骐达
2011款 1.6T M-CVT 炫动版

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骐达 2011款 1.6T M-CVT 炫动版
04.095

综合评分: 4.09

车主裸车均价: 13.91万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.78
高于3%
内饰
4.67
高于9%
空间
3.44
低于24%
配置
3.33
低于26%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
3.94
低于7%
操控
4.22
低于3%
油耗
4.00
低于6%
舒适
4.33
高于4%

车主平均油耗:9.8L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 7.8L/100km

骐达车主点评(740条)
购买时间2011年11月
购买地点浙江 湖州
裸车价格14.80万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程24000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    2
  • 配置
    1
  • 动力
    2
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    3
优点:最满意的就是动力,还有空间,190马力,大马拉小车,超车很轻松,小升级后百公里7秒,2700轴距,后排超B级空间,CVT综合来说还是比较省油的,
缺点:起步太弱,油耗偏高
外观:外观一般般吧.要是车身能低矮一点看起来的效果是不是好看多了?
内饰:当时买车的时候,这款车相当于是新车型了,所以在内饰方面做的真的很不错,软材质的驾驶台,类似碳纤材料的内饰材料,运动座椅,做的都是相当的不错
空间:空间是相当的大啊,阔气,两厢车搭配2700的轴距,真心的爽,后排的人坐着很舒服,当然了,既然是两厢车,后备箱的空间就不能过多的考究啦
配置:我觉得这车家用算是比较不错了吧.
动力:动力已经很不错了.跟锐志比也就起步那下不够锐志快.CVT波箱配TURBO真的很不爽.尤其是行驶途中刹车再起步,那一瞬间真的有气无力.但是提速比较快.真的可以很快.哈哈.所以动力很满意了.
操控: 日系车嘛,方向盘很轻,控制起来很轻松,当然了,对于这样一款小钢炮来说,我当然希望盘子也能稍微重一点嘛,开起来是不是会更有感觉一些呢
油耗:油耗目前3000多公里表显9.5升.看了别人不带T的省油太多了.
舒适:前面也说了,这款车的底盘是他最大的败笔,底盘真的很烂,当然了,家用的时候,还是不错的,如果想发挥他钢炮的特性,就必须要改装了。然后对于隔音效果来说呢,因为我买车回来就去加装了全车的隔音,所以这个对原车就无法判断了
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2011年12月
购买地点天津市 天津
裸车价格13.08万元
平均油耗10.2L/100km
行驶里程8700公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点::省心省油动力足,小毛病少
缺点:悬挂差 如果以前没有别的车没比较的话可能不会觉的有什么 但以前开的是独立悬挂的车(三菱蓝瑟) 对比就比较明显
外观:相比于之前的老款骐达,11款的骐达真的是有了很大的改变,外观时尚了很多,大PP很性感,腰线也很不错哦,虽然有人说他样子有点娘,可是我想说,我的达达,我的最爱
内饰:内饰用料在这个价位应该算可以了.只是有些地方会出现异响.但不是很吵忍忍也就算了.
空间:不管拉人还是拉货,空间同级别绝对遥遥领先对手。
配置:当时买车的时候,1.6T的骐达销量并不好,所以跟当时自然吸气的车对比,优惠了9000大洋加送全车3M膜,个人感觉价格很不错,这个价格能买来这样动力的车,真的很爽
动力:1.6t加cvt动力非常不错,总体感觉如果是后排还会更好,cvt有点拖了后腿,起步总是慢人家半拍,一旦走起来后加速还是很不错的。
操控: 。。。操控不怎么样,倾侧比较大,刹车点头也比较严重,避震的离地间隙太高了。好在原厂普利司通re040干地抓地实在是非常的不错。弯道就算倾侧大也可以轻松过弯。
油耗:既然是钢炮,油耗在这里其实不应该过多的考虑的,不过我选择的是自动挡车,CVT的变速箱让我觉得,这台小炮,动若脱兔之余,平缓的开,油耗也能很低的,如果不暴力驾驶,在市区跑出9个油的成绩是不是还可以呢
舒适:座椅舒适性较好.软软的挺舒服.但是避震舒适性还是差一点.
