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骐达 2006款 1.6GE AT
车主平均油耗：7.7L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： --
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购买时间2006年12月
购买地点甘肃 兰州
裸车价格13.37万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程58737公里
综合评分
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优点：空间，大动力充沛
缺点：不满意的挺多，毕竟车时间长了，好多车技术都换代更新了。车太轻，车架软，铁皮薄，车灯太暗了，在当下赛灯光的时代，算是萤火虫了吧！高速驾驶的时候提心吊胆。车漆一般，被细软树枝轻轻剐一下都是划痕，油担子擦车时候，满是细纹，最后还是等攒一块儿全车喷漆吧！
外观：扁平的车头突显稳重两只碳素大眼在阳光下明亮耀眼，设计的车宽和车高，显得就像是个胖子。从前看有点像趴在路上的一只青蛙。挺耐看的。吐槽一点就是前保险杠侧方卡口经常断，导致保险杠只能用铁丝链接，没有更换的价值。为什么当初不设计的更完美一点？为什么只用像扑克牌一样薄的卡口？
内饰：我选的当时是黑色内饰黑色外观。内饰的材质用料还是不错的。大面积的软质材料，方向盘手感也不错，中控按键设计合理，我没有改过任何的内饰装饰。到目前为止还是保持原来的样子。柔软的皮质座椅，没有出现掉色开裂的情况。
空间：空间非常大，一开始就已经提到了，最满意的一点就是空间，坐在里面感觉跟B级车一样，后排翘着二郎腿还会空出一点距离，内部储物空间也很多，还有很多小的储物空间很实用，放个停车卡和行驶证驾驶证的特别的方便。后备箱的空间也很大，平常出去玩拉点东西还是挺能装的，基本上可以满足所带物品。
配置：性价比来说我觉得算是比较高的了，同级别里到现在也在前列，品牌也还不错，超大的前后排空间，经济性的油耗等等，综合起来说是很有竞争力的车型。目前销量不错。随着技术的升级和车型换代，前景还是不错的。我比较爱惜车，按时保养，到目前没有出现任何的故障，不久前更换了4条米胖子，中途换过一副雨刷片，一块电瓶，毕竟时间到了该换了。总体骐达是家用轿车经济性练车代步首选。
动力：动力个人感觉城市足够用了，在当下拥堵的空间也追求不了什么快速的刺激。我主要家用，老人坐，足够！追求的是舒适的驾驶感觉，1.6的自然吸气发动机，起步肉，但是速度提起来，想超就超，非常的给力。只要舍得踩油门，冲击力还是不错的，当然后果是很心疼（油耗）。骐达车的运动模式，没有用过，听车友说过，给油但是不给动力只能听到轰隆隆的油门声。变速箱的调校不如意。换档迟钝，需要刻意的松油门才可以升挡。
操控：
油门和转向都很轻，适合城市道路驾驶，要是上高速的话，这个转向就没有优势了，但是指向很准。当然这车也就是个代步，卖菜的。哈哈方向盘由于时间长，磨得有点光，抓起来有点滑，正准备缝制把套。
油耗：作为经济型家庭，车辆很不错外观内饰都好，油耗很经济，由于几乎全是市区，目前大概7个油左右，一箱油还是蛮能跑的。日系车走的就是经济型路线，总体不错 ，
舒适：座椅包裹性很强，舒适性好，长时间驾驶腰不酸背也不痛。隔音效果也不错，车里听音乐，感觉音质也比较清晰。说话聊天听得也很清楚，前排视线好，A柱不档视线，底盘稳，转弯基本上晃动的很小。（当然我不追求快速，不会超过120）减震个人感觉有点生硬，在现在的城市减速带（我们这做的很高）还是要速度慢的通过
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购买时间2007年03月
购买地点山西 太原
