：颐达发动机噪音小是网友比较认同的优点，但起步较慢，加速性能差，总体来说是款中规中矩的家用轿车。
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购买时间2016年10月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格10.68万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程113771公里
综合评分
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优点：空间大、油耗低
缺点：外观看着小，整体造型不是太满意，雷诺的影子还是有的，一直对雷诺不感冒，但实际空间挺大的。
外观：外观的问题就见仁见智吧，以前一直看的其他的车，后来偶然看到这个车，第一次接触的时候觉得空间真大，然后第二天就下定了，现在越看越喜欢，黑外黑内，洗干净的时候看着真心舒服，呵呵。
内饰：内饰就比较一般了，没有什么重点说的，用料都是一些偏硬的塑料件，颜色也比较生硬老气，不像现在的车都会适当的做些点缀似的，中控台也没有什么科技感，就是简单实用的感觉.空调按钮有点太土，尤其是内外循环的切换按键居然是最古老的手拨式。东风日产，你真的要这么省吗？还是你追求的就是这种原始的感觉呢？
空间：空间真心不错啊，同样是紧凑型 比朋友的桑塔纳大的不是一星半点， 开习惯我的 坐朋友的一点都坐不惯了
配置：因为是在换代的时候买的，所以性价比还算很高吧，赶上大优惠了，当时就剩下两台车，一台高配我去的时候已经卖了，后来迫不得已买了低配，因为想拿现车，现在想起还是觉得性价比很高的。
动力：1.6的车型说不上动力多么多么的充沛，但是也算够用，毕竟是手动的，前程还算给力，一二档小有推背感，当然，车上人多了就什么都没有了，平时拉点东西或者满载的情况下呢，也不会感觉动力有不足，但是开着空调的话，动力减弱就比较明显了，四个人上坡的话，基本上就二档了，有时候干脆一档。家用是足够了，要是谈其他的就说不上了，毕竟只有1.6，当然了，想激情的也不会买这个车了，是吧。
操控：
日产骐达整体操控表现还是很不错的，方向盘手感很厚实，操作很灵活，档位都很轻便清晰，电动转向轻盈舒适，悬挂很硬朗，开起来很轻松，尤其在高速过弯道倾斜度很小，车身的稳定性还是很不错的。
油耗：油耗比较理想，而且我开车基本是随心所欲，没有刻意的省油或者怎样，该大脚油门就大脚油门，红绿灯往往我都是第一个窜出去的。车开了几万公里，综合油耗6.2左右，实际的比表上的稍微要高些，我因为生活在三线城市，基本不怎么堵车，最多也就等下红绿灯，而且高速和远门基本也比较多，起码占三分之一吧，油耗还是很满意。当然了，要是日系车这点优势都没有，也就不叫日系车了。
舒适：空间大带来的就是舒适，虽然板车悬挂路感不好，但日常使用上下班接送孩子还是很舒服的，后排二郎腿没压力，前座的座椅高低调节也很好用，老婆开的时候可以高一点，自己开的时候低一点，舒适度性价比高。
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购买时间2009年08月
购买地点河南 濮阳
裸车价格10.00万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程50000公里
综合评分
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优点：空间不错，全家都是大个子，乘坐时感觉空间很宽裕。
缺点：横向空间有点可怜
外观：外观的问题就见仁见智吧，以前一直看的其他的车，后来偶然看到这个车，第一次接触的时候觉得空间真大，然后第二天就下定了，现在越看越喜欢，黑外黑内，洗干净的时候看着真心舒服，呵呵。
内饰：内饰精细度很高，08款的中控我觉得比11款的好看，现在日产的中控和其他日系比我觉得就是一种退步。
空间：最满意的一点就是这个了。平时开的也不是太多，就是出去买个东西，送点货什么的，给力的是后排座可以前后移动，后备厢的空间就有了不少的弹性，还是挺能装的。前后排的座位也足够用了。