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购买时间2011年07月
购买地点山东 青岛
裸车价格14.00万元
平均油耗10.7L/100km
行驶里程33677公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    3
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:动力充沛,外形靓丽
缺点:悬挂差 如果以前没有别的车没比较的话可能不会觉的有什么 但以前开的是独立悬挂的车(三菱蓝瑟) 对比就比较明显
外观:相比于之前的老款骐达,11款的骐达真的是有了很大的改变,外观时尚了很多,大PP很性感,腰线也很不错哦,虽然有人说他样子有点娘,可是我想说,我的达达,我的最爱
内饰:当时买车的时候,这款车相当于是新车型了,所以在内饰方面做的真的很不错,软材质的驾驶台,类似碳纤材料的内饰材料,运动座椅,做的都是相当的不错
空间:空间相当不错,外面看着不大,内部乘坐空间很大,本人180,前排头部空间也有很大余地。后排按我的身高调整好自己再坐后面有2拳半的空间,二郎腿根本不是问题。只是后备箱略小。
配置:当时买车的时候,1.6T的骐达销量并不好,所以跟当时自然吸气的车对比,优惠了9000大洋加送全车3M膜,个人感觉价格很不错,这个价格能买来这样动力的车,真的很爽
动力:官方百公里7.9,小升级后现在百公里7秒内,没的说,2.5自然吸气,3.0帕萨特CC雅阁,从来不放在眼里,呵呵,得瑟一下,平时不飙车
操控: 操控差.真的很差很差.原装在没改动的情况下完全不是拿来操控的车子.只要速度快一点点拐个弯侧倾真的好大.唉..
油耗:油耗目前3000多公里表显9.5升.看了别人不带T的省油太多了.
舒适:座椅舒适性较好.软软的挺舒服.但是避震舒适性还是差一点.
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购买时间2011年09月
购买地点河北 石家庄
裸车价格14.88万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程9754公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:空间大,坐乘舒适,适合家庭使用1.6的油耗低,1.6T动力充沛。
缺点:油耗有点大,激烈驾驶后刹车不是很给力,避震不是很舒服,也不够运动。
外观:相比于之前的老款骐达,11款的骐达真的是有了很大的改变,外观时尚了很多,大PP很性感,腰线也很不错哦,虽然有人说他样子有点娘,可是我想说,我的达达,我的最爱
内饰:当时买车的时候,这款车相当于是新车型了,所以在内饰方面做的真的很不错,软材质的驾驶台,类似碳纤材料的内饰材料,运动座椅,做的都是相当的不错
空间:除了后备箱其它都比较满意
配置:当时买车的时候,1.6T的骐达销量并不好,所以跟当时自然吸气的车对比,优惠了9000大洋加送全车3M膜,个人感觉价格很不错,这个价格能买来这样动力的车,真的很爽
动力:1.6T搭配190P的马力,动力是真的很好啦,经过一系列的改装作业,现在0-100加速成绩大概是7.1秒的样子,很满意哈哈
操控: 原车操控真是不敢恭维,后边板车悬挂,加上向舒适妥协的减震,比开船还痛苦,转向虚位,后期已经升级减震,悬臂胶套,操控有了质的提升
油耗:既然是钢炮,油耗在这里其实不应该过多的考虑的,不过我选择的是自动挡车,CVT的变速箱让我觉得,这台小炮,动若脱兔之余,平缓的开,油耗也能很低的,如果不暴力驾驶,在市区跑出9个油的成绩是不是还可以呢
舒适:座椅舒适性较好.软软的挺舒服.但是避震舒适性还是差一点.
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购买时间2011年08月
购买地点吉林 吉林
裸车价格14.68万元
平均油耗12.6L/100km
行驶里程36688公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    2
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:纯进口带T发动机+变速箱相比不带T的力道好了不少,相比同样动力配置价格最低的合资车。
缺点:悬挂差 如果以前没有别的车没比较的话可能不会觉的有什么 但以前开的是独立悬挂的车(三菱蓝瑟) 对比就比较明显
外观:相比于之前的老款骐达,11款的骐达真的是有了很大的改变,外观时尚了很多,大PP很性感,腰线也很不错哦,虽然有人说他样子有点娘,可是我想说,我的达达,我的最爱
内饰:当时买车的时候,这款车相当于是新车型了,所以在内饰方面做的真的很不错,软材质的驾驶台,类似碳纤材料的内饰材料,运动座椅,做的都是相当的不错
空间:乘坐空间宽敞,后排二郎腿不费劲,后备箱小点,但是后排座椅能放倒,够用,要是满载出行就不够用了
配置:当时买车的时候,1.6T的骐达销量并不好,所以跟当时自然吸气的车对比,优惠了9000大洋加送全车3M膜,个人感觉价格很不错,这个价格能买来这样动力的车,真的很爽
动力:1.6t加cvt动力非常不错,总体感觉如果是后排还会更好,cvt有点拖了后腿,起步总是慢人家半拍,一旦走起来后加速还是很不错的。
操控: 操控差.真的很差很差.原装在没改动的情况下完全不是拿来操控的车子.只要速度快一点点拐个弯侧倾真的好大.唉..