裸车价格12.68万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程80440公里
综合评分
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优点：最满意的是方向盘很轻（个人喜好不太喜欢重的），非常顺手流畅，转向灵敏，还有拥有时尚耐看的外观，真的很喜欢，完美的车身流线，动感年轻活力很适合80后，空间对于我们家足够用，而且还省油，以上都是选它的原因。
缺点：车辆前减震的平面轴承，属于骐达车的通病，据论坛车友反映每辆车都这样，哪怕是在4s换了新的平面轴承，也会出现同样的毛病，冷车大的转向时，减震会嘎嘎的响，不过，不会对车子的日常使用有多大的影响，我就没当回事了，一直没换过新的平面轴承，但今年初，左前平面轴承的顶吧断裂，幸好车子在小区内临时移动，没出什么问题，请修理厂的老朋友带来配件，当场修好
外观：扁平的车头突显稳重两只碳素大眼在阳光下明亮耀眼，设计的车宽和车高，显得就像是个胖子。从前看有点像趴在路上的一只青蛙。挺耐看的。吐槽一点就是前保险杠侧方卡口经常断，导致保险杠只能用铁丝链接，没有更换的价值。为什么当初不设计的更完美一点？为什么只用像扑克牌一样薄的卡口？
内饰：我选的当时是黑色内饰黑色外观。内饰的材质用料还是不错的。大面积的软质材料，方向盘手感也不错，中控按键设计合理，我没有改过任何的内饰装饰。到目前为止还是保持原来的样子。柔软的皮质座椅，没有出现掉色开裂的情况。
空间：空间真的很满意，因为造型的原因，不管是横向的还是纵向的都很不错，后排空间同级别真的算很好的了，后备箱也不赖，而且后排可以整体移动来加大后备箱，这点真的太实用了。
配置：性价比来说我觉得算是比较高的了，同级别里到现在也在前列，品牌也还不错，超大的前后排空间，经济性的油耗等等，综合起来说是很有竞争力的车型。目前销量不错。随着技术的升级和车型换代，前景还是不错的。我比较爱惜车，按时保养，到目前没有出现任何的故障，不久前更换了4条米胖子，中途换过一副雨刷片，一块电瓶，毕竟时间到了该换了。总体骐达是家用轿车经济性练车代步首选。
动力：动力可以吧，80KW在当时很不错了，153N.M的扭矩在低速时也很给力，现在开了7年10万公里了，动力一点也不差，夏天开空调的情况下，只要转速在2000转以上，推背感还是有的，真的不容易了，满意！
操控：
很轻，当然这是助力系统的功劳。
油耗：有点小高，特别是在城市道路里。之前基本上是加满油箱能跑500多公里，拥堵的城里到不了500就亮灯了。最省油的是均速，60码以上120码以下任意速度一直保持均速，车的性能也能发挥到最好。曾经在油价8元时代跑过一个2000公里的长途，全程高速，基本上80码均速，平均一公里5毛钱。
舒适：座椅包裹性很强，舒适性好，长时间驾驶腰不酸背也不痛。隔音效果也不错，车里听音乐，感觉音质也比较清晰。说话聊天听得也很清楚，前排视线好，A柱不档视线，底盘稳，转弯基本上晃动的很小。（当然我不追求快速，不会超过120）减震个人感觉有点生硬，在现在的城市减速带（我们这做的很高）还是要速度慢的通过
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购买时间2006年05月
购买地点江苏 苏州
裸车价格13.98万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程98500公里
综合评分
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优点：空间够大，质量好，性价比高。
缺点：不满意的挺多，毕竟车时间长了，好多车技术都换代更新了。车太轻，车架软，铁皮薄，车灯太暗了，在当下赛灯光的时代，算是萤火虫了吧！高速驾驶的时候提心吊胆。车漆一般，被细软树枝轻轻剐一下都是划痕，油担子擦车时候，满是细纹，最后还是等攒一块儿全车喷漆吧！