配置：我觉得骐达在这个价位的同级别车里的性价比应该是比较高的了，超低的油耗，舒适的操纵，低廉的维护费用，成熟的动力总成，使用了三年多的时间，除了正常的保养以为没有花过一分钱的冤枉钱，开着这款车真的很省心，也很安心。
动力：到底是1.6的车，加速不是强项，我的车是手动波箱，低档位+狠踩油，动力还算是可以接受，反正我也不是开快车的人，没那个胆子，好车在我手上也浪费。
操控：
还算不错啊。我觉得转向较为精准，就是由于车身较高，高速过弯侧倾有点大
油耗：日产车以省油出名，骐达的省油表现更为优越，平均油耗5.8升百公里油耗（市区和高速各一半的情况下），平均下来也就5毛一公里左右。感觉还是比较省油的。
舒适：整体舒适度很满意，座椅包裹严实，几个小时的驾驶都没感觉到疲劳。乘坐的在后排的人也感觉舒适、宽敞。
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购买时间2015年06月
购买地点山东 济宁
裸车价格10.00万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程100000公里
综合评分
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优点：提速性能和高速稳定性超出预期
缺点：动力方面略差,提速不是很快.有些肉
外观：外观不够运动，宽体轿车重心太高，但车体圆润，车灯也很有性格，现在看来设计还没有太过时，
内饰：选的全黑内饰很满意，布局工整，简洁大方很容易使人接受
空间：很好，同事都说我的车空间较大。缺点是横向有点小。后备箱空间有点小，一家人出去自驾游的时候塞得满满当当的。取东西就不方便了。
配置：10W出头能买到这样的车，经济性和动力都无可挑剔，路上秒各种菜鸟还是很爽的，跟插头司机也能彪彪起步什么的。高速上也能跟奔驰宝马跑跑，。但是140KM以上就基本无力了。
动力：我的是手动1.6的，所以只要你够狠心大脚踩油门，就会有源源不断的动力输出，但满座的时候动力表现就差一些了，特别是山路就更肉肉的，毕竟只是1.6的动力，对于这样排量的车，总体动力表现还是很满意。
操控：
在单位开过皇冠，卡罗拉，威驰，格瑞斯等，没发现很大不同，回馈力度合适，驾驶轻松，仅此而已。
油耗：日产车以省油出名，骐达的省油表现更为优越，平均油耗5.8升百公里油耗（市区和高速各一半的情况下），平均下来也就5毛一公里左右。感觉还是比较省油的。
舒适：座椅舒服，悬挂一般，80码以下静音效果好，80-100码胎噪就起来了，100码以上就是胎噪 风噪 发动机噪都有了，但是不影响正常交谈。
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购买时间2011年01月
购买地点江苏 徐州
裸车价格10.50万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程60500公里
综合评分
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优点：空间富裕，操控轻便，隔音效果好！最重要的是省油！
缺点：悬挂确实太硬了，过减速带或路面颠簸点，就没有其他车舒服。
外观：最满意的是屁股，经典设计
内饰：内饰熟料干很强，但是因为是黑内，所以质感相对还好，配上银色的装饰条，感觉还是不错的，毕竟就这个价位，就是夏天真心热，冬天也不感觉暖，下次买车，估计要选米内了吧，黑色的有时候很舒服，有时候又会感觉压抑，总体来说不后悔。
空间：空间是这个车的最大闪光点，可以媲美B级车
配置：我买的时候没什么优惠活动，感觉性价比一般。
动力：1.6排量，定位就是城市代步车，所以，动力不是强项。城市代步，偶尔高速小长途够用了。
操控：
家用车谈不上什么操控，好开，方向盘小小的握感很舒服，转向精准，调头灵活，别人过不去停不下的我轻轻松松，但车身高，在带来头部空间充足的情况下，跑高速过大车的风压明显，对侧风感觉明显，不过反正这车跑高速也不多能接受。
油耗：油耗非常好，这个值得赞一个。均速80迈，表显基本在5.0左右，实测大约6.0左右吧。比起朋友们买的德系、美系车的油耗，我们这就优越得多。