油耗:油耗目前3000多公里表显9.5升.看了别人不带T的省油太多了.
舒适:座椅舒适性较好.软软的挺舒服.但是避震舒适性还是差一点.
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2011年09月
购买地点江苏 常州
裸车价格14.88万元
平均油耗10.7L/100km
行驶里程47333公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    3
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:综合表现良好,没有出现过什么大的毛病。
缺点:悬挂差 如果以前没有别的车没比较的话可能不会觉的有什么 但以前开的是独立悬挂的车(三菱蓝瑟) 对比就比较明显
外观:比较满意 最好加上尾翼 要不然屁股上方太圆滑了
内饰:当时买车的时候,这款车相当于是新车型了,所以在内饰方面做的真的很不错,软材质的驾驶台,类似碳纤材料的内饰材料,运动座椅,做的都是相当的不错
空间:空间是相当的大啊,阔气,两厢车搭配2700的轴距,真心的爽,后排的人坐着很舒服,当然了,既然是两厢车,后备箱的空间就不能过多的考究啦
配置:我觉得这车家用算是比较不错了吧.
动力:1.6T的动力相当不错了 cvt变速箱拖了不少后退 手动挡会更快
操控: 日系车嘛,方向盘很轻,控制起来很轻松,当然了,对于这样一款小钢炮来说,我当然希望盘子也能稍微重一点嘛,开起来是不是会更有感觉一些呢
油耗:油耗略大 市区道路基本上就是10-10.7之间(偶尔激烈驾驶)如果心平气和的开应该会低些 不过买这个车的朋友估计没有在乎油耗的 在乎油耗就选1.6的了 那个是真省油
舒适:前面也说了,这款车的底盘是他最大的败笔,底盘真的很烂,当然了,家用的时候,还是不错的,如果想发挥他钢炮的特性,就必须要改装了。然后对于隔音效果来说呢,因为我买车回来就去加装了全车的隔音,所以这个对原车就无法判断了
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购买时间2011年06月
购买地点河南 郑州
裸车价格14.88万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程22000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点::省心省油动力足,小毛病少
缺点:油耗有点大,激烈驾驶后刹车不是很给力,避震不是很舒服,也不够运动。
外观:相比于之前的老款骐达,11款的骐达真的是有了很大的改变,外观时尚了很多,大PP很性感,腰线也很不错哦,虽然有人说他样子有点娘,可是我想说,我的达达,我的最爱
内饰:黑内饰太显脏了 北方城市 动不动就是一层灰 要不停的擦 吐槽一下 都1.6T了 好歹也算是骐达里边比较贵的 连个多功能方向盘都没有
空间:空间不用在此强调了,开过骐达的都知道,后排空间基本上都是跷二郎腿。
配置:当时买车的时候,1.6T的骐达销量并不好,所以跟当时自然吸气的车对比,优惠了9000大洋加送全车3M膜,个人感觉价格很不错,这个价格能买来这样动力的车,真的很爽
动力:动力已经很不错了.跟锐志比也就起步那下不够锐志快.CVT波箱配TURBO真的很不爽.尤其是行驶途中刹车再起步,那一瞬间真的有气无力.但是提速比较快.真的可以很快.哈哈.所以动力很满意了.
操控: 操控性还不错,方向盘很轻,很灵活。
油耗:既然是钢炮,油耗在这里其实不应该过多的考虑的,不过我选择的是自动挡车,CVT的变速箱让我觉得,这台小炮,动若脱兔之余,平缓的开,油耗也能很低的,如果不暴力驾驶,在市区跑出9个油的成绩是不是还可以呢
舒适:挺舒服的,没有和别的车比较过,呵呵,自认为挺好。
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购买时间2011年07月
购买地点湖北 武汉
裸车价格14.80万元
平均油耗10.2L/100km
行驶里程70000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    3
  • 配置
    2
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:最满意的还是骐达的空间很大,自驾游还是出门能带很多东西,别看是两厢的基本上不输三厢。
缺点:车漆太薄。
外观:比较年轻动感,本人还是比较喜欢。
内饰:当时买车的时候,这款车相当于是新车型了,所以在内饰方面做的真的很不错,软材质的驾驶台,类似碳纤材料的内饰材料,运动座椅,做的都是相当的不错
空间:空间相当不错,外面看着不大,内部乘坐空间很大,本人180,前排头部空间也有很大余地。后排按我的身高调整好自己再坐后面有2拳半的空间,二郎腿根本不是问题。只是后备箱略小。
配置:我觉得这车家用算是比较不错了吧.