外观：扁平的车头突显稳重两只碳素大眼在阳光下明亮耀眼，设计的车宽和车高，显得就像是个胖子。从前看有点像趴在路上的一只青蛙。挺耐看的。吐槽一点就是前保险杠侧方卡口经常断，导致保险杠只能用铁丝链接，没有更换的价值。为什么当初不设计的更完美一点？为什么只用像扑克牌一样薄的卡口？
内饰：我选的当时是黑色内饰黑色外观。内饰的材质用料还是不错的。大面积的软质材料，方向盘手感也不错，中控按键设计合理，我没有改过任何的内饰装饰。到目前为止还是保持原来的样子。柔软的皮质座椅，没有出现掉色开裂的情况。
空间：空间真的很满意，因为造型的原因，不管是横向的还是纵向的都很不错，后排空间同级别真的算很好的了，后备箱也不赖，而且后排可以整体移动来加大后备箱，这点真的太实用了。
配置：性价比来说我觉得算是比较高的了，同级别里到现在也在前列，品牌也还不错，超大的前后排空间，经济性的油耗等等，综合起来说是很有竞争力的车型。目前销量不错。随着技术的升级和车型换代，前景还是不错的。我比较爱惜车，按时保养，到目前没有出现任何的故障，不久前更换了4条米胖子，中途换过一副雨刷片，一块电瓶，毕竟时间到了该换了。总体骐达是家用轿车经济性练车代步首选。
动力：动力个人感觉城市足够用了，在当下拥堵的空间也追求不了什么快速的刺激。我主要家用，老人坐，足够！追求的是舒适的驾驶感觉，1.6的自然吸气发动机，起步肉，但是速度提起来，想超就超，非常的给力。只要舍得踩油门，冲击力还是不错的，当然后果是很心疼（油耗）。骐达车的运动模式，没有用过，听车友说过，给油但是不给动力只能听到轰隆隆的油门声。变速箱的调校不如意。换档迟钝，需要刻意的松油门才可以升挡。
操控：
操控来说就一般了，提速还行，就是转弯的时候速度一大点就侧倾严重，刹车前段貌似不怎么给力，需要换上双好鞋，刹车油进步。
油耗：作为经济型家庭，车辆很不错外观内饰都好，油耗很经济，由于几乎全是市区，目前大概7个油左右，一箱油还是蛮能跑的。日系车走的就是经济型路线，总体不错 ，
舒适：座椅包裹性很强，舒适性好，长时间驾驶腰不酸背也不痛。隔音效果也不错，车里听音乐，感觉音质也比较清晰。说话聊天听得也很清楚，前排视线好，A柱不档视线，底盘稳，转弯基本上晃动的很小。（当然我不追求快速，不会超过120）减震个人感觉有点生硬，在现在的城市减速带（我们这做的很高）还是要速度慢的通过
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购买时间2007年06月
购买地点江苏 苏州
裸车价格13.98万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程63456公里
综合评分
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优点：发动机声音非常小，前后排空间大。
缺点：车辆前减震的平面轴承，属于骐达车的通病，据论坛车友反映每辆车都这样，哪怕是在4s换了新的平面轴承，也会出现同样的毛病，冷车大的转向时，减震会嘎嘎的响，不过，不会对车子的日常使用有多大的影响，我就没当回事了，一直没换过新的平面轴承，但今年初，左前平面轴承的顶吧断裂，幸好车子在小区内临时移动，没出什么问题，请修理厂的老朋友带来配件，当场修好
外观：扁平的车头突显稳重两只碳素大眼在阳光下明亮耀眼，设计的车宽和车高，显得就像是个胖子。从前看有点像趴在路上的一只青蛙。挺耐看的。吐槽一点就是前保险杠侧方卡口经常断，导致保险杠只能用铁丝链接，没有更换的价值。为什么当初不设计的更完美一点？为什么只用像扑克牌一样薄的卡口？
内饰：我选的当时是黑色内饰黑色外观。内饰的材质用料还是不错的。大面积的软质材料，方向盘手感也不错，中控按键设计合理，我没有改过任何的内饰装饰。到目前为止还是保持原来的样子。柔软的皮质座椅，没有出现掉色开裂的情况。
空间：大，实用。作为中国式的家庭，一出去就是一大堆东西的习惯，骐达的后备箱空间相当大。