舒适：08款的骐达方向盘设计很不错，新款的骐达方向盘不是很喜欢。
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购买时间2011年03月
购买地点黑龙江 哈尔滨
裸车价格9.28万元
平均油耗6.6L/100km
行驶里程13500公里
综合评分
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优点：空间大、油耗低
缺点：动力方面略差,提速不是很快.有些肉
外观：外观不够运动，宽体轿车重心太高，但车体圆润，车灯也很有性格，现在看来设计还没有太过时，
内饰：内饰熟料干很强，但是因为是黑内，所以质感相对还好，配上银色的装饰条，感觉还是不错的，毕竟就这个价位，就是夏天真心热，冬天也不感觉暖，下次买车，估计要选米内了吧，黑色的有时候很舒服，有时候又会感觉压抑，总体来说不后悔。
空间：在同级别里空间算是很大的了。
配置：因为是在换代的时候买的，所以性价比还算很高吧，赶上大优惠了，当时就剩下两台车，一台高配我去的时候已经卖了，后来迫不得已买了低配，因为想拿现车，现在想起还是觉得性价比很高的。
动力：动力还可以，发动机参数不错，但是夏天空调就不行了。
操控：
没感觉，但是我媳妇开感觉不错，开着很轻松
油耗：夏天不开空调市区走走停停的大概6.8个油，冬天略高，到7.4左右。上高速跑长途平均在5.5左右。
舒适：舒适性还行，对于舒适性日系车还是比较注重的，悬架适中不软不硬可以接受。
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购买时间2010年10月
购买地点广东 广州
裸车价格10.68万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程26000公里
综合评分
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优点：油耗是我最满意的一点，春秋天不开空调的情况下，每次加200块钱的油都能开400KM，夏天要稍微费油一点差不多200块钱开300KM左右，这样的表现我相当的满意，买车的时候也考虑过美系和德系车，无奈老婆不喜欢，现在看来听老婆的话是真确的。
缺点：最不满意的，怎么说呢，灯光算是一个，确实比较暗，所谓的蜡烛灯，不过呢，勉强还是够用了，就是对灯的时候比较吃亏，也没想过要去换，凑合着用吧。
外观：我个人举得08款骐达的外观要比现在的新款好看，可能是个人眼光的问题吧。整车看起来比较饱满圆润，尤其是那个肥肥的尾部，简直是太性感了，就像是一个美臀一样，我最爱她的尾部了，而且尾灯的造型也比较有个性，法国人就是懂得浪漫，08款骐达的外观设计堪称经典。
内饰：内饰就比较一般了，没有什么重点说的，用料都是一些偏硬的塑料件，颜色也比较生硬老气，不像现在的车都会适当的做些点缀似的，中控台也没有什么科技感，就是简单实用的感觉.空调按钮有点太土，尤其是内外循环的切换按键居然是最古老的手拨式。东风日产，你真的要这么省吗？还是你追求的就是这种原始的感觉呢？
空间：骐达的空间没的说，尤其是后排的空间，当时选他就是看在空间大的份上，坐在后面翘个二郎腿都绰绰有余，而且头部空间也相当充裕，一点也不压抑，视野也非常开阔，座椅也很宽大，，坐着很舒服
配置：我觉得骐达在这个价位的同级别车里的性价比应该是比较高的了，超低的油耗，舒适的操纵，低廉的维护费用，成熟的动力总成，使用了三年多的时间，除了正常的保养以为没有花过一分钱的冤枉钱，开着这款车真的很省心，也很安心。
动力：1.6的车型说不上动力多么多么的充沛，但是也算够用，毕竟是手动的，前程还算给力，一二档小有推背感，当然，车上人多了就什么都没有了，平时拉点东西或者满载的情况下呢，也不会感觉动力有不足，但是开着空调的话，动力减弱就比较明显了，四个人上坡的话，基本上就二档了，有时候干脆一档。家用是足够了，要是谈其他的就说不上了，毕竟只有1.6，当然了，想激情的也不会买这个车了，是吧。
操控：