动力:1.6T的动力相当不错了 cvt变速箱拖了不少后退 手动挡会更快
操控: 日系车嘛,方向盘很轻,控制起来很轻松,当然了,对于这样一款小钢炮来说,我当然希望盘子也能稍微重一点嘛,开起来是不是会更有感觉一些呢
油耗:油耗略大 市区道路基本上就是10-10.7之间(偶尔激烈驾驶)如果心平气和的开应该会低些 不过买这个车的朋友估计没有在乎油耗的 在乎油耗就选1.6的了 那个是真省油
舒适:前面也说了,这款车的底盘是他最大的败笔,底盘真的很烂,当然了,家用的时候,还是不错的,如果想发挥他钢炮的特性,就必须要改装了。然后对于隔音效果来说呢,因为我买车回来就去加装了全车的隔音,所以这个对原车就无法判断了
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购买时间2011年03月
购买地点江苏 无锡
裸车价格12.00万元
平均油耗7.3L/100km
行驶里程68000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:内室空间大,动力足,乘坐舒适
缺点:现在跑了3000公里最不满意的就是蜡烛大灯.由于本人买的不是顶配所以没有配备疝气大灯.现在这个蜡烛大灯晚上出去吹吹风看路是真的非常辛苦.
外观:相比于之前的老款骐达,11款的骐达真的是有了很大的改变,外观时尚了很多,大PP很性感,腰线也很不错哦,虽然有人说他样子有点娘,可是我想说,我的达达,我的最爱
内饰:内饰用料在这个价位应该算可以了.只是有些地方会出现异响.但不是很吵忍忍也就算了.
空间:空间比较大,特别是后排,175的身高在后排跷二郎腿毫无压力!
配置:当时买车的时候,1.6T的骐达销量并不好,所以跟当时自然吸气的车对比,优惠了9000大洋加送全车3M膜,个人感觉价格很不错,这个价格能买来这样动力的车,真的很爽
动力:动力已经很不错了.跟锐志比也就起步那下不够锐志快.CVT波箱配TURBO真的很不爽.尤其是行驶途中刹车再起步,那一瞬间真的有气无力.但是提速比较快.真的可以很快.哈哈.所以动力很满意了.
操控: 避震太差,高速过弯支撑不足。不过日常开起来还是非常好开的一台家用小车。
油耗:油耗目前3000多公里表显9.5升.看了别人不带T的省油太多了.
舒适:舒适性不错,是日产车一贯的感觉,后排中间位置不舒服,主要是中间那块凸起碍肢。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2011年12月
购买地点湖北 武汉
裸车价格13.98万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程45000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    3
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:加速快 经常扮猪吃老虎
缺点:底盘太差,后悬挂为非独立悬挂,导致转向力不足,每次过弯速度稍微快一点就感觉像要飞出去的感觉
外观:相比于之前的老款骐达,11款的骐达真的是有了很大的改变,外观时尚了很多,大PP很性感,腰线也很不错哦,虽然有人说他样子有点娘,可是我想说,我的达达,我的最爱
内饰:内饰用料在这个价位应该算可以了.只是有些地方会出现异响.但不是很吵忍忍也就算了.
空间:不管拉人还是拉货,空间同级别绝对遥遥领先对手。
配置:当时买车的时候,1.6T的骐达销量并不好,所以跟当时自然吸气的车对比,优惠了9000大洋加送全车3M膜,个人感觉价格很不错,这个价格能买来这样动力的车,真的很爽
动力:1.6T搭配190P的马力,动力是真的很好啦,经过一系列的改装作业,现在0-100加速成绩大概是7.1秒的样子,很满意哈哈
操控: 整体表现还好,没有和别的车比较过,不知道好坏。
油耗:既然是钢炮,油耗在这里其实不应该过多的考虑的,不过我选择的是自动挡车,CVT的变速箱让我觉得,这台小炮,动若脱兔之余,平缓的开,油耗也能很低的,如果不暴力驾驶,在市区跑出9个油的成绩是不是还可以呢
舒适:座椅舒适性较好.软软的挺舒服.但是避震舒适性还是差一点.
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