配置：性价比来说我觉得算是比较高的了，同级别里到现在也在前列，品牌也还不错，超大的前后排空间，经济性的油耗等等，综合起来说是很有竞争力的车型。目前销量不错。随着技术的升级和车型换代，前景还是不错的。我比较爱惜车，按时保养，到目前没有出现任何的故障，不久前更换了4条米胖子，中途换过一副雨刷片，一块电瓶，毕竟时间到了该换了。总体骐达是家用轿车经济性练车代步首选。
动力：好。自动挡的车，在变速箱档位不多的情况下，通过提前手动切换DSL挡，可以有效调节爬坡时动力提升慢的问题。特别是下陡坡的时候，一定要切换成s或者l挡，充分发挥发动机制动的功能，开自动挡的车，很容易把人开“傻”，速度快了就踩刹车，慢了就踩油门，长此以往就养成习惯了，一旦遇到长下坡，长时间刹车会影响制动效果。
操控：
油门和转向都很轻，适合城市道路驾驶，要是上高速的话，这个转向就没有优势了，但是指向很准。当然这车也就是个代步，卖菜的。哈哈方向盘由于时间长，磨得有点光，抓起来有点滑，正准备缝制把套。
油耗：作为经济型家庭，车辆很不错外观内饰都好，油耗很经济，由于几乎全是市区，目前大概7个油左右，一箱油还是蛮能跑的。日系车走的就是经济型路线，总体不错 ，
舒适：座椅包裹性很强，舒适性好，长时间驾驶腰不酸背也不痛。隔音效果也不错，车里听音乐，感觉音质也比较清晰。说话聊天听得也很清楚，前排视线好，A柱不档视线，底盘稳，转弯基本上晃动的很小。（当然我不追求快速，不会超过120）减震个人感觉有点生硬，在现在的城市减速带（我们这做的很高）还是要速度慢的通过
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购买时间2007年03月
购买地点湖北 武汉
裸车价格12.48万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程56000公里
综合评分
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优点：空间足够啊，平时也出去写生画画，带些画具行李什么的，都够用的
缺点：作为紧凑型车，油耗肯定不能和微型车、小型车、面包车比，但是个人感觉还是偏高，毕竟日系车总体来说很省油的。
外观：扁平的车头突显稳重两只碳素大眼在阳光下明亮耀眼，设计的车宽和车高，显得就像是个胖子。从前看有点像趴在路上的一只青蛙。挺耐看的。吐槽一点就是前保险杠侧方卡口经常断，导致保险杠只能用铁丝链接，没有更换的价值。为什么当初不设计的更完美一点？为什么只用像扑克牌一样薄的卡口？
内饰：我选的当时是黑色内饰黑色外观。内饰的材质用料还是不错的。大面积的软质材料，方向盘手感也不错，中控按键设计合理，我没有改过任何的内饰装饰。到目前为止还是保持原来的样子。柔软的皮质座椅，没有出现掉色开裂的情况。
空间：空间真的很满意，因为造型的原因，不管是横向的还是纵向的都很不错，后排空间同级别真的算很好的了，后备箱也不赖，而且后排可以整体移动来加大后备箱，这点真的太实用了。
配置：性价比来说我觉得算是比较高的了，同级别里到现在也在前列，品牌也还不错，超大的前后排空间，经济性的油耗等等，综合起来说是很有竞争力的车型。目前销量不错。随着技术的升级和车型换代，前景还是不错的。我比较爱惜车，按时保养，到目前没有出现任何的故障，不久前更换了4条米胖子，中途换过一副雨刷片，一块电瓶，毕竟时间到了该换了。总体骐达是家用轿车经济性练车代步首选。
动力：动力个人感觉城市足够用了，在当下拥堵的空间也追求不了什么快速的刺激。我主要家用，老人坐，足够！追求的是舒适的驾驶感觉，1.6的自然吸气发动机，起步肉，但是速度提起来，想超就超，非常的给力。只要舍得踩油门，冲击力还是不错的，当然后果是很心疼（油耗）。骐达车的运动模式，没有用过，听车友说过，给油但是不给动力只能听到轰隆隆的油门声。变速箱的调校不如意。换档迟钝，需要刻意的松油门才可以升挡。
