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骐达 2006款 1.6G MT
车主平均油耗：7.0L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： --
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综合评分
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优点：家用空间够大，油耗低
缺点：我的是06款的老骐达。最让我不满意的地方就是后轮鼓刹。鼓刹。。。鼓刹。。。。太坑爹了。按理说日产这个大品牌这点成本不应该省，现在国产车都全系四轮碟刹了。
外观：外观不说了，感觉老骐达最经典。
内饰：内饰方面简单，却不失大方。在那个年代生产的车子在现在看来都不会觉得过时。
空间：够大，一家五口自驾游妥妥的
配置：作为一款家用车来说，性价比很高了。
动力：老骐达的发动机是日产和雷诺合作开发的HR16DE发动机，反应很灵敏。起油也快。配合日产的波箱开起来很得心应手。要是舍得给油的话推背感很强的！我06年的车到现在发动机没动过一颗螺丝。而且声音十分安静。这款车中期加速表现比较好。扭力也够用。手动档的超车基本上不用退档。后期特别是5挡超过2800转的时候就不行了。速度很难上去了。这车唯一的优势就是前期轻而易举的就把速度提上去，但到了90-100提速变慢了。这样的动力表现最适合跑跑国道之类的。跑高速有些吃力，转速太高。
操控：
方向盘很轻松，单手转方向盘
油耗：HR16发动机不是浪得虚名的。比任何一款同级别的车都要省油。谁用谁知道。日产车省油是不争的事实。
舒适：座椅的包裹性算不上好，但值得欣慰的是它很柔软，坐上去很舒服，软绵绵的。看得出骐达在座椅的用料上花了心思。跑长途都不觉得累。坐过骐达的人都说好。骐达的噪音控制也十分的出色，在同级别的车子当中数一数二了，怠速的时候我朋友坐我车还以为没发动车子。
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综合评分
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优点：油耗 真的是很适合家用 省油！
缺点：操控感觉。得益于高车顶的设计，骐达的空间表现非常好。但是凡事都有两面性，过高的车身影响到了操控，这个车跑个8,90的时速还是很舒服。速度在快就会觉得发飘，跑过几次高速，遇上大风，车都会随着风摆动。
外观：外观不说了，感觉老骐达最经典。
内饰：全是硬塑料，不过那时候的车都那样。门边上是织物包裹的。现在的手感也不差。
空间：内部空间比例设计得非常好。日产专注人性化方面做得比较好。无论是驾驶还是乘坐都十分的舒适。但尾箱空间就不是十分理想。
配置：作为一款家用车来说，性价比很高了。
动力：1.6手动，动力中规中矩。想超个车的话转速拉到3000转以上就好了，高速上160以后要乏力一些，但是家用动力足够。
操控：
窄轮胎、高车身、非独立悬挂的设计影响到了操控性。而且老款前盘后鼓的刹车再跑快了以后真心感觉刹不住。平时用车过程中，ABS的出现概率要比一般车多，说明轮胎真的是有点窄。
油耗：油耗反应不错，刚买车的时候大概5.5，高速最低跑过4.7.后来随着车越来越多，市区越来越堵，油耗现在大概7.5-9个的样子。对于快7年的老车，算很低了。而且发动机很皮实，不挑油，好保养。现在只要给油，转速直接破6000，很给力。
舒适：舒适性一般吧，很家用。体现在隔音差一点，悬挂差一点，空调也差一点。不过放在那个时候看，这些缺点并不明显。因为同时代的车都是这样的，哈哈！
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综合评分
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优点：油耗 真的是很适合家用 省油！
缺点：操控感觉。得益于高车顶的设计，骐达的空间表现非常好。但是凡事都有两面性，过高的车身影响到了操控，这个车跑个8,90的时速还是很舒服。速度在快就会觉得发飘，跑过几次高速，遇上大风，车都会随着风摆动。
外观：外观不说了，感觉老骐达最经典。
内饰：感觉内饰一般。不是特别出众。但很多人性化的设计。就比如说手套箱内设计有个专门放行驶证和驾驶证之类的格子，那格子的大小和证件之类的大小基本上刚合适。我看了很多车都没有那小格子。
空间：内部结构设计得非常合理。纵向距离很宽敞，令乘坐的舒适性大大提高.遗憾的是尾箱的容积有点小。
配置：作为一款家用车来说，性价比很高了。
动力：1.6手动，动力中规中矩。想超个车的话转速拉到3000转以上就好了，高速上160以后要乏力一些，但是家用动力足够。
操控：
感觉方向盘太灵敏了。跑高速的话有点发飘。
油耗：油耗反应不错，刚买车的时候大概5.5，高速最低跑过4.7.后来随着车越来越多，市区越来越堵，油耗现在大概7.5-9个的样子。对于快7年的老车，算很低了。而且发动机很皮实，不挑油，好保养。现在只要给油，转速直接破6000，很给力。