骐达的操控我只能说适合比较温柔的驾驶，手动挡的换挡感觉不是很好，没有什么吸入感，没这点和德系车的比较还有一定的差距，，尤其是挂在三档时，手搭在变速杆上会有明显的晃动感，好像有种要脱档的感觉一样，问了一下周围的车友，这可能是08款骐达手动版的通病了。在行驶过程中，方法盘的指向精准，会随着车速的增加而慢慢的变沉，这点很适合女性朋友驾驶，尤其在高速行驶时，不会因为突然猛打方向盘而造成一些危险，就是在急转弯的时候会明显的感觉到车辆的侧倾，说白了还是板车悬挂的原因，再说一遍，这个车真的不适合激烈驾驶，再有他的轮胎比较小，在跑高速的时候会感觉有些发飘，尤其是身边有大车过去的时候，会感觉明显的晃动，所以高速我一直都是保持在规定时速内行驶的，毕竟安全第一嘛。
油耗：刚才前面也说过了油耗是我最满意的一点，买车的时候油价还没有现在这么高，也没什么感觉，但是没有比较就没有感觉，这车有多省油，我同事的别克凯越和福克斯，他们开一次就骂一次，太费油了，正常路况下，100KM要9升油左右，还是不开空调的时候，每次他们一讨论油耗看见我来了马上就不说话了，所以他们只能为自己开脱说自己的车身重，钢板厚这类的话来自我安慰一下啦。
舒适：骐达的定位就是一款家庭用车，所以在正常驾驶下，舒适性还是有保障的，怠速安静，加速有力，行驶中方向盘指向精准，刹车也很线性，就是在高速行驶时，噪音比较大，主要是来自风噪和胎噪，有条件的车友一做个全车隔音，换上静音一些的轮胎，那样效果一定很好的。
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购买时间2009年06月
购买地点湖南 郴州
裸车价格9.70万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程40000公里
综合评分
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优点：毫无疑问是油耗的表现以及后排乘坐的空间，乘坐过我车的朋友都说骐达的后排空间比很多同级别或者以上的车型空间来得宽阔，无论是头部空间还是腿部空间
缺点：车漆太薄，轻微剐蹭就见底了。前后保险杠太脆弱了。稍微剐蹭下与叶子板的接缝处就开口了。BS啊，前灯暗淡，无雾灯，后倒车灯在全黑环境里简直没有1点作用，无后保险杠工字钢，
外观：我个人举得08款骐达的外观要比现在的新款好看，可能是个人眼光的问题吧。整车看起来比较饱满圆润，尤其是那个肥肥的尾部，简直是太性感了，就像是一个美臀一样，我最爱她的尾部了，而且尾灯的造型也比较有个性，法国人就是懂得浪漫，08款骐达的外观设计堪称经典。
内饰：内饰就比较一般了，没有什么重点说的，用料都是一些偏硬的塑料件，颜色也比较生硬老气，不像现在的车都会适当的做些点缀似的，中控台也没有什么科技感，就是简单实用的感觉.空调按钮有点太土，尤其是内外循环的切换按键居然是最古老的手拨式。东风日产，你真的要这么省吗？还是你追求的就是这种原始的感觉呢？
空间：空间比较理想，后排随便翘二郎腿，当然我坐后排的时候比较少，呵呵。
配置：我觉得骐达在这个价位的同级别车里的性价比应该是比较高的了，超低的油耗，舒适的操纵，低廉的维护费用，成熟的动力总成，使用了三年多的时间，除了正常的保养以为没有花过一分钱的冤枉钱，开着这款车真的很省心，也很安心。
动力：1.6的排量应付日常用车应该是绰绰有余了，发动机正常怠速的时候声音很轻，刚开到这车的时候，有好几次都以为熄火了再次去发动，实际发动机还是正常运转的，不得不说日产的这款发动机确认牛，另外咱也不是追求速度与激情的人，但是这动力偶尔也能让我澎湃一把，只有舍得给油，拉高转速，红灯起步的时候也不一定会输给那些二三十万的大排量车，高速上超个车并个线也是很轻松的事情。
操控：
骐达的操控我只能说适合比较温柔的驾驶，手动挡的换挡感觉不是很好，没有什么吸入感，没这点和德系车的比较还有一定的差距，，尤其是挂在三档时，手搭在变速杆上会有明显的晃动感，好像有种要脱档的感觉一样，问了一下周围的车友，这可能是08款骐达手动版的通病了。在行驶过程中，方法盘的指向精准，会随着车速的增加而慢慢的变沉，这点很适合女性朋友驾驶，尤其在高速行驶时，不会因为突然猛打方向盘而造成一些危险，就是在急转弯的时候会明显的感觉到车辆的侧倾，说白了还是板车悬挂的原因，再说一遍，这个车真的不适合激烈驾驶，再有他的轮胎比较小，在跑高速的时候会感觉有些发飘，尤其是身边有大车过去的时候，会感觉明显的晃动，所以高速我一直都是保持在规定时速内行驶的，毕竟安全第一嘛。