操控：
油门和转向都很轻，适合城市道路驾驶，要是上高速的话，这个转向就没有优势了，但是指向很准。当然这车也就是个代步，卖菜的。哈哈方向盘由于时间长，磨得有点光，抓起来有点滑，正准备缝制把套。
油耗：作为经济型家庭，车辆很不错外观内饰都好，油耗很经济，由于几乎全是市区，目前大概7个油左右，一箱油还是蛮能跑的。日系车走的就是经济型路线，总体不错 ，
舒适：座椅包裹性很强，舒适性好，长时间驾驶腰不酸背也不痛。隔音效果也不错，车里听音乐，感觉音质也比较清晰。说话聊天听得也很清楚，前排视线好，A柱不档视线，底盘稳，转弯基本上晃动的很小。（当然我不追求快速，不会超过120）减震个人感觉有点生硬，在现在的城市减速带（我们这做的很高）还是要速度慢的通过
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购买时间2007年03月
购买地点四川 成都
裸车价格13.00万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程150000公里
综合评分
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优点：购车：经济实惠 、 用车：经济实惠
缺点：作为紧凑型车，油耗肯定不能和微型车、小型车、面包车比，但是个人感觉还是偏高，毕竟日系车总体来说很省油的。
外观：扁平的车头突显稳重两只碳素大眼在阳光下明亮耀眼，设计的车宽和车高，显得就像是个胖子。从前看有点像趴在路上的一只青蛙。挺耐看的。吐槽一点就是前保险杠侧方卡口经常断，导致保险杠只能用铁丝链接，没有更换的价值。为什么当初不设计的更完美一点？为什么只用像扑克牌一样薄的卡口？
内饰：我选的当时是黑色内饰黑色外观。内饰的材质用料还是不错的。大面积的软质材料，方向盘手感也不错，中控按键设计合理，我没有改过任何的内饰装饰。到目前为止还是保持原来的样子。柔软的皮质座椅，没有出现掉色开裂的情况。
空间：空间超大，完全没有拥挤的感觉。在后排躺下一个成年人都不觉得会弯着脚难受，后备箱的空间也比较大，可以放2个行李箱，两边都有3个行李挂钩，可以勾一下比较小的袋子，很适合都市购物，所以骐达车被业内人士小呈为“买菜车”。
配置：性价比来说我觉得算是比较高的了，同级别里到现在也在前列，品牌也还不错，超大的前后排空间，经济性的油耗等等，综合起来说是很有竞争力的车型。目前销量不错。随着技术的升级和车型换代，前景还是不错的。我比较爱惜车，按时保养，到目前没有出现任何的故障，不久前更换了4条米胖子，中途换过一副雨刷片，一块电瓶，毕竟时间到了该换了。总体骐达是家用轿车经济性练车代步首选。
动力：动力个人感觉城市足够用了，在当下拥堵的空间也追求不了什么快速的刺激。我主要家用，老人坐，足够！追求的是舒适的驾驶感觉，1.6的自然吸气发动机，起步肉，但是速度提起来，想超就超，非常的给力。只要舍得踩油门，冲击力还是不错的，当然后果是很心疼（油耗）。骐达车的运动模式，没有用过，听车友说过，给油但是不给动力只能听到轰隆隆的油门声。变速箱的调校不如意。换档迟钝，需要刻意的松油门才可以升挡。
操控：
五年来对这车的总体感觉相当满意，比我买车前对十五万以下入门中级车的期望值要高很多，但是只能说马马虎虎，120以下都还可以，120以上遇侧风或超大车时比较吓人，需要一定 技术。抓地力感觉不够。认为和车外形设计有关，当然底盘设计肯定也有影响。
油耗：作为经济型家庭，车辆很不错外观内饰都好，油耗很经济，由于几乎全是市区，目前大概7个油左右，一箱油还是蛮能跑的。日系车走的就是经济型路线，总体不错 ，
舒适：很好！特别是后排。坐后排的人拿后备箱的东西也很方便，三厢车如果要拿后备箱的东西就必须停下来。在那个10万难买SUV的年代，骐达无疑是一个好选择。
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