舒适：虽然骐达的座椅包裹性不是特别好，但很柔软，整个人坐上去感觉像是坐船。很舒服。软绵绵的。。过些小坑一点感觉都没有。坐过的人都称赞好。
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综合评分
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优点：油耗低
缺点：孱弱的底盘吧，电子助力导致路感一般，弹簧较软，防倾杆也不给力，侧倾较严重，过大坑像船一样晃来晃去，感觉有点美国车的感觉，比较适合高速定速巡航的样子
外观：外观不说了，感觉老骐达最经典。
内饰：全是硬塑料，不过那时候的车都那样。门边上是织物包裹的。现在的手感也不差。
空间：空间足够大，唯一的一个小缺憾就是后座放平不能和后备箱一齐。
配置：作为一款家用车来说，性价比很高了。
动力：1.6手动，动力中规中矩。想超个车的话转速拉到3000转以上就好了，高速上160以后要乏力一些，但是家用动力足够。
操控：
窄轮胎、高车身、非独立悬挂的设计影响到了操控性。而且老款前盘后鼓的刹车再跑快了以后真心感觉刹不住。平时用车过程中，ABS的出现概率要比一般车多，说明轮胎真的是有点窄。
油耗：油耗反应不错，刚买车的时候大概5.5，高速最低跑过4.7.后来随着车越来越多，市区越来越堵，油耗现在大概7.5-9个的样子。对于快7年的老车，算很低了。而且发动机很皮实，不挑油，好保养。现在只要给油，转速直接破6000，很给力。
舒适：舒适性一般吧，很家用。体现在隔音差一点，悬挂差一点，空调也差一点。不过放在那个时候看，这些缺点并不明显。因为同时代的车都是这样的，哈哈！
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综合评分
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优点：纵向空间没的说，B级车的纵向效果。操控非常灵活。开了几年，我已经练成人车合一了。用了5年，还没出过什么毛病。还有一点不满意，在那个年头，MP3的车已经很多了。骐达就没有。恶心死我了。
缺点：后防撞钢梁，还有漆皮太薄了
外观：外观不说了，感觉老骐达最经典。
内饰：全是硬塑料，不过那时候的车都那样。门边上是织物包裹的。现在的手感也不差。
空间：内部结构设计得非常合理。纵向距离很宽敞，令乘坐的舒适性大大提高.遗憾的是尾箱的容积有点小。
配置：作为一款家用车来说，性价比很高了。
动力：手动挡，没有问题。
操控：
窄轮胎、高车身、非独立悬挂的设计影响到了操控性。而且老款前盘后鼓的刹车再跑快了以后真心感觉刹不住。平时用车过程中，ABS的出现概率要比一般车多，说明轮胎真的是有点窄。
油耗：油耗反应不错，刚买车的时候大概5.5，高速最低跑过4.7.后来随着车越来越多，市区越来越堵，油耗现在大概7.5-9个的样子。对于快7年的老车，算很低了。而且发动机很皮实，不挑油，好保养。现在只要给油，转速直接破6000，很给力。
舒适：舒适性一般吧，很家用。体现在隔音差一点，悬挂差一点，空调也差一点。不过放在那个时候看，这些缺点并不明显。因为同时代的车都是这样的，哈哈！
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综合评分
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优点：车辆的发动机，在需要安静驾驶的情况下可以平稳安静，在需要动力的时候同样可以咆哮，100公里/小时以内超车毫不费劲。
缺点：没有扶手箱，没有后排出风，当然这些设备，对9万多的车，有点过分了。
外观：外观不说了，感觉老骐达最经典。
内饰：全是硬塑料，不过那时候的车都那样。门边上是织物包裹的。现在的手感也不差。
空间：空间足够大，唯一的一个小缺憾就是后座放平不能和后备箱一齐。
配置：作为一款家用车来说，性价比很高了。
动力：1.6手动，动力中规中矩。想超个车的话转速拉到3000转以上就好了，高速上160以后要乏力一些，但是家用动力足够。
操控：
方向盘很轻，不费力。驾驶起来也很舒服。车身很灵活，加速也平顺。
油耗：油耗反应不错，刚买车的时候大概5.5，高速最低跑过4.7.后来随着车越来越多，市区越来越堵，油耗现在大概7.5-9个的样子。对于快7年的老车，算很低了。而且发动机很皮实，不挑油，好保养。现在只要给油，转速直接破6000，很给力。
舒适：舒适性一般吧，很家用。体现在隔音差一点，悬挂差一点，空调也差一点。不过放在那个时候看，这些缺点并不明显。因为同时代的车都是这样的，哈哈！
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综合评分
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优点：虽然是两厢车，但是空间绝对够大，后排可以翘二郎腿了，还有就是省油。