油耗：刚才前面也说过了油耗是我最满意的一点，买车的时候油价还没有现在这么高，也没什么感觉，但是没有比较就没有感觉，这车有多省油，我同事的别克凯越和福克斯，他们开一次就骂一次，太费油了，正常路况下，100KM要9升油左右，还是不开空调的时候，每次他们一讨论油耗看见我来了马上就不说话了，所以他们只能为自己开脱说自己的车身重，钢板厚这类的话来自我安慰一下啦。
舒适：骐达的定位就是一款家庭用车，所以在正常驾驶下，舒适性还是有保障的，怠速安静，加速有力，行驶中方向盘指向精准，刹车也很线性，就是在高速行驶时，噪音比较大，主要是来自风噪和胎噪，有条件的车友一做个全车隔音，换上静音一些的轮胎，那样效果一定很好的。
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购买时间2010年04月
购买地点广东 佛山
裸车价格9.80万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程18000公里
综合评分
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优点：毫无疑问是油耗的表现以及后排乘坐的空间，乘坐过我车的朋友都说骐达的后排空间比很多同级别或者以上的车型空间来得宽阔，无论是头部空间还是腿部空间
缺点：中控台及后尾箱的异响，很多骐达车友的有的异响问题，后尾箱的异响我自己解决了，但是中控台的异响至今找不到原因,还有就是缺少中央手扶箱，这个很不方便
外观：我个人举得08款骐达的外观要比现在的新款好看，可能是个人眼光的问题吧。整车看起来比较饱满圆润，尤其是那个肥肥的尾部，简直是太性感了，就像是一个美臀一样，我最爱她的尾部了，而且尾灯的造型也比较有个性，法国人就是懂得浪漫，08款骐达的外观设计堪称经典。
内饰：内饰就比较一般了，没有什么重点说的，用料都是一些偏硬的塑料件，颜色也比较生硬老气，不像现在的车都会适当的做些点缀似的，中控台也没有什么科技感，就是简单实用的感觉.空调按钮有点太土，尤其是内外循环的切换按键居然是最古老的手拨式。东风日产，你真的要这么省吗？还是你追求的就是这种原始的感觉呢？
空间：空间比较理想，后排随便翘二郎腿，当然我坐后排的时候比较少，呵呵。
配置：我觉得骐达在这个价位的同级别车里的性价比应该是比较高的了，超低的油耗，舒适的操纵，低廉的维护费用，成熟的动力总成，使用了三年多的时间，除了正常的保养以为没有花过一分钱的冤枉钱，开着这款车真的很省心，也很安心。
动力：1.6的排量应付日常用车应该是绰绰有余了，发动机正常怠速的时候声音很轻，刚开到这车的时候，有好几次都以为熄火了再次去发动，实际发动机还是正常运转的，不得不说日产的这款发动机确认牛，另外咱也不是追求速度与激情的人，但是这动力偶尔也能让我澎湃一把，只有舍得给油，拉高转速，红灯起步的时候也不一定会输给那些二三十万的大排量车，高速上超个车并个线也是很轻松的事情。
操控：
骐达的操控我只能说适合比较温柔的驾驶，手动挡的换挡感觉不是很好，没有什么吸入感，没这点和德系车的比较还有一定的差距，，尤其是挂在三档时，手搭在变速杆上会有明显的晃动感，好像有种要脱档的感觉一样，问了一下周围的车友，这可能是08款骐达手动版的通病了。在行驶过程中，方法盘的指向精准，会随着车速的增加而慢慢的变沉，这点很适合女性朋友驾驶，尤其在高速行驶时，不会因为突然猛打方向盘而造成一些危险，就是在急转弯的时候会明显的感觉到车辆的侧倾，说白了还是板车悬挂的原因，再说一遍，这个车真的不适合激烈驾驶，再有他的轮胎比较小，在跑高速的时候会感觉有些发飘，尤其是身边有大车过去的时候，会感觉明显的晃动，所以高速我一直都是保持在规定时速内行驶的，毕竟安全第一嘛。
油耗：刚才前面也说过了油耗是我最满意的一点，买车的时候油价还没有现在这么高，也没什么感觉，但是没有比较就没有感觉，这车有多省油，我同事的别克凯越和福克斯，他们开一次就骂一次，太费油了，正常路况下，100KM要9升油左右，还是不开空调的时候，每次他们一讨论油耗看见我来了马上就不说话了，所以他们只能为自己开脱说自己的车身重，钢板厚这类的话来自我安慰一下啦。