缺点：老车了，安全配置较低
外观：虽然没有特别让人印象深刻的地方，但第一眼还觉得蛮不错的。之后就越看越觉得好看。
内饰：全是硬塑料，不过那时候的车都那样。门边上是织物包裹的。现在的手感也不差。
空间：没有天窗上面几乎2拳，后排可以二郎腿，放倒后甚至运输过拆开来的大衣橱，助动车什么的完全不在话下
配置：十多万出头的车，虽然有很多选择，但这款车买回去绝对不会后悔。主要这款车保值。个人认为这款车比较适合女士开。
动力：很NB的发动机，绝对够用
操控：
窄轮胎、高车身、非独立悬挂的设计影响到了操控性。而且老款前盘后鼓的刹车再跑快了以后真心感觉刹不住。平时用车过程中，ABS的出现概率要比一般车多，说明轮胎真的是有点窄。
油耗：HR16发动机不是浪得虚名的。比任何一款同级别的车都要省油。谁用谁知道。日产车省油是不争的事实。
舒适：舒适性一般吧，很家用。体现在隔音差一点，悬挂差一点，空调也差一点。不过放在那个时候看，这些缺点并不明显。因为同时代的车都是这样的，哈哈！
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综合评分
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优点：油耗低
缺点：操控感觉。得益于高车顶的设计，骐达的空间表现非常好。但是凡事都有两面性，过高的车身影响到了操控，这个车跑个8,90的时速还是很舒服。速度在快就会觉得发飘，跑过几次高速，遇上大风，车都会随着风摆动。
外观：外观不说了，感觉老骐达最经典。
内饰：日式主打温馨内饰，可是织物容易脏，风格老旧了，方方正正的，没有现在流行的包围感或者高科技感
空间：很满意
配置：作为一款家用车来说，性价比很高了。
动力：1.6手动，动力中规中矩。想超个车的话转速拉到3000转以上就好了，高速上160以后要乏力一些，但是家用动力足够。
操控：
方向盘很轻松，单手转方向盘
油耗：油耗反应不错，刚买车的时候大概5.5，高速最低跑过4.7.后来随着车越来越多，市区越来越堵，油耗现在大概7.5-9个的样子。对于快7年的老车，算很低了。而且发动机很皮实，不挑油，好保养。现在只要给油，转速直接破6000，很给力。
舒适：沙发座椅，非常舒服，空间也够大，空调不给力，也咩有PM2。5或者花粉，或者分区，所以也就这样拉
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综合评分
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优点：车辆的发动机，在需要安静驾驶的情况下可以平稳安静，在需要动力的时候同样可以咆哮，100公里/小时以内超车毫不费劲。
缺点：悬挂
外观：感觉就是放在现在，外观也不算落伍。
内饰：全是硬塑料，不过那时候的车都那样。门边上是织物包裹的。现在的手感也不差。
空间：内部空间比例设计得非常好。日产专注人性化方面做得比较好。无论是驾驶还是乘坐都十分的舒适。但尾箱空间就不是十分理想。
配置：这车十万出头，已经做得非常地道了。能满足日常的需求。
动力：只能说是够用，坐满人的情况下起步就有点吃力了
操控：
窄轮胎、高车身、非独立悬挂的设计影响到了操控性。而且老款前盘后鼓的刹车再跑快了以后真心感觉刹不住。平时用车过程中，ABS的出现概率要比一般车多，说明轮胎真的是有点窄。
油耗：比较满意，现在跑了16万公里，平均油耗不到7个，人工计算。
舒适：舒适性一般吧，很家用。体现在隔音差一点，悬挂差一点，空调也差一点。不过放在那个时候看，这些缺点并不明显。因为同时代的车都是这样的，哈哈！
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综合评分
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优点：油耗
缺点：异响，一年四季伴随，不过貌似都是前面，中控台的位置。
外观：外观不说了，感觉老骐达最经典。
内饰：内饰方面简单，却不失大方。在那个年代生产的车子在现在看来都不会觉得过时。
空间：真的太大了，最满意的
配置：作为一款家用车来说，性价比很高了。
动力：1.6L够用，4000转换挡的话3挡到100，一般车灯王不过我。140以上提速就比较慢了。最高上过190.声嘶力竭，感觉5MT还是有点不够用
操控：
不能指望它真的去赛车场参加比赛，只要是在关键时刻不掉链子就好。
油耗：HR16发动机不是浪得虚名的。比任何一款同级别的车都要省油。谁用谁知道。日产车省油是不争的事实。
舒适：座椅的包裹性算不上好，但值得欣慰的是它很柔软，坐上去很舒服，软绵绵的。看得出骐达在座椅的用料上花了心思。跑长途都不觉得累。坐过骐达的人都说好。骐达的噪音控制也十分的出色，在同级别的车子当中数一数二了，怠速的时候我朋友坐我车还以为没发动车子。
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