舒适：骐达的定位就是一款家庭用车，所以在正常驾驶下，舒适性还是有保障的，怠速安静，加速有力，行驶中方向盘指向精准，刹车也很线性，就是在高速行驶时，噪音比较大，主要是来自风噪和胎噪，有条件的车友一做个全车隔音，换上静音一些的轮胎，那样效果一定很好的。
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购买时间2010年07月
购买地点北京市 北京
裸车价格9.48万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程49400公里
综合评分
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优点：整车的纵向空间非常大！！
缺点：最不满意的，怎么说呢，灯光算是一个，确实比较暗，所谓的蜡烛灯，不过呢，勉强还是够用了，就是对灯的时候比较吃亏，也没想过要去换，凑合着用吧。
外观：我个人举得08款骐达的外观要比现在的新款好看，可能是个人眼光的问题吧。整车看起来比较饱满圆润，尤其是那个肥肥的尾部，简直是太性感了，就像是一个美臀一样，我最爱她的尾部了，而且尾灯的造型也比较有个性，法国人就是懂得浪漫，08款骐达的外观设计堪称经典。
内饰：内饰就比较一般了，没有什么重点说的，用料都是一些偏硬的塑料件，颜色也比较生硬老气，不像现在的车都会适当的做些点缀似的，中控台也没有什么科技感，就是简单实用的感觉.空调按钮有点太土，尤其是内外循环的切换按键居然是最古老的手拨式。东风日产，你真的要这么省吗？还是你追求的就是这种原始的感觉呢？
空间：骐达的空间没的说，尤其是后排的空间，当时选他就是看在空间大的份上，坐在后面翘个二郎腿都绰绰有余，而且头部空间也相当充裕，一点也不压抑，视野也非常开阔，座椅也很宽大，，坐着很舒服
配置：我觉得骐达在这个价位的同级别车里的性价比应该是比较高的了，超低的油耗，舒适的操纵，低廉的维护费用，成熟的动力总成，使用了三年多的时间，除了正常的保养以为没有花过一分钱的冤枉钱，开着这款车真的很省心，也很安心。
动力：1.6的排量应付日常用车应该是绰绰有余了，发动机正常怠速的时候声音很轻，刚开到这车的时候，有好几次都以为熄火了再次去发动，实际发动机还是正常运转的，不得不说日产的这款发动机确认牛，另外咱也不是追求速度与激情的人，但是这动力偶尔也能让我澎湃一把，只有舍得给油，拉高转速，红灯起步的时候也不一定会输给那些二三十万的大排量车，高速上超个车并个线也是很轻松的事情。
操控：
骐达的操控我只能说适合比较温柔的驾驶，手动挡的换挡感觉不是很好，没有什么吸入感，没这点和德系车的比较还有一定的差距，，尤其是挂在三档时，手搭在变速杆上会有明显的晃动感，好像有种要脱档的感觉一样，问了一下周围的车友，这可能是08款骐达手动版的通病了。在行驶过程中，方法盘的指向精准，会随着车速的增加而慢慢的变沉，这点很适合女性朋友驾驶，尤其在高速行驶时，不会因为突然猛打方向盘而造成一些危险，就是在急转弯的时候会明显的感觉到车辆的侧倾，说白了还是板车悬挂的原因，再说一遍，这个车真的不适合激烈驾驶，再有他的轮胎比较小，在跑高速的时候会感觉有些发飘，尤其是身边有大车过去的时候，会感觉明显的晃动，所以高速我一直都是保持在规定时速内行驶的，毕竟安全第一嘛。
油耗：刚才前面也说过了油耗是我最满意的一点，买车的时候油价还没有现在这么高，也没什么感觉，但是没有比较就没有感觉，这车有多省油，我同事的别克凯越和福克斯，他们开一次就骂一次，太费油了，正常路况下，100KM要9升油左右，还是不开空调的时候，每次他们一讨论油耗看见我来了马上就不说话了，所以他们只能为自己开脱说自己的车身重，钢板厚这类的话来自我安慰一下啦。
舒适：骐达的定位就是一款家庭用车，所以在正常驾驶下，舒适性还是有保障的，怠速安静，加速有力，行驶中方向盘指向精准，刹车也很线性，就是在高速行驶时，噪音比较大，主要是来自风噪和胎噪，有条件的车友一做个全车隔音，换上静音一些的轮胎，那样效果一定很好的。
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